ДЛЯ ЧЕГО ОПЫТНЫЕ АВТОМОБИЛИСТЫ НЕ СТАВЯТ СИЛИКОНОВЫЕ ПАТРУБКИ

Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimirukami
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
alii.pub/57u5t2 Винс для дизелей
alii.pub/57u5ea Винс для бензиновых
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu​​​​ - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0​​​​ - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t​​​​​​ - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy​​​​​​ -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА

[@user-rk4ww1xy9h]

Вот сидел и следил за коментариями. Я тот самый человек который задал этот вопрос. И теперь я понимаю что увы этот блогер выкладывает полный бред. Я не послушал его и поставил силиконовые патрубки. И знаете это такой кайф. Ничего не дует, система работает отлично. А вот то что он сказал за груди... Ну это не то что я хотел услышать. Думал взрослый человек а так узко мыслит, у меня отцу 51 и он владелец АвтоВАЗа. И он в свои 51 год признал что силиконовые патрубки лучше чем резина из сажи. Кратко говоря Я не даволен ответом. Вы никакой не специалист а просто балабол который выкладывает по 3-4 видоса в день....

[@eduardfedorov2852]

Автопроизводители не используют лучшее, они используют оптимальное. Изготавливается все по принципу чтобы было недорого и работало. Отсюда вывод - не всегда заводское это лучшее

[@user-in2hb9tp9j]

Думаю что силикон не ставят с завода потому что он дороже чем резина по крайней мере в магазине

[@raul4201]

Совершенно верно

[@user-dc1zi1tn8o]

В резине же идёт ещё слой корд?? Кордовые патрубки намного долговечнее и износостойкие....

[@sergejlobanov2675]

@@user-dc1zi1tn8o так в силиконовых тоже корд есть🤷‍♂️

[@A_t_o_m]

@@user-dc1zi1tn8o ты патрубки силиконовые, вообще, видел?

[@alexusa8825]

@@A_t_o_m наверно видел, те что из аптеки 🤣🤣🤣

[@MrGloomytype]

если заводские пришли в негодность, найти качественные резиновые сложнее, чем качественные силиконовые.

[@malsagoff]

Поддерживаю!

[@user-we7rn9yb8t]

Согласен. На служебном УАЗ не менялись с завода с 2013 года. На своей ладе через год - два. Поставил эксперементально на печку силиконовые. Поглядим

[@alexbelov9934]

А разве не вариант На любой базе РТИ купить в размер МБС патрубок.Вопрос?

[@Rac_ebay]

@@alexbelov9934 ну как сказать. Купить то можно. Но это говно уже ни какой не МБС. Фуфел тряпочный. Последнее приобретение на казённого ЗиЛа, МБС шланги на обратку гидрача. Неделя. Сквозные дырки, диаметр с 10 стал 14. На отопителе вообще через месяц становятся деревянными. Может где то и есть качественные, но кто знает не говорит. С силиконом тоже всё не однозначно. Взял силикон, 10 атм., 6 мм. Нужно было манометр к рампе подключить, понаблюдать за давлением. В итоге через 10-12 км его раздуло до размеров удава при давлении 3 атм, завоняло бензом. Пришлось срочно убирать, чтоб не сгореть к херам. В общем сплошная лотерея.

[@user-we7rn9yb8t]

@@Rac_ebay Силикон немаслобензостойкий. Его только в систему охлаждения

[@user-jn2rl9tr8o]

Стояли у меня резиновые патрубки на газели, постоянно текли, особенно в холода, хотя я их постоянно подтягивал по чуть-чуть после того как начинал сочиться тосол. Подтягивал на холодном двигателе, как положено. Но всё равно хватало на год-два. Заменил на силикон и забыл про течь. Вот уже езжу где то лет 5

[@user-mm2ng2jm4y]

Такая же история, на соболь воткнул силикон, всё что можно заменил и забыл, шестой год пошёл.

[@Rukow]

На четырке то же самое. Поменял все на силикон и забыл. Так и продал. Да и бюджетно получается. Не понравился какой то, купил кусок и поменял. В автомагазинах сплошной хлам!!! Этот блогер не говорит где взять качественный шланг, а всего лишь - не "занимайтесь ерундой". Не занимался бы, если бы было на что менять авто каждые 2-3 года. Совет не для тех, кто знает свой авто не по наслышке.

[@user-hg2ow1xz7d]

@@Rukow с того бы и начал что продал и забыл!

[@Rukow]

@@user-hg2ow1xz7d руки из задницы торчат? Ну сейчас время такое, эт у многих, практически, появившихся на пукинской территории.

[@user-hg2ow1xz7d]

@@Rukow иди на плавники поправь))

[@levvg1056]

На производстве сейчас главный критерий это экономия

[@user-wq9qd9gu9e]

Так то ты вроде соображаешь. А тут ты совершенно не прав. Именно силикон долговечен

[@user-kn9ow3vp2r]

Заводские задубели,ремкомплект из резины быстро прохудился.Поставил силикон и забыл...

[@user-dc1zi1tn8o]

В чем проблемы могут быть, когда резина задубела? Потрескаются когда-то..... А пока нет трещин - они лучше, чем новые ремкомплект поставить

[@user-ew9wo2fg2z]

На уазах есть смысл, там патрубки с завода ходят пару лет. А например на тойотах по 20 лет оригинал ходит отлично

[@Dmitry-Seliverstov]

С завода не ставят силикон не потому, что инженеры производителя там проводили какие-то исследования на прочность и т.п., а потому, что он тупо дороже. Нынешнему производителю главное, что бы машина гарантийный период худо-бедно отъездила, а дальше ежели хоть все патрубки порвутся - им это только выгодно, продажи запчастей с наклейками оригинала - это-ж целый бизнес.

[@Ultras_06]

Плюс налаженное производство резиновых патрубков нужно будет сворачивать и разворачивать новое, силиконовое. Тогда возникает вопрос, почему же дорогие импортные машины не ставят силиконовые (не знаю, ставят ли)? На что могу ответить, что даже надежные немецкие машины уже достаточно долгое время перестали производить "миллионники" движки, хотя технологическое развитие не в пример выше, чем полвека назад, когда производили. Думаю и они пошли по примеру китайцев и русских, которые умышленно производят хлам, чтоб зарабатывать на запчастях!

[@user-po5sw4li4j]

@@Ultras_06 Не китайцев и русских, а встретились генеральные менеджеры крупных автопроизводителей всего мира и договорились производить автомобили со сроком службы около 5 лет. А сейчас так делают не только автомобили, а всю технику.

[@Ultras_06]

@@user-po5sw4li4j Подробности не знаю, но подозреваю, что на такое решение их натолкнул опыт Китая.

[@DCh76]

@@user-po5sw4li4j совершенно верно. Это суть капитализма. Надо больше продавать. А как больше продавать? Надо, чтоб чаще ломалось! Этот метод начали применять на западе еще в начале 20-го века. Только на автопроизводстве его смогли внедрить, когда появились суперкомпьютеры, которые могут вычислять создание материалов и деталей из них таким образом, чтобы все детали начинали ломаться примерно в одно заданное время. Чтобы ремонт был экономически нецелесообразен. Если посыпалось всё друг за другом, надо менять всё, т.е. просто менять машину. Таким образом, капитализм ради банальной наживы уничтожает впустую ресурсы (энергию, материалы, время и силы людей), в то время как добиться тех же благ можно было во много раз дешевле для людей и природы..

[@user-we7rn9yb8t]

@@user-po5sw4li4j Да, только ресурсы переводят, а они не бесконечны

[@ashabi_v_derbente]

Вопрос звучит так- какой салон лучше в авто? Люксовое кожанное с алькантара с прострочкой от ламборджини или самый простой матерчатый салон от калина? Ответ звучал так- лучше матерчатый который прошёл с завода на калина. Если было бы лучше от ламборджини или мерседес то они с завода его поставили бы.. Зачёт 👍

[@alexbelov9934]

Думаете на элитных авто обшивку сидушек делают из алькантары и прочей искуственной хрени???.......Лучше натуральные материалы кроме синтетики и дерьмантина.И при чём "прострооочка"

[@user-yh7zt4ih9h]

Лучше кожа, но альканра дешевле. Та же фигня и с пвтрубками

[@user-mi4yq8jl7q]

@@user-yh7zt4ih9h Не факт, что кожа лучше. Жопа потеет и скользит.)))

[@sanptoww3449]

Я проорался с этого видоса! Мужик ничего не сказал по существу! Это просто кликбэйтерское видео, не более! Есть анекдот такой: - Сергей, у меня в машине что-то стучит. Какие могут быть причины и какие последствия? - Здравствуйте. Причин может быть множество, а последствия самые разные. - Спасибо, Сергей! Я в шоке, что у этого персонажа почти мульт подписчиков.... Силикон не надо ставить потому что его не ставят с завода, ахахаха! А еще с завода не ставят хорошие покрышки, магнитолу, лампочки, щетки стеклоочистителя. Это все из-за того, что так надо, аахахаахах!

[@ashabi_v_derbente]

Силиконовые качественные патрубки в пять раз превышают ресурс чем патрубки российских аналогов или любых китайских. Это проверено на личном опыте и опыте таких же коллег. Согласие автора видео и несогласие основано на догадках . Вам нет необходимости с оригинала таëты переходить на силикон.

[@Masecin-Ed]

Готов поспорить, если качественная резина по старому ГОСТ сделано то селекон не чем не лутьше. Поосто производители икономят на всех компонентах в погоне за огромной прибылью

[@user-bn4xt1vh6h]

Пустобрёх!!!

[@Abiturient1]

По шильдику кажется вижу, что у Вас Мерседес. В таком случае Вы правы, а если как у меня Волга с ЗМЗ 402 где с завода и в качестве запчастей предлагается откровенная сажа, текущая с любого места через год-полтора, то уж лучше силиконовые лет на 5, а то и больше

[@alexwhitekz1]

Как уже многие писали - зависит от того какие патрубки с завода и какие есть в продаже. На Волге раньше приходилось менять раз в год-полтора, менял когда становились дубовые, чтобы не подвели в дороге. Со временем поставил все силиконовые, теперь забыл о проблеме. Другой вопрос то, что не все они качественные. Бывает нитки торчат внутрь патрубка, тогда через них понемногу просачивается антифриз.

[@rangers_texas]

Обычно только хорошее слышал о силиконе ,а тут плохое)))

[@Igor-px5rq]

Не знаю, я на патриот пока не поставил силиконовые патрубки с течью тосола не мог справиться

[@toxadel8934]

Ага особенно когда,ставишь новый не дешёвый патрубок а он через неделю пропускает антифриз по ниткам между слоями резины...

[@Igor-px5rq]

@@toxadel8934 именно так! Я мучился года 4, силикон поставил, и все, забыл про эту проблему. Я, конечно, понимаю, что на японских машинах таких проблем нет, там не нужно ставить силикон

[@toxadel8934]

@@Igor-px5rq у меня немец и тоже думал не могут на немца делать очень плохо)))

[@Igor-px5rq]

@@toxadel8934 у меня 2 японца, одной 17 лет, другой 14, вообще проблемы патрубков не знаю)) вообще, в принципе проблем с ними не знаю))

[@Ultras_06]

Как долго у Вас стоят силиконовые? Месяц, год, два?

[@vladmegaphone4131]

Не редко спрашивают, почему же с завода не делают решения, которые у спорте себя зарекомендовали. И правда почему не ставят деталь за 600€ в место детали за 112€ При том, что обе отрабатывают шатаний гражданский режим.

[@alexz3566]

Вы это спорткарам расскажите, у которых нагрузки и температуры совсем другие и ездят годами.

[@user-xl4vp8xb4r]

Здравствуйте не подскажите как найти патрубок тройник каторый из помпы выходит? Спасибо

[@SERGUNCHIK.Moscow]

Спасибо за видео 👍

[@user-zv1bu5py4m]

Очевидно, всё зависит от того, где именно сделан силиконовый патрубок и где - резиновый. Может быть "вечный" резиновый, установленный на серьёзном производстве("Тойота", как пример), а может быть г@вённый силиконовый, сработанный в сарае дедушки Ляо.

[@user-rf8qh2fp7w]

Спасибо огромное!!!!в тему!!!!!здоровья!мирного неба!!!!!старый подписчик!!!!!

[@Shaman_Neytronov]

Столько слов и ни одного слова по факту . Считаю тема не раскрыта . Ждем продолжения .

[@DerJi_DveR]

Владею грузовым авто. Везде стояли резиновые патрубки, на охлаждении и подаче масла. Резина засыхает и твердеет, по этой причине происходит протечка масла, антифриза и гура. Поставил везде силиконовые патрубки, прошло более 3-х лет, в течении эксплуатации ни разу не подтягивал хомуты, всё отлично силикон не засыхает 👍

[@user-lg5kw1tn1w]

Сейчас завод БРТ такую шнягу гонит, качество уже не то, ставил я на направляющие суппорта пыльники БРТ оригинал, ровно год и хана им, поставил полиуретан CS20 уже 3 года и они как новые, сам я из Балаково и знаю что говорю, автозапчастями занимаюсь 20 лет.

[@ARA_385]

Полиуретан - это МОЩЬ и качество ! Про него речи не было

[@sambo704]

Про завод ПТП промтехпласт что можете сказать?

[@user-lg5kw1tn1w]

@@sambo704 С ними не каким боком не стакивался, поэтому по существу ничего сказать не могу, могу посоветовать продукцию CS 20, они свою продукцию ставят на все свои гоночные авто.

[@sambo704]

@@user-lg5kw1tn1w торгую ПТП не давно начал брать их сказали что они премиум класса, качество действительно на высоте у них

[@user-lg5kw1tn1w]

@@sambo704 Может быть, сейчас в Балаково много контор кто производит силиконовую продукцию, поэтому смотрите на цену и качество.

[@user-jo6fg8yg9m]

Теперь точно поставлю силиконовые, спасибо тебе большой и умный специалист

[@user-ch9ld7zi4l]

Всё зависит от качества. Есть силикон который ходит, пример многие газели ты, и бывает наоборот. Но на мой взгляд за полириутановые за ними будущее...

[@sergeymedvensky2265]

Штатные шланги конечно хорошо, только где их теперь взять. Привет, Митсубиси!

[@kanataliev8090]

Даже не не знаю поставил пыльник на один из шрусов силиконовый тоже смазка выступать начала, затянул соединение сейчас наблюдаю.

[@user-sk2of3ls1t]

а есть такие варианты где именно нужно ставить силиконовые патрубки в виду просчёта конструкции двигателя, обычно резиновые быстро умирают или дешевле становится перейти на силикон, например ниссановские патрубки стоят как силиконовые

[@user-kp3qb9jl5m]

Всё правильно нужно ставить проверенное,и ещё резина бывает плохая тоже нужно смотреть.

[@user-rj1dw7ds3r]

Здравствуйте,в патрубках вот что,на короткие расстояния играет смысл ставить мягкие патрубки для идеальных изгибов - ведь в основном патрубки ставятся с разными уровнями,углами,поворотами,конечно лучше заводских патрубков и быть не может,они долго проходят и не наделают беды металлическим патрубкам. На расстояния от 40 см(приблизительно,смотря по диаметру)можно ставить силикон,проходит лучше заводских.

[@zoxa7581]

Потому что у производителя есть такое понятие как: Запланированное устаревание! Вот и всё!

[@user-dt2ct2ic7b]

Покупал каждый месяц типа резиновые шланги на РХХ мотора змз 40522, 120 руб. Комплект, задолбался. Купил за 500 селиконовые, проблема забыта уже на 5 лет. Где она резина то сейчас хорошая?

[@vitaliyvit4412]

Пыльники силиконовые на морозе однозначно лучше чем всякие фирменные резиновые. Проверено. Патрубки же в системе охлаждения на вражеских машинах отлично ходят штатные. В тойотах точно!

[@Rac_ebay]

Потому что сделаны руками, качественно и для людей. Хотя у меня один патрубок на тойоте с москвича прижился ( заводской оригинал ). Ну не было другого, а этот идеально подошёл. Хотя ему тоже уже лет 30.

[@weldagtour]

Автопроизводитель и шумоизоляцию нормальную не делает, получается и шумка запрещена ?

[@bitaya4035]

завод селикон не ставит просто по тому что машина ходить 3 года и все. а селикон долговечный и дорог.

[@eztaz1000]

Вот это эксперт! Сравнивает парубки с силиконовыми грудями

[@user-vz5uw5xe4k]

У меня на Форде, стоят некоторые оригинальные патрубки аж 1989-го года, и резина мягкая до сих пор

[@user-rk4ww1xy9h]

Спасибо за ответ. Я вас понял....

[@user-ws9dq1os7j]

Да на заводе не дураки... а хомуты все те-же делают, прошлый век. Почему пружинные не поставить. Резина сейчас не того качества, что раньше. Что то мало кто покупает шины КАМА а больше за импортным предпочтение. Так и со шлангами силиконовыми.

[@sanekpip2489]

Алексей привет, сейчас нет ничего долговечного , сейчас автомобиль - это один большой расходник 🤷🤷🤷🤷

[@user-if7pw2vm7n]

Скорее всего вы не в теме и плохо разбираетесь в том что пытаетесь советовать. Качественные силиконовые патрубки на несколько порядков обходят даже качественное, оригинальные, и выдерживают до 12 атмосфер вместо 5. Также маслобензостойкость, и тепловые нагрузки в разы выше.

[@user-xo1yb2yr9g]

Ставьте качественные силиконовые патрубки , например птп , отлично ходят . Менял резиновые на газели каждый год , поставил силиконовые и горя не знаю

[@Vanyok458]

Каждый имеет право на своё мнение... в соответствии со своим уровнем развития.

[@Ruslan_89_kz]

Езжу на зилу поставил силиконовые патрубки это вещь я вам скажу 4 года они мягкие эластичные. Резиновые через пару месяцев дубовые становятся, у нас жара лето +50

[@user-ws7bj7gt1g]

поставил силикон 8 лет назад на систему охлаждения и забыл. Автор, не зря грудь силиконовую ставят, а не резиновую.

[@Beliak763]

В -36 потек патрубок антифриза, по итогу поставил силикон , бежать перестало , в машине сразу стало тепло

[@user-ul6xg4vv3u]

С радостью купили бы заводские. Где они?

[@user-xv2gl9py8g]

Вы не правы на новой газели через полтора года задубели и полопались патрубки,заменил на силиконовые уже второй год стоят до сих пор мягкие

[@user-ri1bl5de8q]

Взял бы и попробовал порвать под давлением, резиновый и силиконовый , смысл в резине только в цене , если не планируете на машине больше нескольких месяцев ездить ставите резиновые патрубки и хомуты червячные из фикспрайса следующий владелец догадается может быть всё это заменить или будет антифриз по Рублёвке канистру покупать регулярно и с собой возить этот же мусор чтоб в дороге его менять

[@VascoVac]

Опытные водители еще герметиком все обмазывают что бы наврека 😂😂😂😂

[@user-jl2jg5go1g]

Поменял, на 12 шке, радиатор и отопитель салона, 1.5 года, все , все патоубки потрескались на сгонах, даже на термостате, ставил не дешовые....,но резиновые

[@user-kd1ig4re2w]

Ага, на заводе на ваз может и нормальные ставят, только когда приходит пора их менять, начинаетя квест, какие я только не брал, и балаково и лузар, хватает на месяц-два, потом хорошо если повезёт и на ходу он у вас не лопнет, уже проверено не раз, взял силиконки в специализированном магазине, поставил и всё, забыл, что касается иномарок, может и справедливо, но наш автопром, если меняите заводские, то только силикон, маются все, и патриотоводы и вазоводы, пока не поменяют на силикон, у меня лопался на ходу новый патрубок, который и недели не проездил, мало приятного 😂 тут без вариантов

[@dsu8371]

Газель 2 раза ставили резину ссохлись текут порвался патрубок, поставили селикон и больше проблем нет, более эластичный выдерживает температуру , с патрубков не течет + красивый вид

[@user-ks7if8qf2e]

Тут ты не прав! С завода используют резиновые патрубки, потому что это дешевле. Силиконовые в разы лучше, они не текут после установки, не рассыхаются, держут большее давление и лучше охлаждаются.

[@kirillpankin8590]

Хорошее личное мнение! А где купить заводское? У меня патрубки охлаждения не живут дольше трех лет, дубеют, пропускают охлаждающую жидкость, рвутся в самом неподходящем для полевого ремонта месте.

[@patron4o]

То есть мой лопнувший заводской патрубок в 10 см вдоль и вследствие чего залитая подкапотка и ещё неизвестно что с движком - это лучшее с завода. А ещё там ставят лучшие автокресла - прощай спина, лучшие тормозные диски и колодки, лучшие литые диски, которые правил кучу раз из-за банальных выбоин. 👍🏻 Всё лучшее с завода. Слушать ваши советы или нет - дело каждого. Я вывод сделал. Но силиконовые патрубки это лотерея, надо обязательно смотреть вживую, а то секут антифриз через нитки.

[@user-mj7bq5uk9p]

Заводские кресла на поло седан с завода, езжу Калуга-Волгоград никакой усталости , а это 1050 км за раз и в 70 лет. Отлично работающие тормозные колодки, стараюсь беречь, боюсь такие не найду. Зря вы так про заводской комплект

[@patron4o]

@@user-mj7bq5uk9p я забыл уточнить - все вышеперечисленное я написал про Весту. Я сидения сразу поменял, повернулись б/у полуковши Recaro, пришлось потратиться, но спина дороже. По колодкам и дискам ставил Zimmerman, тормоза стали заметно лучше. Тоже самое ставил на L200, тормоза стали как на девятке, а не как на грузовике. По Поло ничего не скажу, но вот на Солярисе сидения заводские тоже удобные, спина не устает, только потеет, т.к. галимая синтетика

[@user-gj9fg2fl1m]

На заводе используют резину, потому что дешевле

[@__-rm7se]

Тихо не говори ему

[@johnfantasy]

Вот как раз силиконовая грудь - это херня, короме того, что красивая. Я люблю натуральную. А вот полиуретановые/силиконовые пыльники, силиконовые патрубки, полиуретановые сайлентблоки - это залог того, что ты будешь заглядывать туда только для контрольного осмотра. А с завода незачем ставить качественную продукцию - никто запчасти не будет покупать. Гарантию отъездила - и замечательно. Это раньше ничего, кроме резины не было - довольствовались тем, что было. И даже каучуковые патрубки столько не служат, сколько силикон. Это я говорю как опытный пользователь, 6-ки, 7-ки, 2х Калин и 4-ки. И когда я приезжал на СТО к дилеру - там все в шоке были от того, что сухо (нет подтеканий антифриза), по ходовой ни одного потресканного сайлентблока, пыльника или отбойника. "Опытные" дают такие советы, потому что ездят на иномарке, где качество запчастей намного лучше. А что же "опытные" автомобилисты не льют в систему охлаждения дистилированную воду? У воды теплопередача намного лучше антифриза! А почему "опытные" автомобилисты в мотор не льют минералку М6з-10В? Тоже масло! Поэтому как раз-таки ОПЫТНЫЕ автомобилисты ставят при первой возможности силикон, т.к. знают, что лучше купить 1 комплект силикона и 1 раз его поставить на долгие годы, чем еб@ться с этими вечными подтёками каждый сезон и постоянно покупать новые! 21-й век на дворе!

[@user-xk9fu5gf3k]

Качественному армированному каучуку альтернатив нет

[@brodaga123]

На уазике сначало ставил обычные шланги хватало на год После зимы просто становились коловыми и трескались сейчас поставил силиконовые прошла зима как были так и остались

[@insiderdima]

бред. силиконовые не ставят потому что дорого. а они гораздо лучше резиновых достаточно посмотреть тесты на давление, да и текут они крайне редко, если вообще текут. . тот случай когда совет совсем не правильный.

[@user-be2nw4uc8z]

Добрый день так заводских патрубков нет в продаже только всякий шмурдяк продают приходится ставить только силикон машина газель

[@user-mn2sb1cb1t]

Все ставят и нормальные не течёт!!!мужики поддержите лайками чтобы автор увидел

[@abuxalid26]

Здравствуйте Алексей, спасибо огромное за интересный контент)) На мой вопрос нет ответа нигде, вся надежда на вас. У меня Лада гранта Акпп, 2013г. Меня беспокоит повышенная вибрация автомобиля на холостых оборотах, а именно то, что вибрации на холодном запуске нет, вибрация начинается с температурой двигателя от 40-50 градусов и пропадает по мере прогрева двигателя до рабочей температуры 90 градусов. Вся причина в этом интервале. Заехал ко многим «мастерам» все безрезультатно((

[@user-dc1zi1tn8o]

Нихерассе ты выдал...... Это тебе на СТО надо!)))

[@abuxalid26]

@@user-dc1zi1tn8o Меня это особо не тревожит, машина бегает без проблем. Мне больше интересно почему именно в этом интервале начинается вибрация, надеюсь Алексей даст на это ответ. И кстати, на СТО уже ездил, читай вопрос внимательнее.

[@user-gz3ho9in3l]

никакого конкретного обоснования, почему (Опытные автомобилисты) не ставят силикон, так и не услышал

[@user-lj5yl9vk4f]

Инженеры работают с себестоимостью. Каждый рубль в материалах и пки дает 10 в цене(мнение)

[@denden3658]

Такого бреда я ещё не слышал, производитель не ставить силиконовые патрубки, только потому - что они в 3 раза дороже резиновых в производстве!

[@damirrashitov9065]

А зачем заводу заморачиваться ставить силиконовые? Нет выгоды - нет смысла. Завод хочет, чтоб их меняли чаще. В такое время мы с вами живем.

[@user-ou2zp8fn2d]

Потому что резиновые дешевле, а чем меньше себестоимость, тем больше прибыль, но и резиновые качественные вполне нормальные, у меня на Форде им уже 10 лет, и всё отлично.

[@Andrey_Konovalov.]

На ниве патрубки на радиатор стоят уже долго, на печку - каждый год меняю. На печку хочу силикон поставить, так как резина уже задолбала.

[@user-vf3xl4ox6s]

Почему с завода не ставят водородные двигателя? Потому что это в убыток стране. Кто будет получать деньги за ремонт

[@foxscorp556]

Высказывание "я вне политики" звучит странно когда это говорит довольно умный человек.. НИКТО В МИРЕ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ "ВНЕ ПОЛИТИКИ" так как от нее зависит жизнь людей хотят они этого или нет. ДАЖЕ ДЕТИ И ИХ ЖИЗНЬ ЗАВИСЯТ ОТ ПОЛИТИКИ ! Вернее от поведения и решений которые принимают их родители...да ещё и будущая жизнь этих детей определена наперед всей этой "политикой". Слишком легкомысленное высказывание как по мне. Можете считать "провокатором" но это глупость.

[@user-vd8ip9li3s]

Канал не политический, сам человек Конечно политичный, каждый человек живущий в любой стране имеет свой политический взгляд, но свой взгляд этот человек обсуждать на своем канале не хочет, т.к.канал вне политики,вроде все правельно Алексей выразился.

[@user-eu9bh8ct3w]

Он просто боится говорить что думает!

[@user-oz6lt4ex8d]

Да вы батенька не просто провокатор, вы провокатор--философ)

[@foxscorp556]

@@user-oz6lt4ex8d это не философия мой юный друг а реальность какова она есть. Хочется кому-то этого или нет.

[@foxscorp556]

@@user-vd8ip9li3s все верно сказали...но есть мне кажется одно но ! Тот кто не занимает позицию в.ч. политическую показывает свой страх ! И это видят люди которых он тут называет "провокаторы" !) И потому так реагируют на глупое "я вне политики!" Это наиглупейшее высказывание которое звучит как "я трус или глупый" и потому реакция многих зрителей канала такая как есть и не нравится автору. "Я вне политики" стоит поменять например на : "я имею свою точку зрения она у меня есть и я поддерживаю то то или нет ! Но обсуждать это я тут не буду! Это мой канал и тут мы этого делать не будем". Это позиция . А "я вне политики" звучит как я головой в песке и конечно же не вызывает уважения. Отсюда и "провокаторы" ))

[@user-nw7es3wm8l]

Особенно хруди силиконовые, ваше супер 😂👍☝🙏🇰🇿

[@nukulay2496]

Хорошие резиновые шланги отлично себя показывают. Например для системы ОЖ шланг Gates с материалом EDPM очень хорошие. Силиконовые шланги по цене выйдут одинаково. Проще купить силиконовые, они тоже очень не плохие, иногда даже лучше, если вы живёте на севере. Нормальные резиновые шланги сложно найти.

[@CarP_56_Rus]

На ЗиЛ резиновые каждый сезон трескались... Силикон 5 лет... Полёт нормальный

[@user-kw5qv4kd2x]

Был филдер 121 у меня. На шаровые взял пыльники силиконовые. Так и уехал он от меня через 10 лет на этих пыльниках без единой трещины.

[@user-fv9yg4jz8s]

Резина течёт, не сразу конечно! А ещё резина дубеет. Обслужить систему на одубевших резиновых шлангах не возможно! А вот с силиконом таких проблем никогда не было

[@user-hx3xv7iq4u]

Вечно ломалась и вечно ремонтировались так выгодно наверно производителем

[@user-qz6xu7op8g]

Моя горькая практика, заменил на 14 ку силиконовые патрубки, какое то время катался,а потом как по наклоной давай они у меня рваться по швам,так что ребят никому не советую, с антифризом и тосолом разоритесь!!!

[@user-yc7mj5pq2g]

Это у тебя ,,Нивы,,не было, по другому бы размышлял))😂🤣☝️

[@user-ut9sc9xy7f]

Просто автор не смог достать этот чудо-"автомобиль", отличающийся исключительной надёжностью и комфортом🤣.

[@AleksejX]

Да уж. Бог отвел))))

[@user-ut9sc9xy7f]

@@AleksejX Мудрый у вас Бог😁

[@user-dima_dima]

Польностью согласен, то что стоит с завода, это хорошо и долговечно. Но-где взять это, то чтоит с звавода? В магазине больше половины продукции это подделка и "гавно". Поэтому силикон от проверенных производителей, это хороший вариант. Завод савит детатали, которые отвечают требованиям и условиям, но это это не значит, что они самые лучшие, более дорогостоящие материалы экономически нецелесообразно применять, а не потому что эти материалы хуже заводских.

[@alexseyqq7981]

За пол года поменял дважды резиновые патрубки) поэтому перешел на силикон

[@user-xh7zg5en8p]

Вроде бы внимательно слушал, но так и не понял Почему именно силиконовые патрубки хуже, чем конкретно они хуже?

[@obriensmith6091]

Слабая аргументация на счёт того, что инженеры все продумали. Помимо инженеров есть ещё и менеджеры по продажам. Они тоже все продумали. И додумались до того, что если все замечательно и хорошо делать, то никто больше ничего покупать не будет. Это тоже надо в расчет принимать. Такова, к сожалению, сегодняшняя модель экономики.

[@nikolai3142]

Ты не прав, просто силикон дорого да и где видел комбинированный черный 60*40 подскажи?

[@user-vo5se6iy7c]

Не аргументированный ответ. Силикон не ставят из-за дороговизны и увеличенного срока службы по сравнению с резиной.

[@AleksejX]

Не смешите людей.

[@alexusa8825]

@@AleksejX посмейтесь, что вам

[@user-fz1qk4wo7l]

На Баргузине были резиновые(приобрел б/у машинку). Заменил на резиновые новые комплектом. То, что одни длиннее а другие короче и углы загибов не подходящие это мелочи. Самое большее через год продавил пальцами дырку в патрубке. Заменил. Тут же почти сразу на маршруте лопнул нижний на радиаторе. Заменил. И понеслось. Качество запчастей, и патрубков в том числе, просто песня. Гавно первостатейное, а цену ломят как за премиум.

[@user-if7pw2vm7n]

Как показывает опыт опытных водителей дальнобойщиков, силиконовые патрубки в разы надёжнее резиновых, даже оригинальных. и не надо нести бред. Кстати высоконагруженные патрубки которые идут с турбины на интеркулер даже с завода идут силиконовые например газон next. Плохо когда чайников обучает чайник.

[@user-mj9id3in8x]

Во всем мире на заводах работают маркетологи и чем дешевле авто получиться тем лучше. Вот и весь ответ.

[@user-nw9rw5eq5i]

На иномарку, родные, да, можно обычные. На ваз, уаз, газ, маз, камаз, только силиконовые.

[@user-vl1hx7pu1s]

Пойду закапаю себе в глаза святой воды, а в уши залью жидкие гвозди, такой ахинеи в жизни не слышал 😂

[@AleksejX]

Лучше об косяк))

[@user-vl1hx7pu1s]

​@@AleksejX ваших советов уже хватило, я пожалуй по своему поступлю )

[@lowkik9115]

И резину якохама или бричку на тазы с завода ставить не будут это же не значит что кама или какая-нибудь медведь лучше чем Мишлен и тд

[@user-jz4pr4fs6q]

На газель поставил силиконовые шланги и забыл про проблемы с патрубками,на морозе не дубеют,не бегут,3й год уже катаю

[@bomberman5836]

- Пап, а почему от нашего города остались одни камни? - Я политикой не интересуюсь!

[@AleksejX]

А если бы интересовался, то было бы иначе? Один чел переходил на зеленый свет перекресток и его сбила машина. Сейчас он мертв и прав как был бы неправ.

[@victorshidlovski1746]

Ребята, с завода вам предлагают приобрести стоковую вещь, которая сокращена в несколько раз в ценовом сегменте и рассчитана на гарантийный срок. Резина со временем дубеет, и сколько бы вы не подтягивали хомуты, вы не достигнете результата. Силикон, имеется в виду- качественный силикон с армированным кордами внутри в несколько слоёв, плюс по своим физическим свойствам, в разы превосходит резину. Но и стоят такие патрубки не дёшево. Это не новомодная вещь, а в рамках техногенного современного развития.

[@user-jt2fv7et6z]

Устал менять патрубки резиновые(брт) дубеют. Поставиил силиконовые и два года всё отлично. Лично проверил как говорится

[@user-ip4kr5ug3y]

Добрый день! Ну тут палка о двух концах, дело в том что качество шлангов желает ждать лучшего даже бензостойких. Я покупал для нивы бензостойкий шланг, ну год все потрескались бензин тёк как с лейки вот думаю купить селикон. Купил бы шланги гейц но к сожилению у нас с этим туго, а так в целом резина я думаю лучше элостичней.

[@user-ip4kr5ug3y]

Тоже самое ставил шланги тоже на ниву на отопитель тоже год к сожилению.