Для любителей больших карбюраторов...

[@Васявикторович-й2б]

Вобще можно подбирать жиклёр на максимальную мощьность а потом уже иглами игратся. Пару иголок и наждачка так делал я на советских карбах

[@TUM-TUB]

@@Васявикторович-й2б Совершенно верно, всё правда 🤝

[@MartinMartin-iv5ed]

А точно ли это так ? Что в первую очередь играет на " подхват " ? Ручка газа ... и соответственно реакция иглы ! А уж потом количество топлива ( жиклер ) . Но размер жиклера не может быть увеличен до бесконечности . На определенном диффузоре есть максимум ! И задача по настройке именно в том , чтобы на определенном диффузоре добиться правильного соотношения воздух- бензин . Причем на всем протяжении работой ручки газа . А этого можно добиться только тогда , когда игла позволяет жиклеру добавлять именно столько бензина , сколько нужно .

[@TUM-TUB]

@@MartinMartin-iv5ed Ну я показал на примере иглы, безусловно жиклёр играет большую роль, нужно всё в совокупности настраивать. Допустим жиклёры сейчас стоят какие надо, берём меняем иглу и карб не работает, подругому: карбюратор настроил просто класс!, меняем один из жиклёров и карбюратор не работает, другой вариант: вот мой карбюратор сейчас настроен 👍, берём другой фирмы карбюратор пытается сделать как привык и не выходит 🤷. Скажу у меня сейчас на холодную немного есть отклонения до тех пор пока двигатель не прогреется хотя бы примерно до 30°, для меня это идеальный вариант. Много зависит от коллектора, выхлопа, ну и задушевности головки в совокупности. Трудно объяснить на пальцах, помню некоторые всё задавали вопросы по причинам не запуска двигателя или почему горит чек на ямахе, а я же не доктор по телефону, так догадки не зная корневой предшествующей главной причины. Ну как-то так 😊

[@TUM-TUB]

@@MartinMartin-iv5ed А ещё хочу с коммутаторами поиграть от Хонды чисто японскими, возможно какой-то из них будет 🔥, опять же тратить деньги или у кого-то просить. По моим ощущениям УОЗ не меняется у меня, я знаю как должен меняться, а тут в одном темпе и ускорение с тягой из-за одной ТВС.

[@MartinMartin-iv5ed]

@@TUM-TUB Я , специально сделал акцент на " первоочередности " ... Давайте так ... Что главное при настройке - регулировке карбюратора - смесь ! Соотношение воздух - бензин . Но , вв иду того , что карбюратор это достаточно " грубый инструмент ... как и сам двигатель , то параметры настройки ограничены не жестко . ( от - до ) В то же время сам карбюратор имеет несколько систем , которые влияют на его работу и могут быть настроены . Меня все время удивляет вопрос ... Почему бы не " пояснить людям " какова зависимость диффузора и например жиклера Х. Х. Издай таблицу , для каждой модели карбюратора и все ... Ан , нет ! Потому , что карб это часть целого и это целое при прочих равных неповторимо ! Два мопеда , два скутера из одной партии ... а мы видим , что они отличаются !!! Так вот , правильно вы говорите , что настройка должна быть в совокупности ! И то влияет и это ... но все же , что первично ? Что нужно " крутить " сначала ... И вот тут каждый идет , почему то , своим путем . Один жиклерчиками балует , другой размерчиками играется , третий фигней страдает , но тоже капашится . Помню в Советские времена продавался простой приборчик ... " Регулировка качества смеси по цвету пламени в цилиндре " . Простой , легко устанавливаемый , но ой , ой ой , какой полезный !!! Так нет же его теперь ! Да и не будет ! По простой вещи ... производители не заинтересованы , чтобы каждый пользователь мог сам что то сделать ! Общество потребителей ! Насчет коммутатора , это правильно и обязательно !!! Без этого не добиться " конфетки " !!! То же самое буду делать ... 🤝

[@MartinMartin-iv5ed]

Палец вверх ! Хороше понятное видео . Школота уже все моцики замучи ла ! 🤭

[@MartinMartin-iv5ed]

Тоже прохожу через процесс настройки карбюратора . По пожеланиям любимого внука 🤗. Сначала скутер , потом эндуро на 166 FMM , теперь вот на полноразмерной раме 172 FMM . На первых двух удалось " попасть в яблочко " на карбюраторах увеличенного размера , а на последнем .... Всю душу вынул !!! Что только не делал , как только не экспериментировал , ну нет нормальной работы , хоть ты тресни ! И убеждения в том , что раз на мотике впускной коллектор определенного размера , то ему не надо ставить больше ... Не надо !!! Никак не действуют . -" А вот пацан ... поставил и у него валит " ! -" А вот на ЮТУБе ставят и тоже валят " ! Капец , какой то . И ведь не переубедить ! Ни в какую ! Знаний нет , а гонора , выше крыши ... Тоже пришел к подобным мыслям , наигравшись по горло , с этими PWK . Максимум , что возможно , это на следующий " шаг по размеру " ... и то , не просто из коробки , а опять же вдоволь наигравшись ... Спасибо вам , за ролик . Дай бог , чтобы его ЮТУБ стал продвигать ! А то ну совсем " школота " в " потребителей " превратилась . 🤝

[@TUM-TUB]

@@MartinMartin-iv5ed 🤝

[@MBely]

Ну в принципе, на свежих питбайках 120сс, стоит РЕ19. И его хватает. Правда альфовский пз19 с ним рядом не валялся. Цифра одна конструкция разная. А так если сильно надо то и пз27 на этих мелких моторах работает. Исходя из моей практики клиентам не объяснить что не надо ставить на их 125ый питбайк ПВК 28 или то что на балансирный 165fmm мотор pz34 будет много и бесполезно. Всем надо "дырку по больше" за минимум денег. Маркетологи стараются. Еще вспомнил древний видос Матвеева, он там с напарником менял карб на секуторе. И на стенде проверял. И с родным мелким карбом мощность была выше. А с большим меньше. Хотя жопомером это не чувствовалось.

[@TUM-TUB]

@@MBely 👍🤝

[@РоманЦветков-и7ы]

Спасибо за информацию и работу

[@VladislaV-]

Ждём от вас видео, по установке инжектора)

[@TUM-TUB]

@@VladislaV- Приветствую, увы инженер устанавливать принципиально не буду, мне Ямахи инжектора хватает, а тут система должна быть проста и надёжна 😊

[@MartinMartin-iv5ed]

@@TUM-TUB От капец какой то ... Инжекторы , подавай ! Из машин , как средство передвижения , сделали " смартфоны на колесах " ! Причем за дорого . Все время привожу пример : Помните , недалече , вспышки были на Солнце ?! Помните , какой " шабош " они устроили ?! А теперь подумайте ... Если кто то применит , скажем " оружие , с подобным действием " .. ( а оно есть ) что вы будете делать со своими " гробами - смартфонами " на колесах ... и где буду я на своем Жигуленке ... или Волге ????

[@dt-9387]

Естественно каждому объёму своя пропускная способность для нормальной работы. И автор поправлю вас, перегрев бывает при бедной смеси, а не при богатой.

[@TUM-TUB]

@@dt-9387 Ну, немного оговорился 😊 на счёт перегрева 🤝

[@dt-9387]

@TUM-TUB вижу человек вы адекватный. Подпишусь🤝

[@СергейКороль-п4к]

Так это ты обогащяешь когда в самое нижнее деления ставишь стопорное???

[@TUM-TUB]

@@СергейКороль-п4к Да обогащение, но и всё равно карбюратор PWK26 не подходит, ну его в баню 😊

[@СергейСояров-х2ы]

Хочу поделился своей историей у меня альфа 110сс стоит 26пз принормальной настройке он не захлёбуется как у вас при резком нажатие на ручку газа

[@TUM-TUB]

@СергейСояров-х2ы Спасибо за опыт, я хотел чтобы работал pwk26 ... Увы... Конструкция у этих карбюраторов разная.

[@СергейСояров-х2ы]

@TUM-TUB много словить не буду но наверное pwk26 отличается от пз26 незнаю честно потом это просто моё предположения на альфу 110 зашло чуть чуть надо было отрегулировать тяги стало больше не на много но чувствуются поставил 16 ведомую звезду и поехал шутра замеры не проводил так как спидометр не работает да и у этих мопедов он не точные показания даёт

[@TUM-TUB]

@СергейСояров-х2ы Всё сейчас хорошо с keihin 21, больше и не нужно. Дело в том что я хотел с ускорителем, а на малых карбюраторах ускорителя нет, я и так доволен более чем.

[@АртуоНикланпм]

Доброго здравия! Сколько по GPS едет?

[@TUM-TUB]

@@АртуоНикланпм Приветствую!, от показания спидометра отнять 3 км и будет по GPS. Скоростные режимы я выкладывал. Двигатель 106,7сс максимальная пиковая 108 км по GPS 105 км. На этом двигателе сегодня сделал замер 103 км, по GPS 100 км. Сильный ветер замёрз, установили 120й жиклёр, вот и решил попробовать. Выложу маленькое видео.

[@СергейКороль-п4к]

Насколько я знаю когда багатая смесь то двигатель наоборот менее горячий, а когда бедная смесь то очень горячий двигатель

[@TUM-TUB]

@@СергейКороль-п4к Ну, оговорился я 😊, всё правильно.