Dlaczego nie działa wentylacja w kasku motocyklowym? - wyjaśniamy niuanse - poradnik motocyklowy

Kask motocyklowy, niby prozaiczna rzecz a jednak może się okazać że wybierając niewłaściwy model trochę zmniejszymy sobie frajdę z jazdy.
Producenci zauważyli że na rynku są motocykle które cieszą swoich właścicieli w różny sposób.
Są tacy co lubią siedzieć wygodnie jak na kanapie, są tacy co lubią siedzieć prawie na czworakach i są jeszcze ci którzy lubią pojeździć nawet na stojąco.
Kiedy już się zorientowali że jeden kask nie pozwala cieszyć się ze wszystkich tych pojazdów równocześnie, zaczęli produkować garnki wyspecjalizowane w danej metodzie ujeżdżania.
Pole widzenia przy pozycji pochylonej musi być naprawdę "wysokie" a wentylacja ma działać kiedy głowa i spoiler są w bardzo konkretne pozycji względem nawierzchni. Miłośnicy pozycji wyprostowanej uwielbiają wentylację która odbija się od wizjera (dzięki czemu zwalnia przed dostaniem się do wnętrza a pole widzenia ma dawać pełną "panoramę" podczas jazdy zdecydowanie mniej pochylonej. Plus do tego blenda dla wygody... Nie ma kasku uniwersalnego. Owszem w każdym da się pojechać ale lepiej nie wbijać gwoździ śrubokrętem :)
Dziękujemy za gościnę salonowi Legato w Warszawie
/ legatomotocyklewarszawa
#wentylacja_w_kasku_motocyklowym #kask_motocyklowy #motocykle
---
Patronite: patronite.pl/MotoSapiens
Strona: www.motosapiens.pl
Koszulki: motosapiens.cupsell.pl/k/all
Facebook: / motosapienspl

[@mateuszgawin2022]

Fajnie przedstawiony temat i rozsądnie. Brawo. LWG.

[@amax7011]

Świetne omówienie tematu 😁

[@michamm7934]

Mam RPHA 90 i nie wyobrażam sobie powrotu do integralnego kasku. Papieros, łyczek wody, tankowanie, zapytanie o drogę i wiele innych zadań można w nim zrobić nie męcząc się ze ściąganiem i kolejnym zakładaniem kasku. Fajna blenda. A do tego jest cichszy i lzejszy niż nie jeden integral.

[@chlejepan1735]

Wszystko w temacie. Tylko te szlugi byś rzucił

[@rapaport5650]

Też RPHA 90 szczękowy od tego roku, jako pierwszy kask w ogóle. JEst super wygodny, cichy? - nie mam porównania z innymi, ale bez zatyczek i tak nie jeżdżę. Co do okularów, to przyznam się, że zakładam kask mając okulary na nosie i nie ma problemu żadnego, trzeba tylko wsunąć garnek pod odpowiednim kątem. A sam rozmiar (L) nie mógłby być mniejszy, bo by mi chyba oczy z orbit wyskoczyły. TEn rozmiar trzyma się doskonale. NO i te papierosy by kolega rzeczywiście odpuścił ;) CO do filmu - jak zwykle super materiał.

[@michamm7934]

@@rapaport5650 palenie rzuciłem na wiosnę ale potrafie docenić i tą zaletę :) Kask jest dużo cichszy od mojego integralnego LS2 no ale jest 10 razy droższy (nie jest 10 razy cichszy). Na autostradzie mogę jechać bez zatyczek acz kolwiek to kwestia moto i odległości. Wybrałem go bo najlepiej mi pasował. Ma RPHA ma nieco ciaśniejszą rozmiarowke co akurat spasowalo mojej głowie. Z innych firm M było za małe a L za duże. Tu L mam lekko ciasne - idealne. Jeszcze jedna zaleta to znakomita wentylacja czołowa.

[@budzik999]

Wielkie dzięki za ten temat. Jest on niezmiernie potrzebny dla osób które zaczynają przygodę z Moto tak jak ja. Myślę, że większość kupuje kaski bo im się podoba albo jest tani a nie zastanawiają się czy będzie odpowiedni do Moto którym zamierza jeździć. Super pozdrawiam :-)

[@Plastic660]

Dodatkowo nie słuchają sprzedawcy bo myślą, że sami wiedzą lepiej lub się trafił chu*owy sprzedawca

[@czerwonyhonki1679]

Jesteście rewelacyjni !!! :) . Dzięki. A ten teks że "czasami lepiej wyżej nie widzieć" ....w dziesiątkę ;).

[@MotosapiensPL]

Dzięki!

[@michan3952]

Jeśli chodzi o szczękowca i okulary, nie do końca się zgodzę, mam Airoch Phantom S i noszę okulary, zawsze używam kominiarki i nie mam problemu z zakładaniem kasku z okularami na nosie a kask jest dobrze dobrany.

[@MotosapiensPL]

Hy hy hy. To kwestia kominiarki i dobrych ramek. Jak mocno rozegniesz kask to jest to możliwe. Nie każdy lata w kominiarce 😃 Ryzyko uszkodzenia okularów może być dla niektórych zbyt duże by podjąć takie wyzwanie 😃

[@michan3952]

@@MotosapiensPL Może i tak jest, jednak mierząc kilka modeli kominiarki nie miałem i też bez problemu zakładałem kask. Jedynie przy ściąganiu przy chyba dwóch okulary mi się zsuwały. Faktem jest iż moje oprawki są dość elastyczne.

[@tomaszmucha5343]

Również noszę okulary i korzystam ze szczękowca nishua. Kask dobierałem bez okularów i nie mam problemów z zakładaniem. Wystarczy kupić okulary typu sportowego. Do tego nishua ma wloty powietrza nad wizjerem i w szczęce. A podnoszone szczęka przy 30 stopniach i poruszaniu się po mieście bezcenna.

[@MotosapiensPL]

@@tomaszmucha5343 A ma podwójną homologację? 😀

[@tomaszmucha5343]

@@MotosapiensPL Niewiele kasków ma podwójną homologację, że względu na rodzaj przeprowadzanych testów. Dla Europy obowiązuje atest ECE 20.0., a przynajmniej obowiązywał jak go kupowałem. Nie był to kask z dolnej półki 😎. Bardziej rygorystyczne są atesty amerykańskie, które większy nacisk kładą na przebicie kasku, ale za to są cięższe o około 200g. Przy upalaniu na torze przez godzinę może nie robi to różnicy jednak przy turystyce 8-godzinnej już tak.

[@306Geni]

Mam dwa Shoei integrala i szczękowca, a niestety te cholerne okulary na łeb muszę zakładać. W integralu jest to zawsze walka pomimo, że teoretycznie jest tam miejsce na okulary. W rękawicach to już całkiem robi się szopka. Dlatego do jazdy w jakieś trasy to integral owszem super, bo jest ciszej, ale w mieście i do krótkich podjazdów szczękowiec. Przy zakładaniu i zdejmowaniu kasku zawsze okulary muszę zdjąć, a potem założyć i to oszczędza naprawdę sporo czasu i kombinowania, a i okulary nie są tak narażone na uszkodzenie. Kask szczękowy zawsze oczywiście w czasie jazdy zamknięty. No chyba, że już mówimy o powolnej przejażdżce w upalny dzień. Wtedy czasami skuszę się na kask otwarty.

[@krzysztoofjaska6988]

Po waszych filmach miałem dylemat... HJC Rpha 70 lub Arai Rebel. Pojechałem do sklepu przymierzyłem i kupiłem Shołeja giete air dwa 👀. Kask w chuj przewiewny i moja część myslaca jest rewelacyjnie wentylowana. O to mi chodziło bo jezdze nakedem i pokonuje dystanse raz 50 km raz 300. Do poprzedniego gowna jakim był shark skwal (aaaa tfu) jest mega przepaść i lepiej dolozyc 1500 (peelenuuuffff ) i kupić porządny. Jestem z niego mega zadowolony 👊.

[@MotosapiensPL]

Super. Gratulacje dobrego wyboru.

[@Patryk4K]

Biorąc Skwala do ręki, miałem wrażenie, że się zaraz zdematerializuje.

[@krzysztoofjaska6988]

@@Patryk4K gość ze sklepu go bardzo polecał tylko że, nie wiedziałem jak bardzo chce ten szajs sprzedać, ktorego nikt nie kupuje.

[@Freeman1982PL]

Zakładanie okularów w kasku szczękowym a w integralnym bez porównania żeby to zrozumieć trzeba jeździć w okularach. Zawsze zakładam kask i dopiero okulary. Poza tym jak gorąco w korku cyk i szczęka w górę i można odetchnąć. Wady są cięższe niż integralne.Niektórzy mówią że głośniejszy szczękowy mi w obu szumiało tak samo. Nolan 100.5 Polecam :)

[@MotosapiensPL]

Dzięki! Na 100% w szczękowca łatwiej upchnąć okulary :)

[@micha84bar]

coraz bardziej Was lubie

[@MotosapiensPL]

Dzięki

[@arti192837]

8:34 bo widzisz, regulamin zabrania wchodzenia do klienta w kasku :) Należy założyć firmową czapkę i dopiero iść do klienta. Pozdrawiam, dostawca pizzy

[@MotosapiensPL]

Wow. Dzięki!

[@AlexS-gn9tq]

bez sensu. Współczuję :(

[@wojciechstasiak9664]

Mam kilka kasków różnego typu, do różnego rodzaju motocykli. W tym roku zakupiłem prezentowany szczękowy Neotec 2 i używam go do jazdy turystycznej na Transalpie i Triumphie Sprincie. Dwa zupełnie różne motocykle, na obu turystyczny Shoei sprawuje się rewelacyjnie!. Na długie trasy w upalne dni nie ma lepszego kasku. Duży wizjer, rewelacyjna wentylacja, komfortowe wnętrze, dobrze wyciszony. Mimo olbrzymiego szacunku dla autorów Motosapiens, nie zgadzam się z opinią autorów filmu.

[@MotosapiensPL]

Super. O to nam chodzi. Ważne żeby mieć własne zdanie. Początkujący powinni skupić się na bezpieczeństwie. Dzięki za oglądanie 😃

[@Draygo1990]

Co do wysokiej szyby to nie do końca się zgadzam. Dzięki niej nie szarpie głową i zamiast szumu wiatru, lepiej słychać np piękny dźwięk wydechu. Nie rozumiem tylko sensu kupowania tradycyjnego szczękowca, którego szczeka działa jak żagiel, a w razie szlifu skręci nam kark. Sam używam Sharka Evo one i uważam, że tego typu kask ze szczęką chowaną z tyłu, jednym ruchem ręki to świetne rozwiązanie. Do tego szyba nie chowa się ze szczęką, więc mamy wtedy kask typu jet.

[@ZWIREKiMUCHOMOREK]

Nikt nie jeździ poza posiadaczami Sharków z otwartym kaskiem szczękowym bo i po co... Jest to wiele lepszy kask do miasta niż każdy jet.

[@alexgrzes2562]

@@ZWIREKiMUCHOMOREK ja jezdze , ls2 ff399

[@robertmroz3835]

Z wielkim zainteresowaniem obejrzałem wszystkie Wasze filmy. Wiedza w nich przekazywana jest bezcenna, a sposób w jaki to robicie pozwala miło spędzić czas. W kwietniu odbieram motocykl zakupiony jakiś czas temu (taka umowa między kolegami). Mam już swoje lata, moja motocyklowa kariera zakończyła się 35 lat temu na simsonie enduro. Teraz wracam na dwa koła. Żona z uśmiechem na twarzy twierdzi że to kryzys wieku średniego. Do rzeczy. Powoli szukam kasku. Czytam, oglądam, pytam. I tu niestety mam małego zonka. Bo jeszcze nie trafiłem na sklep/salon gdzie sprzedający podszedł by do klienta tak jak Wy to opowiadacie w swoich filmach. Ostatnia wizyta w takim salonie zdegustowana mnie strasznie. Przekazałem panu ze sklepu co kupiłem (cruiser Hyosung Aquila), zapytałem jaki kask byłby dedykowany do tego typu motocykla. I pierwsze pytanie jakie padło to ... Jaki budżet? Z mojego punktu widzenia jest to strzał w stopę jeśli chodzi o profesjonalizm tego pana. Nie zapytał o rozmiar, nie zapytał co chciałbym mieć w tym kasku, czy będę jeździł dużo czy mało. Nie zapytał o nic tylko o kasę. Pomyślałem - no może tak trzeba, może od tego się zaczyna. Ale czerwone światełko się zapaliło. Mówię gościowi, że nie wiem. Że nie mam pojęcia ile kaski kosztują. No wolał bym kredytu na niego nie brać. I facet zrobił to co robi 99.9% sprzedawców, zaprowadził mnie na półkę gdzie ceny zaczynały się od 2000 pln. Trochę za drogo dla mnie. Więc pytam czy są tańsze. I jak do tej pory pan był miły i chociaż udawał zainteresowanie tak po moim pytaniu przestał udawać zainteresowanie. Wskazał mi gdzie są kaski tańsze i proszę sobie pooglądać. No cóż pooglądać to ja sobie mogę...wiadomo co. A kask to ja chcę kupić i potrzebuje pomocy, wydawałoby się fachowca. Niestety po stwierdzeniu tegoż sprzedawcy że o kasku to się myśli przed kupnem motocykla i warto kupić tańszy sprzęt a droższy kask bo głowa nie odrośnie po wypadku wyszedłem ze sklepu, przeklinając jakiego buraka trafiłem. Na razie byłem w czterech sklepach i w każdym zostałem potraktowany podobnie. Mniej lub bardziej obcesowo. Bo przecież chcę kupić tańszy kask a nie ten za dwa koła. Takie mam odczucia niestety po tych wizytach. Może w końcu trafię na kogoś kto jest pasjonatem dwóch kółek i rozumie że nie każdego stać na kask z najwyższej półki.

[@MotosapiensPL]

Łomatko. Szkolenia sprzedawców nigdy zbyt wiele😋 Aquila to szybki cruiser z silnikiem o bliźniaczych cechach z Suzuki sv 650. Na takim rumaku dobrze spisałby się kask integralny. Choć do stylu easyridera bardziej pasowałby kask otwarty. I tu musisz sobie postawić pierwsze pytanie. Jaki to miałby być garnek? Czy bardziej bezpieczny - Integralny? Czy bardziej stylowy - otwarty? A może coś pomiędzy? Mamy jeszcze kaski z pdnoszoną przyłbicą lub z wyjmowaną szczęką. Jak już na to pytanie odpowiesz to czeka Cię drogą przez fizykę. Z czego jest zrobiony ten kask i tu stawiamy na kompozyty. Tak tu są wyższe ceny ale to realne bezpieczeństwo. Alternatywą jest poliwęglan który w naszej opinii jest najlepszym termoplatikiem. To rozwiązanie będzie tańsze ale nadal całkiem bezpieczne. Następnym krokiem jest ilość wielkości skorupy. To trochę trudniejsze zagadnienie do opisania ale im więcej tym lepiej. 2 to minimum. I ma deser, dopasowanie. Po prostu musi być ciasno ale nie boleć. Też jest to trudno opisać. Kask w dniu zakupu nie powinien być zbyt komfortowy. Ma przylegać ale nie powodować punktowego nacisku. Oto całą filozofia - w dużym skrócie. Pozdrawiamy

[@robertmroz3835]

@@MotosapiensPL Nie odważyłem się na tak głęboką wodę na pierwszy ogień i kupiłem na początek Aquile 125 ccm. To i tak z mojego punktu widzenia potężną maszyna. 170 kg robi swoje. Kupiłem ją od pasjonata motocykli więc już jest po wszystkich modyfikacjach i te 15 koni, jak wsiadłem pierwszy raz zrobiło na mnie wrażenie. Oczywiście subiektywnie. Miałem na głowie wszystkie trzy rodzaje i najbardziej pasuje mi szczękowiec. W otwartym wyglądam śmiesznie. W integralnym czuje się jakoś klastrofobicznie. Najbardziej leży mi szczękowiec. Zostaje tylko kwestia ostatnia czyli cena. Poniżej 1000 pln. Wiem że to ciężka sprawa. No ale budżet jest budżet. Najbardziej jednak wnerwia mnie podejście do klienta w takim sklepie. Może w końcu trafię na kogoś w fajnym sklepie który bez względu na mój budżet będzie chciał mi pomóc. Pozdrawiam i życzę aby kanał rozwijał się w tym właśnie kierunku

[@grossibp]

mhm, "nie zawsze warto wyżej" :D :D

[@grossibp]

mam GT-Air I generacji i tak, często przy podróżach powyżej 800 km zamykam wentylację, bo mi głowę przewiewa za bardzo

[@grossibp]

@Remixer miałem na myśli długość trasy

[@motofotokropa]

No, niektóre komentarze w filmie faktycznie na poziomie... Motosapiens po przerwie trochę wrócił zepsuty.

[@MotosapiensPL]

@@motofotokropa program naprawczy został wdrożony 🦄

[@normanstraw]

Ja mimo wszystko lubię kask szczękowy gdyż bardzo fajnie jeździ się nim po mieście przy małych prędkościach, lub gdy droga biegnie przez las a jadę wolno. Jest to również wygodne przy szybkich wizytach na stacjach benzynowych itp.

[@MotosapiensPL]

Ważne żeby miał homologację P/J!👋

[@normanstraw]

@@MotosapiensPL nie no to jest oczywista oczywistość. Nawet o tym nie piszę gdyż to jest w domyśle :-)

[@iraspn]

Szczękowy wygodniejszy do wiary w okularach. Szybciej założysz i wygodniejszy dostęp do nich żeby je poprawić pod kaskiem. W pełnym dostęp przez szybkę, a jak masz duże paluchy to trudno odpowiednio ustawić na nosie i uszach okulary pod kaskiem. Do turystyki szczękowy praktyczniejszy. Jeżdżę 7 lat w szczękowych kaskach i bez poruwnania z pełnym kaskiem. Wygoda. I też mam okulary. Pozdro.

[@MotosapiensPL]

Tak, dla osób w okularach kask szczękowy może okazać się ułatwieniem.

[@Bob1272]

Moto sapiens.Ja mam inną teorię.Zaczynalem od nakeda i LS2 typu jeet.Jak było zimno kupiłem szczękowy nolan n104. Przy okazji dokupiłem turystyka i sporta motocykle.Do tego rpha11.Reasumujac jeet, szczękowy,sport. Może taka jest naturalna kolej rzeczy..... Ostatnio często mam ochotę potaplac się w błocie czyli ostatnim kaskiem będzie..

[@MotosapiensPL]

Airoh terminator :)

[@piotrc6803]

to jaki model shoei do nakeda z wyprostowaną pozycją? zależy mi żeby był cichy ;)

[@MotosapiensPL]

Ile dB to dla Ciebie cicho? Najmniej głośne będą turylystyki. Stopery z najgłośniejszego kasku zrobią najcichszy. (Ale stopery też wymagają dobrego wyboru)

[@luksadreptiles3762]

Uwielbiam ten temat :) A zwłaszcza w kontekście "nietypowych Moto" jak sportowo turystyczny maszyny - hajka czy duża VFR gdzie chcemy jeździć turystycznie a kaski które najlepiej będą działać pod względem wentylacji to jednak sportowe hełmy... Jak to wg Was pogodzić?

[@MotosapiensPL]

Kaski turystyczne. GT air2, agv k6... np

[@MotosapiensPL]

To nie są typowo sportowe maszyny Tu ważne są długie dystanse. Hałas i aerodynamika muszą być pogodzone w sporcie nikt się hałasem zbytnio nie interesuje.

[@luksadreptiles3762]

@@MotosapiensPL testowałem rpha70 i nie do końca jestem przekonany. Muszę zatem sprawdzić gt-air.

[@niebieskisub]

@@luksadreptiles3762 oba (70 vs gt-air) testowałem i wybrałem gt-air. 70ka sprawia wrażenie delikatnie cichszego, jednak po dłuższej trasie (około 400km) zaszyna huczeć. W Gt-air ten dźwięk jest bardziej przyjazdny i tak nie męczy/denerwuje. Co do chłopaków z motosapiens to faktycznie w gt-air w pozycji embrionalnej zachowuje się całkowicie inaczej niż delikanie wyprostowanej.

[@MotosapiensPL]

Dzięki za komentarz

[@Mario248l]

No i w temacie kasku szczękowego i okularów mijacie się Panowie z prawdą. Mam kask szczękowy i noszę okulary i nic podobnego się nie dzieje o czym mówicie a mianowicie o spadaniu okularów podczas zakładania takiego kasku. Zaznaczam, że kask mam prawidłowo dopasowany/ Jeść się w nim nie da nawet gdy mam szczękę otwartą, bo policzki też bym zjadł.

[@MotosapiensPL]

Jedna z niewielu zlet kasku szczękowego jest wlasnie kompatybilność z okularami. Szczękkwce to kaski które lubią okularników. To chyba nieporozumienie 😁😁😁

[@Mario248l]

@@MotosapiensPL Jakie nieporozumienie ma Pan na myśli?

[@MotosapiensPL]

@@Mario248l pan ma na myśli nieporozumienie wynikające z tego ze kask szczekowy jest "wrogi" okularnikom 😁😁😁. Jedną z niewielu zalet tego rozwiązania jest mniej utrudnione montowanie w nim okularów. Na pewno może się komuś zdarzyć zsuniecie się okularów podczas zakładania ale jet to zaledwie igraszką podczas próby z kaskiem integralnym 😁😁😁 jeśli coś jeszcze jest niejasne to chętnie doprecyzujemy. Co do jedzenia policzków to jest to niepokojący objaw. Czy to znaczy ze kask jest na tyle ciasny ze po otwarciu ust pojawiają się problemy z ich zamknięciem?

[@Mario248l]

@@MotosapiensPL No jeśli Pan w swoim kasku może spożywać posiłki to pewnie kask jest żle dopasowany. Skoro nie rozumie Pan idei kasków szczękowych to jakie ma Pan doświadczenie w zakładaniu takich kasków, na dodatek nie nosząc okularów. Żeby się o czymś wypowiadać to trzeba tego doświadczyć.

[@MotosapiensPL]

@Moon248l i tu mija się Pan z prawdą a na domiar złego zaczyna spekulować 😁😁😁 od 1993 roku jestem nieprzerwanie aktywnym motocyklistą.... "autobenefis" teraz będzie: Od 15 lat zawodowo zajmuję się akcesoriami, motocyklami i anturażem motocyklistów oraz motocyklostek. W temacie kasków bylem na szkoleniach takich producentów jak Shoei czy Shhuberth. Prowadzę prelekcje w dziedzinie bezpiecznego ubioru motocyklistów w szkole jazdy Kulikowisko. Dostaje zaproszenia w celu przeprowadzenia szkoleń związanych z kaskami przez firmy które są przedstawicielami wiodących marek motocykli oraz sieci salonow motocyklowych... zaczynam się rumienić... taki trochę narcyzm z tego wychodzi ale poddał Pan pod wątpliwość moje doświadczenie także muszę napisać ze testuję kaski od prawie 10 lat i od conajmniej 3 noszę okulary 😁😁😁 Mam nadzieję ze doczytał Pan do tego momentu . Dziekuję serdecznie. Zapewniam że nawet zawodnicy motogp potrafią "przekąsić" bez zdejmowania kasku. Stąd moja uwaga o możliwości przekąszenia w kasku w którym często konstrukcja zakłada krótsze policzki i zdecydowane mniejsze zcisniecie twarzybprzy otwarciu kasku. Pozdrawiam.

[@motorolaonevision146]

Jak nie działa wentylacja . W schuberth C3 przez przednią wentylację wpadają nawet muchy.

[@_SeBaStIaN_17172]

*_Mam takie pytanie od jakiej prędkości że tak powiem ta wentylacja zaczyna działać w kaskach sportowych?_*

[@MotosapiensPL]

Ona działa cały czas. Oczywiście im większa prędkość tym więcej powietrza przechodzi przez wentylację. W przypadku tylnej wentylacji to musi powstać za kaskiem podciśnienie. Wiele zależy od prędkości, owiewki, pozycji. Nie ma chyba jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie.

[@_SeBaStIaN_17172]

@@MotosapiensPL *_Dziękuje za odpowiedź bo nieraz tak się zastanawiam czy to ma jakieś duże znaczenie a zapytam jeszcze pod tym filmem jeśli mam dwa wizjery i nieraz je zmieniam to opłaca się przekładać pinlock czy lepiej nie ruszać i kupić dwa?_*

[@MotosapiensPL]

@@_SeBaStIaN_17172 kto bogatemu zabroni?😃😃😃😃 Pinlock jest delikatny. Jeśli finanse pozwalają to lepiej mieć tyle pinlocków ile szyb.

[@_SeBaStIaN_17172]

@@MotosapiensPL *_Własnie tak się zastanawiam i chyba kupię dwa bo jednak uciążliwa jest trochę jazda jak paruje tymbardziej w przyciemnianej szybce a nie chce jeździć w zwykłej jak słońce mocno świeci 😁😁 To Dziękuje za odpowiedź i Pozdrawiam_* 💪👊

[@PrendkiProntek]

Mam szczękowca i drugiego już nie kupię. Jeżdżę sportowym turystykiem, raczej turystycznie, w miarę przepisowo i na palcach jednej ręki policzę, ile razy jechałem z otwartą szczęką. Tankuje co ok. 400km, zwykle i tak zdejmuje kask - czyli jedyne, co w szczękowcu wykorzystuję to słabsza od integrala konstrukcja.

[@MotosapiensPL]

Zdania są podzielone. Ważne żeby znaleźć swoją drogę i być bezpiecznym😃 Sacuneczek.

[@aGentleUser]

Potrzebuje kask co jest cichy na normalnym nakedzie, wygodny dla okulistow. Na okragla nie podluzna glowe. preferuje duzy wizjer i musi byc pinlock. Tak dodam HJC IS-MAX2 dawal rade byc ubierany bez zdejmowania okularow! Ale po zamknieciu tak cisnal czaszke ... nie na moja forme glowy. RPHA ST dobrze pasuje, ale okulary w nim sa problematyczne, a od kiedy wmonotwalem intercom to juz wogole...

[@MotosapiensPL]

Jeśli szukasz szczękowe to zobacz Shoei neotec2 lub Schuberth c3. Is max2 to też dobry wybór. Shoei nie jest tak owalny A C3 ma inną rozmiarówkę (tak na połowie reszty świata) Szkoda że nie chcesz integrala... Ile decybeli to dla Ciebie cicho?

[@aGentleUser]

@@MotosapiensPL Dzis prubowalem. Niestety Neotec 2 jest M za maly a L za duzy. C3 L jest troszeczke za duzy. Idealnie pasowal naprzyklad HJC RPHA70,ciezko ocenic czy bedzie cichy, ale bardzo mi sie podobal tez jego dekor. Sprzedawca byl zaskoczony ze mowilem ze z glosnosci RPHA ST nie jestem zadowolony. Z szczekowcow jakos nic mi nie pasowalo dobrze.

[@MotosapiensPL]

@@aGentleUser Dopasowanie jest najważniejsze - jeśli RPHA 70 jest najlepiej dopasowany to nie wahaj się :) kup i ciesz się jazdą

[@arovr464]

Panowie chce taką koszulkę jaka Wy macie na sobie! Prowadzicie sprzedaż takowych t-shirtów? LWG

[@MotosapiensPL]

W pewnym sensie tak. motosapiens.cupsell.pl/produkt/1163895-T-SHIRT-MotoSapiens.html Dzięki!!!!!!!

[@r2d2aa]

W rpha 70 u mnie przy pozycji sportowej jest niezły przeciąg choc fakt że wizjer sie kończy.

[@pawelbaufal8227]

Używam rpha10+ od 3 lat i mam ten sam problem - 1 sezon = 1 wizjer. Po prostu hjc ma kiepskie szybki😔

[@MotosapiensPL]

Koledze chodziło chyba o to że pole widzenia się kończyło :) Co do samych wizjerów i ich jakości to HJC stosuje poliwęglan - jak większość producentów. Miałeś kask w którym szybko wytrzymywała więcej? Podziel się swoimi doświadczeniami.

[@pawelbaufal8227]

@@MotosapiensPL przez 7 lat jazdy to mój drugi garnek. Pierwszy był shark s600 i dopiero pod koniec (po blisko 3 latach i ok 20tys km) wypadło jedno mocowanie pinlock. Jako całokształt jednak rekina drugi raz bym nie kupił, a hjc owszem 🙂

[@MotosapiensPL]

@@pawelbaufal8227 dzięki za komentarz

[@Marylek2]

OK. No to jaka jest odpowiedź na pytanie z tego odcinka? Czyli jaki kask na choppera?

[@MotosapiensPL]

A w jakiej pozycji na Nim jeździsz? I jak bardzo zależy Ci na ochronie twarzy?

[@Marylek2]

@@MotosapiensPL Ja wybrałem Scorpion Exo 920 ale wam się to raczej nie spodoba bo ma podnoszoną szczękę :-)

[@MotosapiensPL]

@@Marylek2 spoko. Nie jesteśmy ortodoksyjni🤝

[@ZWIREKiMUCHOMOREK]

Skoro szczękowe są tak bezużyteczne to jakim cudem chociażby Polska policja używa ich od lat i o ile się nie mylę korzystają chyba z kasków Nolan 103,104 hmm nie wiem. Coś czuję, że to taki mit motocyklistów, który trzeba będzie obalić bo zazwyczaj jest tak, że człowiek nie lubi nieznanego. Nikt nie zaprzeczy, że są i tak bezpieczniejsze niż półotwarte.

[@MotosapiensPL]

Policjant musi wydawać polecenia kierowcom. Ciężko by mu było wrzeszczeć w integralu. W większości krajów służby publiczne używają kasków z otwieraną szczęką. Za to jak jadą w koszulkach to mnie troszkę niepokoi 😃

[@OhJeezMC]

Pozycja to nie wszystko, wymieniłem Scorpiona EXO-500 na AGV K5 i nagle się okazało, że zamykanie i otwieranie wlotów coś daje.

[@MotosapiensPL]

A jaki masz motocykl?

[@OhJeezMC]

@@MotosapiensPL Yamaha MT-07

[@MotosapiensPL]

Czyli lubi kolega się troszkę pochylać :)

[@OhJeezMC]

​@@MotosapiensPL Dziś poeksperymentowałem kręcąc... głową. Wlot na brodzie w K5 łapie dużo powietrza, nawet jak już się nie patrzy na drogę, a na gwiazdy nad nami. Robi też dużą różnicę czy jest otwarty czy nie nawet jak się stoi na światłach. W Exo-500 za wlotem na brodzie jest styropian i powietrze musi opływać EPS bokiem, podczas gdy przez otwarte otwory w K5 widać kiedy się ostatnio motocyklista golił. Każdy z dwóch otworów na górze w Exo jest wielkości jak mały otwór w górnych-bocznych wlotach w K5, a tam prócz nich jest jeszcze po drugim, większym otworze i osobny wlot na środku. Wlot środkowy przestaje dmuchać przy pozycji schowanej za metaforyczną szybką (a jak ktoś nie jeździ na nakedzie, to dosłowną), a mogę się jeszcze trochę wyprostować i dalej pompuje świeże, smogowe powietrze. Może nowy Exo-510 jest lepszy, ale 5-letni Exo-500 nie daje rady w porównaniu do K5. Prawda też taka, że uczciwiej by było Scorpiona porównywać do K3.

[@MotosapiensPL]

@@OhJeezMC wielkie dzięki za taki piękny i merytoryczny komentarz

[@barzosproduction4102]

Dobra. A kaski mx i enduro?

[@MotosapiensPL]

Tak dawno niczego nie zrobiliśmy kasku do błota😋 Warto spojrzeć na aviatora od airoh lub cóż od shoei. Tak, powinniśmy coś zrobić... powiedz proszę które kaski by Cię interesowały?

[@Plastic660]

GT - air to raczej grand Touring😉

[@chudy150]

Kask szczękowy używa się głównie do jazdy enduro. Czasem przy manewrowaniu w ciasnych miejscach, po prostu się podnosi szczękę i lepiej widać, co mamy pod motocyklem. To samo przy parkowaniu w ciasnych miejscach. W kaskach pełnych, czasem takie manewry, to tragedia.

[@MotosapiensPL]

Hmm. Ale da się to samo zrobić w integralu czy w kasku offroadowym. Czyli to taka pomoc dla tych co są leniuszkami.

[@chudy150]

@@MotosapiensPL owszem da się w integralu. Ale nie wyobrażam sobie ustawiać motocykl w nocy na swojej miejscówce, w kasku zamkniętym. Raz próbowałem i porażka. Po za tym w terenie często szczękę podnoszę. Nie tyle pod czas samej jazdy, ale np. jak trzeba wymanewrować jakąś przeszkodę, już po zatrzymaniu się. Druga sprawa, to wygoda w zakładaniu. Kominiarka, komin .... Nic się nie zwija, nie zsuwa. Sama wygoda. :)

[@MotosapiensPL]

@@chudy150 każdemu wedle potrzeb

[@96supermax]

A jaki kask na motocykl sportowy do jazdy turystycznej? 🤔🤔🤔

[@MotosapiensPL]

A w jakiej pozycji będziesz jechać? I czy chcesz żeby było mniej głośno?

[@96supermax]

@@MotosapiensPL w pozycji takiej jaką wymaga cbr f4i, chcę żeby była dobra widoczność, blenda i możliwość zamknięcia/ otwarcia wentylacji (byle nie jak na filmie) a głośność jest kwestią względną ;)

[@MotosapiensPL]

@@96supermax jeśli chcesz blendę to wykluczasz kaski sportowe. I dobrze bo na f4 pozycja jest pochylona ale do typowego sporta to jeszcze kawałek. Poza tym w takiej stricte pochylonej pozycji to nie każdy jest gotowy zwiedzać świat. Szukasz kasku turystycznego do szybkiej jazdy. Nadal, od Spartana przez k6 do GT Air. Każdy będzie w twoim polu zainteresowania. Jeśli jednak lubisz posķłasać się na winklach i Twoja turystyka ogranicza się do kilku godzin w siodle to może jednak przełamać się i spróbować czegoś usportowionego ale jeszcze nie stricte torowego. NXR z fotochromatycznym wizjerem robi robotę. Wentylacja jest mega wydajna A pole widzenia o wiele wyższe. Tylko zapomnij o blendzie.

[@96supermax]

@@MotosapiensPL dzięki wielkie za pomoc ;)

[@marcingoralski2465]

gdzie byl ten film jak kask kupowalem....

[@MotosapiensPL]

Dzięki za komentarz. Film własnie miał ułatwić identyfikację potrzeb. Nie każdy jest świadomy tego że kaski produkowane są do pozycji na motocyklu. jeśli tego nie wiesz to trudno dokonać wyboru. W naszych pozostałych filmikach staramy się również pokazać jak wydać rozsądnie pieniądze (omijając marketingowy bełkot). To straszne że nie umiemy tego przekazać :( postaramy się bardziej. Naszą agendą jest właśnie dawanie naszym widzom narzędzi do dokonywania indywidualnych wyborów. Co poszło nie tak? Daj proszę znać co Twoim zdaniem jest niezrozumiałe, lub niewłaściwe.

[@marcingoralski2465]

@@rghost1647 kolega jak wiesz co chcesz kupic to 0 poraz ci jest potrzebne I nawet nei wiem co tu robisz. Kupowalem pierwsze moto (sv650) i do glowy mi nie przyszlo, ze by na nim wygodnie siedziec trzeba sie tak mocno pochylic. Nawet jakbym na wlasnym moto probowal pierwszy kask (is17 czy jak mu tam) to siedzac na moto w niewlasciwej pozycji bym nie zauwazyl, ze nie pasuje. teraz mam problemy jezdzic tak by mnie po kilku h nie bolala szyja....

[@marcingoralski2465]

@@MotosapiensPL bylem mocno zdziwiony zaraz po tym jak to (znaczy , ze sa "typy" kaskow)odkrylem, ze prawie nikt o tym nie wspomina np w recenzjach kaskow ani w sklepach nie ma podzialu na sportowe turystyczne etc... nawet kaski rowerowe sa chyba wyrazniej podzielone na kategorie...

[@dev2roc]

Dojeżdżam do pracy ok 30 km: Średnio połowa za miastem, a druga w mieście z korkami, na moto fz600. Chcecie mi powiedzieć, że moja szczęka to jednak wybór z dupy?

[@MotosapiensPL]

Nie, ale jakbyś spędzał w swoim kasku kilka godzin to bardziej byś go docenił. Pytanie czy integral nie byłby bardziej optymalny dla Twoich potrzeb. Każdy jeździ jak chce nic nikomu nie nakazuje. Naszym zdaniem kaski szczękowe są optymalne dla ludzi którzy spędzają w nich sporo czasu. A jaki masz kask?

[@TomaszDurlej]

@@MotosapiensPL jeździłem w podobnych warunkach do pracy, 25km połowa mniej więcej poza miastem. Jeździłem w integralnych i w szczękowych. Ta możliwość podniesienia szczęki, choćby tylko na światłach, tego nie da się wycenić. W dłuższej trasie było mi raczej bez różnicy.

[@MotosapiensPL]

@@TomaszDurlej każdemu wedle potrzeb😃

[@TomaszDurlej]

W szczękowy fajnie jeździ się po mieście, tak są otwarte, ale mnie otwarte nie przekonują.

[@chlejepan1735]

A może słownik gramatyki by cię przekonał?

[@MotosapiensPL]

Ważne żeby szczękowiec miał podwójną homologację jak jedziesz z otwartą przyłbicą. (P/J)

[@TomaszDurlej]

@@chlejepan1735 niekoniecznie, choć czasem przydało by się więcej czasu ma pisanie komentarzy.

[@TomaszDurlej]

Motosapiens.pl co do homologacji to prawda. Z drugiej strony chyba wszystkie kaski dostatecznie dobre żebym nie się ich zakładać takową posiadają.

[@MotosapiensPL]

@@TomaszDurlej No właśnie jest sporo kasków homologowanych wyłącznie jako integral. Jeśli ktoś chce używać szczęki tylko poza motocyklem to spoko. Jeśli chcą podnosić przyłbicę w czasie jazdy to lepiej patrzeć na homologację.

[@kkalecinski]

zaraz zaraz? czyli kupowanie kasku sportowego nie ma sensu? nie jest tak że jest on bezpieczniejszy niż na np. nakeda? to dlaczego sportowy kosztuje 3tys a zwykły 1tys skoro różnią się tylko wentylacją? ( i pierdołami typu szybka itp. nie mającego wpływu na bezpieczenstwo w czasie wypadku?)

[@MotosapiensPL]

TADAM! Owszem są sportowe modele które różnią się od swoich braci ale nie jest to regułą. Np w serii Rpha od Hjc rpha 90 i 11 są z tego samego materiału (Pim+) A np Shoei w x spiricie używa innego kompozytu (Aim+) niż w NXR (Aim) ale za to NXR ma taką samą strukturę co J.O

[@kkalecinski]

@@MotosapiensPL yyy ok... ALE 90 ma opuszczaną blendę więc ma mniej "mięsa" w środku czyli na logikę nie może być tak samo odporny (np przy uderzeniu czołem w słup) jak 11tka, czyz nie?

[@MotosapiensPL]

@@kkalecinski nie do końca tak to działa jakość dla też ma znaczenie. Kaski z blendą mają często wzmacniane lub grubszy EPS

[@MrVader86]

Od szczękowców lepsze są kaski modułowe z wypinaną szczęką.

[@MotosapiensPL]

Hej. Podaj przykłady i napisz dlaczego tak uważasz. Twój wpis będzie bardziej wartościowy 😀

[@stanislawokrzesik85]

Patron Walentynek.

[@lupiezowiec]

Dwa sezony przejechałem w sharku evo one 2 i 90% trasy ( czyli jakieś 7 tys km zrobiłem z otwartą szczęką. Zamykam ją tylko na autostradzie, w deszczu i w mroźne poranki. Jeżdżę turystykiem z małą szybą. Puki nie kupię sportowego motocykla nie widzę sensu męczenia się w integralnym kasku, szczególnie latem. Obecnie przymierzam się do Scorpiona Exo-Tech. Istotny szczegół to pełne otwarcie szczęki, to dla mnie warunek konieczny by komfortowo w otwartym kasku jeździć a niestety takie szczęki obecnie są jeszcze rzadkością. (LS2 vailiant, Airoh rev, shark evoline i evo one oraz scorpion exo-tech) Szkoda że Panowie nie zapoznali się z tymi kaskami przed nagraniem tego poradnika bo to zupełnie nowy rodzaj kasków szczękowych.

[@MotosapiensPL]

Eee... Skąd pomysł że się nie zapoznali? Po prostu nie przepadam za kaskami z termoplastiku i bez pinlocka... abstrahując od tego że są dość drogie jak na wykorzystane materiały to trudno powiedzieć coś dobrego o ich poziome bezpieczeństwa poza tym że przeszły homologację ece22-05 czyli między innymi testy zderzeniowe z prędkością 7m/s. I ni mówiąc nic o wadze 😋 Ale każdemu wedle potrzeb. Każdy ma prawo do własnego zdania😋 Scorpion z poliwęglanu jest faktycznie jakąś opcją 😋

[@lupiezowiec]

@@MotosapiensPL no jednak nie zapoznali ;) większość z nich ma pinlocka a ich najistotniejsza cecha to możliwość jazdy bez szczęki a nie jedynie tankowania i palenia papierosów :) Dodam tu, że również wybrałbym integralny kask gdyby wszystkie szczęki otwierały się jedynie nad czoło bo takie szczęki faktycznie mają niewielką funkcjonalność kosztem bezpieczeństwa. Jednak szczęka otwierana na potylicę zmienia sytuację całkowicie. Co do termoplastiku to oczywiście racja lecz niestety z carbonu jeszcze takiej szczęki nie zrobili ;)

[@MotosapiensPL]

@@lupiezowiec agv zrobił ale z pojedyńczą homologacją się w sumie się nie liczy. Każdy ma prawo do własnego zdania. Nie chcemy promować plastikowych kasków. W segmencie kasków z otwieraną szczęką z podwójną homologacją zostaje tylko shoei 😋 Tak, szczęką nie jest na potylicy ale spełnia wszelkie wymogi bezpieczeństwa. Także przygotowanie nigdy nie jest na satysfakcjonującym poziomie. Gorąco polecam kaski z kompozytu a nie z termoplastiku.

[@Edward-nt3gg]

Kiedy kaski crossowe?

[@MotosapiensPL]

Jak nam wpadną w łapy

[@konr4d]

ha ha ha

[@eramusmotovlog]

Tylko integral

[@DominoR1]

+1