Dlaczego producenci aut blokują auta elektryczne?

[@gromosawsmiay3000]

sama róznica w cenie zakupu auta elektrycznego i spalinowego (dokładnie ten sam model) powoduje że zakup auta elektrycznego mija się z sensem.

[@EkoNiezalezny]

Super materiał. Pełna moja zgoda, co do jednego słowa. Potwierdzam i proponuję, aby wszyscy oglądający naprawdę przeanalizowali to, o czym powiedział Waldek.

[@antonibak]

Świetny film.Ma Pan całkowitą rację.Tak właśnie jeździmy w okół komina , zasilając się tylko słoneczkiem. Małopolska to pustynia dla elektro mobilności. Nasz Kie e-Soul przejechał około 5000 km. Nie jeździmy dalej niż 100 km od domu, z powodu wieku , 75+ . Dziękujemy .

[@2kMario]

Zapomnijcie że się auta na wodór spopularyzują , zbiorniki na wodór wymagają wymiany po 7-8 latach , koszt wymiany 3 zbiorników to co najmniej 50tys zł . Do tego produkcja wodoru jego sprężenie i składowanie bez dopłat powoduje zero opłacalności względem elektryków na baterie .

[@emceh]

Zapomniałeś dodać,że to cena wymiany jednego zbiornika, a nie trzech.

[@jareckc]

Gdy zaczęły wchodzić elektryki zastanawiałem się jak zostanie rozwiązany przez producentów i rządy „problem” z ładowaniem auta z gniazdka we własnym domu. W każdym litrze paliwa oddajemy państwu ok 60% w postaci podatków. Jeżeli tych aut będzie np.50% na ulicach wpływy do budżetu znacząco spadną, bo prąd dla gospodarstw domowych nie jest tak potwornie opodatkowany. Wymyślą pewnie jakiś elektroniczny system i prąd przeznaczony do ładowania auta będzie np. 3x droższy od tego „zwykłego” w gniazdku. Można co prawda zrobić instalację fotowoltaiczną całkowicie odłączoną od sieci energetycznej i ładować auto własnym darmowym prądem, ale przypuszczam , że wtedy będzie to zabronione pod wysokimi sankcjami , tak jak obecnie domowa produkcja wyrobów mających akcyzę. Coś wymyślą, bo nie odpuszczą sobie tak ogromnych wpływów.

[@ukaszjedynak1342]

ja cały czas ubolewam nad tym że nie ma aut seryjnie produkowanych na etanol dostępnych na naszym rynku. Mogli byśmy produkować sobie paliwo sami .Wytworzenie alkoholu jest podobno procesem dużo łatwiejszym niż produkcja benzyny. Jak zwykle korporacje muszą derenżować nasze kieszenie, żeby wyciągać od nas naszą krwawice. Pozdrawiam Fajny materiał.

[@wodzimierzkucharski1883]

Bardzo fajny komentarz. posiadam dwa elektryki... Pozdrawiam serdecznie!!

[@wieenergypl3395]

Święte słowa panie Waldemarze! To jest świadoma manipulacja ludźmi by byli zależni od systemu.Już dawno odebrano siłą Amerykanom samochody elektryczne.Dziś można zwiększyć zasięgi samochodów elektrycznych jednocześnie zmniejszyć ciężar akumulatorów dzięki akumulatorom grafenowym.

[@RWBteam1]

super materiał 😊 fajnie że wreszcie zaczynacie myśleć 😁 pozdrawiam prowadzącego 😊

[@ryszardprzybyo7182]

Witam. Jestem zwolennikiem sam. z napędem elektrycznym. Dlaczego nikt nie porównuje kosztów i ilości energii potrzebnej do przejechania 100km. Przykładowo.1l on=10kwh,1lbenz.=8kwh,1lLPG=6,5kwh. Przyjmując spalanie samochodu 10l danego paliwa prosty rachunek. ON=100kwh. Benzyna=80kwh. LPG=65kwh. elektryczny 20kwh. W tym układzie w napędzie elektrycznym powinien zamontowany być licznik mnożący 3 lub 4 razy 20kwh. myślę że będą dobre. Panie Waldku. Jakiś czas temu wpisałem że; wmontowałem do kogeneratora generator o mocy 8kw, który ma ładować magazyn energii. Mam akumulatory kwasowe rozruchowe , one czują się najlepiej naładowane ful jak w samochodzie. Generator wystarcza na 3kw 230V bez poboru z magazynu a zapotrzebowanie jest wyższe nawet 5kw i wyższe było bardzo czerwono na inwerterze.[Odpowiadam na 100A magazyn ładowanie] jest za mały. Rozwiązaniem jest dodatkowy inwerter bez magazynu ,przecież mam jeszcze wolne 3 generatory.

[@lesnypatrol7292]

Pięknie to wszystko wytłumaczyłeś . Co do większych dystansów , powiedzmy z Katowic do Gdańska to też nie jest żaden problem , jeżeli auto posiada moc ładowania powyżej 130kW to w trasie schodząc z baterią do 20% i ładując do 90% w takiej Skodzie Enyaq , VW ID4 potrzebujemy ino stanąć na ładowanie 2x po 28 minut , w Tesli Model 3 LR tylko 2x po 17 minut a to jest w sam raz na rozprostowanie nóg i wypicie kawy .

[@wieenergypl3395]

Można jeszcze inaczej tak jak jeździł p.Z.Kopeć z Gdańska z przyczepką z akumulatorami😀.

[@3lim714]

oooo widac, ze jakis procent sie zna i cos wie ale zobacz jestes w tym 1% do 10% a co z reszta polaczkow?

[@lesnypatrol7292]

@@3lim714 To jest tak jak z przeciwnikami PiS'u , połowa z nich to tak naprawdę głupole co nie mają pojęcia co i jak , druga połowa to świadomi opozycjoniści i tych szanuje .

[@SmartDom20]

już widzę te kolejki "kierowników" którzy zamiast pod sklepem idą pod dystrybutor.

[@marcinmotylinski1796]

Jakoś nie mam pomysłu jak użyć falownika silnika do ładowania baterii. Falownik silnika to w zasadzie trzy półmostki sterowane podłączone bezpośrednio do silnika. Ładowarka DC to jednak inna topologia, najpierw jest prostownik (wenecki na przykład) a za nim przekształtnik buck (w nowszych buck/boost, bo przesiadamy się na baterie 800 V). Od biedy można użyć energoelektroniki od silnika jako prostownik sterowany, ale wymagałoby to dołożenia potencjalnie zawodnych styczników przełączających silnik na dławiki od strony sieci, no i napięcie na wyjściu byłoby za wysokie dla baterii. Ogólnie więcej zamieszania niż to warte, więc w samochodzie jeździ falownik silnika a ładowarka stoi sobie na parkingu.

[@fddevnull]

Jemu chodzi o że jak masz 40kWp PV to w teorii możesz się ładować bezpośrednio przez MPPT albo z przyłącza 40kW z pomocą ładowarki zewnętrznej . A co do falowników to hyundai robi takie myk w autach 800V żeby się ładować z DC jeśli stacja obsługuje tylko 400V

[@wodzimierzmezynski7864]

Gadka typu: po co samochód z zasięgiem 500-700km skoro dziennie robi się jedynie około 100km jest irytująca. Po to jest zbiornik na kilkaset kilometrów, a nie na jedynie 100, by nie marnować codziennie czasu na tankowanie i tym samym nie robić zatorów na stacjach paliw. Nie wszyscy mają dom, w którym mogą codziennie doładowywać elektryka. Sam jednego dnia robię może 10km, a innego nazbiera się nawet 300 km. Tankuję raz na kilka dni i mam więcej czasu dla siebie i rodziny, Nie stać mnie na codzienne przymusowe marnowanie czasu ( jeszcze nie daj Boże w kolejce) pod ładowarką. Niech właściciele elektryków cieszą się "chwilą", że jest ich na razie mały procent. Gdy będzie Was około 1/3 ogółu, rząd zacznie odbierać przywileje, by kasa w budżecie się zgadzała.

[@AC400V]

Kraków to przyspieszy.

[@ZeptoBoxpl]

Czyli nie słuchałeś co mówię w filmie. Czy mam rozumieć, że skoro raz na jakiś czas przewożę szafy to mam kupić dlatego ciężarówkę? Czy Ty przeczytałeś co napisałeś? "Nie tankuję codziennie i dlatego muszę wozić ze sobą paliwo na 1000km"?

[@2003pipi]

czaskowsky też ..on podpisał że do 35 roku nie będzie żadnego auta spalinowego..@@AC400V

[@wodzimierzmezynski7864]

@@ZeptoBoxpl raczej pan nie zrozumiał co napisałem. Zbiornik w samochodzie zatankowany do pełna wystarczy na przejechanie 700-1000km, więc nie muszę tankować codziennie w przeciwieństwie do elektryków. Pan przewozi meble raz na pół roku, a ja przewożę ludzi i narzędzia codziennie. A przebieg km zależy od aktualnych awarii w terenie, których nie da się przewidzieć. Muszę mieć auto gotowe w każdej chwili na jeżdżenie cały dzień. Inaczej będą stały pociągi na trasie 😄

[@ZeptoBoxpl]

@@wodzimierzmezynski7864 No a co mówię w filmie? Że auto kupuje się według potrzeb. Po co mam kupić auto ze zbiornikiem 1000 litrów jak jeżdżę 20km dziennie?

[@KN-hg3mw]

Waldku, wiadomo o co chodzi. Czekamy na 20k subów. Może jakies podsumowanie Ampery w zakresie kosztów, zaużycia energii i SoH baterii?

[@ack4635]

Tak szczerze i troche matematyki - mała miejscowość, 200 domów, w każdy domu standartem obecnie jest 2 samochody. A teraz matematyka: zakladamy że tylko połowa tych samochodow zostanie podłączona do sieci po godzinie 16 po powrocie wlascicieli z pracy. Załóżmy tak dla prostoty obliczeń ze każda ładowarka będzie pobierać tylko 5kW czyli wolne ładowanie, sumaryczne obciążenie sieci wyniesie wiec 200 x 5kW czyli jak by nie liczyć to jest 1 MW czyli wiecej niż ta sama ilość domów generuje obciazenia podczas normalnego funkcjonowania ( średnie zapotrzebowanie na moc) Nie trzeba miec Nobla z matematyki aby zauważyć ze bez solidnej inwestycji w sieć energetyczną puki co to ,, autko na bateryjki" to raczej popularnosci nie zdobędzie. Inna sprawa że do naprawde czystego prądu to mamy jeszcze przyslowiowe lata świetlne. Co do wodoru....jaki jest biznes ekonomiczny lub ekologia jezeli do wyprodukowania 1 kilograma wodoru potrzebne jest spalenie ok 4 kg gazu lub węgla? Kto tu kogo robi w bambuko? Gdzie w tym jest to odchodzenie od emisji CO2?

[@marekgrys]

chyba ze podłaczysz do instalacji pv własnej od wiosny do jesieni... to juz wówczas lepiej wychodzi...własnie w netbilling idalnie by zwiekszac maksymalnie autokonsumpcje

[@danielmat8413]

Racja ale płacimy między innymi za moc przyłączeniową i w każdym domu powinniśmy mieć możliwość z niej korzystać. A i tak lepiej przez dłuższy czas brać dużo prądu niż na stacjach szybkiego ładowania z minuty na minutę zwiększać i zmniejszać zapotrzebowanie kraju o setki a w przyszłości może tysiące megawatow

[@GgDBXS]

Stara lokomotywa elektryczna z lat 60 tych np. EU 07 ma 2 MW mocy. Na prąd stały!. Na linii kolejowej może być kilka lokomotyw. I teraz powiedz jak ci zgnili komuniści w latach 60 tych mogli dać radę zasilić kolej, w sytuacji gdy budowali sieci energetyczne gdzieś od lat 50 tych i to od zera? Gdyby wtedy był facebook i youtube to dzięki takim specjalistom od matmy i ekonomii, dalej szczytem techniki byłby parowóz. :) A tak poza tym, to z tym 5kW to sobie weź na wstrzymanie - 5kWh to jest odpowiednik mniej więcej 30-50 km przy spokojnej jeździe - czyli mniej więcej tyle ile się przeciętnie pokonuje. Możesz sobie spokojnie to ładować np mocą 2kW i to przez niecałe 3 godziny. To jest jasne że sieć musi być modernizowana, ale powinno się to dziać bez względu na rozwój elektromobilności, nie sądzisz?

[@marekgrys]

@@GgDBXS oczywiscie ze musi i na powinny isc fundusze unijne , własnie dostliśmy 5 mld eur na to... wiec trzeba modernizowac + budowac oze u nas

[@FPV.ExploreScotland]

To jest skok na kase tu noe chodzi o zadne co2 . Ostatnio naukowcy brytyjscy udowodnili ze ocieplenoe klimatu jest naturalne i to powoduje wzrost co2 a nie jak nam sie mowi ze to co2 powoduje ocieplenie . W kilku innyxh krajach w zime byl jiz zakaz ladowania elektrykow

[@FPV.ExploreScotland]

Ostatnio zglosil sie do mnie kumpel bo wymienil nissana lifa na nowszego i w tym nowym ma type2 wtyczke a on oryginalnie kupil szybka ladowarke z mozliwoscia podpiecia w przyszlosci type 2 teraz kupil wtyczke i przelozyl i nie dziala zadzwonil do firmy ktora mu zakladala to powiedzieli ze im przykro ale musi kupic nowa ladowarke za,2000 funtow bo ta jednak nie bedzie dzialac przyjechalem i rozkminilem ta ladowarke wystarczylo ja przeprogramowac i smiga . Elektronika prosta jexen przekaznil okreslam koszt produkcji tego na max 200zl a oni chcieli 10000 zl za nowa . 😅 to tak odnosnie monopolu

[@3lim714]

tak samo tesle mozna szybko ladowac z granny do commando i nawet nie trzeba rejestrowac ladowarki bo to tylko gniazdko ale w walli i szkocji juz inaczej sprawa wyglada

[@FPV.ExploreScotland]

@@3lim714 te ladowarki to takie przezucenie odpowiedzialnosci i kosztow ze stacji do uzytkownika . Ogulnie noe kumam tych ladowarek bo wlasciwie cale uzadzenie jest w aucie a ta,cala wtyczka to tylko zwykla siec

[@FPV.ExploreScotland]

@@3lim714 jeszcze jednego nie rozumiem jestem modelarzem i latam dronami uzywam bateri lipo i li on baterie li on laduje bardzo wolna ladowarka ale nigdy nie robie tego bez mojej obecnosci baterie lipo chociaz sa bardziej bespoeczne laduje szybko z bms i kontrola temperatury mimo to wszendzie na,ladowarce sa informacje ze nie wolno pozostawic bateri podczas ladowania bez nadzoru i laduje je w zaroodpornej torbie . Raz mialem wypadek zwarlem ogniwo na szczezcie zdazylem wyzucic na ppdjazd i wypalila mi dziure w betonie natomoast w acie elekteycznym mamy prawie to samo ale w ilosciach np 700 ogniw i nie ma zadnych informacji ponadtoudzie laduja w nocy w garazu . Ostatnip byly dwa przypadko w jednym cala chata,poszla z,dymem a,w,drugim jakims,cudem dali rade auto wyciagnac z garazu ale strop sie przejaral . Tego noe,rozumiem . Tesla juz dawno sie przekonala ze zadne elektroniczne bmsy nie zdaja egzaminu . Kto wogule zezwolil na wtkozystanie takich bateri ?

[@3lim714]

@@FPV.ExploreScotland no powinny byc tylko wtyczki silowe i gniazda ale hajs musi sie zgadzac

[@FPV.ExploreScotland]

@@3lim714 to jest to co mi sie niepodoba teraz i tak na,wiele pozwalaja ale idzie to w monopol . Technologie sa tak rozwijane aby uzytkownil nie mial na nic wplywu . Bedzie meksyk jak jiz bedzie trzeba wymienoac baterie w autach ev a jiz sa przypadki ze firmy wolaja nawet 50000 dolarow .pamoetam jak byly opowiadane bajki ze auta ev beda prostrze bo noe ma skomplikpwanego silnika spalinpwego ilatwe w naprawie a jiz wiadomo ze sa prawie nienaprawialne . Znam to z autopsji bo w firmie nissan nam wykrzaczyl i stal na placu i czekal chyba,2 miesiace i tak nikt sie nie podja naprawy a jak ktos cos,dlubnie to producent moze zdalnie wylaczyc ladowanie

[@PP.EKOTECH]

Cześć Waldi. Ciekawy materiał ! ;) Pozdro z gór ! Hej ! ;)

[@nieznanycelebryta9600]

Dzięki za szczegółowe informacje. Szkoda tylko że zauważenie problemu nie jest równoznaczne z jego rozwiązaniem. "Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie., Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest. I co ja robię tu u-u co ty..." Jeśli ten materiał obejrzy 4 miliony ludzi to nadal będzie to tylko (a może aż) 10 procent populacji Polski - smutne ale prawdziwe. Oby kilku z nas obroniło chociaż siebie. Wprawdzie powoli ale przykład idzie w Świat. Powodzenie i pozdrawiam

[@3lim714]

tylko, ze widac, ze chyba 1% tylko rozumie to co Pan Waldek mowi w tym filmie i to jest problem numer 2 ale widac ze polacy maja problem ze zrozumieniem, moze przez te smieci z niemiec tak zatruci?

[@MWi399]

Świetnie że to powiedziałeś. Bardzo bym chciał żeby rosła świadomość ludzi, że samochód elektryczny ma swoje zalety. 🔌🚘

[@emilwawrzynowski7997]

Samochody elektryczne to jedna wielka ściema i przekręt,tylko głupi człowiek kupi elektryka

[@zbukzbuk]

Jeśli miesięcznie zaoszczędziłeś 1500pln na lpg, to musiał byś robić ponad 3000km na miesiąc przy spalaniu 15l lpg/100km... Co przy 25dniach jazdy w miesiącu daje nam 130km dziennie jazdy... Co zakładając zerowy koszy prądu daje Ci oszczędność w granicach 17000PLN na rok. Spoko, ale żeby wyjść na zero musiałbyś tym elektrykiem jeździć przynajmniej ze 3-4 lata, żeby jakiegoś najtańszego kupić i dopiero po tych 3-4 latach zaczął by się zakup zwracać, aczkolwiek to jest ponad 120000km elektrykiem. Ciekawe co na to bateria, przypominam ze starego auta... Ja jednak wolę ten LPG :P

[@daver7565]

są auta na etanol w Brazylii.. Bo tam mają tani etanol z trzciny cukrowej.

[@mecenasonoffgrid]

Teraz to ja już na pewno tanio Opla ampery nie kupię😅

[@marm9665]

Jak sam widzisz wszystko rozbija się o kasę. Nie wygra lepszy pomysł tylko bardziej dochodowy .............

[@ProfessQ]

Trochę Pan namieszał w swojej wypowiedzi... Po pierwsze nie potrzebujemy w ogóle aut elektrycznych aby zlikwidować emisję, wystarczy zmienić paliwo w samochodach spalinowych i zasilać je doskonale znanym biometanem i nieprawdą jest, że nie można kupić takich samochodów, są dostępne auta zasilane gazem CNG (skompresowany gaz ziemny), a można nimi jeździć na CBM czyli skompresowanym biometanie. Po drugie ładowanie V3 jest dostępne, czyli np. Hyundai zaprezentował ładowanie 3 gen. za pomocą pokładowego falownika trakcyjnego ale fakt, że inni producenci nie chcą stosować tego rozwiązania, powodem jest jednak to, że samochody elektryczne mają być docelowo autonomiczne i należeć do korporacji, które będą nam tylko udostępniane (koniec motoryzacji). I 3 sprawa, wodór nie jest i nigdy nie będzie paliwem masowym z uwagi na eksplozywność, a promocja wodoru wynika z wymogów politycznych - auta muszą być zeroemisyjne, choć mogą być bardzo emisyjne w całym łańcuchu Well-to-Wheel.

[@wieenergypl3395]

Szejkowie nie pozwolą byśmy im uszczuplili dochody poprzez wprowadzanie elektryków czy paliw alternatywnych.Tak samo cała tradycyjna branża motoryzacyjna.

[@ovad2002]

To tak jak z lotniskami...masz być dwie godziny przed lotem. Masz wydać pieniądze w drogich sklepach, restauracjach.

[@jeziorskim]

Mitsubishi Outlander PHEV - również polecam - agregat na kółkach z 12kWh magazynem ;)

[@papi4219]

I do tego mozna gaz dolozyc ;)

[@jeziorskim]

@@papi4219 dokładnie. Przerobić wydech i jest perpetum mobile.....ostatnio rozmyślałem nad przerobieniem takiego rozbitka na kogenerator (ma dwa obiegi grzewcze : duzy silnika i drugi mały grzałką, zawór który puszczą gdy silnik jest nagrzany....

[@eSUBA94]

@@papi4219 W Holandii był nawet moment gdzie ładowano go z LPG za dnia bo było taniej. Duża szkoda że tak wolno w Outlanderze bateria rosła w sensie dopiero po czasie 13,8kWh a potem dopiero w 2022 roku 20kWh, Outlander z większą baterią i LPG to naprawdę udany samochód i uniwersalny. Boli w nim tylko brak chłodzenia ogniw cieczą przez co degradacja przychodzi szybko przy Chademo ale producent nie robił problemów z wymianą ogniw na gwarancji.

[@wojtekfuga3566]

Auto do miasta, albo jak to się mówi wokół komina jest jedno. To auto nazywa się ZOE. To jest jedyne auto które ma szybką ładowarkę prądu zmiennego, który mamy w domu. 22KW robi robotę, a są modele co mają 43KW. Inne auta to mogą tylko pomarzyć o takiej mocy. Muszą płacić dużo pieniążków za prąd stały, który w ZOE jest nie potrzebny. Ludzie myślcie jak kupujecie auto, bo potem narzekacie na darmowych ładowarkach, że tak wolno się ładuje. ZOE, nowe Megane Tech, nie które modele BMW, Tesla model S i X po 500tyś zł - to są konkretne modele do szybkiego ładowania prądem zmiennym.

[@Danon811]

A jaki prąd pobierany jest z sieci przy szybkim ładowaniu w ciągu np 1h...? 50...70kW !!!! To musiał byś mieć zasilanie 3kV aby przekroje kabli miały rozsądne grubości... A ile faktycznie kosztuje 1kwh prądu?2...3zl...spytaj tych co mają prąd na firmę.... bo cena dla osób fizycznych jest dotowana i celowo zaniżana przez państwo.

[@dawid2820]

Na stacjach ładowania zarabiaja producenci i tzw. inwestorzy, bo każdy moze zainwestowac w ladowarke i zarabiać na niej, jest kilka firm ktore takie cos umozliwiaja. Tworzy to dochod pasywny.

[@jakubgoleniewski]

Fajnie brzmi "stacja ładowania przy każdym miejscu parkowania". Kilka miesięcy temu pisałem do Ciebie wiadomość, przez Twoją stronę internetową w sprawie stacji ładowania. Bez odzewu do dziś. Szkoda. Jak będziesz miał chwilę to zerknij i odpisz jeśli jesteś zainteresowany.

[@emceh]

Niestety masz rację, dobre podsumowanie, a szczególnie jeśli chodzi o wodór. To jest ruch do podtrzymania całej skomplikowanej mechaniki zarówno od strony tankowania jak i serwisu (dużo więcej pompek, zaworków, filtrów).

[@wlodek1981wlodek]

Z wodorem jest jeden problem ogniwa paliwowego nie naprawimy w garażu, elektryka da się naprawić. Po za tym auto wodorowe to hybryda szeregowa wodorowo-elektryczna z bateriami litowymi . Czy to ma sens ? Wodór jest dobry do kolei, żeglugi morskiej itp ale nie do aut.

[@emceh]

@@wlodek1981wlodek śmiem wątpić że dobre i dla dużych rozwiązań - strasznie dużo energii trzeba użyć aby wytworzyć 1kg zielonego wodoru, z 50kWh energii dostajemy ok 35kWh w 1kg wodoru, po przepuszczeniu tego przez ogniwo PEM zostaje nam 18-19kWh. Skoro słychać lament, że nie starczy prądu na elektryki, to jakim cudem ma starczyć na wodór?

[@wlodek1981wlodek]

@@emceh Dokładnie tak.

[@przemyslawlisewski8973]

To że dobrze jest mieć 2 auta gdy posiadamy auto elektryczne to nie jest antyargument dla elektryków, i tak wszyscy mają po 2 lub i 3 auta w domu.

[@paweljandobruk1791]

Ps wodór to nie jest energia . To transporter paczek Energi . . jest COHN . Są patenty i rozwiązania . Od kilku lat z roślin .Grzybów pobiera się coś i dodaje się sole. Np . Z buraka robią etanol . Z pewnej odmiany pieczarek . Paliwo samolotowe . Ale i tak silnik i reakcja wybuchowa powoduje ruch czegoś

[@MafiaMatiego1]

A ja uważam że etanol i biodiesel nie są rozwiązaniem, rolnictwo ma przede wszystkim produkować żywność, nie paliwo, ile terenu trzeba by przeznaczyć na produkcję biopaliw żebyśmy mogli jeździć na E100 lub B100, ogromne ilości! Rolnictwo ma nas żywić więc uważam że biopaliwa w tym kontekście są szkodliwe.

[@quercusogrody-wycinkadrzew9204]

Zamiast zapłacić polskiemu rolnikowi wolisz walić kasę ruskom o arabom

[@eSUBA94]

@@quercusogrody-wycinkadrzew9204 Tak naprawdę tylko % z produkcji rolniczej idzie na żywność ale problemem są wszystkie korporacje i sieci które ciągle manipulują że umrzemy bo kończy się żywność, susza nas zabije, zwierzęta gospodarcze będą głodować itp. tego już się słuchać nie da rok temu spekulanci zgotowali nam rekordowe ceny olejów spożywczych, twierdzili że brakuje rzepaku na olej - a magazyny były pełne, skup rzepaku z pola był za grosze bo nie mieli gdzie tego już brać ale jednocześnie łoili nas 100% marżą i straszyli oni potrafią w imię suszy podnieść nawet ceny ziemniaków z egiptu - problem jest taki że w egipcie jest susza od 4000 lat xD

[@gantal5298]

Dokładnie tyle by później zabrakło terenu pod uprawy, co przełoży się na ceny żywności lub ewentualny kryzys i głód

[@quercusogrody-wycinkadrzew9204]

@@gantal5298 nie stać cie na jedzenie? Proponuję 'pracę'.

[@gantal5298]

@@quercusogrody-wycinkadrzew9204 zauważyłeś wyraz "lub"

[@gazmajster]

Witam Więcej takich filmików a Wielki Józio i kolesie będą skłonni nie tylko usunąć Twoje konto ale całego jutuba. Pozdrowienia z Zagłębia Drewna 👍

[@3lim714]

i jeszcze sprawa w sadzie jak Patryk Jaki

[@qctester2360]

A jak mieszkam w bloku to co przedluzacz przez okno z 10tego pietra???

[@michamikua2206]

Spokojnie kto jak kto, ale polacy ogarną protokoły na CCS i będziemy sobie potajemnie w piwnicy ładować :)

[@BESBEF]

Waldek, tylko co w wakacje jak masz autko jak ja? Leaf 2011. Degradacja baterii jakieś 20-30%. Zasięg realny latem, nie autostrada, 100 km. Niestety muszę mieć spalinowy po to by pojjechać dalej. Albo jeden elektryk z zasięgiem 430 km.

[@eSUBA94]

Leaf miał zawsze dużą degradację i małą moc DC ale i AC - leaf na rynek europejski nie dostał trójfazy co jest żartem od lat a na wersje z małą baterią 30kwh trzeba było czekać i czekać bo najpierw wypuścili 24kWh, nic dziwnego że Volt z generatorem był często wybierany.

[@wieenergypl3395]

Degradacja będzie szybciej postępować im szybciej i częściej będziemy je ładować!

[@eSUBA94]

@@wieenergypl3395 zależy jak ładować i w jakich cyklach

[@wieenergypl3395]

@@eSUBA94 Na pewno szybkie ładowanie przyczynia się do szybkiej degradacji.

[@eSUBA94]

@@wieenergypl3395 oczywiście że tak ale ciągle mocno zależy to od sposobu ładowania i modelu auta

[@gulliver9822]

Przecierz my jestesmy od bulenia a nie od zarabiania!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@deltapapa-67]

Waldku...ładnie to wszystko powiedziałeś...jak to sie mowi fpónkt

[@Marcin_Pel]

Panie Waldku z tego co wiem Volvo jak było szwedzkie produkowało silniki na benzynę i etanol

[@ZeptoBoxpl]

Był pewien okres w produkcji aut, który niestety został zaorany. Auto na etanol powinno np móc wjeżdżać do stref czystego transportu.

[@lukaszlew4870]

1. Mieszkam w bloku nie naładuje elektryka, 2. Mam auto za 4tyś do jazdy koło komina, po co mi 20tys wydać na elektryka z zajechania baterie z zasięgiem 80km 3. Wydaje 350zł na paliwo, ile wydam mniej jeżdżąc na elektryku nie licząc zakupu?

[@kutituba]

Brawo, dobrze, trzeba uświadamiać ludzi .

[@krisjerry767]

Liczę na to że wolni ludzie znajdą sposób i na ten problem , na razie stawiam offgrida potem przyjdzie czas na melexa .

[@44endru]

tylko niby wolni ludzie nie decyduja o losach swiata hahaha

[@krisjerry767]

@@44endru ale ja nie jestem martwa kłoda na rzece i nie płynę tak jak nurt rzeki chce ;)

[@Luzman7777777]

Dokładnie tak Niezależność nie jest na rękę tym u góry. Dla mnie elektryk jest Eko, ale nie Ekologiczny tylko Ekonomiczny!!!! Zamordyzm, Zamordyzm, Zamordyzm

[@marekgrys]

dlaczego nie jest ekologiczny ? jest tak samo ekologiczny jak spalinowy gdy porównasz 20 lat...a jak byś ładował z własnych PV wiekszosc czasu to jest bardziej

[@Luzman7777777]

@@marekgrys Trochę źle się wyraziłem Dla mnie jest bardziej Ekonomiczny niż Ekologiczny (bo już nie mam siły odpowiadać na ataki że biedne dzieci w Afryce muszą rękami wykopywać materiały do produkcji baterii, a jak jest na prawdę to już się przemilczą), choć jak wspomniałeś czym więcej z własnego PV tym lepiej. I tak właśnie w miarę możliwości robię w słoneczne dni, podłączając ładowanie melexa co zwiększa mi autokonsumpcje.

[@eSUBA94]

Bardzo fajny i inny od wszystkich film, niech się niesie. Każdy twierdzi że elektryki BEV to zniewolenie nas! Tymczasem jest totalnie inaczej. Żaden urzędas nie może położyć łapy na promienie słoneczne które padają na mój dach. Prąd wyprodukuje ze wszystkiego a w skrajnych awaryjnych warunkach nawet z paliwa. Invertery PV hybrydowe z komunikacją z ładowarką to już dopiero kosmos aby się uniezależnić. 9:05 do tego w Amperze możesz wsadzić jeszcze LPG :) 9:33 prawda z tym etanolem? GM podawało że zaleca lać do Volta/Ampery tylko premium unleaded 95 dopiero w drugiej generacji można na 88 oktanach jechać.

[@MrMarek41]

Nie może. Wszystko można zaprogramować zdalnie. Nic nie jest Twoje.

[@wieenergypl3395]

Ludzie zostali tak zmanipulowani jak za covidu.

[@gantal5298]

Oj może, Ty tylko nie masz takiej wyobraźni.

[@darkneess]

Oj mocno spiskowo dzisiaj widzę :) wielki plan, rząd musi mieć nas w garści. A zapominamy że 60% ludzi w Polsce mieszka w blokach, tam zwykle możesz zapomnieć o swojej ładowarce w garażu, a o PV to już w ogóle. A nawet jak mamy już dom i PV to możemy zapomnieć o przyłączu większym jak 28kW, z wiadomych względów, stare sieci na ostatniej mili nie są przystosowane do takich obciążeń. Ja sam mam PV i chciałbym elektryka nawet z ładowaniem 12kW, jako drugie auto z zasięgiem do 200km. Ale nadal jestem w mniejszości, auto elektryczne ma bardzo dużo wymagań. Wodór rozwiązuje większość tych problemów, ale ten wodór trzeba wyprodukować, a to jest drogie. A potem zatankować, a mamy 2 stacje w PL :)

[@quercusogrody-wycinkadrzew9204]

Jak się i są nieprzystosowane to z nich zrezygnuj. To proste.

[@3lim714]

ogolnie Pan Waldzio mowi wlasnie ze nie trza duzego przylacza i na parkingach mozna by se ladowac a panele i turbiny na blokach by wspomogly, Nie rozumie jakie duzo wymagan ma elektryk, ja mam tesle i w koncu spokoj z olejami turbo wtryskiwacze paski rozrzadu dpf add blue i jeszcze cala lista klocki hamulcowe bo tesla nie hamuje klockami ale kto o tym wie? i tak samo o innych plusach, szkoda, ze ciemnota jest taka w tej polsce

[@darkneess]

@@3lim714 Mało który kierowca tesli wie że z hamulca jednak warto korzystać bo potem po internetach piszą artykuły "Raport TÜV 2024. Tesla najgorszym „elektrykiem”". No i jak powiedziałem, wykluczonych jest z 50% obywateli bo mieszkają w blokach bez własnej ładowarki, a posiadanie w takiej sytuacji elektryka to musi być udręka zamiast przyjemności z jazdy. A sam osobiście choruje na teslę i kiedyś na pewno zakupię. No i będę od czasu do czasu używał klasycznego hamulca ;)

[@jackelder4344]

Po pierwsze nie musimy ograniczac CO2, bo to nic nie daje. W powietrzu jest tylko 0.04% CO2. Jesli bedzie mniej to rosliny padna. Jesli bedzie wiecej to rosliny beda lepiej rosly. Jesli chcesz kupowac elektryka kupuj. Jesli nie chcesz to daj mi swiety spokuj z ideologia.

[@zbydeczekbodek209]

Jak naładujesz samochód w ciągu 10 minut wszędzie i przejechać 700 km to ok w innym razie to tylko złom.

[@FPV.ExploreScotland]

I wszystko w temacie

[@quercusogrody-wycinkadrzew9204]

Piszesz tak bo cie nie stać

[@FPV.ExploreScotland]

@@quercusogrody-wycinkadrzew9204 stac na co ? Na auta ktore kosztuja wiecej niz sa warte i nadaja sie do zabawy . Jesli mowimy o pieniadzach to jak ktos ma kase to ma koerowce i bentleya a nie mydelniczke ev .

[@3lim714]

no yo prawie tak jest jak piszesz bo mozna w prawie 10 minut naladowac tylko ze w te 700km to 2x ale jak pujdziesz na servisie do kibelka siusiu i do maka to bedziesz musial sie spieszyc do auta bo juz bedzie do 80% naladowane bo tak jest z nowsza tesla juz teraz

[@FPV.ExploreScotland]

@@3lim714 nie zapominaj ze tylko pod warunkoem ze aktualnie reszta ladowarek nie jest uzywana bo zasilane sa z jednego zrodla . Ponad to to zabujstwo dla bateri . W uk byla beka niedawno bo oficjalnie wydano zalecenia co doladowania ev i szybkie ladowanie unikac jak ognoa stosowac tylko w sytuacjach emergency . Nue ladowac do pena bez potrzeby a ladowac dopelna tylko przed zaplanowana dluzsza podruza i tp i td ogulnie ludzie pekaja ze,smiechu

[@hshshejejdu971]

Co do 40kw z sieci i 40kw z paneli.Pamietaj że przed podlaczeniem samochodu oddajesz 40kw po podlaczeniu pobierasz z sieci 40kw, co daje wachania na poziomie 80kw. Niestety sieć energetyczna jest tak skonstruowana że jeśli by pozwolić jednemu odbiorcy na wprowadzenie wachania w sieci w wielkosci 80kw to niestety ale codziennie byśmy mieli blackouty. Dlatego wtyczki musza miec wbudowana komunikację i to nalepiej jakby komunikowały sie bezpośrednio z elektrownią zeby zapobiec blackoutom. Takze 2 raz sie mylisz w diagnozie przyczyny tskiego stanu.

[@3lim714]

dlatego na zachodzie z paneli energia idzie do sieci bo sa takie umowy dobre i wspomaga fotovoltaika ten system caly

[@KrzychuPL-rz9rq]

No to co ja mam powiedzieć. Z tego co mówisz to trzeba mieć 2 samochody. Jeden łatwopalny elektryk, i drugie auto spalinowe. A czemu rezygnować z hybrydy? Sama koncepcja hybrydy mi się podobała, z uwagi na połączenie 2 cech. Użytkowania w małych dystansach i dużych jak coś pilnego i ogólnie wypadnie np wyjazd nad morze, lub w góry.

[@quercusogrody-wycinkadrzew9204]

Od kiedy elektryki są łatwopalne? Koniarzu

[@KrzychuPL-rz9rq]

@@quercusogrody-wycinkadrzew9204 Ogarnij się.

[@wodzimierzmezynski7864]

Też jestem za hybrydami 🙂

[@immune_eyes]

łatwopalne 😂 👍 hybryda jest tylko na chwilę aby ludzie się nie zbuntowali za mocno, też będą zakazane. Zostaną tylko elektryki , a haracz będzie w postaci wymiany baterii. Oni mają już baterie na kilkanaście lat przygotowane. Zauważ, że " Nagle" w jednym czasie kilka firm odkryło 5 rodzaji nowych baterii😂 nagle teraz gdy elektryki już jeżdżą😂 i która teraz będzie łatwopalna? Sodowa? Grafenowa? Nonowarstwowa polimerowa? A może półprzewodnikowa z niemiec ? A morze rzeszów " The baterries" Która wytrzymuje 50 lat? Nagle mamy tyle super baterii 😂

[@quercusogrody-wycinkadrzew9204]

@@immune_eyes masz na te swoje wywody dowód?

[@zbiges]

Hejt na elektryki w Polsce zaczął się jakieś trzy - cztery lata temu. Wcześniej to była raczej dyskusja pomiędzy sceptykami i entuzjastami. Teraz bardzo wielu vlogerów (szczególnie z kanałów "motoryzacyjnych") prześciguje się w idiotycznych argumentach jakie to elektryczne samochody są złe. Moim zdaniem oni wszyscy dostali dotacje od.... kto zgadnie? dostali "dotacje" od Niemców. Najpierw musimy wykupić resztę złomu od Niemców, dopiero wtedy będziemy z łaski nadludzi mogli kupować hitlerwageny elektryczne. LUDZIE RUSZCIE MÓZGAMI!

[@marekbeker]

Kolejna teoria spiskowa. Dlaczego od razu "blokują samochody elektryczne"? Takich samochodów jest duży wybór u rożnych producentów pozostaje tylko kwestia kto chce je kupować i przekłamań na temat ich tzw ekologiczności. Jak na razie wytworzenie tych samochodów plus oczywiście ich eksploatacja powoduje znacznie większe szkody niż zwykły samochód z silnikiem wewnętrznego spalania. Zgoda ze ropa naftowa jest cennym surowcem i jej zwykłe spalanie to prawdziwe marnotrawstwo ale nie widzę zdrowej alternatywy. Co do przyszłości, nie jestem wróżbitą i nie potrafię przewidzieć tego co będzie się działo.

[@eSUBA94]

Prawda jest taka że gdyby nie konkurencja, przepisy unijne, normy spalin to połowa tych producentów tych elektryków nawet nie wprowadziła do sprzedaży. Teraz dzisiaj każdy producent się wybiela, nazywa każdy samochód eko i nazywa siebie liderem elektromobilności a nie chce im się nawet dla elektryków stworzyć platformy i robią konwersje wersji spalinowej na EV.

[@kospanlo]

wokół "komina" auto elektryczne jest spoko. W chinach jest wiele modeli miejskich aut z normalną ceną... Dla mnie jako drugie auto spoko, bo jako główne to odpada za dużo kilometrów robię :)

[@hublanek]

ależ nikt normalny nie ma większego problemu z tym żeby istniały elektryki obok każdego innego rodzaju - problem w tym że niebawem nie będziemy mieć wyboru i zostaną tylko elektryki co już będzie katastrofą

[@marekgrys]

Zostaną ale wygrają plusami a to ze na razie zapisane ze nie bedzie mozna rejestrowac nowego po 2034... teoria... za 9 lat nie bedzie modeli spalinowych wiec przepis bedzie martwy

[@hublanek]

@@marekgrys czyli po prostu skurwysyny zmuszą nas do przesiadki na elektryki bo starszych spalinowych też nie będzie można mieć gdyż dojdą opłaty i zakaz wjazdu do miast oraz inne utrudnienia

[@emilrobak7880]

Przecież niech jeżdżą sobie na paliwku i płacą, czym dłużej tym lepiej dla osób jeżdżących na prądzie....

[@tomiSKA648]

Falownik produkuje prad przemienny z pradu stałego ,nie koniecznie potrfi wyprodukowac prad stały z przeminnego. Czyli nie zawsze moze pracowac w trybie prostownika. Ale zawsze mozna kupic prpstownik.. ss dostepne...

[@gantal5298]

Dla czego w temacie aut elektrycznych zbiera mi się na wymioty, a odnośnie spalinowych mam uśmiech na twarzy. Dla tego, że na elektryki muszę się dokładać choć ich nie mam i nie zamierzam mieć, po to by jakieś durnie mówiły mi że są ekologiczni. Proszę mi pokazać projekt elektryka nie na budowę, ale na utylizację za którą zapłacą wszyscy jego właściciele, a nie całe społeczeństwo.

[@3lim714]

nastepny co nie umie wysluchac filmu i przekazu i zrozumiec wtpowiadanych slow

[@tomaszgg2849]

Mam tez amperke 2 lata i jestem mega zadowolony 20tys w kieszeni 😊

[@listonoszpat233]

Czym ? że w trasie pali więcej jak zwykły samochód ;-)

[@tomaszgg2849]

@@listonoszpat233 każdy dobiera samochód dla siebie i ja jestem zadowolony. Mi pali do 6 litrów na trasie więc normalnie. A prąd mam za darmo więc jest super. A najlepsze jest to że sprzedam ten samochód za te same pieniądze co go kupiłem 😊

[@fddevnull]

Co ma falownik w aucie do predkosci ładowania ? Ograniczeniem jest przeciez tylko C .wyzsze napiecie bateri najwyzej znniejsza trochę straty lub odchudza przewody.

[@ZeptoBoxpl]

No ma.

[@fddevnull]

@@ZeptoBoxpl tak już wyjaśniłeś w innym wątku ;)

[@MelodiaBlasku]

Jeżeli porzucić jakąkolwiek ideologię i patrzeć tylko na kasę to "LPG/Mała hybryda KRUL" Nauczyłem się, że jak chcesz oszczędzać to trzeba patrzeć czym obecnie główinie jeżdzą taksówkarze -a jeżdzą Dacią w LPG lub Toyotą w hybrydzie. Tu nie ma co więcej dyskutować bo takie są FAKTY -a reszta to gust i opinie, które jak dvpa - każdy ma swoje

[@GgDBXS]

Fakty są takie, że dzisiaj opłaca się jedno a jutro drugie. Aktualnie Polska ma tanie LPG bo ściągamy go z Rosji finansując sznur na którym nas potem powieszą - jak mawiał Lenin. Wszędzie w EU relacja LPG do benzyny i benzyny do prądu jest dużo mniej korzystna niż PL. Mamy po prostu bardzo nietypową sytuację. Wystarczy że wprowadzą sankcje na LPG (a wprowadzą) i kończy się bonanza- i piszę to jako właściciel auta na LPG. Takie są FAKTY.

[@MelodiaBlasku]

@@GgDBXSz tym sznurem - coś w tym jest. Tylko i tak kręcimy bata na siebie - jak nie z jednej to z drugiej strony. Dywersyfikacja to klucz do bezpiecznego rozwoju. W sumie dotarło do mnie, że gospodarczo to korzystne, żeby na rynku było sporo elektryków - tak "fifty fifty" -i ja też bym mógł mieć! 😁 Ale zwyczajnie za 85tys pln mam 1 roczny samochód z automatem, miękką hybrydą i jeszcze 3 lata fabrycznej gwarancji oraz zasięg 800km przy spalaniu 6L benzyny (leon 1.0 mhev dsg 2022r) - znajdź do tego konkurencję w wygodzie, spalaniu, zasięgu, pewności bezawaryjnosci, CENIE zakupu i utrzymania na ten moment. Nie jestem w stanie nie racjonalnie dla mnie wydać pieniędzy - wydatek musi być zawsze optymalny 🙅

[@JanKowalski-ks6cf]

kurek z lpg od ruskich już dawno został zakręcony, cena spadła z 3.37 do 3.10zł, więc nie jest tak źle @@GgDBXS

[@GgDBXS]

@@JanKowalski-ks6cf Dawno, to znaczy kiedy? bo w połowie tego roku łączny import LPG z Rosji przekraczał 50%

[@arturkrzemy6160]

Hejtuje tylko ci co mieszkaja w blokowiskach i nie maja garazu z gniazdkiem bo są skazani na spalinowki

[@emilino3992]

i mechanicy

[@krzysztofzukowski3005]

Hejt jest z innego powodu. Kupując samochód spalinowy kupujesz prawie uniwersalne urządzenie. Możesz nim przejechać tylko kilometr, ale możesz też pojechać 1000km. Trochę mniejszy komfort ale jednak komfort. I nawet jeśli spalinowy ma mniejszy zbiornik paliwa, to zajeżdżasz na stację paliwową 3 razy. Zużyjesz na te 3 tankowania 10 minut. Kupując elektryka wychodzi na to, że trzeba by mieć 2 auta. Jedno na krótkie a drugie na długie trasy. A jak się uprzesz żeby pojechać elektrykiem 1000km, to musisz bardzo uważać na sposób prowadzenia, na prędkość, ogrzewanie, które drastycznie zmniejszają zasięg. Dodatkowo musisz wygospodarować dużo czasu na stanie i czekanie aż samochód się naładuje. Kolejny problem to wpływ aury na zasięg. Przy -20*C zasięg jest znacznie mniejszy. W spalinówkach zasięg niewiele się zmienia. Kolejna rzecz to rozbudowanie sieci ładowarek. Auto spalinowe tankuje się 20?? 30?? 40?? razy szybciej niż hiper super ładowarki. Więc ilość ładowarek powinna być o tyle razy większa od stacji paliw. Kolejny problem - już nas straszono blackoutami. A wyobraź sobie co by było gdyby np. 100 tys. elektryków podłączyło swoje auta w jednym czasie. Kolejny problem to te słynne "pożary" elektryków. Obecnie auta elektryczne są stosunkowo nowymi autami. Średni wiek auta to ok. 5-6 lat. Więc stan techniczny jest bardzo dobry. I już się słyszy o tych pożarach. Wyobraź sobie co będzie jak samochód będzie miał 20 lat. Gdy będzie naprawiany przez szwagra w garażu..... Chyba się zagalopowałem. Bo przy obecnej technologii akumulator dawno wyzionie ducha, stąd trzeba będzie kupić albo nowe aku albo nowe auto. Czy to aby nie planowe postarzanie produktu? Bo spalinówka jeśli jest dobrze utrzymana, to 20 letnie auto może jeszcze kilkaset tysięcy km przejechać. Pomijam tutaj względy ekologiczne bo już dawno udowodniono, że elektryk i ekologia nie idą ze sobą w parze. Być może jeśli rozwinie się technologia że aku będą znacznie dłużej działały i szybko się ładowały, to będą miały sens. I ostatni punkt dlaczego jest taki opór, to nachalne, na siłę zmuszanie ludzi do przesiadki na elektryki. I zawsze się potwierdza, że jeśli ktoś zmusza Cię do czegoś, to to nie jest dla Ciebie dobre.

[@sebastianwrobel1873]

Ja mam samochod osobowy 4x4 terenowy :) moge nim praktycznie zrobic nawet 2 tys km te sniegi co teraz mamy to nawet zwalniac nie musze a z elektroniki mam radio i abs ktory da sie wylaczyc , ladownosc doslownie tona ,) na haku 3.5 i z przyczepa moge gnac pod wiatr ) napewno nie zdechnie jak elektryk ... rzedowa 6tka zeliwna i tyle

[@GgDBXS]

Ale zdajesz sobie sprawę, że w razie "W" państwo na "dzień dobry" rekwiruje takie auta? No i paliwo w dystrybutorach też nie pojawia się magicznie...

[@andrzejdulat6351]

Jak rządy nie dopuszczą do ładowania z gniazdka przecież wszędzie dopuszczają i wszyscy tak robią oprócz ludzi mieszkających w bloku, mam dwa samochody elektryczne i 99% ładowań robię w domu i to zgodnie z prawem

[@przemekaftyka]

A jaki masz model?

[@ZeptoBoxpl]

Ale jak jedziesz "w trasę" to zmuszają Ciebie abyś szukał "stacji szybkiego ładowania DC". Tak samo w domu. Nie możesz ładować dowolną mocą. Obejrzyj film jeszcze raz bo chyba nie zrozumiałeś mojej intencji.

[@upanie1]

@@ZeptoBoxpl Nie znam się ale się wypowiem :) W typowym domu to i tak nie naładujesz samochodu "dowolną" mocą bo masz limit 3,6kW na fazę. Można pewnie skorzystać z 3 faz ale raz, że dalej to ni jest ogromna moc i trzeba długo ładować a dwa, że pewnie jakaś stacja do tego jest potrzebna (wallbox czy jak to się tam nazywa).

[@ZeptoBoxpl]

@@upanie1 W typowym domu nie nie potrzebujesz więcej co tłumaczę na filmie dlaczego. No i widzisz jakiś WallBox potrzebny? Po co to? Bo twierdzą, że dla bezpieczeństwa co nie jest do końca prawdą. 11kW mocy o której piszesz w domach jest wtstarczająca aż nadto na ładowanie codzienne. Chodzi o ładowanie w trasie.

[@upanie1]

@@ZeptoBoxpl No zgadza się ale piszesz o dowolnej mocy. A ludzie się nie znają i zaraz wyjdą na ulice żądając 100kW mocy ładowania bo to jest możliwe :P ;)

[@RWBteam1]

tak to prawda HHO z allego to nie rozwiązanie 🤪 ale da się to zrobić lepiej i taniej 🤪 przynajmniej ja potrafię 🤪

[@mariuszsotkiewicz]

Witam. A czy możesz się podzielić się jak wykonać taki generatory o wyższej sprawności? Pozdrawiam.

[@RWBteam1]

@@mariuszsotkiewicz nie chcę właścicielowi kanału się tu wcinać za bardzo 🤪 jak pomyślisz to znajdziesz 😁 pozdrawiam

[@ack4635]

Puki co to ceny zakupu samochodu elektrczego skutecznie studzi cena, cena mocno zaporowa. W tej chorej cenie zakupu można kupić przecietny samochód spalinowy i zostaje jeszcze na kilka lat na paliwo. Wodór w samochodzie...to się nie spina ekonomicznie, naklad kosztow do wyprodukowania np. 1 kg wodoru odpowiada kilku litrą ropy...ale ekooszołomy tego nie ogarniają.

[@hshshejejdu971]

Poszukaj sobie wskaznika EROI energy return on investment. W skrócie fotowoltaika ma eroi ok 7. Etanol pomiedzy 1 a 4. Czyli zeby wyprodukowac 7kwh z paneli fotowoltaicznych trzeba zużyć 1kwh na produkcje, transport i utylizację paneli. Etanol analogicznie zeby uzyskac 2kwh etanolu trzeba zużyć 1kwh na jego produkcję. To ze on kosztuje 3zl teraz to tylko przez doplaty. To samo fotowoltaika tylko dopłaty ratują rachunek ekonomiczny. Ogolnie przyjmuje się że przy EROI na poziomie 9 już opłaca się w cos inwestować. Dla porownania atom ma EROI 75, ropa kiedys nawet 100 teraz okolo 30, drewno 30 Hydro 40. Też jestem fanem niezależności i samowystarczalności, ale co do przyczyn takiego stanu rzeczy to sie grubo mylisz. Pozdrawiam

[@corradobart]

Prąd jest teraz taki drogi że szok a będzie jeszcze droższy!

[@mirekc7171]

Tylko pogratulować że ma pan tyle kasy aby tak sobie na luzie wydać 150 tys. złoty na auto. A co ma powiedzieć 2/3 tych co nie mają tyle kasy żeby sobie na to pozwolić?

[@tokarp390]

kupują auta używane

[@slawomircz4582]

A nowe spalinowe nie kosztują po 150 tys?;

[@tomaszszczegora4122]

Miałem ampere super auto teraz mam hybrydę leksusa tak średnio bym powiedział

[@FPV.ExploreScotland]

Jeszcze taka ciekawoska ze swiata wiecie ze przeciwkp tesli jest postepowanie kryminale o selfdrive i jeszcze pozwy zbiorowe o przeklamukacym software na temat zasiegu ?

[@jooo1q2w3e]

kzbin.info/www/bejne/q3WboqR7rZl6Z5o

[@3lim714]

nie przekjlamuje zasiegu a o self driving bo jebana unia nie pozwala ale kto ma to wie ze i tak sama jezdzi jak sie kupi za 100zl (booster)

[@FPV.ExploreScotland]

@@3lim714 przeklamuje . Ludzie robia max 60 procent a nawet 50 procent na tym co software polazywal . Odkryli ze software tak dziala ze po naladowaniu polazuje zasieg a wystarczy na minute wlaczyc np ogrzewanie i drastycznoe spada zasieg . Potem sie okazalo ze noe uzywajac zadnych uzadzen ppdczas jazdy zasieg i tak spada . O self drive sprawa sie toczy w ameryce wiec unia nic nie ma do tego . Ja,bym nie zaufal zadnemu softwerowi . Self drive czesto sie wywala i nierozppznaje terenu wlasciwie . Trzeba miec naprawde noerowno ppd sufitem aby temu ufac

[@3lim714]

@@FPV.ExploreScotland sluchaj, ja mam tesle i tak jak pokazuje tak jest jadac z 70 mil/h poogladaj filmiki ludzie pokazuja na youtube ze jest ok albo wejdz na forum tesli to nikt nie narzeka, co do self driving to nie ma filmow duzo ale juz na samym autopilocie na trasie jedzie sama bez dotykania kierownicy jak zalozysz na kiere obraczke taka, poogladaj jak ratuje zycie tesla i unika zderzenia, jest lepsza niz czlowiek niestety, moglaby widziec np 1km do przodu tylko zeby zaplanowac hamowanie szybciej a zawsze cos znajda przeciwnicy aby marke zdeklasowac zobacz jak jest, tesla vs reszta swiata, nie wiem o jaka sprawe chodzi w usa w uk oddaja za fsd bo prawo jie zezwala jeszcze i w ue ale na trasie najlepiej sie jednak sprawdza i naprawde robi robote gorzej jak pozniej sie zapomnisz i myslisz ze jedzie sama, ja juz sie tak zapomnialem z 3 x, poza tym kazda tesla wysyla kazda trase uksztaltowanie terenu i wszystkie dane do centrum i naprawde tam nie ma bledu duzego, max 2%, oczywiscie malo kto wie ale ustawiasz w aucie jakie dane maja isc do centrum

[@arturwyscioek899]

Polecam zainteresowac sie projektem hiszpanskich konstruktorów odnosnie projektu liberty engine 2.0

[@Tab7.6.Tab7.6]

Twórcy kanału mają jak do tej pory 18,798,978 odsłon, niezły biznes na prezentowaniu ładnego urządzenia z niebieskim podświetleniem 😁

[@arturwyscioek899]

@@Tab7.6.Tab7.6 to nie jest żaden scam. Zainteresuj się kretynie, a nie od razu oceniasz

[@Tab7.6.Tab7.6]

@@arturwyscioek899 Zainteresowałem się. Twórcy kreują viralowy kontent w celu nakręcenia oglądalności. I tu tkwi prawdziwa siła tego projektu. Robienie kasy na naiwnych. Musisz być durny jak wiadro krewetek (na dodatek martwych), że wierzysz w takie bzdety. Rozumiem, dzisiaj piątek, weekend, ale już nie pij 😝 Albo póki jesteś wstawiony kup od nich ten generator "wolnej energii", przetestuj i podziel się wrażeniami 😋

[@eSUBA94]

@@Tab7.6.Tab7.6 czego ty oczekujesz, milion Polaków twierdzi że Polak kiedyś wynalazł silnik na wodę ale koncerny się nie zgodziły

[@Tab7.6.Tab7.6]

@@eSUBA94 Sam nie wiem, kurczę 😁 Gościu już nie pierwszy raz wrzuca na YT komentarz o kolejnym super hiper generatorze, co to za pomocą silniczka i trafo od mikrofali (brakuje jeszcze gumki recepturki i jojo) produkuje tyle energii, że nie wiadomo co z nią robić. Podejrzewam, że to jakiś foliarz, wierzy w smugi chemtrails, orgonity i takie dynksy z niebieskimi ledami 😉

[@AG1968.]

Na szczęście auta na wodór nie będę się palić.......po prostu wybuchną.

[@RWBteam1]

🤣😂🤣 haha dobre 😝🤪😝 samo utylizujące się samochody 🤪😜😝🤪

[@slawomircz4582]

Na benzynę się nie palą

[@nieznam8564]

Wszystko fajnie, tylko logicznie pomyslmy, skad tyle prądu wziąć

[@FPV.ExploreScotland]

Podsumuje firmy nie chca produkowac elektrykow bo malo kto to chce kupowac Elektryki pala sie inaczej niz spalinowki z tego wzgledu ubespieczenia rosna na te auta Malo kto ma,mozliwosc instalacji fotovoltaiki takiej wielkosci zwlaszcza w miescie Ceny energi rosna Darmowe ladowanie na 100 procent sie skonczy bo ktos musi na tym zarabiac i tyle

[@marekgrys]

i ile tych pozarów na świecie było ? elektryków nie przesadzaj... darmowe ładowanie we własnym domu majac pv kiedy sie skonczy ? nie sadze by kiedykolwiek

[@FPV.ExploreScotland]

@@marekgrys z tymi pozarami jest tak sa fajne dwa kanaly na youtube jeden,z uk drugi z australi hlopaki pokazuka,fakty prawdziwe nagrania i zachowania govermentow . Straz pozarna nie chce podawac statystyk pozarow ev bo mowi ze nikt im nie kaze robic tego ale jak sie ich przycisnie to podaja liczby . Ale juz nie chodzi o liczby tylko skutki nawet jak sie zapali elektryk od benzyniaka to juz jest problem . Wnerwia,mnie ciagle powtazanie ze to spalinowki sie pala w wiekszosci to tak jak by na,swiecie bylo 10 aut ev i 100000 spalinowek i zapalilo by soe 5 elektrykow a,10 spalinowek i bys mowil ze wiecej pali sie spalinowek no debilizm . Prawda jest taka ze,auta ev nie sa zadna alternatywa jak dla mnie wzial bym auta ev ograniczyl im moc do minimum zmniejszyl baterie i jak ktos chce jezdzic kolo komina to prosze a i cene . Co do free ladowania to pozyjemy zobaczymy . Problem w tym ze,dla mnie temat ev jest zakonczony jest to oszustwo i skok na kase i uzaleznienie od chin . Pisalem Wawerowi aby mi dal bana bo mi ciagle jego te glupawe filmy wyskakuja to nie nie doprosze sie. Ja moge spolojnoe podyskutowac nawet moge na priv pogadac ale nie tak jak on tu uprawia klamstwo pozdrawiam

[@FPV.ExploreScotland]

@@marekgrys widzisz z wamy tez sie ciezko gada .mam kilku znajomych co jezdza ev jeden ten od lifa co mu zrobilem ladowarke nazekal ze mu podniesli ubespieczenie nato auto ev ale jak pytam o ile to unika odpowiedzi ale krytykowal ze ludzie mowia ze auta ev sie pala jak mu robilem ladowarke powiedzialem ze nie biore odpowiedzialnosci za to on ok ale jego zona zbladla zaczela go opiepszac bo ona sie boi bo laduja to auto w nocy w garazu musialem ja uspokpic ze ta ladowarka jest kompatibilna ze ja tylko przeprogramowalem na zlacze type2 . Wiec o co chodzi . Jezdzijcie sobie tymi ev a mi dajcie spokoj nie chce wiecej slyszec wybielania aut ev

[@marekgrys]

@@FPV.ExploreScotland Masz swoje zdanie, ja jak tylko w sensowniej cenie beda elektryki z zasiegiem 300-400 km to kupuję, widze wiekszosc plusów posiadania. Zasieg mi nie przeszkadza, cena owszem. Majac własny dom i za chwile panele PV na dachupo choele mam placic za paliwo ? Daj wybór jednym wystarczy zasieg 100 km innym przyda sie 300 i czemu chcesz tak kastrowac elektryki...Kowalski sprawdz sobie statystyki w europie 95% tras robi do 150 km od domu... a do chorwacji moge wynajac spalinowego busa 9 os i pojechac 2 rodzinami tam

[@marekgrys]

​@@FPV.ExploreScotland ale kto wybiela... ? na razie jakies teorie spiskowe gadasz... oficjalne statystyki nie wygladaja zle , skoro nie masz oficjalnych innych danych to o czym chcesz gadac ?

[@jakubjaworski8832]

Mądrego to dobrze posłuchać👍

[@wiktorsalamon1491]

I oto cała prawda tylko kto wto uwierzy.

[@3lim714]

tylko do 10% a reszta zrobi Panu Waldkowi sprawe w sadzie za herezje i Pan Waldek nie daj boze dostanie wyrok i kanal zamkniety, a w tym regionie co mieszka Pan Waldek i ja mieszkalem to tylko z 1% kumatych wiec nawet dobrego adwokata raczej nie bedzie latwo znalezc 🙃

[@boskiwiatrzodbytu]

Brawo . Dokładnie to.bandyci Nami żądza

[@AG1968.]

Dobry W Brazylii sprzedają fabryczne auta na atanol

[@andrzejzmiechowa370]

Audi a6 c4 też się paliło. gorące fotele miało. Tak ludzie mawiali

[@deeppond1198]

Jak nie wiadomo, o co chodzi, to wiadomo, o co chodzi....😂

[@jaroslawfilipiuk1494]

Na pytanie: dlaczego producenci...nie zależnie od dalszej treści, odpowiedź brzmi: kasaaaaaa, kaaaaaasaaaaa

[@miroslawjaroszek3843]

Mądre słowa ,zauważyłem że najwięcej hejtu na auta elektryczne jest ze strony ludzi których po prostu nie stać na takie auto

[@Luzman7777777]

Bo niestety większość ludzi nie potrafi użyć kalkulatora. Zapominają o tym ile co tydzień zostawiają hajsu przy dystrybutorze. Ale tak czy inaczej auto elektryczne nie jest dla każdego, ponieważ niemając PV (i to najlepiej na starych zasadach) sens ekonomiczny posiadania elektryka jest już dużo mniejszy.

[@FPV.ExploreScotland]

Po czesci masz racje kolego . Jednak mnie stac na ev ale ze wzgledu ze sa one wciskane na sile a jestem milosnikiem motoryzacji i ze jezdzilem 2 lata,elektrykiem w firmie gdzie pracuje nie mam szacunku i zainteresowania ta technologia . Co do cen ev to sa one podbijane aby idioci je kupukacy mysleli ze naleza do elity . Np jest udowodnione ze tesla podpisala kontrakty na,surowce zanim zaczelo sie to eko dziadostwo wiec w tej chiwi maja najtansze surowce mimo to pp wyprodukowaniu tesli i zarobieniu na niej cene podnosza jeszcze o 40 procent😅

[@FPV.ExploreScotland]

Tak sobie przypomnialem ostatnio w rmf byl Trzaskowski i mowil ze go nie stac na elektryka moze on hejtuje ev a nie nie on wspiera ev sorki haha

[@FPV.ExploreScotland]

@@Luzman7777777 w wielkiej brytani jak ladowarki przestaly byc darmowe bo byly a teraz sa dosc drogie a nie ma fv to jak uzyje kalkulatora to spalinowka jest 40 procent tansza i laduje sie 3 minuty i jedzie nawet do 1000 km . Teraz elektryki ubespieczenia podniesli np kolega moj ma porsze placil 60 funtow miesiecznie teraz ma 300 ja za suva place 50 myslisz,ze zle uzywam kalkulatora . Albo w polsce macie raj cenowy ?

[@Luzman7777777]

@@FPV.ExploreScotland Dlatego napisałem iż elektryk nie jest dla każdego 🤷

[@-fazik-3713]

Kasa. No i całkowita ich bezsensowność.

[@quercusogrody-wycinkadrzew9204]

Polactwo zawsze znajdzie powód do narzekania. Kupujesz kurtkę i ktokolwiek nie pyta o utylizacje. Kupujesz elektryka i słyszysz pierdolenie o utylizacji. Jak ktos ma z tym problem to przyjmę za friko wszystkie baterię

[@eSUBA94]

Ja też lubię zawsze pisać że chętnie przygarnę za darmo te złe śmiercionośne baterie, nawet za darmo busem podjadę pod dom za parę godzin i postawie karton wódki :) Gdyby narzekanie Polaków przełożyć na inne rzeczy to dzisiaj byśmy dalej nie latali w kosmos, nie latali samolotami, nie mieli internetu i telewizji i nawet bym powiedział gazet i druku bo też narzekali na druk że dzieci zamiast spędzać czas tylko siedzą i czytają te durne książki i gazety. Jak zaczęto w jaskiniach gotować mięso obstawiam że nasi przodkowie tez pewniei wyzywali innych od debili bo mięso się je surowe jak się upoluje mamuta :)

[@gantal5298]

@@eSUBA94 Jak jesteś taki nowoczesny, to dla czego nadal srasz na siedząco, jak twój dziadek. Wykreowano za nasze pieniądze popyt na elektryki, panele i wiatraki, baterie itp. Bez dopłat nie był by to żaden biznes. Teraz ludziska maja ścisk dupy bo dopłat i ulg nie będzie. A jak będziesz wprowadzał z fotowoltaiki prąd w czasie nadwyżki w sieci to jeszcze do tego dopłacisz.

[@problemiarz]

Jak to qrwa nie trzeba wymieniać opon podczas przebiegu 300tys km...? Co ma qrwa wspólnego rodzaj zasilania silnika do zużycia ogumienia...?

[@ABAK212]

😮od kiedy ogrzewanie to bajer w samochodzie😂

[@jooo1q2w3e]

kzbin.info/www/bejne/q3WboqR7rZl6Z5o

[@polskizwiazeknaczelnychhej1100]

w elektrykach na pewno.

[@lukezenon]

Od kiedy się przesiądziesz do elektryka 😂

[@qctester2360]

A poza tym jak beda auto elektryczne to prad podrozeje a niestety wiekszosc ludzi nie jest z wyksztalcenia inzynierami i sobie zalozy jakis kogenerator czy cos Czy Twoja zona sama by temu wszystkiemu podolala?? Poprostu powinien byc wybor a nie przymus 😂

[@RWBteam1]

chodzi tylko i wyłącznie o uzależnienie ludzi od benzyniarni 😉 i nie ważne co będziesz tam tankował czy ładował ważne żebyś mógł i musiał tylko tam 😉tak jak z prądem przemiennym 😉 masz go tylko w gniazdku i płacisz 😉 bo jak go chcesz sobie zrobić to wychodzi drogo i skomplikowanie 😉no chyba że pomyślisz 🤪 pozdrawiam

[@leszekwawro9436]

Witam. To co Pan mowi ma głęboki sens w pewnym zakresie, a w innym pchają się na usta dziesiatki pytań. Tojota Miraj to auto elektryczne które samo wytwarza sobie prąd z wodóru poprzez ogniwo wodorowe. Takie ogniwo działa w obie strony czyli pobierając wodór ze zbiorników wytwarza prąd, a gdy podajemy do niego prąd wytwarza wodór. Jeśeli ktoś ma żródło swojego pradu z paneli lub inne źródło pradu to ma dużo tej energisli ktoś więc może sobie sam wytwarzać wodór. Powie pan no tak ale wodor w tym aucie jest pod ciśnieniem 700 atmosfer i to prawda więc jak go wtłoczyć do tych zbiorników. Rosjanie produkują spręzarki tak zwane śrubowymi ktore wytwarzaja ciśnienie grubo ponad 1000 atmosfer czyli się da go tam wtłoczyć. Co pan powie na ten temat. Pozdrawiam.

[@tokarp390]

'Takie ogniwo działa w obie strony czyli pobierając wodór ze zbiorników wytwarza prąd, a gdy podajemy do niego prąd wytwarza wodór' źródło tych rewelacji ? jak toyota mirai wytwarza wodór ?

[@leszekwawro9436]

Witam. Źródłem tych informaci są informacje o ogniwach wodorowych w jaki sposób działają i film reklamowy Tojoty o aucie Mirai. Pozdrawiam.@@tokarp390

[@roberts5664]

👍

[@listonoszpat233]

Waldi a nie uczciwiej byłoby powiedzieć sprzedaje Ampera i chce tyle i tyle a nie robić teorie spiskowe. czemu nie produkują już tego Opla ? to wylicz sobie sprawność tej przekładni i koszt pozyskania 1 kw w trasie co dobre dla lokomotywy niekoniecznie sprawdza się w samochodzie osobowym. Oczywiście Toyota jest be bo ośmieliła się zbudować sprawną i praktycznie niezawodną przekładnie która pozwala korzystać z silnika elektrycznego i spalinowego ekonomicznie w róxnych konfiguracjach.

[@wlodek1981wlodek]

Wszystko fajnie tylko Toyota nie jest hybrydą plugin a to główna wada Toyoty. Mieszkam na wsi I mam swoją 5kW PV Amperę doładuje sobie w domu a Toyotę już nie. Dzięki filmom zeptobox zastanawiam się nad Ampera, Toyota jest głównie do miasta. Auta 100% elektryczne zabija cena prądu na ładowarkach, 3 zł/kWh to jest chore. 2x drożej niż Diesel ale prąd pozyskany z własnej PV wychodzi prawie za darmo. EV powinien kosztować max 120 tys a tak naprawdę koło 70 tys.

[@MrMarek41]

Gdyby były tak dobre, to nie trzeba by ich tak nachalnie ludziom wciskać. Same by się wypromowały. Jeśli jest tak dobrze, to po co się to ludziom wciska.

[@andrzejdulat6351]

nikt ich nie wciska, wręcz przeciwnie, salon samochodowy będzie robił wszystko abyś kupił spaliniaka, jak ci sprzedają elektryka który się nie psuje, nie trzeba w nim wymieniać oleju, rozrządu itp. to na tobie nie zarobią. Jak kupisz lektryka to nie zarobi na tobie Państwo, nie kupisz benzyny w której 60% to akcyza VAT i inne podatki. Na elektrykach najwięcej korzysta właściciel, tanie lub wręcz darmowe jeżdżenie, oczywiście jak posiadasz dom i fotowoltaikę.

[@gantal5298]

@@andrzejdulat6351 Zapomniałeś o dopłatach, ulgach,zielonych strefach i jeszcze do niedawna darmowych ładowarkach oraz o czymś odwrotnym w stosunku do spalinówek. Czyli jest mega promocja kosztem społeczeństwa i to bez pytania o zgodę czy chce wydawać na to pieniądze. I mega negacja spalinówek też kosztem społeczeństwa.

[@3lim714]

@@andrzejdulat6351 no i tesla zobacz nie ma zadnej reklamy

[@3lim714]

Panie Waldku, polacy sa bardzo zacofani a szczegolnie w tym rejonie z ktorego my pochodzimy, nie wiedza nic o samochodzie elektrycznym itp o bateriach no i nie kazdy elektryk jest rowny kazdemu, przykro czytac komentarze bo z 90% polakow powtorze jest zacofanych i tak jak z polityka nie zainteresuja sie i nie sprawdza tylko powtarzaja za drugimi co sie stalo z polakami?

[@kapirutai2035]

kzbin.info/www/bejne/kIfEZIehp9eVgpYsi=YO-K-Rr0y53RI-5r. A może taki bank energii?

[@RWBteam1]

odseparowanie wodoru od tlenu jest bardzo łatwe 🤪

[@Krzysiekrecykling]

Najlepszy i tak stary diesel chocbys nie wiadomo jakie argumenty przytaczal stary wolnoossacy diesel z lat 80 -90 zawsze wygra a elektrykiem , chociazby cena czesci i wszystki robisz sam w nim .

[@immune_eyes]

Prąd będzie po 6 zł za kw , plus koszty zutylizowania aku i wymiany. I nic się nie rozwija, tylko cofa. A wodór jest bardzo proste w odseparowaniu, nawet nie trzeba bo wodór zbiera się na jednej elektrodzie a tlen na drugiej. Aha i odsolenie wody nie kosztuje;) wystarczy szmate zawiesić do skutku aż skrystalizuje się cała sól

[@marekwafel8651]

Żeby wodór odseparował się na jednej elektrodzie a tlen na drugiej potrzeba energii, dużo energii.

[@immune_eyes]

@@marekwafel8651 a chcesz się założyć, że nie? mówisz tu o prostym schemacie z internetu dla chłopca z podstawówki - zgodze się. Natomiast są osoby, które testują to od lat i mają zaawansowane schematy. Nie tylko prąd jest ważny.

[@marekwafel8651]

@@immune_eyes Ja mówię o elektrolizie wody. Znasz inny sposób? Chętnie się zapoznam, rozwiń temat.