7 Monate BYD SEAL! Erfahrungsbericht und Testfahrt auf die Hohe 8!

[@ELEKTROBAYS]

Mittlerweile gab es noch ein neues Update. Es gibt jetzt auch eine Ladeplanung beim BYD Seal.

[@casparcorradini]

Bei welchen Auto würdest du dich entscheiden BYD Seal oder NIO ET5 ?

[@xx7135]

@@casparcorradini wenn die et5 Akku miet Preise nicht so hoch wären..

[@carstenvanloo6223]

Das Update ist echt super. Navi neue Optik, mehr Einstellungen und die Ladeplanung passt.

[@savercop]

@@carstenvanloo6223 Kann irgendjemand davon mal ein Video machen, von der Ladeplanung und den Filtern...??? Wäre super!

[@carstenvanloo6223]

@@savercop Wird sicherlich bald gemacht

[@f.rubinio429]

Hey Tarik. Ich fahre seit knapp 2 Monaten einen Seal Excellence. Das Auto wird immer wieder unterschätzt. Eins der besten Elektroautos überhaupt (ich hatte 3 Tesla, MB EQC und Skoda Enyaq). Zu dem Preis etwas besseres zu finden wird wirklich sehr schwer. Top Verarbeitung, super Optik (sicherlich Geschmacksache), tolles Gesamtpaket. Mach weiter so, ich sehe Deine Videos immer wieder gern… Frank

[@ELEKTROBAYS]

Glückwunsch zum tollen Auto 😎👍🏻

[@Nicki.W.]

Hallo Tarik, wieder ein mega Erfahrungsbericht. Vielen Dank an Daniel, dass er seine Erfahrung mit uns geteilt hat. Ein schickes Auto.Habt ihr super rüber gebracht. Mehr davon. Daumen hoch für euch beide. Hab auch gelesen dass ihr leider nicht beim E-Cannonball dabei sein könnt. Was auch immer ist , wir senden euch unsere besten Wünsche.

[@notateslatester]

So muss eine E-Auto Vorstellung heutzutage aussehen! Nicht diese „Reviews“ wo man einfach das Produktdatenblatt runterliest. Top!

[@markuspirkner8492]

Danke für das tolle Video! Bin gerade in der Entscheidungsphase - teste heute diesen BYD und habe schon wieder einiges dazugelernt. Bisher immer Verbrenner gefahren - aber mein Nutzungsverhalten hat sich stark verändert. Auto steht ganz viel in der Garage zu Hause und meine PV Anlage produziert Strom im Überfluß... Bin schon ein kleiner BYD Fan geworden - und das obwohl mir dieses Kürzel bis vor zwei Wochen noch gar nichts gesagt hat...

[@ELEKTROBAYS]

Viel Erfolg bei der Suche 😎👍🏻

[@nextgeneration3845]

Jetzt kann man sagen, Tarek ist jetzt Vollzeit KZbinr..! Fährt er überhaupt noch Strassenbahn? Ps: Tolles Video, Erfahrungen bei privaten Leuten ist immer das beste!

[@powermagarac]

Wieder so ein Video-Kracher! Du bist spitze 🤩

[@ELEKTROBAYS]

😊 danke

[@Bessunger]

Klasse Video, Super informativ! DANKE Daniel

[@georgschorlemer3286]

Hallo, lieber Tarik! Mit dieser wierderum sehr sehenswerten und informativen Testfahrt hast Du zusammen mit dem sympathisch auftretenden Daniel dessen BYD SEAL Excellence umfassend und unvoreingenommen kritisch vorgestellt. Es ist erfreulich, dass der Daniel seinen BYD SEALExcellence für diese Testfahrt zur Verfügung gestellt und dabei nicht überwältigt von seinem sehr schönen Fahrzeug, über dieses, ohne eine rosarote Brille aufgesetzt zu haben, in offener und gelassenen Art seine bisherigen Erfahrungen mit seinem Fahrzeug ausgewogen und realistisch geschildert hat. Der BYD SEALExcellence ist wirklich ein feines Fahrzeug. Es wäre m.E. jedoch wünschenswert, wenn der BYD SEALExcellence, ggf. im Zuge eines over the air update, noch mit einer automatischen Geschwindigkeitsanpassung im Zuge der Verkehrsschildererkennung sowie der Funktion eines One Pedal Driving ausstattet werden würde. Lezteres ist für mich bei den häufigen und zügigst durchgeführten Passfahrten, wie z. B. über den Sankt Gotthard, mittlerweile für eine dynamische Fortbewegung unverzichtbar geworden. Das während der Testfahrt gezeigte Ladeverhalten, wenngleich bei hochsommerlichen Hitzetemperaturen durchgeführt, ist mit dem unerfreulichen Leistungseinbruch sicherlich ein Manko bei diesem Fahrzeug. Aber, wie Du, lieber Tarik, es immer sagst, ist letztlich nicht der erzielbare Ladepeak ausschlaggebend, sondern die in der Gesamtheit erbrachte Ladeleistung, insbesondere im Hinblick auf die zugeführte Menge an Kilowatt. Ich bin der Auffassung, dass, sofern man sich nicht sehr häufig im fast täglichen Fahrverhalten und unter stetigem Termindruck, wie z.B. in bestimmten geschäftlichen Bereichen, auf längere Autobahnfahrten einlassen muss, nach einer zügigen Autobahnfahrt von über 300 Kilometern und einer dann anfallenden Ladepause eine knapp um 8 Minuten längere Ladezeit im Verhältnis zu schneller ladenden Marken kaum ins Gewicht fallen dürfte. Dieses Manko an Ladezeit dürfte sicherlich durch den zu erlebenden Fahrspass am BYD SEALExcellence, durch das schnittige Design, das gebotenen Leistungspotenzial und das durch den Allradantrieb geförderte fahraktive und -dynamische Fahrverhalten sowie das Wohlfühlambiente im Inneren bestens aufgewogen werden.👍👍👍😃⚡🏁

[@ELEKTROBAYS]

Danke für deine tollen Kommentare lieber Georg 😎👍🏻

[@nga319]

Schwülstiger Kommentar, und Speichelleckerei.

[@karlihoinzi9952]

Klingt wie ein Text aus der BYD Marketingabteilung... 🤔😉

[@nga319]

​​@@karlihoinzi9952 Kommt von einem Speichellecker. Schreibt zu jedem Video so ein Geschwafel.

[@nga319]

Er schreibt doch immer solche schwülstigen Kommentare.

[@christianlottes2242]

Super Video. 👍🤩 Danke das Du auch mal die App und die Funktionen der App gezeigt hast. Auch die Information über Service und Serviceintervall bekommt man bei anderen Formaten nicht. Echt klasse. 👍 weiter so. Jetzt muss ich nur noch meinen Enyaq losbringen und nen BYD holen.😂😉 Aber der nächste Höndler ist leider zu weit weg.😢

[@Crusader0910]

Fahre seit ca. 3 Monaten auch einen Seal Excellence. Ich möchte ihn nicht mehr missen. Die Softwareupdates sind einfach Vorbildlich, Wireless Apple Carplay und seit neuestem 3D Karten + komplette Ladeplanung, leisere Warntöne usw. Das Update, das die Ladeprobleme behebt, gibt es mittlerweile auch per OTA. Die Ladezeiten ändern sich mit den Softwareupdates auch geringfügig, sie scheinen da am Kühlsystem zu optimieren. Zu den Parksensoren muss ich aber sagen, dass das Radio beim Rückwärts fahren automatisch leiser gemacht wird, sodass man die Töne eigentl. wieder gut hören kann.

[@willilack6580]

Ja da gibt byd Vollgas, VW benötigt 7 Monate um Probleme zu beheben und schaffen es zu80 Prozent nicht

[@boboborchi763]

@@Crusader0910 das macht mein Ford Fiesta schon seit 2022

[@ulih.2184]

Bin offen für Neues und schaue mir viele KZbin Videos mit Tests an. Fahre seit 4 1/2 Jahren Model 3. Leider habe ich noch keine wirklichen Alternativen entdeckt, die mit Tesla mithalten können. Das ist nach einer langen Zeit schon ernüchternd. Der Seal gefällt mir richtig gut, aber das Bedienkonzept, Ladeleistung, Verbrauch und auch der Innenraum ist nicht auf Tesla Niveau. Preislich ist das Teil auch kein Schnäppchen. Schade.

[@irusan7911]

@@boboborchi763Auch der A2 von 2010 😂

[@jst2574]

Super Test und Beschreibung des Autos aus dem Alltag.

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank 👍

[@elektrischabfahren]

Hey Tarik,wir alle müssen viel stärker gegen die Ladekartenmafia vorgehen. Es kann nicht sein das ich nicht wie bei Tankstellen sehen kann wie teuer der Srom ist und das ich nicht mit ner Wallet oder Girokarte zahlen kann. Wir dürfen uns auch nicht an die echt frech hohen Preise für Strom gewöhnen wo wir doch wissen das der Strom viel günstiger ist. Wenn der Ladenkartenmafia ala Ionity,EnBW und Co nicht das Handwerk gelegt wird kommt die E Mobilität nur noch Schwerer aus den Startlöcher.

[@zerotonine807]

Bedank dich bei der Wählerschaft. Kein Gas, keine Atomkraft mehr…..was meinst du was die Grundlage von Wohlstand ist? Energie im Überfluss und das billig….wollen die Deutschen aber nicht.

[@sakir2248]

Die drei Finger Bedienung finde ich toll😊

[@martinuelten7668]

Wie viele Videos haust Du eigentlich raus Tarek? Vielen Dank, ich schaue jedes mit großem Interesse 👍

[@ELEKTROBAYS]

Gebe mein bestes 😉⚡️👍🏻 *Tarik

[@martinuelten7668]

@@ELEKTROBAYS oh sorry natürlich Tarik! 😕

[@Lunaticsystem]

Wir hatten vor Wochen auch eine Probefahrt mit dem Seal Excellence. Wahnsinnig tolles Auto! Nur schade, dass die Vertriebsautohäuser nicht so dahinter sind was Angebote angeht. Warten nun leider schon ewig drauf. Aber so wie ich das bislang verstanden habe, wird das Netz ja ausgebaut und dann kommt endlich bisschen Schwung in die Bude.

[@nicobirkelbach5060]

Ist ein richtig tolles Auto🙂. Durfte ihn vor ein paar Wochen selber probefahren😀. Hat viel Spaß gemacht, und passt auch in meine Garage...aber... danach konnte ich mal in einem SEAL U Platz nehmen, und was soll ich sagen, ich konnte noch viel besser mit meinen 1,98m im SEAL U sitzen😄😄😄! Wenn BYD auf jeden Fall der SEAL U. Leider warte ich immer noch auf den Senger in Dortmund das die endlich mal einen zulassen können für Probefahrten. Auch sehr schade: die Angebote von BYD sind aktuell echt unterirdisch auf der Homepage... Leasing weit über 700€...war vor Wochen bei rund 500€...sehr schade, ich dachte BYD wollte mal durchstarten 🤔 Aber tolles Video von euch Beiden🙂👍

[@Frankjeans67]

@nicobirkelbach Ich denke Sie sollen watten bis der Sea Lion 07 komt, der wird denklich super gefallen!

[@nicobirkelbach5060]

@@Frankjeans67 oh ja. Da bin ich auch schon gespannt 🙂

[@elektrohtm88]

Hallo, Super Video, Fahre selber seit kurzem einen Seal und bin voll begeistert von dem Teil. Man muss sich erst an den ganzen Assistenz Systemen gewöhnen und dann entscheiden welche man nutzen will oder auch nicht. (wie damals mit einem Tempomat) Darf man Erfahren welchen OBD Dongel und welche App benutzt wurde um die Wärme der Batterienzellen anzuzeigen? (oder wurde dein verlinkter OBD Adapter benutzt?)

[@ELEKTROBAYS]

Du kannst den verlinkten Dongle problemlos nutzen in Verbindung mit der Car Scanner ELM App 👍🏻

[@philippd5982]

Tolles Auto! In meinen Augen eines der schönsten. Schade fehlt das One Pedal Driving und ist die Ladekurve so mau. Bringt BYD das auch noch hin, müssen sich einige Konkurrenten warm anziehen.

[@ismaildglgl]

Mal wieder ein echt tolles Video :-) Offizielle Info Alle aktuellen Elektroautos von BYD (außer Hybrid) haben einen neuen Wartungsintervall. 2 Jahre oder 30.000 KM Leder im Seal ist tatsächlich echtes Leder.

[@gtr9344]

Oh Gott. Da muss ich ja jährlich wenn's übel kommt 2mal zum Service. 🤣

[@skipperf2889]

@@gtr9344du fährst also 60.000km p.a.?

[@gtr9344]

@@skipperf2889 jap

[@gtr9344]

@@skipperf2889 zwischen 35-65000km schwankt es immer.

[@keinerzuhause8148]

Gott sei Dank hat der Seal echtes Leder, die Tiere sollen ja nicht nur gegessen sondern möglichst vollständig verwertet werden. Leder ist eben Leder und ein natürlicher Rohstoff hält halt ewig und lässt sich bei Bedarf wie neu aufarbeiten. Bei meinem Auto sind nur die Sitzflächen aus Echtleder und genau daneben reißt das Kunstleder nach 3 Jahren😢 Ich finde den BYD cool 😎 könnte was für mich sein obwohl ich Elon gern unterstützen würde gefallen mir die chinesischen Produkte sehr heutzutage kommt eh alles aus China - ausser die Kinder 😂, toller Report danke,

[@c.brinker4387]

Sehr anschaulicher Erfahrungstest👍🏼. Die SW ist echt flink und auch wenn es jetzt eine Ladeplanung gibt, suche ich mir lieber selbst die Stationen entlang der Route raus - und da ist der Bildschirm sehr übersichtlich unterteilt. Leider ist die Ladedauer ein absolutes Ko Kriterium. Bei 35% auf 80 kW runter ist schon nicht mehr zeitgemäß, schade.

[@ralfehlers5393]

Moin Ihr beiden, wie immer, ein toller Erfahrungsbericht aus dem Alltag. Finde das Auto megaschick. Das Abfallen der Ladekurve sollte natürlich nicht sein, grad für einen Batteriehersteller. Mich hätte noch das Ladeverhalten das LFP Akkus bei niedrigen Temperaturen interessiert. Mir gehen grad die Roaminggebühren ziemlich auf den Sack. In Dänemark am Supermarkt AC Lader über EnBW 85 Cent geht gar nicht. Mit der Kia Karte sind es 55 Cent. Tesla Supercharger kostet mich hier nur 35 Cent, und das als Fremdlader.

[@samuelsamuel5441]

Tarik bester Mann🎉🎉

[@ELEKTROBAYS]

🙏✌️

[@ronnywe378]

Vergessen. Er hat noch die 1.2.1 drauf. Bei der 1.3 wurde das Lademanagement verbessert und es kam die Ladeplanung mit Filter etc. dazu.

[@biachboy]

Ich brauche eine kombi version. Warum gibt's die nicht?

[@carstenvanloo6223]

@@biachboy Es gibt den Seal U. Sieh dir den mal an

[@Firebow25]

Wahrscheinlich in China kein Markt dafür

[@Alpagut88]

Cooles und unglaublich informatives Video. Obwohl ich nicht Elektro fahre und (noch) nicht vorhabe eins zu kaufen hat das Video Spaß gemacht

[@ELEKTROBAYS]

Freut mich, danke!

[@andreasfahrtelektro7500]

Moin. Der SEAL lädt ja langsamer als das MG4 lux. Für mich keine Alternative, so schick der auch aussieht.

[@dixikloos5352]

Das mit den 3 Finger ist echt eine gute und praktische Funktion👍 wäre schön wenn Tesla das auch macht

[@johannesf.2020]

Hi Tarik! Kleine Korrektur zur Innenausstattung: BYD spricht beim SEAL von Lederausstattung, beim Dolphin explizit von veganem Leder. Daher befürchte ich, dass es sich bei SEAL um echtes Tierleder handelt.

[@Techning]

Richtig gut, wie BYD stetig Updates bringt. Mittlerweile würde ich den Seal auch als gute Alternative zum Model 3 sehen. Bisher hatte er softwaretechnisch mMn zu viele Nachteile. Laden wäre für mich noch negativ, weil er laut EV-Database 38 Minuten für 10-80% benötigt, während das Model 3 nur 27 Minuten braucht. Preislich natürlich sehr interessant, aber auch nur für Neuwagenkäufer. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt dominiert das Model 3 gnadenlos in jeglichen Preisregionen.

[@t.d.5804]

Warum spart BYD bei eigenen Autos mit eigenen Akkus an der Ladeleistung ? Habe ein Auto einer anderen Marke mit einem 58kWh BYD blade LFP. Der beste Akku bisher, lädt mit 3C=176kW, langes Plateau. Kann man auch bei 75% anstecken und es gibt 176kW. Braucht nur 25°C um schnell zu laden. Das ist die bisherige Akkugeneration aus Anfang 2023

[@-Harry-]

9:30 Warum gibt es einen Farbunterschied zwischen der "Motorhaube" und der Vorderseite, oder ist das so gewollt ?

[@markushuber3359]

Ich verstehe diese Mode mit den integrierten Kopfstützen nicht. Jahrzehnte lang wurde einem erklärt wie wichtig deren korrekte Einstellung ist. Und nun sparen sich immer mehr Anbieter die Verstellung. Für kleine und große Menschen ein riesiger Nachteil und ein Sicherheitsrisiko.

[@leokrinitzki7199]

Ich halte es für keine gute Idee, sich auf das Handy als Autoschlüssel zu verlassen. Wenn das Handy ausgeht oder runterfällt und nicht mehr angeht, kann man dann das Auto trotzdem entriegeln? Ich denke, klassische Variante mit dem Schlüssel ist doch verlässlicher.

[@jst2574]

Natürlich geht beides.

[@hubertwalter1749]

25:00 alles schön und gut aber was ist wenn man das handy durch einen sturz beschädigt oder es sich komplett entlädt? mir ist ein klassischer schlüssel immer noch lieber

[@stefanpredl6849]

Das stört mich beim App-Auto (carsharer) auch hart was wenn das Handy überhitzt oder wegen kälte den geist aufgibt hatte schon beides

[@trenlass809]

@@hubertwalter1749 du hast ja trotzdem einen normalen schlüssel

[@carstenvanloo6223]

@@stefanpredl6849 oder die NFC Karte, die es neben dem Schlüssel auch gibt

[@standardrangefremont]

Fahre jetzt seit 3 1/2 Jahren Tesla, die Schlüssel Karte habe ich immer dabei. Nur über Smartphone mache ich nicht.

[@karlwagner5241]

es gibt eine NFC Karte plus 2 normale Schlüsseln inklusive.

[@johannesjnz]

Super Video 👍 bei neuen Updates gerne wieder

[@mailuc1505]

Hallo Tarik! Und danke für die Mitteilung, dass die 2025er Version des Seal eine 800V-Batterie bekommt! Wenn es nur ein ordentliches System der Verbrauchsanzeigen hätte (dieses unmögliche 50km-Ding 🤪)...

[@ronnywe378]

Das wäre kein Problem gewesen, hab mir auch einen gekauft :D Inzwischen ist es ein Top Auto geworden ohne große Schwächen nach den ganzen Updates. Daumen hoch für BYD 👍

[@olfi5939]

Ein tolles Video und ein schönes Auto - aber die Kofferraum-Öffnung geht für mich Oldie gar nicht. Wenn ich da 6 Getränkekisten (kauf ich immer im Sonderangebot - spart 12 Euro) reinschieben muss und dann noch 2 große Einkaufstüten hab ich nen "Hexenschuss".

[@ludi7083]

Schönes Auto zu einem vernünftigen Preis. Ist bei mir in der engeren Wahl für den nächsten Stromer. Auch in der engen Wahl: Model 3 oder Y und Mercedes EQA. BMW i4 und Polestar 2 wären auch super, sind aber schon teurer.

[@furkan1004]

Hi Tarik, cooles Video. Mit dem Daniel könntest du gerne weitere Videos als dein Co-Pilot drehen. Ahja deine Sonnenbrille ist Mega Cool. Kannst du mir den link dazu schicken 😎

[@ELEKTROBAYS]

Es ist eine Polo Ralph Laurent Brille

[@BekoTheTiger]

Tarek, hast du irgendwelche Informationen, wann das Facelift-Modell zu uns nach Deutschland kommt?) Ich warte nämlich auf das facelift Modell.

[@ELEKTROBAYS]

Offiziell ist noch kein Datum bekannt *Tarik ✌️

[@Firebow25]

Denke frühstens 2026. Kann mir gut vorstellen, dass die warten, bis das Werk in Ungarn fertig ist, um dann keine Zölle zu bezahlen und durchzustarten

[@andrinmeier8260]

Laden mit Handy geht meistens .Bei meinem Motorrad da braucht es Typ 2 und laden am Arsch der Welt! Da hat mich mehrmals die Ladekarte geretet 😊Den bin ich auch Test gefahren 👍BYD sind mit Mercedes zusammen ist das richtig ?? Navigation super geht doch.Nur mit den Ladepreisen da viel Glück für die neuen 🤣

[@derjager5706]

Übrigens: Sehr informativ, dieser Beitrag ! 👍

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank!

[@andreasbrand1419]

Was war denn da bei BYD? Hatten die nicht Probleme beim Absatz und wollten den Verkauf komplett abändern?

[@erdbeerfeldheld007]

Yep,Gretchen Wall und funky xat lässt grüßen. Bei den viele die hier posten frag ich mich wo die alle gekauft ham,bütt verkauft kaum Autos hier!

[@carstenvanloo6223]

@@andreasbrand1419 Nicht den Verkauf, BYD übernimmt den Import selbst. Das hatte bisher die Hedin Gruppe gemacht. Damit sollen dann mehr Händler das Netz verstärken.

[@wolfgangp7896]

Ich hoffe auf XPeng. Die konnte ich schon in den Niederlanden mal Probefahren. Finde BYD und XPeng echt gute Autos. Nio finde ich schön, aber zu teuer. Bin gespannt wie der Smart #5 wird. Fahre ja seit einem Jahr den Smart#1 Brabus. Für uns im Allgäu kommt halt nur ein Allrad in frage. Aber da tut sich ja einiges.

[@ELEKTROBAYS]

Mein XPeng P7 Videos schon gesehen? Kamen letzte Woche

[@wolfgangp7896]

@@ELEKTROBAYS Na logisch. Bin im Oktober wieder in NL Probefahrt schon gebucht in Den Haag

[@ollli7491]

Bei der App haben die Ingenieure echt gut nachgelegt. Finde ich super.

[@ELEKTROBAYS]

Finde ich auch

[@DragonRoxRacer]

Habe mir vor kurzem einen Seal Excellence bestellt mit Anhängerkupplung. Daten stehen bei BYD Österreich. Hab den Verkäufer darauf angesprochen. Wir bei mir vor Auslieferung montiert. Abnehmbar und der Diffusor soll wohl getauscht werden mit einer kleinen Klappe dran.

[@ELEKTROBAYS]

Glückwunsch zum Seal 😎👍🏻

[@ozzelot1983]

kein problem mit DAB+ Empfang beim Bremsvorgang?

[@carstenvanloo6223]

@@ozzelot1983 Ist behoben worden. Es gib eine Nachbesserung von BYD

[@harryhirsch6522]

Hey Tarik und Naz, hab bei Jens gelesen, dass ihr aus familiären Gründen nicht in Dresden beim ECB dabei sein könnt. Sehr schade 😢, aber die Familie geht immer vor und ich hoffe, es ist nichts richtig schlimmes 🥴 Es wird sich eine Gelegenheit für ein Wiedersehen geben. Macht‘s gut und alles Gute aus Berlin 😅

[@ELEKTROBAYS]

🙏✌️

[@jst2574]

Dafür sind wir in Dresden 😂. Gute Besserung an Tariks Familie.

[@Jancar91]

Diese Ladethematik ist wohl einer der Gründe warum sich BYD in Europa so schwer tut. Xpeng ist für mich da deutlich attraktiver unterwegs, gerade der neue G6 in gleicher Preisregion.

[@mv.visions]

Hi Tarik! Was ist das für ein Spoiler an der Heckklappe? Sieht 🔥 aus!

[@ELEKTROBAYS]

Wurde vom Besitzer nachgerüstet

[@goooppssgt6549]

Passt jetzt nicht zum Video, aber ich muss mal meine Verwunderung teilen: die Absatzzahlen für E-Autos sind sehr schlecht seit dem Wegfall der Förderung 2024. Die (E-)Autobauer in D kämpfen mit dem Wettbewerb, die Preise sind zu hoch. Harbeck kündigt an, die Förderung wieder ab Juli zugelassene Voll-E-Autos bzw. Emissionsneutrale einzuführen und dabei die Preisgrenze von 75k auf 90k € zu erhöhen, aber nur für Firmenfahrzeuge. Die allermeisten Privatleute können sich eh diese teuren Karren nicht leisten und werden deshalb gar nicht erst mit einbezogen, oder wie soll man das verstehen? Die kriselnden Autoherstellern mit vielen Beschäftigten, die ihren Mitarbeitern (eigene) Firmenfahrzeuge mit Förderung zur Verfügung stellen, damit die Halden abgebaut werden und die Umsätze wieder steigen? Stichwort VW 🤷‍♂️

[@Firebow25]

Weil 2/3 aller Neuwagen Firmenwagen sind und die dann als gebrauchte von privaten gekauft werden. Deshalb lohnt sich hauptsächlich die Förderung für Firmenfahrzeuge. Ist eigentlich Unfair, aber macht wirtschaftlich am meisten Sinn

[@ollli7491]

Wirklich tolles Auto. Ich bin es mal Probe gefahren: Was mir nicht gefiel war die Ladeplanung Softwarebedienung Verbrauchsanzeige Spurassi

[@Daniel-pd1bz]

Geht ACC mittlerweile über 150 kmh? Und Autopilot über 124 kmh? Danke!

[@ralfkallabusch655]

Nein

[@karlwagner5241]

auf Deutschland kann leider wegen der Absatzzahlen keine Rücksicht genommen werden, im Rest der Welt darf man ohnehin nur 130 kmh fahren.

[@zemmel63]

🤣😂🤣Lieber Tarik! Mach doch bitte mal einen Test, wie viele Sprachsteuerungssysteme das Kommando "Mein Arsch brennt" korrekt umsetzen.😂🤣😂 Schönes Community-Video mal wieder. Ich hoffe, Daniel hatte genauso viel Spaß beim Drehen, wie ich im Mai😊 Die Drei-Finger-Steuerung ist eine coole Idee. Das mit der Ladeleistung finde ich schade - ansonsten schönes Auto.

[@ELEKTROBAYS]

Gute Idee 😅

[@Bauchfalte]

Was sind denn das für Windgeräusche? Hattet Ihr ein Fenster geöffnet?

[@ELEKTROBAYS]

Die Mikros waren laut eingestellt

[@fragu123]

...Windgeräusche sind definitiv gering!

[@rio8677]

Ich hatte eine Frunk und jetzt keinen, vermisse es nicht und finde es nervig, da es nicht wie eine Heckklappe funktioniert, sondern umständlich wie eine Motorhaube

[@skipperf2889]

ist eben Geschmacksache, wenn man unterwegs nur DC lädt und somit das AC-Ladekabel nie benutzt, dann braucht man definitiv keinen Frunk. Wenn man jedoch gelegentlich öffentliche AC-Säulen nutzt ist es schon ganz angenehm, nicht ein nasses und dreckiges Ladekabel wieder zwischen das Gepäck im Kofferraum packen zu müssen.

[@Firebow25]

Also ich habe einen Frunk, wo mein AC Kabel, mobile Wallbox und erste Hilfe Kasten usw. alles drin liegt, dadurch habe ich mehr Platz im Kofferraum. Finde das super. Öffnen tu ich den trotzdem eigentlich nie, aber warum sollten die Kabel hinten rumliegen

[@kronos4406]

Ist der immer noch bei 180 abgeriegelt ? 😫 Und über die Ladeperformance hält man lieber mal wieder den Mantel des Schweigens..

[@ralfkallabusch655]

@@kronos4406 190 laut Tacho, 187 laut GPS. An einem id7 kommt man vorbei.

[@kronos4406]

@@ropi4524 Um global gehts im Video aber nicht, sondern um ein Fahrzeug auf deutschen Strassen..

[@alexanderpaulus4324]

Super tolles Video, genau was man wissen möchte als Verbraucher. Mega toll. Aber die Ladeleistung ist nicht mehr der aktuelle Stand. Schade für das Auto

[@carstenvanloo6223]

Dafür kann der Akku 5000 Ladezyklen. Das sind dann umgerechnet ca. 2 Millionen Kilometer. Klar andere können schneller laden aber ob ich nur 10 oder 15 Minuten länger Pause machen,ist mir eigentlich egal. Die Zeit kann man sehr gut nutzen. Einkaufen oder in der Stadt etwas erledigen. Kein Problem

[@guentherdanzer7439]

Danke für's Video. Wir haben den Seal Design jetzt seit einer Woche und sind bereits 1000 km gefahren, davon ca. 600 km Autobahn. Gesamtverbrauch auf der Strecke 16,5 kW/100 km. Da immer noch der Verbrenner in mir steckt, waren die Geschwindigkeiten auf der AB zwischen 130 und 150 km (Hoffentlich liest keine österreichische Excekutive mit). OK, negativ war, dass die integrierte Navi nach Update auf 1.3 gesponnen hat, aber Karten von Apple oder Maps von Google funktionierten. Jetzt funktioniert auch die integrierte Navi wieder inklusive Ladeplanung (braucht eh kein Mensch). Und jetzt zum Laden. Ich verstehe eure Probleme nicht. Heutmorgen hab ich von 20% auf 85% geladen, Der seal hat die 150 (laut Anzeige waren es 152) kW bis 52% gehalten. dann ging's runter auf 88 - 100 kW. Nach 29 Minuten hab ich abgesteckt (Ionity 0,49€/kW) und bin weitergefahren. Das Gleiche ist mir am letzten Sonntag passiert, als ich auf dem Rückweg von Wien ebenfalls bei Ionity geladen hab. Ab dem 9.9. hab ich dann endlich die Wallbox. Dann lad ich für 0,115 €.

[@Jb-xq1wp]

Wie geht das für 11 Cent zu laden?

[@Gummmibaer]

@@Jb-xq1wp jo das fände ich auch interessant. Vielleicht soll das ein gemittelter Wert bei einer Wallbox mit angeschlossener PV sein?

[@Jb-xq1wp]

@@Gummmibaer oder nachtspeicher Heizung Tarif?

[@Torsten.]

Hallo Tarik ! Beim Gespräch über das Fahrwerk hast du aber mal alles vermischt. Es sei adaptiv aber weder elektrisch noch hydraulisch also kein Luftfahrwerk ... 😅

[@ELEKTROBAYS]

😅😅😅

[@TheShmann]

Ist die Audioaufnahme unvorteilhaft für das Auto oder ist das wirklich schon so krass laut bei 100km/h?

[@BornFromTheShadows]

@@TheShmann ich denke mal das war der Aufnahme geschuldet. Bei meiner sehr windigen Probefahrt war es selbst bei 160-180 sehr leise im Auto.

[@DrunkenMonkey20585]

was mich bei BYD interessiert ist , das Kartenmaterial im Navi Google Maps oder wie wird das Kartenmaterial geupdatet ?

[@carstenvanloo6223]

@@DrunkenMonkey20585 Hallo bisher wurde das Navi per OTA Update verbessert

[@thomasbollmann86]

Das System ist ein Android System und die Karten kommen von Google, basierend auf Android Automotive.

[@Daniel-pd1bz]

@@thomasbollmann86 also ist das "hauseigene" navi auch google maps quasi? danke!

[@MrFirefly1958]

Hat denn der BYD Atto3 auch dieses software update bekommen.

[@MrFirefly1958]

?????

[@henrykcraspelmeth1413]

Ja hat er

[@KS6491E]

Magst du mal den Taycan GT fahren ? 😊

[@ELEKTROBAYS]

Wenn ich einen kriege, gerne 😎👍🏻

[@AntonLoibelsberger]

Anhängerkupplung gibt es inzwischen zumindest in Österreich

[@ELEKTROBAYS]

Danke für die Info 👍🏻

[@MI-vk8lu]

Muss ich immer auf die aktuelle Temperatur schauen um zu wissen ob ich über die App Kühlen oder Heizen muss um die in der App ausgewählte Temperatur zur erreichen? Die App und die Übersetzung ist eine einzige Katastrophe. Aber wehe das würde sich ein deutscher Hersteller erlauben, dann wäre das Geschrei wieder groß.

[@stefankeller8460]

Immer tolle Videos, bin auch sehr interessiert an der e mobilität. ABER ganz ehlich... nur mit dem handy? Was machen wir wenns mal einen Ausfall, absturz, etc gibt im Mobil Bereich? Dann schauste in die röhre genau... Fahre weiterhin meinen Toyota Cross Hybrid. 4 liter verbrauch, da kommen keine 21kwh vom preis ran sorry 😢

[@carstenvanloo6223]

@@stefankeller8460 Der Seal hat auch normale Schlüssel und eine NFC Karte. Das mit dem Handy ist nur zusätzlich und kein muß

[@philippd5982]

Ich sehe das Problem nicht. Wir waren geraden in Schweden. Alles lief übers Handy. Bezahlen, E-Auto bei Ionity laden, Ferienbungalow-Schlüssel ebenso. AC-laden auch. Würde mir gefallen,wenn unser Volvo auch per Handy gefahren werden könnte. Warum noch Schlüssel und Portemonnaie mitschleppen? Das Handy nimmt man eh mit.

[@ralfkallabusch655]

Leider einige nicht ganz richtige Informationen. Das Fahrwerk verstellt sich nicht je nach Modus. Die Dämpfer passen sich automatisch den Gegebenheiten an. Bei der Geschwindigkeiterkennung kann man nicht nur den Ton ausschalten. Entweder an oder aus. Beim kühlen oder vorheizen lässt sich in der App schon vorher eine längere Zeit wählen. Ladeplanung gibt es mittlerweile seit Update 1.3.

[@fuereinezukunft]

Leider nicht gelesen. Das mit der Ladeplanung hat der gute Tarik schon vor 5 Stunden unterm Video angepinnt. Du weißt ja nicht wann es gedreht wurde. Das Leder im Seal ist kein Echtleder. BYD wird sogar extra bei Peta geführt. Und bei Sternauto ist es auch. Die Stoßdämpfer wurden auch im Video von Bloch so beschrieben. Bleibt noch das mit dem Ton. Kann ich nicht prüfen. Also bitte etwas vorsichtiger mit "Korrekturen".

[@ralfkallabusch655]

​​​@@fuereinezukunft Welchen Ton meinst du? Und wenn Bloch es schon erklärt hat, warum wird es dann wieder falsch wiedergegeben? Und zum Leder hatte ich mich doch gar nicht geäußert. Aber das es kein Echtleder ist, sieht man ja auch sofort.

[@znieh1838]

Hallo Tarik ,ich habe eine Anregung für einen Dreh, mit ein paar Tagen Urlaub bei uns im Harz/ Kyffhäuser. Ich fahre einen Nissan Leaf zur Zeit 160596 km den ich auch noch lange behalten möchte. Über den Harz/ Kyf kann ich einiges berichten, da ich hier geführte Motorradteuren angeboten habe. Bei Interesse würde ich mich über einen Kontakt freuen.

[@derjager5706]

Wunderschönes Auto ! 😍

[@antoniotrogrlic7683]

Liebe Grüße aus Österreich! Seit Februar 2024 bin ich stolzer Fahrer eines Seal Excellence in der eleganten Farbe Shadow Green (mit Aufpreis). Mittlerweile habe ich fast 19.000 km zurückgelegt, darunter zahlreiche Fahrten ins Ausland, wie in die Slowakei, Slowenien und Kroatien. Der Verbrauch liegt bei 18,6 kWh/100 km. Was die Sitze betrifft: Ein Traum! Der Komfort ist wirklich herausragend, und das Auto erweist sich als absolut zuverlässig. Die Anmerkung zu den Parksensoren im Video kann ich ebenfalls bestätigen - sie sind tatsächlich etwas zu leise. Insgesamt stimme ich den Aussagen im Video zu 100% zu! Alles Gute!

[@carstenvanloo6223]

@@antoniotrogrlic7683 ich habe das Gefühl, mit dem Update 1.3 sind die wieder etwas lauter

[@joshuakirsch9813]

Klingt nach einem super Auto, aber könnte der verbrauch nicht etwas geringer sein bei der Form ?

[@carstenvanloo6223]

@@joshuakirsch9813 Kommt ja auf die Fahrweise an. In der Stadt liege ich bei 12,8 Überland und Autobahn bei 17,8

[@miata5477]

@@carstenvanloo6223 wie schnell fährst du auf der Autobahn?

[@carstenvanloo6223]

@@miata5477 ca. 130 wo es halt mit den Baustellen und Verkehrsdichte geht

[@jorgschutte6834]

10:20 mein Arsch brennt..wird von BYD verstanden. Genial👍 14:36 es muss möglich werden mit der Kreditkarte zu bezahlen. 22:30 erstaunlich effizient 24:29 150kwh Peak ist mir zu mau. 25:28 die APP dazu gefällt mir 27:18 coole Idee mit der 3Finger Methode auf dem Display 28:40 Navigation bzw. Ladeplanung hat sich toll entwickelt 32:42 da würde ich erst auf 800V warten bis ich den bestellen würde dauert sonst zu lange

[@reneh.8817]

Was ich so von Vergleichstests kenne, ist der Seal durchschnittlich effizient (für Limousinen). Die Verbrauchsangabe bezieht sich nur auf die letzten 50 km, nicht auf die ganze Fahrt. Weiß nicht, warum viele Chinesen nicht die Werte für die ganze Fahrt angeben. BYD bewirbt den Seal mit 800V, obwohl es nur runde 600V sind. Das Problem ist das schwächlich ausgelegte Kühlsystem. Offenbar hat man das zugunsten von mehr Platz für mehr Blade-Zellen geopfert.

[@skipperf2889]

150kW Peak wäre ja noch in Ordnung, wenn er die bis 60 oder 70% halten würde, dann wäre die Ladezeit auch nicht so unzeitgemäß lang.

[@peterd-z4q]

Ich verstehe diesen Frunk-Hype so gar nicht. Habe einen, noch nie gebraucht und werde es auch nicht, solange die Motorhaubenöffnung weiterhin so ist, wie sie ist. Wenn es ein Kofferraum sein soll, dann sollte die Öffnung auch so funktionieren, elektrisch, nicht so manuell und dann noch jedes Mal auf die Motohaube drücken müssen -> für mich als Lackfetischist ein absolutes No-Go.

[@Taglurch]

Tolles Auto❤

[@timlayer8468]

Ich finde den nicht mal schlecht.

[@TinkerTv-hp5dz]

Hammer 😂 die haben Humor bei BYD ob das bei einem Anderen so geklappt hätte mit der Sprachsteuerung 🤔

[@martin.hirschfeld]

Ich werde mit den Byd nicht richtig warm. Sie machen irgendwie was gut und im gleichen Atemzug was wieder negativ. Ich verstehe als Newcomer das es nicht so einfach ist, dennoch gibt es Konkurrenz die um einiges besser ist.

[@ozcanyildirim1576]

Sehr interessantes Auto, gefällt mir sehr.

[@redluzifer9639]

Interessantes Auto wenn Europaweit ein halbwegs vernünftiges Händlernetz vorhanden ist. Wenn der Wagen mit 800V kommt und der Preis nicht wesentlich steigt wird er bestimmt für einige in die engere Wahl kommen.

[@fleialex]

Bitte lass das Wacheln mit der Sonnenbrille im Bild. Das ist echt störend.

[@ELEKTROBAYS]

Was meinst du mit Wacheln?

[@fleialex]

@@ELEKTROBAYSwie sagt ihr in D dazu? Herumfuchteln, deuten, lass die Hand einfach aus dem Bild. Sonst ist das Video toll, aber das wirkt sehr amateurhaft.

[@petermetzger5972]

Wenn ich das dreckige Kabel in eine Tüte stecke und dann in den Kofferraum lege wird dieser im Gegensatz zum Frunk nicht dreckig wenn ich das Kabel ohne Tüte reinlege. Leider ist der im Leasing zu teuer und kaufen kann man ein E-Auto nicht.

[@Arishu666]

Als Kombi wäre der bestimmt richtig geil.

[@ELEKTROBAYS]

Ja absolut 👍🏻

[@Matze-ib5co]

meiner Meinung nach sind die Reifen mit der Leistung und vorallem dem Gewicht überfordert

[@hannspeterflick6111]

Logischerweise noch nie auf der Straße gesehen, aber wohl ein relativ gutes Auto 👍

[@gery_der_kaeferfahrer]

Vielleicht wohnst du in der falschen Gegend. Bei mir fahren schon welche rum. 🙂

[@martinm0014]

@@gery_der_kaeferfahrer Ja, liegt meist an der Gegend. Habe z.B. einen (erfolgreichen) Autohändler in der Gegend, der seit Anfang 2023 MG vertreibt, dementsprechend fuhren hier schon im Frühjahr 2023 haufenweise MG4 rum. Habe aber dafür erst einen BYD Seal (und das auch erst vor 2 Wochen) gesehen 😅Und wenn wir schon bei noch "seltenen" Fahrzeugen sind: Am Samstag mal wieder einen Vinfast VF8 in Koblenz gesehen... ist auch in Sachen Zulassungen (noch) ein Exot...

[@raidene1800]

@@martinm0014 ich wohne fast neben ner Sixt-Vermietungsstelle, gefühlt wimmelt es nur von BYD Atto 3 (und Lynk & Co, Polestar, MG4)...

[@ronnywe378]

Auch vergessen...Inspektion ist jetzt 30k oder 24 Monate, offiziell.

[@rolandhammerich1419]

Das mit dem Display an der Frontscheibe werde ich nie vermissen es hat mich während der fahrt nur irritiert beim Kona Leiwagen

[@lurocumo2009]

Achtung deutsche Autohersteller!! VW, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Porsche … Wachen Sie auf mit der chinesischen Konkurrenz! Es wird immer schwieriger, ein teureres Auto zu rechtfertigen, das hohe Wartungskosten hat und in vielen Fällen weniger Leistung bringt als ein chinesisches Auto. Wenn deutsche Marken nicht schnell aufwachen, werden sie von den Chinesen aufgefressen. Mein GTI steht „noch“ in meiner Garage. Grüße aus Brasilien!

[@abraxastulammo9940]

Frunk...ich tu ne Kiste in den Enyaq, der hat ja viel zu viel Kofferraum 😅

[@karlwagner5241]

92,4 kW im Durchschnitt ist doch super von 10-80%, naja ich lade nie so schnell, nur mit 2-11 kW vom Dach oder Arbeit

[@gery_der_kaeferfahrer]

Naja, es gibt Autos, die schaffen die doppelte durchschnittliche Ladeleistung.

[@karlwagner5241]

@@gery_der_kaeferfahrer aber nicht für 42000.- und mit LFP Akku

[@gery_der_kaeferfahrer]

@@karlwagner5241 da könntest du Recht haben.

[@markuslc1888]

finde es nach wie vor furchtbar, dass wenn man bei nem BYD tagsüber z.b. bei nebel oder regen das licht einschaltet alles stark runter gedimmt wird, man nix mehr sieht selbst wenn in den einstellungen alles auf max. eingestellt ist -.-

[@glockmanish]

Tarik ... Du musst aufhören, dich so sehr auf die Ladezeit 10-80% zu fixieren und mehr gucken, wieviel echte Autobahnkilometer man in der Zeit nachgeladen hat. In den 40 Minuten wurden 64kWh geladen, was etwa 300km entspricht. Wenn man jetzt davon ausgeht, dass man mit 100% losfährt, dann macht man rund 700km mit einer 40Minuten Ladepause. Mein Volvo EX30 50kWh LFP lädt 26 Minuten 10-80%, was du als gute Ladegeschwindigkeit einstufen würdest. Blöd ist nur, dass ich für die gleichen 700km 4 mal laden müsste, was 100 Minuten reine Ladezeit bedeutet, mit An- und Abfahrt zu den Säulen also etwa 2 Stunden, während beim Seal nur etwa 3/4 Stunde notwendig ist. Also Bitte: Autobahnverbrauch mit den nachgeladenen kWh in Relation setzen, wenn es um die Ladegeschwindigkeit geht ... alles andere ist irrelevant!

[@ELEKTROBAYS]

Deswegen erwähne und zeige ich zusätzlich immer die Nachgeladene Energie für alle die es interessiert. Ladeleverluste aber immer mitbedenken 😎👍🏻

[@LittleSpot]

mit 50kWh Akku und 26 min ist aber auch ein absolut mieser Wert 🤣 Aber 80er kWh Akkus sollten schon wesentlich schneller sein, sind sie ja in dem Fall.

[@glockmanish]

@@LittleSpot Die Ladezeit von 10 auf 80% ist nicht abhängig von der Größe des Akkus, sondern von seinem technologischen Stand und der Kühlung. 26 Minuten ist nach wie vor stand der Technik und weniger nur in wenigen Fahrzeugen möglich. Ich sage auch nicht, dass der EX30 das besser können sollte, dann hätte ich eher den 64kWh nehmen sollen, oder gleich einen Ioniq 5. Es ging mir darum, die Aussage, ob die Ladegeschwindigkeit schneller sein sollte, nicht an 40 Minuten 10-80% festzumachen, sondern an der tatsächlichen Ladezeit auf einer typischen oder fiktiven Urlaubsstrecke.

[@pdavidp4563]

Ich wünschte ich könnte so von meinem Ora Funky Cat GT schwärmen😢😅

[@ELEKTROBAYS]

Warum? Was stört dich an dem?

[@thomasschleef8128]

Thema Ladeleistung: wenn ihr schon eine ODB Auslösung habt, dann schaut doch nicht nur auf die max Temperatur, sondern auch auf die min. Die Differenz ist mit ca 20 Grad viel zu groß. Das ist wohl KEIN reines Softwareproblem!

[@Steve0815R]

Diese ständige Ladekartenverwirrerei muss echt auch nicht sein.

[@topeye4202]

Die Aegis short blade LFP-Akkus von Geely (inkl. Zeekr, Volvo, Lotus, Polestar, LEVC) sind um WELTEN besser, die sind mit 550kW ladbar.

[@tymanot]

Nee, frunk wird überbewertet. Insbesondere wenn - wie hier - ich die Motorhaube manuell öffnen muss. Da habe ich mir bei Mistwetter gleich wieder alles vollgesaut. Habe noch nie AC laden müssen und vorher dafür den Kofferraum leerräumen müssen. Und fahre seit 2013 elektrisch. Noch nie. Verstehe aber durchaus "Haben ist besser als brauchen...". Wäre für mich aber nie ein Kaufkriterium.

[@skofler89]

Top Auto. Wenn ich jetzt eines kaufen würde wäre es der Seal

[@Firebow25]

warte lieber das facelift wurde fürs nächste Jahr angekündigt und wird mit Sicherheit auch zu uns kommen

[@matthiasheimel2367]

Veganes Leder heißt zu deutsch Kunstleder. Hat vor 50 Jahren niemand gewollt, nasse Hose, nasser Rücken, nicht nur im Sommer. Ist das wirklich ein Karaoke Mikrofon oder ein Magic Wand für den Beifahrer? Schönes Auto. 400 km Reichweite ist schwach, wenn es ab 1000 km gibt, sind wir im Geschäft.

[@ELEKTROBAYS]

Nein, veganes Leder ist jein Kunstleder. Das sind 2 unterschiedliche Dinge von der Herstellung her.

[@matthiasheimel2367]

@@ELEKTROBAYS also Kunststoff?