ЧАСТЬ 1: kzbin.info/www/bejne/eaGbn6ugmcmFf6s 11.11.2020 года, при поддержке лейбла POPmarket состоялся РЕЛИЗ нашего дебютного альбома "Напоминаю Тебя"!!! Цифровая версия альбома уже доступна на всех площадках: Apple Music - music.apple.com/album/1538041875 Яндекс музыка - music.yandex.ru/album/12635475 Spotify - open.spotify.com/album/1FsHxXOZF0YJMGJSLWKdNm?si=Qi68JahbQ8i9vrCI0c_0eQ deezer - deezer.page.link/8uRiP3XfyvRPTxrn6А также в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники и т.д.! Версия на физических носителях будет доступна позже. ОНЛАЙН - КОНЦЕРТ: kzbin.info/www/bejne/qWjHmpKYjLF9ick Моя РОК группа: kzbin.info/door/f36kduybBOHj8dv7bJgVLA?view_as=subscriber ЛАДА НИВА ТРЕВЕЛ все ролики: kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVv2BP5ogtFbncxa-YSJw015 ВЕСТА СВ КРОСС 2020. ОГЛАВЛЕНИЕ (плейлисты по категориям): 1. Покупка новой Весты СВ Кросс в автосалоне: kzbin.info/www/bejne/baKYgIhogpdnf7c 2. ТО у официального дилера (работы, цены, расходники): kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVtBTcYrUBznLtdtt_bASQcn 3. Обзор кузова, салона, сравнения Весты с другими автомобилями: kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVvWu6hPusWpg72YRH3AbHng 4. Расход топлива: kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVvPsPGOf1-PgmuGBig4L1JT 5. Расход масла на двигателе 1.8: kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVuoUd54idyMmg2Qc1Yi43Dl 6. Про двигатели АвтоВАЗа (особенности, характеристики, неисправности): kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVsgYVPjLZooEXCjEzBxy1_Y 7. Роботизированная коробка переключения передач АМТ 2.0 (впечатления, устройство, режимы): kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVsKzY-_ACjwAcmjXaaNeHdl 8. Подвеска: kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVuRPCqn6ixqdO8G0OF6Jamb 9. Круиз контроль и лимитер: kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVtqWUkWc4k77NHb9Q1U0p31 10. Климат-контроль: kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVsA4DXb9FMI2ZIqIuttZveM 11. Электронные помощники и электрика: kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVu-thaoEREeGSnbyHNP_M 12. Мультимедиа система: kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVv77CcbRxF9IqEBUdAuWPmI 13. ХУЛИГАНСТВА: kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVserkRLiZaAZXWHRXy3vTop 14. Бездорожье на ВЕСТЕ: kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVs-SqjnIn4b2_ZXaYI7-qM- 15. РЕМОНТЫ: kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVspfwrAzg3g93fSUqdvByTn 16. Тормоза: kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVv4dyRmnVMD72E4OI1iaq39 17. Советы: kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVtZAutk_J4fjG_WyQBsuyFF 18. РАЗРУШАЕМ МИФЫ: kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVtyNHc9sLZjU2Q6kKZt8_Ec МОИ АВТООБЗОРЫ: kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVtUZWN_q_76Udc3-Crwq7IV ПУТЕШЕСТВИЯ, СТАЛКИ: kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVtdr-wqrwbQcG2KF1z9Wnx8 УАЗ ПАТРИОТ 2019: kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVsQm6uizfomtz15Wp0wfvBy СТРОИТЕЛЬСТВО ДОМА: kzbin.info/aero/PLuFG1HI6oTVstzLv6wL9R5cNgJ-hMMzEYzz
@свв-ж4г3 жыл бұрын
🤘🤘🤘
@Foma_Kinyaev41883 жыл бұрын
Нива в городе очень удобный автомобиль. Вчера стояли с коллегой в пробке в крутой подъём. Коллега включил понижайку, первую передачу, отпустил слегка впереди идущего и спокойно катил на холостых в гору. Повторюсь, подъем весьма крут был и продолжителен. Так же он использует понижайку, по его словам, для разворотов в ограниченных пространства и ездой задним ходом, когда нужно медленно, медленно сдавать задом. Только педаль сцепления отжимаешь, нажимаешь, машина едет сама. Как дизель 👍
@dmitry63073 жыл бұрын
Это единственный плюс в ней .. .
@ПавелДураев-н1т3 жыл бұрын
Только дизель без понижайки так едет
@НАВСЕБАБКИ-к9г2 жыл бұрын
на бмв 525 е34 у кореша брал , первая , сцепу бросаеш машина не глохнет
@Foma_Kinyaev41882 жыл бұрын
@@ПавелДураев-н1т не люблю дизель
@Foma_Kinyaev41882 жыл бұрын
@@НАВСЕБАБКИ-к9г не нравится бмв
@vovatarasenko60613 жыл бұрын
Да Вы правы, к кождой машине надо привыкать, а так в целом машинка едет нормально с учётом что это внедорожник. Спасибо за информацию о ежедневной эксплуатации.
@сергейпетров-к6з2ш3 жыл бұрын
Помните,нива она не для всех,она на любителя.и один раз,кипив ниву.спустч время мысль купить ее снова посещает просто пиздец,и пустырник пил не помогло, купил пилять снова через 12 лет!!!
@ДрачёвыйНапильник-ф9б3 жыл бұрын
У меня так с уазом произошло,вернулся в родную палату,о чём сожалею....
@nonamenone86753 жыл бұрын
Ставлю лайк за отличное видео. Оказывается нива очень хорошая универсальная машина.. Думаю купить тоже
@Bombovyi3 жыл бұрын
Дим ну все нормуль но обгоны очень вялые натужные видно что нива ревет напрягается! Вот и сплошную зацепил от нехватки динамики! Опасно, а еслиб не сплошая а встречка, а запасу хода под педалью нет! Все таки признай что нива не для скоростей ее стихия поля целина и т д
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
До конца смотрите, я там всё это говорю.
@Bombovyi3 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov да не посмотрел как только момент увидел сразу написал!
@АндрейНива-р7ц3 жыл бұрын
У самого шнива нормальная тачка кому не нравится пусть садятся на 20 летний японский ширпотреб у которого руль в бардачке и на месте пассажира ездит
@Bombovyi3 жыл бұрын
@@АндрейНива-р7ц Да кто ж спорит что она ненормальная? Норм тачка но ее стихия плохие и грязные дороги на трассе она некомфортна и не денамична! Если не спешно ездить 80 -90 то нормуль обгоны не ее стихия вот о чем я писал!
@arogozinnikov3 жыл бұрын
@@Bombovyi обгоны на ровной местности еще туда-сюда. Но вот в подъем с правой полосой для фур - третья передача, газ в пол. И то бывает вольвы и маны тебя обходят. Самое противное на ней обгонять, когда фура едет от 70 до 80.
@ИльяБобров-м7ь3 жыл бұрын
Понимаю, что Дмитрий слушать советов не будет, пишу для тех, кто читает комментарии и размышляет над информацией. Большое заблуждение, что полный привод на трассе якобы "компенсирует" отсутствие ESP и якобы делает автомобиль стабильнее ( в конце видеоролика Дмитрий именно такое мнение высказал ). Все наоборот! Именно полному приводу система активной безопасности нужна как никакому другому! Монопривод же особенно то в ESP не нуждается. В случае возникновения заноса именно полный привод самый опасный и трудно управляемый, поскольку при потере сцепления на одной оси - вторая ведущая ось продолжает толкать или тащить, что мешает сделать сравнительно несложный и понятный выход из заноса работой газа и руля, как на моноприводе ( интуитивно проще всего это сделать на заднем приводе: приотпускание газа и быстрый поворот руля в сторону заноса с последующим же быстрым его возвратом ). Именно на полном приводе нужен отработанный уверенный навык выхода из заноса, умение быстро понять, как именно сейчас повел себя полноприводный автомобиль, по задне- или передне-приводному сценарию и как соответственно нужно действовать, добавлять ( как на переднем приводе ) или наоборот приотпускать газ. При этом требуется скоростное упреждающее руление, против развития ритмического заноса с увеличивающейся амплитудой ( "ритмический занос" и поиск в Ютуб вам в помощь, оцените необходимую скорость руления!). Наберите в поиске в Ютубе что то вроде "Нива занос" или "Нива вылет с трассы" - сами убедитесь насколько внезапно занос начинается и быстро все происходит. И тут даже считающие себя опытными водителями разводят руками, начинают какие то невнятные объяснения, что мол резина ( да резина нужна зимняя шипованная ), обочина, дорожные условия... Грамотного объяснения почти не встречается. Причина именно в сложности управления полным приводом без систем активной безопасности, отсутствие знаний и навыков управления в сложных условиях ( быстрое руление, работа газом ).
@Игорь1-е9ч3 жыл бұрын
Заднему приводу тоже ESP нужен.У Нив 3Д и Шнивы Травил база короткая и это тоже играет роль.
@ВладимирК-о2к2 жыл бұрын
На полном приводе Надо маневрировать как На переднеприводной.
@myxafpv13582 жыл бұрын
Боже, как много написал диванный критик. Посмотрите видео на канале у Дмитрия про выход из заноса.
@ДмитрийПухов-г8г Жыл бұрын
@@myxafpv1358 одно дело ситуация на трассе, а другое у него
@ВесёлыйЧеловек-ч2ц Жыл бұрын
100%
@AleksandrTumaev10 ай бұрын
Здравствуйте Дмитрий, скажите пожалуйста, навигатор в мультимедиа как настраивали? Я слышал что какую-то карточку нужно покупать. Если покупали, то где её можно купить? Спасибо 🤝
Интернет весь тревелом шуршит! А Дмитрий самый конкретный абзорщик!
@andreypushkin94953 жыл бұрын
Здравствуйте Дмитрий. Отличное видео. 👍 👍 👍
@Белиберда-й1н3 жыл бұрын
Вот такое видео мне очень нравиться! Едешь, рассказываешь что то , то по трассе едешь, то по городу, классно. Как будь то я сижу на пассажирском сидении и еду с тобой ))
@luckiest71543 жыл бұрын
мне тоже вот такие видео нравятся :)
@ap2103-AB3 жыл бұрын
Дмитрий,почему при прямолинейном движении автомобиля руль стоит непрямо
@arogozinnikov3 жыл бұрын
Может, уклон дороги, может развал-схождение, а может нижними сайлентами ударился и рычаги малость криво встали.
@СергейСлепухин-х4ь3 жыл бұрын
У них сыновья руль немного набок
@ynwaynwaynwaynwa3046 Жыл бұрын
Потому что это Лада из ада
@art_p3 жыл бұрын
Когда в следующий раз будешь в мск, рекомендую заехать в монастырь в Звенигороде (Саввино-Сторожевский). Там и трапезная и купель великолепная. Ехать удобно через ЦКАД с Ярославки)
@FuryRS3 жыл бұрын
Тише едешь, дальше будешь 😉🍀
@jwserge2 жыл бұрын
23:50 - на улице 20 градусов - ему жарко и он включает кондиционер..... мда... В нынешней экономической ситуации - это большое преимущество.... У нас в Одессе ноябрь, 10-12 градусов на улице - я второй раз болею.... Мне даже летом 27 - это холодно.... А они - как в том анекдоте про .учкуЧ который купил холодильник, а его жена спрашивает - зачем тебе холодильник??? - греться аднака буду....
@jwserge Жыл бұрын
@@МолчунБолтун Ох Лада, даёт прохладу! :)) )
@Vladimir_Vladimirovich_S2 жыл бұрын
У меня по трассе 11,8л/100км с отопителем (на единичке), за бортом было около -8; скорость 110-120км/ч. Это примерный расход, ориентировался только по показаниям уровня топлива; - перед выездом заправился до полного 95-м, после поездки осталось чуть больше 1/4, путь составил 380км.
@Pashinec3 жыл бұрын
Дима ,давай запилим ролики с тобой ,ты свой ,я свой . На тему для чего Нива в принципе изобреталась ,то есть для бездорожья . Ты готов ,принимаешь вызов ? Фули ты на трассе то ее тестиш ,ее конек 80-100 км в час ,на обгонах она слаба ,а на бездоре королева !
@dmitry63073 жыл бұрын
ГОЛОСУЕМ !!! ПУСТЬ ДМИТРИЙ ПОЛНЫЙ БАГАЖНИК ВОДЫ ЗАГРУЗИТ , ЛИТРОВ 400-500 И ТЕСТ ДРАЙВ УСТРОИТ . В ГОРКУ , ТРАССУ С ОБГОНАМИ !!!! ПОДДЕРЖИТЕ ЛАЙКАМИ !!!
@АндрейЧерноляс3 жыл бұрын
10 мешков цемента в прицепе и 120 - 130 км /ч идёт как паровоз, так что всё нормально
@ЮрийЗолотов-я4д3 жыл бұрын
Добрый день. Ездили с женой в Россошь, по работе за упаковкой! ~450км в одну сторону! Складывал садние сидения! Погрузчиком загрузили ~500кг. Обратно с грузом и при вкл. кондиционере неудобств не наблюдалось Таже крейсерская скорость 100~120км.ч Все штатно!
@dmitry63073 жыл бұрын
@@АндрейЧерноляс 5 лет владел , знаю . Но Набрать эту скорость потребуется больше времени и на обгон лишний раз не пойдёшь. Или в гору уже фуру не обгонишь.
@АндрейЧерноляс3 жыл бұрын
@@dmitry6307 с головой всё нужно делать и всё
@ВладимирСамбурский3 жыл бұрын
Dmitry, только уж не литров, а киллограммов. 500 литров пуха, например, будут не намного тяжелее самой бочки. А если загрузить пустую бочку, на 500 литров, то получится 500 литров воздуха. Думаю смысл понятен?
@БрюсЛи-ч1р3 жыл бұрын
У меня пробег 5700 км. За 3 дня пути проехал 2500 км. Получилось 10 л. на 100 км. 100-120 км/ч держал в остальном. 100 км/ч- 3000 об. 120 км/ч- 4000 об. Масло Лукой Генезис 5-40W(залил при ТО-0). Расход масла на 2500 км. 100 мл. не больше.
@СеверянинСеверный-ь4ю Жыл бұрын
Нормальная машина Нива кому не нравиться пускай не покупают себе ниву. Меня полностью устраивает нива и ремонтируеться буквально на коленки. И запчасти дешевле чем на иномарки.
@chupacabra53043 жыл бұрын
Почему говоришь "спаржА", если правильно "спАржа" (ударение на первую "а")?
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
Потому, что она не настоящая)
@ЛазарьАндреев9 ай бұрын
Да, цена у патриота у нас Якутии 2миллиона стоит а нива тревел стоит 1миллион 300тысяч рублей стоят, ну нафик за эти цены я куплю Японочку, Тойоту камри 2018 года.
@ВиталийКиреев-в2м3 жыл бұрын
Дим привет . Не подскажешь х рей как машина?
@ТоварищСухов-г5я3 жыл бұрын
Дмитрий!!!!!! 👍👍👍 "Правильной дорогой идёте Товарищи" Всех чиновников пересадить на Нивы!!!
@jwserge2 жыл бұрын
5:10 - вот такое есть только в России!!! Просто.... просто.... я вот хоть и с Одессы, но блин, к такому в принципе не привыкнуть :)))) Когда оба потока просто расступаются, и между ними пошёл третий поток на обгон.... Этому даже названия нет.
@ДрачёвыйНапильник-ф9б3 жыл бұрын
Дмитрий,у вас яндекс навигация установлена?
@FWOtstoy3 жыл бұрын
А я когда говорил, что мой старый Шевик жрал на круг в пределах 12 литров, мне многие не верили... А новая сейчас ест 16.5... но это по тому, что езжу с момента покупки, практически только на работу и все пробеги ровно по 6 км. Прогрел, 6 км до работы, заглушил... прогрел, 6 км до дома, заглушил... и скорость до 40 км. в основном. Она толком прогреваться-то не успевает и общий жор по этому приличный выходит. За пять месяцев побег - 1800... даже стыдно... ))) Надеюсь скоро начну больше кататься...)))
@Игорь1-е9ч3 жыл бұрын
У одного знакомого была шестёрка ВАЗ-2106 с 1.7 литровым движком от Нивы.Потом он её продал и купил Приору.Так если ВАЗ-2106 с 1.7 литровым движком от Нивы он грел 5-10 минут ,то Приору он вообще почти не прогревает.
@FWOtstoy3 жыл бұрын
@@Игорь1-е9ч Да можно и эту сильно не греть... но в ней тупо холодно, а так я через пять-семь минут подхожу, в салоне уже теплее, чем на улице.
@Lomoserv6 ай бұрын
Купил тревел после четырёх лет на трёх дверке, купил на пробеге 61000км, сразу заменил все жидкости и поехал из Тюмени в г Ленинск-Кузнецкий Кемеровская обл, 1520км проехал за 19 часов, расход 11/100, коротыш ел 9/100, тревел на трассе поинтересней, в лесу коротышь получше будет
@ЮрийЗолотов-я4д3 жыл бұрын
Добрый день. Машина полностью соответствует нашим реальным РОССИЙСКИМ ДОРОГАМ В ШИРОКОМ ДИАПОЗОНЕ. И ПОЛНОСТЬЮ СООТВЕТСТВУЕТ СКОРОСТНЫМ ДОПУСКАМ [ ПДД] ВЫ ВЕЗДЕ УСПЕЕТЕ И ТЕМ БОЛЕЕ ПРОЕДИТЕ. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПРОХОДИМЫЙ АВТО. За умеренную сумму! Ну вся Россия не одна Москва! Дмитрию спасибо за видео! Как на своем шевике прокатился. 🤝
@a.schekotov3 жыл бұрын
95 бензин кстати обходиться дешевле чем 92, его меньше тратиться. Есть разные тесты на просторах
@aleksivanov94593 жыл бұрын
Дмитрий! Попробуйте сделать тест когда нива груженная вот тогда и посмотрим обгоны.
@Максим-с9л9б3 жыл бұрын
Я неделю ездит на шниве каждый день 100км 45км по трассе и 5 по городу впятером, забирал людей, уезжали, потом назад возвращал. 5 взрослых мужиков по 80кг в среднем и того 400кг + машина 1500 и того выходит под 2 тонны на смешные 79 сил и 110 крутящего... Я первый раз когда поехал, там горка есть не сказать что крутая, но делал все как обычно, остановился, держу тормоз и отпускаю сцепление пока обороты чуть не упадут, давлю на газ и... . Я был в шоке, газ в пол и 1000 оборотов, потом тык и заглохла. хорошо что пониженная есть. Иначе пришлось бы вниз скатываться и набирать ход, в горку трогался потом только на пониженной. Без людей едет намного лучше. Если что, опыт езды у меня есть, 5 лет за рулём нивы 3 дверки, немного на шниве и теперь хочу патриот. Прокатился пару раз, тяга в сравнении с нивой как у танка, динамика тоже намного лучше. Передачи короткие, но он хотя бы едет.
@aleksivanov94593 жыл бұрын
@@Максим-с9л9б У меня 1 патриот был 17 года 136 л.с гружёный не сильно но ощущал купил на АКПП прёт всё пофиг. Ездил на тест драйв на ниве тревал лично мне авто за такие бабки не очень вой и трансмиссионные стуки могли бы исправить.
@Максим-с9л9б3 жыл бұрын
@@aleksivanov9459 там уже ничего не исправить, конструктивно копейка с раздаткой и передним редуктором. Самое прикольное, что салон нивы 2123 1998 года абсолютно без изменений стоит в ниве тревел 2021 ну в максималке добавили китайский планшет.
@Максим-с9л9б3 жыл бұрын
@@aleksivanov9459 ну у патриота крутящий момент около 240 н*м это конечно не супер много, но в сравнении с нивой это очень сильно ощущается.
@aleksivanov94593 жыл бұрын
@@Максим-с9л9б Это точно согласен 👍
@Костя-ъ6л7с Жыл бұрын
Сколько в городе расход топлива на 100 км?
@ВладимирК-о2к2 жыл бұрын
Бензин 95-ый. Масла Синиетику заливать. Везде в релдуцию гипоитку тоже синиетику. Балансировать колеса. Чтоб развал схождения Был чтоб отрегулирован. И все и будет катать вас Машина.
@Eugen1583 жыл бұрын
Как гайцы отреагировали на обгон на перекрёстке? :)
@ВладимирСамбурский3 жыл бұрын
Дмитрий, я не оспариваю Вашу позицию, по поводу "Патриота". Но, Вы из тех потребителей, которые любят готовые блюда. А вот я предпочитаю полуфабрикаты. Я не стал брать "Патриот" с АКПП, версии эдишн, за лям триста. Взял за лям с копейками, доделал под себя, поставил пропан. Расходы на топливо значительно снизились. Вложил тысяч пятьсот. Но, я салон делал VIP. Полностью электрические сиденья взади поставил, два раздельных, как в лимузинах. Салон весь кожей обтянул. Увидел в интернете, загорелся. Так вот, мне нравится Ваша Нива, но, для меня мелкая машинка. Я 183 см., около 110 кг. Вот в "Патриоте" Вы спали, а в "Ниве" поспите? Я вообще ожидал что Вы возьмёте "Патриот" на автомате, и был удивлен когда Вы взяли "Ниву". И вопрос. А как ощущения на скоростях свыше 100? Я боюсь больших скоростей, сам больше ста не езжу. Но, иногда бывает тороплюсь, сажу за руль водителя. Так в "Патриоте" 130-140 км\час, я спокоен. А вот недавно на "Ниве" пришлось прокатится, с водителем, правда на 2131, после ста у меня уже сердце стало ёкать. Попросил водителя скинуть скорость. Мне показалось, что на "Ниве", после ста, более неуютно, чем на "Патриоте".
@pegas56283 жыл бұрын
Бедный патриот со своим 2,7 на таких скоростях! )))
@ВладимирСамбурский3 жыл бұрын
@@pegas5628 мне его модернизировали. Программу доработали. Сейчас готовлю к установке турбины. Но, в принципе, 150 он и так легко идёт. Денег для модернизации не жалею. В любом случае, "Гелик", был у меня такой "понт", причём новый, самой дорогой комплектации, так денег "сосал" не мерено. После года владения, решил что хватит "понтоваться". Лучше з\п увеличу, чем на vip "говно" импортное тратить. Пассажиром мне в "Патриоте" даже больше нравится, чем в "Гелике".
@pegas56283 жыл бұрын
@@ВладимирСамбурский Прадо и Суоф с 2,7 тоже не едут, на обгон идти та ещё затея, да и в городе они тупые. Тупые они на разгон! Внедорожник такого типа должен иметь v6 или v8 и минимум 3500сс.
@pegas56283 жыл бұрын
@@ВладимирСамбурский ТО с турбиной не пройдете! )))
@ВладимирСамбурский3 жыл бұрын
@@pegas5628 я же написал, скоростя не люблю. И дерганные обгоны тоже. Даже если сильно тороплюсь, более 130 водителю ехать не разрешаю. И обгонять, перед носом у "встречек", не даю. Лучше опоздать, чем создать аварийную ситуацию, нервы испортить себе и людям. Поэтому, мне "Патриота" вполне хватает. А турбировать хочу просто, ради любопытства. Как оно получится? Я живу в Сибири. У нас дороги редко бывают загружены. Так что, возможность быстро обогнать, мало интересна. А вот горы, на автомате, "Патриот" прекрасно переносит.
@yakoby21353 жыл бұрын
Разметкой обгон был разрешен (когда фуру обгонял,с включенным кондеем) а знак - запрещал. Это как вообще??
@arogozinnikov3 жыл бұрын
Ну а как такое: едешь по степи, и тут бац, ни с того, ни с сего - сороковник одинокий висит)))))
@СергейДюжилов2 жыл бұрын
Димон, как нибудь видео с преодолением брода, в пол метра. Попрошу. С ватер линией, на борту.
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Вот, например kzbin.info/www/bejne/j4rIhaanataqe9E
@СергейДюжилов2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov а на пример найти чистую речушку, и там померять брод и попробовать проехать...?
@МихаилЕрмолин-х5у3 жыл бұрын
Кондиционер никак не влияет на обгоны, т.к. при открытии дросселя более 68% он временно отключается. Цифра взята не с потолка, всё прописано в официальной документации.
@ЮрийЗолотов-я4д3 жыл бұрын
И при наборе~3000об.когда мотор приближается к максимальному моменту, КОНДЕР подключается вновь. А еще кондер на шниве ИНВЕРТОРНЫЙ, В ОТЛИЧИИ ОТ ЛИНЕЙНОГО, У НЕГО МОЩНОСТЬ, НАГРУЗКА НА МОТОР НЕ ПОСТОЯННАЯ,! ЧЕМ ЖАРЧЕ НА УЛИЦЕ ТЕМ БОЛЬШАЯ МОЩНОСТЬ КОМПРЕССОРА КОНДЕРА БУДЕТ ЗАДЕЙСТВОВАНА. НО В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, ПРИ НАЖАТИИ НА ГАЗ, ПРИ ТРОГАНЬЕ С МЕСТА, ПРИ ИНТЕНСИВНОМ РАЗГОНЕ, МУФТА КОНДЕРА РАЗМЫКАЕТСЯ, И. РАЗГОН ПРОИСХОДИТ БЕЗ НАГРУЗКИ КОНДЕРА, ПРИ ДОСТИЖЕНИИ ~3000ОБ МУФТА АВТОМАТОМ ВКЛЮЧИТ КОНДЕР НА~100%МОЩНОСТИ, ПОТОМ ПО ДОСТИЖЕНИИ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ, СНИЗИТ МОЩНОСТЬ! НА ЛИНЕЙНЫХ КОМПРЕССОРАХ МОЩНОСТЬ ПОСТОЯННА. И ОТКЛ И ВКЛ ПРОИСХОДИТ ПО ДАТЧИКУ ТЕМПЕРАТУРЫ! ПОЭТОМУ ЭТИ КОНДЕРЫ ОЧЕНЬ ЧУВСТВУЮТСЯ КАК НАГРУЗКА! НА ЛОГАНЕ 1.4Л ПРИ ОБГОНЕ, ТОВАРИЩЬ КНОПКОЙ ОТКЛ КОНДЕР, ПО ЗАВЕРШЕНИИ ВКЛ ВНОВЬ КНОПКОЙ! ИНАЧЕ НЕ ЕХАЛО! ТАК. КАК КОНДЕР ЛИНЕЙНЫЙ!
@pegas56283 жыл бұрын
Отключается на авто с маленьким объемом двс
@ЮрийЗолотов-я4д3 жыл бұрын
@@pegas5628 добрый день. На шевике еще 2011г был установлен и откалиброван инверттрный немецкий компрессор кондиционера! Который имел общий блок управления двигателя и кондиционера. Поэтому когда при троганье с места или при интенсивном разгоне нужна вся мощность мотора, муфта кондера размыкается блоком управления чтобы не отбирать мощность мотора, а при выходе на пик КРУТЯЩЕГО момента, когда нагрузка кондера станет менее заметна, подключает муфту обратно! При движении по трассе и установившейся температуре салона, компрессор кондиционера работает~50%мощности лишь поддерживая температуру салона. Ну и минимально нагружает мотор, потому и не сильно заметна нагрузка. При движении!
@НАВСЕБАБКИ-к9г2 жыл бұрын
в сочи на весте св кросс ехали с кемерова , по 1500 км в день проежали
@GORIN0953 жыл бұрын
вроде бы с виду нечего ,но багажник очень маленький если не складывать задний ряд !
@aleksandr-volgin223 жыл бұрын
да и лучше чтоб никаких проблем не было, чтоб было все отлично и дальше
@IvAnDrEv3 жыл бұрын
16:00 Дастера обогнали... :) Совсем не бережёт хейтеров Дмитрий.
@ИгорьВикторович-з1н3 жыл бұрын
А вот справа в нижней части лобовое стекло не треснуло?
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
Нет, все ок с ним.
@Geralt-iz-Rivii-Vedmak2 жыл бұрын
Хорошо обгоняет.
@ЗаирЯнбаев-о8ю3 жыл бұрын
Какой расход с кондиционером и без я не понял
@ИгорьКалягин-л9у3 жыл бұрын
Навигатор был в базе?
@Foma_Kinyaev41883 жыл бұрын
Дмитрий, до скольки, в среднем, вы крутите для переключения мотор на трассе? И в городе?
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
4000 - 4500
@ДрачёвыйНапильник-ф9б3 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov до хрена конечно,3000 это максимум для нормальной машины и обыденной езде,а так 2200-2500
@ВасилийКвинт2 жыл бұрын
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б кто тебе это сказал? У каждого двигателя свои характеристики.
@ДрачёвыйНапильник-ф9б2 жыл бұрын
@@ВасилийКвинт это общемировая практика когда делали двигатели инженеры а не менагеры,да у каждого двигателя свои характеристики и поэтому кпждому авто свои двигатели,этму авто этот двигатель соверженно не подходит если не поменять ГП,но это вообще тогда будет тихоход,почему то на классических жигулях этот двигатель не надо было крутить,он даже для классической нивы слабоват чуть газку первую и ему уже тяжеловато
@ЯрославЕвгеньевич-к9ь Жыл бұрын
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б, а ты чего хотел? Там при 100км/ ч уже 3тысячи.чтобы обогнать фуру, там обороты в любом случае надо подымать. А в городе можно до 3 крутить. Так как этот движок низовой.
@KiwiRU3 жыл бұрын
пересечение сплошной при завершении обгона не является нарушением 2мин 50 сек.
@Евгений-е6т9ф2 жыл бұрын
Тебе по новой в автошколу
@viacheslav64683 жыл бұрын
на 17 секунде кофе вибрирует)))
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
Машина прогревается, на холодную всегда немного есть, а на прогретой нет.
@redalert47023 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov для сравнения могу вам скинуть как вибрирует капот на камри 2016 года. Причём даже на прогретой. Никакой неисправности в этом нет. Не говорю что машина плохая. Но она для своих целей.
@Серега40рус3 жыл бұрын
У меня на жиге тоже колбасит на холодную,прогреваеться нормально становиться,это видимо особенность жигулевских моторов
@Игорь1-е9ч3 жыл бұрын
@@redalert4702 Скинь ,может неисправность какая?
@grireiv33452 жыл бұрын
Даже в инструкции расход по городу 13.4л/100км! У Димы 12. 13.4 это уже в принципе идеализированная цифра, в реальности к которой 1,5л смело можно накидывать.
@СтасКоновалов-ж9н3 жыл бұрын
Дмитрий покажите как подключится к блютузу
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
Будет сюжет об этом.
@СтасКоновалов-ж9н3 жыл бұрын
А когда будет
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
@@СтасКоновалов-ж9н на следующей неделе
@strannik26243 жыл бұрын
Зачем 95? Ниве и 92 нормально подходит. Степень сжатия 9.3 вроде?
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
в инструкции не меньше 95 написано.
@ВладимирК-о2к2 жыл бұрын
95-ый надо лить. Как в инструкции.
@ИльяПетров-р6ш Жыл бұрын
А что это за город-Тэйково? 😂😂😂😂
@тигр74-у2е3 жыл бұрын
Браво Михаель Хумахер вы обогнали всех велосипедистов!!!
@kostevseev83163 жыл бұрын
🤣👍
@Василий-с9н3 жыл бұрын
Зачастил в Егорьевск??!!!
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
Лес отправлял на Кроношпан
@jwserge2 жыл бұрын
21:26 - вы можете (ты) заработать 15 000 долларов только на бензин за два года??? А кем вы работаете?
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Я предприниматель
@jwserge2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov что конкретно вы "предприняли"? (потому что я не могу придумать, что можно предпринять....)
@serjseverskiy36793 жыл бұрын
Дима я включил кондицеонер в жару машинка ехала и никто её за жопу не держал я был приятно удивлён, молодци сделали нормально..Холодит отлично.Расход да х с ним,купил хорошую тачку денег на бензин не жалей как говорил мой сосед по гаражу в молодости который ездил на Ниве 4*4 ,царсвие ему небесное давно ушёл.
@david-19713 жыл бұрын
Купил хорошую тачку .... Ой не могу орнул в голосину.расход бешеный и это при 80дохлых и хромых пони
@Серега40рус3 жыл бұрын
Дмитрий я смотрю все правила соблюдаете
@КонстантинНиколаевич-ъ6ъ3 жыл бұрын
какой же резонас эта машина вызвала у блогеров ,не одна иномарка такого не видела вообще, где двигатель сильный ,где новое ,если ответить ,все расчитал наш Российский инженер ,все там как надо сбалансировано и ценник поднялся на 20 тыс ,потанциал у машины огромный на ней можно на пронижайке пахать ,кому не нравица 3 ляма и ты на кроссовере со стоянки зимой только выедешь
@Diman_86.3 жыл бұрын
Тяжкие обгоны конечно.
@andrei-krishna3 жыл бұрын
Я на 3-й обгоняю, быстрее получается
@Diman_86.3 жыл бұрын
@@andrei-krishna 🤣
@ДенисСтерлядев-н6я3 жыл бұрын
Интересно, а туда влезет двигатель от весты без переделки🤔
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
Трансмиссия его не переварит, не рассчитана она под него.
@arogozinnikov3 жыл бұрын
А нафига ей верховой мотор? Шеснари ставили. Лучше едет, но ФАМ-1 на опеле ехала в разы лучше. Ну и проблематично будет поперечный мотор в продольную компоновку впихивать.
@ДенисДенисов-ч7ц3 жыл бұрын
А что у тебя в начале видео так кофе трясется, ты же уверял что вибрации НЕТ
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
Машина прогревается
@reswel54393 жыл бұрын
Я один боюсь больше 80-90 на машине ездить? У меня Каролла 2007 , но я вообще гонять не люблю , особенно по трассе , очень сильно напрягаешься при большой скорости и не так комфортно . А тут парень под 110 летит, а для меня это уже дохрена -обгоняет и ему пишут в ответ к коментах « а че так слабо?» или «Машина вообще не едет» и тд. Вы реально все по 150 на своих тачках гоняете по трассе без страха на своих японцах ?
@ДрачёвыйНапильник-ф9б3 жыл бұрын
Я один раз патриот до 167 раскочегарил,еще старый 2011 года,ууууххх
@negativ_factor Жыл бұрын
Мой отец 75 лет, меньше 110-120 не ездит, ибо все обгоняют и ловишь сколы и трещины в лобаш. Никто не ездит 80-90, кроме единиц на старой классике
@LSI_PRO_Socionica3 жыл бұрын
Спасибо за пример, а то говорили, что она мёртвая на обгонах
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
С обкаткой еще лучше стало, абсолютно нормально едет.
@LSI_PRO_Socionica3 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov Сколько нужно проехать, чтобы обкатать Ниву?
@Sakmara_Orenburg Жыл бұрын
Давно как-то приехал ко мне товарищ на свежекупленной Оке. У меня тоже была тогда Ока. Даже, вроде, и не первая... "Что-то, - говорит, - она вообще не едет..." "Да? - говорю, - Поехали." Сели в его Оку. Я за руль. Первая передача - до 30 км/ч, вторая - до 50-60, третья - до 80-90, четвёртая - до бесконечности. У товарища глаза квадратные стали! "А, - говорит, - вон как на ней ездить надо! А я-то раньше переключался, так двигатель не крутил."
@DANIELDO-o4w3 жыл бұрын
Дмитрий, доброго дня. Снимите пожалуйста видео об экономии бензина на данной машине:)
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
Масло хорошее и не ездить внатяг, как ниже писали.
@ВиталийВласов-х8с3 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov Жаль круиз контроль не предустановлен...... минус огромный. ну это для меня.
@РыбакРыбака-з3ы Жыл бұрын
@@ВиталийВласов-х8сза рулем надо работать , а не спать.
@obuvatel723 жыл бұрын
"Иваново можно объехать" - Ивановские женщины должны тут обидеться🤣
@НиколайМамедов-т5я3 жыл бұрын
У вас прошивка?
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
Нет, все штатное.
@aleksandr-volgin223 жыл бұрын
да Россия очень славится красивыми местами , особенно в глубинке ну и не только
@MaverickCOKTheWest3 жыл бұрын
На старой ниве было около 12 по городу по трассе 10 на сотку
@FinalMedal733 жыл бұрын
Блин,какая же она шумная, и не надо мне доказывать что это не так, сам на таком езжу, только со старой мордой, ну а в остольном согласен к обгонам надо привыкать, хотя я на трассе себя ущербным не чувствую.
@grireiv33452 жыл бұрын
Мозг просто просверлила пока смотрел
@ЮрийЗолотов-я4д3 жыл бұрын
Добрый день 920км в день не предел! Почти раз в год, навещаем родню в Белоруссии! В одну сторону 2000км Ездим семьей 4 человека, и багаж! Выезжаем ~23:30 в ночь через ~550км сходим с М4, И УТРО ПЕРЕКУС И ДРЕМА ~30~40МИН Дальше в путь ОРЕЛ. Брянск, Смоленск, Витебск, Полоцк и т д.. Пприезжаем к месту ~к 12ночи плюс разница во времени 1 час. Итого в пути ~25часов.один водитель за рулём! Шевик идет свои крейсерские 100~120км.ч комфортно! А давить больше смысла нет, контроль скорости, сплошь и рядом! Даже на платных дорогах, радар детектор не замолкает, только одну камеру миновал, а он уже о впереди находящегося предупреждает! Нарушать нынче дорого! Тесть в Сочи смотался! Отдохнуть,! Домой вернулся и на 35000р в сумме писем счастья прилетело! ТЕЩА ОФИГЕЛА🤯😤 С ТЕСТЕМ ПО СОТОЧКЕ КРЯКНУЛИ., И ЗАБЫЛИ! СКАЗАЛ ХОТЬ ЛЕКСУС ВЫГУЛЯЛ И САМ В УДОВОЛЬСТВИЕ ПРОКАТИЛСЯ, А ЭТО ИЗДЕРЖКИ! ТИПО ПО МЕСТУ НА НИССАН НОУТ КАТАЮТСЯ [ПОДЖОПНИК] НА РЫБАЛКУ ДЕФЕНДЕР 110! ТОТ ЕЩЕ ГРУЗОВОЙ КОСТОТРЯС! ЛЕКСУС ХОТЬ И ПОЛНЫЙ ПРИВОД, НО ДЛЯ СТАТУСА, ДА И АППЕТИТ У НЕГО В ГОРОДЕ🙄А НАЛОГ 50Т.Р В ГОД! ЗАТО СТАТУС! НО ПО ЯМАМ ЖАЛКО! Как то так мужики! С весной вас!
@ЮрийЗолотов-я4д3 жыл бұрын
Допишу уже! ДЕФЕНДЕР 110 В ЯНВАРЕ ПРИШЛОСЬ ПРОДАТЬ.! ТЕСТЬ тяжело переболел КОВИДОМ! ОТНЯЛИ ЛЕВУЮ НОГУ ВЫШЕ КОЛЕНА! КОВИД И ДИОБЕТ СТРАШНАЯ СИЛА! МАШИНА НА МЕХАНИКЕ СТАЛА НЕ НУЖНА! ТАКАЯ ЖИЗНЬ! А ЕЩЁ ЛЕТОМ МОТАЛИСЬ НА МОРЯ В ДВЕ МАШИНЫ!....
@СергейЦ-ж5я3 жыл бұрын
Да ты дальнобойщик Дмитрий!!!👍
@pegas56283 жыл бұрын
@@vladimirshagilov2604 у меня рация стоит с 2012 года стационарная в авто и 2 переносных есть )))
@jwserge2 жыл бұрын
5:52 - это тоже какая-то чисто российская фишка: Появляется вторая полоса, становится две полосы в одном направлении, но все продолжают ехать В ЛЕВОЙ полосе!!! А опережение производят по правой.... Страна абсурда... Хотя у них ТОЖЕ в ПДД прописано - не занимать левый ряд при свободном правом!
@АлексейФеоктистов-ч9и3 жыл бұрын
Дим привет !!! Ты , я вижу часто в Егорьевск приезжаешь , я сам коренной житель , мож как нибудь встретимся хотя бы на том же кроношпане ? Просто побеседовать , у меня напомню , такая же нива , с пробегом 900 км
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
Можно будет пересечься. Я сообщу заранее, если снова поеду.
@arogozinnikov3 жыл бұрын
Интересно, какие конкуренты у патра за миллион двести? Это шнива стоит невменяемо дорого -)))) основные минусы патра - это объем масла и антифриза. 7 литров масла заливать каждые 8-10 тысяч непривычно после нивских 3.5-3.7)))
@IvAnDrEv3 жыл бұрын
Основной минус любого УАЗ это жёсткая подвеска. Раз в неделю выехать за город не критично, а если постоянно передвигаться по грунтовкам, то выбирают Ниву, у которой подвеска мягче, чем у Дастера.
@Белиберда-й1н3 жыл бұрын
Бро, да тебе выдали спец машину для съемок просто, с чипом, вот ты и гоняешь на ней, как на порше )))
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
Так про каждую мою машину пишут)
@IvAnDrEv3 жыл бұрын
Вот что животворящая новая заводская прошивка делает :)
@jaguar25873 жыл бұрын
Погнали Димон
@Дмитрий-л6й5х3 жыл бұрын
Цена у Патриота на уровне каких конкурентов? Фольцваген "Поло"стоит 1400000 ,а это седан с моноприводом.Скажи какой НОВЫЙ внедорожник стоит столько_же?
@makson51phev343 жыл бұрын
Да нет ничего выдающегося в обгонах, они неспешные, затяжные, они просто соответствуют достаточно слабому по современным меркам двигателю, и не более того, который еще и из-за коротких передач коробки на скоростях ближе к 110-120 держит просто катастрофически высокие обороты. Обгоны на Весте более интереснее, Веста более приспособлена к трассе и гораздо лучше рулится. У Шнивы свои преимущества перед Вестой.
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
Это абсолютно нормальные обороты, а катастрофические - это когда 2000 оборотов, или меньше, вот тогда любые современные движки потихоньку умирают. Хотя, когда алюминиевый блок, хоть крути, хоть не крути, все равно износ будет, как это на корейцах видим.
@Sergey_Lazaev3 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov Дмитрий! Не катите бочку на корейцев! Отличные машины!
@makson51phev343 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov С физикой не поспоришь, но не может в современное время машина с двигателем 80 л.с. чувствовать себя нормально на трассе, это факт, сколько обгоны снимаете, с таким слабым двигателем кроме Шнивы, машин то и на трассе нет. Эти обгоны по-любому в режиме тапок в пол. Если сравнивать с Вестой, то признайтесь сами себе, она во много раз лучше и комфортнее по трассе нежели Шнива. В Весте и места больше и она быстрее, комфортнее посадка. Но Шнива выигрывает в проселке и в энергоемкости подвески.
@makson51phev343 жыл бұрын
@@ЮрийМизерчук-е9к Да навряд ли, если нравятся человеку наши машины, то тут абсолютно ничего плохого нет, наоборот, молодец, если это искренне конечно. Я лично каждый год на машинах на дальняк летом езжу, примерно 3500 км. в одну сторону. И на Шниве тоже ездил и по шоссе, и по проселку. Проселок - да, это ее, тут не поспорить, но для скоростного шоссе нивка вообще никак не предназначена, она не комфортна для скоростей ближе к 120, это так сказать на грани, выжимает из последних сил, обороты бешеные, да и посадка в ней не на слишком дальнюю дорогу. Он обгоны то показывает, но они медленные, затяжные, нужен достаточно большой отрезок проехать по встречке чтобы обогнать фуру, которая движется на скорости 100-110 км/ч, а если это происходит в горку, а еще и в багажнике шмурдяк, там вообще труба, туши свет и лучше на обгон не высовываться. Но это всего 80 л.с. Это очень и очень мало в современное время
@АлександрМорозов-з6м8ж3 жыл бұрын
Знакомые звуки 47.30-48.15 (при заливке омывайки) тттттттттттт.
@АлександрМорозов-з6м8ж3 жыл бұрын
Выжмите сцепление они пропа дут, отпустите опять появятся.
@АлександрМорозов-з6м8ж3 жыл бұрын
К стати на"нивах" это проявле ние устаняется проще, чем на других ВАЗовских представителях.
@АлександрМорозов-з6м8ж3 жыл бұрын
С этими звуками жить можно (во всяком случае люди живут) но если они начнут раздражать, при заведенном ДВС нырните под вод. дверью под машину и по выше пер. кардана нажимай те на ВИЛКУ выключения сцеп ления в сторону ГУРа или мас ляного фильтра, если звуки про падут то ставите на ВИЛКУ воз вратную пружину (на ВИЛКЕ 2ух мм отверстие под пружину присутствует).
@СтепанГабышев3 жыл бұрын
Многие пугают, что если держать высокие обороты 4 - 5 тысяч то типо сальники выдовит! Но это ведь не правда.
@dmitry63073 жыл бұрын
Тама сальники все время текут . Стоит под машину залезть, какой-нибудь точно ! Как купил на пробеге 60 т.км , все поменял , которые текли . Через 20 т.км они по очереди начали снова .
@nikolaygaysenok7433 жыл бұрын
Раз масло течёт, значит оно там есть!!!
@negativ_factor Жыл бұрын
Ну это не совсем аксиома, но одна из распространëнных причин, часто сальники давит от избыточных оборотов, но при условии таких факторов как не то масло или его переизбыток сверх уровня. А так же некачественные сами сальники и их старение.
@ЮрийЮрий-т1к3 жыл бұрын
Дмитрий, что с качеством съёмки? 240р, пардон все нормально😎
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
Не с качеством дело (снимал на ГоуПро), а с редактором, монтировал на телефоне из-за недостатка времени.
@ДмитрийВдовин-ж5б3 жыл бұрын
Отличное видео, большой перегон такой.....и действительно удобно, спина и ноги не затекают у Вас? Ни гвоздя, ни жезла и камер в придачу вам и конечно удачу! Что думаете по поводу так называемого аккустического патрубка, будете удалять его? В одного приличные обгоны выходят!
@дмитрийпанферов-л4ц2 жыл бұрын
Езжу на 92 бензине, спокойно хожу на обгон на 5 передаче с включенным кондиционером! Крейсерская скорость 110-120 км/ч. Средний расход бензина 8,5 л/ на 100км! Всеголишь доработал ГБЦ и перепрошился! Машина шевроле нива 2010 год. Купил новую ниву трэвэл, не едет от слова совсем!!! Головку разжал, поехала значительно лучше. Для улучшения динамики, автомобиля, буду перепрошивать эбу,
@ТимурбекТуланов-ю3э2 жыл бұрын
В смысле как доработал ГБЦ? и еще что значит "головку разжал"?
@дмитрийпанферов-л4ц2 жыл бұрын
@@ТимурбекТуланов-ю3э посмотрите видео. Нива может! 105 сил без турбины. Вам все станет понятно...
@the3663 жыл бұрын
Братан! Кондиционер как в нем работает? Уже треття по счету нива урбан 17, 19, теперь 21год кондиц вообше не о чем.... одна породия....
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
Вот, сюжет про это снимал kzbin.info/www/bejne/m5-adqiNa8mNepI В 40 градусов тоже отлично справляется.
@the3663 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov длагадарю 👍
@АлександрАлександрович-ш3ф5к3 жыл бұрын
Сегодня был на тест-драйве. На улице было 28. Кондей справлялся отлично. Машина реально не едет. Но жить с этим можно.
@the3663 жыл бұрын
@@АлександрАлександрович-ш3ф5к буду брать тревел но если разочарует то с нивами я покончу уже с концами....
@АлександрАлександрович-ш3ф5к3 жыл бұрын
@@the366 тоже хочу взять. Мне понравилась. Но мотор- это боль. Сначала прокатитесь.
@alexruba6383 жыл бұрын
от трансмиссии шум сильный
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
Не очень сильный, надо в живую слушать, или через хорошие колонки, или наушники, а не через динамик телефона.
@Sergey_Lazaev3 жыл бұрын
На днях залил в раздатку масло cooper 75w-90, ради эксперимента, могу заметить что немного ушло завывание. Стало очень тихо!
@ВладимирК-о2к2 жыл бұрын
@@Sergey_Lazaev надо везде такое лить. И раздатку и мосты и коробку. И в двигатель синиетику. И будет летать машина. И зимой и летом.
@MaverickCOKTheWest3 жыл бұрын
У меня сейчас пробега 600 км, расход по городу около 15(
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
Снизится со временем
@ИгорьКалягин-л9у3 жыл бұрын
В таком возрасте утомиться невозможно, даже если это расстояние преодолеешь пешком.
@Lithium.Nsk.3 жыл бұрын
Дмитрий, приветствую. Вторую часть обгона (возвращение со встречки в свою полосу) тоже нужно обязательно показывать поворотниками! Вообще любое перестроение всегда нужно показывать, тем более такое опасное как обгон. Мало ли вы чего-то не увидите, так хоть дадите шанс окружающим водителям вовремя заметить ваш манёвр и подстроиться.
@СергейКрейнерт3 жыл бұрын
Погнали наши, пузотёрок городских! 😁👍
@Mike-un7gm Жыл бұрын
Хорошие дороги в Вологодской области
@МррРса2 жыл бұрын
А раздатка все так же воет? Я один раз ездил на шниве со старой мордой 260 км проехал. И честно страшно на ней на обгоны идти. Блин но почему б не поставить другой мотор? Хотя б лошадей 120 л с
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Раздатка тут вообще звуков не издает, а вот коробка на на второй и третьей передачах немного подвывает. На Тревеле другая система управления двигателем и другая прошивка, поэтому тяга лучше. Но, скоро говорят, что 100-сильный мотор будет.
@МррРса2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov ну это уже хорошо что нет визга от раздатки. Хорошо если выпустят 100 л с мотор. Я тогда в серьез задумаюсь о покупке нивы. А вам удачи на дорогах и не гвоздя не жезла
@ValerySuper3 жыл бұрын
Ну расход то большой очень. У мен на крузере по трассе 12.9
@ИгорьИгорев-д2ч3 жыл бұрын
Загрузи пять человек и багажник,и более 50 уже не разгонится... Нива-боль!
@ВасилийМохов-о6ж3 жыл бұрын
Не Знаеш Нелезь Уменя Ужечетвертая Сприцепом Игруженая 130
@ИгорьИгорев-д2ч3 жыл бұрын
@@ВасилийМохов-о6ж чего не знаешь? Эта машина всю жизнь с нами, что не знать то?
@ИгорьИгорев-д2ч3 жыл бұрын
@@ИванКрузенштерн-р1й с горы да по ветру если только... Ну 130 с прицепом груженный на шниве...это что-то с чем-то.
@mayday71 Жыл бұрын
Глупости не пишите! Владелец Урбана 2015 г.в.
@ИгорьИгорев-д2ч Жыл бұрын
@@mayday71 это ты хвастаешься? И что изменилось в ней за последние 50 лет?
@Po6om_Bepmep3 жыл бұрын
Не, такие обгоны, конечно, небезопасны :(
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
Любые обгоны небезопасны, если головой не думать.
@dmitry63073 жыл бұрын
Если так продолжит , то в новостях и про него покажут ! В криминальных ....
@Po6om_Bepmep3 жыл бұрын
@@dmitry6307 не хотелось бы, конечно.
@iv63143 жыл бұрын
Интересно, почему на 4-й обгон совершаете, а не на 5-й? Каталась на старой Шеви пару лет, потом на Дастере 2012, потом 2015 года. Небо и земля по ощущениям после Нивы-жесткая, громкая, бензин жрёт много...Дастер люблю, полный привод, механика, только проблемы завести в мороз после 25, автозапуск спасает.
@ТоварищСухов-г5я3 жыл бұрын
Здорово мы дастер сделали 😁
@Серега40рус3 жыл бұрын
В чем дастер сделали?
@kostevseev83163 жыл бұрын
На диване ты дастер сделал😂
@ЕленаРозенблат-р6о3 жыл бұрын
Да, про Иваново точно. Лучше об'ехать, если можно.
@Diman_86.3 жыл бұрын
а чем вам Иваново не угодило? Дороги разбиты сейчас везде.
@ЕленаРозенблат-р6о3 жыл бұрын
@@Diman_86. по сравнению с другими городами светофоры не отрегулированы на более-менее сносное движение. От этого пробки. Очень нравится Вологда, как там организовано движение.
@luckiest71543 жыл бұрын
как ты не устаешь от дороги ? ты железный человек !) я езжу иногда до Иркутска километров 300 и потом обратно . Когда приезжаю домой чувствую себя так как будто выгрузил вагон угля ( а ты бодр и весел :) наверное есть все таки секрет ?)))
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
Привычка) Всю жизнь так катаюсь)
@АнтонШошин-п1о3 жыл бұрын
как быстро снег сошел нынче ))
@Andrew-xw2mr3 жыл бұрын
Дмитрий, а почему Вы не купили полноприводную Аркану на механике? Да и новый Дастер кладёт Ниву на обе лопатки... Дело ведь не в деньгах?
@DmitriyFlegantov3 жыл бұрын
Не кладет ни Дастер, ни тем более Аркана. Нива - это внедорожник с постоянным полным приводом и понижайкой, и огромными ходами подвесок, в этом ее главное преимущество, а названные авто - это просто кроссоверы.
@АндрейЧеканов-ф1б3 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov только Ниву надо дооснащать межколёсными блокировками, в отличие от Дастера с имитацией. Хода ходами, а диагональ всё равно рано или поздно можно словить. Сужу по своему опыту, сам уже 9 лет имею дело со Шнивами/Нивами