День без машин | На работу на велосипеде

[@KrepostiZvezdu]

я дальнобойщик,и постоянно вожу с собой велосипед в ящике под прицепом,благодаря этому изучил много городов,сейчас прикупил офигенный складничок и нереально кайфанул от универсальности,теперь он всегда со мной,а дома гоняю на стальном туринге который собрал сам.

[@DmitryLasenko]

Те можно сказать, что вы на работу доезжаете на велосипеде)

[@KrepostiZvezdu]

Дмитрий Ласенко сейчас работаю по мск и вел всегда со мной 🤓

[@AndroMuteli]

расскажи лучше про плечевых

[@KrepostiZvezdu]

Andro Muteli не пользуюсь,жена красотка.

[@AndroMuteli]

@@KrepostiZvezdu вопрос всё же другой был)

[@nzbfpv1585]

Заметьте, все велосипедисты улыбчивые, позитивные, лучезарные! Не то что водители, хмурые и вечно злые....пересаживайтесь на велосипед и будет вам счастье! Сам пересел, 2й сезон уже идет. 15-17 км в одну сторону. Быстрее чем на машине получается. Понял, что пора собирать шоссейный велосипед, ибо на горнике по городу тратится больше сил. Всем мир!

[@radarprobniy]

Херня, отдельные представители возможно, но в целом велосообщество очень агрессивно, особенно шоссеры всякие.

[@omukhin]

@@radarprobniy а ведь я тоже это заметил, я на мтб подвидах катаюсь около 10 лет и заметил что шоссеры кислотные какие-то в большинстве случаев, у всех какие-то загоны хотя ни на одном мировом сореве я их не видел но ведут себя словно высшая раса) Может ли себя вообще человек считать выше других если он дрыщь и одевает обтягивающие вещи? Не думаю)

[@radarprobniy]

@@omukhin кислотные, токсичные, я как шоссер подтверждаю😁 Недавно удалился из всех велочатов в телеге, ибо просто задрало меня ругаться каждый день со всеми, каждый второй грёбанный читер и еще высокомерие прям прёт, все готовы поубивать друг друга)) я и сам стал непомерно агрессивным как на шоссе пересел с мтб))

[@tonybear7359]

Красавчик! Сам думаю о шоссейнике. Как не крути на горном, но на шоссейник будет легче и быстрей.

[@TARiKBMW]

Слики поставь на горный и нормально будет )

[@ВелоАлекс]

Велосипедисты - одни из самых позитивных, приятных и заботящихся об окружающей среде людей! Мы - молодцы!:)

[@ИринаЮровицкая]

Я - велосипедист со стажем, более 20 - ти лет ездил на работу и обратно. Для этого создал велосипед с повышенными скоростными данными (с лобовым аэродинамическим обтекателем). Но однажды упал на большой скорости и получил очень неприятную травму. Теперь сижу на больничном и учусь ходить заново. УВАЖАЕМЫЕ БРАТЬЯ ВЕЛОСИПЕДИСТЫ! ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ТРАВМИРУЙТЕСЬ, ЕЗДИЙТЕ АККУРАТНО!

[@yegorovyegor]

Ирина, здоровья и быстрейшего восстановления вам.

[@ИринаЮровицкая]

@@yegorovyegor Спасибо, я уже бегаю!

[@larisamurshudova5945]

Выздоравливайте

[@АаааВввв-ъ2ъ]

Можно поподробнее про лобовой аэродинамический обтекатель ? Тоже хочу такой поставить, но в продаже есть только, просто ветровое стекло, и оно совсем не аэродинамичное .

[@erlendddd]

Очередной кайфовый и полезный видос! Спасибо! В. Опять убедился, что тот, кто катает на веле, выглядет более приятнее и радостнее, по крайне мере внешне:)

[@conssido356]

Я 1963 г.р. С 1989 года круглый год езжу на велике (в городе - миллионнике). Пару лет назад машину совсем отдал сыну. Общественным транспортом не пользуюсь. Велосипед - это полноценный транспорт, удобно и быстро.

[@OlySan32]

Будьте добры, подскажите пожалуйста, а как вы ездите зимой на велосипеде, на сколько это безопасно? Возможно ли ездить по тротуару где лежит снег или гололёд? Как защищаетесь от брызгов по ногам от непогоды?

[@conssido356]

@@OlySan32 Скажу так - зимой на велосипеде ездить не опаснее, чем ходить пешком. Езжу и по тротуарам со снегом и гололёдом. Чуть осторожнее, чем летом на поворотах и при разгоне и торможении. Ну и надо пониже, чем летом, седло опустить. С опытом приходит. Есть ли падения? В среднем одно за зиму. А одежду, средства защиты - это каждый сам решает, чего ему надо. Мне, вот, зимой главное нужен козырёк (сверху капюшон). Козырёк помогает от ветра и снега. В очках раньше ездил (в 90-х) в горнолыжных, было удобно.. Сейчас, чего-то не нужны, только мешают. Высокие ботинки, типа берцы и перчатки обычные тряпочные (иногда вторые сверху одеваю). Никакой спецодежды велосипедной, спортивной не пользуюсь.

[@valeritolstik145]

Я с 61 г езжу на машине..спорт байке ..велосипеде.. м лодке.Права с 76 г. Мотоцикл и машина с 79. Бабы только до 30 лет.На старье не езжу)))

[@lekszuev5743]

В этом году начал ездить на работу, 11 км в одну сторону, душ и лояльное начальство все включено) Все герои ролика большие молодцы!))) Спасибо)

[@Hunter-th2gi]

ребят обратите внимание какие велосипедисты добрые и счастливые люди молодцы уважаю

[@VIKTORKARETNIKOV]

Не факт

[@РоманНекрасов-ш5д]

10 лет езжу на работу с марта по октябрь. За этот период очень много велосипедистов появилось на маршруте.что очень радует

[@valera198]

сколько км до работы?

[@narcoparty]

"Езжу на работу довольно регулярно" - топ)))

[@101picofarad]

это значит, что иногда ездит не на велосипеде.

[@sidname859]

Сам велосипедист и какой раз убеждаюсь что велосипедисты особенно заядлые они добрые, жизнерадостные и общительные и главное не ленивые!

[@mrair4218]

Ничего подобного. Люблю понаваливать на веле, но в тоже время может в обществе и держу лицо, но в душе нихрена не позитивен.

[@sancho121]

Для тех, кто ноет что душа нет, очевидно по пути на работу надо не вваливать как на гонке, а ехать на расслабоне, обратно домой уже можно выкладываться по полной за одно и стресс снимешь. И вообще на работе на изи можно помыться "по-армейски" в умывальнике, руки/лицо/шея/торс, переодеться захватив с собой чистую футболку, и ходить свежим и бодрым ёпта.

[@DmitryLasenko]

Ты так делаешь? На работу на чём гоняешь?

[@sancho121]

@@DmitryLasenko Ага, у меня не очень далеко до работы, ~10 км в одну сторону, единственное дорога "туда" идёт с тянунами и узкими улочками. За прошлый год на автобусе ездил раз пять наверное, всё остальное время на велосипеде. Подавляющую часть года еду на кантрийнике, если погода не слишком пасмурная/холодная, собственно на него пересел с шоссейника, т.к. дорожное покрытие в городе не очень, и машин на дорогах стало слишком много, да и через лес можно проехать если что. В зимний сезон и любую непогоду типа дождя/слякоти/снега езжу на дорожнике с хорошими крыльями, позволяющими доезжать чистым. Конкретно зимой трудностей не испытывал особо, разве что пришлось переходить с проезжей части на езду по тротуару, которые к тому же тупо не чистятся, пешеходы утаптывают снег до состояния брусчатки и пока доедешь до нужной точки всё отбить можно.

[@Vit_S]

На расслабоне недалеко и уедешь, а в потоке машин на расслабоне ехать нереально. А так да, "моюсь" так же.

[@KacheyRU]

у меня если ехать на работу то в гору.

[@romanmutel7692]

Согласен. Мне 8 километров, которые я расслаблено проезжаю за 25-30 минут в одну сторону и за 30-40 обратно, ибо горка. Проблемы с мокрой рубашкой были только в сентябре. И еще, что бы не быть мокрым очень полезно купить корзину или багажник

[@sancho121]

Вообще выпуск этот очень удачный, т.к. показаны за 20 минут реальные велосипедисты с живыми рассказами, это не 2 минутный ролик по какому-нибудь телеканалу, с порезанными отрывистыми фразами людей в кадре.

[@ИгорьБабенко-т4с]

Молодцы и просто красавчики! Тоже гоняю на работу! Но когда сильный ливень и ветер, иду пешком! Вел это кайф! У меня стальной стелс-650, на 26. Хочу 27,5 алюминь ку, или 29!еще не решил. Но даже на своём стальном, вваливаю нормально.. Мажу, чищу, и ху@рю!!!

[@Cyclist_Roman]

Классное видео. Я тоже катаюсь каждый день на работу до первого снега, расстояние правда всего 3.4км. В этом году все же решил попробовать не заканчивать сезон и откатать зиму.

[@викторгайдучик-и9з]

Езжу на велосипеде на работу каждый день! город Пермь ! За видео лайк!!!

[@velofazan5016]

виктор гайдучик *Привет 👋 Подпишись на мой ВЕЛОКАНАЛ!😉😉* *Городские покатушки на шоссере, обзоры и путешествия!!!*

[@volodymyrsuliatytskyi3450]

Осторожно !! Велосипед вызывает зависимость !!!

[@АлексейДурманов-н2ъ]

Я бы даже сказал Тёмную зависимость (кто понял, тот поймёт)

[@danryz1195]

только в том году появилась зависимость, если не проеду пару км в день, не успокоюсь.

[@БекБек-с9д]

Я катаясь на велике постоянно обращал внимание на взгляды .Почему,не знаю,но многие хотят кататься,но гуляют пешком пердячим шагом по набережной.Не мало и велосипедистов от юного возраста до старого не важно мужчина или женщина.Это так приятно наблюдать ,что велосипедистов много 👍

[@СерёгаМастер-у5г]

Им это замечательно !!!

[@АлексейПодьяков-у2п]

Это уж точно! меня жена постоянно ругает!

[@Zviadi-N]

Дело в том, что раньше автомобиль был удобством (для кого-то роскошью). Ты не зависел от графика общественного транспорта, который в 90-2000х-2010гг был не так сильно развит в Москве (прекрасно помню эти времена), ибо кредитных авто тогда было мало, и машина реально была у тех, кто мог её позволить купить на свои деньги. Чаще это как раз-таки люди, которым она была необходима по настоящему. Поэтому я в начале и сказал, что машина это удобно. Было тогда. Потому, что ты распределял свой график, своё время, и не зависел не от чего и не от кого (например от соседей с машиной). Парковок платных тогда не было (тогда они и не нужны были), и с этим было проще. Я прекрасно помню 98 год, когда я ещё первоклашкой ездил с отцом на газели гружённой лотками с горячим хлебом, и многие тогда авто использовали не для поездок на маникюр или посиделки в кафе, а по нужде, реально нужде и самое главное - работе! Сейчас машина не выгодна потому, что (про цену на бензин молчу) во первых ты теряешь во времени, ты в большей части своего времени реально стоишь, а не едешь. Сложность с выбором места парковки. Я не прочь поставить машину в полукилометре от места назначения (если конечно места совсем нет) и не за что не брошу её на тротуаре или под другую запрещёнку, НО! Какое в этом удобство? Верно? Помимо налога, осаго, наличие камер, которые иной раз настроены так, что бьют тебя в тех местах, где ты реально не в состоянии был оценить, проедет поток или нет (особенно если ты в первый раз на этом участке). Правда у самого такого не было ни разу, но многие могут ошибиться, и винить их в том, что светофоры настроены таким образом, а наши водители в большей части своей нерасторопны и пофигисты - нельзя. Ты в 10 см за переходкой, но камера даёт возможность отдать государству часть своих денег, которые ты мог потратить на пиццу или кофе. Тех обслуживание я не рассматриваю под затратами, ибо автомобиль - это техника (как и велосипед между прочим), его надо обслуживать, и никаких проблем в этом если честно нет. Подавляющее ТО это замена 3х фильтров и масла, с ценой работ в 1к рублей а всего в 5-6 тысяч, и я не думаю, что для того, кто ездит много на машине (и работает) или же ездит редко, и раз в год такая сумма будет ощутима. Сейчас машина это реально помощник довезти что-то тяжёлое, габаритное и то, что руками просто будет неудобно нести (тёщу например) (шучу). В остальном, передвижение на авто (именно передвижение а не содержание) в Москве, чаще всего не оправдан. Я знаю что говорю. За рулём с 10 года. И никакие развязки Москве не помогут. Пробки будут, просто они будут иначе распределены по городу, в разных местах, не так кучно как сейчас (когда хорды будут построены окончательно, увидите что ситуация останется такой-же). Пока вся Россия будет в одном городе, с авто так и будет. А насчёт велосипедов, то это как кредитный бум с машинами. Стоит только большей части людей пересесть с авто и общественного на вел, так увидите, что будут заторы и среди них) Места поставить свой вел так-же не будет, ибо их будет более десятка у мест работы. Резюмируя скажу так: автомобиль в Москве, теперь использовать не так выгодно как раньше, только если по делам, и только если без него реально не обойтись. Общественный транспорт хорош, когда тебе надо на другой конец Москвы, либо-же если специфика работы не позволяет тебе приезжать на веле и там переодеваться, так-же учитываем расстояние. С окраины доехать в центр не все могут себе позволить. но, если вы работаете в 6-8 км от дома, то тогда это вполне нормальная практика, даже более чем. Давайте смотреть трезво. У каждого своя работа, она разная. Велосипед неоспоримо полезен, особенно нам мужикам, ибо педалирование улучшает кровообращение в нижней части таза, а от этого, лучше будет сами знаете что. Но, многие устают от самой работы. И если, ты работаешь не только головой, но ещё и руками, а так-же несёшь ответственность в процессе труда, то работа выматывает тебя, и дальше ты уже вряд-ли будешь ловить пользу от катания на велосипеде, ибо силы будут на исходе и так. Спасибо, если не поленился прочесть до конца!

[@enosunim]

По поводу велосипедов полностью согласен, раньше я такой как король ездил где хотел, а сейчас эти наглецы продолжают ездить даже зимой! Летом просто не протолкнуться теперь на тротуаре, приходится выезжая оглядываться, не едет ли кто на велосипеде, чтобы не столкнуться. Раньше не глядя мчал куда глаза глядят. Благо зимой велосипедистов сильно меньше, хоть зимой могу почувствовать себя человеком )) Что касается велопарковок и велодорожек, они занимают несравнимо меньше чем автопарковки и автодороги, так что такую инфраструктуру обеспечить сильно проще. Но это не выгодно. Велосипедисты не платят страховку, автоналог, не покупают бензин. Из нельзя штрафовать с помощью автоматических камер. Да и штрафы считай все по 400 рублей. Лишения прав на велосипеде не бывает, пугать не чем. Они не пользуются эвакуаторами. Им не требуется покупать литрами масло. Поэтому популяризация данного вида транспорта не выгодна рынку. Сначала нужно продать всем умные светофоры, зеленые волны, платные дороги и платные парковки. А вот когда ВНЕЗАПНО выяснится что и это не помогает. Вот тогда можно начать автопарковки заменять обратно на газоны и детские площадки. Что вновь обеспечит работу строителям.

[@ИванВасильевич-и2о]

Что мне мешает ездить каждый день на работу? - Хм, дайте подумать, наверное, отсутствие работы.

[@максиммарчук-о7ш]

Та же песня(,а если представить себе что едешь на хорошем веле и ещё на любимую работу,вот где радость!

[@чилавек-з7н]

Молодцы ребята приятно смотреть ,позитивно!👍

[@DmitryLasenko]

Правильно говорят, что велосипедисты позитивные)

[@Chipsetone]

Что поменять? Отделить велополосу от авто- и пешеходных дорог. К примеру: тротуар для людей, затем клумба, затем односторонняя велополоса, бордюр, автодорога. На другой стороне тоже самое, но встречка Вот тогда меньше людей будут бояться авто и меньше пешеходов будет выходить и мешать велосипедистам.

[@enotracoon9244]

Плюс езды на велосипеде в том, что на работу приезжаешь свежим и активным. Когда приходится на машине ездить, я сонный и злой . Шоссер рулит

[@velofazan5016]

Enot Racoon *Привет 👋 Подпишись на мой ВЕЛОКАНАЛ!😉😉* *Городские покатушки на шоссере, обзоры и путешествия!!!*

[@romanmutel7692]

а еще есть мотивация встать с кровати)

[@orange_dreamer8003]

Подтверждаю! Возвращаясь с работы поздно вечером на Авто хочется лишь спать лечь. А когда на вело - Дак энергии вагон)) и дела ещё делаешь и семья довольна, жена ))

[@aliassandershyrayed3794]

Шоссер шмоссер

[@maxaon771]

Каждый день на работу, 14.5 км в одну сторону. Просто супер. Киев

[@boughtgopro1632]

Уже 7 лет езжу на работу на велосипеде. Круглый год. И это кайф. Это драйв, позитив и заряд на весь день.

[@ВалентинГолдырев-б7ф]

Доставило удовольствие смотреть на этих ребят! Спасибо за такие видео!👍👍👍 Сам с апреля до ноября-декабря несмотря на погоду каждый день езжу на велосипеде на работу 10км в одну сторону, а иногда пару раз в неделю по 50-60км перед работой потренить) в выходные бреветы или детей катаю на велосипеде, даже после брнветов в 300км на следующий день ехал на работу на велосипеде) зимой не езжу, боюсь упасть и получить травму

[@KonstantinKonovalovV]

Валентин Голдырев зимой тяжело - опасно для здоровья и для велосипеда.

[@TARiKBMW]

@@KonstantinKonovalovV почему? шипованную резину поставьте и все нормально. А то что износ больше это да

[@АндрейМатвеев-п1ъ]

С меня палец вверх ! И подписка ! Молодцы !!! Хорошая тема , и развернули её на отлично . На позитиве посмотрел, очень рад что всё больше и больше людей встречаются на велосипеде. В нашем городе Туле рано утром можно увидеть велосипедистов разных возрастов. Всё детство мы гоняли на великах целыми днями. Сейчас мне за 50 , и мы с женой катаемся по возможности каждый день. Получаем заряд сил и настроения. Чего и всем желаю ! Велосипед - это класс !!!

[@derengorblane9483]

Девушка с наушниками шикарная

[@DmitryLasenko]

🤗🤗🤗

[@marik2102]

мегашикарная и позитивная. я бы ей ремонтировал велосипед в любое время дня и ночи. без задних мыслей)

[@shredd5845]

@@marik2102 сам добровольно себя записал во френдзону, позоря весь мужской род

[@НиколайКостюк-ы3и]

@@DmitryLasenko может есть ее инстаграм ? )

[@christopheleclair5367]

@@shredd5845 Что это? :=)

[@anastasiamalinnikova485]

Как всегда крутейший видос! Дмитрий, спасибо!)

[@DmitryLasenko]

Спасибо, стараюсь!)

[@ekarpekin]

Дима, отличный проект! Я за два вечера пересмотрел все видео. Все хорошие и интересные, но особено понравилось это, и про путешенствия по Японии и Алтаю. Удивительно как рассказ реальных людей, разбавленный фотографиями и видеовставками, может быть настолько живым и интересным. Давай больше таких видео. Обязательно сними видео про комьют на работу, но уже когда выпадет снег. Сам собираюсь начать ездить на работу, но пока накапливаю мотивацию. Удачи в проекте.

[@DmitryLasenko]

Спасибо тебе! Очень приятно читать такие слова! Завтра снимаем про путешествие по Голландии!) надеюсь выложу к четвергу

[@DBCooperOga]

"покупать дорогой велик за 50 тыщ", услышал в 2021, прослезился :((

[@Pooster]

Услышал в 2021

[@БелыйПёс-х2у]

на авито за 2 000 000 есть

[@SendNukesNotNudes]

2024. Пойду плакать.

[@merzavchikgad9796]

Почему мне каждую вело-леди хочется прям обнять? Девочки вы лучшие!

[@andrei_chernyshov]

Езжу на велосипеде по работе.отличная замена автомобилю в центре города Москва.Велосипед складной могу ездить в метро. Btwin tilt 120.

[@romagrigoriev6692]

Девушка на Jamis, на ультегре 😁 класс) про вилку правильно сказала, короче в теме)

[@yauhenkuchynski6722]

Лайк за позитивную деваху)) в пальто!

[@АйнурАбунаев]

В декабре 2018 купил хардтейл. Всю зиму привыкал к контактным педалям. С мая начал ездить на работу каждый день в любую погоду. Первые два месяца ездил по тротуарам, а потом надоело и потихоньку начал ездить по дороге. По дороге даже легче ехать, главное вести себя адекватно и соблюдать пдд

[@mydeviousway]

1) Дороги не чистят, в этом основная проблема 2) Нет НЕПРЕРЫВНЫХ велосипедных маршрутов, только каие то непонятные куски велодорожек

[@dersaction]

Вот это точно, про непрерывные веломаршруты!

[@garidzadza]

Решил попробовать ездить на работу на велосипеде, получилось 25 км из Мытищ до Трубной, есть проблемы с душем, так как приезжаю весь мокрый и пот течет ручьем, но пока что можно справляться полотенцем и раковиной. Ощущения офигенные, на работу приезжаешь полный энергией и с хорошим настроением, обычно ездил на авто и на ОТ и на работу доезжал уже уставшим и злым)

[@alextroll4813]

Живу в селе и езжу в город на работу 5 дней в неделю 16 км в одну сторону. Дорога между городом и селом в крайней полосе немного убитая и сильно трясет на алю мтб 29 хотя покрышки поставил не широкие. Проезжаю это расстояние за 50 минут не спеша, не потея, только спина стает мокрой от рюкзака поетому когда еду летом только в майке езжу неделю в одной и той же, а на работе одеваю чистую. На мтб много уходит сил и скорость держать большую можно только напрягаясь поетому купил бу хромолевый шоссер для мягкости и скорости. Езжу конечно же на контактах, без них каждый день это делать во вред

[@VeloTerminator]

Велосипед на работу это будущее Планеты😃😂😁 Огромное спасибо за многочисленные интервью с интересными людьми!

[@AlexSGG-bj5ct]

Столько позитива. Спасибо зарядили меня ещё больше. Будьте все здоровы и allzeit gute Fahrt

[@MalakatGoD]

прямо сейчас под окном моего офиса стоит мой алюминиевый конь, в день у меня около 50км пробега в своё удовольствие)

[@Escanor-dt9pc]

Блин всё видео смотрел с лыбой до ушей. Такое спокойное и информативное теплое видео прям кайф. А комменты от велосипедистов и их опыт прям вообщеее)))

[@DmitryLasenko]

Спасибо тебе большое!

[@michelbesedin7081]

Работал в соседнем городе, примерно 27км лесами и деревнями. На работу на электроне с велом, а обратно уже на веле можно было топить по полной.

[@NIKolaich07]

чем больше нас .тем чище воздух! мне шестой десяток а гоняю как молодой

[@dimafilon5928]

Начал катать полтора года назад, теперь не могу остановиться. Катаю круглый год, это кайф.

[@escapism1987]

Девушка, которой 2 км до работы, очень милая.

[@user-gudv1n]

Мир вам братья и сестры!Побольше счастливых дней без пробок😎🤗 и попутного свежего ветерка!

[@romagrigoriev6692]

На фиксе на Fuji тоже в теме😁

[@prekestulen3317]

Спасибо за видео. Люди пора приобретать экологические привычки. Езжу круглый год на работу, полёт нормальный))

[@АлександрКлочков-о7у]

Мне ничего не мешает ездить круглый год. Т.к. владею фэтбайком, и объездил родную калужскую область вдоль и поперёк. Катайтесь на велосипедаах! Это правда круто 👍

[@sanata1371]

в городе должны остаться СИМ, велосипеды, электромобили, общественный транспорт (трамваи, электробусы, троллейбусы), а все ДВС-сы за город. И тогда чистый воздух, тишина, не надо расширять автострады, ......

[@forever_alone]

Езжу наработунавелосипеде ежедневно круглый год, кроме этого увлекаюсь велоспортом. Город компактный, мне до центра всего 8 км ехать. Удивительно слышать от москвичей, что для них нормально по 20 км туда и обратно ездить - у нас многие даже 5 км летом не хотят педали крутить, едут на своей машинке, тратят хренову кучу времени, мирятся со всякими неудобствами и тратами, когда могли б за 20 минут на дешманском велике доехать, даже не вспотев. Хотя и велосипедистам у нас приходится мириться с грязью на дорогах (осень/весна), а зимой переходить на тротуары, но всё равно менять велик на какой-то другой транспорт желания нет. Повседневный велик - простенький туринг, который не жалко. Душа на работе нет, но и необходимости в нём как-то за всё время ни разу не возникало, достаточно переодеться. Стереотипы про усталость, пот, вонь и т.д., вероятно, исходят от тех, кто либо вообще не ездит, либо чрезмерно себя нагружает при езде.

[@PRH123]

Когда человек в нормальной физической форме, особенно не потеешь когда едешь умеренным ровным темпом. Человек в плохой форма (большинство населения) будет потеть.

[@unslaadkrosis3237]

Ну можно понять людей. В Мск дороги хорошие и широкие, а у нас в провинциях - колдобины, и авто постоянно слалом устраивают, а тут ещё какие-то велосипедисты под колёса лезут. И улочки узкие, а после дождя ещё и грязные все. Сам бы выкатывал чаще и больше, но удовольствия мало от таких дорог. Но на счёт авто хз, реально нужен 2-3 раза в год, а в остальном причин не вижу покупать.

[@Gasanow]

Может вы и не потеете, у вас в Москве точно не 40 градусов жары и зелень есть

[@Addis_Abeba]

@@Gasanow в Москве относительно часто бывает 30+, особенно в последние годы. Но я могу сказать, что 25 в Москве, это хуже, чем 35-40 в Турции или Египте. Тут другая жара, как и мороз. Мама говорила, что в Москве в минус 15 холоднее, чем в минус 40 на БАМе. С жарой похожая ситуация.

[@polak_ov6804]

На работу 6дней в неделю!!! Всем рекомендую!!!! Видео и рубрика -топ!!!

[@mrair4218]

Ходить на работу 6 дней в неделю? И жертвовать своим свободным временем? Это надо редкостным мазохистом быть.

[@yeti7651]

Какие Светлые люди!!! Спасибо за фильм!!!

[@vkopertekh]

Позитивное видео. Для меня не хватает в городе охраняемых велопарковок, как у работы так и у дома. Не плохо бы увеличить агитацию и просвещению правил дорожного движения с участием велосипедистов. Не хватает материалов как ездить правильно по дорогам и пересекать большие перекрёстки. Эта информация должна быть усвоена не только велосипедистами, но и автомобилистами.

[@vovatigrov77]

Я на велосипеде езжу круглый год!!! 🚴👍👍

[@kuvalda_vagnera]

Клевое видео! Хорошая погода, люди такие позитивные.

[@ГеннадийМиклашевский]

На 7 минуте девушка просто поразила! Я тоже говорю, что Москва построена ДЛЯ машин и автомобилистов, потом уже всякие метро... МЦК... Очень глубокий анализ. Я стараюсь ездить по тротуарам, очень сильно раздражают переходы. Велосипед это "маленький автомобиль" нежели "быстрый пешеход", но лично мне страшно ездить среди машин.

[@Paul_MuadDib_Atreides]

Я несколько лет подряд с наступлением тепла ездил на работу на велосипеде. 15км туда и 15км обратно. Но стал бояться выезжать на дороги общего пользования, после того как меня 2 раза маршрутка прижимала, 1 раз неадекват на жигуляторе подрезал, и как-то раз фура обогнала в полуметре от меня. Теперь просто катаюсь в парке, в межквартальных проездах, на второстепенных дорогах...

[@MatieuBals]

Мне до офиса ехать ровно 10км. Поездка на машине в час пик занимает около часа благодаря идиотской планировке города и огромным пробкам. Можно, конечно, выехать на полтора часа раньше и добраться за 20 минут, но зачем, когда на велосипеде я доезжаю за те же самые 20 минут в любое время? Поэтому езжу на велосипеде круглый год. Делаю исключения лишь в дождь, потому что город у нас очень грязный, и в сырую погоду над дорогой висит коричневое облако от проезжающих машин. Мою велосипед на мойке самообслуживания рядом с домом, храню в квартире, висит на стене в прихожей. На работу еду в брюках и в синтетической футболке, которую по приезду меняю на рубашку. Переобуваюсь, так как езжу на контактных педалях. В холодное время, естественно, термуха, флис, мембранная куртка, на голове сноубордический шлем. С потом проблем нет. Во-первых сильно не топлю и потею не сильно, во-вторых моюсь дважды в день и пот не имеет запаха. Обычно по приезду мокрая у меня только голова, обтираю ее бумажными полотенцами. Если вдруг жара и тело влажное, то также вытираюсь бумажными полотенцами или влажными салфетками.

[@DmitryLasenko]

Спасибо за подробный рассказ!

[@MeninDi]

В питере оочень много вело доставщиков. Я год не был и вот это сразу бросилось в глаза. Круто

[@DmitryLasenko]

Да, за последние два года их прям очень много стало!

[@stas6233]

Завтра на вело на работу и пофиг что будет холодно👍👍👍👍

[@ВалерийШубин-б1л]

Я ездию на велосипеде круглый год и зимой в том числе у меня много было велосипедов а вот год назад я решил преобрести хороший велосипед и потрател на это приличную сумму заказывал я велосипед уотечественного производителя титановых рам рапид с планетарной фтулкой на 11 скоростей и я доволен что неошибся с производителем и сейчас мне ездить на велосипеде одно удовольствие хотя некоторые этого непонимают у них шаблонное мышление на езду зимой но мне както всеровно на ихнии взгляды по этому ездийте в любую погоду инеслушайте никого всего хорошего.

[@alf3142]

Да да вел это удовольствие, а хороший вел это отличное удовольствие!, п.с. жду глобального потепления.

[@greydog1970]

На работу, та и по магазинам, на рынок - везде только на велосипеде. В этом году купил фэтбайк для круглогодичной езды. Думал: на обычном горном - летом, на фэте - зимой. Но когда первый раз проехал на фэте из магазина домой - понял, что теперь с него не слезу :-) Обычный горный продал, теперь на фэте - круглый год! :-)

[@mariconst]

Фэт самый классный! :)

[@dig4479]

Постоянно езжу на работу. Ничего не мешает. Есть охраняемая парковка, но нет душа. Не беда. Беда в том что в целом город нужно приспосабливать для всех: для пешеходов, велосипедистов, автомобилистов. Многие скажут- у нас климат не позволяет, в Дании тоже климат суров, но там есть вся инфраструктура для велосипедистов.

[@tmpttt1]

там в ущерб автомобилистам это все) так что с твоей сентенцией выше противоречие

[@MatieuBals]

@@tmpttt1 Это правильно. Чадящие опасные повозки в городе не нужны.

[@yan_nilov_zodiak]

Спасибо! Позитив! Вел - это особая психология и состояние души! Езжу круглый год! Раньше тоже ныл, что холодно и грязно! Сейчас - всё равно, выезжаю когда хочу и когда надо, дождь или ветер ни по чём! Всем настроения и здоровья, остальное обязательно прилагается! )))

[@elenaekanathapetrova2282]

Интересно попробовать и зимой катать

[@MeninDi]

Велодруже, смазывайте цепь смазкой на парафине. Это просто чудо мазь. Грязь не липнет.цепь сухая,чистая.

[@Альф-ь1п]

Больше половины видео просмотрел, и нет обычных дорожных ( Такое ощущение, будто бы я один по 30км на обычном велике езжу на работу

[@СергейБондаренко-ф9о]

Я из города Харьков, я ездил на работу почти каждый день, но проблемы есть, и главная это невежество автолюбителей.. Лов байк. Мира и добра всем.

[@hydraulikmax]

И большинства велосипедистов!

[@vitaliev4001]

Я тоже стал ездить на велике на работу , расстояние 3.5 км ,поездка занимает 11 мин.

[@ВалерийЮрьевич-я1]

Всем привет! Каждый день на работу н велосипеде, про акцию и не слыхивал, и красивой сумки не досталось:) да и ладно дело то не в сумке, хотя халява приятна:) скажем на осеннем фестивале гречку поели душевно, спасибо организаторам

[@dmitryyakushev8684]

Добавлю свою историю :) Начал ездить на работу на велосипеде только в этом году. Изначально решил ездить, чтобы получить хотя-бы минимальную подготовку к велопоходам, но потом втянулся и теперь езжу просто потому что нравится. Езжу практически каждый день. По дороге на работу завожу дочку в детский сад. Она едет на беговеле, я на велосипеде. До работы около 7 км, еду по тротуарам и частному сектору. Дорога на велосипеде занимает 30 минут. На машине: 20-30 минут в зависимости от трафика и наличия парковочных мест. На общественном транспорте тоже 20-30 минут. Но на велосипеде я существенно экономлю нервы :) Так как езжу медленно, то езжу в обычной одежде, с собой всегда беру чистую майку, чтобы переодеться на работе.

[@andik-c]

Позитив, только позитив! На работу на велике тоже ж путешествие!)

[@kaltikAFK]

Обожаю твои видео про велодвиж. Респект.

[@ЕвгенийАнатольевич-й9о]

5:53 *какая няша :3*

[@ulankantarbaev7280]

Коллеги! Привет из Алматы!!! Тоже пидалю на работу на велосипеде (шосейник Giant contend). Аналогичная ситуация как у девушки в белом шлеме, один раз в неделю в воскресенье езжу на работу отвожу несколько рубашек и 2-3 раза в неделю езжу на велосипеде. На работе обтираюсь смоченным полотенцем. В принципе, маломальские условия для езды на велосипеде есть. С каждым годом велосипедистов становится все больше и больше. Желаю нам всем удачи на дороге !!! P.S. Москва относительно равнинный город, и удобен для передвижения на велосипеде. В этом есть свои плюсы.

[@nosansaranocrousel3134]

За велосипедом и электромашинами должно быть будущее, иначе земля погибнет

[@ЛюдмилаАминева-г7п]

у меня до работы 4 км, на велике ехать полчаса не спеша, на машине столько же ехать, а вот общественным транспортом около часа ехать

[@ДавидСафаров-м6п]

Класс) тоже планирую начать ездить на работу на велике 15 км

[@ВячеславКузнецов-р5п]

Я тоже езжу на работу каждый день по 9 км но как тока начинает холодать и появляется лёд то перехожу на пеший ход боюсь ездить по льду .Но в этом году велик дал дуба сломался пополам щас гляжу что купить на замену ему уже привык ездить да и выходные в парк часто приезжаю 4 года хватило велику он у меня был бюджетный поэтому не так жалко да и тяжёлый щас думаю подберу по надёжнее и легче по весу .

[@tonynow3401]

Мне ничто не мешает ездить на велосипеде зимой) круглый год на колесах!

[@AndroMuteli]

лично я закрыл сезон поездок на работу по причине того, что вечером ничего не видно и в потоке машин максимально некомфортно и стремно

[@DmitryLasenko]

Сколько тебе ехать до работы?

[@AndroMuteli]

Дмитрий Ласенко пол часа

[@AndroMuteli]

@R R у меня есть фонарь ;)

[@tmpttt1]

так есть же фонари и велофары посмотри на моем канале видео - 7 штук велофар на руле видно ВСЕ )))

[@enosunim]

Если стремно, то конечно лучше не ездить. Здесь я согласен с одним из велосипедистов на видео, который сказал, что ездить должно быть комфортно. Я например люблю темное время суток. Включаю фару, задний фонарик, ехать так интересней. Раньше тоже ездил с фонариком, но это оказалось не удобно, со временем, по началу было норм. Купил нормальную фару, ну как, подешевле, с двумя диодами. Светит нормально. Мне и в дождь комфортно ехать. На шлеме чехол, куртка не промокает, сидишь крутишь педали, дождь по боку. Нет плохой погоды, есть плохая одежда.

[@gardarrik4107]

Девушка на шоссе все четко разложила!👏👍

[@АланЕлоев-р4ю]

Работаю на велосипеде .Шесть дней в неделю .В день 70-100 км в зависимости от загрузки по смене .

[@СергейБезфамильный-ч5у]

сам сел на вел в этом году, так как карантин!!! понравилось!!! с ним мозги лучше стали работать, нервное напряжение спало, сил и поработать хватает ( отделочные работы ), да, и позитивнее на всё смотреть стал!! к реке на выходных выезжаешь , так в полях пора ставить светофоры, велосипедистов с карантином стало раз так в ???? ( много ), движение сумасшедшее !!!! ВЕЛ ЭТО КРУТО!!!

[@DmitryLasenko]

Согласен полностью!

[@khaliks]

Мне 40 км до работы, нормально на велосипеде ездить. Можно быстро - нужна велоформа и сменна одежда. Можно медленно - достаточно повседневной. Можно совмещать с ОТ (у меня складные велосипеды) Зимой, летом - без разницы.

[@romanknyazhuk]

Приличное расстояние для ежедневных поездок

[@СуНаиль]

Зимой мешает только недавно прошедшии сильный снегопад и морозы под 40, а в остальное время можно ездить. Велик без шипов, если держать прямую траекторию, то не упадешь.

[@iliazubov6726]

Катаю постоянно, 20-25км до работы. На работе есть душ, самое приятное после поездки помыться. Строю маршрут с минимальным пересечением с автодорогами и светофорами, в основном еду по паркам. Хоть в городе и хорошая велоинфраструктура и водители очень лояльны к велосипедистам, все равно бывают "индивидуумы".

[@DmitryLasenko]

Когда на работе был душ тоже очень любил помыться после дороги)

[@АлексейПолодецкий]

Езжу иногда, считаю это очень полезно, чуть медленнее чем на авто. О общественном транспорте забитом в час пик и говорить нечего!

[@DmitryLasenko]

сколько у тебя километров до работы получается?

[@АлексейПолодецкий]

@@DmitryLasenko ~5 км

[@ЗалимБраев]

Спасибо большое. Всю зиму ездим на работу 14 км. До этого думал, что это не возможно)) одна проблема- тротуары редко чистят в Санкт-Петербурге... особенно в центре.

[@Gabik813]

С 2013 по питеру на работу гоняю,по 20км за 40-50минут.на шоссере быстрее езжу когда посуше,на гибриде комфортнее в дождь.не вижу проблем с погодой.с 2013 года,а коллеги до сих пор удивляются,мол как ты в плохую погоду ездишь...

[@kapitan_ulitka]

Очередное отличное видео) спасибо!

[@sweet88candy]

Супер 🔥 Ребята молодцы 🚲💕

[@averv]

Спасибо за интересное мотивирующее видео.

[@Tschernomor]

Наступающие холода и отсутствие велодорожек по пути на работу как раз и заставляют меня отказаться от велосипеда, хотя до работы всего 2,5 км. Почему? В виду того, что езжу я по проезжей части (по-другому никак), нужна шипованная резина, что для 20-ти дюймовых колес Shulzа проблематично. Верю, что с обслуживаемой велодорожкой было бы гораздо проще. Ну а холод это меньшее из зол, я всего лишь начинающий велосипедист)

[@ijustwannasomename]

2 км можно хоть в толпе народа протошнить.

[@Tschernomor]

@@ijustwannasomename , поэтому зимой я передвигаюсь пешим порядком)

[@huevlozkin]

зарядился и снова на работу -это прелестно. от работы кони дохнут- алковело наше всё!

[@ArtemiosO]

Еду каждый день, когда сухо и нет снега. На дорогу в одну сторону уходит 15-25 минут, но там всего-то километров 5, а вот на общественном транспорте + пешком уходит где-то минут 30-40, а с пробками больше часа. Еду на гибриде типа мтб с ригидной вилкой, думал сначала шоссер взять, но есть участок дороги, где покрытие, мягко скажем, не особо ;) А вот на работе (производство) есть все для этого удобства - раздевалка, душ, возможность запарковаться на территории.

[@tmpttt1]

как ездивший на велосипеде на работу много лет и ездящий на электровеле сейчас круглый год скажу что специальная одежда ТРЕБУЕТСЯ, если конечно работа у тебя не в соседнем районе через парк :) например чтобы проехать 20-30км до работы по паркам и тротуарчикам не получится либо вообще либо получится но ооочень долго, не целесообразно. Поэтому по дорогам, МКАДу и развязкам. А там зимой ТАААКОЙ поток говнеца от мшин что без спецодежды никак, и без спецнавыков поведения в потоке машин и проезда многоуровневых скоростных развязок тоже никак.

[@tmpttt1]

да, проезжаю 25км за 25 минут)))

[@michaelnikolaev1300]

Моя средняя на велосипеде по пути на работу - 26 км/ч На двух тоннах железа, 311 сил - 22 км/ч Выбор очевиден) Жалко что благодаря усилиям наших "менеджеров" эффективность автомобиля стала сомнительной Давно и искренне люблю оба этих мира (вело и авто) - но главная планка известная под псевдонимом "время" определяет суть. Маленький бонус - когда ты на велике твое тупое кардио в зале уже не нужно. Машина=дольше, меньше нагрузки. Велик=быстрее, больше нагрузки. Все кому от рождения не достался шустрый метаболизм сделают свой, осознанный, выбор.

[@alexk3003]

Мужик с 22 минуты, это же тот, который на всех митингах тусит с великом

[@DmitryLasenko]

Вот похоже на то, но я его вроде не встречал ранее)