Как начать ездить на работу на велосипеде

Я всегда выбираю велосипед, чтобы добраться до работы, если есть такая возможность. В этом видео - мой утренний маршрут на работу и немного размышлений на тему, как добраться до работы на велосипеде.

[@user-iq2fi4ds8c]

На работу на велосипеде - мечта многих. Действительно, что нет надежных мест, где оставить вел на долгое время, а также наличие раздевалок, где можно переодеться в соответствующий дресс-код.

[@velosipedtravel]

Если желание сильное, то можно преодолеть и эти неудобства.

[@user-ub2gf2qk1l]

У меня в кабинете вел стоит. Дрес-код не жесткий, стараюсь не вкурчивать, чтоб не вспотеть (запах пота очень зависит от питания, плюсом будет в зал ходить и приучать тело к активности). Переодеться на крайний в случай в клозете можно. Я раньше искал отмазки в тренажорку пойти. В итоге нашел время и ресурсы

[@veselopedist]

С парковкой да, есть проблема. Особенно если это офисное здание . Со всякими ТЦ проще, там всегда много технических помещений. На счёт переодеться все просто. Еду на работу в очень спокойном темпе. Дабы не сильно потеть. Когда ездил на машине потел больше)))) Ну на крайний случай есть же влажные салфетки. Приехал минут за 10, немного остыл , протерся влажными салфетками, переоделся и все. Чистый довольный можешь работать )))

[@user-no5ed9fd1l]

Автор на велике не только на работу ездит же?

[@user-eq3vf5fd8k]

Отлично получилось, ненавязчиво и по делу, так оно и есть. Приятно было посмотреть 🙂

[@velosipedtravel]

Спасибо за добрые слова!

[@Lisapedova]

Езжу! Вчера даже ездила: скользко, но ехала, 19 км, в теплое время туда еду 10 км, а назад 20-30-40-50 км, на складном с 20 дюймами!

[@velosipedtravel]

Тоже не выдержал и после пробежки сразу же сел и прокатился 11 км недалеко от дома. :) Скорее бы уже весна.

[@DimaS-kv3hl]

Добрый день. Недавно купил велосипед. Да может не дешевле. Но у меня точно получается быстрее чем на траспорте, а когда пробки то и быстрее авто. Самое главное велосипед подарил мне свободу. Не надо ждать автобус и ехать в час пик. Единственный минус это зима. Если бы лето было круглый год .... И ещё. Оплаты за проезд нет, бензин не нужен. Траспортный налог поатить не надо. Всегда можно найти другой маршрут. Всегда можно остановиться в любом месте. Стоянку платить не надо. Одни плюсы. Осталось перехать в Майами)))

[@velosipedtravel]

Согласен с Вами. Велосипед мне тоже подарил редкое чувство свободы. Я понимаю, что могу попасть в любую точку города, области, региона, а может даже и России.

[@pilot225588]

Мне до работы ехать 56км и пока что я всего 2 раза решился проехать от начала до конца. В основном совмещаю с электричкой и тогда получается 22км в одну сторону.

[@velosipedtravel]

Уважуха! Электрички выматывают не хуже дороги. Я даже чаще предпочитаю ехать на велосипеде, чем в электричке, если время одинаковое плюс-минус.

[@user-ub2gf2qk1l]

Ого. По хорошему если катать полный путь, это смазывать и чистить трансмиссию 2 раза в неделю. С такими поездками потом бреветы как семки шелкать. А еще цепи и кассеты на метал сдавать 🤣

[@pilot225588]

@@velosipedtravel утром отлично ехать, в последний вагон на последние места. Вечером хреновенько, из Москвы все едут, народу дохрена, жарко ещё.

[@pilot225588]

@@user-ub2gf2qk1l утром в хорошую погоду за милую душу, когда можно встать в 5 и в 6 уже быть на коне. Вечером после рабочего дня если не сильно "устал" еду до станции 15 и после выхожу пораньше, до дома получается ещё 20. Кажется это самы оптимальный вариант.

[@velosipedtravel]

@@user-ub2gf2qk1l и покупать широкие штаны с галифе, чтобы раскаченные мышцы входили. :)

[@user-ib3fo5sp7n]

Езжу на велосипеде на работу уже 12 лет круглый год. Даже в -35°С. До работы 7км, но весной, летом и осенью в сухую погоду делаю крюк в 20 км. Всём катать! 😉

[@velosipedtravel]

Супер!

[@Sigezmund77]

У меня до работы всего пара км. По этому я сначала еду 20-30 км, потом домой, купаюсь, переодеваюсь и на работу с чистой совестью )))))

[@user-sp6sq1no2b]

​@@Sigezmund77Ну и какой из вас работник который пол дня отходить будет от 30 км прогулки перед работой. Конечно если с 12 дня начинать работать то согласен, можно😊

[@Sigezmund77]

@@user-sp6sq1no2b В 7 утра выехал, прокатился, искупался, позавтракал и к 9 на работу. Иногда на работу к 10 утра, можно и 40 катнуть))))

[@veselopedist]

@@user-sp6sq1no2b А чего там отходить? в среднем темпе едешь 20-25км/час и не надо будет отходить... Если дубасить 30+ на МТБ то можно и за пол часа ухекаться 😁

[@user-ie6nb9jr1w]

У меня другая ситуация: на работе есть стоянка, душ, переодеваюсь в рабочую одежду, но ехать всего 3 км 😁

[@velosipedtravel]

Сочувствую! :(

[@user-nv4jg2vf7m]

Лучше на велосипеде на работу, чем с кашлюнами и перегарщиками после выходных в автобусе, трамвае, маршрутке

[@velosipedtravel]

Однозначно! :)

[@Sigezmund77]

1 У меня на веле быстрее чем на машине получается ))))) 2 По цене согласен. Вел не самый экономичный способ передвижения. 3 Аварии небольшие у меня были, оба раза водители не удосужились включить поворотники. Теперь любой автомобиль в правом ряду я рассматриваю как поворачивающий направо. Но дорога на работу проходит вся черех дороги общего пользования. Про душ, его тоже нет. Еду на работу на легке , вообще не потею . А вот с работы можно притопить ))))) С парковкой вообще не проблема, рабочий стол прям возле окна , к решетке на этом окне и присттегиваюсь. Ну и почему на велосипеде? да потому что на велике я отдыхаю, а за рулем постоянно на нервах, тут подрезали, там пробку, здесь яма... В итоге машина оказалась просто не нужна, и пол года назад продал ее нафиг ))))))))

[@velosipedtravel]

Алексей, какой похожий жизненный сюжет с моим. Точно! Велосипед - это отдых. За рулем всегда нервно, тоже соглашусь. А уж про правый поворот... Нужно самому всегда пытаться предугадать, что же будет делать водитель. Вот тут собственный опыт за рулем сильно помогает. Ну, и хорошие тормоза с реакцией.

[@Sigezmund77]

@@velosipedtravel ну у меня 25 лет автомобилизации головного мозга))))))) Да и на рабочей машине много езжу. По этому я чувствую то что хотят сделать водитель, даже без поворотников. Сегодня, к примеру, девушка на Q7 на круговом движении резко передумала ехать по кругу и решила с внутренней полосы резко съехать с круга. А то что в правой полосе велосипедист, ей пофиг. Но я почему то был к этому готов. Даже не знаю почему я решил оттормозиться ещё до ее маневров )))))))) Даже матом не ругался)))))

[@velosipedtravel]

@@Sigezmund77 Девушки, таксисты и водители газелей? С кем сложнее на дороге?

[@Sigezmund77]

@@velosipedtravel Я больше 10 лет проработал на соболе ))))))))))

[@EgrBer]

Мне 12.5 км до работы в одну сторону

[@sergey2771]

Я каждый день начиная с весны до осени еду на работу на велике.

[@velosipedtravel]

Отлично, коллега! Начинаете уже этот сезон?

[@sergey2771]

@@velosipedtravel Да

[@kimkim85713]

Мне повезло, от дома до работы 5 км еду. На велике на работу - это какие-то особые ощущения. Кстати на этих переходах в Строгино тоже не люблю спешиваться😂

[@velosipedtravel]

Сложно с этими переходами, конечно.

[@krioloker4259]

Велик он бывает разный, если у тебя он за 250к то и расходники соответствующее а если простой дорожный ... , если есть пробки то быстрее, не надо ждать общ. транспорт приедет или нет вовремя. П.с и покупать крутой, дорогущий найнер который рассчитан на покатушки в горах, лесах, и хз ещё где для езды до работы и обратно смысла нет, да и при выборе какой велик срезать ваш за 250 кусков и соседский за 8 тыщ... выбор очевиден.

[@velosipedtravel]

Да, соглашусь. Мерседес и Жигули бессмысленно сравнивать. Средняя температура по больнице получается. Хотя сколько сейчас "простой дорожный" стоит? Тыс. 50, не меньше?

[@user-nv4jg2vf7m]

@@velosipedtravel меньше. Авито есть.

[@user-nv4jg2vf7m]

@@velosipedtravel за 50к можно купить бу Мериду, Джи ти. Неплохой навески. Да бу, но не требующий почти вложений

[@user-gh1eo3je1c]

Хорошо у вас велодорожки есть

[@velosipedtravel]

и дороги! :) По велодорожкам нашим невозможно нормально ездить.

[@user-gh1eo3je1c]

@@velosipedtravel у нас их вообще нет

[@user-xu8to5pc4y]

Езда на велосипеде, куда бы ты не ехал прежде, всего удовольствие, поэтому лучше приобрести велосипед подороже и соответственно понадежней и покомфортней.

[@velosipedtravel]

Согласен. Удовольствие превыше всего.

[@E.S.Voytkevich]

Красноярск. Пересел с машина на вел. До работы у меня около 4км (это если напрямки. На машине приходиться делать крюк). Если сравнивать с авто, то вел дешевле во всём! Тот же бензин, 4000 в месяц у меня выходило. Это 48000 в год! Плюс замена масла. Нынче это около 3000 за 4 литра, плюс фильтра, плюс работа. Касательно ТО, уж не знаю что там у вас за ТО, что каждый год надо цепь менять и 10000 в год, это если зимой ещё гонять? В целом, думаю всё зависит от географии. А так, я думаю многие бы пересели на велосипеды, будь возможность хранения этого велосипеда на работе.

[@velosipedtravel]

А уж если аммортизацию машины посчитать, что она дешевеет каждый год, даже если из гаража не выезжает, то велосипед точно будет вне конкуренции.

[@evgeniyevgeniy1372]

@@velosipedtravel сейчас за машину 2016 года с пробегом 10к км дают втрое больше, чем она стоила тогда.

[@velosipedtravel]

@@evgeniyevgeniy1372 За велосипеды тоже. :)

[@user-qp1kr2dv6n]

С1999г по 2023г.круглый год самое холодное -32°.самое жаркое 40°

[@velosipedtravel]

вот в +40 я готов, а в -32 не рискнул бы, честно сказать.

[@user-qp1kr2dv6n]

@@velosipedtravel в +40 мы ехали группой из 30+человек. 80км из них 3 стоянки у речки. На мне термобелье было,мне не так жарко было. Там 10 человек отсеелось на первой остановке у водоёма.Остальные молодцы доехали мучком.Самый сложный маршрут это13 км по полю и болото высохшее там пришлось пешком идти местами.

[@velosipedtravel]

@@user-qp1kr2dv6n А я всегда в жару стараюсь окунуться, намочить джерси и километров 5 можно проехать вполне комфортно.

[@Savasitnik]

А я был в детстве на этой Площадке

[@Noname-jq3tp]

4 года на работу на велике весь сезон) 10 км в одну сторону сейчас работа не долеко но всеравно еду на велике

[@velosipedtravel]

Наш человек!

[@user-qp1kr2dv6n]

С 1999года ездил на работу. Самое длинной дистанции 36 км до работы. 1ч30м.

[@velosipedtravel]

Круто! Могу только позавидовать такому продолжительному велостажу!

[@generalfpsmovies5294]

@@velosipedtravelезжу в вуз в центр Москвы 31 км. очень приятный путь. особенно по набережной в горького до моста. зимой правда не езжу

[@velosipedtravel]

@@generalfpsmovies5294 Такой зимой, как в этом году, очень сложно ездить на велосипеде из-за снега.

[@androidhannel8774]

Не согласен с тобою на счёт денег у меня старый Урал советский один раз в год меняю смазку и все..

[@Oresta3]

Я не могу сравнивать с общественным транспортом но конкретно для меня на веле на работу 8 мин , на машине -12 но когда перекрывают одну из дорог , и тогда на машине час а на веле 8 мин . Плюс на веле через парк прямо класс птички пруд цветущие деревья 😊а на машине - пробки нервные водители стресс и цена на дизель потраченный зря

[@velosipedtravel]

Да, на велосипеде слышны звуки природы утром. Хорошо настраивает на весь рабочий день.

[@user-vv3ox3dd7b]

Добрый! Что у тебя за вел?!

[@velosipedtravel]

Vitus Bikes Energie GR. Циклокросс на Shimano Tiagra.

[@user-vv3ox3dd7b]

@@velosipedtravel спасибо

[@d1mqa132]

Второй сезон езжу на работу, 38км в одну сторону, если не сильно топить, то 1 ч 30 мин получается

[@velosipedtravel]

Ого! Мощно!

[@d1mqa132]

@@velosipedtravel Удобно, что на работе есть душ и приличная велопарковка.

[@velosipedtravel]

@@d1mqa132 О да! Особенно летом нужная штука - хороший душ.

[@Sigezmund77]

Это мощно...

[@d1mqa132]

@@Sigezmund77 спасибо. Пока возраст позволяет (36лет) и сидячая работа на заводе, решил воспользоваться )

[@artvideoUA]

Не понял, годовой на общ. транспорт 25тыс а на вел 10тыс. И ты говоришь вел не дешевле. Или я не так понял?

[@user-js8kn9ql8v]

Видимо он учел ещё цену на сам вел и екип

[@velosipedtravel]

Очень примерно и субъективно, если взять анализ расходов не нового велосипеда в год в среднем: обслуживание 10-15 тыс., покрышки - 2 тыс. (где-то на 3 года хватает комплекта по цене 1 покрышки в 3 тыс), цепь - 2-3 тыс. (хватает на 3000-5000 км.), тормозные колодки - 1 тыс., велосумки - 1 тыс., всякие приблуды - камеры, смазка, аккумуляторы или батарейки, потерянные насосы, ремкомплекты - 1 тыс., очки, велоодежда, шлем, бутылки, ломающиеся флягодержатели - 1 тыс., обмотка на руль - 1 тыс., ремонт после неожиданных поломок (педали прикепили, расход системы звездочек из расчета, что ее хватает на 3-5 лет) - 2 тыс., куча разных разовых вещей (шлем, велозамок, бафф) - 1 тыс. Может что-то еще забыл. Конечно, можно на всём сэкономить, если есть такая цель. Но по факту у меня выходит не меньше, а даже больше. Типа, новое седло - 5000 руб, контактные педали - 5000 руб, контактные туфли - 13 000 руб.

[@velosipedtravel]

И это без учета стоимости велосипеда в моем случае.

[@user-bn6cl3cl7v]

Плюс мыть байк вечером после работы

[@velosipedtravel]

да, тоже времени требует.

[@user-fp6le5cl4j]

Заезжаю на мойку сбил грязь и все ок

[@yaroslavmmm]

Если вы вспотели, то либо А) вы сильно вкручивали ( зачем?) Б) вы оделись не по погоде(почему?) и это косяк, вы рискуете заболеть

[@velosipedtravel]

Согласен. Лучше попотеть, когда обратно едешь домой.

[@Sigezmund77]

Ну нет. После ковида, я сильно потел от любой , даже слабой активности. И это продалжалось где то пол года. Две недели назад опять чем то переболел и неделю потел просто выкатив вел с подвала дома ))))))))) Но вроде уже прошло ...

[@yaroslavmmm]

@@Sigezmund77 нет. Если вы легко оденетесь, вам будет холодно, вы не вспотеете. речь именно про езду на велосипеде

[@Sigezmund77]

@@yaroslavmmm я потел даже когда было холодно.

[@yaroslavmmm]

@@Sigezmund77 ну это уже изза болезни значит. А я имею ввиду в норме

[@user-ci2vu5bf1z]

Есть большой минус - надоедает маршрут. Но это зависит от расстояния до пункта В и города.

[@velosipedtravel]

Согласен. Всё приедается рано или поздно. Поэтому можно немного менять маршрут, можно отдохнуть несколько дней без велосипеда и т.д.

[@123441162]

Дешевле и быстрее ездить на велике на работу, плюс это утренняя зарядка, плс хорошее настроение. Минус это спускать и поднимать велик на 4 этаж( лифта нет), а весит он 15 кг.😞

[@velosipedtravel]

Да, хорошее настроение просто бесценно и стоит всех затрат.

[@whiteorks]

Пересел с велосипеда в авто. 50 км до работы, 17 км из которых запрещено передвижение на велосипеде. На авто 50 минут до работы. На велосипеде, примерно 3 - 4 часа.

[@velosipedtravel]

50 на велосипеде в одну сторону? Это очень сложно. 1-2 раза в неделю можно, но не более того. Я точно больше бы не смог. На таких расстояниях, конечно, машина. Или...электрический помощник.

[@dolphin3078]

20 ещё терпимо. Хотя наши деды ездили и по 50.

[@user-bn6cl3cl7v]

Фонарики на зарядке

[@KM-Katarai_Mitsu]

4:14 - "сказал человек, катающийся в междурядье, и обгоняющий стоячий автомобиль"!

[@velosipedtravel]

Бывает и на красный проезжаю. И по тротуару могу проехать. Но стараюсь сильно никому не мешать. Соблюдать на 100% не получается, к сожалению. Но будем работать и в этом направлении над собой.

[@dzhois]

а в междурядье ты запретил ездить? и что за термин такой, в пдд его нет

[@KM-Katarai_Mitsu]

@@dzhois в ПДД есть термин: "Пересечение сплошной линии разметки". Вам нужно озвучить наказание, за нарушение? Велосипед, мотоцикл, автомобиль, или даже средство индивидуальной мобильности. Весь этот транспорт несет одинаковую ответственность за нарушение! ( ну или + - )

[@PRO.remont.Vitebsk]

колодок хватает на 2 года минимум.Не в горах ведь живем

[@velosipedtravel]

Обычно хватает, соглашусь. Но сильно зависит от пробега.

[@evgeniyevgeniy1372]

Езда на велосипеде на работу это для очень целеустремлённых людей. Нужно, чтобы была сухая погода, чтобы на улице не было грязи от накануне прошедшего дождя. Нужно, чтобы было тепло - для 20 градусов одна велоодежда, а для 10 уже нужна другая. Нужно регулярно возить туда-сюда на работу одежду, в которой ходить по офису. Велоодежду днём необходимо где-то хранить, потому что никто не будет молча терпеть вонь от неё в раздевалке. Переодеваться придётся в сортире. Самый интересный казус - это когда ты приехал на работу на велосипеде, а вечером пошёл непредвиденный ливень - то есть велосипед придётся в такси запихивать и домой ехать на такси, либо переть вел через метро на своём горбу в час пик. Велоодежда, велорасходники, велоремонт в 2024 году стоят столько, что мало не покажется. Трансмиссию вполне реально уработать за сезон - вот и новая цепь, вот и новые звёзды, вот и регулировка переклюков. Мыть велосипед и смазывать его придётся регулярно - где хочешь, там и сбивай грязь, где хочешь, там и воняй вайтспиритом или бензином. И нет, на автомойке велосипед мыть нельзя. Я бы советовал кататься на велосипеде не на работу, а до работы. Часовая прогулка на солнышке и свежем воздухе приятнее, чем ехать мимо пердящих автомобилей.

[@velosipedtravel]

Спасибо за подробный комментарий! Частично соглашусь: все перечисленные минусы есть. Но по каждому из них есть решение. На метро - толпы людей, запахи, автобусы - неудобное расписание и непонятно, когда он приедет, на машине - пробки, стоимость машины, штрафы. Для меня ключевая тема в велосипеде на работу - это смена картинки и удовольствие, ради которого и находишь решения: привезти заранее новую одежду, договориться, где поставить велосипед, помыть на мойке самообслуживания или в душе своего железного коня, купить запчасти заранее на распродажах, чтобы было подешевле. Зато ощущения после приятной утренней или вечерней поездки по паркам и зелени бесценны.

[@user-nv4jg2vf7m]

@@velosipedtravel не всем вас понять. Я катаю зимой даже. Сейчас реже. Наш город нещаден для велосипедистов

[@valeriykrylov1855]

Ну ты монстр :)) средний мотоциклист наезжает на мото 3 к. км :))) а ты на велике 5 PS: В общем, идея фиговатая... сильно зависишь от погоды, сильно опасно.. пол года вообще не поездишь. Для разнообразия летом можно съездить несколько раз.

[@velosipedtravel]

Всё в голове, Валер! Если что-то нам доставляет удовольствие, то становишься неудержимым.

[@valeriykrylov1855]

@@velosipedtravel если бы все было в голове, тогда бы на эверест заходили все желающие. А так есть еще объективные факторы...

[@velosipedtravel]

@@valeriykrylov1855 И ты бы зашел, если бы захотел сильно. :)

[@lifegoals..136]

Мне ехать до работы 70 км . поехать что ли????

[@velosipedtravel]

Или всю оставшуюся жизни думать: мог бы я проехать так или нет?

[@lifegoals..136]

@@velosipedtravel проеду или не это можно проверить но во сколько выехать что бы к 6:30 быть там . если на машине то 4:00 а на велике в 12 ночи чтоли

[@velosipedtravel]

@@lifegoals..136 Значит не ваш вариант. Я раньше ездил только в одну сторону: утром на велосипеде, вечером на метро, на следующий день утром на работу на метро, а вечером на велосипеде домой. Может и Вам так попробовать.

[@user-io9xz9qs5o]

По дороге вспотеешь и в офис ,потом чувство грязного тела)))

[@velosipedtravel]

Можно ехать помедленнее и не потеть, можно ополоснуться даже в раковине.

[@rome1112]

Когда летают белые мухи и на дворе зима, то лесапед я оставляю дома!!!

[@velosipedtravel]

Когда летают белые мухи. Велосипед оставлю дома. Зима. Японское хокку.

[@PRO.remont.Vitebsk]

Что он несет?Покрышки зачем сюда плести,норм покры отходят 10 000 как нефиг а это пару лет ?Максимум что нужно на сезон это смазка цепи ,цепь,латки.И ты катишь весь сезон.Зачем сумки какие то включать в список расходников?Тогда и шлем в расходники пиши.Бред какой то .

[@velosipedtravel]

Я не знаю, сколько вы ездите, но я проезжаю примерно 5000 км. в год. А т.к. часто катаю в путешествия на велосипеде, то сумки для меня - это расходник. Рвутся из-за плохого обращения с ними, цепляешь ветки какие-нибудь, пихаешь со всей силы невпихуемое. Поэтому и включаю.

[@user-no5ed9fd1l]

Ну, если человек смазывает цепь раз в сезон, то да, ему виднее, что в расходники можно записывать, а что нет.

[@user-yh9tw7mi1k]

10 к в год это ка уматывать велик надо

[@velosipedtravel]

27 км ежедневно = 10 000

[@vladimiri9952]

бред че за велосипед такйо что цепь вылетает каждый год, купи три цепи и гоняй в круг их

[@velosipedtravel]

Я основываюсь на своем опыте. Если катать только летом в сухую погоду, то цепи хватает дольше. Дождь и песок убивают цепь гораздо быстрее. На сколько км вам лично хватает одной цепи? Мне на 5000 км. Не вижу для себя смысла гонять 3 цепи, т.к. больше возни с перекидыванием туда-сюда. По отзывам моих знакомых "3 цепи" не дают прироста по времени использования. 3 цепи = 15 000км. И меняем заднюю кассету. Я и так меняю кассету каждые 3 года. Поэтому я за меньшее количество телодвижений при прочих равных.

[@velosipedtravel]

@Е Да, с поездками по грязи и гравию может и на 2000 км выйти в расход. Соглашусь.

[@velosipedtravel]

@Е :)