Мотоцикл COMBAT 650. Обзор.

Рет қаралды 10,540

MOTOMIR, Russian motorcycle company

Күн бұрын

Пікірлер: 72

@АнрейР 2 ай бұрын

Все нечего, но вот этот тормазной бачек на руле 😅😅 смех, а чего не трёх литровая банка 😅😅😅

@BimBomBam 2 ай бұрын

Ну это типо закос под мопед собранный на коленке из старого спортача)А вообще китайцы молодцы прогресс в плане двигателей хороший уже многие производители собирают достаточно ресурсные моторы.У меня у друга скутер 180 кубовый уже пробежал более 35к км никаких поломок кроме сорванной резьбы на сливной пробке но это он с дуру затягивал,ремень поменял еще на 35 тыс.

@ВасилийБережнев-я4ъ 2 ай бұрын

Ну как то да -перемудрили

@vadimvadim8933 2 ай бұрын

На баночку для анализов похож

@Роман-ф8с 2 ай бұрын

Я сначало подумал что это рюмка.

@АндрейГрачев-с9я 2 ай бұрын

Правильный ИЖ. Таким должен был быть ижак.

@МаксимМаксим-ш4з9е 2 ай бұрын

Где купить можно?

@СергейНазаровД.О.Н 2 ай бұрын

Хотелось бы отдельно двигатель . Такой легко можно поставить на технику от джордан эво и далее .

@alextkachuk7934 2 ай бұрын

Даа ! Хорош Комбат 650 ! Наверно даже лучше хонды сибихи 400 !!!

@ДмитрийАгапов-щ4ч 2 ай бұрын

Ценник там, думаю, в разы меньше. Я о китайце.

@oe9559 2 ай бұрын

Лучше Хонда, может быть только Хонда. А это китайское г... Скопированное троечником, полный отстой😂

@ВячеславГерасимов-с2о 2 ай бұрын

Было бы качество. И через три сезона он не превратился в тыкву на которую нет запчастей. Качество металла какое. Спицы диски рама.

@Almaz-Brilliantoviy 2 ай бұрын

Вибрации наверное как у трактора....

@alextkachuk7934 2 ай бұрын

@@Almaz-Brilliantoviy У первоисточника Хонды 400. вибрация незначительная ! Намного меньше ИЖ. планеты ! А тут на 300 кубов больше , да ещё и китаец !

@Sergey-ld5bl 2 ай бұрын

Можно про двигатель поподробнее обзор.

@MotoTrip4u 2 ай бұрын

Хонда доминатор, вот тебе двигатель

@MotoTrip4u 2 ай бұрын

Хонда доминатор, вот тебе двигатель

@chiboreache 2 ай бұрын

минск 650 лучше

@svirid0178 2 ай бұрын

Мне кажется чуть добавь и вот он роял Энфилд!

@MOTOMIRRF 2 ай бұрын

Да, 350 кубовый

@GoldWing-m8i 2 ай бұрын

Это кавасаки w650 Какой еще ссаный энфилд

@Andrey_Unknown_Artist 2 ай бұрын

@@MOTOMIRRF И это правильный выбор, не распадётся на атомы через 3 года

@Andrey_Unknown_Artist 2 ай бұрын

@@GoldWing-m8iрояль объективно не хуже Кавасаки за эти деньги, а с учётом того что он будет лет на 10 новее😅

@svirid0178 2 ай бұрын

@@GoldWing-m8i не спасибо! ABS нет, инжектора нет, ещё и оптика галоген… при всём уважении к Каве, рояль не так и плох, с учётом того, что разработчик находится в Британии!

@АдамБайк-г2у 2 ай бұрын

Хорош мот т

@Aleksandr_Zhuk 2 ай бұрын

У вас рост 190, У мен рост 198 и вес 125 , будет маловат мне?

@MOTOMIRRF 2 ай бұрын

по росту наверное будет маловат

@ЕвгенийМироненко-л9д 2 ай бұрын

@@MOTOMIRRFинтересен вопрос по поводу запчастей для этого мотоцикла в условиях рынка РФ. Особенно в отдаленных районах России. И маленихих городах где не сильно развита инфраструктура для мотоцикла.

@MotoTrip4u 2 ай бұрын

@@ЕвгенийМироненко-л9дпроблем с запчастями на nx650 естть? Вот двигатель и есть от туда

@0sipenko 2 ай бұрын

Кумкват... без поездки не поймешь что за техника...

@ВалерияВабищевич-н1о 2 ай бұрын

Полная копия honda cb400ss

@Barracuda76 2 ай бұрын

Абсолютно всё другое)

@ДмитрийАгапов-щ4ч 2 ай бұрын

400 кубовый, думаю, является более правильным выбором в российских условиях. Зачем там 650? Куда, зачем и где на нем лететь? По межгороду на нем не поедешь (багажную систему придеться колхозить), а в городе его мощность, думаю, избыточна. Прослушал. Сколько у 650-кубового расход?

@Za_RVSN 2 ай бұрын

Когда вам дедушка или девушка будет в ногу ехать вы поймете что вам мощности не хватает. Быстрое ускорение - это безопасность от слепых/глухих людей. Моментальное ускорение от опасности вас спасает, как спасало многих.

@ДмитрийАгапов-щ4ч 2 ай бұрын

@@Za_RVSN У меня в машине на маршрутнике средняя скорость 20 км/час. Живу в областном центре. Всегда было интересно, где люди находят места в городе, чтобы даже на 400-куб. погонять? В Москве/Питере? Насчет девушки/дедушки, едущих в ногу. Сигнала и тормозов на моте нет? Если в твой ряд кто-то прет и не смотрит в зеркала, нужно посигналить. Вообще, как говорил мой неплохой знакомый, который в одно лицо проехал на мотоцикле, наверное, всю Европейскую часть РФ, если на моте ехать, как на машине, с большой вероятностью с тобой, вообще, ничего не может случится.

@ivannavi505 2 ай бұрын

"комбат,чесотка"

@Palmy_pod_Moskvoi 2 ай бұрын

Почему?

@ivannavi505 2 ай бұрын

@@Palmy_pod_Moskvoi четырёхсотка

@Alex34m Ай бұрын

Планета на максималках

@dynaman1405 2 ай бұрын

Что за брейкбит? Тут только Любэ, всё как они любят

@ИльяБантюков-ъ3н 2 ай бұрын

Инжектор? Жаль, печаль. До последнего надеялся, что в нем всё же карб.

@Михаил-к8ц 2 ай бұрын

На Урале уже инжектор причём давно😂

@ИльяБантюков-ъ3н 2 ай бұрын

@@Михаил-к8ц ок, а на одноцилиндровом моторе инжектор зачем? Чем карбюратор плох?

@balbes_Alex 2 ай бұрын

@@ИльяБантюков-ъ3н а чем он хорош кроме цены?) байки про то что он надежнее и что его в поле на коленке можно перебрать а инжектор кокнется с концами оставьте при себе, как по мне лучше переплатить и забыть про настройки, лишь бы сам инжектор нормальный был, это попросту удобно.

@ИльяБантюков-ъ3н 2 ай бұрын

@@balbes_Alex байки про то, что это байки оставьте при себе. Карб всем хорош, кроме цены, потому что хороший карб на 650 кубов стоит совсем не дешево, и он действительно надежен, как минимум потому, что отсутствует целая гора электрических приблуд непонятного качества, без которых мотоцикл и так отлично едет, пример тому honda dominator 650. На ютубе есть ролик о моте с таким же мотором, минск 650, где форсунка накрылась и десять тысяч мот не проехал, ни с одним карбюратором такого быть в принципе не может, потому что да, "в поле на коленке", а не за сотни км от дома на эвакуаторе или транспортной компанией. И про настройки все сказано правильно, можете переплатить, а потом просто смириться с тем, что есть и как оно едет, если едет вообще.

@Роман-ф8с 2 ай бұрын

Если нет кик стартера, ну нафиг, что нибуть случится и не запустиш.

@ИльяБантюков-ъ3н 2 ай бұрын

Не знаю, езжу больше 10 лет на китайцах, до сих пор ничего не случалось такого, чтобы пользоваться киком (на первом моем мотоцикле его тоже не было, кстати). В теории, при необходимости, можно толкнуть, это же не эндуро, чтобы что-то случилось по колено в грязи. Да и АКБ не умирает внезапно. По-моему мнению, не столь отсутствие кика критично.

@ДмитрийАгапов-щ4ч 2 ай бұрын

@@ИльяБантюков-ъ3н Сдох аккумулятор после длительного простоя и беги заряжай или за новым. Кик стартер нужен.

@ИльяБантюков-ъ3н 2 ай бұрын

@@ДмитрийАгапов-щ4ч если акум сдох после простоя, то его в любом случае придется менять, но, повторюсь, всегда можно толкнуть, да и сама ситуация настолько редкая, что у меня такого не было, один раз только мот весной с консервации пришёл снимать уже с новым АКБ, потому что старый в конце сезона себя плохо чувствовал и чуда я не ждал от него. Хотя, чего уж тут спорить, это моя точка зрения, кика нет, дальше каждый сам решает, нужен ему мот без кика или нет.

@ДмитрийАгапов-щ4ч 2 ай бұрын

@@ИльяБантюков-ъ3н У меня гараж холодный. Я на зиму аккумулятор снимаю. Храню в тепле. Как всегда из-за занятости к сезону нифига не подготовишься, ничего не зарядишь, да и аккумулятор в тепле не сдыхает до конца, мультиметром измерял не единожды, при этом стартер крутит весной уже плохо... Воткнешь аккумулятор, с кика заведешь и поехал. Через несколько десятков км мот с кнопки уже заводится. Удобно. Еще бывают необычные поломки. У меня недавно после сильного ливня заглючило реле стартера, после запуска движка стартер продолжало крутить от аккумулятора. В таких случаях аккумулятор можно отключить и завестись с кика. Но это, конечно, редкие случаи.

@Роман-ф8с 2 ай бұрын

@@ИльяБантюков-ъ3н С бу япошкоми бывает такое часто , акумулятор новый не купил и здох по дороге.

@popovvl23 Ай бұрын

Лучше уж тогда енфилд купить

@ganstadog 2 ай бұрын

2трубы с 1поршнем бред

@ИльяБантюков-ъ3н 2 ай бұрын

@@ganstadog это привет от хонды xr, fx, fmx 650, так уж исторически сложилось, что японцы изначально сделали этот мотор с двумя трубами, может и понтанулись, конечно, но могли быть и другие причины, например, сделать выхлоп тише.

@user-8windofchange 2 ай бұрын

Ну тебе виднее😂