Сравнение мотоциклов COMBAT 400 и COMBAT 650.

Рет қаралды 7,037

Күн бұрын

Пікірлер: 55

@СергейМирошниченко-с1ю 2 ай бұрын

Продавцы мототехники вы продавцы или клоуны?Несёте чушь несусветную-это колесо,это фара,а купиш этот останется ещё жене на шубу,ни слова про технические характеристики есть ли балансирный вал,какие вибрации ит.д.завязывайте с такими обзорами не тратьте в пустую время своих зрителей.

@ИванИванов-й9с8п 2 ай бұрын

думаю у кого сумма имеется тот и так нароет инфу.как по мне то за теже деньги почти новую каву 650 можно поискать

@krinoytub 2 ай бұрын

Продавцы, не слушайте его! Всё классно рассказываете! По-людски, по-человечески!! А у Китая нам просто надо учиться, а не хаять его мотоциклы))). Езжу на китайском, и очень даже доволен. Не подводит. Всего вам доброго, ребята!)))

@ИванИванов-й9с8п 2 ай бұрын

@@krinoytub Еще один.скажи модель .пробег за сколько купил.а то мож сам продавец .

@АлександрРоссия-л8з 2 ай бұрын

Да они просто прикалываются!

@krinoytub 2 ай бұрын

@@ИванИванов-й9с8п я не продавец. Я - зритель))) смотрю, веселюсь, и читаю комменты. А вы кто?)

@ГизборнОк 2 ай бұрын

Здравствуйте. Двигатели на них стоят одноцилинровые разной мощности. Могли бы вы озвучить ощущения от вибрации после езды на них?

@Moto-Pumba 2 ай бұрын

Откатал на 400 за пол лета 2.5 тыс.км. да есть вибрация но она не существенна, по жопе вибрацию гасит мягкое седло, на ручках особо не ощущал. Норм у 400 по вибрации, а вот по 650 думаю что всё таки по больше вибраций будет, горшок большой. Всё таки 650 лучше делать уже на двух цилиндрах. Я и искал себе два цилиндра но увы все экономят.

@ДмитрийКазаков-т1г 2 ай бұрын

По вибрациям они примерно одинаковые.

@AssasinAssuria-bv3zn 2 ай бұрын

Лучщий вариант Kawasaki W 650 , ГРМ на кардане, двухцилиндровый двигатель .

@Valeron-ny1wo 2 ай бұрын

Kawasaki w650 конечно хорош. Стоит столько же сколько Комбат 650. Но! Купив его с Японии, в обслуживание сразу потратите ещё около 50 т.р. на обслуживание карбов (чистка, замена мембран, регулировка), обслуживание вилки, рулевой колонки, маятника - чистка, замена смазки, возможно замена подшипников рулевой), замена передней, задней резины, возможно колодок. Кроме прочего может быть проблема с ржавчиной в бензобаке. Конечно не все это сразу, но на что-то точно придется тратиться. Поэтому 50 , а не 100 т.р. А так да. Kawasaki w650 хорош. Только тяжелее на 20 кг и АБС нет.

@Valeron-ny1wo 2 ай бұрын

Хорошо бы увидеть сравнение с Royal Enfield Interceptor 650

@yokebuk333 2 ай бұрын

Над передним крылом дизайнер не заморачивался.

@Valeron-ny1wo 2 ай бұрын

Хорошо бы увидеть сравнение с Royal Enfield Interceptor 650

@Barracuda76 2 ай бұрын

Согласен. Думаю, Combat проиграет в максималке, зато выиграет по комфорту подвески и цене. Внешний вид не берем.

@Gromov777h 2 ай бұрын

Интерсептор на порядок выше комбата будет во всем,в том числе и цена почти 300к

@Barracuda76 2 ай бұрын

@@Gromov777h если бы... Подвеска жесткая, несуразно короткая вилка с маленьким кастором, база короче cb400ss, вобщем очень на любителя, плюс алюминий двигла очень быстро мутнеет и теряет первоначальный блеск.

@chiboreache 2 ай бұрын

ты клоун интерцептор стоит почти 700к и у него лишь на 7 лошадей больше, при этом это чугуннина индусская которая вешает как теплоход...

@ф_стрелец 4 күн бұрын

@@chiboreache эта чугунина индусская едет будь здоров и звучит приятно

@АндрейНикитин-о8з 2 ай бұрын

Что у них с передними крыльями, зачем такие об рубки? 😢

@alextkachuk7934 2 ай бұрын

Даа Хондой сибихой они некогда не станут ( качество деталей и гальванического покрытиия) ноо китайцы рвутся вперед ! И Комбат- 650 выглядит достойно!

@ivananatolich1083 Ай бұрын

А че, прикольно выглядит 650 комбат. Правда это оценка через экран смартфона. У меня CB400ss была 12 лет назад. Два сезона отьездил. Продал т.к. скорости по трассе не хватало, и сидушка маленькая если с пассажиром. Ну и динамику терял после сотни. А так веселый был аппарат, особенно по городу. Но передачи коротковаты. Впрочем если движок крутится всего до 6500 об/мин. , а рабочие обороты с 2000 до 5000 то чего еще ожидать.

@ЖеняКурченко-м2ж 2 ай бұрын

Обзор ни о чем. Парни где технические данные, где информация по ходам подвесок, высота посадки, где цифры? В синей куртке мужик как будто с похмела, тормозит и несет какую-то ерунду- жены, шубы... Не услышал я от вас вашего экспертного мнения, так собрались потрепаться на свежем воздухе

@Viktor_Aleksandrovich_161rus 2 ай бұрын

В начале 2000-х годов машины начали переходить с карбюраторов на инжекторы, многие побаивались инжекторов и при покупке машины предпочитали с карбюратором, но инжектор показал себя отлично и машины ездят с инжектором без проблем. Так что инжектор для мотоцикла давно пора ставить. Китайцам уделить внимание к лакокрасочному покрытию, красить более качественнее, хром делать качественнее, научиться правильно варить, брат сварщик посмотрел как сварена рама Кольта, сказал руки бы поотбивать таким сварщикам, варили не сварщики, а безрукие люди.

@Moto-Pumba 2 ай бұрын

Вот согласен с ведущими, 400 в хроме будет лучше, этим летом взял себе 400, заменил фару от ИЖа, штатная никакая, остальным всем доволен. Хотя по хрому тоже вопрос спорный, ухода больше, капли все видны. Да и обновить краску проще, балончиком побрызгал и мот как новый.

@alexgordey5231 2 ай бұрын

Не сказали ,что нет индикаторов включённой передачи,

@АлександрБагачев-ч1й 2 ай бұрын

Не знаю плохо или хорошо цена для 650 не плохая .жаль нельзя посмотреть в магазинах не видел для покатушек по горкам и городу взял бы мне понравился вид Хотелось бы увидеть это в наших новороссийских магазинах

@КонстантинПрочерк 2 ай бұрын

Да, давайте ролик по установке сигнализаций только на мот VR-1. P.S. и завезите наконец запчасти на VR-1 а то люди ищут и даже многого уже б/у нет, а конкретно: задний пластик, боковой, перья вилки, алю ручки руля(т.е. клипоны), резиновый патрубок от воздушного фильтрбокса(купил бы на запас а то резина вдруг рассохница), сам фильтрбокс.. это я уже запланировал купить, а что там ещё будет нужно пока не знаю, скорее приборная панель (тож у некоторых ломалась).. Короче выж монополисты по этому моту главное цены не задирайте, а при "вкусной" цене понакуплю впрок всего особенно тросиков

@РенатГилязов-р9е 2 ай бұрын

Ты в серьез думаешь, что они этим будут заниматься?)) Им втулить надо, а дальше головная боль покупателя. Бизнес по-русски, как грится...

@reihmaster1097 2 ай бұрын

Карбы - вчерашний день. К тому же Инжекторы давно стали надёжные

@rond6530 29 күн бұрын

Старый так и не научился говорить перед камерой😮😂

@Енисей-т3с 2 ай бұрын

Где звук??? Видео без звука((

@vangog6936 2 ай бұрын

Привезите в Казахстан я куплю!!! У нас вообще нет такого, вообще у вас не будет конкуренции

@Fox2047-r1t 2 ай бұрын

разве казахи не хотят в евросоюз? зачем им китайско русские мотоциклы?

@Y70OS-e4p 2 ай бұрын

Ближе снимайте ,а то ни вас ни мото не видно😅

@blackbird-w1g 2 ай бұрын

Дааа... Дороговато... Лучше шубу жене купи, спокойней и сытней жить будешь... :-)

@Barracuda76 2 ай бұрын

Блин, лучше не пытайтесь острить, отвратно получается.

@ATTACK-2 2 ай бұрын

Впереди зима , тема про мотоциклы уже не актуально , снегоходы будет предпочтительно или либо - шуба !!! 😁😁😁

@Роман-ф8с 2 ай бұрын

Конечно кОмбат 400 он проверенный времянем, а это чудо-юдо не внушает доверие .

@андрейциркин-з5ц 2 ай бұрын

Этот мот давно производится и в Европу и в Америку поставляется. но под другим названием.

@Роман-ф8с 2 ай бұрын

@@андрейциркин-з5ц для запада они может быть и делают нормальные мотоциклы , а нам 100% фуфляндию подсунут , да и зная наших барыг купить дрянь и выдать за хорошее , я бы не стал брать.

@андрейциркин-з5ц Ай бұрын

@@Роман-ф8с Движки одни и те же .не много хрома больше, катал его во Франции.