вы можете купить и лучше Урала, и красивее, мы любим Урал (как и Днепр) не за это вот все, мы любим его за воспоминания, за те эмоции, которые уже не повторить, это уже другое, нас не обмануть!! для нас это лучшие мотоциклы, помощники, это часть нашей души!
@Btrfhjk18 күн бұрын
@@dvorf00 ну их нах те мото, и та жизнь ,вто время люди жили в загнивающем западе
@АлександрИванов-и3ф2ы18 күн бұрын
Всё так,но сколько лет нашему "мы"? Бороды уже у всех седые,а молодёжь на эти мотоциклы уже не сядет...
@ГлебкаЖиглов-ю1в18 күн бұрын
Да, Урал, хоть теперь и на хонде катаюсь, это ощущения которых не на чём другом не испытаешь. Это не описать.
@johnkaminskii970917 күн бұрын
@@АлександрИванов-и3ф2ымоему брату 15 и он сидит на Урале
@АлександрИванов-и3ф2ы17 күн бұрын
@johnkaminskii9709 как нас учили в школе ,,исключения - подтверждают правило"... Мы оба понимаем,что я прав) У меня тоже знакомому парнишке 15,весит он 50,а катается на Урале с коляской,ну нравится пацану! Хотя есть у него и ямаха маленькая ,125ка)
@ELV99219 күн бұрын
У колясочного мотоцикла есть какой-то свой шарм. А для чего он нужен? Для разнообразия! Найдет своего покупателя. В больших городах - тем более. Выглядит он очень приятно, звучит хорошо.
@Skyratov18 күн бұрын
@@ELV992 в большом городе подьезжаете к .... под завистливые взгляды подруг сажаете красивую женшину в... коляску урала и под аплодисменты и рёв драндулета уезжаете! Да , да он будет популярен в большом городе ну в Москве его ждут!
@Drunk_Current6 күн бұрын
Как раз в больших городах, вряд ли. Но вообще - может быть и найдёт.
@eraserrip19 күн бұрын
Отправили чертежи наших тяжёлых мотоциклов? Это которые сами ранее срисовали с бмв?)))
@nitkatchitkuk_rednecks19 күн бұрын
Да
@upri4nikua71717 күн бұрын
тупо спиздили, срисовали они ваз 2101 с ФИАТа.
@Штырь-щ9л16 күн бұрын
У врага не взападло срисовать , враг много у нас срисовывал и американский и немецкий и английский , а японцы весь наш журнал "ЮТ" сразу патентовали !!!
@РоманДанилов-д6д16 күн бұрын
И слава богу что успели отдать, а то бы сейчас на Урал вообще хрен чего найдёшь кроме СССРовского разбора. Так-то конечно Китай на Уралы сейчас гонит 3й сорт запчастей, хоть что-то есть, по-мелочи.
@alqueswan716415 күн бұрын
бл.. нельзя быть настолько тупорогими.. с бнв рисовали Днепр.. учите матчасть
@РаильФейзиков17 күн бұрын
Это хорошо что появились такие китайские мотоциклы и машины, хоть они покажут и приостановить аппетит к деньгам наших производителей которые слишком зажрались😡😡😡
@РоманДанилов-д6д16 күн бұрын
Хитрые китайцы уже заложили эту "экономию" в свою бизнес-модель: гарантия на два года, а через два года фирма меняет юр.лицо обнуляя все обязательства по поддержке, а модель снимается с производства вместе со всеми запчастями серьёзнее тормозных колодок. А никаких каталогов с парт-номерами и параметрами нету! Придётся по группам ВК всей коммуной подбирать каждую запчасть от того что будет на рынке в тот момент. Будет происходить "кубинизация" техники: распредвал от дизель-генератора, поршни от газонокосилки.
@Рихард-е4м4 күн бұрын
Вы верите что производители формируют цену???😂😂😂 Несмотрите пожалуйста больше Тель Авизор 😂 НАШ газ поставляется в китай по цене ВДВОЕ дешевле чем нашему народу. Взамен на это нам везут автоширпотреб из бывших пивных банок по цене ВДВОЕ дороже чем китайцам в китае. Неуважение к себе и своему труду брать китайчатинский ширпотреб.
@Рихард-е4м4 күн бұрын
Ну хрен с ним ,с автопромом.Ну эти цены кто формирует???😂😂😂 тоже Автоваз?????- кредитные ставки на ипотеку: Германия 1.8 Великобритания 1.3 Франция 1.1 Япония 0.8. В стране со всей таблицей Менделеева 25.Только не подумайте что два и пять 😂а именно ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ. А пенсия трехкопеечная в 67 ? Чё тоже Автоваз?
@Рихард-е4м4 күн бұрын
Сибирь ОФИЦИАЛЬНО сдана в аренду китайской мрази на 50 лет на базе фз 473.Вырубка уже из космоса видна....ох уж это автоваз,во чё творит. Совсем зажрались - Обычное подсолнечное масло в Вашем холодильнике НЕ российского производства: посевной мат.импорт, трактора импорт, маслобойное оборудование импорт, упаковка пластиковая а значит китайская.....Казах платит за НАШ бензин ВДВОЕ меньше, китаец платит за НАШ газ ВДВОЕ дешевле, монгол теперяча с сентября,платит и за газ и за бензин ВДВОЕ меньше чем вы вот лично.Всё это происки автоваза полюбас😂😂😂
@РаильФейзиков4 күн бұрын
@Рихард-е4м 🤦
@MotoPashtet19 күн бұрын
"Он лучше урала?" - всё что угодно лучше урала.
@9882572life19 күн бұрын
Для этого коммента я и зашёл в комменты. Полностью согласен
@beliyps19 күн бұрын
Как владелец двух уралов соглашусь!
@Нурик-э5в18 күн бұрын
Урал лучше
@ВалерийБ-й9у18 күн бұрын
Урал был сделан как армейский мотоцикл, для мотострелковых подразделений. Что лучше Урала для пулемётного расчёта, в условиях бездорожья?
@Btrfhjk18 күн бұрын
@@ВалерийБ-й9у баги, пикап
@blagoveschenskay19 күн бұрын
Аж обидно, что этот мотоцикл выглядит круче Урала, качественнее, больше всяких плюшек, и стоит намного дешевле….
@VovkaPu-7219 күн бұрын
Лям он стоит,все равно не осилишь)),а Урал с рук можно до 100 взять,дальше конечно улучшать на 900тыр.))
@blagoveschenskay19 күн бұрын
@ Ездил из крайних на Голде 1.8, Вентуре, всё продал. Недавно купил урал (мечта детства), как раз за сотку, состояние отличное, но всё равно сама по себе техника наиотвратительнейшая!!! Сделал приличный руль с пультами, улучшил сидулю, и понимаю, что все эти переделки могут быть бесконечные. Запчасти бу с авито соизмеримы по ценам с запчастями японских мотоциклов. В детстве Урал казался крутым, мощным, а оказалось, что качества не было в Союзе, мотоцикл откровенное …о!!! Современный Урал значительно доработали, но уверен, что даже по качеству уступит китайцу. Выбирал бы я новый колясочник, конечно больше доверия китайцу. Но куплю старый Харлей!!!
@keltuzed-ul3ol19 күн бұрын
@@VovkaPu-72ну это в Росии он так, красная цена 300к ему
@АлександрБугай-с6ъ19 күн бұрын
Ну так он и создан на 80 лет позже.... 🤔
@АртемМартынов-у2и19 күн бұрын
Была возможность в СССР у ИМЗ выпустить хороший новый мотоцикл ! только нафиг руководству не надо это было!
@Woukeo19 күн бұрын
У тебя оч крутые обзоры. Не ограничивайся одними колясычами, можно и ещё чё нить "пообозревать". Вообщем слушать приятно и сразу видно тех. грамотного человека
@BoJIllle6Huk15 күн бұрын
Начал смотреть твой канал и влюбился в цыклы. Молодость, деревня,клуб т портвейн три топора выпитых из габаритов снятых с цыкла. Кто из 50х,-80х тот поймет
@Рихард-е4м4 күн бұрын
Молодость деревня? На китайском мотике из бывших пивных банок по проданной китайчатине Родине можно доехать вот до такой деревушке,записывайте адрес😂- В Подмосковье ПОЛНОСТЬЮ проданном толстожопыми банкирами под пятничное бухло и шашлыки а также в Тверской области между д.Поречье и Бологое уже строятся КОМФОРТАБЕЛЬНЫЕ ДЕРЕВНИ на 3тыщи семей...только не многодетным ну или там участникам войн. И что уж самое странное не Вам. А неграм мигрантам из Африки. Кстати едут именно прямые потомки тех кто убивал советских офицеров в Анголе. Совпадение???
@Stas-pm5hi19 күн бұрын
Прикольный мот, но Урал то, Жизнь!едешь и чувствуешь его как себя😊
@VladimirSadowski19 күн бұрын
Хватит гнабить колясычи ети мотоциклы ещё в тренде очень удобный и кайфовый мот для туризма и душы кто ето не понимает лучше не смотрите ети ролики и не пишите гадости проходите мимо Китайцы молодцы что модернизировали и выпустили новые мотоциклы с коляской им ряльно респект хороший колясыч мечта многих людей любителей мотопутишествий даже знаменитости не брезгоют колясычами Бред Пит имеет в своём городе Урал с коляской в новом исполнении а вы говорите для колхозников етот вид транспорта да не трещите от зависти и не пишите чушь!!!!
@Skyratov18 күн бұрын
@@VladimirSadowski для туризма? Через 200км будет бледный вид и макаронная походка.прокатись а то все с диванов вещают!
@ИльясЗиганшин-б9с18 күн бұрын
@@Skyratov ага, если поршень на цилиндр не намажет за 200км
@Инокентий1318 күн бұрын
ПАРНИ КИДАЕШЬ МОТОР С КОРОБКОЙ,КАРДАН С МОСТОМ В ЛЮЛЬКУ И ПОЕХАЛ В ПУТИШЕСТВИЕ НА 3.000 КЛМ ДОЛЖНО ХВАТИТЬ😂😂😂
@Инокентий1318 күн бұрын
@@VladimirSadowski тёска уменя тоже есть колясычь! Иж планета 5 1987 года. Но этож не мотоцыкл! Это настольгия по детству! Когда тебе было 16! И он казался верхом инжинерной мысли! Но сегодня я на нем даже за 100 клм боюсь ехать.То срачка до болячка🤣😂🤣 На сегодня есть куча нормальных МОТОЦЫКЛОВ! А НЕ МУЗЕЙНЫХ ЭКСПОНАТОВ.
@sergeturchin764118 күн бұрын
@@Skyratov Еще и рука отвалится часами компенсировать увод коляски. И не надо говорить, что все решает регулировка. Увод зависит от загрузки коляски - сел пассажир и вуаля, все регулировки летят, скорости движения, профиля дороги и т.п. Урал, как справедливо сказано задуман, чтобы пару мешков картофана с поля сп..ть, да в соседнюю деревню в клуб или на б..ки съездить.
@barhatov7919 күн бұрын
У нас в советское время были Муравей и Урал. Никакого дискомфорта никто не испытавал от того, что у одного впереди нейтраль, а у другого первая. Да и когда впереди нейтраль, очень удобно. Даже на скорости можно было включить нейтраль и катиться
@jurys65419 күн бұрын
новый урал стоит 1.5 ляма?? ох...ренеть совсем сдурели в своем ирбите)))
@slavikpavlish562419 күн бұрын
Любой Гирап негирап и в подмётки не годится этой китайской вещи.Урал остаётся просто легендой советского мотопрома,хоть содрали его из немца.Все- таки будущее за новыми технологиями,современными.
@BalzhanImazhanova18 күн бұрын
Может ворованного у немцев?
@slavikpavlish562418 күн бұрын
@BalzhanImazhanova содрать и скомуниздить разница не большая.
@костясамускевич-л3ж18 күн бұрын
@@BalzhanImazhanova немцы сами поделились черте жами
@BalzhanImazhanova18 күн бұрын
@костясамускевич-л3ж нууу и "опелем поделились" чтобы стал "москвичём" после того как их разбомбили и сожгли Рейхстаг! А по сути "цап-царапнули", так же как и ракету "восток" на которой Гагарин "поехали!" И много чего было "изобретено совком у немцев"!
@omaewanani388718 күн бұрын
Да, за современными технологиями будущее (японскими 30ти - 50ти летней давности)
@Владислав-п8р7ш18 күн бұрын
Этого я бы взял смело. Мотор этот в китайском исполнении показал 100к км + без поломок. Единственное слабое место будет цепь. Нужно будет брать самую мощную и автосмазчик. В остальном для двоих с женой в путешествие - просто бомба
@Alex34m19 күн бұрын
Остаётся только порадоваться за китайский авто мото пром и вытереть скупую мужскую слезу по поводу нашей просратой промышленности😢
@kotborka18 күн бұрын
А по-другому и быть не могло.России по планам Запада уже давно не должно было быть.Если бы не ВВП,так бы и было.А теперь им ничего не остается,как воевать с нами и устраивать госпереворот с помощью оплаченных навальнистов и прочей либерасни.Россия после 91-го еле выжила.эта промышленность даже та,что как-то выжила,ничего подобного создать не смогла бы.Китай держится на всем западном,-технологии,лицензии,оборудование,обучение и тд и тп,так как и продается вся хорошая продукция туда же,на Запад.С нами такой номер не прошел бы,мы им не нужны.Увы.К тому же в стране трудится огромное количество всякой агентуры и продажных шкур во всяких госорганах и тд,и избавиться от них,переучить новые поколения-непростая задача.Но процесс идет,всяких Чубайсов все меньше и меньше.Так что порадуемся за наших китайских друзей,что у них пока что все хорошо и мы тоже можем купить вполне качественный современный мотоцикл.А кто будет плакать про отечественное и тд-тот просто мечтатель и не понимает ничего о реальности.
@ЮрийСавчук-и9е17 күн бұрын
Ты из америки или германии? Там да, вы всё проср@ли.
@Nikolai_Lihvoinen17 күн бұрын
@@kotborka ВВП сам помогал просерать эту промышленность.
@sergeysosnovickiy919816 күн бұрын
@@kotborka ты такой смешной) Вечно у Вас чей-то план, чья-то рука))
@kotborka16 күн бұрын
@Nikolai_Lihvoinen Враньё.Все было сделано еще до него,при Ельцине.Потом шло по инерции,нельзя моментально все остановить,процесс разрушения России зашел слишком далеко.Тем не менее ВВП это удалось,удалось убрать семибанкирщину от управления,удалось почти все важные предприятия вернуть в российскую юрисдикцию,чтобы налоги платили в казну,а не по карманам,отсюда появился бюджет и возможность развития.Ты или не хочешь ничего знать,что на самом деле,слушая всяких продажных врунов из т.н."оппозиции",а на самом деле предателей,или сам такой же.
@garikkush172319 күн бұрын
Приятно выглядит.... Хоть я и не любитель колясок, но как одиночка+ очень приятно выглядит.
@bolatshakir90034 күн бұрын
На пять минут заглянул... А остался на час😊 Спасибо, за обзор!❤
@bikeonoor40064 күн бұрын
У этого движка от св500х вибрации начинаются от 5500 об. До 5000 вообще всё идеально.
@simonsimon35797 күн бұрын
Большая МЕРЗОСТЬ не говорить цену мотоцикла на день съемок видео. Автор сразу утратил всякое уважение.
@НикитаКалинин-р7з19 күн бұрын
Александр, а маленькое масло под ним с чего подкапывает
@bikeonoor40064 күн бұрын
Концепция одного ключа предусматривает центральный замок. А так, каждый раз глушить мот, если нужно в багажник залезть - такое себе удовольствие😂
@bolatshakir90034 күн бұрын
Не тормози. Два ключа есть, стандарт
@SUBARULIVE4 күн бұрын
15 метров блокировка переда + зад сравнивать чисто с задним на Урале 35 метров- гениально
@АнатолийЕрмаков-ц5д19 күн бұрын
Очень интересно и познавательно, приятно слушать,молодец.
@dmitrbondar78146 күн бұрын
Можно провести отопитель в коляску и зделать люкс-купе для пассажира)
@saicb465618 күн бұрын
Как кой красивый мот!!! Удивили!!! Думаю и ресурс в 10 раз лучше и расход раза в два меньше)
@snt6217 күн бұрын
4-5 таких моциков для проката с проработанными маршрутами- хорошая тема для летнего отдыха.
@серьгафанталисман19 күн бұрын
На Урале передаточное меняешь заменой планитарки,девятка грузовая ,десятка средняя и одиначатую ставят на одиночку,причем на Урал много редукторов валяется у всех,у меня 3 штуки валяется хотя Урала уже 13 лет нет!собрал себе редуктора с разным передаточным и меняй когда надо
@Сергей-ф4ь6в19 күн бұрын
Вы попутали немного 8 грузовая 9 нормальная, удлиненная 10 самая длинная Слышал еще про 7 пару для мотокросса
@jackmartini875418 күн бұрын
планЕтарка, редукторЫ . Учи изык и матчасть 😅
@ОлегЛаскин-г4ц16 күн бұрын
@@Сергей-ф4ь6вна мт10 семёрка
@sergeybaranov172219 күн бұрын
Классный обзор! С нетерпением жду продолжения. В разных режимах.
@АлимСадыков-и5в7 күн бұрын
Товарищи из Поднебесной посмотрели, насколько зажрались товарищи из Ирбита, и решили зайти в эту нишу. И судя по всему, у них это получится. А господам-товарищам с Урала пора спуститься с Олимпа, и воспринять окружающий мир более адекватно. По крайней мере в области ценовой политики. Пора понять, что мотоцикл с коляской, это не только игрушка для миллионеров.
@dimarin529719 күн бұрын
Не важно кто лучше а кто хуже , а Урал не трогайте ,Урал это вещььь!!!!!
@ИгорьКулешов-н1я19 күн бұрын
говно редкостное! ездил на нем 7 лет, калл капитальный!
@evgenygolovlev957918 күн бұрын
@@dimarin5297 Урал это уже история
@sergeysosnovickiy919816 күн бұрын
А кто его трогает?
@bolatshakir90034 күн бұрын
Подскажите пожалуйста, на что снимали? Очень хорошее качество и насыщенный цвет. Отлично!
@alexqwerty59718 күн бұрын
ОХ эти юные мотолюбители видевшие ЯВУ только не картинке! какая чудесная коробка ПЕРВАЯ В ВЕРХ!!! никогда такого не было и вот опять)))))))
@юриймаксименко-ь7я19 күн бұрын
Ну какое бездорожье для урала? Он в любой пахоте сядет, перегрев в лесу словит, а уж про упровляемость ой не надо! Мотоцикл не для чего, а для просто фанатиков!
@Btrfhjk19 күн бұрын
@@юриймаксименко-ь7я ето транспорт 30х годов,сейчас мото с коляской не делают
@Сергей-ы5в6р19 күн бұрын
Делают и очередь на него ,просто так не купишь
@юриймаксименко-ь7я19 күн бұрын
@@Сергей-ы5в6р на кого очередь? На это недоразумение! Очнись ты уже
@sergeturchin764119 күн бұрын
А на косогоре еще и коляской накроет. Не дай бог на урале (не М-72) заглохнуть на косогоре влево на дороге с подъемом. Момента тронуться на малых оборотах не хватит, а попытка тронуться с броском сцепления на оборотах кончится кувырками вниз по склону. Один раз так приходилось попадаться. Потому, что у Урала 650 сняли 32-36 сил при той же коробке, что была на М-72, то есть R71 с 22-мя силами. Мотор потерял тяговитость на малых оборотах, а максимальные обороты порядочно выросли. В результате из весьма сбалансированного М-72/R71 вышло хрен знает что. Теоретикам просьба не терзать клавиатуру, поскольку не одну тысячу километров по сибирской тайге в предгорьях на урале накатано. И под коляской приходилось оказаться, когда понесло на скорости 60 кмвч на раскисшем сибирском черноземе и перевернуло. И по трассе 2000 км в одну сторону накатывать по Кузбассу и Алтаю. Единственное, для чего он был нужен во времена СССР - картофель с поля возить, что теперь с успехом умеют делать джипоподобные легковушки-универсалы, газели, уазики и пр. техника, о которой тогда частники могли только мечтать. А гарцевать по говнам есть квадрики, нивы, уазики и т.п.
@tysontyson704519 күн бұрын
Привет автор. Ямаха FJ 1993, бак 22 литра. Вот это объем.
@КравцовСергей-ф2ж12 күн бұрын
Ну мне кажется ему в перед телескоп, и крыло ниже, что б колесо облегало,будет красивее, седло точно с такой рамой надо ну как у Урала, с небольшим приступ очком для пассажира и упора водителя. Колеса красивые, прям круйзер) приборку однако бы лучше отдельным стакном или под небольшой отдельный элемент,а как у Урала, блин страшно выглядет.Мой отец помню приборку переделывал, поставил от Днепра кажется.
@джимджэй19 күн бұрын
Как по мне то слабое место у него это цепь ,вся таки мот тяжелый и цепь тут как бы наверное не очень уместна
@pretor105119 күн бұрын
Цепь тоже можно увеличить, так что кааррддаанн не пооккапззатель, есть круизеры с горшками под двушку не то что с цепями, но и с ремнями ходють
@omaewanani388718 күн бұрын
@@pretor1051 ремень на разрыв крепче любой цепи, но пока под него камень не попадет
@РоманДанилов-д6д16 күн бұрын
Поставь смазчик цепи Scottoiler и ресурс цепи вырастет в 2,5-3 раза. Это окупится уже через 10-15 тысяч километров. Кардан прибавляет неподрессоренной массы и нехило стоимости. А если менять передаточное число - то конически пары тоже прилично стоят в отличие от звёзд которые всё-равно расходка.
@lastplayer68467 күн бұрын
Он не для бездорожья, это факт, по асфальту пойдёт хорошо)
@РоманДанилов-д6д7 күн бұрын
@@lastplayer6846 Кроме не убранной в гофр цепи (как у Юпитера) ничего не-бездороджного не вижу. Наоборот, водянка не перегреется при движении/стоянии с нагрузкой на первой передаче (главное не пробить её веткой), расположена достаточно высоко чтобы не закидаться грязью. Вилка рычажная тоже для бездорожья. Крутящий момент можно регулировать быстро и почти забесплатно заменой звёзд цепи. И сам момент внушительный, 51Н*М немного меньше чем 57Н*М у Ger-Up, зато сильно лучше 41Н*М как у последних СССРовских 650ток. Отсутствие привод на коляску не ухудшает проходимость не в 1,5 раза.
@aktucc6 күн бұрын
На др обзоре его эксплуатировали)) ну, Урал все еще лучше!
@dimmrrr626417 күн бұрын
Вот эта гроза понравилась по описанию гораздо больше чем первый. Первая, гроза все таки откровенна слаба
@Dim4ek77718 күн бұрын
Очень приятно по трассам двигаться со скоростью 100км/ч и 6тыс оборотов. Без 6 передачи этот мотоцикл не для трасс, ну либо играться со звёздами, но тогда динамика может пострадать.
@НиколайСоловьев-у3щ19 күн бұрын
Можно было бы скопировать двигатель Хонда 750.и кардан. Как у мотоцикла, который купил МотоСанчо. Более тяговитый, ресурс больше. Он также коляску поставил.
@РоманДанилов-д6д16 күн бұрын
Да, старый V-образный японец с трубчатой рамой и коляской от Ижа - это самое лучшее техническое и по деньгам решение. Но по российским законам чтобы так ездить легально - надо пройти процедуру сертификации в НАМИ, как будто ты завод, и выпустил новую модель. Если бы можно было самому объединить, то были бы и не нужны эти китайские мото с коляской за мульт рублей.
@sergejdaniel835218 күн бұрын
Смотрел обзор Китайца, который купил Урал. На вопрос, почему? Он ответил, что на китайском аналоге,день ездишь, неделю ремонтируешь! У меня, было три Урала, выпуска до 1988 года. Это вещь! Трудяга! Не жопокаталка! Помощник!
@kotborka18 күн бұрын
Всякие Уралы и Днепры были популярны в большой стране под названием СССР,где машины были дорогими и в дефиците,вот и приходилось покупать мотоциклы с колясками,особенно в селах,где и дорог нормальных нету.Тогда на них был большой спрос.С ростом доступности авто спрос на них в любом случае сильно бы снизился,даже если бы не было последствий 91-го года,а это значит=-сокращение производства и удорожание продукции.Такова экономика.
@Енисей-м9щ18 күн бұрын
Пиздят , китайцы давно научились делать качественную технику. Неделю ремонта - это скорее про старые уралы и днепры. Неделю ездишь неделю ремонтируешь
@Енисей-м9щ18 күн бұрын
С утюгом прикольно ))
@aleksandrsavinykh408615 күн бұрын
Саня, очень хочется чтобы на дальняк сгонял на данном аппарате типа как в Монголию с МотоСанчо. Кстати железо не применяется в чистом виде в технике, только стали чугуны... Как технарь должен знать.
@АлександрМарков7519 күн бұрын
Есть кнопочка включения и выключения света, кнопочка аварийки, я угарнул😂 Саня, это реклама мотоцикла?
@VovkaPu-7219 күн бұрын
нет он сам их производит,у себе на даче,ссылка на магаз для чего??
@АндрейСи-т1ш18 күн бұрын
А звук мотора на ходу, отличный👍
@Pavel-ho5js7 күн бұрын
Этот мотоцикл только для покатушек,а урал это работяга! Если его как урал загрузить, он умрёт!
@bikeonoor40064 күн бұрын
Поржал. На бюджетном моте ДВЕ трубы из НЕРЖАВЕЙКИ?! 😮😮😮 Понятно, почему не хватило на шестую передачу, длинное сиденье и полог с ветровиком на коляску😂😂😂
@illiabridge406919 күн бұрын
Саша об Урале можно хорошо или не как .;))
@marekbiniecki299619 күн бұрын
Хорошая идея с этими китайскими мотоциклами. Теперь вы можете точно увидеть, насколько сильно отстает мотоиндустрия в России. Россия не может производить мотоциклы так, как Китай. Китай - это цивилизация.
@rov98019 күн бұрын
В смысле отстает!? У нас же нет наших мотоциклов в принципе.
@АлександрМолчюн19 күн бұрын
Не понял шо вы этим хотели сказать эта техника ещё должна найти своего покупателя скорее среди молодёжи которые захотят кататься с люлькой. Ну скопируют наши как китайцы что то подобное то это ещё требо как-то продать. Этот мотоцикл не конкурент Уралу.
@maliciousmice19 күн бұрын
Не может отставать то чего нет
@VovkaPu-7219 күн бұрын
@@rov980 почему нет??,вы отстали завод Дегтярев делает
@джимджэй19 күн бұрын
Завод дегтярев собирает из той же китайской комплектухи @@VovkaPu-72
@ВасилийЛёвушкин-ш3з16 күн бұрын
Урал нежно эмоционально люблю с детсва, но уже не могу его ремонтироаать. Этот бы с хондовским мотором с удовольствием купил. Только бы с запчастями не надурили.
@saicb465618 күн бұрын
я так понял вы делаете тенты для колясок по видео в старом стиле. может можно как то крепления магнитными сделать было бы удобно?
@gentleman.from.tomsk.7019 күн бұрын
Как вариант: обслужить первую "Грозу", которая 'одностволка' и в розыгрыш, как обычно. Думаю, нашлись бы люди, которые поучаствовали !
@ЕвгенийЛоншаков-с5х19 күн бұрын
У Урала свой сектор любителей. Какие бы Вы не показываете чужие мотоциклы , это не Уралы. Я видел мотокцыклы только у родни. На ИЖе они возили, в принципе всё, но завидовали хозяевам Урала. Урал прёт везде. Даже Ваш тест показывает, что обычный Урал везде лидирует .:)жаль, что вы выживание за счёт рекламы других брендов , Смените вывеску на вашем гараже:(((((
@Web_Diver18 күн бұрын
ИЖ- народный мотоцикл, а Урал- советские понты, которые в наше время уже не вывозят. Единственными крутыми Уралами были М-72 и его собратья. Всё что было после- насмешка над населением страны длиною в десятилетия.
@Fonov2918 күн бұрын
Ну вроде так все не плохо,не плохая рекламма почти на час! Почему про цепь толком ничего не сказал? Сколько она ходит да и весь узел ведущая и ведомая звезда?Я думаю так что там не большой ресурс,большая масса всего мотоцикла .
@grey-pn7ze9zv2h19 күн бұрын
Не эффективное охлаждение двигателя ведëт к потери мощности, но двигатели воздушного охлаждения более проще в ремонте. Да и чем меньше болтов и гаек тем надëжней.
@Vladimir_Korotkov.19 күн бұрын
Вот и всё это самое лучшее видео за неделю, браво, классно мощно панки хой.
@РоманДанилов-д6д6 күн бұрын
Ещё ждём обзор на Грозу которая в Китае называется "Yingang SUV 500 Jougle", 41ЛС, 37Н*М. Почти то же самое, но с современным дизайном в стиле большого адвенчура, и привлекательной ценой от 550 тыс.руб. по текущему курсу юаня.
@Retrosovavtoprom-Germany18 күн бұрын
Приветствую, отличный обзор мотоцикла. Мотоцикл довольно таки не плохой.
@Alexander-fermer19 күн бұрын
Это два совершенно разных мотоцикла. Все равно что сравнивать мопед карпаты и альфа.
@АндрейДранишников-в4н19 күн бұрын
Классный обзор! Так держать! Я тоже люблю коляски!
@ИванИванов-ф3в9т19 күн бұрын
Урал и днепр для простых людей, по кошельку каждый смотрит, а иногда и на велике не обломно проехать
@SP-ui8ux19 күн бұрын
Урал-кардан, тут нечего добавить к преимуществам против цепи китайца
@ВасилийПупкин-щ3р18 күн бұрын
Гроза конечно тормозит круто , тут не поспоришь) Но Урал то можно было с тормозом на коляску найти
@КвазимодоВтанке12 күн бұрын
Добрый день. Движок от грозы стоит 200тр.дороговато конечно но как вариант поставить вместо штатного двигателя на Урал,мысль очень заманчивая. Повозиться придётся. Это точно.
@user-buzer2905 күн бұрын
Лучше урала например коровья лепёшка. В ней тоже можно посидеть и она тоже никуда не уедет.
@bikeonoor40064 күн бұрын
Поставь движок от СВ500Х, там есть шестая передача 😂
@user-Yaroslav-p3o17 күн бұрын
Здравствуй Александр Саня. Так это Иж Юпитер только улучшенный 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@РоманДанилов-д6д16 күн бұрын
Когда будет разбор мотора и ходовой? Что за мотор в основе? Поточнее с пруфами. Какая степень сжатия, какой там привод клапанов, есть ли гидрокомпенсаторы и балансирный вал? Сколько клапанов на цилиндр? Демпфировано ли сцепление и как? Что там с охлаждением, сколько контуров, есть ли термостат? Мощность генератора? Какие колёса со ступицами взаимозаменяемые? Как устроено распределение усилий тормозов, откуда/куда/как работает комби-брейк? Ну и всё в таком духе, заканчивая кик-стартером и аккумулятором. Без "технички" на канале снова получается очередная заезженная скрипучая музыка для школоты "Куай как йедет, нялетяй, пякупяй".
@РоманДанилов-д6д19 күн бұрын
56:07 - Не traction control (антипробуксовочная система), а cruise control - поддержание скорости движения. На Али полно копеечных зажимателей ручки газа. Качественный удобный механический круиз-контроль это американский Brakeaway, но он стоит 30т.р., и завести в РФ его сейчас в целом проблемно, а аналогов у китайцев нету.
@ДмитрийМетлушко-е2ы19 күн бұрын
Хотелось бы обзор, как эта телега без коляски едет. Было бы весьма интересно
@Barracuda7617 күн бұрын
Присоединяюсь к пожеланию.
@Илья-я6б8ю19 күн бұрын
Опять реклама этой китайской грозы,раньше ролики были намного лучше
@Уууася19 күн бұрын
Полностью согласен! Вообще неинтересно стало!
@danilkodenyov836115 күн бұрын
Всем привет, Саша привет. Скиньте или запишите пожалуйста видео как не купить хлам. Хочу взять Урал для перевозки малогабаритных грузов и в районе 100-120к они все примерно одинаковые для меня. Спасибо большое всем.
@ВасилийЛёвушкин-ш3з16 күн бұрын
Такому хорошему торможению я очень удивился!😮
@Kovaks2319 күн бұрын
Саня, а от него можно коляску отцепить? И замерить разгон без неё?
@penhas97319 күн бұрын
Тоже интересно
@VovkaPu-7219 күн бұрын
какой смысл?русскому бы все отчекрыжить,мотор-колесо и делай рекорды))
@Сергей-ф4ь6в19 күн бұрын
@@VovkaPu-72смысла в коляске как раз и нет, с любого ижа/днепра всегда снимал это уродство
@VovkaPu-7218 күн бұрын
@@Сергей-ф4ь6в Ну расказывай,а ты поднимал упавший одиночка Урал-Днепр??,240 кг ,я в 20 лет такой трюк мог проделать ,но не в 50 как сейчас...
@Сергей-ф4ь6в18 күн бұрын
@@VovkaPu-72 днепр, honda cb750, а она даже тяжелее
@Сашасаша-л3я9э6 күн бұрын
Вот, почему у Китайцев всё получается скопировать, наладить производство и придумывать свое в дальнейшем!? А у нас - затратно, не выгодно, трудоёмко и без тез же китайских запчастей нереально!?
@АлексейСудаков-и6я12 күн бұрын
Прикольный мотик. Но нету фишки. Могли бы мотор какой-нибудь необычный поставить и переднюю подвеску консольной сделать.
@_DarkMatter18 күн бұрын
В деревне ништяки не важны, а важна возможность починиться с помощью кувалды и лома. 😊 Ну и лям за мот, это очень дорого не только для колхозника.
@bogdan.bogdan27467 күн бұрын
Коня купи, придуток
@Dmitry_Kramarev15 күн бұрын
Саня самой лучшей рекламой будет дать этот мот Калинину на пол года!!!! Если выживет тогда можно брать!!!!
@флагманМосква19 күн бұрын
я не понял , Россия с 140 млн проживающих имеет свой мотором? Может пора выпускать свои ПМЗ 750?
@marekbiniecki299619 күн бұрын
Россия может производить только подделки, причем очень низкого качества.
@nitkatchitkuk_rednecks19 күн бұрын
Не имеет. И точка
@флагманМосква18 күн бұрын
@@nitkatchitkuk_rednecks а на прошлой неделе запылались аж три спиртзавода, и то на крохотный части России. Так что людям важнее в жизни по числу заводов?
@АнтонСтюковяя17 күн бұрын
@@флагманМосква Путлер запретил людей считать в России. Боится реальных цифр!
@неиначе19 күн бұрын
А что предыдущей однокотловой модели больше не выпускают ? Или параллельно их будут делать ?
@ВиталийИванов-ц5ю3 күн бұрын
Если бы стал выбор между этим китайцем,и уралом,я бы однозначно выбрал китайца!!!
@Инженерка-ф6с16 күн бұрын
❤мне нравится эта Гроза, лучше урала 100%
@robertdrakon791916 күн бұрын
Мой Днепр МТ-16 тормозит так же как эта Гроза и на стандартных старинных барабанах и ещё тогда на резине 13 лет давности.
@vitalytarasov578718 күн бұрын
На мотоцикл ветровой щиток - водителя и коляску (стеклопластик) обязательно !
@jura198924 күн бұрын
А фаркоп на него можно устанавливать?
@ЮрийСадилов-ш8л19 күн бұрын
Конечно у китайца много плюсов. Интересно бы было посмотреть на этот мотоцикл и Урал 7десятых лет через 20 . И кто из них будет на ходу, большой вопрос?
@VovkaPu-7219 күн бұрын
В Урале больше металлла по стандартам ссср,а это бизнес-окурок для заработать по чужим мотивам,понятно что он не продюжит больше 10 лет))
@Sashul25618 күн бұрын
28:20 Ля! Кольцово! :)
@dmitriypiligrim7 күн бұрын
Если есть электростартер ,тогда однозначно лучше Урала.
@mrnykt11 күн бұрын
посмотрел. понял, что урал круче во всем. ну ладно, приборка у урала похуже 😄
@valeriyreiter419917 күн бұрын
Очень грустно, что подобные мотоциклы из утилитарного и простого как кувалда транспорта для тяжёлых условий превратились в игрушки для богатых. Нет, я не против того, что такие мотоциклы есть - грустно, что привычных нам нет. Остаётся только восстанавливать советские... Всё как с машинами
@StimLife19 күн бұрын
Что я вижу, подсветка комбинаций на пультах?🤔 А китайцы теперь вообще молодцы. Первая гроза меня просто впечатлила, а эта уже поражает мотором. Сами по себе грозы мне пока не прям нравятся, но как мотик для города и не рослых людей сойдёт. Посмотрим что будет дальше.
@korzaeff8619 күн бұрын
Дядькой, а оно вообще надо мотоцикл с коляской в городе? Всё недостатки автомобиля и мотоцикла вообще без плюсов.
@StimLife19 күн бұрын
@korzaeff86 Конечно надо! Вы катались когда-нибудь на мотоцикле с коляской? Это совсем другие ощущения. Это для тех кто без коляски не умеет или не может, но хочет кататься на мотоцикле. А для дальнаков вообще думаю топ
@korzaeff8619 күн бұрын
@@StimLife Представьте себе, только сегодня катался. На счёт не умеет. Как раз на мотоцикле с коляской надо уметь ездить, это совершенно другой опыт. В современном мире мотоцикл с коляской это тупиковая ветвь развития. И покупают его руководствуясь не логикой, а совершенно другими понятиями. В принципе на этом и играет Урал. Это не мотоцикл с коляской это бренд. Я поэтому и купил его. И пусть китайский мотоцикл будет в сто раз лучше, у него нет основного, бренда. В нашей стране это ностальгия в мире это немецкие мотоциклы с коляской.
@StimLife19 күн бұрын
@korzaeff86 Это далеко не бренд. Это необходимость. А то давайте посмотрим к примеру в деревнях. Там я смотрю все берут уралы ради повыделываться. Вы свою точку зрения не ставьте на основной поток. Пусть каждый придерживается своих моментов. Я на Урале тоже езжу из-за того что это Урал? Далеко нет
@korzaeff8619 күн бұрын
@@StimLife каждый думает как он хочет. Насчёт деревень. Урал там надо очень сильно поискать. При первой возможности все пересели на автомобиль. Я говорю не про частные случаи, а про тенденции.
@Gemballa66619 күн бұрын
На 56:15 говоришь "трекшн-контроль" хотя по контексту явно имеется в виду круиз. Трекшн это антипробуксовка.
@borismercalov615718 күн бұрын
Прошу любителей мотоциклов извинить меня за моё ренегатство, но когда сегодня, в свои 67 лет, я смотрю данный видеоролик, я не могу поверить в то, что до 35-летнего возраста я рассекал на Уралах и Явах. Сейчас я осознаю, что даже ЗАЗ-965 "Запорожец" с крышей над головой лучше самого крутого мотоцикла. А если кому-то захочется острых ощущений, типо "ветер в харю, а я xyярю", - пожалуйста. Открывайте настежь все окна и люки на крыше в своём Мерседесе и "xyярьте" от Москвы до самых до окраин нашей великой Родины. Только не забудьте прихватить с собой таблетки от простуды
@quq_CCCP9 күн бұрын
Просто ты остался в реалиях 35 летней давности, с пустыми дорогами и сравнительной нищетой. Сейчас и чуть побогаче, и самое главное доступнее техника, результат - пробки в городах, а так же изобилие мототехники. Люди хотят по городу ездить с комфортом, по пробкам на работу. Для, этого нужны современные мотоциклы. Урал - это игрушка выходного дня, в городе на нём не очень. А вот современные юркие макстскутеры, или вот такие китайцы с коляской топ. Удобные, есть куда сложить вещи, нет проблем с парковкой и пробками.
@КИРАХЛЕБАЛИНА11 күн бұрын
Таможня обязана обложить налогом и сравнять цены...в противном случае гашим УраламДнепрам производству КИРДЫК!
@Александр-г2р8д11 күн бұрын
На этом колясыче я бы на дальнячок с удовольствием скатался.
@Skyratov19 күн бұрын
Ну откровенно колясочник выпускался от бедности. Для колхозника стырить мешок картохи в поле , бюджетный транспорт для коммунальных служб, ментов, армии... Для обычного человека в нём ничего нет, ни удобства, ни комфорта ,ни элементарной безопасности! Любая гранта против него это супер --премиум-- лакшери. Просто сейчас хобби для дядек которые не наигрались в детстве . Ностальгия батенька, ностальгия...
@korzaeff8619 күн бұрын
А для ностальгии Урал и существует
@gentleman.from.tomsk.7019 күн бұрын
"Гранта", уже автомобиль. В 2021-ом присматривал её себе 14-го года, на 16-ре с кондиционером. Стоила под 500 т.₽. В итоге, взял корейца, с таким же пробегом, и не жалею. Ибо в Гранте мне тесно, ибо Я дяденька ростиком чуть выше среднего 186 см. На Гранте, на новой поездил - скажу одно: новое есть новое, но всё это нивелируется "ватным" рулём, "задумчивой" педалью акселератора, "поющей" кпп - как стая волков.
@Skyratov19 күн бұрын
@gentleman.from.tomsk.70 всё равно лучше ехать чем на мотоцикле,да теперь за одинаковые деньги.
@sergeturchin764119 күн бұрын
Именно так. Потому, что тогда частникам уазиков не продавали. Нива стоила как самолет и купить ее свободно было нельзя, а газели и квадрики еще не придумали.
@Skyratov18 күн бұрын
@sergeturchin7641 да и путный квадрик тоже и сейчас как крыло боинга стоит.
@VladimirSadowski16 күн бұрын
Хочешь подобие Урала 650-750 кубиков можно подобрать мот с коляской без проблем вот например БМВ к100 1000 кубиков 90 лошадок на кардане 4 цилиндра с житкосным охлаждением или Хонда Голдвинг 1000 кубиков 4 цилиндра опозит жидкосного охлаждения 80 лошадок на кордане по лучше Урала да на коляску привода нет так он и не так важен для путешествий и легче конструкция и не перегрешь надёжней и по лучше на много !!!!!
@Lekcyc194718 күн бұрын
Подскажи пожалуйста какую шип резину на Минск лучше купить на зиму
@nature700511 күн бұрын
Привет, можете подсказать если можно заказать запчасти на урал в Молдову?
@SobashiyBatyushka19 күн бұрын
Весь новый Урал по сути доработка М-73, который к сожалению зарубили(( А у меня был К-650 (1969 г. в.) я резину на нем поменял когда ему было 32, а мне 17😂
@Константинстепной18 күн бұрын
Нее не похож на Урал , где гиганских размеров " Лопух " ветровое стекло , где акумулатор в коляске от батиных " жигулей" , где самодельные выхлопные трубы от " дождевалки", где промаслянный , грязный мешок с ключами - запчастями. Урал это беззаботная молодость все осталось там далеко.
@MrHiver201018 күн бұрын
вот пусть оно останется там, как ностальгия... Мне сорокет и вообще нет желания ехать 100км и 3-4 часа опять возиться с днепром/уралом
@Roma_70RU18 күн бұрын
Друзья! Давайте уже скинемся, кто сколько может, Сане на мотокроссовки? Ну невозможно боле смотреть на эти гражданские туфли!!! 😂😂😂😂