Днепр МТ-16 / 1700сс

[@34amru]

Друзья!Мы уважаем любое Ваше мнение и принимаем его к сведению.Но так как этот виде контент для всех возрастов, комментарии с нецензурными выражениями, коих не много, будут удалятся, а авторы блокироваться.Спасибо за понимание.

[@moskwatch9484]

то чувство когда хоть за какую то технику в стране берет гордость)

[@woronesch]

Вот бы сделали под него хотя бы относительно современное легкое и прочное шасси, и был бы у нас свой, народный МТ-01...

[@dimitrisrus7937]

АвтоМото34 Ру вы такие двигателя делаете на заказ ?

[@ober34hec]

А когда город Волжский получил статус города-Героя? Он в 1954 только статус города получил.

[@atmos_rotor]

Сделайте обзор на мот зелёный что на 6:26. Спасибо.

[@ВладСиленок-э7ж]

Цена да кусается, но что же вы господа хотели за кустом... Ребята молодцы, кропотливая робота.Круги на коляске и вообще вид Мото и реставрация однозначно лайк. Привет всем днепро-ураловодам)))

[@ЕвгенийДементьев-ы6й]

Ребятки! Давайте поддержим Четодела, чтобы он собрал ваш двигатель 1.7🤘🤘🤘

[@Artem_Golova]

чуть слюной не захлебнулся

[@владимиртихоновА-10]

я даже пожалел , что взял - CBR 1000 RR )))

[@Алисандр-е9о]

Артём Головатюк Я ТОЖЕ👍

[@НиколайЛемешко-я8м]

Двигло бомба , молодцы ребята постарались на славу . Ещё не перевелась умельцы кулибины , вобщим так держать . А движок найдёт своего покупателя . Желаю успехов в ваших дальнейших разработках и трудах .

[@Ivan_Pahomov_TV]

Уважаю и жму Вам руку, ребята. Потрясающая работа!

[@МаксимБажин-я2э]

Поражает,монументальным спокойствием,голос за кадром-сдеелаали диф,сдеелали коленваал..Ну,распредвал ладно,в ОКБ Двигатель можно договориться,но остальное?!Каак?!!!Я стараюсь отслеживать,сколько-нибудь значимые проекты,но такого не было-НИКОГДА и ни за какие деньги!Огромная благодарность,просто за то,что Вы есть!Если можно,хотелось бы больше технической информации-как изготовляли разные детали.Я про то,что,например ход колена в 90мм-это максимум по картеру?Головку шарошили-продували?Распредвал-какие фазы?На какие обороты рассчитывали?Штанги толкателей-алюминиевые? Отдельное спасибо за великолепные крышки клапанов!

[@user-paradoxx]

ладно колено, головы, я такое примерно представляю по проектам Виктора ( автор т-40 ), но как заставили все это дело дружить с инжектором? ведь там мозги, прошивка, лямбда зонд. вот это мне абсолютно непонятно ( я не знаком с электроникой в мотоциклах и машинах особо )

[@t34-Drondelf]

Фрезерно-токарные ЧПУ и современное КБ

[@frostdad]

@@user-paradoxx, чувак, оглянись. Из движков в 2 - 3 раза больше мощности выжимают относительно стоковых, ракеты в космос запускают и ещё огромный список всего. А тут движок на инжекторе запустили и уже чудо.

[@Zibera__]

@@user-paradoxx на самом деле всё гораздо проще чем кажется, я про инжектор говорю. Вазовский январь, можно прошить даже под v8, так что в принципе не сложно, главное знать принцип электронного впрыска

[@shtirliz86]

Почитал комментарии и пришел к неутешительному выводу. Большинство желающих приобрести подобный двигатель не понимают, что такое штучный экземпляр и каковы трудозатраты на его проектирование и производство, не говоря уже про ценообразование при наличии конвейерной сборки и противоположности с штучной сборкой. Не обращайте на них внимания. Удачи Вам. Спасибо за то, что не только проделали такую колоссальную работу, но и поделились данным видео. А комментаторам в духе "да я лучше японца куплю, надёжней и дешевле будет" - идите и купите ! Понимание того чем интересен этот мотор в сравнении с более надёжным и дешевым (но ширпотребом) к Вам придёт позже (а может и не придёт).

[@ПолковникМамура-м5п]

Концовка спасла ролик. Дрифт классный

[@redwoolfik]

Добрый день! ДАЙТЕ 1700 ЧЕТОДЕЛУ!!! Он тест проведет корректный и правду скажет про движок, да и всем будет интересно про это узнать. У него для него и проект есть подходящий. Он точно справится!!! Пасибки! С меня подписка и лайк!

[@xmojaheadx]

Я так понимаю это "демонстрация потенций" завода, ибо колясочному Днепру 1.7л нужны как собаке 5я нога... 1-1.2 "за глаза" при его конструкции ходовки, возрасте концепции. Но крайне приятно, что есть люди, что серьезно занимаются моим любимым моторчиком... Жаль, что мы, основные ценители этой техники в массе - провинциальная голота, а то бы заказов было... Чего только стоит одна КП 5 -ступ если толковая)

[@F.E.R.U.M.]

Лично моё мнение. К такому двигателю нужна боллее агресивная выхлопная система. Лично я ожидал музыки от выхлопа. Но её "спрятали в трубочку". Думаю, на другой выхлопной системе звук будет огонь. Второй момент Такой двигатель и на мот с коляской? Серьёзно? Да он просится на совершенно не!стоковый байк. Хотя, возможно, ребята захотели сделать именно так. Я своего старичка 1973 года сейчас медленно "поднимаю из руин" с сохранение 6 вольтовой схемы. Но тут такой движок.... в пору и крылья другие и покраску сделать по-агрессивнее и в каляску установить акустику с радиостанцией чтоб с дальнобоями трещать. Вот это будет фарш. Но всё равно, очень. Очень неплохо. Главное, что руки делают а жопы на месте не сидят. Молодцы.

[@ИванКорейко]

Движок конечно интересный, но какая мощность и крутящий момент, и какой расход топлива?! Мощность избыточная, для трассы с нагрузкой 3 человека мощность лишняя, для скорости подвеска и кпп не годятся, для села чтобы на полную использовать потенциал мотора (в прицеп 2 тонны)) думаю будет рвать кпп и планетарку+ при объёме 1700сс будет мгновенный перегрев движка. Чисто понторез) Интересно чтобы затюнили сток 700сс 4клапанные головки, инжектор, степень сжатия подняли и т. д.

[@VolkTankist]

Я в восторге от всего что увидел в движке, в серийное производство ребят, разлетаться будут!!! Я бы себе приобрел, особенно тот что стоял справа одиночка, когда выгоняли из гаража!!!! А то Урал Австрия там собирает, чего, вот что значит наши руки приложили, глаза радуются даже от двигателя Днепр. Молодцы

[@СашокСашок-е9б]

Ну ценник увидишь по другому запоешь!!!Купи уж сразу Урал за 800 новый,этот так же будет стоить,если двигло 320 тыщ предварительно!

[@SAndriiM]

Маладца !!! 👏👏👏. Правда, боюсь представить даже расход топлива на стоковой КПП. Если на 650 моторе он порядка 10 по городу, 8 по трассе. Сколько же на 1700 !? А так -- респект и уважуха!!! 👍👍👍

[@andreyorel8561]

Как для выставки.Ребята молодцы полёт инженерной мысли.А что касаемо практики это прошлый век.Если мне как потребителю станет выбор перед покупкой на рынке есть предложения намного интереснее.

[@raiser059]

Планируется ли с серийное изготовление и какая ориентировочная цена двигателя?

[@34amru]

В планах да. Фактически, есть штучное изготовление на заказ двигателей 1100сс и 1300. Этот 1700 пока концепт.

[@alexbond9755]

Мне тоже интересно

[@user-.174.]

@@34amru А цена ? Допустим с переделкой моего двигателя.

[@nikitalitvinenko1343]

@@34amru тоже интересна хотя б примерная цена.

[@zhelyev]

@@34amru огласите, пожалуйста, цены на оба двигателя в у.е, в сборе с коробкой

[@МаксимДмитриевич-и3т]

Молодца!!!! Нужно модифицировать и ставить валы на головки, тогда и мощность прирастает и расход уменьшается и ровнее на холостых работает.....

[@АлександрПадуто-ю8н]

Классный движок ждем продолжения по обкатке

[@Fa11en_over]

Странно...всегда практически когда где-то кто-то делает мощное двигло из чего-то или с нуля, то почему то не демонстрируют эти мощности, а просто ездят. Ведь самая лучшая демонстрация мощей это банально разгон до 100км/ч, ну или хотя бы максимальная скорость (про диностенд вообще молчу). Исходя из этого выходит что сделали мощный двигатель, а зачем, не понятно(((

[@АлександрБугай-с6ъ]

Как зачем? Судя по классической компоновке и уровню полета инженерной мысли начала 60х годов,то для того чтобы возить 50 мешков картошки ,а также бабу с товаром на местный рынок,ну и органику для огорода.Ну или как" шоу стопер "для Байк шоу,(что скорее всего).

[@_oleg_kondrakov_]

Александр Бугай шоу-стоппер вряд ли. Так как заморочились нашли редуктор с блокировкой, рычаги вывели, скорей всего для езды создан. Но обзор вообще не о чём. Показал бы хоть крейсерскую скорость (максималку рано, обкатка же)

[@АлександрБугай-с6ъ]

@@_oleg_kondrakov_ Думаю слово "скорость" или езда по магистрали не имеют никакого отношения к данному аппарату, рама 40х годов,тормоза от питбайка, подвеска расчитанная на тонну груза, геометрия шасси,трансмиссия и прочее, совместно с двигателем мощностью примерно 60 -70лс делают поездку по ДОП ам очень опасным занятием,но труд людей занятых в создании "мотоцикла прошлого" все же лайк заслуживает.

[@злойваряг]

Сам не понимаю. Если с родным мотором редуктор заднего моста слабое место,то с этим, вообще молчу. Плюс лишнее ведро бензина на 100 км. Похоже и вся разница.

[@РоманКолесников-е6я]

Это все называется техническая мастурбация,когда делать нехуй,а руки чешутся.

[@Александр.Суворин]

Ребята молодцы. Надо такой МОТ в серию запускать за разумные деньги разлетаться будут как гор пирожки. Я бы себе такой взял однозначно.!

[@georg_master3962]

В серию вы серьезно? Такой двигатель будет стоить космических денег без станков которые смогут работать на поток. Это не реально

[@34amru]

Серия это цель. Стараемся к ней идти.

[@34amru]

Китайцы смогли, а мы почему нет

[@He_BagHo]

@@34amru вот и верно!!!!!

[@nikitaplaksin2110]

@@34amru потому что вы не китайцы, поэтому и не получится.

[@ПетрПетров-с8э]

Дай бог чтоб ресурс двигателя без вмешательства был больше 50тыс км, только с его обслуживанием (фильтры, масло, регулировка клапанов.. не более), если будет так, жму руки крепко!

[@SerjShvediuk]

Я конечно во многом не разбираюсь, но мне нравится направление и подход МАСТЕРОВ изготовивших этот движок. даже если и по чьёму то мнению напрасное приложение усилий. И ещё мне бы хотелось увидеть пощупать 2-х цилиндровый движок от Дайхатсу Куорэ L-55 с то то около 45 л.с.Водяное охлаждение.

[@ВасяПряников-е3к]

А выхлоп не лучше отдельный на каждый цилиндр ? 🤔

[@garage_forever]

какие характеристики выдаёт такой двигатель? будут замеры на диностенде, чтобы понимать стоит оно того или нет?

[@34amru]

Готовим переходки для диностенда. Как будут данные - выложу.

[@garage_forever]

@@34amru отлично! очень интересно узнать результат проделанной работы. Было бы весьма полезно получить результат в сравнении со стоковыми моторами на одном диностенде при равных условиях. Вот это было бы вообще замечательно. Жду результатов, удачи!

[@МотоциклыотВиктора]

у меня 1 вопрос какая степень сжатия ??? на этом моторе

[@Pilot1000rr]

@@МотоциклыотВиктора Ага меня тоже заинтересовал этот вопрос когда я увидел головку,показалось буд то под 80 Но учитывая что это днепроголовы там на 92 и 80 можно его эксплатировать

[@abrikos9102]

Сколько будет стоить такой двигатель ?

[@АлександрКалашников-ы5з]

Смеюсь! Читаю коменты у Жени Быковского,люди все не поймут,что им ставит Карбюраторы К-68 или PZ-30,ковку АТ или польский Алмот! А тут уже инжектор и вообще другой двигатель - кастомный)Жаль,что умер Днепр и сильно дорогой Урал,а лучшие умы не смогут массово продать свои чудеса! На заводе Урал ставят только бренд,а простой пользователь не сможет купить! Но зато мне приятно видеть,что это реально и оно стоит внимания!

[@makataoss9574]

Снимите краткое видео про второй мотоцикл пожалуйста

[@morgershern4088]

Как некоторые пишут "за эти деньги можно купить спортуху или машину" Блен ребят, вот этот Днепр 1700 сс почти тоже самое что и Harley(а ведь он стоит больше млн, и макс скорость тоже немного, хотя его покупают) только здесь свои разработки и принципы... Хочется конечно чтобы Днепр с таким двигателем стал серийным.

[@ВалерийВеличко-у8ъ]

Думаю, не стоило облегчать маховик при увеличении мощности. 1. Неустойчивость работы на холостом ходу. 2. Более быстрый износ сцепления, тем более что мотоцикл используется с коляской, т.е. усиленное здесь сцепление ходило бы дольше, чем оно же с этим маховиком при тех же условиях. 3. Возможное увеличение вибрации. В целом лайк, конечно!

[@comp-smol9992]

Мечта настоящего оппозитчика

[@санекооо-ж6о]

Интересны некоторые моменты: 1. Расход как на стандарте 14 л на сотню. 2.От чего привод на коляску? Родной вроде как без блокировки. 3.Упрочнили привод это закалили шестерню или изготовили нормальную сами?

[@НатальяСимонова-й9х]

Ну не фига себе,молодцы круто.

[@surukande321]

Работает чётко слышно что лучше чем на корбах

[@fffka777]

Теперь на него можно установить ГБО 4поколения ))

[@1987andreyka]

А за место коляски здоровый баллон))

[@ОлегКоробкин-у7е]

@@1987andreyka ну да литров на 150 с ЗИЛа.

[@nazarkravchenko3551]

А есть ли смысл, сделано толково. Но оставить 2 клапана на такой объем цилиндра наверное мало (нужны замеры), количество оборотов тоже не понятно будет ли наличие тахометра? как обстоят дела с давлением масла? был ли изменён масляный насос? был ли облегчен коленвал? или остался таким же тяжелым как в стоке? вообще движки Днепр самые не надежные из опозитов, особенно в режиме эксплуатации постоянно на повышенных оборотах. И как дело с охлаждением? я так понимаю что греется он сильно.

[@alexf8626]

Перегреваться с такой кубатурой и такими ребрами теплоотвода цилиндров и головок не будет?

[@mosneguta]

дайте пожалуйста четаделу мотор 1700 интересно увидеть такое чудо на мотоцикл...благодарим!!!

[@dred77780]

А фазы газораспределения как подбирали? И какой расход? мощность? момент? и почему неравномерность внизу, там же январь?...

[@ВасяПряников-е3к]

Классный дрыгатель 👍🏻👍🏻 Хочу на свой Днепр такой же 👍🏻

[@toy3279]

Всё супер.а как же с таким диаметром поршней проблема перегрева.

[@MotoRipper_26]

владимир пырев, не будет перегрева на номинальных режимах работы мотора. БМВ и Дукасы не греются, и этот не должен. Другое дело что нужен хотя бы масляный радиатор. Ибо действительно надо.

[@34amru]

Решаем. В перспективе на этот двигатель водянка

[@ВикторБобарыгин]

а можно по подробнее про опозитные БМВ без водянки, которые не греются. Просто я в живую таких не видел, только в кино про войну)))

[@vGamBIT]

Так заморочиться и поставить 1 дроссель на 2 цилиндра и выхлопной коллектор сварить с заходом в трубу под 90 градусов почти, не комильфо. А так конечно круто, но еще большой вопрос ресурс и цена этого аппарата.

[@ПавелПавлов-е3э]

Скажите,система смазки как сделана? На каких оборотах начинает полность оснащать энергией генератор? Мой стандартный уже достал! Езжу не на больших скоростях,постоянно садит акому. Немного есть в каробке шум,на видео слышно.вобще вы молодцы,уважаю таких людей!

[@РУСЛАНХАСХАНОВ-л2л]

Концовка порадовала, потенциал все-таки есть, так ещё и инжектор. Я то в мото технике, как в древнеегипетской клинописи разбираюсь, но может для ровного холостого надо в программе покопаться

[@maksimusbolsheshapov]

Земляки , это просто супер , красавы

[@andrnovik4141]

Достойно уважения. Но остается вопрос. Какая цель? Занять свободное время?

[@crafter231]

*На **6:30** "Волк-2" тот же самый Днепр 1700? Можно подробнее рассказать!?!?*

[@34amru]

Про волк-2 готовим, но частично есть: kzbin.info/www/bejne/hmSxn4SbmrFqZ7c vk.com/bobrikuss vk.com/reducervlz

[@deadmazay6720]

Ребята, давайте поможем Четаделу затестить этот движок))) Поднимите в топ!))

[@qaz261]

жесть огонь супер даёшь 2л к 2020!

[@A1ex5438]

Вот это уже нормальный тюнинг. Молодцы *tumbs_up*! Только невидно, куда выведен сапун?

[@АнастасБорух]

В конце покатушки чувак применил щадящий режим для новособранного двигателя. Не удержался.

[@34amru]

Не удержался. На нём хочется наваливать. Да и 200 км пробежал он к этому времени.

[@ІлляОлійнич-м7ь]

Привет,оч понравился мотоцикл супер!!!ему би ричажку поставить билоб покомфортней ездить. У меня вопрос про передню кришку утятницу там какойто штуцер вкручен для чего?и как происходит церкуляцея масла по кришке мне оч интересно.спасибо

[@ОленаПшенична-у8ь]

Ребята ну вы и молодцы уважение вам 👍👍👍

[@СергейКошелев-ф8т]

Впервые вижу такой мотор! Лайк вам! Интересное видео!

[@34amru]

Спасибо

[@РоманГолованов-е8ъ]

Молодцы молодцы!блин все красиво огонь пушка! Крассавэло!

[@alexbond9755]

Расскажите о себе поподробней что ещё производите чем занимаетесь какие планы ваши возможности

[@hhsbsvhdjdkddhf1208]

Мужики, а где водянка? Как я помню, эти движки не любят перегрева

[@ЮраБутасов]

Полностью согласен как остужать такой обьем

[@34amru]

В перспективе.

[@Dmitriy_Smyshlyaev]

Ну или масляный радиатор хоть

[@АлександрРедькин-у7ч]

Мне вот интересно, от чего использовался цилиндр заднего тормоза.

[@ВиталийНвн-ь1с]

Движка огонь когда характеристики будут по сравнению со соком в равных условиях

[@storobit]

Дааа, моменту там до 45 кг или 450 нютонов... А на какие максимальные обороты расчет? А впуск по феншую или просто? какой диаметр впускной трубы и седла? Пожалейте коробас ... нужно тяяжеленный маховик или двухмассовое сцепление в сборе. А какаяя ст.сж.? Кушать думаю много не будет на трассе.

[@34amru]

Большинство деталей КПП и моста упрочнены. Маховик и сцепление смотрите здесь: oppozit.ru/article102041.html

[@АлександрАндриевский-р5ш]

Поделитесь прошивкой на январь .

[@Сергеич-с7н]

Ребята, добрый день. Сегодня посмотрел видео на лайфканале Сани Четодела, в котором он загорелся установкой на свой трицикл (проект "мотодичь") оппозитного двигателя 1700 кубов. Такие двигатели собираете только вы (я смотрел ваше видео - Двигатель Днепр 1700сс - сборка). Купить такой двигатель он не сможет. Вы (я надеюсь) знаете такую пословицу - "охота хуже неволи". У меня просьба (если на то ваша воля), дайте ему один такой двигатель хотя бы для теста, а если можно, то и на совсем. Даже если вами не будет принято положительное решение, все равно я вам заранее благодарен.

[@romanbashkirov1359]

Добрый день! А почему пртвод генератора не стали делать ремнем, чтобы избежать воя?

[@lolkekoleg4179]

Советую второй глушитель поставиь задушиваете двигатель

[@АлександрБударин-г4й]

Будит ли температурный режим обеспечен,для такой кубатуры ребер маловато.

[@Lil_Dances]

если для души, просто катать, то можно.. если получить овердокуя мощности, то нет.. есть способы более дешевые...из особого, что мне понравилось: инжектор, стартер, генератор.. собственно внедрение инжектора - само по себе отличное решение.. если на нем заехать на дино, то вероятно всего, будет гигантский момент на низах, как для этого мотора.. но мощность станет не намного больше стока.. ибо обьем увеличили, но как не крути, он нижнераспредвальный-длиношатунный, у него не достаточная вентиляция через клапана.. в итоге имея огромный обьем, он его не сможет в полной мере использовать на высоких оборотах.. только на низах.. это попахивает трактором..

[@Ignat_1308]

ты прав - трактор!

[@usapower6208]

А почему не на базе скрепного урала?

[@serhiogarsiadelopes8229]

Чётоделу продайте запчасти на 1700 двигатель, очень просил

[@domovoi1976]

Ребята сделайте обзор тормоза пожалуйста , интересно !

[@vasilecojocari38]

Я хочу заказать себе такои же двигатель, возможо это осушиствить?

[@LuftWurger]

Объем конечно класс, но разве звук двигателя при таком объеме не должен быть более басистый? Или это от глушителей зависит?

[@BestTimeNow]

Добрый день. Хочется вас попросить о максимальном содействии в сотрудничестве с механиком и блоггером Александром Павловым. #литрсемсотчетоделу

[@АлексейСкворцов-и6ь]

Характеристики с динамометра в студию)) Сколько будут стоить такие двигатели на заказ? Почему на базе днепра, которого уже на производят, а не урала - разовый эксперимент, на поток ставить не будете? Если эти ваши двигатели пойдут в продажу, как будут обстоять дела с запчастями?

[@АлександрПростой-и9к]

Вот это звууук😍😍😍я только его и слушал

[@евгенийменьшиков]

Хорошая работа,вот бы прохватить,удачи.

[@samano3126]

По поводу двигла - лучше бы цепной привод в маслянной ванне, если по распредвалу, меньше шумит, далее, ещё на древнем "Оппозит.ру" была конструкция, привода генератора от коленвала, ИМХО, лучше будет. В целом, полностью повторюсь - сколько стоит 1100-й мотор, хотя бы его купил. 1700-й ваще мечта в соплях.

[@bellive]

Молодцы ребята .Такие люди как правило спят мало и одержимы новыми идеями и стремятся их воплотить в реали.Только такая вещь ,как автомобиль-корчь.Не для повседневной езды.Наши уралы и днепры и так прожорливый,а здесь я даже не могу представить расход.

[@Геныч-ы5е]

а можно пару слов о коленвале? он литой чугунный или точеный стальной? цельный или составной? какая у него геометрия и запас прочности? как смазывается? и по поршневой если можно. очень интересно! на вашем сайте нет информации.

[@34amru]

Коленвалы стальные, цельный - Днепр, Составной - Урал. Более подробная информация о коленвалах готовится и будет размещена.

[@PanSiewierz]

Hi! Is it possible to buy this engine? How much is it? How much HP is producing?

[@alexbond9755]

Во сколько обойдётся двиготель 1.1 и1.3 со стартером можно без топливной системы

[@lsap3260]

агонь!!! я когда-то в своем днепре увеличил обем до 710

[@art42711]

Вопрос только один - а зачем?!

[@kotborka]

Затем!

[@TurbidFish]

В подобных кастом-проектах тон всегда задают два критерия: 1) Хочу, 2) Могу. Если кто-то начинает искать в таких вещах сакральный смысл, то он явно ошибся темой.)))

[@igora218]

И цена в итоге выше харлеевского мотора?

[@nikitaplaksin2110]

Да

[@denisua3905]

у меня к 750 59-го года выпуска ито работает тише и увереней))))

[@СергейВласов-т3я]

Ну уверенность это в прошивке дело. А тише - ну, простите, тут 1700 кубов, а у Вас 750. Есть же разница?

[@ВладимирФранковский-я3л]

У миня тоже к750 и миня устраивает в оригинальной зборке👍

[@psyhotrener]

пятаки он крутит конечно хорошо но воздушное охлаждение для такой мощности это как-то не айс цилиндра длинные, на одиночке не поездишь, даже стандартные в поворотах цепляю, а здесь... только с люлькой и кататься в общем проектик интересный, но на практике не применим. хотя, если сделать водянку то с полноприводной люлькой для села.... нормуль будет

[@netstalker2209]

Вот блин , я поражаюсь с некоторых людей , товарищи которые собирают эти двс пытаются сделать что то свое , а не как это положенно спиздить из-за бугра . Почему столько критики? Вполне не плохой двс , вы не забывайте что его собрали можно сказать в гаражных условиях

[@superjet5413]

Плюсую.... У мужиков же целый завод с литейной фабрикой, станками и целым инженерным отделом, где трудятся сотни образованных инженеров с механниками. Мотоконцерны несколько десятков лет шли до своих современных моторов, а мужики с их возможностями и мощностями, чёт топчутся на месте и переделывают старые моторы... 🤦‍♂️

[@МаксимОдинцов-ы5ю]

Критики, люди у нас токе друг друга оскорбляют )

[@begiteglupci]

Такой двигатель требует усиление всего мотоцикла в комплексе. А так он сам себя рвать будет-база по сути старая осталась. Ну а так-уважение за труды-хоть что-то у нас осталось.

[@КонстантинЛатышев-г1е]

Однозначно лайк,а проблемы Вашего двигателя исчезли, особенно при движении на оборотах,и шумность ГРМ,ну и надёжность ДВС?но работа достойна уважения:)

[@Обовсем-э7р]

на таком обьеме ему хватит даннного охлаждения?

[@владимирпатриотов-д5ы]

МОТ огонь но я не думаю что найдётся много желающих отдавать такие деньги за Двиг .Но в любом случае огромный респект авторам

[@MrOleg2805]

Избыточная мощность есть, а возможности ее реализации нет. Почему?

[@МаксимХадерер]

Суперский движочек!!! Такой и на авто можно поставить. А какая мощность?

[@АндрейТрофимов-м8к]

Супер ! Нет слов ...

[@РождённыйвСССР-ж7б]

Я ОТ ГЕНЕРАТОРА ТАЩУСЬ ЧЕТКО ВЫШЛО !!!

[@34amru]

Спасибо. Мы продолжаем пробовать различные варианты установки еще

[@izum4anin]

@Роман R был в молодости мт16.такой гену(тракторный киловатник) ставил на него.чертежи были в журнале Мото.(лет 20 назад). только переходник делал из стали,а не алюминия.

[@7606]

Бравоооо , Страхотна Работа. И аз бих си Закупил един двигател ако цената е Достъпна за моите Финансови средства.

[@ilyaserpokrylov1745]

Проделана не реального объема работа!!! Парни молодцы!!! Но блин... глушитель в заводских условиях можно сделать посимпатичнее!?))) Респект вам и миллионы лайков, а еще подписчиков и... денег!!!!!!

[@vovan6890]

Дайте четоделу 1,7 для тестов!!! Очень всем интересно!!!

[@Elsneg1982]

Оч достойно ребят Вы супер!!!

[@НольКонь]

Очень хороший тюнинг ,но непонятно почему его выдают за какой-то новый мотор,или мотоцикл.

[@raiser059]

Потому что это и есть почти новый мотор, от старого здесь остался только блок, и то доработанный.

[@НольКонь]

Ключевое слово ( почти ) .

[@MotoRipper_26]

Очень хороший и действительно новый мотор. Зарубежных аналогов полно и лучше, но этот реально прост как 3 копейки. В поле можно разобрать и собрать + заколхозить.

[@StanislavDenisenko]

@@MotoRipper_26 Ну да, разобрать\собрать в поле... ))) Инжектор плюс куча электроники, которая может жахнуть, и знать не будешь в чем причина, пока сканером не прочитаешь! Я уже за специфические детали не говорю, которые как я понял будут не так широко распространены "в поле" как на стандартные моторы...

[@АлександрАвдеев-х6д]

Молодцы, на квадрик такой движок тоже пойдёт

[@mural4086]

Вот это техника! Подписался, буду тысячным!