Днепр. О проводке на пальцах.

Электропроводку Днепра я решил оставить заводскую, но давайте внесем в нее несколько важных изменений. Заменим старое электромагнитное реле зарядки на новое, электронное от ВАЗа. Ну и реле поворотов тоже установим автомобильное. Также все провода я проинспектирую на предмет обрывов и повреждений изоляции и соберу в аккуратный жгут.
Приятного вам просмотра!
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Техническая поддержка канала - www.oppozit-market.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Днепр

[@user-pt6cl2yj6g]

Санчо, зачем ты оправдываешься перед хейтерами? Иди они лесом. Любой твой контент очень приятно смотреть! Ты лучший )

[@MrJozhik]

ты дурак? при чем тут хейтеры?

[@bcbtdi1116]

Слабоумие недуг, ты лечись.

[@user-pt6cl2yj6g]

@@MrJozhik хейтер, спалился! ))) брысь отседава

[@user-pt6cl2yj6g]

@@MrJozhik а, понял. Тебе стыдно признать себя хейтером, но ты всё-равно хейтишь. Тогда ты застенчивый хейтер

[@aaskaderep7850]

Видео очень даже полезное и хорошее а хейтеры пускай идут на три буквы👍🏼

[@Bull09ful]

В лес))

[@user-xg5ri8ml5v]

СПА

[@user-go3dt1ly5w]

И на 5

[@user-ru2zf6nr6g]

Доброе утро Александр! Здорово что сегодня выложил ещё видео. Как раз сижу в гараже, ковыряю свой Днепр.

[@bi4862]

Санчо, ты большой умница!!! За это твой канал и смотрят...

[@user-ll5yb8ki5q]

Спасибо Санчо. Я делал проводку заново, только с регулятором зарядки я погорячился, придется заменить на вазовскую .

[@nikolaastafyev7691]

Саня!!!!! Все четко и понятно рассказываешь, очень нужная информация,,,👍

[@leksandrmoto]

Все отлично снято и рассказано, я как электрик (не авто) получил эстетическое удовлетворение спасибо за ролик.

[@MotoSancho]

Спасибо!

[@user-go3dt1ly5w]

Электрическое удовольствие

[@SONICK979]

Жаль,что красная краска не высохла,красный рычаг "ручника" отлично бы вписался в цветовую гамму,перекликаясь с красной пипкой на редукторе)))

[@ochkarito]

Ни гвоздя, ни жезла, Санчо! А всем хейтерам просто укажи точку геолокации, куда им всем собраться надо! Но, конечно, в своей манере(вежливо и с улыбкой!) Удачи!

[@alexeysizov3543]

Санчо спасибо большое!!!!!!! Без тебя не знал бы что и делать.

[@zenith7403]

Хоть у меня не оппозит, но я с удовольствием смотрю твои видосы, всё толково делаешь. Успехов тебе Санчо!

[@user-wv3nl5xc7i]

Санчо молодец объяснил всё правильно и подробно мне понравилось если надумаю менять от ваз реле регулятор и реле поворотов как раз пригодиться этот ролик👍

[@user-dm4jy1hm3s]

Александр, привет из Красноярска, очень содержательное видео, спасибо! С нетерпением жду запуска двигателя, будь здоров!

[@user-gh9bd4ig6z]

Сочувствую твоему неудобству из за одного пальца.Береги пальцы))Спасибо за видео!

[@SONICK979]

Спешит....хочет скорее в путешествие...И контент ещё пилит так часто,что палец тоже под "пилу" попал((

[@user-lz8vt7ox2x]

спасибо за подробный рассказ. удачи с Днепром!

[@user-zt5ib5il3x]

Молодец, спасибо за подробный рассказ об электрике!

[@redhair256]

Хорошее видео. От себя могу дать один совет, если трудно представить абстрактный ток, то представьте себе проводку в виде трубопровода, где сечение труб это толщина проводки, плюс - источник воды, а минус куда вода утекает в итоге. Такое простейшее сравнение позволяет вычислить как тонкую проводку, когда к тонкой трубе подключено много потребителей, так и не завершенные контуры, когда вода не приходит или не уходит от куда-то. Довольно наглядно. Я понимаю что сейчас электрики взвоют, но в большинстве случаев такое упрощенное изображение проводки работает, если не используется больше одного напряжения. И, на всякий случай, я знаю что на самом деле электроны выходят из отрицательной клеммы, но проводки чаще всего строятся от плюса и по тому проще считать источником плюс, а не наоборот.

[@Vladdk1]

Спасибо за подробное изложение. Не все с электрикой на "ты".

[@fizikanerabotaet]

У меня все работает на Днепре, но после вы видоса Санчо захотелось,незнаю зачем поменять всю проводку

[@dmitriyrurg6439]

Александр! Р р р р р) Тигр) От души) Красавчик)

[@user-rb6dv8ji6j]

Санчо вы лучше разбираетесь чем электрики в электрики!

[@user-gh4zy5eq1k]

Саша, вот так и нужно объяснять, все доступно и понятно. Спасибо, дружище!

[@user-uc4mq5be6q]

Имею в своём мотопарке 6 оппозитов и не на одном нет живой штатной проводки, а сделать по схеме из интернета для меня сложно так как не занимался подобными делами, делаю для себя просто и не сложно это зарядка, свет и на этом мои познания в электро проводке заканчиваются 😊

[@user-de1gc6pw4v]

Видео- ТОП! Реставрирую МТ 11.... Старую проводку съели мыши байкеров...купил новую...ВСЯ чёрная... Только два конца зеленых😂 Санчо, разложил и обьяснил как следует! Красава! Я скринов 10 сделал из видео,что б хоть по длинне сравнивать- что да куда идёт 😂 я хоть и электрик,но с мотом связался впервые,а схема-то цветная 😂 головушка кругом,колени болят уже сидеть перед ним...а пива сколько выпито,для смазки мозгов....уууу. .....

[@user-hz6ih1of2r]

Саша спасибо за подсказки по поводу релюшек )))) Лайк однозначно !!!

[@user-hl1bg7kv7q]

Саня, привет. Небольшой ликбез: Тебе надо было не первые попавшиеся лампы цеплять а две на 21 свечу. Что термореле что электронное меняют частоту при перегорании одной из двкх ламп. Светодиодные повороты не получится поставить вместо обычных ламп- реле перейдет в аварийным режим и будет щелкать с удвоенной частотой( сигнализация о отказе) . Надо доробатывать реле или ставить дополнительные резисторы имитации нагрузки. По поводу реле контроля заряда- там надо пятиконтактное реле- иначе лампа будет работать наобарот- загоратся при работе генератора ( смотри точнее схему, которую ты показал)

[@user-vm7zt1ux9c]

Санчо Вы вдохновитель вдохнули в меня идею восстановить Днепр11 товарища который мне его подарил)) В электрике я не чайник но многие нюансы по проводочках почерпнул с вашего видео)) кстати замытывать провода изолентой не рекомендуется изжиток прошлого запускайте провода в гофр при замыкании сгорает весь пучек в гофре горит один...

[@user-xu8bu2rs4k]

Жду с нетерпением финалочки)) понимая что Днепр будет просто красавчег)) надеюсь что я когда нибудь примкну к опозитчикам))

[@_VERY-WELL]

Плюсану + Отличный контент, продолжай снимать и показывать !

[@itaamt]

Мне как новичку в мото технике можно сказать первопроходимцу, было очень полезно и интересно это видео, всё подробно объяснили спасибо, лайк вам за ваши труды.

[@7tmgiu]

Комментарий для поддержки канала.

[@XAMEJIEOH777]

И к стати, Санчо ты всё правильно делаешь, видео снял понятное и подробное. А те кто профи в МОТО электрике пускай не выпендриваются.

[@user-nb3ec4yf2g]

Как всегда все отлично и понятно!!!

[@user-ux6bk7gk8c]

Все хорошо, все правильно. Одно маленькое замечание: засунуть надо всю проводку в полиэтиленовую черную гофру закрепи черными хомутами на своё место. И сразу к карме добавиться 100% )))

[@user-zp8li7yu7m]

Мне док было очень интересно и познавательно. Так держать!!!

[@MrHogo7777]

Несколько слоев чёрной изоленты, синего цвета)))))

[@user-fw3ug6do5i]

Саня молодец,как обычно всё на высоте, крепкого здоровья тебе

[@andreymarusev1481]

Эхх,Санчо,где же ты был 2 месяца назад,когда я ковырялся с реле поворотов.Лишь только ,спустя пол дня и методом тыка понял,что ему недостаточно нагрузки.А тут вот!Все аккуратно рассказано в общем о проводке.Спасибо!

[@user-Ded-Rarited]

Да, да, нагрузка рассчитана ровно на 42 ватта при 12 вольтовом оборудовании. То есть, для проверки, настройки и эксплуатации, строго две лампочки на 21 ватт. То есть, подключаешь как бы одну сторону, (передний и задний поворот), даёшь в цепь 12-14 вольт и настраиваешь нужную частоту мигания изменением натяжения той самой натянутой нихромовой проволочки. На автомобилях же, рассчитанных на эксплуатацию с прицепами, ставят другие реле, с дополнительной группой контактов, что бы частота мигания была одинаковой, как с прицепом, так и без него.

[@user-hm5cv5id6i]

Доброе утро ☀ 🌝⏰ Александр

[@SERGEY97062]

Санчо!!!!! Дорогой ты наш друг!!!!! Перед грандиозным запуском ДНЕПРА предлагаю организовать плов и выгул АХЛАМОНА! Я уверен ,что зрителей с Израиля поддержут все!!!! Отдохни брат! И домочатсев развлеки! Удачи !!!!!!!!!

[@user-pr9ek6lq2m]

Санчо привет из Казахстана я электрик и ты очень грамотно всё рассказал и показал было интересно. Диодные повороты будут работать от вазовсгого реле Не плохо было бы и головной свет поменять на диоды это генератор больше в не напряг работать да и свет луче будет Удачи в сборке и ждём новых видео

[@MotoSancho]

Привет. Так и планирую. Фара будет светодиодная.

[@user-yq9hq8to9f]

Санчо, так держать! Твои видосы мне во многом помогли. Спасибо, что ты есть

[@user-nr6wo4wb4f]

Огромное спасибо, так держать.

[@user-pb8mj7yu2s]

Спасибо Санчо! Видео очень полезно

[@user-su5sw8cd3i]

Спасибо Санчо, очень интересно и познавательно. С удовольствием смотрю твои видео)))

[@user-kq3dk7vj6p]

Даже я понял как устроена проводка. И буду менять релюшки. Спасибо Санчо!

[@sennest]

Всё правильно! И даже мне понятно и я не особо умный. Спасибо Санчо!😎👍👍

[@Mr.raccoon1]

Супер, Санчо, спасибо огромное))))

[@user-ns1oh1vb7r]

Саня привет с г. Борзя зделал как у тебя багажник над запаской думал щас раз два и все, день только шлифовал его. Сколько труда ты влаживаеш в мотики это космос

[@MotoSancho]

Ну да, повозиться надо. Зато результат классный.

[@user-mr9xo1de3f]

Огромное спасибо за информацию очень поможэт мне . В сборке мото

[@ivan7468]

Спасибо за разжовывание этой темы!

[@user-fv7ox1kr3o]

Спасибо, Санчо давно хотел поставить вазовское, а не знал как👍🤝

[@user-zg1mj5zg8k]

Самый хороший контент по проводке мотоцикла и внятное объяснение каждой детали👍

[@Vasilij_Stepanov]

Как всегда всё предельно ясно и доходчиво! Спасибо за видео!

[@user-go3dt1ly5w]

Всё познавательно и интересно!

[@user-br1gx5vg2c]

Молодец класс видео,все доступно и понятно

[@user-yr8hl4zm7p]

Вазовское реле поворотов не будет работать со светодиодами,т.к. сила тока в обмотке реле, замыкающего контакты, будет слишком маленькая, чтобы оно сработало. Надо хотя бы одну лампочку на 5Вт ставить. А еще со светодиодами не будет работать индикатор поворота в приборной панели, т.к. через него ток проходит на обе стороны указателей поворотов. Для горения 2х21Вт ламп накаливания на другой стороне этого тока не достаточно, а для светодиодов - более чем. Т.е - мигать будут и правые и левые указатели. Проблема решается установкой 4-х контактного реле от шахи с отдельным выводом на индикатор (но ему тоже нужен ток хотя бы полампера, чтобы работать). Лично я после всех экспериментов со светодиодами в поворотах вернулся к обычным лампам на 4х контактном реле Ваз (оно нужно чтобы вставить светодиодную лампочку индикатор - ее днём лучше видно, но в стандартной проводке она будет работать только на одну сторону). Бонусом схемы с вазореле на лампах накаливания служит индикация перегоревших ламп (мигать часто начинает), а так же тёплый ламповый режим мигания (когда спираль не остывает мгновенно и поворотники мигают более плавно). PS Обычные светодиоды светят вперед, а по техрегламенту указатель поворота должен быть виден еще и на определенный угол сбоку. Диоды, вставленные в корпуса от указателей для обычных ламп, такого угла не обеспечивают.

[@user-ve2pt1ih4p]

11:05 З- зеленый, К- красный, М- малиновый🤣

[@user-te5mv8fd8e]

Как всегда контент на высоте, Александр большое спасибо тебе за труды, старания!

[@user-cd1bv9bb1u]

Отличный видос! Мне как раз был нужен совет по электрике, теперь все понятно)))

[@DKosto-lt7xw]

Отличное, подробное видео! Мне понравилось!👍

[@user-ry9qf7jy3w]

Санчо за видео спасибо!!! 👍👍👍👍👍👍

[@BeaverBrewer]

Санчо, за проводку отдельное спасибо от бывшего (хотя бывших наверное не бывает) днепровода. На своем когда-то именно с нуля тянул. И не смотря на то, что вроде бы соображаю в электрике, но подробное объяснение ни кому ещё зла не сделало. Так что возмутители пусть возмущаются, а ты идёшь правильной дорогой! (Собаки лают, а караван идёт.). Удачи в сборке, с интересом слежу!

[@user-AbraSha]

Спасибо Санчо всё ясно как божий день

[@user-ji6re5ec7h]

Классное видео все доступно и доходчиво!

[@user-xf2rh6ld3p]

Спасибо за хорошие и поучительные ролики. Про подробную электрику верно подмечено, не у всех получается в ней разобраться, особенно если вносишь изменения в аппаратную базу. Спасибо. С нетерпением жду продолжения

[@nolan5555555]

Саня асе правильно ты рассказал! Если сильно умные электрики будут писать в комментариях гадости то им проще не смотреть. Они всеравно все знают. А для нас, простых смертных это самое то!! Годнота)

[@Boksha88]

Огромное спасибо за видео! В интернете куча разных схем и все разные зачастую. В видео очень наглядно все показано! Спасибо человеческое!)

[@sergey_vladimirovich6231]

Я к электрике имею непосредственное участие, но ролик досмотрел без перерыва до конца, очень интересно, ещё раз спасибо что знаниями делитесь с Нами))) мотивирует спасти какой нибудь металлолом)) удачи!

[@teh-nik7368]

Очень полезная информация! Нужно будет тоже реле поворота и зарядки заменить ! У меня перезаряд был , и акб раздуло ...

[@amkirillych8567]

Санчо, большое спасибо! Очень все понятно и доступно! Не слушай тех, кто будет умничать!

[@Alexey_Feoktistoff]

Саша, контрольную лампу генератора стОит подключать не через четырехконтактное реле, а через пятиконтактное(как изображено на схеме, которую ты приводишь на 14-28 ). Оно будет разрывать провод питания на контрольную лампу при подаче напряжения. Грубо - когда на реле не приходит управляющий сигнал - контакт 87А замкнут с контактом 30 и питает контрольку, а после начала работы генератора - на реле подается напряжение и контакт 87А с контактом 30 разрывается и замыкаются контакты 87 и 30. [Если использовать четырехконтактное реле, как ты показывал на 14-44, то контролька будет работать наоборот: генератор начал вырабатывать ток - контролька загорелась.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@user-wq1jn3yy2b посмотрите на схему на 14-28. Откуда ж там возьмется ток на реле при отсутствии зарядки? Собственно зарядка - это когда на обмотках статора генератора возникает напряжение из за взаимодействия с вращающимся магнитом ротора. нет зарядки - нет напряжения на обмотках - нет срабатывания реле.

[@MotoSancho]

Эвон оно как... Придется искать пятиконтактное.

[@user-lh2bn9yz2j]

Саня спасибо ты молодчага!

[@Mruts]

Спасибо Санчо,теперь я стал уверен что сделаю проводку на своем Днепре))

[@MotoSancho]

Успехов.

[@Mruts]

@@MotoSancho Дякую Велике))))

[@user-mq4wr9ut7r]

Спасибо за всё позитивно ,познавательно и очень интересно

[@user-nq9no8rc5r]

Очень полезный фильм! Теперь я поставлю вазовское реле поворотов👍🏻 Спасибо Санчо!!!

[@sergeivolotovich2078]

Санчо молодец, раскзал всё доступно и понятно. 👍👍👍

[@user-zb9ju1mf9b]

Санчо привет от орловских оппозитчиков ты красава таким надо лекции читать просто и понятно

[@user-hr9hc3qx1v]

Санчо спасибо за видео, было познавательно очень и интересно!

[@user-ti5io3bv6r]

Я даже не зал, как мне было необходимо это видео. Благодарю, Саня!

[@user-gf4ih4ts6b]

Молодец. Смотрю с удовольствием. Канал для души. Класс. Только уважение.

[@user-bc8sh3kz7r]

Как всегда познавательно!

[@user-co5do6te8q]

Очень полезная информация. Теперь всё понятно. По модернизации чётко. Санчо, спасибо.

[@user-qy9co8sm8s]

Доброго времени суток Александр! Всё интересно и познавательно. Класс, продолжай в том же духе.)))

[@4se123]

Очень круто, что это видео вышло сегодня. Как раз надо навести порядок в электрике. Огромное спасибо 😊

[@MotoSancho]

Хм, вообще-то оно вышло вчера)

[@openingandending612]

Спасибо Санчо за новый контент как всегда все информативно и понятно честно ждал твоего видео с проводкой днепра благодаря тебе смогу сделать и свой днепр спасибо ещё раз за классный контент

[@RUS-eg8ks]

Нахер этих строчащих электриков! Здравствуй, Санчо! Для людей вроде меня-"полный 0" В электрике, это видео очень нужное. Спасибо огромное за труд, за знания, которыми ты с нами делишься!

[@user-ko2ys5dk4k]

Сначала ставлю лайк, а потом смотрю!

[@romanknaub4178]

Полезно. доступно! =) Смотрю таки отозвались 50 мамкеных инжинираф XD

[@oskarsfreimanis8192]

Спасибо за видео!

[@user-rb9cv6ro2v]

Спасибо большое за ваше видео 👍💯💥

[@vitalykorsun5798]

Отличный ролик!, все ясно и понятно, Класс!!! 👍👍👍

[@user-vu7dz8ze7y]

Санчо, спасибо, тебе можно педагогом работать

[@MrArsg13]

с таким произношением когэтавым ,нее спасибо

[@notlolik_9894]

@@MrArsg13 тебя это ебать не должно, друг мой у каждого человека есть свои особенности не тебе решать а Санчо очень даже и подошел бы на эту профессию

[@alexanderkutowoi]

Класс 👍 мне понравилось ☺️ Санчо если провода в электро схемах изображать прямыми линиями 🔁 их будет легче четать 🤓

[@user-de7wv7dl9k]

на газ 53б стоит, точно такое же реле поворотов! только 3 контакта на отдельную лампу, она устанавливается на панеле приборов!

[@cosinus7162]

Спасибо большое, все просто и понятно.

[@user-eq8xi1bz3i]

Спасибо большое тебе Саня за всё ты учишь ремонтировать опазиты 😊😊😊😊🛵

[@dmitryshevtsov9528]

Санчо спасибо за обзор, и правда получилось очень понятно, давно были вопросы по этим релюшкам, теперь хоть понятно на что эту штатную бодягу можно заменить и как подключить. Толково всё объяснено.

[@obuhoff1382]

Видос супер. Все ясно и понятно

[@kis7570]

Спасибо за труд