✅ Ваз 2106 глохнет, тяжело набирает обороты и жрёт бензин. Подробная регулировка холостого хода.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

✅ На случай блокировки ЮТУБ: Канал Дневник автодиагноста: ✔ Видео будут на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62264e07f9ad... ✔ Стримы на: trovo.live/Dnevnik-avtodiagnosta подписка на Трово (кнопка отслеживать) ✔ Телеграмм канал: t.me/Dnevnik_avtodiagnosta Канал Дядя Вова жизнь в Сибири: ✔ zen.yandex.ru/id/622c8bbdf23b376974fcb5df Заходите подписывайтесь!!!

[@Джомеханик-м1ц]

Изучил ваш канал, и просто в шоке сколько полезной информации для себя нашел) Огромное спасибо Владимир

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю Джо. Рад, что оказался для Вас полезным:))

[@DimkaSlovesnov]

@@Dnevnik-avtodiagnostaспасибо Вам!

[@xaska5696]

Владимир вы просто золото! Я вот после ремонта грм, мучался с тем что машина не едет должным образом, пытался сам настроить карбюратор(не получилось), заменил жиклёры из ремкомплекта , та же беда, не тянет на низах. И вот сегодня увидел у вас на канале то, что новые жиклёры могут быть не с тем калибром отверстия. Решил поменять жиклёры на старые, и после небольших регулировок машина поехала как нужно. Вы просто кладезь русского ютуба. И благодаря Митрич гараж я узнал о вас. Митрич Гараж тоже замечательный канал!)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет дорогой! Спасибо за приятные слова. Это ещё раз подтверждает, что лучше заводских деталей нет:))

[@vladimira7402]

Владимир,дай Бог здоровья! Всё просто и по делу,без заумных понтов. Смотрю несколько вечеров все видео подряд,кажеться я уже сам карбюраторщиком стал🤣 Пойду свой делать.А собирался ехать к мастеру,запросил ремкомплект и 1600 рублей денег. Сколько хлеба забрали у коллег. Но опять же,не у каждого получиться отремонтировать,всёравно навык и понимание требуються. Я водитель со стажем,а кто-то библиотекарем просидел😂в общем,СПАСИБО И УДАЧИ!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Володя, рад быть полезным!

[@DmytroTertyshnyi]

И после золотых рук Владимира , авто обретает душу и начинает жить! Просто наслаждение, смотреть как авто оживают! 👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Дима. А то я подумываю одно и тоже из раза в раз народу уже надоело.

[@DmytroTertyshnyi]

@@Dnevnik-avtodiagnosta мне всё очень интересно, может для кого-то и одно и тоже но для меня всегда что-то новое и поучитеное. А главное всё оживает и едет👍

[@alekseikurepin1433]

В очередной раз водитель попал в руки мастера. Все отлично!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Такая у нас работа Алексей учить Жигули летать:))

[@ЖыргалбекУсупбаев]

А так я смотрю ваше видео прям кайфом, дай вам бог здоровья

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое Жыргалбек. И Вам желаю сибирского здоровья:))

[@wanderer2218]

Спасибо за видео, Владимир. Смотреть одно удовольствие, прям как интересное кино.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

От души Wanderer, спасибо, что смотрите:))

[@ВикторМоскалев-д3у]

Владимир Романович приветствую 🖐️ Как всегда смотрю с удовольствием. Кстати ваши видео, похожие,не надоедают👍👍👍

[@НиколайШипилов-й3ж]

Доброго здоровья! Смотрю видео, и думаю насколько запчасти стали делать некачественные, попробуй наладь автомобиль, но Ваши руки золотые делают то что должно быть как надо, и радостные лица клиентов

[@НиколайШипилов-й3ж]

Радость на лице ваших клиентов

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Надеюсь:))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю Николай за добрые слова:))

[@АнатолийАнищенко-е5ь]

Здравствуйте Владимир)Спасибо за видеоролики!Дай Вам Бог крепкого здоровья и Вашей семье!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое Анатолий. Рад, что понравилось:))

[@ИгорьЛитвиненко-л3у]

Знание + Опыт - великая Сила! Случайно зашёл на Ваш Канал и был приятно удивлён. Лайк

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо:))

[@EFIMable]

Смотрю и получаю удовольствие=) Аж сам бы чего покрутил)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ну так в чём дело--- вперёд:))

[@УмедМирзоев-х7ю]

Огромное уважение !

[@MaxWolf1979]

Спасибо огромное Вам! С Уважением Максим.

[@muha5791-s7v]

Вот сколько сам делаю на своей все эти манипуляции, но так не получается добится такого результата. Спасибо за видео! Нового для меня мало, но кое-какие нюансы нашёл.👍👍👍✊

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Саша, терпение и труд - всё перетрут. Я тоже не сразу до конца понимал все тонкости двигателя:))

[@m4eser216]

Дело мастера боится. Шикарная работа ;)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо! От души:))

[@mihailwork5451]

Здравствуйте, Владимир). Поскольку в данном видео Вы затронули частично тему проводов, свечей и сопротивлений, то хотел бы поинтересоваться вашим профессиональным мнением и советом для ВАЗ-21063 с контактным зажиганием. Радиопомехи не важны. Интересует только эксплуатационные характеристики и долговечность систем: 1. На что влияет удаление сопротивления из бегунка распределителя? 2. Как влияет установка проводов нулевого сопротивления? 3. При устранении всех сопротивлений, будет ли эффект "обратного возмущения", который, якобы, способен сжечь электронику (но в нашем случае коммутатора нет) и прочие узлы. Заранее очень благодарен! А то есть множество мнений, а правды никто не знает). Нужен ваш совет).

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Михаил. Эту тему я часто освещаю на своих стримах. Вкратце - чем меньше общее сопротивление от катушки до свечи, тем искра лучше, то есть время горения искры увеличивается, что благотворно отражается на поджиге смеси. У Вас может появиться лишь одна проблема радиопомехи в приемнике, ну и у соседей:))

[@mihailwork5451]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Здравствуйте, Владимир. Благодарю за ответ и за совет. Думаю, что как минимум, резистор из бегунка можно заменить на медный сердечник. Надеюсь, что от этого Продолжительность жизни контактов разносчика и крышки не уменьшится.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@mihailwork5451 Наоборот, чем меньше нагрузка тем слабее искра на контактах:))

[@mihailwork5451]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо. Было бы здорово).

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@mihailwork5451 Я говорю то, что вижу каждый день на осциллографе:))

[@strannicstrannic8380]

Очень понравилась подача .обязательно подпишусь .спасибо володя.особенно понравилось отношение к людям.добрым словом вспоминаешь Наиля Порошина..жаль что сейчас я его не слышу..пользуюсь его роликами до сих пор .уважаю ваз советских времён до сих пор катаюсь на шестёрке 86 г.теперь обращаюсь за помощью к ролику (наилевский визави)романа.а ещё вот тебя нашел.светлова не смотрю-очень завистливая и коррумпированная личность.будь здоров .наилю привет.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо И вам сибирского здоровья:))

[@TermiuZZ]

Как и всегда - Маэстро, Брависсимо!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Как всегда - Дима тебе большое спасибо:))

[@yuvoront]

Но вся хитрость в том, что надо хорошо знать, где, что и как регулировать. А для этого нужны знания и опыт. Отличная работа, Владимир.

[@timurishko4630]

Очень полезная тема, не потеряла актуальности.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое, что оценили:))

[@ЯковШумаков]

Здравствуйте Владимир!Это жиклёры из ремкомплекта,как правило там всё сразу нужно выбросить.жиклеры, мембраны,эмульсионные трубки.Использовать можно болты и прокладки.Жиклеры просверлины непонятно каким сверлом,некалиброваны.мембранны разбухают и рвутся.Такое вот сейчас качество.Люди ставят это г...,и начинается танец с бубном вокруг машины.Удачи и здоровья вам.Пообщаемся на стриме!!!👍👋🤩

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Яков. Вы правы, но действительность диктует обратное, у нас другое не купишь:((

[@СергійГруша-й1з]

Здраствуйтє, да Владимир опит вєликоє дєло и в принципє єто успєх.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Дякую:))

[@maxxx10179]

Ну, у меня слов нет😀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍. Всё как всегда, Владимир маг и волшебник. 🦾

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое Макс! Рад, что нравиться:))

[@maxxx10179]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир, мне очень нравится, а самое главное, что ещё остались Мастера с большой буквы, так как на сегодняшний день, в связи с развалом профтех училищ, люди через 20 лет ничего делать не смогут сами, будет так, выкинул пошёл купил, развал во всем к сожалению.

[@maxxx10179]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир, вам надо отдохнуть, в последнем видео, вы очень уставший. Но мне нравится в Вас, ваша доброта к людям, вы очень позитивный человек, добрый, а это тоже редкость на сегодняшний день, спасибо за вашу работу, вы всегда ответите и поможете. Дай вам бог здоровья🙏

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@maxxx10179 Вы правы. Общество воспитывает примитивного потребителя:((

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@maxxx10179 Большое спасибо. И Вам желаю Сибирского здоровья:))

[@СергейАрсеньев-и3э]

Классное видео лайк однозначно, 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥🙂БРАВО

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю Сергей!!!

[@ru-da3253]

Мне кажется с итальянцами перебор, в окошке уровень в натуре видно , а по полке от веса поплавка

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Были 126н и без окошечка. Только полоска с уровнем на внешней стороне!!! На реке уровень воды подымается на пол метра, а по берегу вода продвигается на 4.

[@yuvoront]

Отличный пример того, что без явного дефекта двигатель не работал. Достаточно было просто все отрегулировать и почистить. И тогда даже машина, которой почти четверть века, может работать как хорошие часы.

[@dizzi278]

С просмотром очередного ролика получаю новую порцию знаний, за что большое спасибо мастеру. Владимир, если не секрет, какое учебное заведение вы заканчивали?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Сначала техникум, а затем в Красноярске политех. kzbin.info/www/bejne/jWjFaneDodGJidU

[@dizzi278]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир, у меня тоже сначала машиностроительный техникум, а затем политехнический институт (Паровые и газовые турбины). Сожалею, что обнаружил ваш канал недавно, возможно сделал бы меньше ошибок при обслуживании карбюратора...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Лучше поздно, чем ни когда:))@@dizzi278

[@Сергей-й1ы6ж]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Метка на шкиве на средней метке передней крышке блока, добавляю обороты метка падает вниз, (и чем выше обороты тем ниже опускается)а не поднимается как у вас в ролике. Вакуумный срабатывает как надо метка убегает вверх и опускается на среднею метку. Поменял трамблер тот же эффект. Стробоскоп ОРИОН СТ 2,

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

по вторникам и четвергам веду стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

[@Сергей-й1ы6ж]

спасибо @@Dnevnik-avtodiagnosta

[@sasapaszka9004]

Супер

[@Слава-ю5и9щ]

Жаль что не все такие мастера (

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Виталий за приятный отзыв. Мне тоже жаль, что люди не могут получить то чего достойны.

[@aleksbotler5358]

очередная история успеха 🙂 А можете на пальцах в двух словах объяснить физику процесса роста разряжения в впускном коллекторе при росте нагрузки на двигатель, при том же числе оборотов. Не могу понять и найти в интернете толковое разъяснение, ее читать же талмуды целиком🙂

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Разряжение зависит от открытия дроссельной заслонки. Чем больше мощность тем сильнее открываем заслонку и разряжение падает!!! Самое большое разряжение при торможении двигателем.

[@aleksbotler5358]

@@Dnevnik-avtodiagnosta а если я буду катиться под гору а потом в гору с одной и той же степенью нажатия педали, разрежение ре будет меняться? Почему при торможении двигателем, каков механизм происходящих явлений при этом?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@aleksbotler5358 Заслонка при этом полностью закрыта , а обороты выше ХХ. Отсюда и максимум.

[@_NIVANGER_]

Мастер своего дела ! Ох и как гоняете вы Владимир аж страшно становиться . когда там митрич выйдет у вас на канале ?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Мои привыкли к такому стилю вождения. Сегодня на стриме покажу зарисовку, как мы с Митричем на рыбалке были...

[@ИнтЕресНенЬКо-с6з]

Мдаааа.Разница то в отверстиях жиклеров была огромная.А меняют, потому что думают что новое, лучше старого.Но жизнь немного сложнее чем многим кажется и часто "старое" не нет смысла менять на "новое".Я вот понял это с возрастом, а кто то никогда не поймет.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я бывал на заводах где изготавливали жиклёры для карбюраторов. Там к контролю пропускной способности относились сверх ответственно. Из за одного не прошедшего проверку выбрасывали целую партию...

[@ИнтЕресНенЬКо-с6з]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Так и надо.Там на первом месте качество.А у тех кто делал эти кооперативные жиклеры, на первом месте деньги.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@ИнтЕресНенЬКо-с6з Это сейчас и воспитывают в молодёжи. Нас то уже с пути не свернуть, мы свои взгляды на жизнь сформировали:))

[@ИнтЕресНенЬКо-с6з]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Хорошо что в свои 31, я успел зацепить азы того времени, когда все было по совести и по логике.Ну и по доброте.Вон к официалам люди ездят и плачут потом от их ремонта.Там и не опытные и наглые люди работают в сервисах.

[@user-ydqj5]

Было что-то подобное на жиге по описанию проблем, решил сей недуг путем ремонта генератора (бывало высокое напряжение даст и коммутатор уходит в защиту, т.е. отрубался)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Надо было в это время замерить напряжение на входе в коммутатор.

[@МанштейнЛюдвиг]

Владимир, добрый вечер! Нужен ваш совет. У друга проблема. Двс 2103,карбюратор 07. Нету тяги от слова вообще. На малых дёргается при переключении передач, и самое интересное, очень малый расход топлива, на 100 км литра 4. Жиклеры заводские топливо 112/150,воздух 150/150. Свечи новые, чистые, со светлым коричневым нагаром, новые провода, новый бензонасос. Причём стоит выставить заново зажигание и отрегулировать смесь, и собрать по новой, то машина просто летит, работает отлично. Постоит ночь и все, за ночь простоя тяга уходит сново. Заводится хорошо на горячую и холодную. Может уходит цепь или разность сопротивления проводов, свечей играет роль. Подскажите пожалуйста. Заранее спасибо!!!)))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Костя. Если расход 4 литра и авто не едет то проблема явно в бедной смеси. А вот какой расход в то время когда она ЛЕТИТ???

[@МанштейнЛюдвиг]

Когда летит, расход нормальный литров 7-8 на 100км. Постоит ночь, все, динамика пропадает, и расход сразу уменьшается, я на 5 литрах проехал 168 км!!! Также не должно быть, расход должен быть, хотя бы в пределах нормы.

[@МанштейнЛюдвиг]

И ещё очень неприятное. Хоть она сейчас не тянет, но Холостые отличные, стабильные около 900, но есть проблема заглушишь, потом запускаешь и холостые около 200-300. Расгазовка не помогает, если только проехаться мин 5 тогда холостые опять в норме

[@МанштейнЛюдвиг]

И ещё проблема) куда подключается вакумный опередитель в карбюратор с трамблера, он не работает, если ртом потянуть, то сразу меняется работа двс

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@МанштейнЛюдвиг Это значит в карбюраторе засорился или зашлаковался выходной штуцер.

[@ВячеславМедведев-н6ы]

Молодец мастер настоящий! Сколько такая услуга стоит и где вы находитесь ?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Подробный адрес в видео...

[@Саид-СалайБурзигов]

Владимер привет. Сколько тебе обошлось с Германии эти шарошки. Спасибо за ролики

[@Саид-СалайБурзигов]

Чуть не забыл вот адрес в Германии и что с этими шайберами по жиклерам можно делать. Спасибо

[@stas_walker3818]

Дядь Владимр что может быть работает ровно обороты держит при газ в поле на нейтралке провала нет но на передаче 1. Рывками идет при газе в пол 2 тяжело трогается как только капельку вытащить подсос сразу есть тяга у нее едет как бешеная и нет проблем что это прошу помогите!!!

[@tezikoff]

Приветствую Владимир , уже сколько раз смотрю ваш алгоритм диагностики и настройки и понимаю насколько он выверен, не остаётся места для "сюрпризов".Опыт великая вещь, наметанный глаз выявил проблемные кооперативные жиклёры из серии "не верь тому что написано"(да, кстати а что означает цифра в названии жиклёра,диаметр в мм?).По токарному опыту, на глаз различия в мелких диаметрах более заметны, чем на крупных.Спасибо, что про нулевые провода обмолвились, что источник помех.А про проблемы бесконтактных систем зажигания, коротко сможете рассказать?Спасибо за ваши видео!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Дима привет. Цифры это пропускная способность. В бесконтактных зажиганиях искра длиннее, но по времени проигрывает контактному. Жигули тем и хороши, что проще...

[@Вестниксправедливости]

Скажите пожалуйста, можно ли в таком случае с таким бегунком соединить его напрямую без резистора в бегунке.. а провода естественно нулевые.. и и Сара будет лучше и т п так можно же будет ездить без проблем если на авто нет радио и подобных приборов

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ставьте перемычку и наслаждайтесь. Только что бы место под угольком было чистым:))

[@Вестниксправедливости]

@@Dnevnik-avtodiagnosta понял так и сделаю,заметил такой момент на газели у меня на змз 402 резистор в бегунке на холодную показывает бесконечность,но запускается едет таких проблем нет,после запуска показывает 2.9-3.3 кОм Потом опять бесконечность если подождать, другой резистор нашёл он норм в любых условиях показывает 5.6 кОм,в общем что думаете тот резистор он уже всё на выброс? Или же если он работает то можно и оставить? Нужно ваше профессиональное мнение

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Вестниксправедливости Мультиметр мерит сопотивление, а там 30 тыс вольт и ему этот контакт как слону дробина. На холодную контакт нарушается из за сжатия. а потом нагревается и контакт появляется.

[@Вестниксправедливости]

@@Dnevnik-avtodiagnosta понял принял, благодарю

[@ДжамалутдинКаллаев]

👍👍👍

[@АндрейШелудько-и6б]

А какой розход топлива,после регулировки карбюратора

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Всё зависит от стиля вождения:))

[@МаксимНовосёлов-д1э]

Стандартный бегунок на трамблёр идет сопротивлением 5,6кОМ и на нём даже написано сопротивление.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

На трамблёрах для бесконтактного зажигания бегунки ставят 1 кОм.

[@archibaldkikobidze2183]

Эх, Владимир.... Приехать бы к Вам... +++++++++++

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Серёжа! Так бы и было если бы не колючка:((

[@ДЕРСКИЙОРЁЛ]

Здравствуйте Владимир а где ваша мастерская находится мне нужно к вам если это не далеко спасибо вам заранее меня зовут Абдулла

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Красноярский край Железногорск

[@ivan-efremov]

Здравствуйте подскажите пожалуйста машина инжкторная класикв обнаружил что сепит вакум иза этого могут быть перебой подтраивания на холостых и ещё машина поддергивактся? Спасибо за ответ

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Конечно Ваня. Это ведь подсос воздуха, а значит в каком нибудь цилиндре горит бедная смесь. Вот трясёт двигатель. Легко проверяется дымогенератором, или поливание водой тоненькой струйкой:))

[@ivan-efremov]

@@Dnevnik-avtodiagnosta особенно при нажатии на тормоз мотор тресет

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@ivan-efremov Это однозначно говорит о порванной диафрагме вакуумного усилителя тормозов. Попробуй заглушить этот шланг или пережать. Дефект должен исчезнуть:))

[@ivan-efremov]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@ivan-efremov Да незачто:))

[@ЕвгенийПахомов-т7ц]

Здравствуйте! Вопрос: автомобиль ока плохо набирает обороты, на 4 70-80 и больше не едет- что может быть, куда смотреть????

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

По четвергам и не только в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw/kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@ЖыргалбекУсупбаев]

Дядь Вова здравствуйте, я конечно заинтересован но жаль что я в Кыргызстане. А то так я приехал бы к вам со своей машиной, у меня тоже машина ваз 2103 глохнет и дёргает. Щас вот сегодня на заднем ходу заглохла после чего не мог завести.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Обычно если умирает постепенно, то это связано с топливом. А если резко, то чаще дело в искре...

[@163city]

Есть вопрос. В интернете есть мнение, что на карбюраторе 21041, воздушные жиклеры перепутаны местами, 1к-135, 2к-155, но завод приводит именно такую компановку. Может кто то глянув на воздушные жиклеры других марок карбюраторов, где наоборот, в 1 камере больше воздушный жиклер, чем во 2, придумал эту байку - пустив ее в интернет. Ваше мнение интересно?.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Не много я встречал карбюраторов, где воздуха в первичку подаётся меньше!!! Например в Волгах в первичке топливный жиклёр больше, чем во вторичке. Я всегда ставлю жиклёры которые рекомендованы заводом. Стендовые испытания ничем не заменить. Если бы машина не поехала как следует или коптила, то я бы начал что то менять, а когда всё в норме зачем забивать себе голову. Вы видели видео: studio.kzbin.infoOgSvu3Sd8hE/edit

[@163city]

@@Dnevnik-avtodiagnosta да, я это видео ждал с нетерпением.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо, что смотрите:))

[@ivan-efremov]

Здравствуйте подскажите машина ваз класика инжектор сегодня от ломил случайно штуцер с обсорбера вопрос можно ли ездить так или надо менять обсорбер так как у нас его в продаже нет.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Ваня. Абсорбер создан для экологов. На работу двигателя он не влияет. С какой стороны ты сломал штуцер?

[@ivan-efremov]

Штуцер который идет на бак отломил от самого отсорбера?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ничего страшного. Закрепи шланг от обломыша, что бы никуда не намотало. Глушить его нельзя. Из него пары бензина должны выходить. И всё. Единственное. что может быть, это загорится чек - неисправность абсорбера. а может и не загорится, машина давнишняя:))

[@mrcaryy]

какая-то секта. смотрю видео 42 минуты чтобы в конце улыбаться 10 секунд

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ну хоть 10

[@ШазияАладинова]

Подскажите пожалуйста у меня двигатель 21213 1.7. не набирает обороты больше 4тыш. Карбюратор 21083

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Может заслонка вторичная не полностью открывается.

[@ШазияАладинова]

@@Dnevnik-avtodiagnosta я смотрел всё харашо на карбюраторе.двигател туга набирает обороты может иза метки

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@ШазияАладинова Важно всё. И метки и зажигание и сила искры.

[@chembachemba1030]

👍

[@sq_Silence]

Что может быть ВАЗ21013 при переходе на вторую машина теряет обороты и только переключение на третью машину приводит в чувства, тоесть на второй не возможно ехать не зажимая в пол педаль...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@В.Л-ц9ъ]

Здравствуйте, возникла проблема с ваз 2105 ,нашла ваше видео ,пригнала бы ее ,но не знаю далеко ли вы живёте .Сибирь большая. Можете отправить адрес на мой аккаунт. Муж давно умер приходится решать свои проблемы самой.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте, Красноярский край Железногорск

[@СергейКазаков-ь9и]

Как то делал карбюратор мастер высыпал жиклёры из ремкомплекта в ведро и оно было полное, сказал в цветмет сдаёт.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Это хорошо когда бабушка на жиклёрной фабрике работает. А у нас это дефицит:))

[@zovazov435]

Здравствуйте как вам можно приехать в каком городе вы живёте ?

[@МанштейнЛюдвиг]

Красноярск помоему

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Костя, Красноярский край Железногорск:))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Красноярский край Железногорск. К сожалению Анти Фашист мой город закрытый:((

[@Audi100c3]

А в чём проблема то была то что машина глохла Владимир Романович?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

По четвергам и не только в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw/kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@АлександрСмолин-т8ш]

День добрый, настраиваю карб озон 7рошный и при увеличении оборотов не открывается заслонка на вторичной камере, какая может быть причина, машина на ходу не развивает скорость.?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Александр. Самая частая причина не срабатывания вторичной заслонки это порванная диафрагма привода этой заслонки. посмотрите видео. там рассказано про вторичную заслону: kzbin.info/www/bejne/embPoXmJoK-Anrc

[@АлександрСмолин-т8ш]

Владимир добрый день, я её пробывал утоплял закрывал канал она держит, за ссылку спасибо посмотрю. 🤝🖐️

[@АлександрСмолин-т8ш]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Володя Добрый день но слушайте посмотрел ссылку вашу Да спасибо за неё диафрагма у меня целая держит тут единственный момент и опять всё собрал а собирал я получается регулировал всё по вашим видео дедушка вот там на четвёрке к вам приезжал у меня тоже четвёрка кстати разобрал почистил жиклёры посмотрел по нумерации всё тоже самое ну как вы по-видио вот сейчас с обеда домой поехал уже с гаража что-то её как-то подёргивает ну честно говоря психанул два раза как-то ударил по педали где-то до 5.000 поднял опустил и у неё обороты сами по себе выросли на 2500 до дома доехал на этих тысячах начал убавлять винтом закручивать ронять обороты её как-то дёргает двигатель колотит не могу понять что как может что-то посоветуете посмотреть причину вот то что почему подпрыгнули обороты, за ранее благодарю.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@АлександрСмолин-т8ш Привет Александр. Проверяй закрытость заслонок. После твоего психа просто заслонка осталась приоткрыта...

[@НиколайЛисов-з6ы]

Заело? Друзья, друзья? Слово паразит

[@timurhan6305]

Где ваши сервис как Свами связаться

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Адрес в видео.

[@СергейМихалыч-п1о]

Добрый день подскажить пожалуста автомобиль 21 06 мотор 1,5 карбюратор обычный без холостого хода якщо поставыть солекс краще буде чы не дякую за рание

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте Сергей. У Солекса и Озона есть свои достоинства и недостатки. Поэтому менять их смысла нет. Лично я езжу на своей 2104 с двигателем 03 на ДааЗ 2107, то есть на Озоне. Можете в четверг зайти ко мне на стрим и я покажу книгу где об этом говориться:))

[@СергейЛевченко-т8п]

Я не советую замучает Вас этот солекс .Ставьте азон и все будет хорошо.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@СергейЛевченко-т8п Так у него стоит Озон

[@СергейЛевченко-т8п]

@@Dnevnik-avtodiagnosta По моей практике нужно ставить то что завод прописал .А солексу сделали хорошую рекламу и теперь его суют куда попало даже на старые иномарки .Словно это карбюратор всех времён и народов. Я не против пусть ставят просто он требует идеальной чистоты топлива и воздуха . Очень капризный в этом отношении.

[@korst6710]

дядька то соливой!! тараторит хер остановишь!😄

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

По себе других ровнять не надо

[@МаксАман]

здрастувите это меня холостой ход 0аборот др др как луше оборот

[@ru-da3253]

На 13:40 че за имитатор торчит ?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Это обрезанная бутылочка из под молока. Здесь она в полной красе: 15:29... ха, ха,ха:))

[@АндрейРевякин-х7з]

Да Вы шутник , жиклерами.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ничто человеческое мне не чуждо.

[@ИльмерТимирханов]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@СергейЛевченко-т8п]

Готов поделиться опытом .

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Сергей, я работаю приборами. Визуально вижу работу данного узла. Если например трамблёр работает как надо, зачем мне его ставить на стенд. Я понимаю одна машина в день, тогда можно и шнурки постирать. А здесь стоит 5 машин и ждут помощи, а я буду по часу снимать и проверять!!! Значит остальные доступа к телу не получат.

[@СергейЛевченко-т8п]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир у меня тоже так бывает но люди терпеливо ждут и не возмущаются потому что хотят получить весьма качественный ремонт и настройку двигателя с малым расходом топлива и отличной тягой.

[@СергейЛевченко-т8п]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Я обратил внимание на видео что центробежник на мониторе живет отдельно от двигателя . У меня на его настройку уходит 15 минут а потом человек вспоминает меня пару лет добрым словом.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@СергейЛевченко-т8п Я центробежник проверяю по стробоскопу, за 40 лет работы научился понимать в параметре пружинки или нет. это как здорового человека лишний раз разрезать и посмотреть визуально. А зачем. Организм работает хорошо и нечего лишний раз его перебирать. Мои машины тоже на динамику и расход не жалуются:))

[@Шолпан-з2б]

Супер

[@ivan-efremov]

Здравствуйте подскажите сегодня поминял вакумный усилитель тормозов он помойму попался брокованый при нажатии на тормоз слышно легкое ши пение можно ли ездить так? Так как мотор работает более менее ровно. Просто пока нет дениг на новый. Спвсибо за ответ

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Ваня. Если немного пропускает диафрагма усилителя.то немного снижается эффективность тормозов и в двигатель попадает немного неочищенного воздуха. А дальше решать тебе...

[@ivan-efremov]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо огромное дай бог вам здоровья лайк

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@ivan-efremov Спасибо Ваня, мне как раз оно очень сейчас нужно.