Пропал холостой ход на ВАЗ 2106. Возможные причины

[@nicksimon1413]

Чувак вообще красава, твое видео и знание спасло меня Был в другом городе и холостой голову мурыжил , сделал точно как по видео все четко . От душински тебе , друг)

[@АнатолийЗубик-о8п]

Своевременная полезная , толковая информация . Автору видеоматериала СПАСИБО !

[@ArtemiusOstrogsky]

Красназьвьйоздачьний рускєй ЗубЄкь.

[@noname-zi6wz]

Спасибо добрый человек! Это наверное самое лучшее и понятное видеоролик, даже мне тупому стало понятно

[@СергейАлексеев-ъ5н]

Класс. Много ещё нас любителей классики.

[@ЮраБондаренко-ю9я]

Любители классики это когда в гараже стоит машина за 50 000 евро а для удовольствия классика. А в вашем случае это низкий уровень жизни.

[@_balstodor_13]

@@ЮраБондаренко-ю9я натури))

[@АндрейАршавин-е2э]

Конечно брат

[@ИльназБильдан]

​@@ЮраБондаренко-ю9яи это пишет бедолага который смотрит как чинить карбюратор😂😂😂

[@Артем-х6б7т]

Прям дохуище

[@____-bj1qh]

Спасибо большое!!!!!! Помогло лайк, подписка оформлена. Побольше лайков и побольше таких людей которые не водят маслом по воде а говорят в чём и как пр чина.

[@КоллекцияФактов-ц5з]

Хорошо объясняешь, по настройке зажигания и регулировке карбюратора посмотреть бы

[@ivanarnaut474]

Спасибо тебе огромное мужик помогло две недели мучался дай бог тебе здоровья 👍👍👋👋

[@05577]

Не сказал про подсос воздуха через сливную трубку топлива во впускном коллекторе. Бывает, что там отверстие слишком большое. При работающем моторе на ХХ закройте снизу пальцем этот "писюлёк" , если обороты изменятся, то смотрите именно это отверстие, я его уменьшил немного. Туда, кстати, идёт воздух с пылью, то есть напрямую, что очень хреново.

[@UDV87]

Что за слевная трубка,вот у меня именно жеглер холостого хода на прогретом двигателе закручиваешь доконца обороты падают до 100 ,если открутить жеглер на пол оборота ,то обороты выравнивается до 600,что может быть

[@samposebe477]

Бля молодец мужик, объяснил что даже ребенок поймет, без всего лишнего!!!!! 👍👍👍👍👍

[@G.A.R.F.I.E.L.D-2511]

Даёшь видео описание и информацию по настройке, а также чистке твоего карбюратора) Народ поддерживаем автора канала всем чем можем)

[@protile5718]

Спасибо помогли. Был забитый жыклер а я уже думал что клапан какой-то прогорел. Однозначно лайк и подписка.

[@---DRAYZER---]

Жи ши, пиши с буквой И!!

[@protile5718]

@@---DRAYZER--- клав я з великої гори на твої жи ши

[@VOLOSHIN24]

​@@protile5718Не "клал", а "ложил".☝️😉

[@ВладимирЗал-ш5ч]

Начинаю осваивать с. Нуля 2107 карбюратор 99года Видео огонь Подписался Благодарю

[@Максим-ж8о7и]

Красава я тоже

[@vasyaduchev2740]

Все помогло, спасибо большое Делай по больше контента👌👍

[@Линда-э1я]

Я женщина,у меня 2106 все четко обьяснили.спасибо.

[@ncux0]

Героиня

[@rus-md3gb]

Мало нас осталось. Кто понимает, как карбюратор работает. Зачёт тебе, коллега. Всё правильно объяснил. Расскажи людям, как карб отрегулировать, уровень топлива, холостой ход. Наиля Порошина не все смотрят, а жаль.

[@ЭйнуллаАлиев-й2ь]

@Полина да Наиля трудно понять.

[@evgenfirst7293]

Его Светлов сильно критикует. Да и Наиля прослушать,надо терпение иметь

[@evgenfirst7293]

@Полина ,возможно и так. Инфу все равно приходится перепроверять.

[@evgenfirst7293]

@Полина в ваших словах есть истина ,но и профессионалы тоже ошибаются.И жаль,если они это делают сознательно.

[@Siber1966]

Спасибо освежил в памяти

[@зайдингакаме]

Очень интересный. И развёрнутый обзор. Спасибо за информацию. 👍

[@automotivevit8337]

Благодарю!

[@ТурсункалыйБатырбеков-ш9о]

@@automotivevit8337 здравствуйте я из Киргизии уменя тоже ваз 2106 оно на езде глохнет или дёргать начинается что делать подскажите

[@Gofa1972]

@@ТурсункалыйБатырбеков-ш9о Каждые 2-3 дня так делаю, почему?

[@Pavel5065]

@@automotivevit8337 спасибо помогло

[@Pavel5065]

@@automotivevit8337 подписался , лишь бы только Ютуб не закрыли это будет очень не хорошо

[@СергейПлотников-е2н]

Зачем я это смотрю? Давно уже инжектор. Ностальгия наверное по своей шестерочке и молодости. Удачи.

[@ВячеславГришин-ю9с]

У некоторых и авто нет, а смотрят.

[@automotivevit8337]

Спасибо большое) конечно ностальгия, а может кому-то поможете)

[@abdukhakimtakhizov7498]

​@@ВячеславГришин-ю9с за год год

[@sergeymakarov9678]

У меня ваз 2114 и ваз 2106 обе в прекрасном состоянии, так вот в морозы карбюраторная 2106 на мертвом акуме запускается разв в полтора реще и быстрее чем четырка инжекторная, и карб очень отзывчив на педаль газа, если все настроено то идеально работает хх, и все. А на четырке время от времени да заморосит датчик какой нибудь. Зимой интересно на классике, печка жарит, и боком во все повороты.

[@СергейПлотников-е2н]

@@sergeymakarov9678 сам обожаю классику, много лет была.

[@СерёгаКузин-щ2к]

Спасибо большое за видио, объяснил всё очень понятно, завтра буду делать так же не то пропал холостой ход. Спасибо удачи!!!

[@WsDream]

Спасибо БОЛЬШОЕ за видео. Все по делу , без воды . Два дня мучался , посмотрел , все сделал. Появились холостые , все работает . Спасибо еще раз . С меня лайк, коммент и подписка )))

[@strykeryt8463]

Һ

[@strykeryt8463]

Һһ

[@levdavtyan8219]

неуч, мучИИИлся

[@BegpoCMA]

Блин,мужик спасибо огромное. У меня в дороге забился этот жиклёр, холостой пропал. Я уже начал крутить настройку холостого и качества смеси(чего ты в видео и сказал,что не стоит делать было),но слава богу запомнил положение как они были и вернул назад. Домой пришлось на подсосе ехать(тратить бенз кучами),чтобы на поворотах при остановке двигатель не глох.Доехал до дома,глянул видос, продул жиглер и подгазовал,чтобы канал прочистить и ООО ЧУДО!!!

[@alex..4697]

Автору - респект!все понятно и грамотно!

[@automotivevit8337]

Спасибо большое!

[@ПавелБороденко-г1р]

@@automotivevit8337 подскажи пожалуйста, электроклапан вроде бы робочий сщелкает как у тебя на видео. Вкручиваю холостого нет, начинаю немного откручивать появляется, ну от того что машина работает клапан туда сюда крутится и снова все пропадает. Подскажи пожалуйста что мне делать

[@ПавелБороденко-г1р]

Жиклер чистый.

[@Андрей-н1ш7ъ]

Еще бы так кто про троение двигателя рассказал. Молодец.

[@LADAProduction]

Братан я не знаю что даже сказать тебе Ты мой герой, спаситель, лучший Спасибо тебе огромное ❤️❤️❤️❤️

[@Странник-о2в]

Ну тут ваше спец сидит.благодарю за инфу.посмотрел только один его ролик и без раздумий подписался и ставлю лайк.без лишнего базара,грамотно,четко.я нашел одного из немногих спецов по вопросам авто.спасибо тебе дружище.надеюсь что в дальнейшем не раз обращусь к тебе с вопросами и ты поможешь.спасибо.будь здоров.

[@трутень-д8л]

Благодарю добрый человек .мира и здововья в твой дом

[@КапсалыкНасиханов]

Надо в магистралей подаче топлива поставить фильтр тонкой очистки и стаканчик с сеткой внутри будет классно очищать топливо

[@СергейХудяков-н3х]

А что за стаканчик с сеткой??

[@АнтонШаповалов-ж9ш]

Добрый вечер. Если честно меня всегда дедушки учили так: подсос всегда должен быть вытянут. Далее мы заводим мотор с вытянутым подсосом и ждем пока машина прогреется и далее потихоньку задвигаем подсос назад, когда двигатель прогреется

[@БекзодГайбуллаев-ю3ъ]

Спасибо за совет очень помог, уже два дня искал причину

[@АнархистБабай]

Благодарю молодой человек,и у стариков бывает проруха.

[@ВикторНовиков-ь1к]

Это было всё известно в восьмидесятых годах, тогда почти в каждом журнале ,,За Рулём'' писали это.

[@TOR50]

А КТО СЕЙЧАС ЧИТАЕТ? ВСЕ ЮЗАЮТ ТУТ...УДАЧИ...

[@АлександрБо-н4п]

Спасибо большое за информацию и труд !!!! Мира вам и благополучия !!!

[@Tony-lv1ty]

Короче закручиваете болт ХХ до упора и винт регулировки качества смеси топлива, потом откручиваете хх на 2,5 оборота а винт качества на 3,5 оборота и от этого отталкиваетесь и выставляете холостой стабильный ход и ещё у вас может быть сбито зажигание его нужно выставить в первую очередь перед регулировкой. Удачи

[@КонстантинБочаров-р3э]

Первая нормальныя рекомендация, дай Бог вам здоровья, спаси Бог.

[@KISLIKGAME]

Спасибо еще не пробовал завтра пойду пробовать очень грамотно объяснил

[@avtomartin]

Спасибо за ролик. Всё разложил по полочкам. Лайк !!!

[@andryoiha.filippenko]

Вот красава без всяких песен на заднем пане и т.д всё ясно и понятно.

[@СергейБаймурзин-э2р]

Молодец! Все четко и понятно.

[@максиммольков-б3у]

Из практики эксплуатации выяснилось что ещё с тех времён когда в СССР инжектор был новостью. Двигатели на карбюраторе владельцы занижали обороты двигателя взамен того чтобы повышать . То есть должно быть 920 - 940 оборотов в минуту поворачивали винт оборотов на снижение тот выдавал примерно 850 - 870 оборотов . Обосновывая это тем что так двигатель работает тише и не расходует больше топлива на холостых оборотах в пробках . Обороты двигателя повышали и таково было правильно в случае когда мотор был похоженном состоянии . Для Российской эксплуатации карбюратор лучше держать в чистоте И причина в эмульсионных трубках на воздушных каналах карбюратора по причине накопления эмульсии от конденсата .в том числе и закоксовка отверстий . м 1985 .

[@АлексейЗотов-б4х]

Спасибо Вам. Очень информативное видео. Мне очень помогло.

[@rinatfataliyev3455]

Четко объяснил проблемы!!

[@МирославПристай]

БОЛЬШОЕ СПАСИБО МАШИНА РАБОТАЛА ТОЛЬКО НА ПОДСОСЕ ПОЧИСТИЛ ЖИКЛЕР И ВСЕ НАЛАДИЛОСЬ

[@МедоедТигров]

Под все комменты и автору такой чёткий жирный МЕГА от душинский от чистосердечного спасиботельные лайки же есс брат

[@АбдукасимНиязкулов-ж7о]

Я из Казахстана благадарю брат нету слов 💣💥

[@RY-wr1ci]

Спасибо, помогли за 2 минуты. Решить проблему

[@Вадим.00]

Четко все рассказал вот у меня такая проблема

[@ЛюдмилаЖуковская-с4с]

Красавчик делай такие видосы . подошел к машине покрутил баченок холостого погазавал холостой появился. А так бы платил карбюраторщику. Спасибопамог

[@samposebe477]

Поверь это видео очень многим помогло!!! И полезно

[@ata-ray]

Было полезно. У меня шланг вакуума трещин и топленный тоже забито

[@ахмаахма-к7б]

Спасибо друг.оказывается клапан сгорел у меня. Вынул сердечник и все работает

[@quint5974]

Брат красава, спасибо огромное помогло, все четко👍

[@Историядвухдрузей]

Спасибо наткнулся на твое видео не досмотрев сделал и все прошло

[@ИванИванов-к1ь4д]

Спасибо, Молодец! Все четко и понятно.

[@АлександрВладимирович-ц6у]

Ускорительный насос не работает обратный клапан в виде шарика, в канале ведущим из камеры поплавковой к ускорительному насосу, поменять его большая проблема, надо высверливание канала вертикального закрытого латунным цилиндром и по новой опрессовка канала после замены шарика, зенкерования седла под шариком для плотной его посадки, иначе при снижении оборотов с высоких на низкие холостого хода будут провалы в работе двигателя и никакого режима холостого хода вы не добьётесь. Странно почему конструкцией карбюратора не обеспечен свободный доступ к шарику выполняющему такую важную роль в работе устройства.

[@ЖеняКоваленко-е3д]

Дякую вам ,ви класно доходчиво пояснюєте.

[@pycckuu_ckujijiwotconsole9747]

Лучший, спасибо большое, помогло как по инструкции 👍

[@Курбан05-щ6ч]

Все доходчиво объяснил, помогло 👍

[@blackdog05]

Молодец, просто и ясно! не как Наиль с понтами и эмоциями , рекомендую видео

[@ГеоргийПикалов-щ5б]

Всё это я уже переделывал нпсколько раз. Сейчас даже карбюратор новый купил, всё по прежнему

[@КОТБАЮН-ь8б]

Спасибо, всё чётко и доходчиво

[@automotivevit8337]

На здоровье)

[@ИгорьА-ф7б]

@Полина закажи у наиля порошина, у него всё есть и качесто отличное.

[@КодирмирзаМирахмедов]

Спасибо за информацию подписка лайк от меня! Салам алейкум из Ташкента!

[@yurabass3376]

Здравствуйте. Подскажите. У меня такой же карб. На холодную машина работает только на полном подсосе при этом движок орет, если убираешь подсос -то машина глохнет. Так же когда двиг уже прогрет-машина работает сильно не ровно ,при нажатии на газ -как будто захлёбывается. Свечи, провода новые, зажигание без контактное, карбюратор менял весь ремкомплект, мыл, дул. Ещё практически не реагирует на жиклёр качества топлива, работает более менее если его выкрутить совсем

[@СерыйШулепов]

Спасибо брат! Устранил проблему за 10минут!

[@АлексейПротопопов-г4м]

Спасибо за информацию, удачки тебе

[@СергейПлыговка-н2ф]

Бывает , что электромагнитный клапан в жару начинает барахлить , холостой ход плавает . Охладишь его и все в порядке , но лучше поменять , а то будет периодически подводить

[@Alexey_A]

А просто убрать его к ебеням и винт поставить нельзя???

[@Mylife-tc9ks]

Ты молодец хороший спец

[@СтасГабуев]

Благодарствую !

[@ЮрийКлементьев-р6л]

Спасибо за видео. Очень помогло. 👍

[@ТолянГазман]

Четко и ясно ,спасибо.

[@ГлинобетонКыргызстанСынчКаркас]

Чтобы не мучатся с засорением, я всегда ставлю до карбюратора не один а два топливных фильтров и меняю их каждые 20 тысяч. км. И все больше никогда и не лезу туда.

[@ЛёхаБабкин-ц6ю]

Мужик спасибо тебе большое, я бы не вжизнь не додумался до этова, Спасибо тебе ещё Раз.

[@Юрий-ъ1ш5э]

на карбе всегда так делаю то же за пару минут прямо в дороге .и ставлю на любой двиг по обьёму не от 7 а пятёрошный карбюр мне он больше нравится .расход поменьше и резвее с ним .а инжекторные ваще дерьмо всё на датчиках -одно мучение!

[@Brat_266]

Отлично объяснил и отдельный лайк за кран на печке

[@automotivevit8337]

Благодарю) + Вам за наблюдательность)

[@stanislavrohutskyi170]

Напишите схему как зделать такой кран печки?

[@РинатОмаров-к7н]

Да брат эта Машина мечта каждого Человека можно Собрать на дороге или в стипи у меня Тоже Шашлычный Друг Ну Шиха зверь у меня собераал не желея

[@АндрейЗагуляев-ъ5р]

У меня тоже самое было, снял с вакуума шланг, заткнул его пальцем, завёл, и всё 🔥🔥🔥огонь!!! Вердикт моему вакууму настал п&#ец. Заменил вакуум, и всё заработало👍👍👍

[@АуесханКалтурсунов]

Спасибо вам

[@ПанКомпани]

НАС ОЧЕНЬ МНОГО, РОДИНА СССР. ЗДОРОВЬЯ РЕБЯТА.

[@user-Miller_Mant]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

[@ВикторМолодцов-л9м]

Молоток всё правильно и доходчиво

[@qwerqwer6681]

Спасибо за видео все ясно желаю удачи

[@АдылбекАширбеков]

Спасибо за видео привет из киргизии

[@automotivevit8337]

Благодарю, и Киргизии привет)

[@ВикторАвдонин-я5й]

Серый кот. Не прошло и года как карбюраторщики стали диффецитом. Парень в принципе всё сделал правильно но читать комментарии было печально, люди видимо совсем не чего не читают.

[@ТархушВомисак]

Класс,хорошо на учился, окей братаны

[@КаринаСтавицкая-б5и]

Больше спасибо за совет

[@Александрпетров-ъ6г]

классно объяснил МОЛОДЕЦ,

[@Bombor4ik_007]

Спасибо большое. Помог. С меня лайк, подписка :)

[@ismatdjafarov9427]

Все четко и по делу, без лишних слов!

[@НиколайСергеевич-ч8ъ]

Плюнул, дунул - работает: сказка! ))))

[@СергійБіл]

Машина стара ви багато років його крутили ,миемо карбюратор і виставляемо заводскі ригуліровки і карбюратор буде робити як ззаводу

[@Андреич-ж7б]

Приветствую ! Вопрос не по теме. Как вы относитесь к карбам Озон 07, современного производства Вебер на них пишут, Пекар. В системе холостого хода, там где стоит игла качества, в блоке дроссельных заслонок, там запрессовано кольцо с периферийными сверлениями, так было изоночально. А сейчас на упомянутых карбах запрессовано просто кольцо. Так вот вопрос, как влияют эти сверления на качество смеси на холостом ходу? Практика есть? Вижу что на всех пришедших в ремонт карбах имеется копоть, сажа, чернота и мне думается, что причиной ремонта был расход топлива и богатая смесь на холостом ходу. Есть умельцы, которые меняют эти кольца и ставят кольца засверленные по кругу, диаметром думаю около 0,5мм.

[@БатырханМиров-д9б]

Спасибо после работы так сделаю

[@ОлегЦой-ц4г]

Молодец!!!! Всё чётко!

[@НазарПадалка-л7б]

Сними пожалуста видео какими винтами и как регулировать карбюратор чтоб уменьшить розход

[@valerabodnar9144]

Винтами расход не уменьшается.Только заменой главного жиклера

[@гостьнезванный-я4н]

фильтр топливный качественный , ,и аккуратность при сборке карбюратора и будет вам счастье ,а что бы в дороге не мучиться то нужно иметь запасной эл магн клапан без иглы

[@НатикБагиров-ы1я]

Почему без иглы

[@гостьнезванный-я4н]

@@НатикБагиров-ы1я ну если в отверстие что то попало и нет сжатого воздуха что бы продуть а насос не справится ,а если возить с собой сам жиклер ,то он мелкий и потеряется,а без иглы это если питание пропадет на сам клапан,такое случалось много раз ,машина едет ,а холостых нет,доехать конечно можно но неудобно

[@Magadan2313]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ❤❤

[@nadzhafnadzhafov1627]

Спасибо вам бальшое, благодаря вам я только что сделал холостой ход

[@kalilinuxlinux8211]

Ətraflı məlumat üçün təşəkkürlər amma rus dilinde elede kox başa düşəbilmədim bəzi sözləri bəzilərini anladım

[@meredesbenz2910]

Спасибо большое бро👍🏻👏🏻👏🏻💣💣🤝🏻✊🏻

[@Дмитрийезенцев]

Спасибо большое, завтра поколдуем.

[@Mihalic00]

Толково разъяснил )

[@СергейАбрамов-л8ж]

Здравствуйте. Вот, видите, у Вас при откручивании бю,, Болт-пробки жиклёраХХ"-обороты понижаются... А у меня при откручивании-наоборот повышаются... О чём это,, Говорит" ??? От винта,, ЗЗ0(Вторичного эмульсирования) "-который у меня полностью закручен, что машина не разгоняется выше 80км/ и работает на оборотах в ходу-с перебоями. А при его откручивании-обороты ХХ снижаются... А не решился пока попробовать его выкрутить на 1,5-2 оборота, соответственно перерегулировать винты качества и количества. И посмотреть-что машина,, Скажет"*на трассе(До появления провала) .Хотя по,, Солексу(А в моём случае речь идёт об,, Озон2105") "-Наиль порошин утверждает, что если при откручивании электроклапана, обороты увеличиваться-значит этот жиклёра и вся система ХХ-,, Просит" - бензин, а не воздух... Ну хотя по этим моментам в двух этих разных видов Карбюраторов-есть,, Разногласия" по принципам работы систем, как к примеру :,, В Озоне-обе заслонки должны быть закрыты,(Так-как система ХХ-является,, Авьономной", независимой от открытия заслонок) так что-бы аж бензин стоял на заслонках, а в Солексе, заслонка первой камеры-должна быть приоткрыта вроде на 0,9мм,только что-бы канал переходной системы-перекрывал, а по второй камере-тоже есть разногласия по поводу,, Перетечки" и,, Гусачок в закрытую вторую камеру"... kzbin.info/www/bejne/amjQg6yqbLR5bqssi=9EtD0qv-5awMWqpn