Хороший вел, берешь и ездишь как есть! Это лучшее что можно сделать.
@Akrepostnov6 ай бұрын
Был поездом в Беларуси, видел вживую в Витебске сток в таком же цвете . Велик супер, цвет не передать на камеру , зазоры и общая геометрия выглядят очень стильно. Как первый фикс брать и не заморачиваться, лично мне очень понравился .
@koloZui3 ай бұрын
спасибо за видео. открыло мне глаза, что тюнячить хайтен никакого смысла нет - одна бутылка воды нивелирует все апгрейды.
@михаилфилин-ъ1ж6 ай бұрын
Комментарий под роликом-спасибо, Андрей, хоть что-то, хоть какое-то про фикс, сними, пожалуйста какую нибудь свою покатушку по городу на фиксе, с друзьями или один, интересно.
@event42166 ай бұрын
Расскажу свой опыт прокачки. Но не вела. Всю зиму делал упражнения для укрепления низа спины, бёдер и ног. Но это чисто физио, никакого зала и приседаний со штангой. Ну и бассейн регулярно. Чисто для тонуса т.к. работа вредная, много сижу. Весна была холодная, кататься начал поздно, проехал пару раз по 20км вокруг дома и поехал свою обычную 50ку по шоссе. Рельеф без гор, но с холмами. Вообщем, если раньше я останавливался каждые 10км разминать спину и гудящие ноги то сейчас остановился после 20 т.к. надо было поменять бутылки (питьевая спереди, запас в сумке), через 10км уже в магазин и туалет, потом ещё 20 с 4мя подьёмами в холмы - проехал без остановки. Ноги пёрли как не мои, вообще без вопросов, никаких болей и слабости, причём после финиша не было разбитости - помылся, покушал, занялся делами и на второй день поехал тем же маршрутом обратно. Время меньше где-то на 30-35мин в один конец, раньше в магазине дольше кушал и отдыхал. Передаточное число осталось то же - 2.66, это моя городская, но хороша и на равнине с лобовым ветром и на подъёмах. Вообщем, я перестал париться из-за ободов 580гр, 36 спиц и не именитой рамы. Цепь у меня в этом сезоне на бушингах, весит аж 410 грамм и мне кажется что она лучше в плане смазки - потом не так выдавливает масло как без бушингов. Лишние 60 грамм в цепи меня точно не сделали медленнее, а ещё я на подседел поставил доп. бутылку воды. Вообщем, прокачкой себя остался доволен и и получил подтверждение, что слабое место был я, а не велосипед. Деньги, не потраченные на минус 1-1.8кг, я буду тратить на бассейн и хватит, наверно, на весь следующий сезон.
@PVLemm6 ай бұрын
Андрей, спасибо за видео!
@gsi876 ай бұрын
Катать на велике - один кайф, прокачивать - другой. Каждый находит для себя сам баланс.
@Nindziabatia2285 ай бұрын
О, у меня лидер 725, пару дней на фиксе, пушка вообще. Соотношение конечно детское, но вообще снял тормоза и скидить научился за день, вот сегодня дождик выпал, то вообще кайф было
@ClassicBike_Brest5 ай бұрын
@@Nindziabatia228 поздравляю!!!
@drujo4ek6 ай бұрын
Норм. Ищи оператора - для таких проектов нужно снимать проезды по городу. Комплит получился нормасный. 9кг против 11 - большая разница. Оправдываться перед занудами не стоит - они всегда будут в избытке. Фикс у меня как раз Авентон. И карбон (особенно китайский) на фиксе - очень на тоненького история. Для тех, кто не ездит в силовом режиме. А ногастый-рукастый карбон выламывает на спринте. Я за максимальную жесткость (но это не для новичков). Только алю. Вот шоссе - строго фул-карбон.
@АлексАлекс-ъ3у6 ай бұрын
"Шоссе строго фулкарбон" всё парни выкидывайте свои алю шоссеры😅 . Такой паря категоричный 😅. Узбагойзя.
@drujo4ek6 ай бұрын
@@АлексАлекс-ъ3у Если мы говорим о быстрой, энерговооруженной, спортивной езде - то только брендовый фул-карбон в круг. Если мы говорим "мама, я катаюсь на шоссе" - пофигу на чём ездить, хоть на ХВЗ (металлолом). Успокойтесь - вы. А мы, кто ездит быстро - понимаем расклад. Чем и делимся со здравомыслящим сообществом.
@romaniol6 ай бұрын
Странный подход, мне лично интересно кем он собирался и где произведены запчасти, контроль качества сборка на заводе и материалы запчастей. Фамилии инженеров-проектировщиков в конце концов. Потому что при подходе обзорщика можно слить вину за косяк на неопределённых третьих лиц.
@sanata13714 ай бұрын
городое маленький, дороги плохие-ужасные, новичёк-новичёк, хочу собрать фикс, но вешу 100кг! какую раму выбрать для долговечности и надёжности (сталь или алюминий). и много упоминаний о питании и питье во время поездки, где-бы почитать и определиться?
@CULAMON6 ай бұрын
В будущее на Харвесте🎉
@ClassicBike_Brest6 ай бұрын
Если это стёб, то лайк!)
@dv53736 ай бұрын
а сними про крылья для фикса оч запарно выбрать норм брызговики чтоб и удобно и вид имели например Musguards прикольная задумка но по удобству хз
@КутманКутман-й3е6 ай бұрын
Какая хорошая фирма делает синглспид посоветуйте ? Пару самых лучших брендов
@Yunggodertnr6 ай бұрын
За харвестом будущее :)
@mixa1982k6 ай бұрын
Визуально алюминиевый fix выглядит 🔥, НО конфорт 💯 Хромоль. 👉 без вариантов..!
@ClassicBike_Brest6 ай бұрын
НеЕЕЕ)))
@noper10396 ай бұрын
Всегда смотрю на чёрные обода, думаю, не стирается ли краска на них от торможения?
@ClassicBike_Brest6 ай бұрын
Если ты про ободные тормоза, то да они со временем снимают анодировку на ободной дорожке(
@pawelsaw6 ай бұрын
Нормальный фикс, немного католожно выглядит,но норм
@Provincial_Vampire6 ай бұрын
Как же чертовски хорош Omnium
@АбвгдеёжЗийклмн-г7ч6 ай бұрын
9 кг, классно. Правда грамм 500-700 от этой разницы (~2кг)- это тормоза😅
@gsi876 ай бұрын
Антарес уничтожал мою задницу когда на фиксе с бараном ехал. На мтб он же отлично работает.
@yooriko_minsk6 ай бұрын
Дом Атрейдесов выбирает харвест!
@Traffz6 ай бұрын
они на рынок РФ вообще планируют заходить?
@ClassicBike_Brest6 ай бұрын
Если честно не знаю, нужно писать citybikes.by/contact
@Vladimirrr3 ай бұрын
3:17 а чё я тебя только что на пине видел? 🤣 Эксперимент не удался?
@by_dead_1nside6 ай бұрын
А покрышки 35мм влезут в него?
@drujo4ek6 ай бұрын
Вряд ли. 32е мало где входят.
@ClassicBike_Brest6 ай бұрын
Не, я думаю даже больше 30,это уже херня, будешь раму мусором царапать!
@a.g.786 ай бұрын
Всем привет,у меня с ,,харвестом" совсем другие ассоциации!😅
@Stelsovod6 ай бұрын
Андрей не бомби, речь больше идёт о том, что стальные можно и на месте сварить, а алюма да, Китай уже. Я думаю об этом больше речь и смысл, хотя я не читал тех комментов, но я бы сказал именно так.
@mystic99236 ай бұрын
Харвест признаю только который осенью
@mr.purple17796 ай бұрын
Просто добавьте две хромолевые трубы которые зажилили и снизьте вес этого утюга.
@PVLemm6 ай бұрын
Ребяты, облегчайте колеса а не палки!
@imvkrd6 ай бұрын
Ты какой то раздраженный.или мне показалось)в любом случае,комент написал лайк поставил 💪
@ClassicBike_Brest6 ай бұрын
Спасибо)))
@satanasaturn6 ай бұрын
Ну Андрей, зачем это про разрабатывали и тд, Ильюша как Воронцов неделями прототип собирал?) 😂 😂😂Чем он от бирки отличается? Такой же гроб) .
@ClassicBike_Brest6 ай бұрын
Илья не одил велосипед споял!!! И геометрия бирбайка далека от харвеста!!!
@satanasaturn6 ай бұрын
@@ClassicBike_Brest хайтин) ты лучше меня знаешь что эта хуйня не едет...
@ales_key6 ай бұрын
Накидаю огонечков 🔥🔥🔥
@ClassicBike_Brest6 ай бұрын
Спасибо!!!
@volkovvasya6 ай бұрын
Жигули топ
@Chelo_Velo6 ай бұрын
Слишком честное видео😅 где прямая реклама? Где продажа мерч? Где реклама патриона и бусти? Где очередной крутой аутлип из триала? 😂😂😂😂😂😂 Так канал долго не проживёт))😢
@ClassicBike_Brest6 ай бұрын
Надеюсь это не стёб)?
@Chelo_Velo6 ай бұрын
@@ClassicBike_Brest конечно стеб. Желаю терпения и сил, на развитие. Делать видео, тратить время, на съёмки и монтаж))) порой не очень удобно и весело))) а после пачки «добрых» комментариев, так вообще......
Вел китайский. Почти все велики собирают в Китае? Нет, не почти Собирался вел по чертежам белорусских парней. Окей, труд мы уважаем. Так чем кроме угла рулевой и стандарта подседела он отличается от одноклассников? Про качественный продукт заявление на мой взгляд голословное: я не видел сварку, не видел велов, которые ходят не первый год, ничего одним словом. Хотя уверен, таковые будут, даже бирбайки первых поколений все еще бегают, только никто почему-то не хвалит их качество Вилочка красивая, окей, в подседельную можно впихнуть интересные подседелы. А зачем? Я катал со стоковым и вообще не парился, ибо существует вперед штыря куча деталей, влияющих на катание значительнее. А в дальнейшем еще и идет речь о том, что обвешивать этот вел смысла нет) Стоковый вес больше бирки в 58 ростовке. Дальнейший вес на 200 грамм меньше моей бирки, на которой я менял только седло, руль с выносом и резину. Огонь) Еще и показания безмена не увидел, но окей, поверю Антарес Р7 весит 230 грамм кажется, довольно легкая, если не вспоминать пластмассовые поделки с али По итогу чем вел так крут, что вы его расхваливаете - мне лично непонятно. Просто базовый новичковый фиксик, альтернатива многим себе подобным. Типа почему лучше взять его, а не, скажем, велолайн люси, который будет уже на хромоли?
@glinom3ss6 ай бұрын
заказал такой, в качестве первого фикса) нытье про сталь мимо пожалуйста