Honda CR-V против Hyundai Tucson. Настоящая оффроуд битва паркетников 2017.

Оффроуд сравнение очень популярных паркетников (кроссоверов) Honda CR-V (Хонда СРВ) 2001 г.в. Двигатель 2.0 л бензин, 147 л.с. АКПП , 4х4 , масса 1460 кг ; против Hyundai Tucson ( Хёндай Туссан) Двигатель 2.0 л бензин, 142 л.с, АКПП, 4х4, масса 1628.
Обязательно добавляйся к нам:
Не Тормози Light: / @do_not_brake_light
Вконтакте channel_no_brake
instagram / ne_torrrmozi
Алекс alex_tmr (Добавляйтесь в друзья)
Бездорожье, Off-road, оффроад, внедорожники, битва, лес,песок, диагоналка, сравнение, полный привод, автомат, механика, мощные, России, владельца.
дата съёмки 23.10.2017
#нетормози #любимтачки #можновсё #жгёмпополной

[@kickerclub]

Как владелец CR-V rd1, я просто не могу болеть за тусана. Я влюблен в эту Хонду, она идеальна!

[@Faza_RUS]

Поэтому я и купил rd-1!!! Любовь к ней безумная, для меня она тоже идеальна

[@markridik2322]

Ну глушак по любому наверное переварен, по верх кардана, иначе цепляет и гнёт, как то лично убедился))

[@user-jb2fv3qr3n]

сагласен я влюбльон в ету тачку 😍

[@Yakor.]

У Хонды муфта неисправна, проскальзывает под нагрузкой с характерным скрипом. Такого не должно быть.

[@user-eg4vf9ju7i]

Я тоже владелец Хонды црв рд 1 на механике 2000года и она проста пушка

[@user-zy6fl7mc3v]

в тушкане надо прокладку поменять между рулём и сиденьем!

[@Marv.777.]

Не совсем так, просто тусон с умирающим автоматом, это видно по тому, как двигатель повышает обороты а колёса не крутятся

[@Marv.777.]

Фрикционы буксуют, поэтому и нагревалась у него АКПП быстро

[@YALEDICA_WB]

За хонду! У самого такая... и по чаще хотелось бы её видеть)

[@jurijk1647]

На тусанчике" прокладку" поменять нужно , ну вы поняли🤣

[@Marv.777.]

Не совсем так, просто тусон с умирающим автоматом, это видно по тому, как двигатель повышает обороты а колёса не крутятся

[@Marv.777.]

Фрикционы буксуют, поэтому и нагревалась у него АКПП быстро

[@user-zm7ut2wy3y]

чувак на Тушкане уж слишком бережёт машину. ЦРВшник разгон больше делает и газ явно в пол,а Хундай прям слышно газотпускает,так что проблема в прокладке между рулём и сидением.ИМХО

[@muradmasritv3644]

p🤣

[@Marv.777.]

Не совсем так, просто тусон с умирающим автоматом, это видно по тому, как двигатель повышает обороты а колёса не крутятся

[@Marv.777.]

Фрикционы буксуют, поэтому и нагревалась у него АКПП быстро

[@mordechaiboone6691]

I guess im asking the wrong place but does someone know a trick to get back into an instagram account? I was dumb forgot my password. I would appreciate any tricks you can give me.

[@devincedric4068]

@Mordechai Boone instablaster :)

[@olegcivic134]

"В чем сила брат"? -В Хонде!

[@xxxzViteKzxxx]

Црв ха оправдала ожидания, именно это я хотел увидеть, именно поэтому уважаю этот автомобиль и свой выбор)))

[@Referee_Dredd]

Тусан оправдал ожидания,они в принципе на равных с CR-V,Хонда заснёт высокого клиренса и лёгкости на 100 кг чуть-чуть выигрывает,а так машины обе достойные❗️ Ребята спасибо вам за то,что вы делаете👏 Ваши труды и обзоры стоящие и помогают сделать правильный выбор 👍

[@user-bq2fk9ct9e]

Показывайте чаще cr-v

[@vitekmarkov735]

+

[@dmytro8493]

+

[@veronikaslepsova1294]

Да прям

[@user-hn3ei6gu2o]

+

[@user-ih9yt2go5z]

не надо

[@user-ue9eu8gi6d]

Всегда классные БИТВЫ и обзоры!!Хорошо смонтированы и без лишнего трёпа))

[@user-st3nj3ye6t]

Братишка на такой же хонде покруче и протяжённее подъём с первого раза брал, только не в песок, а грязь и мокрый дёрн. Схавал и не подавился. Хорошая машина.

[@mykolakuzkov9163]

Толковый обзор, спасибо

[@191a5]

CR-V конечно

[@user-uc8ug5dr4x]

Однозначно буду болеть за Хонду. Так как у самого такая же

[@fima-6729]

Водитель на Тушкане абсолютно без опыта. Боится газовать и нагружать машину. Я как владелец тушкана скажу, что тест реально не легкий, но тушкан может большее! Это чисто опыт. Надо водителя с хонды на два авто, тогда тест был бы реальнее! Спасибо за видео

[@Marv.777.]

👍🏽👍🏽👍🏽хорошая стропа у водилы CRV! Эта стропа для поднятия грузов кранами, наверное на работе стырил, поэтому не хочет особо про неё говорить)))

[@ons281]

на корандо надо вело педали установить, двиглу в помощь

[@user-bi8ky1rb9e]

И парус!))

[@Asho797973]

за Хонду буду болеть, тк у меня сервант ))) но посмиотрим

[@Tundra891]

После 2:56 посмотрел еще минуту и понял,что смотрю сборище чайников!Делать вам не хрен.Лучше бы этой командой,накололи дров на зиму ,какой нибудь бабушке или дедушке.

[@Evgenii_bezryadin]

Срв

[@user-jo4nk1iq7g]

Согласен.Где нужно нажать,он наоборот скидывает.Я на своём тушкане в такие дебри лазил,что этот полигон просто детский лепет по сравнению с тем,где я ползал

[@user-ff7so2ji4g]

Я им даже предлагал конкретный адрес

[@marypapiashvili]

Евгений Безрядин ფასოფეა

[@hondacrvclubkhabarovsk1356]

Однозначно болею за Японца!

[@hondacrvclubkhabarovsk1356]

Чего и требовалось доказать.

[@AlexSpeedWay84]

Еще у хонды пробуксовывает муфта (он там сухая стоит НЕ ВИСКО муфта), при долгой эксплуатации в жестких условиях масло нагревается и может "выкипать" через сапун... Советую водителю заменить в кратчайшее время масло в заднем дифе (и только на фирменное Honda DualPump)... И по бездорожью ездить только на 1ой передаче, характер и поведение машины и на песке и в грязи изменится в лучшую сторону... А по льду и скользким покрытиям на 2ой... И НЕ В КОЕМ случае не ездить на драйве (D) спалишь фрикционы... Еще одно после долгих покатушек муфта перегревается и может залипнуть (там много дисковое сцепление), что заметно ухудшить проходимость... Тут нет ни чего страшного (ЭТО НЕ ВИСКО МУФТА) на 1ой скорости выезжаем из грази/песка на асфальт включаем D(при этом муфта может оставаться залипшей) и едем (можно не сразу, но в БЛИЖАЙШЕЕ от покатушек ВРЕМЯ) менять масло в заднем дифе там всего 1-1,5 и стоит не очень дорого...

[@matricatg6242]

там, в редукторе стоит датчик температуры, и все на этом, масло нагрелось, привод обрубило, масло остыло, поехал дальше, проверено. особенно когда одна из передних "гранат", наружных, выходит из строя. там все просто как на табуретке)))

[@user-ui5hf1vq3y]

Какая сухая муфта.какие 1,5 литра масло.какое нахрен выкипание масла через сапун.вы идиот если то не пишите чушь!

[@paidoalexedamaria6837]

Я за хонду)Возьмите ей в конкуренты Субару Форестер,Сузуки Гранд Витара,Киа Спортедж.И все 1 поколения)

[@user-fs6vg3gx6n]

солидарен полностью, эпичная битва будет

[@user-jv3qq2eo2j]

Не надо а то субарик всех нагнет или если только опущенного найти тогда может на ровне будет

[@dimanam5046]

есть еще RAV 4, Mazda tribute.

[@dimanam5046]

@@user-jv3qq2eo2j Suzuki (коротыш) поспорит с ним)))

[@user-jv3qq2eo2j]

@@dimanam5046 в том то и дело коротыши или рамники

[@user-jx8vx9sm6k]

Хозяин Таксона сам перестаёт газовать,а Хонда это сила

[@user-oo6ln6vj6n]

Интересно. Хотелось бы посмотреть на возможности ASX в таких условиях

[@user-bm9br9du7o]

Ханда . Видос класссссс

[@Dvoretskiy_010]

Мои пожелания это црв в грязи, и больше конкурентов. Допустим дастер, рав, и црв разных поколений вместе!

[@user-ph5wt8yy5k]

Хотелось бы посмотреть последствия издевательств над техникой , стоимость ремонта, выносливость.

[@user-tl2is6cf4b]

Денис С да уж,автомат этого не любит

[@genskiigmailcom]

Согласен автомат и паркетники вообщем это не любят но могу сказать что я один раз на црв рд1 1999 4×4 километр почти глины мокрой месил такую похожую как тут на видео и ничего выехал и ремонт никакой пока не понадобился ездию до сих пор всё норм а глину мокрую месил и на ровной и на подъёмах

[@user-wy1wk7mq3p]

Болею за канал не тормози

[@user-tr2bg8bh7v]

За сервант.был такой на мкп.норм аппарат

[@petrsiniak7321]

Я за Хонду, потому что у меня Хонда,а водиле нужно быть посмелее..,а так мне кажется наказал туксона,лучше у Хоши проходимость...

[@user-zg8gn4qz3d]

Делаем вывод cr-v 1rd лучший,сам жду этот автомобиль,жду не дождусь когда погоняю

[@KuznetsovBlog]

Хонда рулит🔥👍

[@user-ww5lm5ci8g]

Хода-лучше.За серию-ЛАЙК!

[@Tundra891]

У меня хонда,и я её люблю,но по проходимости,"нива" её делает как щегла!Это факт!

[@user-vd5tt9ly3b]

@@Tundra891 это естественно, ведь хондочка, это паркетник

[@nahumdodis3537]

Honda CR-V

[@rinat5804]

Скажите мне пожалуйста, я вот хотел бы, в дальнейшем приобрести хундай туксун, стойт ли брать его 2008 г

[@johnnywishbone932]

They did well considering the street tires on the SUVs.

[@uytplj84]

Наконец дождался хонды, берите её по чаще,она же вроде была как то,и я тогда говорил чтобы поменял масло в заднем редукторе,видимо так и ездиет..корандо вобще бесит со своим двигателем от оки.не надо его брать ... мертвая машина

[@user-ms8ll4yo6h]

Редуктор жалко!!! Аж уши режет. Масло менять срочно нужно

[@Vlad_B_Kam]

У хонды водитель менее опытный но газовать не боится!Водителю хендай надо было больше газовать!

[@kavaloff338]

war thunder ktk,,а он на хёндае всекда подтупливает!!!...

[@user-dg1hr2jc1j]

100% подметил ...!!!

[@user-bi8ky1rb9e]

Тушканофил более опытный?? Да с чего ли?? Рулём как писькой на дискотеке мотает. Ощущение, что вообще никогда в жизни с асфальта не съезжал. Не понимает, как стоят колёса и куда их править..опытный???))))

[@user-dh8zo9ce8c]

2 года отъехдил на такой cr-v-по "проходимости" это-полный ноль.Она не способна НИКАК бороться с диагональным вывешивание.Нет ни блокировок,ни просто дифференциала повышенного трения.Нет даже антипробуксовочной системы,которая бы зажимала тормозами буксующее колесо.Поменял ее на Pajero))Доволен!

[@Smolex67]

Ну ты тоже начел с чем сравнивать)))) Каждый авто хорош в своем классе, все зависит от твоих ежедневных потребностей. Попробуй на паджериеке крутанись на узкой улочке, там те не помогут твои блокировки)

[@arsen0176]

У ЦРВ задний мост нерабочий был. Слышно было скрип моста а это означает что масло давно не менялось ну и насос по ходу дохлый. Задние колеса видно что просто тащатся а не гребут.

[@omsk5468]

По больше эту хонду :)

[@val1888sat]

полностью согласен))

[@user-zh1ct3hj6k]

На голову это одеть это 👍👍👍

[@omsk5468]

Илья Горшенев ?

[@Do_not_brake]

Будем звать)

[@omsk5468]

Канал Не Тормози Спасибо все за по лайкам :)

[@user-ko2wi4xm7y]

Еще пару таких заездов и Tucson приедет на коробку)

[@omsk5468]

Михаил Клевцов аххахаах)

[@rybolov-39772]

Коробка врятли, там неубиваемая, а вот вискомуфте пи..да точно

[@user-mg9nn9hs6s]

Трос реально отличный, но я владеют срв 3 месяца и штурмовал снежный подъём 20 метров примерно (трасса для мотогонок) угол не мерял, зашёл со скрипом заднего моста но эти гонки там и до середины недоехали бы, в выходной сниму

[@user-tc5nw9nb9h]

За такую приемлемую цену что стоит Хонда рд1 проходимость у неё очень даже достойная, просто надо учитывать что она создана не только для бездорожья, но и по трассе дорогу держит как по рельсам даже зимой причем на приличных скоростях

[@user-vm5fl5zj7m]

хонды в принципе дорогу держат, у самого црв рд1 фулмарк премио.

[@user-fn8zv8ln1x]

у самого такая хонда, выбор очевиден))

[@Feel42rus]

Только Honda только хардкор :))))

[@michailred3093]

"Деревом паленным пахнет" Это заменой коробки пахнет)

[@user-jr5zv7tl9s]

Обе машины достойны ! Но у меня тушкан 2.0 бензин АКПП , машина после нивы Шевроле у обеих лифтинг на 3 см и резина тойо опен кантри ,разницы после нивы особой не почувствовал ,езжу на зимнюю рыбалку , один раз застрял в Насте в чистом поле так буханка еле доехала до меня , а по песку так надо движок крутить до дури чтоб толк был.

[@omsk5468]

Дастер и cr-v)

[@user-ul4gg7ek4x]

За HONDA!!!!✊

[@user-mh8ed3qe7o]

Хонда срв ✊✊✊ у меня такая!!

[@user-gn8jy2zb6x]

Honda CR-V однозначно. У самого такая и в таком же цвете, только на МКПП.

[@antidot3229]

В корандо двигатель от мопеда лифан)))))) но он очень симпатичный прям виллис джип

[@omsk5468]

Хонду бы на ручке :)

[@wottakwot2169]

На ручке Карабас слабоват

[@user-pw8de1qm9s]

@@wottakwot2169 с чего это

[@wottakwot2169]

@@user-pw8de1qm9s статистика

[@user-pw8de1qm9s]

@@wottakwot2169 странная статистика, есть турбо орхия на сервантовской коробе, и норм живет

[@dztayeem739]

Розовый у СРВ был не трос, а СТП (стропа текстильная полиэстровая), используется для поднятия грузов или в качестве стяжки при транспортировке спецтехниками (автокраны, шаланды, тралы, манипуляторы), иногда и для буксировки.

[@user-wk3dh5ys8t]

За Хонду лайк! У меня вторая такая, класс машина, САМУРАЙ!

[@ruslangaidai7958]

Болею за Хонду,у самого СРВ 3 поколение)

[@pavelignatov6200]

По больше про эту хонду ср-в, и если можно конкретно покатушки хонды против рено дастер если можно

[@nasto735]

CR V однозначно. Хочу взять себе такую машинку.

[@gosharus7036]

Являюсь владельцем Honda CR-V 2000 г.в. У меня вопрос..? Точно так же как и вы, гоняю её, время от времени по местам бездорожья. Правда набираемся полной машиной и делим тропу с лесовозами. Пару раз вытаскивали хором. А вопрос в этом: нормально ли, что при подключении второго привода, происходит подвизгивание? На этой Хонде, заметил тот же самый рефлекс. Правда здесь он мне показался каким-то бездейственным (может водитель излишне цидил оборотами)...

[@user-pq8ml6vd9m]

За хонду!))

[@Dvoretskiy_010]

Хонда!!! Болеюююю

[@user-hp7eq6kd6g]

Полностью согласен с Денчиком и Tundroy891, эти паркентники не предназначены для таких испытаний тем более по песку!

[@user-kt4ld8zw9f]

Наверное так трудно было и хонде и туссану из за резины. На корандо посмотрите)) Вот это колеса)))

[@omsk5468]

Эх хондовский редуктор)

[@1981ALEKSMr]

этж песок,прошел,буксанул колею просадил-еще раз уже будет глубже,тусан красава)

[@andreyivanov4976]

И у меня такая же царевна) в заднем редукторе поменяй масло, не будет скрипеть при включении

[@user-sx3br5iw8c]

Хонда црв в первом кузове огонь!!!! Это прородитель начала семейства паркетников (кроссоверов)!

[@romanklimov7577]

Полностью с вами согласен, в свое время уделали тойоту рав4 по всем параметрам, долго себе искал серванта в приемлемом состоянии по нужной цене и слава богу подвернулся за 160к взял 1997 года япа чистого, уже больше года катаюсь масло до сих пор 5w40 bardahl , я уже 5ю замену сделал масло доливаю около 500 грам от замены до замены на 8000 км, мотор огонь что не скажешь про электронную акпп постоянные пробуксовки при переключении передач, но как говорят хондовские коробасы ходят по 100000 с пробуксовками как взяли пинающююся так и до сих пор не умирает хотя я уже морально готов поменять коробас, в общем, наш старенький сервант уделал новый спортедж, причем с буксующей акпп, уделал бмв х6 везде по анапским пескам, это да уже о чем то да говорит, сервант мой любимый и надежный агрегатик именно только в первом поколении

[@user-jw3lk5ic9j]

Honda cr-v 💪

[@user-yn6uq1gg7c]

Скажи хозяину хонды, пусть масло в заднем редукторе поменяет.

[@emelya1977]

только хотел это написать:-)

[@user-gs7ev3sm5e]

Это из-за этого у неё такой дурацкий звук доноситься откуда то из трансмиссии, или днища.... Да ???? Звук от зад. редуктора...???

[@user-gf3iv8yl8e]

@@user-gs7ev3sm5e у меня этот звук появляется при перегреве и отключении редуктора.

[@user-iv4ki9fz3g]

Хонда.Лайк не глядя👍

[@user_Hob]

интересно бы еще rav4 первое поколение глянуть в данном видео...

[@user1h6sr]

Я за субару форестер.) Но в этом случае буду за хендай.

[@evgenyguzhel4913]

Honda CR-V легендарный паркет

[@titoortiz1419]

Ребят подскажите пж, хонда при заездах в гору издавала страный звук,(выла, гудела) что это и откуда исходит?

[@titoortiz1419]

@Egregor XX King спасибо за ответ))

[@Stepan54RUS]

За црв не подъведи радная.👍👍👍👍👍

[@BMVSAX]

Honda CR-V)))

[@Dvoretskiy_010]

С меня лайк за хонду

[@user-yq4tn9uc3y]

Болел, конечно, за СРВ(у младшого Хонда)...сам отдаю предпочтение исключительно СУБАРУ...если колея не глубокая то он ползёт уверенно. У старшего Гранд Вагон(передал по наследству такскать)...Аутбек 2008г. у меня, но проходимость хуже, я вам скажу, чем у Гранда, опять же Аут чуть тяжелее...Всё равно молодцы, тем более что машинки не расчитаны на такие условия...Адреналинчик есть, всё равно.

[@user-ti9dq2cg2b]

Спс класс

[@user-qe9ef5bk4f]

Хонда лучший автомобиль мира !

[@Krushitel2]

Похоже у них какие то технические проблемы, при чем у всех. В большей или меньшей степени. А у туксона толи акпп (может гидротранс на подходе или фрикцы) толи движек, что то очень неочень, плохая передача момента от двс. Надеюсь ошибаюсь, но так вот субьективно со стороны взгляд. А ваще ловите лайк тема vs/vs всегда интересная😁

[@KoT124]

Обе машины симпатичны, буду болеть за то чтобы победила дружба

[@user-di3bf9jo5u]

Я только за хонду...видосу лайк

[@Mr.JeepShark]

за трос отдельный жиииирный лайкос))) сылку на трос в студию)))

[@vbbv949]

Хонда молодец! Но нужно поменять обязательно масло в заднем мосту, а то ухо режет скрежет, и пружины сели, а ну и проставки за одно между стойками и кузовом поставить- на бездоре каждый миллиметр играет роль.

[@user-yh3eu4xn5z]

Црвэхе жирный лайк

[@Asho797973]

все синего цвета ))) кажется движки подтраевают или так доносится звук, масло в редукторе срочно к замене на серванте и тогда перестанет гудет, у меня сервант очень доволен им и на трассе и по легкой бездорожье, пляж , снег, грязь..супер в своем классе

[@user-br1lt3wg5z]

Хонда ни когда не позиционировала сервант как кросовер, это всего лишь универсал повышенной проходимости

[@Vlad_B_Kam]

Я болею за хонду)))

[@qwerty-user]

Однозначно crv! В хонде бы масло в редукторе поменять и будет огонь!!!

[@gvs196248]

Много зависит от мастерства водителя! Мне видится, что одинаковы по проходимости.

[@RiseDriven]

За Honda CR-V

[@RiseDriven]

Болел за Хонду, не подвела 👍. Хотелось бы увидеть Suzuki SX4.

[@denisparkhomenko4375]

За хонду, т.к. сам катаю CR-V :)

[@valdemarsecheni7285]

Honda CR-V!!! Viktori))

[@genaperig3881]

Подскажите что за гул у хонды ,у меня так же

[@mihailcroitoru7500]

За HONDA CR-V

[@user-ww5lm5ci8g]

Держу-Кулаки за Хонду!

[@user-rp9qm5xz2n]

СЕРВАНТ!!! У меня такой!;)

[@nordwind8714]

CR-V: Cross Road-Voyager. Honda CR-V использует следующую схему шасси: спереди стойки МакФерсона, сзади двухрычажная подвеска. Система полного привода Real Time 4WD в нормальных условиях передает крутящий момент на передние колеса, а при их проскальзывании подключаются задние. По сути установлена интеллектуальная система полного привода которая сама распределяет крутящий момент на мосты в зависемости от ситуации дорожного покрытия.