Добавил "песочек" 1 микрон в топливо и провёл тест на смазывающую способность.

Важное видео! Впереди большая тема - частицы каких размеров на самом деле пропускают топливные фильтры. Образцы частиц закуплены!
А пока добавим капельку "мути" с частицами абразива 1 микрон в топливо и проведем тест на машинке трения.
Результат неприятно удивил!
Как проверяли фильтры на @StoKovsh
• Проверяем на микроннос...
****
Добавляйтесь в наш Телеграм по ссылке t.me/joinchat/AAAAAFCBSJTJb1-...
****
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.com/?g2=AQA1LP1l...
****
Канал ПАРТБОКС №2
/ @no-rk6zz
*****************
Телефоны для заказа запчастей
[phone] (VIBER)
[phone] (VIBER)
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС: 2.partbox.com.ua
(лучше просто звоните)
почта: [e-mail]
Facebook: / partboxukraine
** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ МАТЕРИАЛЬНО **
Приватбанк 5168752010211848
*****************************************************************
Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь в соцсетях и на форумах.

[@densgeorges762]

Спасибо за ваш труд!

[@user-jr1iu4cg6v]

Добрый день! В прошлом году смотрел ваш канал о промывке радиатора, все неплохо показали. Ну подумал себе канал как канал! Но в последние время, посмотрел почти все ролики. Очень хорошее делаете дело 👍 Ждём теста с фильтрами! Удачи вам!!!

[@user-qx2qu5eo9x]

Дмитрий вы УКАИНСКИЙ Илон Маск.

[@Karapet86]

Получил знания - потерял сон КОВШ просто обязан поучаствовать в этих экспериментах.

[@PartboxUa2]

@СТО Ковш ничего не обязаны. Возможно им пригодится эта информация про "эталлонную пыль". Им машины нужно чинить, а не заморачиваться бесплатными экспериментами.

[@nickbull8050]

Насчёт СТО "Ковш" : был я у них год назад и с полной уверенностью могу утверждать, что работы у них просто навалом! Когда они успевают познавательный контент пилить я не знаю...

[@alfox5943]

РЕСПЕКТ!!! опять! снова!!! и в который раз дико жалею, что KZbin не позволяет ставить несколько лайков (или какой нибудь "царский" лайк)!!!!! Мега-вдумчивый и гипер-компетентный подход ко всему что делается - огромное уважение! Спасибо за проделываемую работу 👍 Удачи.

[@dimadimych]

Тысячу лайков и бурные аплодисменты!

[@simhaza]

Как-то пролистывая просторы инета в выходной день, случайно наткнулся на "партбокс"... так и залип..., потом подписался, потом поставил колокольчик...таких энтузиастов надо поискать!!! Дима, спасибо!!! ЕСТЬ, ЧТО ПОСМОТРЕТЬ!!!

[@user-go7fr1vt3r]

Самый качественный Авто контент!!!! Спасибо!

[@user-xw7ox1fo2k]

Дмитрий. Кажеться пора конкурировать с "Разрушителями легенд" :)

[@user-xm8pg1zf5b]

Спасибо за проделанную работу! На счёт абразива - знакомый дизелист предупреждал: какие бы ты фильтра не ставил, если попадёшь на заправку сразу после того как слился бензовоз и поднял муляку в емкости - ты наш клиент. По этому он сливает по пару литров у клиентов в бочку и из неё заправляет себе отстоянную наверняка 😉. Ну и многое зависит от самой ёмкости на заправке. Пример: Отец заливал бензин на одной и той- же заправке известной сети около дома, так у него сначала через 3 года, потом чаще, забивался фильтр на бензонасосе в баке, там реально грязь. Промыл фильтр, бак и до следующего раза. Дошло до того, что прошлым летом промыл в апреле, а в июле машина опять отказалась ехать по той же причине. Смена заправки на заправку той же сети, но на 3км дальше с той же маркой бензина решила проблемму. Пока уже больше года полёт нормальный.

[@user-ne8qz6nz5c]

По поводу грязи в баке, учтите что щетки и коллектор бензонасоса стираются в пыль и эта пыль вся в баке. Медь и графит.

[@user-rig]

Тема крутяк.КОВШ мусить приєднатися до дослідження.А також хотілося би зрозуміти чи ціла конструкція ф-ра фільтрує.Тому,що папір може бути якісним а проклейка чи ризинові прокладки не герметичні,і вся якість паперу коту під хвіст)

[@SerjSotak]

Майка зачотна. Я думав у мене екран поплив😅

[@alixandrit]

Браво Вашим стараниям! Есть подозрение, что оставь Вас в пустыне с зубочисткой и жевачкой, Вы с их помощью отстроите парк с ратушей и фонтаном.

[@user-sz5po7on6y]

Ждём, тестов фильтров.

[@bronbron1111]

👍🏻👍🏻👍🏻 как всегда на высоте

[@user-kb4qk5zb6p]

Здравствуйте Дмитрий, я уже не знаю какие слова благодарности вам говорить, вы герой. Плюс ко всему немного раз водите нашу ситуацию в Беларуси. И это очень круто. Есть на что отвлечься. Спасибо.

[@PartboxUa2]

Очень переживаю за вас. Правду про Беларусь знают только беларусы.

[@user-kb4qk5zb6p]

Вы как всегда правы, очень скоро узнают правду все. Очень жаль что из за одного, страдают все.

[@user-ep1vk4pk2q]

Очень полезный канал, уважение за работу!

[@odesitodessa8289]

Спасибо! Всегда смотрю с огромным интересом!

[@user-ec6rl5ws1i]

Браво , ми уже не будем прежними ето точно

[@vyacheslavpetrakovich8937]

Дмитрий, Благодарю вас за такой не простой труд! Всегда смотрю ваше видео.

[@user-ch4fy2iu4r]

Полезно, спасибо.

[@user-wb6ll7ul3o]

Красавчик УВАЖЕНИЕ Вам за работу.

[@user-uz9no2li1y]

Дмитрий, спасибо за ваши тесты!!

[@sabas2432]

Спасибо большое за эксперименты, которые вы проводите.Очень поучительно, и интересно...

[@volvol7468]

Спасибо ВАМ за труд!

[@alisarav4350]

Да, классическое советское образование, говорит само за себя. Благодарю за ваш труд.

[@user-lb6ix4sq4f]

Спасибо Дмитрий за интересную и полезную информацию.

[@vallash3666]

Браво!!! Становится все интересней и интересней.

[@partmall]

Очень интересно слушать ваши мысли, как вы шли к тому или иному решению :)

[@user-nx5qu9io1i]

От наших автомобилей и от всех нас огромное благодарю за ваш труд и наше обучение 🤝👍

[@user-yb3od7kn5v]

Большой лайк за Ваш труд!!!!!

[@alexval654]

Спасибо за ваш труд

[@user-ob5le4ek8s]

Дружище, спасибо большое за труд! Уже тошнит от всяких обзорщиков ..подборщиков.. кто кого обогнал.. полезной информации 0! Ваш канал просто глоток свежего "воздуха" для автомобилистов. Особенно важно знать, хотя бы примерно , насколько хорошо работают фильтры топливные разных фирм производителей. Действительно найти информацию о границе фильтрации найти невозможно. Только например Дональдсон на сайте предоставляют степень фильтруемости. По поводу ролика про фильтры , которые делал Ковш, тоже согласен, что их тест очень приблизительный. Если нужны деньги на фильтры - напишите, думаю многие и я в том числе вас поддержат в этом крайне полезном деле, ибо очень важно знать , на что люди тратят деньги при покупке - на качество или маркетинг. Особенно было наглядно, когда был тест смазывающих присадок. Для себя уяснил, что продается в масс маркет, то , что у всех на полках в магазинах, практически всё маркетинг и налюбилово. Спасибо ещё раз за ваш труд и трату уймы времени для донесения внятной, важной информации!

[@user-jp9ej2jv9y]

Спасибо Вам за ваш труд

[@user-ey7bl1md2l]

Очень доходчиво и по делу!

[@na_sene.1]

Вы не перестаёте удивлять.супер! С уважением жму 5 ,удачи!!!

[@user-lv1cv3ob2p]

Низкий поклон!!!

[@GogaSemen]

Спасибо за работу

[@YuriyRadchenko86]

СТО ковш делает подобные тесты, большой респект ребятам!

[@user-kw3bi5xu1p]

Молодец! Спасибо за информацию!!

[@user-ur5lf3rx3d]

Дуже цінну інформацію Ви доносите до людей, велике Вам дякую.

[@user-jh3li3gn3s]

Спасибо за Ваш труд! Современная топливная аппаратура (ТА) должна обладать очень высоким быстродействием( отклонение во времени срабатывания+/- 0,0001 сек), но при этом выдерживать давление 1800-2000 атм. Поэтому оптимальным зазором в движущихся частях является зазор 2-3 мкм. В теории когда происходит впрыскна ном.режиме при давлении 1800 атм втулка элемента " раздувается" пропуская во внутрь частичку образива, а после окончания впрыска частичка остается "зажатой" между втулкой и глой

[@61RUSNoName]

Спасибо за видео)

[@andriyandriy8945]

Спасибо за советы!

[@user-dt7ew3rw8c]

Спасибо! 👍

[@FPV777]

Спасибо, очень интересно

[@vic7871]

Большое спасибо!

[@evgeniyalekseev5432]

Тема супер!!!

[@KDVKDVKDVKDV]

Даа... есть над чем задуматься, научно и познавательно. 5+

[@serry0ga]

Все ближе к панической паранои )

[@PartboxUa2]

пока да

[@MsAl240]

Ждем новых видео

[@destroyallways]

О знакомая книжка о телескопе! В детстве так получал с отцом абразив и шлифовали зеркало вручную. Наверное, тогда это было массовое хобби. Не доделали зеркальный, сделали телескоп с линзами.

[@user-zr5kr8kq5l]

Спасибо Очень полезно

[@Vadimus76]

Ролик зачетнейший!! Мегалайк!

[@vallerypetrov280]

Дмитрий, я в восторге!!! Радостный шок, я бы назвал моë впечатление! Дай Вам БОГ доброго здоровья и всяческих успехов с таком нужном всем служении! И помощи от соратников из разных регионов, и в особенности от СТК ковш! Вот сейчас подумал, а если попробовать пропустить соляру через центрифугу, хоть от ГАЗ53 или ЗИЛ130 и посмотреть на сколько соляра очистится?

[@vallerypetrov280]

Ой, СТО Ковш! Простите

[@user-bq9zr1no2o]

Тема огонь !!! Проверьте пожалуйста фильтра для форд транзит 5 микрон и 2 микрона.

[@user-tr1kl6is8j]

Огонь 👍👍👍👍

[@sergshmel2012]

Спасибо за пищу для ума.

[@diman4a1]

Дмитрий, огромный вклад делаете для человечества, ещё ждём тест антифризов на смазывающую способность :))

[@andrissvetinins1029]

Big thanks for job

[@Hi---There]

Рост на лицо. Продолжайте в том же духе. За упоминание Ковш отдельный лайк. Я их называю НИИ по вопросам дизельной аппаратуры.

[@PartboxUa2]

О! Знакомые лица :-)

[@Hi---There]

@@PartboxUa2 Ну так! Меня можно считать адептом "церкви" Партбокс. Спасибо за уникальный труд!

[@Taratohin]

Спасибо!!!

[@user-sw3he5zd6e]

Спаибо за грамотную аргументацию желаемого и действительного, вывод и предложение после увиденного и услышанного-взвесь минимальных микрон можно и нужно пропускать через испытуемые фильтры, далее людям можно показать что за мутная фракция и она получается по микронам отсеялась и она получается меньше добавленных при взбалтывании, далее в тесте можно утрировать размер взвеси верхней, важно какой из фильтров не пропустит наглядно(каждый вывод сделает сам), главное найти лидера и не удаляться в невидимое,и вам легче голова не кипит и лидер есть, а то так мы до Чубайса дойдём, придётся к нему за нано частичами ехать.А так всё понравилось, главное аргуменировано доходчиво, да ещё нет гарантии, при изготовлении попало в бак, на заправке, присадки принесли,механический износ от насоса в баке, вернулось отдвигателя обратно,на заправке механизмы наливания, машина бензовоз и т.д.Главное фильтровать надо и фильтровать ксчественно- смысл всех тестов, ищите лидера случшими показателями-всем один загрязнитель,стараться мизерный ,у кого на выходе частиц не будет или меньше тот и победитель!Иначе договоритесь до исседовательских лабораторий и институтов,микроскоп не видит ,значит победитель!

[@user-kb2nr4ke3r]

Спасибо! Недавно снимал бак менял насос! Оч рад что хорошенько помыл бак с мылом и промыл!

[@kamilrinatovich6750]

лайк испытателю, каналу и помогающим каналу! возник вопрос к конструкции машинки трения, что пластины меняются после теста это понятно, а как дела обстоят с шариком? и что стало с шариком после теста с абразивом, 800 ед. это конечно высокий показатель, но как на него повлиял эксперимент?

[@Master_Lai]

Эксклюзивный контентища

[@alexandrov8799]

Интересно, какие частицы задерживают бабушкины колготки, какие -мамины и какие - жены. В микронах.

[@DavidSafarovKreiser]

Спасибо.

[@user-zz6to4tr5e]

развиваем тему - масло (присадки) в топливо с частицами , что спасает )))) нужно реально брать из б\у фильтра отсев , отбирать 1 микрон и делать на этой взвеси тесты ... а не карбид кремния.

[@ruslanmelejik9092]

Вот этим и займитесь господин!!!! п..ть на диване каждый может!

[@user-zo6mt6io1n]

ДАААА работа калосальная да если взять то что вы как первопроходец 1000 лайков ВАМ.

[@MrSANRED]

Вопросов больше, чем ответов... )))

[@Busidoguild]

мотор casa, ТНВД дал стружку. Могу для тестов отправить стружку с ТНВД, обратный шланг с форсунок и топливный фильтр. трубки и рампы помыл, форсунки, датчики и тнвд замена. магистрали мыл давлением 2-е суток насосом от ваз бак помыл как мог дополнительно поставил фильтр 2 микрона и еще 2 микрона на обратку. Купил смазывающую присадку. Машину не заводил, теперь жду видео по фильтрам. Если можете сделайте такой же тест но с присадкой и было неплохо фото под микроскопом иглы форсунки, может там такие риски - норма. p.s. лучше страдать паранойей по топливу, чем ее ремонтировать

[@PartboxUa2]

Присадка не поможет имхо, абразив сдирает защитные трибопленки, которые образует присадка. Про магнит подумайте.

[@Busidoguild]

@@PartboxUa2 буду изготавливать с неодимом и ставить между родным и дополнительным фильтром. Но он спасет от стальной пыли, а алюминиевую пропустит, но твердость ее мала и поцарапать не должна. лишь бы не налипла.

[@user-ne8qz6nz5c]

@@Busidoguild оксид алюминия весьма тверд

[@zdjlbntkm]

До теста фильтрующих элементов не вижу повода для паники :) Есть только одно но!!! Как вычислить какой объём топлива, который при тесте должен проходить через, допустим, квадратный сантиметр фильтрующего элемента в минуту? Надо брать производительность насоса и площадь всего фильтрующего элемента? Или поэкспериментировать - а есть ли зависимость качества фильтрации от скорости фильтрации? Я сейчас из-за того что болен короной сижу в изоляции и разбираюсь в конструкции редукторов, чтоб время с пользой провести. Начал с вопроса зазора между шестерней и корпусом редуктора в масляной ванне. Так как увеличивая передаточное число устанавливают максимально огромные шестерни в корпуса, и зазоры там миллиметровые, и в масло шестерни погружаются больше. И вот та же проблема! Чем больше начинаешь узнавать - тем больше вопросов!!! Жду продолжения!!! Истина всегда где-то рядом :)

[@user-yf3dz7ki7w]

Лайк из Одессы...

[@Strannik7]

Бурные аплодисменты!

[@user-nr3ti8ec1j]

Спасибо за Ваш труд! Очень полезное и интересное исследование! У меня, Форд Транзит 2017г.в. 119.000км. пробег. Так вот с покупки, с пробега 45.000км., наблюдаю песочек и блестящие в отстойнике корпуса фильтра, частицы. Что это, я не знаю! Всегда при замене фильра, каждые 20.000км , всё вымываю, вычищаю, а при замене, всё опять там! Молюсь, чтобы это были не частицы с обратки ! По работе мотора, расходу - нет претензий! Мой пробег, весь только с присадками - смазывающие, очищающие и антигель зимой. Может это, вообще с заправочного оборудования? Но если песочек меленький - то и подкачивающий насос, в баке, может давать эту металлическую пыль. Там то, наверняка, обычная мелкая сеточка на входе.

[@lcraFTl]

Аналогично, наверняка все это с заправки.

[@alexanderf3922]

Это все хорошо, но когда мы узнаем, какой антифриз не страшно использовать? Ждём уже месяц, наверное. Или я пропустил?

[@user-wx4mn8nd4s]

Думаю, больше проблем с частицами абразива двигатель получает не из топлива, а из воздуха, ведь в нем очень много пыли. А сколько пыли задерживает воздушный фильтр и какого размера - неизвестно.. Хотелось бы узнать это. Особенно актуально это в пыльных районах. У меня после 1 поездки на рыбалку по пыли воздушный фильтр забит полностью!

[@mkc_pro]

Воздух из топливного фильтра не попадает в ТНВД и форсунки, так что это не имеет значения.

[@clawham]

Миллиард лайков..как новоиспеченный владелец кенго .... очень интересно У меня есть установка с молекулярным ситом. на ней регулярно собирается металическая мелкодисперсная РЖАВЧИНА т.к. трубки и вся система герметичны, воды там нет и вся она металическая - ничего кроме ржавчины и кусков чугуна(как износ) там быть и не может. могу помыть эту сеточку после очередного забивания - саляркой и прислать вам эту жижу! очень интересно что там за размеры грязи и как она потрет шарик т.к. я думаю карбида кремния в баке очень мало а вот ржы - вагон.

[@SirKronn]

Овва! Виходимо у космос! Оце рівень дослідження... Нормально!

[@vlmrtp]

Доброе утро! Всегда было интересно: неодимовые магниты и топливо. В чем смысл? Якобы экономия топлива?

[@sv6188]

Просто развод на деньги

[@bobgarle5165]

Поинтересуйтесь чем полируют и как фото оптику (линзы) . Может тут совет поможет.

[@user-tq7ld8mx5j]

Здравствуйте,уверен что у меня на дне бака есть осадок.Посоветуйте стоит ли использовать присадку для очистки форсунок lntron dClean 2520???

[@AndreyKTM1]

Уважаемый Дмитрий. Было бы интересно о керами4еских присадках в масло. Я лил в 4 литровый двигатель ----CEROTEC но вроде ни4его не изменилос-. А стоит ли вообше ето делать?

[@paulkorolev4121]

Тясяча лайков! 👍

[@MR_Azat_Ural]

Очень интересно

[@user-ws5jf6qz1x]

сто ковш молодцы и методика у них правильная.многие вещи вычисляются косвенно от этого они не становятся не правильными

[@user-cv4eo5kl3u]

мілкі частки абразиву , в'їдаються у менш твердий метал, і поверхня цього металу( в даному випадку пластина)- стає таким собі напильником., тож вийшло що кульку "возили" по алмазному надфілю )))).Спробуйте "плитки Йохансона",вони гартовані.Їх бува продають вроссипу (жменею) по барахолках ,бо дзеркальність сторін вже не лабораторна , а для ваших експерементів як раз .

[@nickbull8050]

У меня уже нет восторженных эпитетов... Каждое новое видео - погружение в мир доселе неизведанного!

[@yurbel1322]

👍✌️

[@user-xh1mt3sp8n]

На заключение успел!

[@Vadimus76]

Узнать фильтрующую способность фильтра - да, непросто. У меня есть своя, почти детективная, история-расследование, связанная с этим вопросом. Если хотите - расскажу. Впрочем, если не хотите - тоже расскажу )))) Итак, чуть менее года назад у меня появился дизельный авто, Пассат Б5 1,9 TDI. Я начал смотреть ролики по теме дизеля, и как-то очень быстро я наткнулся на канал "Партбокс", который ведет этот очень уважаемый человек. Очень интересные ролики были по дизельному топливу, смотрел взахлеб, особенно когда пошли эксперименты с машинкой трения. А потом я еще нашел ролики по маслу - о, там я тоже завяз всерьез и надолго, но это совсем другая история. Так вот, в роликах на "Партбоксе" пару раз прозвуало "СТО "Ковш", и я отправился туда. С того момента канал СТО "Ковш", как и канал "Партбокс", стали моими любимыми каналами, новые ролики от которых я ожидаю с нетерпением. Никогда не знал ,что во мне (чиновнике!) дремлет масляный маньяк вкупе с маньяком-дизелемотористом ))) На канале "Ковш" несколько раз попадалась инфо о фильтрующй способности топливных фильтров, причем автор канал подчеркивал, что это очень вери важно. Был там ролик (и не один, по-моему), как поставили топливный фильтр, не соответствующий двигателю, этот фильтр отфильтровывал частички грязи более крупные, чем надо, и, естественно, пропускал грязь в топливную аппаратуру, после чего она исправно и аккуратно улетала на небеса. Т.е. фильтр должен был фильтровать грязь размерами до 2 микрон, а поставили фильтр, который отфильтровывает грязь до 20 микрон. Представляете разницу? Эта информация очень плотно отложмлась у меня в голове, т.к. я как раз подбирал топливный фильтр на замену. Казалось бы, чего мучаться, поставь такое же, как и сейчас стоит на машине. Это говорили хором и по очереди большинство продавцов и знакомых, с которыми я общался на эту тему, и, кажется, это же действительно верный путь. Но пикатности ситуации добавлял один нюанс. Будучи любознательным, я посмотрел модель фильтра, стоящего у меня, и сравнил ее с теми фильтрами, которые должны стоять на моем двигателе. И вуаля! Фильтр MAHLE KC-18 - не от моего двигателя! Мало того, это фильтр для двигателя старшего поколения, 80-х годов, его фильтрующая способность была около 20 микрон. И на базаре, и в магазине продавцы меня убеждали - да ставь такой же, тем более, он дешевле, чем тот, который советует Камасутра. Масла в огонь моих сомневаний подливало то, что фильтр, стоявший в тот момент на двигателе, стоял там очень плотно, занимал много места (его высота 156 мм), а фильтр, который должен стость по камасутре - был еще больше (высота 185 мм), и мне казалось, что он там не уместится. Плюнув на сомнения, я купил кошерный фильтр, подстегнули меня аргументы продавцов "да ставь, который сейчас стоит, тем более, он дешевле", второе - то,что кошерный фильтр был больше. "Фильтр, который дороже", - размышлял я. - "И который больше размером - наверняка, он фильтрует лучше. Да и по Камасутре тоже должен быть он". Мой выбор пал на WIX WF8056, недорогой, но настоящий фильтр, тем более, завод этого производителя есть у нас, в Хмельницкой области. И тут я решил узнать - а какая же фильтрующвя способность у него? На сайте нашел адрес, и отправил туда письмо с вопросом - сколько же микрон отфильтровывает ваш WIX WF8056? Ответ пришел из польского офиса фирмы - какая-то пани очень любезно ответила мне, что эта информация предназначена для служебного использования, и не предназначена для озвучивания треьим лицам, а такжен поблагодарила меня за проявленный интерес. На этом месте я выдохнул, купил этот самый WIX WF8056 и установил на движок. Взял в Екзисте, поскольку они авторизованый партнер WIX и поставляют его напрямую от производителя (честно говоря, я хотел выиграть кружку от WIX - Экзист постоянно проводит акции по WIX, но это мне не заканало, жаль, да). Цена MAHLE KC-18 была 160 грн, WIX WF8056 - 308 грн (теперь дороже). Вот и сказочке конец, кто читал до конца - молодец.

[@PartboxUa2]

Норм. Пеши исчо.

[@olesbadio1496]

Дякую！

[@batonagmitov1860]

Прошу умножить мой лайк на 1000

[@PartboxUa2]

х1000 сделано!

[@user-wu9ry3pp4g]

требуй

[@ivan.veselovskyy]

Таке питання чи магніт перед фільтром буде відбирати металеву стружку.?

[@fortsw5050]

Самый наверно трешовый вариант, это установить в систему колбу фильтр который используется для водоочистки, как раз там есть рулонные фильтры 1 микрон.

[@alexdu8619]

Добрый день Дмитрий! Спасибо Вам за проделанную работу! Подскажите мне и всем тем кто покупает солярку в канистрах и добавляет туда присадки (я добавляю intron 2090 и Керопур Dp 5205) Как правильно сделать: 1.Добавить присадки и дать отстояться солярке пару дней а потом залить в бак (при этом присадки в осадок не выпадут?). 2.Дать отстоятся солярке а перед заправкой добавить присадки в горловину (размешаются ли хорошо таким способом присадки в солярке?) Заранее спасибо за ответ!

[@PartboxUa2]

Дать отстоятся, при заливке в бак добавить присадки. Смазывающие и комплексные присадки хорошо перемешиваются и в баке.

[@user-di4vj5yw7x]

@@PartboxUa2 уважаемий канал, стоит ли добавлять в дт присадку интрон де клин 2520 для двигателя 2.0hdi c cистемой common reil?

[@user-hg1yx3qm9x]

Справочник Bosch там есть данные по фильтрам

[@PartboxUa2]

Можете поделиться ссылочкой?

[@0verforce]

Комментарий по поводу размера задерживаемы частиц. На али нашёл сменный картридж из сетки нержавейки, который можно мыть и снова использовать, подходить для бензина(включая е85) и дизеля. Позиционируется как спортивный, заявлена фильтрация до 100 микрон

[@PartboxUa2]

100 микрон - это булыжники!

[@0verforce]

@@PartboxUa2 я не с точки зрения оценки, 100микрон это реально только речной песок отфильтрует ито промытый. Я с точки зрения того, что иногда инфа по размеру фильтрации всё же указывается производителем... Второй момент, это спорт, пробеги там меньше, да и баки часто выносные и легко обслуживаемые(в плане мытья), а топливо должно быть чистым с завода и все промежуточные ёмкости должны регулярно мыться... фильтр скорее предпоследняя линия обороны(последняя в самой форсунке для классических инжекторов, насосы высокого давления страдают сразу после фильтра)...

[@borisudalov35]

На мой взгляд , от любого песка хорошо помогает полноценный сеператор . Типа ДАХЛ 100 . Вот бы протестировать подобный девайс .