Citroën CX y Prestige (2/2)- El Prestige 2400 en detalle

En este segundo vídeo dedicado al Citröen CX se analiza con todo detalle un Prestige equipado con el motor de 2400 cm3 y matriculado en España en el otoño de 1976.
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Agradezco el apoyo de Paco Becerro (www.pacobecerro.es), especialista en Citroën clásicos, que ha colaborado en la realización de este vídeo.
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Puedes conocer la historia y evolución del Citroën CX en el primer vídeo • Citroën CX y Prestige ...
Música: Family Album, de Magic in the other

[@PlaneSpottingbyCharlyBaby]

Un coche avanzado a su tiempo. Nunca pasará de moda.

[@miguelballberrosado2569]

Cuando los demás coches iban, Citroën volvía...

[@04061970kurpy]

Una unidad excepcional de lo que en otros tiempos fue una marca excepcional... Como propietario de un Ds20 y de un CX GTI me quito el sombrero ante el estado de este Prestige.. Ds, CX, SM, GS, XM: siglas para la historia del automóvil, representan la mayor tecnología puesta en servicio por una marca de coches. No habrá nunca nada igual a estos modelos de Citroen....

[@juansanchez351]

Hermosos coches... acá en Argentina supimos ver por nuestras calles y rutas a éstas maravillosas máquinas... soy un enamorado del diseño y mecánica del CX. Saludos cordiales desde Argentina 🇦🇷 para España 🇪🇸😊

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por comentar. Aquí también se produjeron hasta 1980. Un saludo desde tierras gallegas.

[@leechao4]

¡ Vive Citroën , bravo Madames et Monsieurs journalistes ! .

[@documentosdelmotorsanti]

Vive!

[@user-fy5rd8ie1e]

يا الهي لم اجد كلمات توصف هذه السياره الجميله كاد قلبي ان يخرج من مكانه تحفه فنيه في غايه الروعه اجمل بالاف المرات من السيارات الحديثه

[@antoniogalvez8026]

Los Citroën eran vehículos adelantados a su tiempo;Con ingeniosas soluciones técnicas y una estética que podia gustar ó no,pero que a nadie dejaba indiferente.Cuando Citroë era Citroën... Enorme trabajo Santi!

[@capitantrueno886]

Felicidades! No sé puede hacer mejor. Un detalle tras otro...muchas gracias GRAN TRABAJO !

[@juanfrancisco_v.d.]

_"Un irrepetible tapiz volador..."_ Gracias por tan excelente reportaje. Saludos ☀

[@antoniovegavega1057]

Esto es arte en la fabricacion de coches

[@eporense9]

Muchas gracias por el video, mi padre tuvo uno igual , el mismo color e interior pero era la versión Cmatic de 3 velocidades semiautomatico. Vamos que le he dicho que habían restaurado el suyo y se lo ha creído

[@angelzambrano9773]

Sublime. ¡Toda una joya! Es que es supremo en todos los sentidos. Ah, y el coche también. Aplausos de pie Santi. ¡Y gracias por tanta calidad! Enhorabuena y que sigas siempre adelante, a toda velocidad. 😉👍

[@felipeiturreyes3385]

Este canal es una verdadera JOYA!!! Fantásticas reseñas, con mucha información relevante. Se está volviendo adictivo para mi 👌👌😎

[@documentosdelmotorsanti]

Mil gracias!

[@nelsongonzalez711]

Como los DS adelantado a su tiempo. Gran contenido. Gracias!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Nelson. Saludos

[@Kchondo89]

Espectacular. No me entra en la mente como citroën ha languidecido hasta ser algo irreconocible como es hoy. Estaban en la vanguardia y podía hablar de tu a tu a los alemanes.

[@documentosdelmotorsanti]

Pues si, el final del vídeo lo confirma

[@rubencerrorojas5883]

Como disfruto viendo vuestros videos!! Gracias y enhorabuena!!

[@1995205]

Qué maravilla. De coche, de documental, de canal, de trabajo. Gracias por traer estas joyas al s. XXI.

[@juanmartincorrea9652]

Muchas gracias por otra joya! Enhorabuena por tu excelente canal!

[@mentol69532]

Ese coche me encantaba y me sigue gustando

[@documentosdelmotorsanti]

Es una pasada verlo en directo. Sobre todo por dentro.

[@franciscojoseserranogines50]

Muchas gracias de nuevo por ebocarnos una época pasada tan fascinante... En este blog es posible viajar al pasado. Gracias!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti siempre

[@josem.gonzalez9603]

Excelente vídeo. El coche una pasada, digno sucesor del DS.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer. Digno sucesor, sin duda.

[@raferjansen267]

Magnifique CX Prestige avec le toit vinyl;compliments;bravo aussi pour la doc d'époque;que de souvenirs !

[@kakafuti1973]

como siempre, maravilloso. gran video. muchas gracias por tu labor!!

[@carlainscow4950]

Precioso la unidad del reportaje. Gracias de nuevo Santi 👍

[@logialdariz7280]

Como siempre, me ha encantado el documento. Impresionante y precioso "toit plat". Enhorabuena por el trabajo realizado, un saludo.

[@gustavogorla8979]

Autazo, Videazo, y muy buen guión. Los felicito.

[@sligo7182]

Una delicia de coche y video, dan ganas de comprar todos los coches que presentais.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a los que seguís el canal con tanta pasión.

[@Victikor85]

Casi hago la Pole!! Gran Vídeo y gran coche de cuando Citroën era una grandísima marca con modelos premium de verdad como este.

[@oscarrodriguez5294]

Totalmente de acuerdo. En esa epoca citroen ademas tenia una gran personalidad

[@francis1498]

Excelente trabajo, como siempre magnífico.

[@juanmax9218]

Minuto 10:19, en medio de una revista francesa de finales de los 70 aparecen 3 coches lujosos y atractivos, bajitos y de líneas aerodinámicas, que nos podrían hacer soñar con un futuro de la automoción espectacular. Año 2019, abres cualquier revista del motor y ves SUVS submotorizados, nada eficientes, altos, gordos y pesados que desde luego no te permiten en soñar más que en que el transporte público y las bicicletas quizá sean una buena idea al fin y al cabo. Estos Citroen desde luego consiguen hacernos soñar incluso hoy en día, me encantaría probar uno.

[@Angel_PC]

Cierto Juanma! Ya hay incluso BMWs de 3 cilindros y tracción delantera... Nuestra afición va desapareciendo, procuremos disfrutarla al máximo. Como no podemos usar un clásico todos los días, disfrutamos de estos vídeos sublimes....jejeje

[@abeltomascela6983]

Felicidades Santi. Sublime como siempre

[@Jorge-Tamacas]

Interesante carro. Citroën tenía unos modelos vanguardistas en el pasado. Se ve que era cómodo. Es un modelo de carro que creo inexistente en mi país. Un saludo de un suscriptor salvadoreño. Excelente el trabajo que hacen!

[@oscarmartin7351]

Gran canal y didactico. Se aprende mucho y siempre con grandes historias. Lastima los pocos seguidores que tiene. Creo que deberíamos apoyar a Santi dando a me gusta para que youtube lo recomiende. Animo y mi apoyo desde Aguilar de Campoo. Un saludo.

[@Pablo-Anaut-M43]

Gran broche final a este precioso Documentos Del Motor del Citroën CX Prestige, muchas gracias por tu Gran trabajo Santi, como siempre, un fuerte abrazo desde Pamplona.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti como siempre. Otro fuerte desde Lugo

[@migueldronemurcia6048]

Que placer escucharte, gracias.

[@lisardosobaquillo2168]

Cuantos nos hemos enamorado de los Citroen gracias al CX Palas...Saludos.

[@documentosdelmotorsanti]

La mayoría, jejeje

[@lisardosobaquillo2168]

@@documentosdelmotorsanti Hasta hace unos meses todavia tenia un Xantia HDI 110 hidractiva, 8 esferas, rotura de correa del alternador provocando rotura de la de la distribucion y adios amigo... Pero de los que guardo un buen recuerdo es de los dos BX que tuve un D, o BX 17D en otros paises, y un 1.6 TGS, que manera de hacer kms sin darte cuenta, jajaja. Saludos y gracias por traernos de vuelta aquellos coches de antes, no los engendros tecnologicos de ahora...

[@marianocgomez]

Plasmar un comentario aquí sería un sinsentido sin hacer hincapié en lo original y grato que resultan la redacción y locución de estas piezas audiovisuales. Un estilo que otrora nos acompañaba gratamente y fue cediendo en pos de una comunicación de características mas directas pero nunca tan mentadas como las de antaño. Entonces vaya todo mi cariño y admiración a los responsables de tantos momentos gratos frente al ingenio de leds brillantes que nutren de conocimiento nuestro amor por el mundo motor. Sé que estas palabras son una versión burda, pero ,valga la aclaración, respetuosas. Jajajjaa Fantástico este canal! Gracias por tan buen trabajo! Saludos desde Argentina.

[@elsoldadomarquez]

de todos los autos franceses, los Citroen son los más bellamente atemporales.

[@JoseSanchez-gu4gj]

Magnífica unidad, es precioso

[@javiermartinez8182]

Como siempre ,me quedo con la boca abierta por tu excelente trabajo. Pero cuando te van a dar un programa en la televisión? Es de largo el mejor canal de automoción que existe . Felicidades otra vez y siempre.

[@francolopez-richard1432]

Menduda joya🤗buen video como siempre..Saludos desde Aarau🇨🇭

[@juliotorres759]

Excelente reportaje, te has superado.

[@LuisRomanDonizAbrante]

Bravo sin palabras buenos documentos educativos para los amantes del motor

[@documentosdelmotorsanti]

Un placer Luis

[@RVR7997]

Gran reportaje, como siempre...👍

[@nube144]

Mil gracias de nuevo por compartir tu pasión!!!...me parece curiosísimo que Honecker (ó como se escriba) tuviera uno. Bien, seguramente era algo más confortable que un Trabant😂😂😂 Un abrazo Santi!!!

[@electricdreams22]

El Citroen CX es esencial en mi educación estética y emocional: obsesionado con él desde niño

[@documentosdelmotorsanti]

Coincido en ello. Un saludo.

[@zorik74]

Desde mi perspectiva como habitante de México, creo que no hay auto más europeo que este Citroën CX, es un placer verlo, ¡Que diseño!

[@nemesyo]

Este Citröen, donde mires tiene un detalle. Como siempre un excelso reportaje. Gracias y saludos!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer

[@elfouno]

Excelente trabajo documental con este modelo.

[@sje6644]

muy buen video y el cx muy equipado para la epoca.

[@mavimavi7984]

Excelentes vídeos y como no, preciosos paisajes. Todo un descubrimiento tu canal ,y el acento Gallego me da morriña. Saludos

[@jesusbellagomez9286]

Enhorabuena como siempre por tu reportaje. Maravilloso tapiz volador.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Jesús!

[@klonuskorewian3810]

Realmente fue un coche fuera de lo común en nuestro país, acostumbradas nuestras retinas a los 600, 1430 y los pujantes 127 de aquel entonces. De echo recuerdo mas los Palas que éste imperial CX Prestige... gracias por tu nuevo documento!

[@everpalacios2116]

Gran video Gran coche Muchos saludos a ustedes chicos Hacen un trabajo Bárbaro

[@joseortegagonzalez8353]

Un vehiculo formidable confortable muy seguro en la frenada y un diseño muy abanzado para la epoca

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias una vez más a tod@s! Agradezco especialmente el apoyo de Paco Becerro (www.pacobecerro.es), especialista en Citroën clásicos, que ha colaborado por primera vez en el canal. Como siempre os animo a que colaboréis económicamente con el canal de manera que pueda seguir ofreciendo los mismos contenidos como hasta ahora. Podéis hacerlo fácilmente desde aquí www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url

[@josedamiansolercarrillo430]

Buen trabajo gracias.

[@LuisLopez-81]

Fantástico reportaje! Lo peor, cuando llega al final... Y el coche, probablemente el último Citroën de verdad...

[@Swazilandes]

Cada vez me gusta más el CX. Me gustaba muchísimo pero el interior me parecía antiguo al lado de las formas que veíamos en los coches de finales de los ochenta y de los noventa pero ahora este lo veo hasta actual , me encanta esta unidad.

[@documentosdelmotorsanti]

Se ve muy actual, tanto el interior como el habitaculo.

[@chemacaso]

Gracias Santi Gran trabajo un abarzo

[@documentosdelmotorsanti]

Un placer!

[@utubeleplague]

Adorei os 2 vídeos, adoro este Citroen Clássicos, compraria um em bom estado!

[@documentosdelmotorsanti]

Obrigado!

[@oscarrodriguez5294]

Gran reportaje del cx. Una pena no verlos casi por nuestras carreteras. Saludos

[@Xhaxhezon]

Que joyita de canal acabo de descubrir Enhorabuena! al que le toque

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Alberto! Estás en tu casa, un abrazo

[@naviayork__4404]

Impresionante coche, impresionante reportaje. Un cochazo, los indicadores de tambor una curiosidad "pop" que caracterizaban a este coche. Una pena no te dediques también a motos en la misma línea. Gracias.

[@joseluis5010]

Buen trabajo chicos

[@FEGTTTSDH]

Excelente trabajo, ojala puedas algun dia contar en detalle el Renault Laguna o el Safrane otros de mis favoritos :)

[@juanmax9218]

Fantastique!! 👌👌👌👌👌

[@donalvdonalv1455]

Me ha encantado el vídeo y el coche.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!!

[@arbolsorsonague7551]

Me gustan los gt turbo, integrable y cosword como al que más pero estas súper berlinas de aquel entonces son increíbles, porfa más coches así en doc del motor, bmw serie 7 e32, x ejemplo un saludo.

[@oscarmontalbocastellanos7765]

gran video

[@FUTURAGAEL]

Uno de los hermanos de mi madre de Galicia tuvo el CX Palas con tapicería de cuero min 5:55 que lo compro en Francia, le costo bastante conseguirlo ya que para importar coches en esos años era un desafío burocrático, por dentro emanaba sofisticacion, lujo, detalles, los extraños pulsadores de los intermitentes, bocina, y limpiaparabrisas,la extraña ubicación de la radio los futuristas pulsadores de las luces min 3:49, los mandos de la calefacción y el mando de la suspensión neumática como su hermano menor el GS, el futurista tablero que parecía el salpicadero de un avión min 4:11, un pequeño pero que tenia la poca recomendable ubicación del medidor de temperatura debajo del mando de las luces min 6:11 Venia con cosas que fueron verdaderos adelantos como los espejos eléctricos, elevalunas eléctricos, un motor potente y silencioso, el típico volante de un radio insignia de Citroen Tenia un buen maletero y unos asientos traseros que parecían un sofá, con reposapies y bolsillo por detrás de los asientos delanteros, encendedor en las puertas para los pasajeros (mi tío no era fumador) min 4:57 la rueda de repuesto la llevaba en el compartimento del motor 6:59 La versión que tuvo fue la Diésel de la época. me llevo varias veces en verano y en las clases del colegio y cuando en verano los visitaba en mis vacaciones, eso si cuando me recogía en la piscina primero debía cambiarme el bikini en los vestuarios y quitarme las briznas de hierba de los pies de caminar por el césped por eso en verano llevaba dos bikinis uno para bañarme y el otro seco para poder subir y para no mojar la tapicería del coche Mi tío murió hace años pero su cariño y su coche lo llevo en el alma Que lastima que no se fabriquen coches así, tan únicos tan detallados y tan cómodos

[@documentosdelmotorsanti]

Qué placer leerte una vez más. Nos permite viajar de nuevo en el tiempo. Un abrazo

[@FUTURAGAEL]

@@documentosdelmotorsanti Gracias a vosotros que nos ayudáis a recordar aquellos coches que tuvieron en mi familia y amistades de mi generación de mediados de los 70 y los 80

[@documentosdelmotorsanti]

@@FUTURAGAEL Un placer y un abrazo fuerte desde Galicia

[@tony1961chl]

Si Francia regaló dos modelos CX 2400 Pallas creo que blindados al Pinochet (con ese apellido llegó a Chile ) pero nunca los usó. Éste hermoso modelo tenia alguna falla eléctrica ya que en muchas carreteras chilenas habían modelos completamente incendiados , no quedaba nada sólo una carcasa color ceniza .

[@NaboCars]

yo tenia un lancia gamma coupe de 81 modelo inyección, la verdad que el motor tenia nervio incluso a cualquier rango de rpm siempre que no explotara algo, estaba lleno de problemas y fallos mecánicos incomprensibles, sin duda creo que el CX era mejor coche por lo menos en equipacion. buen vídeo

[@documentosdelmotorsanti]

Qué curioso ese Gamma! muy bonito el coupé de Pininfarina

[@marko6670]

Genial video, muy al detalle, gracias por mostrarnos este vehículo que es tan poco común y, a mi gusto, fascinante en todo sentido. Podrian hacer uno del Citroën Saxo, tengo uno de hecho jejeje. Un saludo desde Chile! 🇨🇱

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Pues está previsto el Saxo, pero de momento falta protagonista. Saludos desde España

[@MIGUEL-sz5db]

Ese coche me encanta

[@furgoveleta4746]

Grandes como siempre ,menuda joya ese cx prestige, me encantaría ver en vuestro canal el Dodge 3700 Gt Un abrazo a todos

[@Angel_PC]

Totalmente de acuerdo David! El carísimo restyling del mastodonte que arruinó a Barreiros. Visto con perspectiva, es lo más lujoso que se ha fabricado en España en serie (no Pegaso) desde Hispano Suiza. Un saludo.

[@FUTURAGAEL]

@@Angel_PC También conocido como Dodge Dart usaba la base del Dodge Polara, en la clásica serie Verano Azul aparece el modelo en el capitulo el Ídolo El nombre Dart vino de un río británico, también es famoso por el motor Rolls Royce Dart que montaba el Fokker F27

[@Angel_PC]

@@FUTURAGAEL No lo sabía, muchas gracias!

[@FUTURAGAEL]

@@Angel_PC Conocí el coche de moza por un fotógrafo que lo tuvo en los años 80 era muy grande y pesado, supuso una ruina para el constructor el nombre de Dart viene de un río británico y de la gama de motores Rolls Royce Dart que montaba aviones como el Fokker F27 o el Vickers Viscount (Vizconde)

[@FEGTTTSDH]

14:10 UFFF DURISIMO para los fanas del w123

[@playtagainsam4698]

Hacen en Cataluña algun encuentro de coches, camiones y motos de los 70-80? Lo que encuentro es de coches más antiguos, y no me despiertan tanto interés, la verdad. Gracias y saludos, nos tocas la fibra nostálgica....

[@FUTURAGAEL]

los coches de aquella época poseen el doble de aerodinámica que los modernos de ahora, en los Citroen de ahora son huevos con ruedas sin personalidad alguna y con mucho plástico

[@josecarvalho9388]

C'était l'époque où Citroën créait des voitures élégantes, avec classe et charisme, maintenant les Citroën ne sont plus que des voitures comme tant d'autres.

[@pacosuzukiman5974]

Un gran gran coche.....A día de hoy estoy tentado de buscar una unidad.....

[@adrianobarretoramos8415]

Obrigado pela reportagem. Saudades do meu CX 2500 Break

[@documentosdelmotorsanti]

Obrigado!!

[@manuelgonzalezgonzalez6858]

Muy bien chavales

[@daniellantigua7659]

Saludos desde República Dominicana, quisiera que hagas algun documental de carros japoneses que se usaron en España, aqui se uso mucho el Datsun y Toyota en los 70s y 80s al igual que el Peugeot 504

[@taunuslunatic404]

Los japoneses no llegaron a España hasta los años '80 y con cuentagotas (salvo en Canarias por ser puerto franco).

[@avanti-wy5wo]

Yo no podría manejar sin el espejo derecho, es mi regla de seguridad tenerlos limpios y ajustados

[@jorgevallecillo17]

> (Documentos del Motor) Y como la Sensación psicológica crea la Realidad, entonces, el DS, y el CX es todo a cuánto deberíamos aspirar.

[@documentosdelmotorsanti]

No es una mala aspiración.

[@arelortal6580]

Si me sobrara el dinero. Ni Bentley ni Ferrari . Uno de estos

[@juanismadomba1]

Es el motor 2.5 diesel (TRD) el mismo del 505? Tiene alguna relación con el 2.5d del Fiat/Seat 131 Supermirafiori? Como Fiat-Citroën-Peugeot han hecho un mismo coche con diferentes marcas (ejemplo Ducado/ Jumper/ Boxer) pues me preguntaba si era el mismo eterno 2.5diesel que tantas alegrías ha dado. Muchas gracias por vuestra atención. Un saludo

[@documentosdelmotorsanti]

Curiosamente, siendo ambos motores de PSA, con una cilindrada parecida y declarando la misma potencia (95 cv) no eran iguales. Al menos es lo que afirma Autopista en su nº 1286, en el que compara el CX con el 505. El motor del Citroën tiene una cilindrada de 2.482 cm3 (93 mm. de diámetro x 92 mm. de carrera), mientras que el Peugeot cubica 2.498 cm3 (94 mm. de diámetro x 90 mm. de carrera). En todo caso nada que ver con los 2.5 tipo Sofim de los Fiat. Un saludo.

[@Vandenbron]

¿Manuel Fraga llegó a usar el CX Prestige cuando fue Presidente de la Xunta de Galicia? Juraría haber visto imágenes suyas bajando del CX en la Plaza del Obradoiro el día que juró el cargo.

[@JoseMartinez-tk3tv]

Claro que lo usó. Esa misma unidad está actualmente restaurada, la tiene Rubén Fidalgo. Más detalles en su web...

[@Pedro123-s6v]

Posaderas palaciegas!!! Jajjajaja.. Buena review.... Como siempre.

[@miguelballberrosado2569]

Los CX Palas 2400 fabricados en Vigo, ya llevaban los tapacubos lisos, tanto en los de cuatro marchas, como en los de cinco. Sólo las primeras unidades llevaban los tapacubos de estrella de los Pallas 2200 franchutes.

[@documentosdelmotorsanti]

Pues en el anuncio publicitario que tengo yo del 2400 Palas español aparece con los de estrella.

[@miguelballberrosado2569]

Las primeras unidades del CX Palas 2400, fabricadas en Vigo, llevaban los tapacubos de estrella del CX 2200 Pallas francés.@@documentosdelmotorsanti

[@documentosdelmotorsanti]

Exacto

[@miguelballberrosado2569]

El CX también llevaba los discos delanteros a la salida del diferencial; y discrepo en lo tocante al aspecto y atractivo, relativos al cuadro de instrumentos...

[@documentosdelmotorsanti]

Caramba... pues yo los discos delanteros en mi CX los veo en las ruedas...

[@miguelballberrosado2569]

Es que el tuyo era especial...@@documentosdelmotorsanti

[@documentosdelmotorsanti]

Ahhh.

[@mikipari1]

es la primera vez que me fijo en el logo de Documentos del Motor y me acabo de fijar que la M es como el logotipo de xiaomi

[@documentosdelmotorsanti]

Es la M del carrocero italiano Michelotti

[@mikipari1]

@@documentosdelmotorsanti que curioso, no lo sabia, gracias por decirmelo

[@kevinavelare]

Me parece mala idea llevar la llanta cerca del motor. ¿Era tendencia de la época?

[@MikelHDG]

Jjiji, posaderas monarquicas, que bueno...

[@emanuelmilens6718]

me gusto el acesorio de las uñas en el parachoques delantero al mio me lo viven chocando

[@documentosdelmotorsanti]

Efectivamente, no se dijo en el vídeo, pero no venían de serie

[@kaiserlm3413]

Yo tengo ganas dentro de unos años de adquirir uno y restaurarlo, nose si pecaban de fallar de algo si alguien lo sabe que me lo escriba por favor

[@documentosdelmotorsanti]

Pues lo típico de estos coches: el tema hidroneumático

[@miguelballberrosado2569]

Yo he llegado a poner un CX Palas 2400, de 115 CV y cinco marchas a 190...

[@documentosdelmotorsanti]

Muy bien.

[@miguelballberrosado2569]

Y en el interior del casco urbano, para más INRI... (y correría más con una quinta más larga)...@@documentosdelmotorsanti

[@documentosdelmotorsanti]

Muy apropiado, sí.

[@miguelballberrosado2569]

Los '80 eran salvajes...@@documentosdelmotorsanti

[@playtagainsam4698]

3:10 "yo soy más de Audi..."

[@bobcomment8589]

J'en ai eu 2 !

[@user-in6rr6lu7w]

El ex Presidente de Chile Capitán General Augusto Pinochet, jamás tuvo un Citroën CX, solo utilizaba automóviles Mercedes Benz blindados

[@documentosdelmotorsanti]

Quedaría en el garaje...