Citroën SM (2/2)- El detalle

[@Kritikateur]

Mamma mia che ricordi....nel 1974 avevo 11 anni e mio padre comprò sta' macchina. Quando il ragazzo in sto' video entra nell'abitacolo per farcela vedere, ho pianto. Viaggiavo con mio padre ed ascoltavo gli ELP. Tempi importanti che non torneranno più. Comunque, automobile spettacolare ed attualissima. Grazie all'uploader. C.A.😪😁👍

[@josebermudezleon9642]

Un pedazo de coche con muchísima personalidad. Futurista a tope.

[@javosalcedoni4302]

Citroen en esos años!! Cochazos elegantes lujosos sobretodo a nivel funcional y atrevidos en sus diseños.

[@vicent436]

Como el 2cv?

[@elsanti3924]

No puedo imaginar lo que sería éste coche hace 40 años. Impresionante diseño y soluciones.

[@250renfe]

Muy avanzado como todo lo que HACÍA citroen. Ahora es una marca más en el montón...

[@vicent436]

@@250renfe y de lo peor

[@JulianMT]

El futuro fue ayer.

[@MikeSala65]

Tremendo documental. Sois los mejores con diferenci. Solo vi este auto una vez en mi vida. Parado a las puertas del hotel Corona de Aragón allá por 1974. Azul oscuro y matrícula francesa. Impresionante. Yo tenía 7 años y aún lo recuerdo. Muchas gracias!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti Mike, un placer

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias de nuevo a esta magnífica comunidad que formáis todos y cada uno de nuestros seguidores. Un lujazo contar con vuestra pasión y vuestras opiniones, que siempre enriquecen nuestros contenidos. Un abrazo fuerte a todos!

[@Mini850L]

Muchas gracias a ti por tu magnifico trabajo y por hacernos recordar a aficionados ya entrados en años a estos maravillosos coches con los que soñabamos cuando no peinabamos canas,,,estoy deseando que publiques otras pruebas de los seat 124, 1430.850,127etc. Asi como Renault, Simca,Austin y demas coches de la epoca. Mucho animo para seguir y espero impaciente tus proximas pruebas. gracias y un saludo.

[@Zag4r]

Realmente un coche bonito, peculiar y de los que merece la pena conservar, este tipo de coches siempre me ha generado bastante curiosidad. Es impactante ver como en muchas cosas Citroën ha innovado y ha sacado al mercado modelos con su particular visión del automovilismo que, si bien es cierto que de manera personal no es la marca que más me cautiva con sus diseños, si tiene varios vehículos que es imposible no tenerlos como referencia de innovación y sobretodo como coches para recordar.

[@documentosdelmotorsanti]

Totalmente de acuerdo, es de los coches más sorprendentes jamás fabricados

[@250renfe]

Muchas gracias por este trabajazo que haces, Documentos del Motor. Gracias a canales como este "propagamos" la cultura del automóvil a este pais, que bien poca hay. Y muy bonito el SM.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti por saber valorar nuestro trabajo y nuestra pasión. Un saludo.

[@ojcarg]

Un clásico que para mucha gente es un desconocido y que algunos lo descubrimos gracias a esta serie de reportajes. Y además casi lo disfrutamos gracias a los vídeos. Muchas gracias

[@diegoavilavasquez7227]

Saludos desde Chile, por acá un amante de Citroën y gracias a sus videos he aprendido bastante sobre su historia. Felicitaciones por su excelente trabajo!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti Diego, un saludo desde España.

[@antoni7976]

Como amante de los coches!!! Y somos muchos!!! No me canso de requetever tus vídeos muchisimas veces.!!!!! Como te he dicho en otros de tus vídeos, para mi eres el mejor con diferencia !! GRACIAS !!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer.

[@maxmaximus2577]

IMPRESIONANTE, EXCEPCIONAL, NO HACE FALTA DECIR NADA MÁS

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Max, un saludo.

[@antoniomiguel70]

Como siempre enhorabuena por el vídeo y la elección del automóvil, sin duda que es uno de los modelos mas carismáticos, sino el que mas de Citröen, la narración ha estado chapéu y la conservación del coche me parece expectacular, pero claro ya se dijo, que los que aún conservan estos vehículos saben lo que tienen. Mucho se ha dicho sobre el SM, que si era muy complicado de conducir, que si el motor era malo y daba problemas, que si los frenos, que si los limpias...Pero los que tenemos algunos años sabemos los coches que por aquella época rodaban por la carretera, este coche vino a traer el futuro 30 ó 40 años antes de que llegara. Dicen los que tuvieron uno, que una vez te acostumbrabas era un cochazo como pocos, pero también lo sentí decir del CX, como también sentí a muchos mécanicos llevarse las manos a la cabeza cada vez que llegaba un cliente a cambiar las cadenas de distribución, el trabajo de tener que desmontar medio motor no compensaba. La carburación pudo ser una pesadilla para el que no sabía, pero no mas que carburar un 2 litros seat biarbol por ejemplo y hubo quien prefirió quitarse problemas montando un solo carburador de doble cuerpo, como ponerle a un elefante un corazón de ratón...Eso se acabo cuando salio con inyección electronica. El desequilibrio que mostraba el motor venia por el intento de ahorrar costes modificando un V8 Maserati y dejarlo en V6, pero de segmentos y pistones no dieron problemas, tan solo las roturas de la distribución, que fueron una tortura, el coche no hacia mas de 60000 kilometros. Fue un coche efimero, sobre todo por la maldita crisis del petroleo de 1973 y la compra de Citröen por parte de Peugeot para crear el grupo PSA. Perdonad el toston que os he largado, pero el coche lo merece, era para estar escribiendo cosas de él un día entero. Muchas gracias por vuestro trabajo, es impagable.

[@vicent436]

Con inyeccion los problemas se multiplicaron.

[@vicent436]

Este v6 nada tiene que ver con un v8 Maserati

[@vicent436]

La compra por Peugeot fue ordenada por el gobierno francés ante la quiebra de Citroën

[@DiazFelix]

Probablemente se adelantó treinta años a su tiempo y eso es demasiado. Solo he visto uno al natural cuando no sabía de su existencia. Me dejó impactado; no correspondía su matrícula con lo que veía.

[@jorgeherre66]

En la comparativa no es el más brillante...pero 54 años después de su diseño sigue siendo el más deseado.

[@documentosdelmotorsanti]

Un platillo volante, sin duda.

[@CRIMINARQ]

Un adelantado a su tiempo, y grandes máquinas, eran buenísmos

[@SilviaSLopez-sx9fn]

Excelente, los 2 reportajes son buenísimos. Como recién iniciada en el mundo del clásico, me alegro de haber encontrado este canal, cada video engancha

[@josepalaciobascon9141]

El SM es uno de los coches más deseados por los que amamos los vehículos clásicos. Has hecho un trabajo impecable.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Pepe! Es un coche realmente fascinante

[@cmauchi29]

Simplemente excelente!!! Para mi el mejor Citroën de la historia!

[@juanbusquier8546]

Me encantan los citroen,de niño en los setenta me quedaba loco...enamorado sobretodo del 2cv de mi abuelo.Me encantaba subir en lo que llamaba la mecedora.Son los coches más prácticos y los más futuristas...¿Y el tiburón?,cuando los niños veíamos uno,nos quedábamos atónitos.Bueno,este ,el del video es alucinante.

[@documentosdelmotorsanti]

Qué bueno! La mececora, jejeje. Sii, el del vídeo es magnífico

[@gabrielalvarezclassics1210]

En la epoca debia de ser un coxe futurista como bien dices y en la actualidad ya quisieran muchos llegarle a la altura con tanto avance como hay. Maravillosamente descrito tanto en su descrptiva como en su historia y detalles. Un Gran trabajo amigo, sigue asi k como amante de cualquier vehiculo clasico nos gusta todo lo que tenga que ver con el.

[@guillermoacosta423]

sólo mirando las comparativas de época alcanzamos a ver que parece salido de un tiempo futuro a su tiempo , me impactó la foto junto al Fiat 130 y el Mercedes. el tener unidades en España de este gran desconocido es patrimonio como el mejor de los cuadros o esculturas. se ve ahora en anuncios de perfumes en su versión de 4 puertas , entre gente could, y como fue en su momento entre los que buscamos lo exótico y unico atemporalmente. el Félix Rodriguez de la Fuente (grande entre los grandes) de las 4 ruedas hizo un trabajo para delite de todos. un gran abrazo amigo.

[@luisrp4633]

Un coche que me maravilló desde que tuve uno en miniatura cuando era niño, creo recordar que era de asistencia del Tour de Francia. Los dos vídeos, como siempre, geniales. Gracias Santi.

[@mateoalonso696]

Qué maravilla de vídeo, y qué maravilla de coche. Ya me gustaría a mí que mi coche actual tuviera la mitad de avances que traía el SM!

[@mauriciomessa7575]

Excelente reporte, lleno de datos e información, sin abandonar la historia y la técnica. Bellísimos autos !!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Un placer Mauricio

[@miguelrodrigo3233]

magnifico reportaje. Me gusta mucho DOCUMENTOS DEL MOTOR.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Miguel.

[@CKRONOSS]

Si a fines de 2018 me parece un nave espacial, tanto puesto de conducción como la complejidad mecánica al abrir el capot. no quiero imaginar lo que sería verlo y conducir ese auto en el año 71 o 74 cuando por aquella época la gente estaba habituada a los fiat/seat 600 y a los renault 4 que eran latas con un precario motor. un sueño ese SM.

[@documentosdelmotorsanti]

No lo podías haber dicho mejor, un saludo

[@Pablo-Anaut-M43]

Muchas gracias una vez más, por este y todos los Documentos del Motor, y por favor, no tardéis tanto en subir nuevos videos.

[@juanarellano5511]

WoW, me sorprende la cantidad de tecnología que este auto ofreció en esa época... No cabe duda, líneas refinadas y una visión al futuro... Excelente documental. 👍

[@documentosdelmotorsanti]

Efectivamente, la cima tecnológica de Citroën en los 70. Gracias Juan, un placer

[@franciscojoseserranogines50]

Muchas gracias de nuevo por acercarnos a un vehículo único y carismático. Me ha gustado mucho porque sabía de él por las referencias al futbolista y algún que otro reportaje que visto lo visto no hacían justicia como éste. Increíble apreciar todas sus innovaciones, detalles y sonido. En una época como la actual con vehículos casi clones entre sí por cuestiones de costes, globalización y demás, es todo un lujo revivir una época en la que una marca, un modelo eran únicos, diferenciados del resto. Reitero las gracias!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti Francisco. Efectivamente, el Sm fue un coche único e irrepetible. Un abrazo

[@aaroncurtis6194]

Uno ve ésta hermosura de SM, un CX, un XM y ve lo que hace hoy en día la marca y sólo provoca llorar. Pero llorar de verdad viendo los cactus, los aircross y no sé que otros adefesios estéticos. La última vez que comprè un Citroën fué en el 2005 cuando los C4 me volvieron loco con el comercial del robot bailando y su hermosa estética junto con el volante de centro fijo. Luego de eso Citroën se vino a menos con su oferta horrorosa de autos y la marca me dejó de gustar. Triste. Hoy día ni siquiera me tomo el trabajo de pasar por una concesionaria. Ya no hay alma...ni pasión. Para mí, ya no existe Citroën.

[@rapema59]

La primera vez que vi uno en los 70’s me quedé extasiado. Si es que el diseño no solo era futurista para la época, es que es futurista para hoy en día. Y encima de todas las innovaciones tecnológicas, lleva un motor Maserati. Escucháis como sonaba? Sigue siendo un coche para soñar!!!

[@joscafer2529]

Joer, menudo trabajazo!! Si señor!!.

[@luisgarcsant341]

Precioso! Uno de los mejores Citröen que se han hecho a lo largo de la historia, pero falta el Citröen Dyane 6! Jejeje un saludo y a seguir así👍😉

[@ruymxsx7]

Sobre el 75 iba a veces a Sevilla y había uno siempre aparcado en el mismo sitio, pero en buen estado, siempre me acercaba a verlo, tenia pinta de futurista, pero el tiburón también era especial, en un tiburón si me llegue a montar y era comodisimo, el CX he llegado a hacer viajes largos y bien, pero ya no era nada o tan especial.

[@luisvtmtb]

Tuve la gran suerte de subir en una unidad idéntica hace casi un año en Llanes,una pasada de coche, me sorprendió su pequeño volante y la posición tan cómoda de conducción para su época. Y gracias por los 2 videos por cierto .

[@rubenfidalgo]

Hola, ¿tienes la matrícula? es para el censo de unidades de SM que hay en España. En Asturias tengo fichado uno de color granate, con matrícula histórica. ¿es ése?

[@luisvtmtb]

@@rubenfidalgo hola, de esta unidad ya hablamos creo recordar, la tienes en tu censo, el tercero de la lista,creo recordar...Matrícula de Barcelona - AG.,mismo color de el del video

[@rubenfidalgo]

@@luisvtmtb Gracias!!!!!!

[@JoseAntonioZenteno-ln7pg]

Me conformo con verlo y soñar con tener uno aca en mexico solo hubo renault en esa epoca es una maravilla

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por comentar. Un saludo desde España.

[@blascoriano4733]

Yo recuerdo haber visto alguno de niño y causaban sensación. Muchas gracias por esos vídeos tan bien hechos y sobre todo tan bien documentados.

[@ivandearriba2240]

Otro gran vídeo tuyo, y el SM increíble, he tenido la suerte de poder ver alguno, impresiona mucho.

[@mauriciovelasco7261]

No tenía ni idea que citroen tuviera esta colaboración con masserati, de echo en los 70 y 80 en Colombia el citroen no era tan popular, ya en los 90 se comenzó su importación en forma. Gran programa.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Mauricio. Un abrazo desde España

[@rubenfidalgo]

No sólo citroën montó motor Maserati, también intervino en el desarrollo de algunos modelos de la marca italiana como el khamsin o el Merak que tienen cierta personalidad Citroën. Además, la caja de cambios del SM se montó tambien en el Lotus Esprit y en los Peugeot 205 T16.

[@oscarrodriguez5294]

Grandioso el video.en esa época cada coche tenía su propia personalidad. No como hoy.cada marca tienen su frontal todos iguales.cada modelo tenían que ser distintos como antaño. Un saludo

[@YIYOMAC]

Uno de los mejores modelos que precio tiene este modelo

[@documentosdelmotorsanti]

Depende del mercado, saludos.

[@JustGiveMeA-Nick]

Buen trabajo. Video ilustrativo y entretenido. Me han sorprendido los faros direccionales en los años 70. Citroen, quien te ha visto y quien te ve.

[@Parrambusties]

Los faros direccionales ya los llevaba el DS "reestyling" en 1967

[@mercadono278]

Sinceramente, sois geniales, un contenido genial, excelentes imágenes y una narración muy buena

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, estás en tu casa. Disfruta de tu gareaje

[@acharoja_bmw330CI]

Un coche adelantado a su tiempo, una nave espacial, su majestad... ¡qué maravilla!.

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda, una grandísima obra de ingeniaría. Saludos

[@j.martin5836]

Que maravilla de coche. Buen vídeo.

[@deltajohnny]

Vídeo muy interesante y con buenísima información!!! 👏👏👏👏👏

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer!

[@nube144]

Caviar!!!! Impecable trabajo.

[@remusdante6772]

El SM es el hijo del DS. Ambos preciosos, adelantados a la época, lujosos y de diseño arriesgado.

[@vicent436]

El DS o ID no tuvieron tantos pri5blemas como el SM. De ahí uno permaneció mas de 15 años y el SM unos 4 .

[@JosePena-de4nk]

Muchas gracias por el vídeo. Lo hacéis muy bien. Como siempre muy bien documentado y entretenido. Mi enhorabuena.

[@lanozalgrooveaudiosistemas9739]

Simplemente gracias por toda la información aportada y el esfuerzo que hay detrás de todo este proyecto.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, es una verdadera satisfacción saber que los vídeos cumplen con su cometido. Saludos

[@franikator2]

Brutalmente bello e incomprendido. Se dice que el motor tenía problemas de fiabilidad porque salían ardiendo ciertos manguitos que iban encima del motor. Fue subsanado. Me parece increible que un coche de ese año tenga dirección adaptativa, reposacabezas y volante regulables en altura y profundidad, faros direccionales o limpiaparabrisas variable. Un hito en la historia. El problema de poco maletero... fuera la rueda de repuesto y listo!. Y es un 2+2 así que no se le puede pedir mucho espacio. Y sobre la sonoridad, que quieren que suene poco un V6 Maserati? Jeje. Por cierto, el último Citroen fue el C6. Me da mucha pena lo que fue esta empresa y yo creo que Peugeot como siga así... mata Citroen en 10 años. Saludos y felicidades!!!

[@antoniomiguel70]

De hecho no hace muchos días leí en la revista Autobild, que el grupo PSA, pretende rebajar el status de Citröen y ponerlo a la altura de lo que es Dacia en el grupo Renault, es decir una marca lowcost. A mi también me da mucha pena, esta marca no se merece eso, porque es una marca historica y centenaria, que creo uno de los mitos mas grandes del aútomovilismo. el 2CV y siempre ha sido muy atrevida en sus diseños y soluciones mecanicas.

[@acamon1966]

Espectacular automóvil ya no hay coches con alma

[@250renfe]

Exacto, ahora son todos iguales

[@jortor376]

Gran vídeo, sois unos fenómenos. Enhorabuena!

[@rafaelaneirosoreona9625]

Impresionante, como siempre ...gracias por tu generosidad y tu esfuerzo

[@sebastiangomezmartin1801]

FANTÁSTICO. Cuando los diseñadores de coches innovaban, no como la mayoría a día de hoy.

[@jesusmarcos7985]

un coche extraordinario y un excelente video ¡fantástico!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Jesús, un placer! Nos vemos en los próximos vídeos

[@JavierOrtiz-xq3to]

Un poema de carro.!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Preciosa definición.

[@arguato]

cuando Citroen era Citroen y no la mierda que es ahora, una pedazo de nave, incluso para los estandares actuales

[@BAFFLESQUADSanchezAsekas]

la verdad que si...yo no soy de citroen pero el automovilismo le debe muchas cosas, y no ahora con los psa y la electronica usada para cosas inutiles....

[@IsmaGonzalo]

Tu te has montado en un C5 de los modernos???

[@rjft7003]

Desde el C4 (2004) están mejores, más originales en su diseño y interior. Conduzco ahora un Chevrolet y me hace falta el confort de los franceses.

[@nelmov]

@@IsmaGonzalo Hombre los de ahora van muy bien, pero aquel de entonces cuando vemos a la Guardia Civil de entonces patrullando a caballo... Tenía muuucho mérito... Yo me quedaría uno de aquellos para lo que me quede de vida...jj... La primera vez que lo vi con 4 o 5 años me dejó K.O. técnico, volví todo el viaje con mi padre que era camionero dándole la tabarra con el Citroen... Desde Viena nada menos... En un Pegaso era una semana de aventura... Me decía: hijo si hemos visto un montón de Mercedes y hasta un Ferrari... Y yo erre que erre con la nave espacial, jajaja...

[@javid.l2912]

@@IsmaGonzalo si y los materiales dejaban mucho que desear.

[@sergilledoramos3715]

No conocía este automóvil, adelantado a su tiempo,estupendo vídeo, como siempre

[@ClaudioOzorio]

Santiago,antes de todo Felices Fiestas, el SM aparecio adelantado a su tiempo,pero es un auto excepcional,habia uno,aqui en Ciudad del Este que cuando veniamos del colegio,mirabamos el interior por las vidrios parecia una nave espacial,un comerciante libanes era su dueno.

[@documentosdelmotorsanti]

Felices Fiestas Claudio, aquí en España esta nave espacial fue también escasísima. Saludos

[@lorena72780]

es que eres un artista, estaba frito por que sacases otro coche para presentarlo, curiosamente aquí en ceuta hay uno matriculado idéntico a ese, es una nave extrañísima pero muy admirable y ahora que tu lo as presentado como se debe se admirara aun mas muchas gracias por tus fantásticos videos amigo¡¡¡¡¡¡

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti Lorena, por seguirnos con tanta pasión

[@naviayork__4404]

Citroen es capaz de hacer este coche, el C6... ¡¡¡ y el Visa II !!! Gran reportaje, gracias

[@robertogg3854]

Increíble video compañero... He descubierto cosas del SM que no sabía.. como que fue el primer vehiculo en el que el volante se adaptaba en la dureza de giro en función de la velocidad.. En definitiva un excelente trabajo..

[@desalpagesgator4988]

Amusant !!! Je ne parle pas espagnol mais je comprend plus de 40 % de ce qu'il dit, et il semble parler très vite.

[@nelsongonzalez711]

Il a l’accent de la Galicia spagne. Une narrative extraordinaire. Sublime!!! Saludos desde Panamá 🇵🇦.

[@antoniopinto2382]

Gracias Santi, fantástico como siempre

[@nosocomics]

Tremendo coche y gran video

[@HugoGonzalez-cv3yu]

Hermoso!!! Lindo video como siempre!! Abrazo

[@documentosdelmotorsanti]

Un placer Hugo

[@hiroito9337]

El que se compró Johann Cruyff cuando llegó a Barcelona en 1973, en color verde metalizado, fué el primero que ví (en fotos). IM-PREZIONANTE vehículo.

[@rjft7003]

El sonido del V6... 👌

[@MrStyleDagger]

Increible modelo, sobre todo para la epoca en la que fue construido Nunca he visto uno en persona

[@documentosdelmotorsanti]

Es muy difícil ver uno, ya que como digo en el vídeo a España llegaron 83 o 84 unidades

[@hernandezgutierrezluisrodr3055]

Es practicamente un auto moderno estaba adelantado a su tiempo con todas esas caracteristicas .

[@VicenteCortes]

Sí señor un gran video.

[@jota_rad1837]

Como dicen aquí la mayoría sin ninguna exageración: un coche fuera de su tiempo. Espectacular aquella Citröen!!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda!

[@rubenfidalgo]

Ya... una pena que todo apunte a que esos tiempos no volverán

[@ldemiguelrodrigo3204]

Es una pena que CITROEN no haya seguido como marca desde mi punto de vista porque se enfocó a abances que la sociedad no estaba preparada. El reportage es muy bueno, minucioso y didáctico, como todos los que hace DOCUMENTOS DEL MOTOR. Gracias.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer Miguel.

[@maximilianotiratel]

Ese golpe en la carrocería lado derecho trasero me parte el alma

[@documentosdelmotorsanti]

Ahora está corregido. Lo puedes ver en el canal de Rubén Fidalgo, su propietario.

[@humanoidedc500]

me encantan los diseños de los coches antiguos

[@macanudo1808]

6 cilindros maseratti ,volante regulable,luces orientables joder un adelanto. ni BMW

[@documentosdelmotorsanti]

El SM era de lo mejorcito entonces, otra cuestión es el mantenimiento que requería, la fiabilidad...

[@user-pk5rc4or2w]

guau...Q coche. Diseño 10.

[@RoberPuente]

Buenas noches ¿ por que no ponen este video junto en vez de en 2 partes ? .- Gracias de antemano .

[@documentosdelmotorsanti]

Buenas! KZbin no permite vídeos tan largos de media hora, que además podrían ser disuasorios para muchos. Saludos

Que pasada de coche

[@MrManuelnavarro26]

Si Citroen hubiese seguido con ese estilo ( único ) no hubiera tenido competidores. En aquellos años tenían unos modelos fantásticos.

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda Héctor, pero las cosas se le torcieron.

[@MrManuelnavarro26]

Mi papa tuvo una Xm e los anos 91...92 Fue un carro como ningún otro , tecnología....fuerte motor y él interno elegante... ...

[@franciscoapr5007]

uff qué bien suena ese motor

[@josee.n.3465]

Me encanta ,junto al Cx

[@FUTURAGAEL]

Este posee mas aerodinámica que los coches actuales y mas detalles internos que los de ahora, los diseños de ahora son mas cutres sin personalidad alguna y encima mucho plástico interno y externo

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda, un coche muy personal. Saludos

[@juanmanuelrodriguez5492]

los antiguos Citröen son magia pura, con su diseño peculiar son una maravilla.

[@jarekjaras8876]

Piękny wóz, piękna karta w historii Citroena!

[@luisfernandez2839]

Excelente video. Felicitaciones y gracias

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Luis, un placer

[@elsanti3924]

De plena actualidad sale en el anuncio de perfume de mujer Scandal, de Jean Paul Gaultier estas Navidades a todas horas !

[@documentosdelmotorsanti]

Efectivamente, el Opera de 4 puertas de Chapron

[@juankitalki5773]

Que vídeo mas cojonudo

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias, un placer

[@joanh7358]

Valla carraco 👍👍👍

[@manoloaragon21]

Gran trabajo como siempre. Por cierto, parece que por fin habéis cambiado el micro, porque se escucha mucho mejor.

[@marcocouceiro1292]

Esse carro tinha de ter muita manutenção e só a Citroën é que lhe sabia mexer!para trocar a bateria era preciso desmontar a roda do lado direito!e acho que tinha problemas de aquecimento e acho partiam as correntes de transmissão.mas não deixa de ser um carro impressionante

[@franciscosanchez2085]

RECUERDO QUÉ LO VÍ POR PRIMERA VEZ EN MADRID.

[@TheChimpomtb]

Precioso el coche de Rubén.....como también lo es la zona de las imágenes, costa de cabo Prior en Ferrol, me equivoco?? mi zona preferida de la costa gallega

[@documentosdelmotorsanti]

Tolalmente espectacular. Está grabado por la zona del puerto de Caión. Saludos

[@djinfooficial8269]

Magnifico.me suscribo

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Manuel, bienvenido a tu garaje!

[@rodrigocamarena2663]

Hermoso

[@EIYH58]

Tengo uno de miniatura de Machtbox de 1972 en perfecto estado como si lo hubiese comprado ayer.......

[@documentosdelmotorsanti]

A falta del 1:1... Saludos ;)

[@VPilot17]

Otro gran vídeo, cada día me gustan mas :)

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias!! Nos vemos en los próximos!

[@odiseo986]

Estos coches estéticamente molaban mucho, muy cómodos por la suspensión. Auténticas naves espaciales de aquella época comparados con los coches utilitarios que abundaban. Citröen ha cambiado a peor porque se ha vulgarizado en todos sus segmentos: ¡Una pena!. Este SM como los "Tiburones" son una joyas.