DODGE, CITROEN, DAEWOO a może DACIA, kto ma więcej charakteru? LCM33

[@DonSalieri181]

Daewoo o dziwo ma swój charakter, nieco inny niż przedstawiony. Tanie wozidupsko z silnikiem nie do zabicia w normalny sposób. Lanosy do dzisiaj jeżdżą, te, które nie trafiły na Sebixów jeżdżą bez remontów silnika. Nexia aka Nadmuchany Kadett - Jest ich mało, ale tworzą się całe kluby zrzeszające nexie. Tico - 100 km przejedziesz za równowartość dobrego piwa. I tym dla mnie charakteryzuje się Daewoo - jest tanio, wali po oczach, ale jednocześnie masz pewność, że jak odpali, to cię zawiezie na miejsce bez szemrania

[@fireops1434]

Lanos nawet nieźle wygląda, taka mydelniczka. Przynajmniej nie jest to auto narysowane ekierką.

[@DonSalieri181]

@@fireops1434 Lanos, Nubira, Leganza... Czuć klimat "taniości", ale do dzisiaj to jeździ. Od biedy nawet Musso - wygląda jak opel po wylewie, ale wejdzie w taki teren, gdzie Kaudi Q4 czy Bayerische Debilen Werke X3 nawet nie dojedzie

[@TomaszMarcin92]

Chellengera dobrze ze go nie uśmiercili ale powinni wznowić produkcje Vipera

[@Samurai_Marcin]

Dodge Viper to moje marzenie z dzieciństwa. Pierwszy raz zobaczyłem Vipera w serialu ,,Viper" i mi się tak spodobał aż kupiłem z metalowy model od Bburago.

[@jaworjaworzno]

Wiecej biz pewne ze taka ikone wznawia... ale czym dluzej odlezy tym bedzie popyt wiekszy. Oby tylko niezrobili takiej fuzji jak np nowa toyota supra gdzie polowa to bmw

[@KamaS94ec]

Viper SRT to był morderca. Dużo mocy, tył napęd i zero wspomagaczy. Teraz nikt im nie pozwoli czegoś takiego wypuścić, a przynajmniej w Europie. PS. mnie też strasznie podoba mi się ten samochód

[@Kamii1987]

@@KamaS94ec Przecież późniejsze modele już miały wszystkie elektryczne wspomagacze jazdy ;)

[@Kamii1987]

@@Samurai_Marcin To samo :D Niech zgadnę niebieski model z białymi pasami?

[@Salata1154]

Robisz kawał świetnej roboty. Co sobotę czekam na kolejny odcinek. Dzięki za wspaniałe kompendium.

[@dyfer8726]

Zgadzam się z Mateuszem ten kanał jest wyjebisty \m/ :D

[@anka06060]

Buick roadmaster 8 - przepiękny krokodyl. Regularność, to jest właśnie to czego brakowało na Waszym kanale. Teraz na prawdę jesteście najlepszym kanałem motoryzacyjnym na YT. Trzymajcie się cieplutko.

[@grzesiekb9142]

Szacun 🙌 Kibicuje abyś miał czas i chęci Tworzyć częściej swoje produkcje!

[@AkaRyupl]

Co dla mnie? Dodge Charger. Sportowy sedan z charakterem.

[@tomaszszpot792]

Dzięki za wasz kanał i kolejne kompendium wiedzy o samochodach!! 😃

[@lukaszgomulski3053]

Do Citroena mogles dodac C6 jak szukasz charakteru.

[@jamesbad4671]

oraz jego poprzednika model XM. oba te auta byly bardzo niecodzienne. nie mniej materialy sa nalezycie przygotowane i zmontowane. dobrze sie oglada oraz slucha. powodzenia zycze prowadzacemu. jest git!

[@farmaBonaCapra]

😂 😂 😂 😂 😂 😂

[@jozio_]

Jak zwykle było grubo Teraz dopiero po tym materiale dotarło do mnie jak się pokiełbasiło na świecie, jedna decyzja człowieka z Europy ma wpływ na większą część motoryzacji z USA i może wykończyć takie tuzy jak pokazałeś w materiale, a Niemcy jak zwykle czekają aż coś padnie i wtedy ......... wchodzimy

[@ggnagognagoma2462]

ee oni się wycofali wcześniej

[@The__Mechanic]

Dodge Viper to moja miłość od dziecka. Szkoda ze już go nie ma. Zawsze byłem ciekawy nowych wersji.

[@ukaszrugaa104]

Adam Fox wróci

[@darekmularz]

Ja tu tylko zostawię łapkę w górę i komentarz. Odcinek obejrzę sobie jutro. Pozdrawiam

[@sasiad8878]

Aż mi przeszły ciary jak się skończył film z redeye'em :D

[@PiotrRustanowicz]

No cóż Vipera bardzo szkoda. Co do fso to cóż święta racja. Materiał filmowy jak zawsze klasa. No i moja ulubiona muza😁💪 lcm. Nie ma co jest klimat! W mojej ocenie niebawem będziesz w czołówce najlepszych kanałów motoryzacyjnych na KZbin. Pozdrawiam

[@jakubjanus1523]

FSO zasługuje na osobny materiał.

[@badmanekjd3812]

Powiem szczerze że jak jechałem dodge ram 2500 z 8 litrowym silnikiem V10 i z dwoma motocyklami na pace to też pokazał mi niezły charakter ^^

[@bonzfas]

Grzechu uwielbiam te twoje śląskie wstawki językowe np; ( dwiesta zamiast dwieście (tłumaczenie dla goroli )), borok itp ;) prawdziwy śląski chop z jajcami. piona !

[@tomasz2512]

Prowadzący wymiata. Gratuluję ...Bardzo ciekawy materiał.

[@rzizmont89]

Odpowiednio zarządzane FSO powinno wchłonac Daewoo i Daihatsu razem wzięte i dziś tłuc rozwojowe wersje ich modeli Sharade, Lanos, Leganza i Espero plus coś z koncepcyjnego zbioru FSO czy FSM - w między czasie dopracować silniki Rovera i kupić licencje na silniki Kubota. Co do Chryslera i Lancii fakt, że władze FCA grupy nie potrafią tego dobrze sprzedać. Z AM Carów Pontiac też dużo stracił z dawnego znaczenia. Czasy TransAMa minęły.

[@Metin2PLTYTANIS]

Mówi się ,, bjuik '' , poza tym w Buicka'ch po raz pierwszy pojawiło się wiele rzeczy z ciekawszych- Pierwszy system kontroli trakcji - Buick (MaxTrac) 1970 rok Pierwsze poduszki powietrzne (Air Cushion Restraint System) 1973 rok Pierwsze lampy typu ,, pop-up '' 1938 rok Buick Y -Job Pierwsze ELEKTRYCZNE szyby - 1938 roku Buick Y-Job Pierwsze radio na kasety 1977 rok - ? Pierwsze elektryczne fotele 1947 rok PS : Dotykowy ekran był już dostępny w 86 roku “Graphic Control Center”

[@las3k91]

Dla takich komentarzy scrolluję w dół, jak obejrzę.

[@KennyMcKornick]

Dokladniej to bjułik

[@vfrowiec]

Mówisz o Daihatsu i pokazujesz jakieś egzotyki z kosmosu. A gdzie Feroza i Rocky których sporo na naszych drogach? :P Reszta spoko. Lubię zajrzeć.

[@koleszpostala3142]

Siema Gościu Malinowy, aż miło Cię posłuchać w poniedziałek z rana :) Porsche od Lanosa gorsze :D a po za tym to jak zwykle łapa w górę i do następnego LCM!!!

[@mmllmmll22]

15:26 : Xantia ma zawieszenie hydro w miarę podobne w działaniu do tego z DS'a więc nie wiem czy wieje "nudą" zwłaszcza jak pod maską siedzi 3.0 v6 :D Oglądam już z dobre pół roku, jak nie więcej i to dopiero pierwsze takie dopieprzenie się do tego co mówisz. Tak czy siak, cieszę się że wspominasz o takich autach jak ten.

[@piterszoniusz]

Dobry odcinek! Fajnie, że ktoś powiedział w prost jakie są intencje co do niektórych marek :D

[@ediw2246]

Dodge Demon zdecydowanie.

[@zdzichoslawvonpierdola4424]

Ten kanal to prawdziwy MAJSTERSZTYK.Koronkowa robota,tak trzymać.Moze ugryziesz temat australijskiej motoryzacji.

[@13xXPATRYKXx13]

Daihatsu w latach 80 miała model charade GTTI. Do małego nadwozia 3D hatchbacka wstawili 1.0 R3 turbo o moc 101 koni. Auto przy masie ok. ~ 800kg, robiło setkę w okolicach 8s a prędkość maksymalna przekraczała lekko 200km/h. Tani kieszonkowy hot-hatch :)

[@mikael1637]

Ja już wybrałem. Od kilku miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem Dodge’a Challengera SRT. Przesiadłem się z Chryslera 300C 5.7 HEMI. Oba te samochody uwielbiam 😍😍

[@tasiemiecuzbrojony]

Mam nadzieję że bez gazu :)

[@mikael1637]

Tasiemiec uzbrojony oczywiście ze bez.

[@tasiemiecuzbrojony]

@@mikael1637 to masz szacunek ode mnie 👍

[@mikael1637]

Tasiemiec uzbrojony Dziekije. To miłe. Doceniam. Jestem zdania ze skoro odważyłem się jeździć takimi pojemnościami to i na paliwo mi starcza. A przyjemność jaką odwdzięcza się taki samochód jest bezcenna.

[@tasiemiecuzbrojony]

@@mikael1637 takie wspaniałe wozy zasługują na to by być tankowane czysta benzynka 😍. Ja na weekendy sam mam V8 i znam to uczucie posiadania pod nogą takiej jednostki.

[@rafagowacki9816]

Czekałem od godziny na nowy odcinek jak rodzice kiedyś na Dynastię. Ale bez zbędnego pierdzielenia oglądamy 😊

[@rzizmont89]

Teraz jeszcze tylko czekam na Złomnik-a 😂😜😎

[@rafagowacki9816]

@@rzizmont89 No i Polskie Porsche jeszcze. A Kikster dalej nic😜

[@jacekkolbermusic]

Zajebisty cykl - oby tak dalej ;) odnośnie ww. marek samochodów żadna z nich mnie jakoś nie pociąga... Choć taką Lancią Delta Integralne bym się przejechał :)

[@shadowofchernobyl8353]

Jeśli chodzi o Dodge Vipera to czysty strzał w kolano jeśli chodzi o zakończenie jego produkcji. Mam nadzieję że ta marka wróci do żywych

[@ferdzix]

Jak zwykle świetny odcinek. Dobra robota! Challenger

[@user-sy2mv6my8l]

O Sergio Maskarbone słyszałem już dużo, ale dopiero jak powiedziałeś, że to 'mistrz Excela' to sprawdziłem co o nim napisali na Wiki (Deloitte, Société Générale, UBS, Philip Morris) i teraz wszystko stało się jasne i dlaczego nie ma następcy AR166 czy Thesis (przebrany 300C to nie to). W latach 1983-1985 Marchionne pracował dla firmy Deloitte & Touche. W latach 1989-1990 był niewykonawczym wiceprezydentem Glenex Industries. W latach 1990-1992 był dyrektorem finansowym w Acklands Ltd. W latach 1992-1994 był wiceprezydentem Legal and Corporate Development oraz dyrektorem finansowym Lawson Group. W latach 1994-2000 Marchionne pracował na różnych stanowiskach w Algroup, zanim został dyrektorem finansowym tamże. Stał się czołowym pracownikiem Lonza Group jako dyrektor generalny w latach 2000-2001, a także jako przewodniczący w 2000. W lutym 2002 został dyrektorem generalnym Société Générale de Surveillance. W marcu 2006 Marchionne został mianowany przewodniczącym tejże spółki. Od 2008 do kwietnia 2010 był niewykonawczym wiceprzewodniczącym oraz starszym dyrektorem niezależnym UBS. Od maja 2003 był członkiem zarządu Fiata, a od czerwca był dyrektorem generalnym tejże firmy. W czerwcu 2009 został dyrektorem generalnym Chryslera, a we wrześniu objął stanowisko przewodniczącego. W maju 2010 dołączył do rady dyrektorów w Exor. Został wybrany na przewodniczącego rady dyrektorów European Automobile Manufacturers Association na 2012 rok. Był członkiem zarządu Philip Morris International oraz Peterson Institute for International Economics. Marchionne był także przewodniczącym oddziału włoskiej rady przeznaczonego dla Stanów Zjednoczonych oraz Włoch.

[@walterchrysler1028]

Bjuik!!!!!! (Sie czyta) hehe niegdyś bylem prezesem tej marki😈

[@NIEVIEM999]

kogo chcesz uczyć jak ziom legende nazywa "skajlan"

[@qwerty74111]

Walter P. Chrysler BJUŁIK panie Bjułik

[@oofol]

Mialem napisac to smao..

[@smiesznewpadki7278]

@@qwerty74111 znaleźli się poliglici, posłuchajcie (5 pierwszych sekund) kzbin.info/www/bejne/aJbNn6iiqLF_r6s

[@qwerty74111]

Śmieszne wpadki no jest dokladnie tak jak napisalem XD

[@gienogieno]

Dobry jesteś Grzegorz. Twoje filmy uzależniają oglądam już trzeci dzień

[@pkobierecki]

A propos ciekawych Daihatsu: Jest coś takiego jak Bertone Freeclimber. Jest to Daihatsu Rocky pierwszej generacji z silnikiem 2.7 super ETA od BMW, skórą, klimą i zawieszeniem o zmiennej twardości. Ale w sumie było to wypuszczane pod marką Bertone.

[@Barto_OnTheRoad]

nie "biuk" tylko bjułik Panie ;) ale poza tym to zajebisty odcinek :)

[@edim108]

Jeśli chodzi o Challengera to powiem tylko tyle, że z samej sprzedaży Hellcatów FCA zarobiło 2mld $ a Challenger Hellcat to tylko cząstka sprzedawanych Challengerów. Do tego doliczmy wszystkie pozostałe wersje i wychodzi nam że od 2008 do teraz sprzedało się łącznie 538 426 sztuk Challengera co przy uśrednionej cenie egzemplaża ok 48k $ daje nam 25 844 448 000 $ przychodu co przy założeniu że ok 1/3 z tej sumy to dochód daje nam 8 614 816 000 $ Zysku na sprzedaży TYLKO Challengerów. Oczywiście jest to tylko wynik poglądowy i pewnie mijający się z faktyczną sumą, ale mniej więcej obrazujący jaką kopalnią złota są modele Challenger i Charger (wyniki sprzedaży Chargera są bardzo podobne co Challengera + są stosowane jako Radiowozy Policji) i jakie dochody FCA ma z marki Dodge. Poza tym Dodge to chyba jedyna marka która w tych czasach mogła odnieść ogromny sukces sprzedażowy z autem które jest dosłownie Kretyńskie. No bo powiedzcie, czy pomysł sprzedawania auta dla ludu z 6.2 V8 z prawie 3 litrowym Kompresorem, wypluwającym ponad 700 Koni Mechanicznych z Fabryki, robiącym 1/4 mili szybciej niż 5 razy droższe auta, nie brzmi Idiotycznie w 2018 roku z prespektywy Księgowych którzy zarządzają motoryzacją? Brzmi ABSURDALNIE! A mimo to Hellcat się sprzedał. Sprzedał się FANTASTYCZNIE, wbrew wszelkim oczekiwaniom "Mądrych Głów", "Ekspertów Prognozowania Rynków" itp. Za to, że Dodge miał Jaja to zrobić i jeszcze na tym zarobić, jednocześnie ocieplając wizerunek swojej marki, jestem Miłośnikiem Dodge! Kocham tą markę jak członka rodziny i nie chcę żadnego Ferrari, Lamborghini czy Bugatti. Chcę Chargera, dożywotni zapas Paliwa i Opon oraz kawał autostrady :)

[@jakubjanus1523]

11:34 Jeśli chodzi o Lancię to muszę powiedzieć, że od 2028 roku wszystkie Lancie mają być w pełni elektryczne, a poza Ypsilonem to ostatnie pokolenia spalinowych Lancii były tak naprawdę przebrandowanymi Chryslerami, które zupełnie przepadły w swoich segmentach. Zatem więc w przypadku Lancii nie ma za czym płakać.

[@oskarekhuehue9993]

Super materiał jak zwykle ... A co ja bym wybrał... coś czego ni3ma... DODGE DART SRT4 COUPE😍😍😍 Z jakimś prawdziwym srt4 A nie 1.4 od fiata🤣🤣🤣🤣🤣

[@Boltar85]

Przybyłem ,zobaczyłem,skomentowałem

[@731donvito]

Cześć. Stanowczo i zdecydowanie z tej części alfabetu Chellengera. Ale czekamy na dalsza kolekcje aut które chciał bym w garażu.

[@patriotazprzekonania9646]

Jak zwykle doskonały odcinek.Pozdrawiam.

[@macius517]

Znowu moja ulubiona melodia, kojarząca się z czasem gdy znalazłem ten kanał ❤️

[@Obelx]

Kurde właśnie ostatnio gdzieś na drodze mijałem takiego Chryslera Lancie i mnie ostro ścięło bo budę znam od lat a z tym znaczkiem nie mogłem dojść do ładu i myślałem że właściciel coś nie tego , ale po tym materiale już mam wszystko jasne, dzięki pozdrawiam.

[@mateuszwronkowski6838]

Jak zwykle kawał dobrej roboty pozdrawiam

[@bbartek666]

Jutro obejrzę jeszcze raz na trzeźwo bo odcinek wydaje mi się superancki.

[@djaccount5458]

dla mnie odcinek może trwać i 45 minut :)

[@auburnadler6756]

a i z godzinę, przynajmniej ciekawie, i łomot silników nie zagłuszany

[@blewandowski87]

ej no stare citroeny tez miały swoje mocne wersje, Xsara vts 2,0 177 KM czy C4 VTS 180 KM 202 Nm całkiem niekulawo chodziły może co do hot trochę im brakowało bo to jednak francuskie czyli wygodne ale ciekawa alternatywa za naprawdę niską cenę, daewoo kiedyś to jak dacia dzisiaj tanie mało zawodne pół polski woziło :) pozdro, filmik fajny

[@bartoszwiszniewski9888]

Halo alo, a co z DeLorean Motor Company???

[@rybak666]

W kwestii Daihatsu, to stare Charade miało wersję turbo, trzy cylindry, 1.0, nie pamiętam ile mocy, chyba 100 koni. A mój ziomeczek miał taką w wersji turbodiesel, ta sama konfiguracja i pojemność. I też to jakoś jechało, buda lekka, a więcej niż 4 nie spalił, jak dobrze pamiętam. Ładnych paręnaście lat temu kolega miał opanowane tankowanie za 5zł na stacji, dobrych parędziesiąt km się robiło :D EDIT: i chyba był to jeden z pierwszych samochodów zachodnich które można było kupić w Polsce po upadku komuny, jakaś firma zaczęła importować.

[@Insperio-cb3zf]

Świetny materiał! Więcej i więcej :)

[@wwiddz]

Panie Grzegorzu, jak mogles nie wspomniec o Daci RS ???!!! Jak zwykle znakomity odcinek ;) Zawsze po pracy przy obiadku ogladam ^^

[@Romek323f]

Daewoo rządzi 😁 świetny odcinek i ciekawe podsumowanie :-)

[@pizzasteve8241]

Solidny i długi odcinek :)

[@asyriusz]

Świetna robota. materiał jak zwykle 1 klasa. Ja wybrał bym Dodge Durango SRT . Wiem że nie było go w materiale. Ale dlaczego? To auto ma charakter.

[@marcinskrzypczak-wojciecho653]

Charakter Citroena to obok Cactusa model C6, oraz C5 z aktywnym zawieszeniem, C5 też może jechać na trzech kołach moc z WRC to np silnik 3.0 V6 235 KM Carlsson, do Daewoo zapomniałeś dodać Leganzy i Magnusa te auta już nie były demoludami jak Matiz czy Tico lub Lanos, głównie przyczepiłbym się do tego.

[@Addicted2cars]

No trochę się rozczarowałem... Bo to kolejny zajebisty LCM :) Nie mogę się doczekać litry F. F jak Mustang :D Pozdro chłopaki!

[@czerwonybaron7704]

Zarąbisty odcineczek

[@migi1114]

Co do Fiata, to najbardziej szkoda mi Lancii, ta marka ma mega potencjał, Fiat ma technologię Ferrari, Maserati i Alfy Romeo, do nowej Stratos można by włożyć silnik z Alfy Romeo Giulii 2,9 510KM a do takiej trochę tańszej 2,0 280. Jeśli nie zjeb***li wyglądu to sprzedaliby bardzo dużą ilość takiego wehikułu, a to by otworzyło drzwi przed nową Themą czy Deltą...Ale co ja tam wiem, jeżdżę 13 letnim Suzuki... xD

[@mateuszzimon8216]

Przecież duchowy następca Stratosa przeszedł do AR 4C.

[@krzysztofmechanik4029]

Normalnie nie wierzę, zawsze się jarasz jakimiś charakternymi maleństwami, a zlałeś dajhajsu, czyli markę, która zdefiniowała małe, ale dziki. Takie modele jak G11 GT 1.0 6v (można nazwać GTTe) 720kg , 80KM w Japonii , 68KM na eksport oraz nowszy G100 GTTi 1.0 12v ~800kg , 100KM robiły zamieszanie.

[@las3k91]

Citroen, DS tak - a Traction Avant gdzie? Przedni napęd, brak progów, pochylony grill, to była dopiero oryginalność. Tylko trzeba go porównać do konkurentów z początków sprzedaży a nie 20 lat młodszych. Super kanał, tajemnicą jest dla mnie czemu macie tak mało subów.

[@qwert3121]

Z tego Daewoo to tak nie naśmiewałbym się bo za grosze można mieć takie Daewoo Leganzę auto duże ,komfortowe,dobrze wyposażone z pancernymi silnikami dobrymi do lpg - tani zakup ,tania jazda a części tanie jak barszcz a linia tego auta jak na daewoo wygląda nieźle nawet dziś Tico czy Matiz to tylko tanie namiastki aut ale takie Espero,Nubira czy Leganza nie były złe :)

[@rafaszymkiewicz5867]

Zawiodłem się na tym, jaka jest Twoja perspektywa marki Daewoo. Swoją drogą czyta się ją "de-wu" albo "de-łuu" a nie "DAJEWO" :D

[@macions100]

Daihatsu Rocky bardzo fajna terenówka jak dla mnie ma to coś w sobie czyli charakter. Do daewoo wracając jakby nie było to Lanos był całkiem niezłym autem i na ówczesne czasy zmotoryzowal Polskę.

[@Rocky5314]

Oprócz Copena,szkoda że nie wspomniałeś o Charade GTTi. 3 cylindry z Turbo i 100 koni w aucie,które ważyło tyle co poranny pierdasek robiło robotę,kiedy do ery downsizingu było jeszcze daleko.

[@Zaqarum0look]

Ja osobiście uwielbiam duże sedany - jednocześnie wyjątkowe i nietypowe (+MOOOOOOC), więc moim oczywistym wyborem jest Chevrolet SS! Ciekawą alternatywą jest również Chrysler 200.

[@1991motoboy]

oczywiście że chelenger , zwykły wolnossacy albo ram :P , chociaz jak mam się czepiac to w teorii seat tez sobie sub marke zrobił :P

[@Fred_on_route]

Daihatsu YRV Turbo oraz mały crossover Terios(swoją drogą fajne autko do miasta😀) Jeśli chodzi o auto dla mnie wybrał bym Chelengera Helicat-a.

[@daewooful]

Coś mało o tym Daewoo :P

[@2urbi9]

Daihatsu YRV 1.3 Turbo ;)

[@Vladymir_Putin]

Ja bym wybrał Daewoo, bo wyprzedzało swoją epokę images2.bibsy.pl/5RZLXDPJ/daewoo-sila-marzen.jpeg Pozdrawiam cieplutko z Kremla.

[@justynaabuz3065]

O kurwa

[@Hayabusa-lo6bc]

Dacia mogłaby zrobić coś taniego, tandetnego, ale sportowego :) po użyczeniu kilku rzeczy z nissana czy renówki wtedy byłaby ogólnodostępna i wzbudzałaby emocje

[@WolfKenneth]

Jak popatrzysz na całą linię citroenów to Saxo ma sens bo ta marka składała się z kilku segmentów najniższy 2CV Axel Visa Saxo C2/3 itd to były poza 2CV dość nudne samochody no może w Saxie krył się charakterek z zewnątrz nudny ale dłubnięty potrafił zaskoczyć. Potem masz ten mid range GS który był takim mniejszym DS/CX BX który co prawda wygladem nie przypominał żadnego innego ale sporo rozwiązań było np w CX typu bębnowe liczniki potem przychodzi kolejne cudo techniki pojazd kosmiczny XM i mniejsza siostra Xantia niby nudna ale wyraźnie widać pokrewieństwo. Z ciekawostek można było wspomnieć o SM czyli sportowym Gran Tourismo na zaweszeniu DS z silnikiem V6 Maseratti. Ale zgadzam się Cytryna ma obecnie fajne stylistycznie pomysły brak jest trochę zwariowanej techniki rodem z SF oraz hothacha C3 wykorzystujacego sportowe zwycięstwa.

[@Rowermistrz]

Z ambicji Dacii bym się nie śmiał. Pamiętasz może Hyundaja lub Kia z przed 20-30 lat? Z nich również się śmiano. A dziś... Spoko auta.

[@krystianrudnik1898]

Puenta zajebista 💪💘 szacun za porządny odcinek...

[@adamambrochowicz2209]

A propos tego Rollsa to ten konkretny model V16 należy prywatnie do Pana Fasoli co przyznał w jednym z odcinków Top Gear gdzie był gościem 😉 tylko pozazdrościć 😅

[@mateuszbuczma1956]

Super odcinek :)

[@MariuszM]

Hmmm, ciekawostki o Daihatsu... wiem, Daihatsu Charade jechali moi rodzice do ślubu :P A tak serio to jedyną ciekawą rzecz o Daihatsu dla mnie jest to że Daihatsu Sirion X4 był o dziwo jednym z najlepszych samochodów w Gran Turismo na PSP, i można nim było wygrać prawie każde zawody, bo zawsze dostawał słabszą od niego konkurencję

[@karolprzystupa5344]

Uszy mi krwawią , poćwicz dykcję , a przede wszystkim , wymowę . Polecam Słownik wyrazów obcych .

[@misiukisiu]

Bucikiem Regałem jeździł Kodżak. Daihatsu to miał jeden fajny model Wildcat, ale to już wykopalisko jest. Dacia i sexy brzmi śmiesznie, ale niedawno Skoda i RS też brzmiało niezdarnie, aż tu nagle w cenie Skody L&K można kupić Macana. Duster robi powoli swoją robotę.

[@MyDevilJoker]

W odcinku wspomniałeś do dogdu challenger hellcact ale dodge wypuścił niedawno jeszcze fajniejszą wersje DEMON. Fajny odcinek ale liczyłem że coś wspomnisz o nim :D

[@macions100]

Chrysler posiadał coś takiego jak świetnego VANA Voyager :) miałem takiego pierwszej generacji AWD 3.3. Wracając do Daihatsu to Materia coś innego, Feroza no i charada z dieslem 3 cylindry :)

[@vazyl]

Może i Xantia jest nudna i obrzydliwie poprawna, ale ..... obczaj sławny „Älg-test” - test „Łosia” i listę prędkości przejazdu samochodów. Szok prawda? Niestety teraz Citroen robi tylko coraz bardziej udziwnione samochody które technicznie coraz bardziej zbliżają się do taczek.

[@penelopezturbo]

Podoba mi się Twój punk widzenia motoryzacji. Myślę, że zrobiłeś błąd, wrzucając dwie literki w jeden odcinek. Wolałbym więcej odcinków, więcej informacji, więcej wszystkiego. Liczę kiedyś na serię o poszczególnych markach. :)

[@krzysztofbereznicki2054]

Bardzo fajny odcinek, dziękuję.

[@MotoZinnej]

Dziękuje za oglądanie :)

[@adriankasprzyk5364]

Daihatsu GR Copen i Daihatsu Mira EFI XX TR Turbo Avanzato ,o nich odcinek kiedyś zrób albo przynajmniej wspomnień w którymś odcinku

[@igoresko1963]

Czekam aż Grzesiek będzie w jakimś tv z programem motoryzacyjnym zasługuje zastąpić połowę programów

[@archiexEM]

nie wymawia się "Bju-łik"? a poza tym jak zwykle super, dawać dalej

[@TwójMistrz]

Jak zwykle jest DOBRZE !

[@bladymmm6149]

Witam. Nie zgodzę się ze Dacia pogubiła się w swoich celach. Może o niej nie śnisz, ale teraz przynajmniej nie musisz się wstydzić że kupiłeś daster-a - a pewnie kupiłeś tylko dlatego że brakło Ci kasy na coś innego . Cena dobrze wyposażonego daster-a jest o 1/3 niższa nisz nawet kia-nki. Więc jak dla mnie jest dalej dobrym , prostym i tanim samochodem który idzie z duchem czasu i walczy z stereotypem " tanie znaczy brzydkie". A w kwestii braku charakteru Citroena gdzie kolorowe air crosy C3 i C5 ? To tyle ode mnie ... Ps. Gratuluję programu jest super

[@bojalubiezapierdalac5978]

Charger/Challenger HELLCAT!!! 😍😍😍

[@MarekRojek]

A Citroën C4 i Xsara VTS? Wolnossące 2 litry generujące 180 koni mechanicznych? Nie istniały czy jak?

[@MotoZinnej]

Owszem były, ale to nie były specjalnie przygotowane auta, aby uczuć tak duży sukces w WRC.

[@MarekRojek]

@@MotoZinnej Co nie zmienia faktu, że były to swojego rodzaju hot hatche. Ale Citroen zawalił sprawę sprzedając VTS i by Loeb także jako wersje wyposażenia z dowolnym silnikiem. Tu muszę ze smutkiem przyznać rację.

[@hitmaniak1737]

smarki sparki 😀😁👏

[@tomaszspolnicki6999]

Ciekawe jak by wygladał nowy elcamino jak by go produkowali

[@TypowyFelope]

Muzyka? Proszę ;)

[@paweturbiak1211]

Ja mam DS3 Gt performance jak dla mnie super bryka 🙂

[@Zenobiusz.]

jaki biuk, o czym on gada? :P

[@jarekjaro5562]

Fiat to nie tylko 500, a co z nowym Tipo? 3 wersje nadwozia, różne opcje wyposażenia no i najważniejsze - tanio! ;) Z tego co widać to trochę tego jeździ po drogach, więc chyba nieźle się sprzedaje.

[@pierrun1328]

Tylko DODGE, ale w stylu Chargera model 1968 (jak ten czarny przeciwnik Mustanga w filmie Bullit ze Steve McQueen'em).

[@KeemThaTrapmistrz]

Super film ;)

[@qrasiewicz]

Może coś o nowych Ssangyong lub nowych UAZ ??

[@Krystian-123]

9:15 to nie jest Fiat linea ?