Kiedyś samochody były lepsze. SERIO!?! LCM 38

Wiele osób mówi, że samochody kiedyś od tych co są teraz. W sumie jak też tak mówiłem, ale postanowiłem to sprawdzić na przykładzie samochodów COUPE i o tym jest ten odcinek.
O tym czy kiedyś robili lepsze samochody niż dziś.
#lcm
-------CHCIAŁBYŚ KUPIĆ TAKI KUBEK JAK NA FILMIE?
Jeśli chciałbyś mieć taki kubek jak w filmie to napisz nam mail w tej sprawie, albo odezwij na Facebook'u. E-mail jest w zakładce INFORMACJE na naszym kanale na YT. Wpisz w tytule maila "Jestem zainteresowany kubkiem" napiszemy Ci szczegóły, co zrobić aby otrzymać taki kubek.
Możesz także napisać do nas w tej sprawie na Facebooku w prywatnej wiadomości.
----- ZAPRASZAMY TAKŻE NA NASZE INNE MIEJSCA
Link do naszego Funpage na FB:
/ motoryzacja.zinnej
Link do Instagrama
/ motozinnej
Link do naszej strony
zinnejperspektywy.pl/

[@The__Mechanic]

A ja dziś właśnie sprzedałem swoją TT... pamietam jak kupiłem swoje pierwsze coupé była to Honda Prelude z 89 roku i te światła podnoszone ale to szał wtedy robiło.

[@maykelo2731]

Ło panie motoryzacja sie konczyy kiedys to robili te samochody, dziś to juz nie robia. Ta nowa mazda wyglada jak mercedes a ta alfa to juz calkiem jak bmw wyglada , a pasat to jak a4 wyglada. Motoryzacji nie dzieli sie na nowa i stara tylko na dobrą i chujową tak jak to powiedzial kickster Pozdrawiam z rodzinkom

[@banan7581]

Oglądałem. Bardzo dobrze powiedział.

[@BeamNGdriver63]

Toyota Supra to BMW Z4 TAK

[@mareksurowiecki1953]

Kiedyś to były czasy, teraz nie ma czasów

[@MaxBunnyBax]

Hmm mysle ze coupe z kiedys maja klimat i dusze Pozdrowionka

[@C3H8NO5P]

Kiedyś właśnie nie miały klim_y

[@konradalvaro2555]

Teraz zamiast duszy trzeba umieścić pojemny bagażnik :)

[@vivians7209]

Samochody nie mają duszy po są przedmiotami.

[@BoteQ21]

za kiedys przemawia przede wszystkim niesamowity wyglad

[@silius82]

Super odcinek i super kanał. Ilość informacji, konkretów i własnego zdania z "Innej Perspektywy" robi wrażenie. Widzę że załapaliście więcej "luzu" co jest świetne i widać jak rozwijacie się z odcinka na odcinek. Tak trzymać pozdrawiam!!

[@krzysztofskraba5249]

Dzięki za info, ale cupe dzisiaj zostały tylko z górnej pułki cenowej. Hunday czy Fiat były z charakterem dostępne dla przeciętnego Janusza

[@Matero7]

Jestem użytkownikiem Audi więc wypowiem się o silnikach Audi. Nie wiem jak jest w innych markach dokładnie ,ale może być podobnie. Mianowicie jeśli najpopularniejsze silniki podam za przykład. Jeden benzyniak i jeden diesel i jego zamiennik w dalszej produkcji. Zacznijmy od benzyny. Stary dobry 1.8t ,silniczek miód malina bardzo rozwojowy tani w naprawach narowisty jak młody rumak. ;d Jego następca to 2.0 TFSI który ma same problemy od pierścieni zaczynając po blok kończąc. A jeśli chodzi o diesla to wiadomo ,legendarny 1.9 TDI ,trwały mocny ,tani, robi po milion kilometrów ,bardzo żwawy od samego dołu. A jego zastępca to 2.0 TDI który ma tyle samo problemów co 2.0 TFSI między innymi pompa olejowa. Jeśli rozwiązaniem wielu ludzi w 2.0 TDI jest wstawienie pompy od 1.9 TDI ,żeby mieć spokój. To oświadczam jedna ,że 'kurła kiedyś to było..' haha Pozdro.

[@___Ink___]

Nie to żeby coś, ale z tego co napisałeś, to wiedzę chyba jedynie posiadasz z artykułów znalezionych na internecie, które napisali właściciele ulepów sprowadzonych z Niemiec. Zgodzę się, że 1.8T to legendarna jednostka, ale czy kiedykolwiek miałeś kontakt z krytykowanym przez Ciebie 2.0 TFSI? Tak się składa, że posiadam taki samochód z właśnie jednostką 2.0TFSI i osobiście bym go nie zamienił na 1.8T. Motor bez problemu przyjął ponad rok temu moc 333KM (obecnie elektronicznie zablokowane z powodu konieczności zakucia motoru na większą moc) i przez ten czas (10 tys. km) pomimo nieoszczędzania go, nic, dosłownie NIC nie było w nim naprawiane. Motor oczywiście w 100% na seryjnych częściach. Pierścieni do dziś nie wymieniłem, bo zrobię to w tym roku podczas zakuwania silnika i podnoszenia mocy do 400KM+ (500ml oleju pali na ponad 1000 km, a więc nie spieszy mi się). Nissan GTR R35 również pali olej, a jakoś wszyscy go chwalą. Spalanie pomimo 333KM 4x4 w tej chwili, przy prędkości 140km/h mam na poziomie 7.8L / 100 km, czyli nawet gdybym co tankowanie dolewał bańkę oleju, to finansowo wyszedłbym lepiej niż na 1.8T, które dałoby mniej mocy niż już przyjęło 2.0TFSI. A co do pompy to fakt, ale wystarczy wymienić ją na mocniejszy zamiennik i problem znika. Pompa z 1.8T nie ma wałków, przez co ma gorszą kulturę pracy, chociaż to właśnie ją niektórzy montują w 2.0.

[@adamjanisiak3119]

Ech... CRX, Prelude, N100, SX200, MR2, Calibra, Celica, MX3, Scirocco, Corrado, a nawet Probe ...to były samochody dla przeciętnego Kowalskiego, a dzisiaj co z tego zostało... Ech 🙁🙄

[@nicegametv2541]

Scirocco to chyba nadal jest i to brat młodszy corrado

[@popek3858]

To nie badz Kowalskim xd

[@pawelprzybylski2107]

to wszystko przede wszystkim budziło jakieś emocje i niektóre z nich do dziś są dobrymi autami

[@RAFmanPL]

Nie tylko kiedyś auta były lepsze one dalej są lepsze ^^

[@pawelprzybylski2107]

zdecydowanie, trzeba dbać o to co zostało

[@biaypan2361]

Co byś powiedział na serię live lcm lub cafè lcm gdzie można by było z Tobą pogadać na wybrany temat na żywo albo kogoś byś zaprosił do studia (nie koniecznie ja)

[@irekgaffke436]

Fajny klimat na tym kanale !!! Oby tak dalej !! :D

[@igoresko1963]

Kiedyś nie było lcm a teraz jest . +1do dziś 😊

[@bertone8289]

Świetny materiał na niedzielę, dzięki.

[@phantomdriver9831]

Lubię elektronikę komputery bajery ale największą frajdę w starych autach daje bezpośrednie przełożenie mechaniczne tj. dźwignia ,linka, drążek zmiany biegów itp. Czujesz że to ty sterujesz autem( co nie zawsze jest fajne a nawet męczące)

[@zeneekPL]

Łapka w górę i lecimy z tematem! Pozdrawiam, stały widz.. Jaram się 😎

[@MariuszM]

A moim zdaniem jest dokładnie odwrotnie. Stare samochody coupe miały tą przewagę że to najczęściej były proste konstrukcyjnie samochody, dzięki czemu użytkowanie tego samochodu i dawniej i dziś jest śmiesznie tanie (patrz Fiat Coupe, Opel Calibra czy Ford Cougar). Natomiast dziś nie dość że te samochody są strasznie drogie na tle poprzedników to ich skomplikowanie techniczne za te 15 lat sprawi że pewnie niewiele z nich pozostanie na ulicach. I co najgorsze pewnie niewielu będzie za nimi tęsknić biorąc pod uwagę jak fatalnie sprzedają się samochody 2/3 drzwiowe

[@Payro]

No i zapomniał również dodać o żywotności tych nowych aut która jest najczęściej przeliczana do 100.000 km, a dalej to już tylko gruntowny remont silnika, wymiana zawieszenia, sypiąca elektronika, milion blokad dla mechaników gdzie nawet wymiana zarówki musi być zapisana w komputerze auta i można by tak wymieniać w nieskończoność... I ta jedna jedyna rzecz skreśla moim zdaniem całkowicie auta nowoczesne na tle starych poczciwych wozideł. Zawsze bardziej uśmiechnę się gdy zobaczę kogoś w mniej prestiżowym starym wozie w ładnym stanie, niż jak zobacze jakiegoś prezesine jadącego nowym audi rs7 czy innym bmw x7. Pozdro ;)

[@jarekia4004]

@@Payro Ty tutaj? :D

[@Raf_P.]

Prostota jest dobra jak robisz szpadel albo widły a nie samochód. Prostota to żadna przewaga a aucie sportowym. Auto sportowe ma być szybkie i dobrze się prowadzić a tutaj przewaga jest DZIŚ a nie kiedyś...dlatego zgadzam się z Grześkiem.

[@rzizmont89]

Myślę, że na wolumen uszkodzeń we współczesnych autach wpływa również kultura techniczna - a często brak ogólnej wiedzy. Teraz auta są budowane jeszcze bardziej modularnie niż kiedyś. Wszystkiego pilnują czujniki i elektronika, o której nie każdy ma pojęcie. Żeby auto sprawnie jeździło, to trzeba je serwisowac w krótszych interwałach czasowych niż zaleca producent, jakość części poszła w dół tytułem zarobku koncernów na częściach zamiennych - a do tego na serwisach. No i najlepiej podpiąć pod kompa diagnostycznego przy każdej wizycie w serwisie / warsztacie - najlepiej mieć taki z własnym interfejsem. A na usterki wpływ ma też w dużej mierze jakość wykonania podzespołów - tak silnika, jak i zawieszenia.

[@banan7581]

@@Payro zgodze sie ale niedokonca auta są skonstruwane pod to aby nic sie niestało i tak sie niedzieje dopłuki ktoś o nich niebedzie dbał. Jak pójdzie jakaś część to panie wszystko za nią jak domino ale ciezko zepsuc takie auto. Fakt stare auta psują się drobnie i nic sie raczej dalej niebedzie wiekszego sie dziac ale lepiej naprawic to odrazu.

[@marcinwilczak2007]

Moim zdaniem najlepszy kanał o motoryzacji.

[@owieczkin95]

350Z było w wersji Nismo :)

[@konradbob7660]

owieczkin95 wlasnie mialem napisac hah pozdro 🤘🏼

[@justynaabuz3065]

To prawda

[@marcingrzelczyk4614]

Był tylko body kit nismo do wersji '07 310KM

[@mareksurowiecki1953]

@@marcingrzelczyk4614 miał r Też większe felgi z tyłu i inne zawieszenie

[@SIT3K1992]

jak zwykle Genialnie :) ale czekam na nowe Story EL SI EM :D Pozdrawiam

[@Krzesi28]

4:20 w 1992 roku to Audi pokazało mały czołg Grubera (tego z AloAlo) ale bez lufy. Przewidziany był też dla klienteli z takim samym charakterem jak bohater tej komedii. To już stanowczo wolę jeździć Alfą, a szczególnie od kiedy jest Gulia.

[@ukoszcb5006]

Wiedziolech ze jestes ze śląska.. patrza na wszystkie odc ale.od najmłodszego bo dopiero co wczorej zasubskrybowolem bylo widac ze niemiecki Ci dobrze idzie hahah super kanał oby tak dali pyrsk

[@krzysiekszczelina1297]

Super 😀😀 więcej takich odcinków

[@michaelcaine2596]

zajebisty kanał i ogrom wiedzy...

[@pawerychter1932]

Gratulację kanał ma 30k subskrypcji. Mam nadzieję że szybko będzie 40k

[@1991motoboy]

zabrakło chyba aut zza wielkiego oceanu :)

[@Men_of_xD]

2:49 Przecież tak jest do dziś.

[@Toczusiek]

Czemu ten komentarz nie ma najwięcej lajków?

[@Ozemandias]

Wasze zdanie nie jest zdaniem wszystkich :P

[@Misiek9219]

No I dobra, zaczynamy oglądanie

[@731donvito]

Spoko fajna pomyka. Nie myła się tyko ci co nic nie robią. Dobra robota jak to mówił Hancoc Pozdrowienia

[@michalstrzelec1193]

Na pewno kiedys, bo wciaz wspominam moje BMW E36 Coupe, to bylo autko :) Pozdro Grzegorz :)

[@zbigniewpiekarz4947]

Ja czekam na premierę rx-9 (podobno 2020r.) liczę że zrobią wielki bum jak trzeba. Silnik rotacyjny tak jak 2jz czy boxer mają specyficzną kulturę pracy i nieziemski dźwięk, fakt znajdą się ludzie i przede wszystkim ci ekotrolle co powiedzą, że to pali dużo etc. ale to nie jest ważne w takim samochodzie, to ma dawać frajdę z jazdy na każdym metrze od uruchomienia silnika a po zgaszeniu musisz czuć że tego ci tego brakuje w życiu, samochody coupe mają pokazywać że jesteś indywidualistą. Ja wsiadając do mojej rx-8 czuje się jak w innym świecie a im dalej jadę i więcej obrotów wciskam tym bardziej chcę dalej jechać mam główną uwagę co do nowych aut względem starych ktoś może się przyczepić, że porównuje dwa światy rx-8 z 2008r i mustang 2018r. ale w mustangu najbardziej boli mnie nieudolność skrzyni niby automat 10 biegów a ostatnio pozwolił mi przeciążyć silnik... przełączyłem się na łopatki i z ostatniego schodziłem w dół za dużo o raz nacisłem i po prostu przy około 80km/h wpakowałem przypadkiem 2-gi bieg i silnik się zadławił XD

[@przemek7398]

Grzesiu, dawno Cię nie oglądałem. Sory. Fajny odcineczek :D

[@koleszpostala3142]

Witam Gościu Malinowy! :) dawno mnie nie było ale nadrabiam Twoją twórczość :) odnośnie filmu, dawniej auta miały duszę, były przemyślane przez inżynierów a nie jak dziś przez ekonomistów którzy robią w większości masówkę... i jak zawsze super film :) pozdro :)

[@katejanszczepanski7746]

Jak patrze na stare Z to mi się wangan midnight przypomina

[@krzysztofcybura5499]

albo NFS underground ;)

[@katejanszczepanski7746]

@@krzysztofcybura5499 a n0 tylko że mi chodzi o te starcze ale przy 350 się nfs u2 przypomina z resztą ostatnio se w niego pogrywam

[@krzysztofcybura5499]

@@katejanszczepanski7746 nie jestem in to Anime... :|

[@katejanszczepanski7746]

@@krzysztofcybura5499 to jak się może kiedyś przekonasz to polecam wangan midnight i initiald

[@krzysztofcybura5499]

@@katejanszczepanski7746 initaid tak na zajwkę zobaczyłem i spoko (taki tsubasa tylko wyścigowy ;)) natomiast midnight widziałem na grafice google i ... dużo tam nissana jest (350z, Silvia, Skyline R34...)

[@konradalvaro2555]

Praktyczne i ekonomiczne auto jest teraz ważniejsze niż wygląd... Dlatego wszystkie fajne coupe kosztują teraz baaaardzo dużo ... Mniej popularne + mniejsza produkcja = droższe auto

[@mateuszcurita7198]

Tych obiecanych filmów jest więcej niż obecnie jest odcinków na kanale, hahaha. Ale i tak jest super!!! A poza tym nie do końca widzę sens z porównywania, nowych ze starym bo zazwyczaj coś co jest kontynułowane jest lepsze, bo jest bardziej dopracowane i poprawiane są błędy wieku dziecięcego, bardziej chodzi o to że kiedyś w ogóle było tak ja z tą masą coupe które już nie są produkowane!

[@adriankasprzyk5364]

Robisz najlepszy kanał na KZbin

[@arczi729]

Co za genialny kanał...

[@busiedcrowd8907]

A ja proponuję następny odcinek o galancie. Jest o czym opowiadać. Historia od 1 ,vr4 itd. Silniki. Fajnie jakby wreszcie ktoś to uporządkował

[@marcinpro1]

O! Poprawiłeś mi humor :D

[@Pawel663346]

"zacznijmy do Niemca" literówka w przejściowym slajdzie, ciekawy odcinek pozdrawiam

[@SixSixOneX]

16:27 ktoś wie co to za kawałek leci w tle ? Z góry dzięki !

[@rafkoozV6]

cześć Grzesiek. Oglądam te twoje produkcje hm a ponad rok. I zawsze jest ok. Fachowo itd ale no cóż dzisiaj już nie wiem czy to przez rutyne czy przez to żę się W(*&%iłem musze ci powiedzieć że robisz jeden błąd. O TYM W INNEJ SERII. OK w innej serii zawsze słychać w każdym odcinku w innej serii ?!?!? I co odcinek nowa tematyka... pozdrawiam :D oczywiście będe dalej oglądać twoje produckej bo są ok ;)

[@adamus000]

Zajebisty prowadzący:)

[@MateuszKapra]

Rąsia ku górze 👍 Nie wiem Grzechu jak to robisz, ale skupiam się na każdym odcinku tak, ze musieliby wyłączać internet żebym zauważył istnienie świata zewnętrznego 😅 Pozdrawiam 👊

[@civi88]

Jednak kiedyś były lepsze, bo było ich więcej i pamiętamy je jako lepsze. A w konfrontacji wychodzi tak jak przedstawiłeś. Btw. Chciałbym na Twoim kanale zobaczyć film dotyczący aut 4x4 i oczywiście konfrontacji Audi vs Subaru

[@MotoZinnej]

Pomyślę o takiej konfrontacji ;)

[@kapitankoks2832]

Konfrontacja Audi vs Subaru??? Długo nad tym myślałeś????? Które vs które?? Przecież to inne grupy i do innych ludzi trafiają jedne i drugie!!!! A jak ty kiedyś miałeś więcej aut niż teraz, i mówiąc lepsze nie oceniamy najistotniejszych rzeczy takich jak jakość wykonania czy bezawaryjność to nie wiem co pokazuje obecne porównanie ale nawet patrząc na wygład czy właściwości jezdne to trzeba odnieść się do tamtych czasów ale w tamtym czasie a nie w obecnym!!!!!

[@marioluigi1197]

Ale epicka ta nutka z intro

[@KennyMcKornick]

Początek rozwalił system🤣 brakuje mi prawdziwych japońskich coupe z lat 90tych - Integra, prelude, 3000gt, rx7 eeeh kurła, kiedyś to było😥

[@zerojeden5558]

Cześć, tutuł mi się podobał, ale film już trochę mniej. Oczywiście łapa w górę i dzięki za materiał, ale tu można było pokazać znacznie więcej. Odniosłeś się do wąskiego grona aut, które mają dziś kontynuację, ale w ten sposób można zrealizaować materiał, który będzie miał wynik jaki akurat chcemy uzyskać, dowolny. Patrząc szerzej na motoryzację kiedyś i dziś, można przede wszystkim wyszczególnić główne zalety bardzej wiekowych aut jak i tych nowszych. Założenia też można przyjąć różne, bo różni są ludzie i nie wszyscy przywiązują większą uwagę do konkretnych aspektów. Z mojego punktu widzenia, zakładając, że wszystkim nam dobrze się wiedzie, nowe auto brałbym pod uwagę, kiedy chciałbym kupić prestiżową limuzynę na spotkania biznesowe, auto do firmy z gwarancją, które ma zarabiać, albo auto dla żony, żeby sobie jeździła na zakupy czy bezpiecznie zawiozła dzieci do szkoły. No i to z grubsza tyle. Supersamochody brałbym z każdego okresu tak samo chętnie, tu nie ma co szukać jakiejś logiki, to ma być ogień i generować adrenalinę i uśmiech. Teraz dajmy na przykład sytuację, że mamy czym jeździć na co dzień, nie ważne w tym momencie czy jest to starsze auto czy nowsze, ważne, że mamy zapewniony transport i możemy sobie pozwolić na trzecie auto w rodzinie. Zabawka, hobby, coś, z czego będziemy czerpać głównie przyjemność. Dopiero teraz możemy przejść do pytania, co jest lepsze. Oczywiście lepsze dla każdego z osobna, i dopiero tu można zacząć punktować poszczególne typy i konstrukcje. Właśnie, fajny byłbył odcinek o wyborze zakupu auta w kilku segmentach, przedstawiając wybór nowszego i starszego auta, np: 1. Limuzyna: - S klasa wcześniejsza i nowsza, 2. Na urlop: - jakiś nowy crossover - np. jakiś wcześniejszy a6 avant. 3. W teren - Gelende, Patrol.. - Jimny :) 4. Coś do szybszej jazdy.. - M4 - 993 5.... Kategorii w zasadzie moze być mnóstwo, tylko rozpatrywać kandydatów.. Oczywiście są ludzie, który są zakochani np. w: 964, W140, E9, Delta, 998, ss... oni są poza kategorią, zawsze wybiorą sercem.

[@dawidszypua7079]

Z tą Suprą to nie tak do końca jest jak większość ludzi mówi, że Supra jest kopią BMW. Z tego co mi wiadomo to całe zawieszenie, szeroko pojęty układ przeniesienia napędu, podwozie było robione od podstaw wspólnie przez specmajstrów z Toyoty i BMW. Mając to i silnik z BMW (wg. mnie najlepsza opcja, bo co mogła by dać z obecnych silników Toyota?) reszta była wykonywana oddzielnie przez każdy zespół. Co prawda całkiem sporą ilością drobniejszych podzespołów BMW podzielił się z Toyotą i to raczej za tę "pierdoły" można by się czepiać Supry. A tak z innych ciekawostek to seryjna Supra ma więcej mocy niż jest to zadeklarowane, ale nie chwalą się tym zapewne dlatego, żeby BMW nie było smutno :) Kolejna ciekawostka jest taka, że Toyota już zrobiła nową Suprę z silnikiem 2JZ :D Co prawda jest to driftowóz, ale zrobiony oryginalnie przez Toyotę.

[@SkylineRB26]

Było z350 NISMO

[@wudwace]

Urlop + LCM - to jest to! 😊

[@Chomalegenda]

350Z Z33 miał wersję Nismo

[@krystianmazur9482]

Mo powa bebe!! Dounut media widzę weszło 😁

[@igorwarszawa7691]

Kocham Audi TT RS.Genialna broń do miasta i te pyszne 5 cylindrów :)

[@user-sy2mv6my8l]

Jaki z tego filmu wniosek? Niemcy zrobią dobre auto po 20latach pracy i będzie to 2 lub 3 generacja ale nadal nie będzie tak dobrze wyglądało jak pierwsza generacja włoskiego auta. :) Auta testuje się na użytkowniku i tylko trochę przed produkcją seryjną.

[@piotrknapinski6850]

takie GT4 chętniej bym przytulił niż GT3 :)

[@playerx7386]

7:24 czy wdarł się błąd czy ja jestem niedoinformowany wersja s3 i rs nadal mówimy o audi tt

[@c0linovsky]

Z Eclipse nie do końca prawda, bo obecny model ma dopisek "Cross", ale też ubolewam, że tak spieprzyli sprawę z tym autem... Eclipse w ogóle nie powinno być w nazwie, bo nie ma tam ani trochę tego auta, ale przynajmniej nie twierdzą, że to następca. Nazwa z dupy krótko mówiąc.

[@mateudzrokita5721]

Eclipse Cross może i jest dobrym autem i wg. Mnie nawet ładnym,ale to "Eclipse" w nazwie serio go przekreśla,bo też moim skromnym zdaniem,nie zasługuje na tą nazwę

[@sebastianpasternak8371]

Eclipse cross to krowia kupa na kołach taki ma przydomek, eclipse gsx1999 moje marzenie z dzieciństwa

[@ewaweber3801]

Ja reagujący na wcześniejsze Eclipsy:PIĘKNE PO PROSTU PIĘKNE! Ja reagujący na Eclipsa Cross: JEZUUUUUU GORSZEJ ZMIANY NIE WIDZIAŁEM

[@arczi5100]

Oby tak dalej fajnie sie ciebie słucha dużo mozna sie dowiedzieć tez nie szanuje tych tandenych suvuw

[@elbombel8095]

2.0TFSI pierwsza generacja EA113 nie brała oleju , druga generacja EA888 brała ,mimo to obie jednostki podatne na mega tuning.

[@kubabballer4940]

+ogolnodostepny nissan 350z w wersji HR został mocno ulepszony względem DE i Rev up z poprzednich lat produkcji

[@patrykmaziarz816]

Eclipse to jeszcze nic, przy planach, powrotu do pierwszej generacji Hummera, tyle ,że z jak się wyrazili innowacyjnym silnikiem o pojemności aż 1,1.Pytanie czy to ruszy z miejsca? Bo tam już nie wymagam jazdy w terenie, ale żeby chociaż to ze 20 Km/h pojechało. Bo taki Hummer z tym,tą,taką ? Pod maską?

[@frutifruti5300]

Aby wgl spróbować odpowiedzieć na to pytanie, to trzeba rozważyć to jak bardzo cenimy konkretne aspekty. Wygląd to kwestia gustu, więc ją pomińmy. Bezawaryjność, kiedyś faktycznie była większa (wynikało to z prostoty konstrukcji) choć sprawa nie jest tak prosta, bo wystarczy olać kilka pseudozaleceń producenta i będzie nie najgorzej. Znowu kiedyś blacha w ocynku to nie był fenomen, dziś niestety to rzadkość. Z drugiej strony, dziś auta są niepodważalnie szybsze i mocniejsze. Są również bezpieczniejsze, mają systemy wspomagania kierowcy (jak np ABS czy ESP), jednak to powoduje że te auta tracą na charakterze i surowym prowadzeniu. Coraz więcej za nas robi komputer który w imię bezpieczeństwa, nie daje się nam do końca pobawić. Kiedyś znowu, auto projektowano po to aby tworzyło banan na twarzy, ekonomia była drugorzędna. Dziś to wszystko to tylko biznes, projektuje się auta które po prostu się sprzedadzą, a nie takie które ucieszą posiadaczy. Myślę że nakreśliłem obraz tego dylematu, odpowiedź na pierwotne pytanie będzie zależeć od tego, czego oczekujesz od auta.

[@billykidmk2]

Muszę przyznać, że wiele z tego co mówisz pokrywa się z moim zdaniem ale (tak to cuchnące ale). Za mało przykładów. Ten film potrzebuje co najmniej dwie części (serio nic o włoskich modelkach? Czy amerykańskich kulturystach?). Ten film zdecydowanie potrzebuje kontynuacji, może drugą część zacznie Volvo?

[@marcinplich4069]

💪👍😉

[@PiotrRustanowicz]

Sorry nowa Supra to ma tyle wspólnego z suprą co ja z astrofizyką. A pomysł na coupe made in Japan popieram!!! Kiedy będzie? 😁

[@bombelism]

GTR jest 100% Japan :) NSX też, Toyocie się coś popierdoliło

[@PiotrRustanowicz]

Niestety 😕

[@Men_of_xD]

Dwukrotnie taniej od GTR wyjdzie 370Z Nismo

[@PiotrRustanowicz]

A znasz moje zarobki i siedzisz w moim portfelu że tak głupio gadasz? Najpierw pomyśl jeśli masz rozum a potem pisz te swoje wypociny.

[@PiotrRustanowicz]

A z Ciebie widać głupia gimbaza. Napisz jeszcze kilka bzdur to zdziwisz się jak mało anonimowy jesteś klepiąc w domku w klawiaturę.

[@karolusyt836]

A co z ae86 vs gt86, skyline vs gtr, m3 e30 vs nowe m2 i porównanie mustangów

[@13whoami69]

wg mnie zetka bardzo spoko, zawsze można dołożyć turbo i nie bedzie już na co narzekać :) swoją drogą, była Zetka Nismo (oczywiście mówimy wciąż 350) trochę skrzywdziłeś mówiąc tylko o 2jz 1jz jest równie dobrą konstrukcją, znosi modyfikacje jakby inżynierowi wiedzili co ludzie będą z tym robić . eRBeki też konretne piecyki . pozdro dla wszystkich :)

[@damiankubas1121]

Jak byłem mały miałem taki sam telewizor

[@BROM9383]

a gdzie był hyundai coupe?!?!?!

[@sparkybattle]

Ziewnąłem sobie dokładnie w tym momencie w którym powiedziałeś o SUV-ach. Przypadek? 🤔

[@rzizmont89]

Chyba Alf w coupé, Volvo np. C30, Hyundaia, Toyoty Celica, Hondy S2000, Prelude, Saaba i kliku innych używek np. cywilnych ameryk. Fordow/ Chevroletów z mocnymi motorami pod maską, którymi teraz jeszcze zdarza się jeździć brakło w zestawieniu. Może będą w drugiej/trzeciej części pt. Spoko auta coupé, których już nie ma.

[@sebak1725]

Kiedy już napisałem maturę z polskiego miałem nadzieję, że nie będę miał w przyszłości żadnej styczności z rozprawkami. Twoje akurat lubię

[@Niko-xn6rm]

👍

[@radeks19]

To cud że nowa supra w ogóle powstała, ile dzisiaj takich samochodem się sprzedaje? Nie wybrzydzał bym.

[@ferdzix]

Pytanie czy Toyota robi to dla ludzi, marki czy tylko dla chęci zysku? Skoro tak mocno zaangażowane jest w to BMW, chcieli przycebulić na stworzeniu Supry samemu, od początku. Czyli zysk, prawda?

[@radeks19]

@@ferdzix chodzi o kasę, nie ma co się łudzić że jest inaczej. Ale nie jest też tak źle że jest to z4 z znaczkiem toyoty. Ma zmieniany rozstaw kół i osi, rozłożenie masy 50:50 i inne rozwiązania konstrukcyjne których w bmw nie ma.

[@ferdzix]

@@radeks19 Okay. I tak będę mógł oglądać ten samochód na monitorze komputera, bez względu na logo :P

[@politechnikakoszalinska8420]

@@ferdzix A to kiedyś rozdawali topowe modele za darmo? :)

[@ferdzix]

@@politechnikakoszalinska8420 Nie wiem, żyję teraz, nie kiedyś ;) Aczkolwiek przypuszczam, że nie rozdawali :p

[@cerbera1]

To byłby hit !!!! Bmw e31, mazda rx7,mitsu 3000gt,pontiac firebird 5.7,porsche 944,mazda mx6,,merc w140 sec,toyota supra,nissan 300zx ijeszcze cos by się znalazło...

[@jacekkolbermusic]

LCM rules ;)

[@gregem2638]

W golfie/a3/TT silnik jednak nie wisi z przodu gdyż jest ustawiony poprzecznie;)

[@adamdomanski8139]

16:27 co to za nutka

[@Mchacz8008]

Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, Panie, kiedyś to było, teraz to nie ma.....

[@pawelkarczynski6186]

Hola hola a co z audi 80 cupe???

[@czeloo3123]

Sorrki ze się wtrącę ale wydaje mi się ze 350Z jednak miał wersje nismo 😅 film kozak i popieram

[@push3kpro]

Pierwsza generacja TT była szkaradna.

[@politechnikakoszalinska8420]

Brzydal, ale ma coś w sobie.

[@marcinprzegalinski342]

Dawaj odcinek, czy w przyszłości będzie lepiej, jak 1500 konia będziesz ładował/tankował optymistycznie przejmując 3h, a z Krakowa do Kołobrzegu obejdzie Cię golf 2 1.6d bez ładowania/"tankowania" i wyemituje % tego co w nocy światła będą przygasać, bo elektrociepłownie nie będą dawać rady, a kolej nie nadąży węgla dowozić do nich i o emisji co2 w otrzymywaniu litu nie wspomnę Zaznacz jeszcze ekologiczną biodegradowalność. Za 2 lata będzie więcej w 124, niż okularników, albo już teraz jest. Każda przemiana energii przynosi straty i choć elektryk osiągnie np: teoretycznie 98% sprawności, to na samym kablu z elektrowni straci 30, itd... Pociąg z węglem kolejne optymistyczne 30. W efekcie po produkcji baterii będzie więcej strat niż silnik parowy. A za emisję co2 z elektrowni i fabryki zagęszczania rudy litu, jego elektrolizy w toksycznych elektrolitach i tak zapłacisz w "prądzie"... W sumie z wodorem uzyskiwanym elektrolizą z wody morskiej był lepszy pomysł, albo na etanolu z trzciny/ buraków cukrowych, czy na głupim rzepaku. Przynajmniej rośliny się karmią co2. A tak będzie ból w d..e i wszyscy będą w maskach na twarzach wsiadać do "ekologicznych" aut.

[@czakilbn]

Samochody z dawnych czasów są o niebo lepsze niż dzisiaj wypuszczane modele. Są prostsze, mniej zawodne (szczególnie Japończyki) i dają dużo radości z jazdy. Tam liczy się kierowca. Niestety wszystkie nowe dyrektywy i inne przepisy uniemożliwiają produkcję takich samochodów.

[@teknique6327]

jeszcze mugł bys powiedzieć o subaru impreza , lanser evo i Skyline

[@ezcu1733]

Lancer

[@HardStyleThiZ]

Na pewno były trwalsze, budowane przy użyciu materiałów lepszej jakości.

[@bialylotos99]

Ale teraz przynajmniej są bezpieczniejsze

[@civic12]

@@bialylotos99 Jak ktoś nie ma szczęścia to cegła w drewnianym domu na łeb spadnie

[@fireops1434]

​@@civic12 Z takim podejściem możemy jeździć bez jakikolwiek systemów bezpieczeństwa. Wspaniałe lata 90 kiedy kolumna kierownicza potrafiła roztrzaskać kierowcy czaszkę. Nie lekceważmy ogromnych postępów w dziedzinie bezpieczeństwa. kzbin.info/www/bejne/rprHmauVm5Kiq7c

[@Umroczkowski1990]

HardStyleThiZ obecnie auta potrafią zrobić setki tysięcy km w 3/4 lata i dalej wyglądają dobrze, plastiki nie trzeszczą po takim przebiegu, pala dużo mniej, jeżdżą lepiej są bezpieczniejsze itd Takie gadanie ze kiedyś robili lepsze auta to brednie. Tak samo były dobre i zle modele tak jak teraz. Stare auta niby się nie psuły ale to nie dziwne jak nie było tam ani grama elektryki i silniki paliły jak 2.5 a jeździły jak 1.4... tak chwalone stare beczki co niby mogły zrobić milion bez remontu jakoś nie widać nigdzie na sprzedaż. Dziwne co? Ciężko znaleźć auta z przebiegami 600+ a teraz bez problemu znajdziesz auta młodsze niż 10 lat które maja takie przebiegi. Jakość materiałów obecnie jest duuuuuuzo lepsza, technologicznie jest totalna przepaść. Dalej produkują auta w których wymieniasz olej, filtry i jeździsz aż ci się znudzi. Oczywiście czasem walnie jakiś czujnik ale coś za coś.

[@HardStyleThiZ]

@@Umroczkowski1990 Nie do końca się zgodzę. Jest coś takiego jak postarzanie produktów czyli projektowanie ich w taki sposób , by psuły się po okresie gwarancyjnym, zjawisko to występuje także w przemyśle motoryzacyjnym. Co nie znaczy , że nowoczesne samochody nie są pod pewnymi względami lepsze niż te starsze. Pogadaj z mechanikami , ja mam wujka który w tym siedzi od 30 lat i ma podobne zdanie.

[@ewaweber3801]

Audi TT to jest ZŁOTO!

[@romankahlweihs7077]

Nicht gut a gdzie o jakims Subaru np. stare sti wrx a nowe (lanos)

[@marekgancarz7415]

Zgadzam się że wszystkim tezami,ale....kiedyś samochody były obliczane na lata,silniki miały wytrzymywać duże przebiegi i nie miały "kontroli wieku", teraz silniki i auta są obliczone na max.10 lat eksploatacji I po tym wieku mają się zepsuć kompletnie. Weźmy brak tulei cylindrycznych,tylko jakiś natrysk mieszanki różnych metali,zmniejszona ilość pierścieni cylindrycznych w silniku,czy sławne już "long live" w wymianie oleju,co 30 i więcej tys km...jednym słowem z jakością, kiedyś było zdecydowanie lepiej niż teraz,a samochody przechodzą ewolucję,a nie rewolucję....o elektrykach nie wspomnę,bo nawet "tygrys-czolg" był hybrydą ;-)

[@MaciekKrzeminski124]

Dla mnie kiedyś wygrywa miażdżąco, nie ma tak wielu modeli że aż boli, a odgrzewane już nie są tak charakterne.. Owszem, dzisiejsze Alpine A110 jest lepszym autem, ze świetnie oddanym duchem protoplasty, ale Supra to już harakiri w Bawarii. Postęp w Porsche czy Audi jest oczywistością, ale to renoma tych marek i błędy < Audi TT > wymuszają zrobienie czegoś lepiej. Przy czym dzisiejsze samochody poprzez całą elektronikę i systemy bezpieczeństwa odizolowują kierowcę od asfaltu, nie czuje się już każdego koła tyłkiem w fotelu.. Podsumowując , KIEDYŚ to było, Panie...

[@fireops1434]

Samochody stały się pospolite, są takim narzędziem jak młotek i wiertarka. Wymagają mniejszych umiejętności od kierowcy, tylko czy to źle? Wolę żeby żona jeździła autem w którym kierownica chodzi lekko, który za nią włączy światła kiedy o tym zapomni, w przypadku poślizgu esp uratuje z opresji a w przypadku błędu przeżyje. Wielu z nas nie jest kierowcami rajdowymi oraz nigdy nie było na dobrym kursie panowania nad pojazdem, według mnie to nic złego jeżeli pojazd uzupełnia braki kierowcy. Postrzeganie pojazdu to kwestia wieku i pojazdów z którymi się wychowywaliśmy. Mój ojciec za prawdziwą motoryzację uważa duże fiaty, polonezy i warszawy, pojazdy z lat około 2000 są dla niego nudne i niejakie, tak jak dla wielu z nas pojazdy inne niż te produkowane w latach 90, może dzieci będą wzdychały do nowych "emek" od bmw lub megane rs.

[@MaciekKrzeminski124]

@@fireops1434 dlatego moja wypowiedź zaczyna się słowami - dla mnie.. Każdy na swój sposób widzi samochód jako taki. Dla jednego to pudełko na kołach, byleby dojechało na miejsce, dla kogoś innego to 100% technologii i ochrony kierowcy, dla kolejnego to przyjaciel w drodze, którego się zna do najmniejszej śrubki i nie potrzeba tej całej technologii, a frajda z jazdy jest najważniejsza.

[@konradbob7660]

Maciek Krzeminski to sie przenieś do lat 90. Wszystko idzie do przodu i teraz te auta sa po prostu stare, nie mowie ze zle bo nadal to znakomite zabawki tylko trzeba czasu i wkładu wiecej. Dzisiaj także sa swietne auta ktore maja jeszcze wiecej mocy ale i lepiej sie prowadzą i czesto mają lepszy dzwiek. Ciesz sie, ze jest w czym jeszcze wybierac stare czy nowe a nie daj Boze za kilkanascie lat wybor sprowadzi sie do meleksów elektrycznych pozdro

[@rnb83rnb]

..co definiuje auto jako coupe...bo czasem mi sie śmiać chce jak widzę `coupe` a ma 4 drzwi..albo wygląda jak z...hatch :D

[@ragmennemgar7879]

Chwyt marketingowy że coupe, Ale 4 drzwi dają praktyczność itd. Zazwyczaj są to liftbacki

[@politechnikakoszalinska8420]

Nie ma twardej definicji. Wiki: A coupé or coupe is a passenger car with a sloping rear roofline and generally two doors (although several four-door cars have also been marketed as coupés). Czyli auto z lekko opadająca tylną częścią nadwozia. A dla każdego znaczyć będzie to co innego.

[@kacper300zx7]

Co do nissanów ze stajni Z to dla mnie tylko i wyłącznie na pierwszym miejscu jest S30 i Z32 , później 370Z a już dalej Z31 i 350Z ; )

[@lukaszlewczuk]

Myślę, że dzisiejsze coupe faktycznie stoją wyżej niż te stare sprzed 20 i 30 lat. Ale problem jest taki, że znalazły się dla większości z nas poza naszym zasięgiem możliwości finansowych. Dziś porządne coupe to drogi luksus. Samochody te - z racji dużych kosztów przy przygotowaniu ich produkcji oraz z racji małego wolumenu sprzedaży - są wyceniane bardzo wysoko. I tyle w temacie. Łapa idzie w górę ;-) Pozdr!

[@politechnikakoszalinska8420]

Prelude V, taką jaką posiadam bieda wersje BB9, w latach 90 w Polsce wyceniano na 80 tyś zł. Malo? :) Za witka trzeba było dać od 120 tyś zł.

[@pawelk8251]

5 cylindrów. Ja to kocham.

[@norberts.432]

Popularność Supry wynika głównie z jej podatności na modyfikacje i jakby spojrzeć z tej strony, to pod tym względem jednak jest całkiem nieźle: silnik, który na hamowni wypluwa kilkadziesiąt kuni więcej od tego, co deklarują w katalogu, nadwozie przemyślane tak, że w razie jakichkolwiek modyfikacji, gdy silnik/opony/hamulce będą potrzebować więcej powietrza do schłodzenia, to już są porobione wloty, które wystarczy tylko otworzyć...a jak komuś się silnik od BMW nie podoba, to można wsadzić silnik od poprzednika bez drastycznych przeróbek.

[@ukaszs419]

Miałem takie białe 370z Nismo i powiem szczerze że tęsknię za nim bardzo...

[@czerwonybaron7704]

Panie Grzegorzu, mam wielką prośbę. Jest szansa, aby zrobić drugą część? Może to zainspiruje młodych ludzi do odkrywania wspaniałych samochodów (np. z lat 90) i zdecydują się na ich kupno. Jeśli by się udało będę naprawdę wdzięczny. (a może nie tylko ja😉) PS. Sam posiadam Toyotę Celice V gen. Mając 16 lat ją pielęgnuje, a Tata jeździ. Wszyscy się za nią oglądają👍.

[@BlackGoQ]

do TT dodali quattro żeby ponieść wagę na tylnej osi a nie tylko lotke :P