Δοκιμή MG eHS Plug-in Hybrid

Δοκιμή MG eHS Plug-in Hybrid | trcoff.gr

Рет қаралды 23,324

Күн бұрын

Пікірлер: 111

@trcoff 2 ай бұрын

Σκέφτεσαι την αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου; Βρες το ιστορικό οποιουδήποτε αυτοκινήτου στο carvertical.com. Μάθε αν έχει ζημιές, πειραγμένα χλμ και πολλά άλλα. Χρησιμοποίησε τον σύνδεσμο και τον κωδικό trcoff για έκπτωση 20% www.carvertical.com/gr/landing/v3?a=trcoff&b=da89953a&voucher=trcoff

@grecoclean6038 2 ай бұрын

Mg3 hybrid .... έχω την εντύπωση ότι θα ενδιαφέρει πάρα πολύ κόσμο εκτός από εμένα... συγχαρητήρια πολύ όμορφες και ποιοτικές παρουσιάσεις!

@kwstaspetridis1568 2 ай бұрын

Βλέποντας το βίντεο ανυπομονώ για την στιγμή που θα ξαναβάλουμε μπουφάν. Ωραία παρουσίαση (όπως πάντα). Το αυτοκινητο αδιάφορο προς κακό. Ποιος θα πάρει suv για να κάνει κόντρες στα φανάρια (0-100)....από την άλλη πολλές φορές θα χρειαστεί ένα φρενάρισμα πανικού (100-0). 41 μέτρα με ένα άτομο μέσα όταν αυτοκίνητα 20ετιας (golf, corolla, focus) φρενάρουν στα 37 μέτρα. Σε ταξίδι με μια οικογένεια μέσα + αποσκευές το αυτοκίνητο ζυγίζει 2+ τόνους και σε συνδυασμό με την μαλακή ανάρτηση πιστεύω ότι η ενεργητική ασφάλεια πάει περίπατο. Τι όνειρο έχουν δει οι αυτοκινητοβιομηχανίες?

@themisdimitriadis 2 ай бұрын

Γεια αου Γιάννη. Το νοίκιασα πριν δύο μήνες για τρεις μέρες σε Γαλλία και Ελβετία. Μπορώ να πω ότι γενικά δε μου άρεσε. Στην αρχή μου άρεσε το εσωτερικό, οι ακριανοί αεραγωγοί, τα καθίσματα (ήταν διαφορετικά απο αυτά που είχες, αλκαντάρα), ωστόσο με ενόχλησαν ιδιαίτερα δύο πράγματα. Το πρώτο, που μάλλον δε φταίει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και λογικά συμβαίνει σε όλα τα plug in που στηρίζονται στον ηλεκτροκινητήρα για τη μεγάλη συνδυαστική ιπποδύναμη, επειδή το χρησιμοποίησα χωρίς να το φορτίσω καθόλου στην πρίζα αλλά μόνο φόρτιζε με ανάκτηση από το φρενάρισμα, υπήρχαν στιγμές που είχες όλη τη δύναμη, και άλλες που είχες τεράστια διαφορά γιατί η μπαταρία ήταν άδεια. Δεύτερο, που φταίει η MG λογικά, το σύστημα διατήρησης λωρίδας ήταν πάρα πολύ εκνευριστικό, καθώς ενώ είχα τα χέρια στο τιμόνι, μου έβγαζε συνέχεια (μα συνέχεια) ειδοποίηση να πιάσω το τιμόνι, σε σημείο που αναγκάστηκα να κάνω μικροκινήσεις στο τιμόνι για να καταλαβαίνει ότι το κρατάω, μέχρι που στο τέλος το απενεργοποίησα. Αυτό δε συμβαίνει ποτέ στο Qashqai j11 που έχω. Επίσης, η κατανάλωση του MG θεωρώ οτι ήταν αρκετά κακή, με γύρω στα 7,5λ/100χλμ σε νορμάλ ταχύτητες αυτοκινητόδρομου (120χαω Ελβετία, 130χαω Γαλλία) και χωρίς κλιματισμό. Το Qashqai μου 1.3 160ps αυτόματο του 2019, έχει 6,5λ/100χλμ με κλιματισμό σε διαδρομές χωρίς μεγάλες υψομετρικές διαφορές.

@themisdimitriadis 2 ай бұрын

Να αναφέρω επίσης ότι μου άρεσε η μεγάλη και ανοιγόμενη ηλιοροφή, δε μου άρεσε καθόλου το σύστημα κλιματισμού μέσα στην οθόνη και επίσης δε μου άρεσε καθόλου το κιβώτιο ταχυτήτων σε επιτάχυνση με τέρμα γκάζι. Μου φάνηκε εξαιρετικά αργό στις αλλαγές.

@konstantinosmavros7715 2 ай бұрын

Νομίζω πρέπει να γινει μια δοκιμή στο MG3 Hybrid+ που ξεκινάει απο 19.590...

@kvaf79 2 ай бұрын

Ωραίο βίντεο. Η mg έχει φύγει πολύ μπροστά. Mg3 hybrid αν μπορείς δοκίμασε το φαίνεται παρά πολύ καλό.

@chrisfarmer6747 2 ай бұрын

Και δεν πάω να πάρω ένα mazda cx30; Για να έχω αυτοκίνητο για μια ζωή και με 10 χιλιάρικα λιγότερο;

@dimitrisarapoglou9994 2 ай бұрын

Το κοινο αναμενει MG3 hybrid 195cv!!

@andrewsamios8453 2 ай бұрын

Το απλό HS 15.000 περίπου κάτω έχει μεγαλύτερο ενδιαφέρον νομίζω για την ελληνική αγορά...πιο εύκολα δίνει κάποιος 26.000 για "κινεζο" πάρα 40.000..

@tasoskataras 2 ай бұрын

Το εχω στου μενού αλλά η τιμή είναι σε κόντρα με το απίστευτο byd seal και το αναμενόμενο seal u-dmi. Ακριβό και φθηνό ταυτόχρονα. Σε αυτή την τιμή το byd seal είναι καλύτερη πρόταση

@kosgke 2 ай бұрын

Ωραία παρουσίαση και σχετικά ενδιαφέρον αυτοκίνητο. Οι πληροφορίες που έδωσες είναι χρήσιμες..

@alexandrgr 2 ай бұрын

40.500 πανάκριβο.. corolla cross χίλιες φορές

@georgemit5340 2 ай бұрын

Τα καθημερινά χιλιόμετρα όμως με αυτό τα κάνεις τελείως τσαμπέ.

@Tsukuyomi8 2 ай бұрын

Εμπεριστατωμένη παρουσίαση όπως πάντα Γιάννη !!! Σε εκλιπαρώ όμως κάνε αν μπορείς review το τελευταίας γενιάς Civic και Clio esprit alpine 145 ps !!! Keep up the good work ❤

@Panagiotis-ch8gy 2 ай бұрын

Καλησπέρα Γιάννη, υπάρχει στο πρόγραμμα το νέο mini countryman;

@xrhst0s2114 2 ай бұрын

Με 42k παιρνεις φουλ εξτρα CX-5 η ενα καινουριο Tiguan η Kodiaq ακομα και CRV...

@NSmotomania 2 ай бұрын

Συγνώμη, που βρίσκεσαι και φοράς χειμωνιάτικο μπουφαν το καλοκαίρι. Θελω να μάθω να φύγω σήμερα.

@ΘΟΔΩΡΗΣΣΤΕΦΑΝΟΥ-ρ6δ 2 ай бұрын

Ωραία παρουσίαση όπως πάντα .το αυτοκίνητο αδιάφορο γενικά .αν δεις μόνο το οικονομικό κομμάτι σε σχέση με τον ανταγωνισμό οκ.αλλα σε βάθος χρόνου δεν θα έχει πολύ ζοφερό μέλλον .το έχει ξανακάνει η mg😂

@dimitriszervas2809 2 ай бұрын

Ζω για τη στιγμη που θα παρουσιασεις την Alfa Romeo Junior

@trcoff 2 ай бұрын

Θα έρθει και αυτή η στιγμή…

@xristosliapis6853 2 ай бұрын

Συγχαρητήρια Γιάννη για ακόμα ένα απολαυστικό review! Θα κάνεις βίντεο για το νέο 208 facelift;

@stefanosXatzis 2 ай бұрын

Ναιίιιι αλλά όχι μόνο αυτό να κάνει και το ανανεωμένο 2008 ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΔΗΛΑΔΉ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΠΩΣ ΚΑΙ ΠΩΣ ΝΑ ΤΟ ΔΩ ΣΕ ΒΊΝΤΕΟ

@georgemit5340 2 ай бұрын

Εξαιρετική παρουσίαση για ακόμα μία φορά. Να ρωτήσω, αν έχεις φουλ φορτισμένη τη μπαταρία, για πόσα χιλιόμετρα μπορεί να σου προσφέρει αυτά τα 1,5 - 2 λίτρα στα 100; Φαντάζομαι αρκετά περισσότερα από τα 50 που δίνει η μπαταρία αμιγώς ηλεκτρικά.

@trcoff 2 ай бұрын

Μια πλήρης φόρτιση δίνει ηλεκτρική αυτονομία περίπου 50 χλμ. Αλλά αυτό αν επιλέξεις χειροκίνητα στην επιλογή EV. Στην αυτόματη λειτουργία, ανάλογα πάντα με τις συνθήκες και στις απαιτήσεις στο γκάζι, θα δώσει περίπου 60.

@georgemit5340 2 ай бұрын

@@trcoff 👍👍Δηλαδή για 60km έχουμε κατανάλωση κάτω από 2λ και μετά τα 60km πηγαίνει στα 9λ. Μια χαρά, μόνο σε ταξίδια θα δεις υψηλές καταναλώσεις, τα γύρω γύρω τα κάνεις τσάμπα.

@trcoff 2 ай бұрын

Αρκεί βέβαια να το φορτίζεις καθημερινά!

@w7class 2 ай бұрын

@@trcoffη ζήτηση για ροπή, "στεγνώνει" τη μπαταρία...

@giorgossarmourlis3788 2 ай бұрын

Περιμένουμε βίντεο για MG 3 και Dacia Duster!

@arwint1212 2 ай бұрын

Περιμένα πως και πως την συγκεκριμένη παρουσίαση του από εσένα 💪

@Panagiotis-ch8gy 2 ай бұрын

Καλημέρα Γιάννη, υπάρχει στο πρόγραμμα το ηλεκτρικό mg5 και το mg zs ev;

@trcoff 2 ай бұрын

Καλημερα, θα ακολουθήσει κάποια στιγμή το MG3. Τα αλλά μάλλον δύσκολα…

@ΓιωργοςΜαλλιωτάκης-σ6χ 2 ай бұрын

Πολύ ποιοτικά αυτοκίνητα φαίνονται τα MG γενικά σε όλα τα μοντέλα της, νομίζω θα ανέβει ψηλά

@ΚυριάκοςΧατζηαθανασίου-ξ3ν 2 ай бұрын

Είναι ακριβό ρε φίλε

@AkisKiriakos 2 ай бұрын

Αν το κινέζικο MG είναι σαν την κινέζικη ομπρέλα που πήρα το καλοκαίρι για την παραλία... άστο! 😁

@alexandrosvalkanos8131 2 ай бұрын

Έτυχε να περάσω δίπλα απο ενα τέτοιο στο ικεα κ εκείνη την ωρα εκλεινε ο οδηγός το πορτ παγκαζ..... ο ηχος ηταν σαν να κλείνει σκέτη λαμαρίνα....

@Miixalis 2 ай бұрын

Άμα οδηγήσεις ή πάρεις όλα τα προηγούμενα Rav της Toyota θα πάθεις μεγαλύτερο σόκ από το πόσο ψεύτικες είναι οι θύρες και στην αίσθηση και στον ήχο. Παρόλα αυτά το συγκεκριμένο μοντέλο πούλησε και πουλάει ακόμα πολύ.

@kostasskordos294 2 ай бұрын

@@Miixalisσωστά, γιατί ο λόγος που παίρνει κάποιος Toyota είναι άλλα χαρίσματα που έχουν και όχι ο ήχος από την πόρτα που κλείνει. Αν μας ενδιαφέρει το τελευταίο υπάρχουν άλλες μάρκες που το προσφέρουν πχ vag

@ΑλέξανδροςΝέγρης 2 ай бұрын

Ευχαριστούμε!

@trcoff 2 ай бұрын

Ευχαριστώ πολύ 🙏

@firestarter8463 2 ай бұрын

Έτσι όπως ανάλυσες την καταναλώση αυτό που κατάλαβα είναι ότι όταν δεν είναο φορτισμένο λειτουργεί σαν ήπιο υβριδικο;Υπάρχει plug in ι.χ που να κινείται σαν full hybrid όταν σώνεται η μπαταρία;;

@trcoff 2 ай бұрын

Όλα τα plug in λειτουργουν ως φουλ υβριδικά όταν δεν φορτίζονται, συμπεριλαμβανομένου και του MG. Απλά είναι πιο βαριά από τα τυπικά υβριδικά.

@firestarter8463 2 ай бұрын

@@trcoff Α κατάλαβα!Σε ευχαριστώ πολύ

@Miixalis 2 ай бұрын

Καλοδεχούμενα τα αποθηκευμένα βίντεο/ δοκιμές. Δεν βρίσκω κάτι κακό σε αυτό. 40χιλ για ένα αυτοκίνητο που δεν προσφέρει κάτι παραπάνω σε σχέση με καταξιωμένους ανταγωνιστές θεωρώ σχεδόν βέβαιο ότι δεν θα πουλήσει. Βάλε στο πρόγραμμα σου και το νέο Fiat 600 hybrid.

@petrosvalavanis1159 2 ай бұрын

Δεν θα εγραφα τιποτα για το ντύσιμο, ο καιρος τα εχει χαμενα εδω και αρκετο καιρό.... Οσον αφορα την αξιοπιστία για ρην συγκεκριμενη μαρκα , ο χρονος θα δείξει, αν και πλεον ολα χαλάνε. Καλο βίντεο και παρουσιάση. Μπραβο και καλη συνέχεια.

@makismakis1821 Ай бұрын

Mg3 θα κάνεις?

@anthonyvasiliou3955 2 ай бұрын

Μπορείς να κάνεις για το mazda 3 skyactiv g

@TheConMp 2 ай бұрын

Άλλο ένα χωρίς ενδιαφέρον αυτοκίνητο

@zoft-magic3846 2 ай бұрын

με 33.000 περίπου πέρνεις το υβριδικό xc40 που είναι και καλήτερη τίμη, πιο όμορφο και η volvo είναι μια γνώστη και έμπιση εταιρεία

@giorgoskatsikis8891 2 ай бұрын

Volvo δυστυχώς παρά πολλά προβλήματα

@angelgio6654 2 ай бұрын

Volvo δυστυχώς την πήραν και αυτή οι Κινέζοι

@vyza9354 2 ай бұрын

Ανυπομωνουμε για ALFA ROMEO JUNIOR

@xeniosaias 2 ай бұрын

Και σαφως το καινούργιο EHS οταν μπορεσεις

@vasilisantoniou6603 2 ай бұрын

Πολύ κακή η κατανάλωση

@eleftheriosmerkouropoulos1549 2 ай бұрын

σ'ωραιος!!

@mazitafagate 2 ай бұрын

Κορολα κρος υβριδικο πολυ καλυτερη καταναλωση κ ιαπωνικο μη ξεχναμε!!!!!

@LensProWork 2 ай бұрын

Συμφωνώ ως προς την μηχανική αξιοπιστία της Toyota η οποία έχει αποδειχθεί διαχρονικά. Όμως αν συγκρίνεις συστήματα ασφαλείας και ανέσεις τότε βλέπεις ότι αυτά που σου δίνει το νέο (όχι αυτό στο βίντεο) MG HS στα 30000 ευρώ τα παίρνεις με 36000 στην Toyota Corolla Cross. Εκεί κτυπούν οι κινέζικες μάρκες και γι' αυτό θα κερδίσουν μερίδια αγοράς και θα εκτοπίσουν αρκετές μάρκες που δεν θα αντέξουν τον ανταγωνισμό. Όσο για την αξιοπιστία η MG στην Αυστραλία που ζω δίνει εγγύηση 10 ετών. Άρα δεν φοβούνται οι κινέζοι.

@mazitafagate 2 ай бұрын

@@LensProWork Συμφωνώ φιλε αλλα εγώ κ παλι θα πήγαινα σε Τογιότα γιατί θελω να εχω το κεφάλι μου ήσυχο κ σιγουρο! Πάντως το καινούργιο mg που λες ειναι όμορφο ναι!

@The0therSid3 2 ай бұрын

Πραγματικά,μόνο και μόνο για την κατανάλωση που έχει,δεν αξίζει..

@ioanniskoulelidis7847 2 ай бұрын

Περιμενω να δοκιμασεIς το Mazda MX REV

@giorgospetinarelis9096 2 ай бұрын

Kαλημέρα. Δλδ μοντέλο που σε λίγο καιρό θα θεωρείται παλιό εεε;;; Γρήγορο σε επιτάχυνση αρκεί να το φορτίζεις μέρα παρά μέρα τουλάχιστον αν είσαι σε πόλη. Τωρα καίει (και σίγουρα οι επιδόσεις με αφόρτιστη μπαταρία και σχεδόν νεκρό τον ισχυρό ηλεκτροκινητήρα ΔΕΝ θα είναι καυτές με 1800Kg) αν δεν φορτίζεις, μα αν ΔΕΝ φορτίζεις γιατί να το πάρεις;;; Μου άρεσε να πω την αλήθεια. Βέβαια δεν έχω ψάξει να δω τι παίρνω με 40.000€ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΛΙΓΑ

@Panagiotis-ch8gy 2 ай бұрын

Γιατί δεν ανέβασες αυτό το βίντεο πρίν από οχτώ μήνες;

@trcoff 2 ай бұрын

Γιατί τότε υπήρχαν αλλά πιο επίκαιρα video να δούμε…

@arissdn1782 2 ай бұрын

Δεν αξιζει με τιποτα τα λεφτα του ομορφια δεν εχει λειτουργικοτητα οκ για το μεγεθος του τωρα αξιοπιστια σε κινεζικο εε δεν ειναι οτι δεν φοβασαι κιολας

@toy2day1 2 ай бұрын

Tonale Diesel με λιγότερα

@w7class 2 ай бұрын

130hp....

@ΝίκοςΕμμανουήλ-χ9τ 2 ай бұрын

Νομίζω τα οχήματα του ομίλου stellantis έχουν πλέον τελειώσει όσο ομορφα και αν είναι. Ψάξε τα θέματα με τον ιμάντα χρονισμού και το adblue και θα καταλάβεις τι εννοώ.

@Commissaras 2 ай бұрын

Βγάλε το μπουφαν ρε συ κάνει ζέστη.

@Gioamor99 2 ай бұрын

Πραγματικα δεν καταλαβαινω τι ειναι ολες αυτες οι εταιριες . Οτι χειροτερο εχει υπαρξει στην ιστορια του συγχρονου πολιτισμου ειναι οι κινεζοι. Αντιγραφουν ακαταπαυστα με αντιαισθητικο τροπο οτιδηποτε δυτικο. Ειναι καλοι στην παραγωγη, δεν διαφωνω, αλλα εως εκει, το να στηριζουμε και με αγορα κινεζικων προιοντων(σχεδιαζόμενων και παραγόμενων απο την κινα) την κινεζικη οικονομια ειναι αυτοκτονικο για την δυση. Πρεπει να επιβληθει φορος 100% για οποιοδηποτε προιον ειναι κατασκευασμενο και σχεδιασμενο απο την Κινα και εισερχεται στην Ευρωπη.

@w7class 2 ай бұрын

Δεν αξίζει κάποιος ιδιαίτερος σχολιασμός εδώ πέρα, μόνο ότι οι Κινέζοι έχουν κυρίως κορεατογιαπωνεζικα πρότυπα, παρά "δυτικά"...

@constantineapostolides7837 2 ай бұрын

Χαχα Γελάσαμε τα μισά πράγματα που έχεις στο κόσμο είναι σχεδιασμένα στην Κίνα (χαρτί μετάξι κτλ) όσο για το σήμερα το 80% των ευρωπαϊκών προϊόντων είναι συναρμολογούμενα από ανταλλακτικά κινεζικής προέλευσης και το κινητό που γράφω και γράφεις εσυ είναι 100% κινεζικά

@ΝίκοςΕμμανουήλ-χ9τ 2 ай бұрын

Ελπίζω να μην εισαι ευρωπαίος επίτροπος

@vyza9354 2 ай бұрын

Αγορασε τοτε ενα ιδιο Ευρωπαϊκο 10.000 παραπανω

@Gioamor99 2 ай бұрын

Χαμηλοτατου επιπεδου σχολια και αδυναμια κατανοησης κειμενου... απο τις απαντησεις καταλαβαινει κανεις οτι οι Ελληνες για κανα πεντοχιλιαρο δεν εχουν προβλημα με τον κομμουνισμο και προσκυνανε και τον κιμ γιονγ ουν. Για αισθητικη δεν μιλάω, αυτα ειναι εξωγηινα πραγματα...

@spartanconscience2693 2 ай бұрын

More SUV's? When will car manufacturers get it through their heads people do not like electric toasters and Silly Useless Vehicles or SUV's, with the exception of Alfa Romeo Junior. The only one I can say that redefines the word SUV into Superbly Useful Vehicle.

@ΝίκοςΕμμανουήλ-χ9τ 2 ай бұрын

I agree. I believe that all car manufactures will close except alpha romeo

@xeniosaias 2 ай бұрын

Το MG3 Τζον

@McBeamer94 2 ай бұрын

Θα έλεγα ότι το προ facelift μοντέλο είναι πιο ωραίο, σαν λίγο πιο τετράγωνο Mazda CX-5. Δεν ξέρω τί ακριβώς θέμα του βρίσκεις και δεν σου αρέσει, μόνο και μόνο επειδή είναι το προ facelift μοντέλο. Απεναντίας, μετά το facelift μοιάζει σαν να του κόλλησαν εκείνη την τεράστια και κακόγουστη μάσκα των Mercedes-AMG, με τις κάθετες ρίγες. Αλλά και η εμφάνιση να μην ήταν το πρόβλημα, και πάλι δεν θα σκεφτόμουν να αγοράσω οποιοδήποτε κινέζικο. 👎 από μένα.

@alki1267 2 ай бұрын

DACIA DUSTER 3 πότε;;;;;;;

@sakis1989 2 ай бұрын

Με 3 αστέρια για μένα μακριά

@alki1267 2 ай бұрын

@@sakis1989 να δούμε όμως και που έχασε αστέρια. Σε σύγκρουση με 160 χλμ πχ; Εντάξει δεν το αγοράζεις γι αυτό.

@sakis1989 2 ай бұрын

@@alki1267 έχω ρωτήσει μέσα από το KZbin σε αντιπροσωπεία για τον λόγο που πείρε αυτά τα αστέρια και πότε δεν πήρα απάντηση. Εμένα μου φαίνεται σαν να θέλουν να το κάνουν Αβαβα το όλο θέμα και αναφέρουν μόνο τιμή και ομορφιά σε σχέση με το παλαιότερο μοντέλο.

@alki1267 2 ай бұрын

@@sakis1989 κάτι θα είναι στραβό. Αλλά αν είναι 10χιλιαρικα η διαφορα από ένα άλλο 1600αρι υβριδικό και αν αφορά κάτι συγκεκριμένο, μπορεί ο καθένας να επιλέξει. Γι αυτό ζητάω παρουσίαση. Έχω και εγώ απορίες.

@shadowthrone3695 2 ай бұрын

Ακριβά αυτοκίνητα τουλάχιστον στην ελληνική αγορά και για αυτό που προσφέρουν. Αναμένουμε το πιο λογικό ας το πουμε mg3 , όπου και σε αυτό ο ευρωπαϊκός τύπος κατακρίνει το ερασιτεχνικό υβριδικό του σύστημα

@LensProWork 2 ай бұрын

ερασιτεχνικό υβριδικό σύστημα στο MG3 Hybrid+? Αδελφέ, με συγχωρείς αλλά έχω δει reviews από car media σε πολλές χώρες (Ευρώπη, Αυστραλία και Ασία) και σε καμία δεν έχω δει έστω μια αναφορά άσχημη. Το αντίθετο θα έλεγα, όλοι αναφέρονται με κολακευτικά λόγια για το πως η MG κατάφερε με μια μόνο προσπάθεια να παρουσιάσει αυτοκίνητο που κοιτάζει στα μάτια ως προς την κατανάλωση το Toyota Yaris. To Yaris ακόμα έχει ένα πολύ μικρό πλεονέκτημα ως προς την κατανάλωση αλλά ας μην ξεχνάμε ότι η Toyota είναι 25 χρόνια και πέμπτη γενιά υβριδικών. Ασε που αν βάλουμε έναν προς ένα χώρους ανέσεις και τα συστήματα ασφαλείας του MG3 Hybrid+ το Yaris χάνει κατά κράτος και για να αποκτήσεις κάποια από αυτά πρέπει να φθάσεις στα 5000-6000 ευρώ πάνω από το MG3 Hybrid+.

@ΣπύροςΜπακαμήτσος-θ7θ 2 ай бұрын

@@LensProWorkεπιβεβαιώνω ως κάτοχος κ πρώην υποψήφιος αγοραστής yaris. Η vfm σύγχρονη σε ασφάλεια κ τεχνολογία πρόταση των κινέζων φάνηκε στα μάτια μου αξιολογότερη...

@shadowthrone3695 2 ай бұрын

@@LensProWork σίγουρα σε πρώτη ματιά φαίνεται το καλύτερο vfm στη κατηγορία το mg3+ αλλά έχω δει review όπου σε ορεινό ανηφορικό κομμάτι πατάει γκάζι τέρμα και δε δίνει το υβριδικό τίποτα ενώ είναι φορτισμένο. Μακάρι να μην είναι έτσι γιατί ολα όσα ανέφερες παραπάνω το κάνουν ιδανικό αυτοκίνητο σήμερα.