Γεια σου Γιαννη, συγχαρητηρια για την πολυ ωραια παρουσιαση. Ειμαι κατοχος Chr Club ‘21 απο το οποιο ειμαι απολυτα ευχαριστημενος και ειναι ενα αυτοκινητο που ταιριαζει πολυ. Κατα την αποψη μου το νεο Chr 2024 εχει πλεονεκτηματα αλλα και μειονεκτηματα σε σχεση με το προηγουμενο, εγω προσωπικα το βρηκα αρκετα στενοχωρο πισω(186cm) και ποιοτικα υποδεεστερο σε ταμπλο και μπροστινες πορτες. Στην αρχη το ειδα κακασχημο αλλα οσο περναει ο καιρος μου αρεσει ολο και περισσοτερο. Περιμενα να ακουσω τις αποψεις σου με την παρουσιαση του, σε ευχαριστουμε πολυ!
@trcoff7 ай бұрын
Ευχαριστώ πολύ για τη στήριξη!!! Ισχύει ότι το καινούριο έχει περισσότερα σημεία που το κάνουν να δείχνει πιο πλαστικό, κυρίως στους προφυλακτήρες και σε πολύ χαμηλά τμήματα εσωτερικά. Η σχεδίαση συνηθίζεται. Όπως και το δικό σου όταν βγήκε ήταν κάτι εντελώς διαφορετικό, έτσι κι αυτό…
@RACEABLE7 ай бұрын
πολύ ωραιο βιντεο ! αλλά θα θέλαμε πιο μεγάλη συχνότητα!!και ας μην εχεις αμαξι, να κανεις τεχνικά θέματα ή ότι αλλο θέλεις.
@michaelk69577 ай бұрын
Ελα ρε φιλε...Φτασαμε να λεμε στα 32+ χιλιαρικα οτι ειμαστε μια χαρα γιατι δεν ειναι και mercedez. Οταν το προηγούμενο CHR ξεκίναγε το υβριδικό με την CLUB εκδοση (με μαυρη οροφή και 18αρες ζαντες) στα 26300. Δλδ 6 χιλιαρικα διαφορά η προπερσινη Club εκδοση με την φετινή Club εκδοση. Να βαλουν τους 18 ιππους και την ασυρματη φορτιση κινητου στον πατο τους. Γιατι μιλάμε οτι έχουμε κατα 95% το ιδιο ακριβως αμαξι. Οσο και αν προσπαθουν να σε ξεγελασουν με το design οτι ειναι premium η σπορ η δε ξερω τι, 32+ χιλιαδες δεν αξιζει. Ειναι πολύ πιο φτηνιαρικο μεσα εξω και απο Honda και απο Mazda για Lexus δεν το συζηταω καν. Τοχει γαμησει η Toyota δυστυχως. Έβλεπα το Yaris Cross που το εχει πλεον υβριδικό μεσαια εκδοση style στα 27600. Και είδα οτι η Lexus εβγαλε το LBX που ειναι το yaris Cross με τον 1500ρη υβριδικο, με 15 ιππους παραπανω, εχει 10 φορες πιο ποιοτικα υλικα μεσα εξω και κοστίζει 29000. Τα συμπεράσματα δικά σας.
@anastasiosnikolaidis36427 ай бұрын
Δεν υπάρχει μάρκα που δεν ανέβηκαν οι τιμές...σε άλλες μεγάλη αύξηση και σε άλλες λιγοτερη. Το 29 ξεχασε το...μη τρω παραμύθι...σίγουρα πάνω από 30χιλ.
@dimtech11117 ай бұрын
el.m.wikipedia.org/wiki/Πληθωρισμός
@viking46677 ай бұрын
Είμαι κάτοχος του 21 μοντέλο και είμαι ευχαριστημένος 100%. Όπως είπες και εσύ είναι ένα διαφορετικό αυτοκίνητο από το προηγούμενο αλλά με την ίδια φιλοσοφία.Σε σχέση με τον ανταγωνισμό είναι νομίζω το απόλυτο vfm αυτοκίνητο όπως ήταν και το προηγούμενο!
@astrogiorgos7 ай бұрын
Ούτε Ελλάδα μένω, ούτε έχω σκοπό να πάρω αμάξι, αλλά έχεις ωραίο content! Είσαι ωραίος!
@manolistzanoudakis58197 ай бұрын
Το προηγούμενο μοντέλο μου άρεσε περισσότερο αλλά αυτό είναι υποκειμενικό. Κατά τα άλλα γνώριμη συνταγή για τη Toyota, το αυτοκίνητο θα γίνει best seller γιατί η τιμή για αυτά που προσφέρει είναι ικανοποιητική
@anastasiosnikolaidis36427 ай бұрын
Το περίμενα πως και πως...έχω το σεντάν hybrid του '20 και γι αυτό το chr❤❤❤❤ ξαναμπαίνω στην σκεψη να κάνω την αλλαγή...κι ας ματωσω. οικονομικά. Έκανα τεστ και είμαι καταενθουσιασμενος ειδικά με το εσωτερικο του..και επιτέλους ένα καλαίσθητο και όμορφο λεβιέ ταχυτήτων. Δυστυχώς η πρώτη έκδοση που θελω εχει αρκετά μεγάλη καθυστέρηση... Μόνο τα πιο ακριβά μοντέλα είναι ετοιμοπαραδοση...
@jeanphilip-i4r6 ай бұрын
Για σας θα ήθελα να αναφερθώ , στο σημείο όπου αναφέρεστε στο ανάποδο άνοιγμα του πίσω καπό, ίσως να μην το γνωρίζετε αλλά τα διάφορα σημεία του αυτοκινήτου δεν αποφασίζονται στο ίσια και ανάποδα , αλλά πρωτίστως στην οστεό - λειτουργικότητα του σώματος. Εάν έβαζαν το άνοιγμα όπως εσείς το θεωρείτε ίσια υπάρχει ο κίνδυνος, στο απότομο κλείσιμο του καπό να μην προλάβετε να βγάλετε τα δάκτυλα , κατά την κάθοδο κλείνοντας το καπό. και να σας τα γυρίσει κόντρα ανάποδα, τα δάκτυλα, αυτά τα λίγα για την ανάποδη χειρολαβή. Σας χαιρετώ πρώην σχεδιαστής μηχανολόγος, Renault Peugeot de Paris merci
@pa2004247 ай бұрын
Ωραία παρουσίαση πλήρης όπως πάντα ! Υπάρχει δυνατότητα να κάνεις το νέο Lexus LBX !?
@lefterisxatzi39247 ай бұрын
Ως πρώτη εικόνα που είχα δει δεν μου είχε αρέσει σχεδιαστικά. Όταν πήγα από κοντα και το είδα μου άρεσε πάρα πολύ. Έχω να πω ότι οι φωτογραφίες το αδικούν. Το εσωτερικό πολύ ωραίο και εντυπωσιακό!
@georgekas70017 ай бұрын
Ευχαριστούμε!
@trcoff7 ай бұрын
🙏🙏
@anestisversus49097 ай бұрын
εισαι ο καλυτερος στις δοκιμες,ειμαι κατοχος του προηγουμενου chr και αν και αρχικα δνε μαρεσε εμφανισιακα το θεωρω πολυ καλο αυτοκινητο!!
@yst847 ай бұрын
Στο κλείσιμο κάθε μεταλλικής επιφάνειας σαν τενεκές ακούγεται… ποιοτικά κατώτερο από πριν
@giannisipp7 ай бұрын
Αν ζεις σε πόλη κ κινησε σε αυτή 70% κ 30% εκτός η Toyota είναι μονόδρομος.. Είτε σου αρέσουν είτε όχι τα Toyota, τεχνολογικά είναι πολυ μπροστά.
@TakisMaidiotis7 ай бұрын
Μήπως μπορείς να μας κανεις και μια κριτική για το Corolla cross 1.8; Ευχαριστώ
@apostoloszacharoudis36677 ай бұрын
Εξαιρετικό το βίντεο και η παρουσίαση σου για ακόμα μια φορά. Σχετικά με το όχημα, σορρυ αλλά το βρήκα πολύ βαρετό. Άποψη μου όμως…
@petrosvalavanis11597 ай бұрын
τα αυτοφορτιζομενα ακουγονται καλη ιδεα για την πολη και ρεαλιστικα βιωσιμη. Τα toyota δεν μαρεσουν αλλα αυτο ειναι υποκειμενικο.Εξαιρετικη παρουσιαση, ειδαμε και καταναλωσεις λιγο στην πολη. Υ.Γ. Σχεδιαστικα, σε σχεση με το προηγουμενο βλεπεται.
@SimonKouskounis3 ай бұрын
Εξαιρετική παρουσίαση ! Εύγε σε όλους τους συντελεστές ...!
@giannisekizoglou64735 ай бұрын
Πολύ όμορφο αμάξι ,το έχω δει στο δρόμο άσπρο και είναι τέλειο
@christoskoletsios79237 ай бұрын
Έχω δει όλα τα βίντεο σου πάρα πολύ καλή παρουσίαση Προσωπικά έχω Toyota C-HR Πρόσφατα έκανα δοκιμή Nissan Qashqi e power 190 ps Έμεινα πολύ ευχαριστημένος Θα ήθελα να το δω στα επόμενα βίντεο σου να μάθω περισσότερα
@edouras217 ай бұрын
εισαι ο καλυτερος ωραιο βιντεο σουπερ η παρουσιαση
@ΧΡΗΣΤΟΣΜΑΤΣΚΌΣ7 ай бұрын
Είχα πάει στην Toyota για το ετήσιο service του Avensis και ανέβηκα στην έκθεση για να δω το νέο CHR. Κάθησα στο πίσω κάθισμα και πραγματικά με έπιασε κλειστοφοβία. Για οικογένειες με 5 μέλη όπως η δική μου δεν κάνει με τίποτα καθώς πέρα από τους μικρούς πίσω χώρους έχει και μικρό χώρο αποσκευών.
@anastasiosnikolaidis36427 ай бұрын
Ναι..σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο απλά είναι λίγο πιο άνετο στους πίσω χώρους. Μπήκα στο παλιό chr και όντως σε πιάνει κλειστοφοβια. Ένας λόγο που δεν προχώρησα στην αγορά του και πήρα το σεντάν κορολλα
@vasileioskk7 ай бұрын
Το CHR ειναι γιια ζευγάρια ή με ένα τέκνο μόνο (και αυτό να είναι μιας ηλικίας που να μη θέλει κουβάλημα σε καρότσι, παρκοκρεβατα κτλ.
@nestorkaranikolas54957 ай бұрын
Βασικά είναι για εμάς που είμαστε άνω των 50 χωρίς μικρά παιδιά. Πιο χαλαρό αυτοκίνητο δεν υπάρχει.😄😄 Μπαίνεις μέσα , οδηγείς και χαλαρώνεις.
@GreecePrimeMinister7 ай бұрын
Εξαιρετική παρουσίαση!!!!
@makxatz64137 ай бұрын
Πολυ καλη παρουσιαση!!!!!
@ioanniskol35547 ай бұрын
Πολυ ακριβο για made in Turkey, αλλα τα ηλεκτρονικα παρα πολλα. Δυστυχως πολλα τα λεφτα.
@valantisstylianou50957 ай бұрын
Γιαννη κανε μια παρουσίαση του καινούργιο hyundai kona hybrid σε παρακαλώ φαντάζει το καλύτερο σε αυτή την κατηγορία
@lefteriskaskaniotis75996 ай бұрын
3 μήνες 4000 χιλιόμετρα κι μόνο 2 αρνητικά έχω βρει στο Kona hybrid, κι ένα περίεργο που μου συνέβει, γενικά απίστευτο αυτοκίνητο κι κρίμα που θα πέσει το hybrid στα 129 άλογα από ότι είδα από τα 141 που έχω εγώ
@tarastaras35146 ай бұрын
@@lefteriskaskaniotis7599το υβριδικό δεν θα το πειράξουν νομίζω τα βενζινοκίνητα θα κατεβάσουν λόγω ευρωπαϊκών προδιαγραφών για ρύπους..το κόνα πόσο σου βγήκε??
@tarastaras35145 ай бұрын
@@lefteriskaskaniotis7599πες τα δύο αρνητικά που βρήκες??
@FPMG20117 ай бұрын
Όσο και να αγαπώ τα Toyota αυτό το μοντέλο δεν θα το έπαιρνα ποτέ. Φυσικα είμαι κάτοχος 2 αυτοκινήτων Toyota. Όπως ειπες θα πήγαινα στο Corolla. Ευχαριστούμε για τα βιντεο
@pasakos25597 ай бұрын
12:53 το ακουσατε;
@dimitrischristodoulakis89787 ай бұрын
Σα τενεκές ακούγεται όλο
@mariosspyrou44947 ай бұрын
Η ποιότητα ακούγεται 😂
@trabakoulas37 ай бұрын
Ποιότητα.
@trcoff7 ай бұрын
Το πλαίσιο της πινακίδας ακούγεται!
@13JOHNGEO7 ай бұрын
Στο 13:45 είναι ακόμα ποιο άθλιος ο ήχο ςτης λαμαρίνας.
@georgekas70017 ай бұрын
Έχει πάει πολύ καλά σε πωλήσεις εδώ στην Κρήτη τουλάχιστον το βλέπω παντού σε άσπρο χρώμα με μαύρη οροφή είναι ποιο όμορφο
@Soukri.a7 ай бұрын
Ερώτηση λίγο άσχετη , το toyota corolla sedan hybrid 2024 active plus έχει LED φώτα η όχι ? βλέπω στην διαμόρφωση ότι έχει full led φώτα / τεχνολογία bi-led , ενώ στο έντυπο δεν λέει κάτι . ευχαριστώ
@ΣτελιοςΦουστανακης7 ай бұрын
Yπαρχει μεγαλη αναμονη για να παραγγειλεις ετοιμοπαραδοτο;
@user-lr5pq8to1m7 ай бұрын
5μηνο
@anastasiosnikolaidis36427 ай бұрын
Στην πρώτη έκδοση πάρα πολύς ο χρόνος...στα πιο ακριβά μοντέλα θα βρεις ετοιμοπαραδοτα
@Super090919737 ай бұрын
Καλησπέρα ωραίο βίντεο !!!! Vw Tiguan R line και γρήγορα Γιάννη !!!
@user-lr5pq8to1m7 ай бұрын
Παρακολουθώ γι' αυτό και για άλλα αυτοκίνητα δοκιμές στο εξωτερικό. Τα σχόλια που διαβάζεις εκεί δεν έχουν καμία σχέση με τα γελοία, παιδιακίστικα σχόλια 15χρονου (εκτός αν είναι όντως τέτοια), που βλέπουμε εδώ στην Ελλάδα. Εκεί προβληματίζονται, συζητούν, συγκρίνουν, σχολιάζουν κόσμια. Από τα σχόλια που διαβάζεις εδώ τελικά δεν είναι να απορείς για την τραγική οδηγική -και όχι μόνο- παιδεία του νεοέλληνα. Βλαχομαγκιές στα λόγια και στο τιμόνι, στραβοστομίες και οπαδισμός. Δε σωζόμαστε με τίποτα. Όσοι ενδιαφέρονται γι' αυτοκίνητα να κοιτάνε δοκιμές εξωτερικού. Εδώ η καφρίλα περισσεύει...
@superdooper69697 ай бұрын
εξυπνάδα-σχόλιο με ρόδες
@AlexAggel927 ай бұрын
Αμαξαρα! Ωραιο review Γιαννη
@mazitafagate7 ай бұрын
Καλο αλλα πολυ κλειστοφοβικό πίσω για τους επιβάτες! Θα προτιμούσα το κορολα κρος!! ❤❤❤❤
@greenpower97427 ай бұрын
Άσχημο αυτοκίνητο εξαιρετική παρουσίαση! Να περιμένουμε δοκιμή για το Lexus LBX;
@trcoff7 ай бұрын
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Σχετικά με τα μοντέλα της Lexus (και επειδή το ζητάτε πολλοί) είναι ιδιαίτερα δυσεύρετα τα test drive αυτοκίνητα, ακόμη και σε ολόκληρη Θεσσαλονίκη.
@mariosskiadas62637 ай бұрын
Η παρουσίασή σου εξαιρετική όπως παντα. σε σχεση με το cx30 μιας και οι τιμες ειμαι πολυ κοντα , οδηγικα εχουν διαφορα? κλισεις στις στροφές ? ευχαριστώ πολυ.
@trcoff7 ай бұрын
Ναι έχουν τεράστιες διάφορες στο οδηγικό κομμάτι, το CX-30 είναι πιο σπορ, πιο σφιχτό και με καλύτερο σε αίσθηση τιμόνι. Επίσης η ποιότητα στο Mazda είναι ανώτερη, το ίδιο και οι χώροι. Το σημαντικότερο πλεονέκτημα του CHR απέναντι στο Mazda είναι η αισθητά καλύτερη κατανάλωση.
@Venakis17 ай бұрын
Το μόνο θετικό κατ' εμέ του CH-R σε σύγκριση με το CX-30 είναι η καλύτερη κατανάλωση. Σε όλα τα άλλα το Mazda υπερτερεί. Από χώρους είναι περίπου στα ίδια επίπεδα.
@ΣΤΕΛΙΟΣΤΣΟΧΟΣ7 ай бұрын
Καλησπέρα Γιάννη! Γνωρίζεις αν είναι βελτιωμένο σε μπαταρία και ecvt το facelift των 116hp Yaris cross? Ευχαριστώ Στέλιος
@NikosSyntichakis7 ай бұрын
Ωραία δουλειά Γιάννη !!! Το προβλημα της Toyota είναι οι τραγικοί χρόνοι παράδοσης… προκαταβολή με ανοικτή τιμή και 15 μήνες παράδοσης !!!
@@panoskarakatsanis4985για ειδική παραγγελία ή για ετοιμοπαραδοτο;
@v.f.s.george69097 ай бұрын
15 τουλάχιστον φιλε μου
@NikosSyntichakis7 ай бұрын
@@panoskarakatsanis4985 όχι δεν ζήτησα κάτι παράλογο Corolla cross ζήτησα και μου είπαν αυτό…δεν ξέρω αν έχει εξομαλυνθεί πλέον η κατάσταση Ιανουάριο πήγα
@orhanimm46466 ай бұрын
Θα έχουμε και βίντεο από Toyota yaris cross 2024 ;
@ΑθανασιοςΚοσμιδης4 ай бұрын
Η έκδοση c- lub συμφωνα με το brochure της Toyota, εχει μπλε ατμοσφαιρικο φωτισμο και οχι 64 χρωματων , εσεις τι ειδατε , έχει έστω μπλε?
@leoleo48774 ай бұрын
Καλημερα!τα πισω καθησματα σε σχεση με yaris cross,πιο ειναι πιο βολικο για σχετικα ψηλό ατομο?
@trcoff4 ай бұрын
Αυτό είναι πιο ευρύχωρο από το Yaris Cross και πιο φαρδύ.
@tsakalos19177 ай бұрын
το rav4 δεν ήταν plugin πιο πριν;
@Andrew-736 ай бұрын
Πολλοι ιδιοκτήτες του γκρινιαζουν για τους τριγμούς στο παραθυρο του οδηγου αλλα και στο τιμονι .Προσπαθούν επι μηνες να βρουν λυση στην αντιπροσωπία αλλα χωρις αποτελεσμα ακομα. Ειναι δυνατο σε καινουργιο αυτοκινητο να εχουν τετοια θεματα;
@greensamurai58056 ай бұрын
Πρώτο έτος κυκλοφορίας θα επιλυθεί του χρόνου λογικά
@tarastaras35145 ай бұрын
Πολλοί ιδιοκτήτες??πόσα πουλήθηκαν??
@manapo73065 ай бұрын
Εδώ υπάρχουν ολοκαίνουρια suv που καίνε λάδια σαν φριτεζες κ αλλάζονται κινητήρες άρδην. Τα θέματα chr είναι προβλήματα να χαμε να λέγαμε
@TheDstavrou327 ай бұрын
Καλησπερα. Εχεις πλανο για δοκιμη του Mazda 2 mild hybrid.? Οχι του full hybrid που ειναι ιδιο με το yaris.
@trcoff7 ай бұрын
Υπάρχει παλαιοτερο video στο κανάλι, πριν το πρόσφατο facelift. Μηχανικά τα μοντέλα είναι ίδια, οι φετινές αλλαγές είναι κυρίως αισθητικές και σε εξοπλισμό.
@faoufer-PK-823 ай бұрын
Καλησπέρα Γιάννη μία ερώτηση. Το ford mondeo hybrick του 2018. Είναι καλή επιλογή. Με σχέση το toyota c-hr. Της ίδιας χρονολογίας.
@trcoff3 ай бұрын
Το Mondeo έχει σίγουρα καλύτερους χώρους και καλύτερη ποιότητα κύλισης λόγω μεγέθους. Συγκριτικά δεν γνωρίζω όμως, καθώς δεν έχω οδηγήσει τον συγκεκριμένο συνδυασμό. Γενικά διαφορετικές κατηγορίες τα δυο τους.
@faoufer-PK-823 ай бұрын
Θα χαρώ πολύ να δοκιμάσετε κάποιο fort mondeo υβριδικό. Έστω και από τα καινούργια.
@ΔημήτρηςΡατόπουλος3 ай бұрын
Ο εξαιρετικός όπως πάντα
@sordmasta66464 ай бұрын
βγαινει και με πανοραμικη οροφη; το μικρο/ψηλο πισω τζαμι με χαλαει. και στο Α/C θα προτιμουσα ροδελα αντι για κουμπακι πανω-κατω. η χειρολαβη κλεισηματος του πορτ μπαγκαζ ειναι πιο πρακτικη ετσι "αναποδα" παντος. πολυ καλες παρατηρησεις και περιγραφες στην αισθηση αλλαγης ταχυτητων και μεταξυ βενζινο/ηλεκτρο-κινητηρα. με γλυτωσε απο ενα testdrive. βεβαια αν εχεις παιδια και δεν θελεις να νιωθουν σαν σε μπουντρουμι στις πισω θεσεις με αυτα τα παραθυρα. ή αν απλα σου τη δινει το πισω τζαμι οπως εμενα, παρε corolla cross =)
@elfuerte11257 ай бұрын
Μπορεις να μας δειξεις Lexus LBX? Δεν το εχει δειξει κανεις Ελλαδα
@Παν.Γαλανοπουλος6 ай бұрын
Καλησπερα. Αψογος σε ολα οπως παντα. Μια γρηγορη αλλα σημαντικη ερωτηση. Σταθμευση με αυτοματο κιβωτιο. Για TUCSON 2023. H σωστη σειρα με πατημενο το φρενο ειναι: πρωτα parking και μετα ηλεκτρ. χειροφρενο η πρεπει να χρησιμοποιηθει και η νεκρα. Το ρωταω για να μην το κιβωτιο. Ευχαριστω.
@turbox19257 ай бұрын
Γιάννη ευχαριστούμε πολύ για το αναλυτικό review!! Θα κάνεις μήπως και το νέο Puma;;
@trcoff7 ай бұрын
Πιθανά ναι, μετά το καλοκαίρι!
@thomasmalamas87897 ай бұрын
Γειά σου Γιάννη. Ωραία παρουσίαση για άλλη μια φορά
@alkistsironis513514 күн бұрын
Ερωτηση αναφορικα με την υβριδικη τεχνολογια κ την πολυ χαμηλή κατανάλωση των πχ 3,5 εως 5 λιτρων ανα 100χλμ, που ειναι ιδιαιτερα εντυπωσιακο: αν αγορασω το οχημα κ μετα απο πχ 10 ετη θελει αλλαγη η μπαταρια, που σου δινει την τοσο χαμηλη καταναλωση, ποιο ειναι το κοστος αντικαταστασης της;
@thanosvim12 күн бұрын
Δεν θα θελει αντικατασταση, τα πρωτα 11 χρονια εχει εγγυηση που φτανει και τα 14.
@txtguide53485 ай бұрын
Κανω τα περισσοτερα χιλιομετρα σε Εθνικη Οδο και Εγνατία , εκει μπορει να μου πει καποιος κατοχος τι καταναλωση θα μπορουσα να πετυχω? Aξιζει να το παρω ? ή παω σε diesel και ξεμπερδεύω ?
@lefterisboy995 ай бұрын
Αναλόγως ποσο το πατάς αν έχεις βαρη πόδι τότε είναι πρπ το ίδιο με το diesel και είναι ανάλογα με τον δρόμο αν έχει κατηφόρες πολλές τότε αξίζει αλλά γενικα η κατανάλωση είναι ραντομ και πάλι μου έχει κάψει και 9 λίτρα εθνική ανά 100 αλλά μου έχει κάψει και 4 λίτρα
@txtguide53485 ай бұрын
@@lefterisboy99 Φίλε Εγνατία ταξιδευω με ταχυτητες 120 με 130 χλμ για οικονομια. Δεν τρεχω γενικα
@lefterisboy995 ай бұрын
@@txtguide5348 ααα εντάξει τότε εγώ έχω μοντέλο του 18 και το πηγαίνω με 140+ ορισμένες φορές κομπλέ θα σου είναι (από Κρήτη είμαι δεν ξερω τους δρόμους εκεί) σε ανηφόρες πάντως ανεβαίνει η κατανάλωση επισης σμρ το πάτησα 170 και που έγραψε 7.1 λίτρα ανά εκατό και έκανα 30 κάτι χιλιόμετρα σε τέτοια ταχύτητα στην πόλη μέσα που το πηγαίνω σαν βάρκα δεν μ καίει τπτ 3-5.5
@Γρηγορης-λ2ν5 ай бұрын
Είμαι κάτοχος φίλε μου στην εθνική θα δεις κατανάλωση 5.5. τίποτα σε σχέση με άλλα
@txtguide53485 ай бұрын
@@Γρηγορης-λ2ν έχεις το καινούργιο με τα 140 άλογα ?
@vasiliskosmas16167 ай бұрын
ειμαι αναμεσα στο chr και στο corolla hatchback....ξερω οτι ανοικουν σε διαφορετικη κατηγορια....αλλα ηθελα να μαθω κερδιζεις κατι να πας στο chr ?
@abnmr28307 ай бұрын
κερδίζεις το βραβείο της ανοιχτής παλάμης που εκεί που θα έπαιρνες τον κύκνο, τελικά πήρες το ασχημόπαπο (και το πλήρωσες και πιο ακριβά).
@user-lr5pq8to1m7 ай бұрын
Κι εγώ στο ίδιο δίλημμα ήμουνα. Πήρα αυτό, γιατί το θεωρώ ομορφότερο κι επίσης η οθόνη πολυμέσων στην corolla είναι ενοχλητικά μεγάλη. Επίσης το chr έχει απίστευτη θέση οδήγησης!
@vasiliskosmas16167 ай бұрын
@@user-lr5pq8to1m ευχαριστω για την βοηθεια...απο εξοπλισμο ειναι ιδια...τεχνολογιες....αμορτισερ.....ειναι copy paste ? ειναι πιο ευκολο να βαλεις παιδικο καρεκλακι στο chr αν καταλαβα καλα απο το βιντεο αποτι στo corolla hatchback
@dimitrisv33025 ай бұрын
Οδήγησα Corolla gr 1,8 140 hp και chr chic 1,8 140hp. Το corolla είναι οκ απλά. Το chr πολύ ποιο ήσυχο και άνετο. Κάτι πού δεν έχει αναφερθεί ποτέ σε review ενώ εμένα μου έκανε μεγάλη εντύπωση είναι οι μηδενικοι αεροδυναμικοι θόρυβοι τουλάχιστον μέχρι τα 140 πράγμα πού δεν έχω δεί ακόμα καί σέ αυτοκίνητα "ανώτερης ποιότητας" όπως νέο Tiguan.Από θέμα οικονομίας καυσίμου δεν υπάρχει αντίπαλος !
@superdooper69694 ай бұрын
corolla style
@kostantinosadamopoulos51927 ай бұрын
Made in Turkey Σιγουρες φθορές μετά από λίγο καιρό άσχετα αν είναι Toyota, Έχει made in Japan μοντέλα η Toyota, προτιμήστε τα
@agelosmata7 ай бұрын
Οτι να ναι
@user-lr5pq8to1m7 ай бұрын
14 χρόνια είχα Toyota Verso made in Turkey. Μόνο μια αντλία βενζίνης μου έβγαλε! Μη λέτε λοιπόν εθνικιστικές ανοησίες!
@christosk.2597 ай бұрын
Δεν παιζει ρολο.Οι διαδικασιες παραγωγης ειναι ιδιες σε ολο τον κοσμο και η Τουρκια εχει αρκετη τεχνογνωσια και εμπειρια πλεον να κατασκευαζει αυτοκινητα
@w7class7 ай бұрын
Σωστά, οι προδιαγραφές είναι toyota!.. Οι τεχνικοί, ανεξαρτήτως εθνικότητας, ακολουθούν προδιαγραφές κατά γράμμα.. @@user-lr5pq8to1m
@NikolasKK7 ай бұрын
Φίλε μου και τα iPhone ξέρεις τι γράφουν? Designed by Apple in California, but made in China. Μη γράφετε ότι θέλετε...
@μπατμαν4 ай бұрын
Ωραια παρουσιαση αλλα λογω των καιρων να αναφερεται και το κοστος των μπαταριων σε περιπτωση αντικαταστασης;Για οποιο μοντελο υβριδικο και να παρουσιαζεις.
@TasosOrfanos4 ай бұрын
Αυτα δεν τα λενε ποτε,μονο για την οικονομια στη βενζινη λενε...
@georgiosserraios40607 ай бұрын
Μπράβο Γιάννη πολύ ωραία Βίντεο Και πολύ ωραία το TOYOTA 👌🏻😉
@gstavaris5 ай бұрын
Σχετικα με τις επιδόσεις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Είναι σωστό οι ροπές του βενζινοκινητήρα & ηλεκτροκινητήρα να αθροίζονται; Βενζίνη 190Nm + Ηλεκτροκινητήρα 208Nm = 398Nm ??
@trcoff5 ай бұрын
Στα υβριδικά αυτοκίνητα οι ιπποδυνάμεις και οι ροπές δεν αθροίζονται, καθώς είναι εντελώς διαφορετικά τα μοτέρ και σε διαφορετικό φάσμα λειτουργίας. Στα ηλεκτρικά ναι αθροίζονται όταν πχ υπάρχει ηλεκτροκινητήρας εμπρός και ηλεκτροκινητήρας πισω.
@user-lr5pq8to1m7 ай бұрын
Ωραίο αυτοκίνητο, όταν ξέρεις για ποιο λόγο το παίρνεις. Τεχνολογικά είναι πολύ πιο μπροστά από άλλα ομοειδή του. Είναι για νέους, για οικογενειάρχες με μικρά παιδιά και όσους έχουν 'ξεπαιδιάσει'. Αν δεν το οδήγησε κανείς ας μη μιλάει καλύτερα. Πολύ συμπαγές και στιβαρό για Toyota. Οι κραυγές ορισμένων λες και μιλάνε για ομάδες είναι αστείες!
@vasileioskk7 ай бұрын
Για οικογένεια, ειδικά με μωρά, είναι μη πρακτικό με τέτοιες χωρητικότητες. Ιδανικη επιλογή για οικογένεια με 1 παιδί από νήπιο και άνω ηλικιακά.
@rapatzikospavlos68567 ай бұрын
Δεν αμφιβάλω για το σχόλιο σας, μια παρατήρηση μόνο : έχω εντοπίσει άρθρο (δεν το έχω εύκαιρο) πως το σύστημα e power της nissan είναι ένα βήμα παρακάτω (δεν είμαι ειδικός), αλλά ο Γιάννης ίσως μπορεί να εκφέρει άποψη.
@jethink32633 күн бұрын
Κάνω λόγο δουλειάς 400χλμ αττικη οδό την εβδομάδα , + 100χλμ περίπου το σ/κ εντος Αθήνας. Chr club ή το νέο Tiguan 1.5 130ps?
@user-lr5pq8to1mКүн бұрын
Ίδιες ανάγκες με σένα έχω. Εδώ και 5 μήνες έχω το CHR. Ευχαριστιέμαι οδήγηση και οικονομία.
@Theo.Official_gr7 ай бұрын
Πριν γίνει η δοκιμή πάντα μια μπανάνα 👍
@astalavista707 ай бұрын
Ενα αυτοκίνητο που απευθύνεται, στο 70% των Ελλήνων οδηγών! Δηλαδή πολυ χαμηλή κατανάλωση, αξιοπιστία υβριδικού συστήματος, αποδεκτή ποιότητα πολυ καλο after sales,και λογική τιμή για την κατηγορία. Ενταξει σχεδιαστικά δεν μου αρέσει, αλλα αυτο ειναι και υποκειμενικό! Οι χώροι ειναι βελτιωμένοι σε σχέση με το προηγούμενο, αλλα μην ξεχνάμε οτι μιλάμε για coupe suv όποτε οι χώροι για τους πίσω δεν ειναι και το δυνατό του σημείο! Τώρα όσοι θέλουν μεγαλύτερους χώρους, κοφτερά τιμόνια, κρατήματα στις στροφές και αλλα συναφή, πάνε άλλου!
@tarastaras35146 ай бұрын
Στο 70τοις εκατό??να φάνε δεν έχουν στην Ελλάδα για ποιο ποσοστό μιλάς..και τα υβριδικά δεν έχουν καλή μεταπώληση παγκοσμίως τώρα για Ελλάδα δεν ξέρω
@nmitakos7 ай бұрын
Ευχαριστούμε για το βίντεο! Ενδιαφέρον αλλα ποτέ δε με κέρδισε η σχεδίασή του, ανεξαρτήτως version. Ίσως είναι για τους νεότερους :) Γιάννη, υπάρχει περίπτωση να δεις και το Corolla Cross 1.8?
@trcoff7 ай бұрын
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Δεν είναι προς το παρόν στο πρόγραμμα το Corolla Cross 1.8 αλλά ίσως το δούμε κάποια στιγμή μελλοντικά!
@TasosOrfanos4 ай бұрын
Τουρκοφτιαγμενο.
@arkoudoremas2 ай бұрын
Γιατί σε πειράζει ρε φίλε που το φτιάχνουν στην Τουρκία; Τότε να κατηγορείς και τους επεξεργαστές της intel γιατί τους κατασκευάζει σε κάτι τριτοκοσμικές χώρες. Εμείς οι έλληνες πρέπει να υποστηρίζουμε τα προϊόντα της Τουρκίας όπως και οι Τούρκοι υποστηρίζουν τα δικά μας. Διαβάζω ότι οι περισσότερες εξαγωγές μας οδεύουν προς την Τουρκία. Οσο δε για τον λαό της, οι Τούρκοι είναι αδέρφια μας, ζήσαμε μαζί δίπλα δίπλα 500 χρόνια στα ίδια χώματα, στα ίδια σπίτια
@ikotsus24487 ай бұрын
Ποια πόλη ήταν αυτή:
@ThemisChristopoulos.6 ай бұрын
Περιμενουμε βιντεο σου, απο το νεο Kodiaq 2.0 TDI 🎉🎉
@giannisrousis34097 ай бұрын
Κανονικη παρουσίαση όπως πάντα αλλά ωραίο θα ήταν να δοκίμαζες και το plugin να δούμε αν όντως βγάζει τα χιλ να είσαι καλά φίλε
@sotiriskorko2451Ай бұрын
Πολυ καλη παρουσιαση..ευχαριστούμε..η γνωμη σου για την μπαταρια και το αυτοματο κιβώτιο ως προς την ποιότητα?
@ioanniskoulelidis78477 ай бұрын
Γιαννη θα κανεις δοκιμή το Mazda MX 30 REV;
@Christos__77 ай бұрын
Η κεντρική οθόνη έπαιζε πολύ στον επαρχιακό δρόμο.Δηλαδη στο κέντρο της Αθήνας με τις λακούβες τι θα γίνεται?
@anastasiosnikolaidis36427 ай бұрын
Αν εννοείςοτι έπαιζε η οθόνη...το έχει πάθει φίλος μου σε σεντάν, και το άλλαξε χωρίς κανένα πρόβλημα μέσα στην εγγυηση και όλα οκ τωρα
@dimtech11117 ай бұрын
Δεν παιζει η οθονη αλλα το χερι αυτου που πραταει την καμερα 😂😂😂
@konstantinosvouvousis48977 ай бұрын
Ωραίο το toyota αλλά, 12 Ιουλίου, Steel Panther με Gus G στη μονή Λαζαριστών.
@tkin737 ай бұрын
Φυσικά στην προηγούμενη γενιά όταν δοκίμασες το γκάζι δεν είπες ότι δεν γινόταν τίποτα αλλά ότι ήταν όλα καλά! Τώρα για να διαφημισουμε το νέο θάβουμε το παλιό... Κλασική τακτική δοκιμαστή...
@trcoff7 ай бұрын
Το προηγούμενο όταν βγήκε ήταν μια χαρά για αυτοκίνητο 122 ίππων. Ο ανταγωνισμός και η τεχνολογία όμως προχωράει και όλα τα αυτοκίνητα κρίνονται γι αυτό που είναι. Το «δεν γινόταν τίποτα» είναι χαρακτηριστικό έμφασης, μην τα παίρνετε όλα κυριολεκτικά και κατά λέξη.
@yst847 ай бұрын
@@trcoff συμφωνώ ότι ήταν μια χαρά για την εποχή του, όμως με την ίδια λογική εξακολουθεί να είναι πίσω... 1.8 με 140 ίππους είναι στην ίδια μοίρα όπως και τα παλιό με τον σημερινό ανταγωνισμό. Αν μάλιστα λάβεις υπόψιν σου ότι πρόσφατα η ίδια εταιρεία έφερε 1.5 με 130 ίππους (yaris) τότε μιλάμε για μεγάλο φάουλ... Μην ξαφνιαστείτε στο 1o facelift το ίδιο μοτέρ 1.8 να αποδίδει 160 ίππους.. έτσι για να δικαιολογήσουμε και την επόμενη αύξηση τιμής...;)
@faoufer-PK-823 ай бұрын
Θα κάνατε κάποια στιγμή. Ένα βίντεο με το ford mondeo το υβριδικό.
@trcoff3 ай бұрын
Το Monroe δυστυχώς δεν υπάρχει πλέον στη γκάμα της Ford. Θα έρθουν βέβαια αλλά Ford για δοκιμή!
@Nightwolf247Ай бұрын
Ισχύει ότι κατασκευάζετε στην Τουρκία ;;
@ΝΙΚΟΣΠΑΠΟΥΤΣΑΚΗΣ-ω7σ7 ай бұрын
Μήπως μπορείς να κάνεις peugeot e 3008 ευχαριστώ 😅
@AndreasSparta7 ай бұрын
Τι βαρετά χρώματα είναι αυτά?
@Akaneserres7 ай бұрын
τα 40μ. εννοεις οτι ειναι καλή ή κακή μετρηση? Επισης μπορεις να συγκρινεις τις επιδοσεις με ενος 1000αριου π.χ. ενος puma?
@superdooper69697 ай бұрын
υπάρχουν και αρκετά 36ρια
@trcoff7 ай бұрын
Τα περισσότερα αυτοκίνητα που δοκιμάζονται στην ίδια διαδικασία (και στον ίδιο δρόμο) φρενάρουν στα 36 έως 38 μέτρα συνήθως. Μικρότερα και μεγαλύτερα…
@tarastaras35146 ай бұрын
Κακη μέτρηση φυσικά.. είναι πολλά τα μέτρα..
@mr_sokin6 ай бұрын
Μπορεί κάποιος να μου θυμίσει την εφαρμογή που βλέπεις ιστορικό αυτοκινήτου για τρακάρισμα?
@Panosser5 ай бұрын
CARVERTICAL
@aggelostaff89977 ай бұрын
πως γινεται να μην χαλαει το e-CVT;
@tarastaras35146 ай бұрын
Χαλάει απλά όχι συχνά..
@polmpil17557 ай бұрын
Ο Μίστερ Μπιν έκανε αντιγραφη😁🤣🤣😂😂
@PanagiotisLuzi3 күн бұрын
Πόση απόσταση μπορεί να κάνει μόνο ηλεκτρικά
@user-lr5pq8to1mКүн бұрын
Ηλεκτρικά κινείται περίπου στην καθημερινότητα στο 50%.
@AZ-bd7ux4 ай бұрын
παρ ότι είναι super μοντέρνο σαν σχέδιο ... είναι κάπως άσχημο θα έλεγα ! το μόνο θετικό του η super χαμηλή κατανάλωση και το αυτόματο κιβώτιο που είναι μεγάλη ευκολία ! για όσους ενδιαφέρονται να έχουν μικρότερη συμμετοχή στο να οδηγούν ...
@sdepountis7 ай бұрын
Θα θέλαμε ένα βίντεο με ανάλυση της απόφασης για παύση της διάθεσης του Yaris Cross και Corolla. Είναι αλήθεια ότι οι δοκιμές ασφαλείας δεν έγιναν σύμφωνα με τις προδιαγραφές;
@trcoff7 ай бұрын
Αναλυτικά κάποιες χρήσιμες πληροφορίες εδώ: trcoff.gr/news/skandalo-toyota/
@tarastaras35145 ай бұрын
Ναι είναι αλήθεια το παραδέχτηκε και ο πρόεδρος της μαρκας
@Miixalis7 ай бұрын
Πότε πήγε στα 30000€ το ψυχολογικό όριο ρε παιδιά; Εξωτερικά το αυτοκίνητο έχει πολύ ενδιαφέρον σχεδίαση, τα πίσω φώτα λίγο κιτς. Εσωτερικά η Toyota συνεχίζει να είναι κακή σε ποιότητα και σχεδίαση και πλέον ζητάει και πολλά χρηματα,ενω πρίν 5 χρόνια είχε τουλάχιστον φθηνά αυτοκίνητα.
@trcoff7 ай бұрын
Κάθε τιμή με μηδενικά μπορεί να θεωρηθεί ψυχολογικό όριο… 20Κ, 30Κ κοκ. Σαν τις λαϊκές αγορές που πουλούν 2,99€ ένα πράγμα 😅 (δεν είπα ότι 30Κ είναι λίγο…)
@xristosnio88376 ай бұрын
Όχι σαν τις λαϊκές αγορές σαν τα πολυκαταστηματα να λες.
@Yianni_t7 ай бұрын
Γειά χαρά καρντάση μου!! Αν μπορείς να κάνεις ένα βίντεο για το id.4 4motion με τα 306hp θα σου ήμουν ευγνώμων. Βρήκα ένα "τρακαρισμένο" εξωτερικά τπτ εκτός από ένα μικρό σπάσιμο στον μπροστινό προφυλακτήρα αλλά μέσα άνοιξαν αερόσακοι (οδηγού συνοδηγού κουρτίνες και προεντατηρας ζώνης οδηγού), σκέφτομαι να το αποκτήσω και μελλοντικά να αντικαταστησω τους αερόσακους καθώς αυτη την στιγμή δεν υπάρχουν μεταχειρισμένοι όσο και αν το'ψαξα και είναι απλησιαστοι καινούργιοι. Η τιμή του είναι στα μισά απ'οτι κοστίζει μεταχειρισμένο αυτή τη στιγμή και αυτό με κάνει να το σκέφτομαι σοβαρά. Αν δεν υπάρχει η δυνατότητα του βίντεο θα ήμουν υπερκαλυμενος αν μου' λεγες την γνώμη σου!! Ευχαριστώ εκ των προτέρων. Κιπ γκοιν!! 😉😉😉
@panteliskasompeis95074 ай бұрын
Καλησπέρα, κατά την γνώμη σας πιο αυτοκίνητο είναι πιο απολαυστικό στην οδήγηση και γενικά έχει καλύτερη οδηγικη συμπεριφορά το νεο Toyota corolla hatchback η το καινούργιο chr; ευχαριστώ για το χρόνο σας! @trcoff
@Akaneserres7 ай бұрын
@trcoff εννοεις οτι τα 40μ. ειναι λιγα ή πολλά?
@Miixalis7 ай бұрын
Μέτριο φρενάρισμα προς κακό. Αποδεκτά φρενα θα έλεγα αλλά κάτω από τον μέσο όρο.
@durimbicakaj46673 ай бұрын
Θα θέλαμε και ένα βίντεο για το Lexus lbx
@wrangler104 ай бұрын
13:45 τενεκές
@user-lr5pq8to1m3 ай бұрын
Ό,τι να 'ναι...
@Mike-jo4cc2 ай бұрын
@@user-lr5pq8to1m τι οτι να ναι? σαν τενεκες λαδιου εκλεισε δεν το ακουσες? κουφος εισαι?
@koudoumalia7 ай бұрын
Ξέρει κανείς τον χρόνο παράδοσης;
@anastasiosnikolaidis36427 ай бұрын
Θα βρεις πιο εύκολα ακριβες εκδόσεις, ετοιμοπαραδοτες παρά την πρώτη. Τουλάχιστον αυτό μου είπαν από μια αντιπροσωπεία
@ΠαναγιώτηςΓαλάνης-σ2τ7 ай бұрын
Πολύ αναλυτική παρουσίαση συγχαρητήρια!!θα θέλαμε και μια παρουσίαση του Corolla cross 1800cc και γενικότερα θα ήθελα την γνώμη σου στη σύγκριση μεταξύ των Yaris cross-chr-corolla cross.Ευχαριστω προκαταβολικά!
@superdooper69697 ай бұрын
corolla cross μονο 2.0. το 1.8 δε παει βημα λογω βαρους
@ripunistar202117 күн бұрын
Με ενδιαφέρει το συγκεκριμένο όχημα αλλά στο μόνο που κολλάω είναι το " Made in Τurkey " . Θα μπορούσες να μας πεις την γνώμη σου ?
@davetasosКүн бұрын
τα μισα αμαξια ειναι made in turkey. τι σημασια εχει
@miltoslinardis91457 ай бұрын
Γιάννη έχω την εντύπωση ότι στην Club έχει ατμοσφαιρικό αλλά όχι με 64 χρώματα. Τουλάχιστον έτσι φαίνεται στο διαμόρφωτη της toyota. Ίσως κάποιος κάτοχος να μας διαφωτίσει. Το λέω γιατί λες στο βίντεο ότι δεν έχει η εν λόγο έκδοση. EDIT οντως δεν υπάρχει.. Στην Club απλά φωτίζονται 3-4 σημεία (πχ ποτηροθηκες και θέση κινητού)
@anastasiosnikolaidis36427 ай бұрын
Ναι στην πρώτη έχει ένα χρώμα και όχι πολλά ετσι μου ειπαν απο αντιπροσωπεία(δεν ξερω ποσα σε νουμερο)που έχει στις πιο ακριβές εκδοσεις.
@w7class7 ай бұрын
Καλημέρα, τα γυρίσματα στο Κιλκίς έγιναν;
@trcoff7 ай бұрын
Καλημερα. Θερμη Θεσσαλονίκης και τριγύρω περιοχές.
@loizosloizou58007 ай бұрын
Καλησπέρα Γιάννη! Ακόμα μια εξαιρετική παρουσίαση! Ήθελα να ρωτήσω, σε σύγκριση με το Yaris Cross, υπάρχουν ιδιαίτερες διαφορές; Γιατί η toyota να κάνει 2 αυτοκίνητα σχεδόν ίδιου μεγέθους, παρόμοιας κατηγορίας;
@TheGentlemanGR7 ай бұрын
Όλη η οροφή είναι Nissan Juke 2021
@georgiap40777 ай бұрын
Καλησπέρα Γιαννη παρακαλώ κάνε μας και με το νέο suzuki swift
@thegreeknew9927Ай бұрын
Πολυ θορυβο στο ταξιδι ,ειδικα πανω απο 130km/h,και πανακριβο για made in Turkey,δηλ αν ηταν Japan ειχε 50 χιλιαρικα .
@user-lr5pq8to1mАй бұрын
Το έχεις στην κατοχή σου; Ή φαντάζεσαι πράγματα;
@thegreeknew9927Ай бұрын
@@user-lr5pq8to1m το εχω οδηγηση,κανε test drive σε ανοιχτο δρομο.πανω απο 130km/H και τα λεμε.
@Nightwolf247Ай бұрын
Ισχύει αυτό που λες , κατασκευάζεται Τουρκία και παρόλα αυτά η τιμή είναι αρκετά υψηλή. Τραγικό