Δοκιμή Toyota C-HR 1.8 140hp | trcoff.gr

trcoff.gr/
#toyota #ToyotaCHR #trcoffgr
Αυτό είναι το καινούριο Toyota C-HR, ένα υβριδικό coupe SUV που όσο και αν φαίνεται ότι μεγάλωσε, έχει ακριβώς τις ίδιες διαστάσεις με την προηγούμενη γενιά. Σχεδόν δηλαδή… Είναι μεγαλύτερο όμως σε ισχύ, αφού πλέον αποδίδει 140 ίππους και όχι 122, ενσωματώνοντας και το 5ης γενιάς υβριδικό σύστημα της Toyota.
Toyota C-HR 1.8 Hybrid e-CVT
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κυβισμός: 1798 cc
Κύλινδροι: 4
Συνδυαστική ισχύς συστήματος: 140 hp
Ισχύς ηλεκτροκινητήρα: 95 hp
Μέγιστη ροπή ηλεκτροκινητήρα: 207 Nm
Ισχύς βενζινοκινητήρα: 98 hp / 5200 rpm
Ροπή βενζινοκινητήρα: 142 Nm/3600 rpm
0-100 km/h: 9,9
Τελική ταχύτητα: 170 km/h
Μικτή κατανάλωση*: 4,8 lt/100km
Εκπομπές CO2*: 108 g/km
Βάρος: 1435-1480 kg
Ρεζερβουάρ: 43 lt
Χώρος αποσκευών: 388 lt*
Απόσταση από το έδαφος: 154 mm
Μετάδοση κίνησης: Εμπρός
Εργοστάσιο κατασκευής: Σακάρια, Τουρκία
*εργοστασιακή μέτρηση κατά WLTP
Αρχική τιμή Toyota C-HR Hybrid: 29.300€
Τιμή έκδοσης δοκιμής C-LUB: 32.770€
--------------
Ελαστικά Hankook 🛞
Μάθε τα πάντα για τα Ventus Prime 4, τη νέα σειρά ελαστικών της Hankook που προσφέρουν άνεση, χαμηλό θόρυβο, χαμηλή κατανάλωση και μειωμένη αντίσταση κύλισης.
👉 mstires.gr/
👉 / hankooktire.greece
👉 / meidanis_sofos_tires
👉 / elastikoemporiki
✉️ [e-mail]
✉️ [e-mail]
--------------
SHOP 🛒
👕 Επίσημα προϊόντα του trcoff.gr εδώ: trcoff.gr/shop/
⏱️ Απόκτησε το RACEBOX με έκπτωση εδώ: racebox.pro/store/buy
Κουπόνι έκπτωσης: TRCOFFGR15
--------------
0:00 Εισαγωγή
2:05 Σχεδίαση
5:04 Hankook Ventus Prime 4
6:39 Fun Fact
7:45 Εσωτερικό
10:46 Χώροι
12:55 Κινητήρες
14:26 Υβριδικό σύστημα 5ης γενιάς
15:29 Επιδόσεις - Κιβώτιο e-CVT
18:01 Οδική συμπεριφορά
20:35 Ασφάλεια - Εξοπλισμός - Τιμές
22:30 Αρνητικά & Θετικά
24:40 Αποφώνηση
25:41 Bonus scenes
-----------------------
Αν έφτασες για πρώτη φορά στο κανάλι, μην ξεχάσεις να κάνεις Subscribe. Ευχαριστώ πολύ και θα χαρώ να δω τη γνώμη σου στα σχόλια πιο κάτω.
Επιμέλεια - Παρουσίαση - Παραγωγή: Γιάννης Στέφου
-----------------------
Για περισσότερα αυτοκινητιστικά νέα δες τη σελίδα μας:
trcoff.gr/
Επικοινωνία: [e-mail]
Το προφίλ του trcoff.gr στο Instagram:
/ trcoff.gr
Το προφίλ του Γιάννη στο Instagram:
/ johnniestef
Πάτησε like στη σελίδα του trcoff.gr στο facebook:
/ trcoff
Ακολούθησε το trcoff.gr στο twitter:
/ trcoff
-----------------------
Copyright trcoff.gr 2006-2024
Επιτρέπεται η ενσωμάτωση του video σε blog και ιστοσελίδες με αναφορά στην πηγή. Το περιεχόμενο προστατεύεται με Content ID. Απαγορεύεται το κατέβασμα και η χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρου του video χωρίς γραπτή άδεια.

[@user-lr5pq8to1m]

Παρακολουθώ γι' αυτό και για άλλα αυτοκίνητα δοκιμές στο εξωτερικό. Τα σχόλια που διαβάζεις εκεί δεν έχουν καμία σχέση με τα γελοία, παιδιακίστικα σχόλια 15χρονου (εκτός αν είναι όντως τέτοια), που βλέπουμε εδώ στην Ελλάδα. Εκεί προβληματίζονται, συζητούν, συγκρίνουν, σχολιάζουν κόσμια. Από τα σχόλια που διαβάζεις εδώ τελικά δεν είναι να απορείς για την τραγική οδηγική -και όχι μόνο- παιδεία του νεοέλληνα. Βλαχομαγκιές στα λόγια και στο τιμόνι, στραβοστομίες και οπαδισμός. Δε σωζόμαστε με τίποτα. Όσοι ενδιαφέρονται γι' αυτοκίνητα να κοιτάνε δοκιμές εξωτερικού. Εδώ η καφρίλα περισσεύει...

[@superdooper6969]

εξυπνάδα-σχόλιο με ρόδες

[@GreecePrimeMinister]

Εξαιρετική παρουσίαση!!!!

[@michaelk6957]

Ελα ρε φιλε...Φτασαμε να λεμε στα 32+ χιλιαρικα οτι ειμαστε μια χαρα γιατι δεν ειναι και mercedez. Οταν το προηγούμενο CHR ξεκίναγε το υβριδικό με την CLUB εκδοση (με μαυρη οροφή και 18αρες ζαντες) στα 26300. Δλδ 6 χιλιαρικα διαφορά η προπερσινη Club εκδοση με την φετινή Club εκδοση. Να βαλουν τους 18 ιππους και την ασυρματη φορτιση κινητου στον πατο τους. Γιατι μιλάμε οτι έχουμε κατα 95% το ιδιο ακριβως αμαξι. Οσο και αν προσπαθουν να σε ξεγελασουν με το design οτι ειναι premium η σπορ η δε ξερω τι, 32+ χιλιαδες δεν αξιζει. Ειναι πολύ πιο φτηνιαρικο μεσα εξω και απο Honda και απο Mazda για Lexus δεν το συζηταω καν. Τοχει γαμησει η Toyota δυστυχως. Έβλεπα το Yaris Cross που το εχει πλεον υβριδικό μεσαια εκδοση style στα 27600. Και είδα οτι η Lexus εβγαλε το LBX που ειναι το yaris Cross με τον 1500ρη υβριδικο, με 15 ιππους παραπανω, εχει 10 φορες πιο ποιοτικα υλικα μεσα εξω και κοστίζει 29000. Τα συμπεράσματα δικά σας.

[@anastasiosnikolaidis3642]

Δεν υπάρχει μάρκα που δεν ανέβηκαν οι τιμές...σε άλλες μεγάλη αύξηση και σε άλλες λιγοτερη. Το 29 ξεχασε το...μη τρω παραμύθι...σίγουρα πάνω από 30χιλ.

[@dimtech1111]

el.m.wikipedia.org/wiki/Πληθωρισμός

[@manolistzanoudakis5819]

Το προηγούμενο μοντέλο μου άρεσε περισσότερο αλλά αυτό είναι υποκειμενικό. Κατά τα άλλα γνώριμη συνταγή για τη Toyota, το αυτοκίνητο θα γίνει best seller γιατί η τιμή για αυτά που προσφέρει είναι ικανοποιητική

[@astrogiorgos]

Ούτε Ελλάδα μένω, ούτε έχω σκοπό να πάρω αμάξι, αλλά έχεις ωραίο content! Είσαι ωραίος!

[@RACEABLE]

πολύ ωραιο βιντεο ! αλλά θα θέλαμε πιο μεγάλη συχνότητα!!και ας μην εχεις αμαξι, να κανεις τεχνικά θέματα ή ότι αλλο θέλεις.

[@makxatz6413]

Πολυ καλη παρουσιαση!!!!!

[@anestisversus4909]

εισαι ο καλυτερος στις δοκιμες,ειμαι κατοχος του προηγουμενου chr και αν και αρχικα δνε μαρεσε εμφανισιακα το θεωρω πολυ καλο αυτοκινητο!!

[@yst84]

Στο κλείσιμο κάθε μεταλλικής επιφάνειας σαν τενεκές ακούγεται… ποιοτικά κατώτερο από πριν

[@georgekas7001]

Ευχαριστούμε!

[@trcoff]

🙏🙏

[@georgiosserraios4060]

Μπράβο Γιάννη πολύ ωραία Βίντεο Και πολύ ωραία το TOYOTA 👌🏻😉

[@anastasiosnikolaidis3642]

Το περίμενα πως και πως...έχω το σεντάν hybrid του '20 και γι αυτό το chr❤❤❤❤ ξαναμπαίνω στην σκεψη να κάνω την αλλαγή...κι ας ματωσω. οικονομικά. Έκανα τεστ και είμαι καταενθουσιασμενος ειδικά με το εσωτερικο του..και επιτέλους ένα καλαίσθητο και όμορφο λεβιέ ταχυτήτων. Δυστυχώς η πρώτη έκδοση που θελω εχει αρκετά μεγάλη καθυστέρηση... Μόνο τα πιο ακριβά μοντέλα είναι ετοιμοπαραδοση...

[@AlexAggel92]

Αμαξαρα! Ωραιο review Γιαννη

[@viking4667]

Είμαι κάτοχος του 21 μοντέλο και είμαι ευχαριστημένος 100%. Όπως είπες και εσύ είναι ένα διαφορετικό αυτοκίνητο από το προηγούμενο αλλά με την ίδια φιλοσοφία.Σε σχέση με τον ανταγωνισμό είναι νομίζω το απόλυτο vfm αυτοκίνητο όπως ήταν και το προηγούμενο!

[@user-id8mm6ml2g]

Καλησπερα. Αψογος σε ολα οπως παντα. Μια γρηγορη αλλα σημαντικη ερωτηση. Σταθμευση με αυτοματο κιβωτιο. Για TUCSON 2023. H σωστη σειρα με πατημενο το φρενο ειναι: πρωτα parking και μετα ηλεκτρ. χειροφρενο η πρεπει να χρησιμοποιηθει και η νεκρα. Το ρωταω για να μην το κιβωτιο. Ευχαριστω.

[@giannisipp]

Αν ζεις σε πόλη κ κινησε σε αυτή 70% κ 30% εκτός η Toyota είναι μονόδρομος.. Είτε σου αρέσουν είτε όχι τα Toyota, τεχνολογικά είναι πολυ μπροστά.

[@pa200424]

Ωραία παρουσίαση πλήρης όπως πάντα ! Υπάρχει δυνατότητα να κάνεις το νέο Lexus LBX !?

[@lefterisxatzi3924]

Ως πρώτη εικόνα που είχα δει δεν μου είχε αρέσει σχεδιαστικά. Όταν πήγα από κοντα και το είδα μου άρεσε πάρα πολύ. Έχω να πω ότι οι φωτογραφίες το αδικούν. Το εσωτερικό πολύ ωραίο και εντυπωσιακό!

[@Super09091973]

Καλησπέρα ωραίο βίντεο !!!! Vw Tiguan R line και γρήγορα Γιάννη !!!

[@apostoloszacharoudis3667]

Εξαιρετικό το βίντεο και η παρουσίαση σου για ακόμα μια φορά. Σχετικά με το όχημα, σορρυ αλλά το βρήκα πολύ βαρετό. Άποψη μου όμως…

[@FPMG2011]

Όσο και να αγαπώ τα Toyota αυτό το μοντέλο δεν θα το έπαιρνα ποτέ. Φυσικα είμαι κάτοχος 2 αυτοκινήτων Toyota. Όπως ειπες θα πήγαινα στο Corolla. Ευχαριστούμε για τα βιντεο

[@user-et8bb4lp2u]

Καλησπέρα Γιάννη! Γνωρίζεις αν είναι βελτιωμένο σε μπαταρία και ecvt το facelift των 116hp Yaris cross? Ευχαριστώ Στέλιος

[@user-ph8rv5zf1n]

Είχα πάει στην Toyota για το ετήσιο service του Avensis και ανέβηκα στην έκθεση για να δω το νέο CHR. Κάθησα στο πίσω κάθισμα και πραγματικά με έπιασε κλειστοφοβία. Για οικογένειες με 5 μέλη όπως η δική μου δεν κάνει με τίποτα καθώς πέρα από τους μικρούς πίσω χώρους έχει και μικρό χώρο αποσκευών.

[@anastasiosnikolaidis3642]

Ναι..σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο απλά είναι λίγο πιο άνετο στους πίσω χώρους. Μπήκα στο παλιό chr και όντως σε πιάνει κλειστοφοβια. Ένας λόγο που δεν προχώρησα στην αγορά του και πήρα το σεντάν κορολλα

[@vasileioskk]

Το CHR ειναι γιια ζευγάρια ή με ένα τέκνο μόνο (και αυτό να είναι μιας ηλικίας που να μη θέλει κουβάλημα σε καρότσι, παρκοκρεβατα κτλ.

[@nestorkaranikolas5495]

Βασικά είναι για εμάς που είμαστε άνω των 50 χωρίς μικρά παιδιά. Πιο χαλαρό αυτοκίνητο δεν υπάρχει.😄😄 Μπαίνεις μέσα , οδηγείς και χαλαρώνεις.

[@edouras21]

εισαι ο καλυτερος ωραιο βιντεο σουπερ η παρουσιαση

[@christoskoletsios7923]

Έχω δει όλα τα βίντεο σου πάρα πολύ καλή παρουσίαση Προσωπικά έχω Toyota C-HR Πρόσφατα έκανα δοκιμή Nissan Qashqi e power 190 ps Έμεινα πολύ ευχαριστημένος Θα ήθελα να το δω στα επόμενα βίντεο σου να μάθω περισσότερα

[@thomasmalamas8789]

Γειά σου Γιάννη. Ωραία παρουσίαση για άλλη μια φορά

[@dimtech1111]

Γεια σου Γιαννη, συγχαρητηρια για την πολυ ωραια παρουσιαση. Ειμαι κατοχος Chr Club ‘21 απο το οποιο ειμαι απολυτα ευχαριστημενος και ειναι ενα αυτοκινητο που ταιριαζει πολυ. Κατα την αποψη μου το νεο Chr 2024 εχει πλεονεκτηματα αλλα και μειονεκτηματα σε σχεση με το προηγουμενο, εγω προσωπικα το βρηκα αρκετα στενοχωρο πισω(186cm) και ποιοτικα υποδεεστερο σε ταμπλο και μπροστινες πορτες. Στην αρχη το ειδα κακασχημο αλλα οσο περναει ο καιρος μου αρεσει ολο και περισσοτερο. Περιμενα να ακουσω τις αποψεις σου με την παρουσιαση του, σε ευχαριστουμε πολυ!

[@trcoff]

Ευχαριστώ πολύ για τη στήριξη!!! Ισχύει ότι το καινούριο έχει περισσότερα σημεία που το κάνουν να δείχνει πιο πλαστικό, κυρίως στους προφυλακτήρες και σε πολύ χαμηλά τμήματα εσωτερικά. Η σχεδίαση συνηθίζεται. Όπως και το δικό σου όταν βγήκε ήταν κάτι εντελώς διαφορετικό, έτσι κι αυτό…

[@ThemisChristopoulos.]

Περιμενουμε βιντεο σου, απο το νεο Kodiaq 2.0 TDI 🎉🎉

[@georgekas7001]

Έχει πάει πολύ καλά σε πωλήσεις εδώ στην Κρήτη τουλάχιστον το βλέπω παντού σε άσπρο χρώμα με μαύρη οροφή είναι ποιο όμορφο

[@mazitafagate]

Καλο αλλα πολυ κλειστοφοβικό πίσω για τους επιβάτες! Θα προτιμούσα το κορολα κρος!! ❤❤❤❤

[@astalavista70]

Ενα αυτοκίνητο που απευθύνεται, στο 70% των Ελλήνων οδηγών! Δηλαδή πολυ χαμηλή κατανάλωση, αξιοπιστία υβριδικού συστήματος, αποδεκτή ποιότητα πολυ καλο after sales,και λογική τιμή για την κατηγορία. Ενταξει σχεδιαστικά δεν μου αρέσει, αλλα αυτο ειναι και υποκειμενικό! Οι χώροι ειναι βελτιωμένοι σε σχέση με το προηγούμενο, αλλα μην ξεχνάμε οτι μιλάμε για coupe suv όποτε οι χώροι για τους πίσω δεν ειναι και το δυνατό του σημείο! Τώρα όσοι θέλουν μεγαλύτερους χώρους, κοφτερά τιμόνια, κρατήματα στις στροφές και αλλα συναφή, πάνε άλλου!

[@tarastaras3514]

Στο 70τοις εκατό??να φάνε δεν έχουν στην Ελλάδα για ποιο ποσοστό μιλάς..και τα υβριδικά δεν έχουν καλή μεταπώληση παγκοσμίως τώρα για Ελλάδα δεν ξέρω

[@mariosskiadas6263]

Η παρουσίασή σου εξαιρετική όπως παντα. σε σχεση με το cx30 μιας και οι τιμες ειμαι πολυ κοντα , οδηγικα εχουν διαφορα? κλισεις στις στροφές ? ευχαριστώ πολυ.

[@trcoff]

Ναι έχουν τεράστιες διάφορες στο οδηγικό κομμάτι, το CX-30 είναι πιο σπορ, πιο σφιχτό και με καλύτερο σε αίσθηση τιμόνι. Επίσης η ποιότητα στο Mazda είναι ανώτερη, το ίδιο και οι χώροι. Το σημαντικότερο πλεονέκτημα του CHR απέναντι στο Mazda είναι η αισθητά καλύτερη κατανάλωση.

[@Venakis1]

Το μόνο θετικό κατ' εμέ του CH-R σε σύγκριση με το CX-30 είναι η καλύτερη κατανάλωση. Σε όλα τα άλλα το Mazda υπερτερεί. Από χώρους είναι περίπου στα ίδια επίπεδα.

[@petrosvalavanis1159]

τα αυτοφορτιζομενα ακουγονται καλη ιδεα για την πολη και ρεαλιστικα βιωσιμη. Τα toyota δεν μαρεσουν αλλα αυτο ειναι υποκειμενικο.Εξαιρετικη παρουσιαση, ειδαμε και καταναλωσεις λιγο στην πολη. Υ.Γ. Σχεδιαστικα, σε σχεση με το προηγουμενο βλεπεται.

[@Soukri.a]

Ερώτηση λίγο άσχετη , το toyota corolla sedan hybrid 2024 active plus έχει LED φώτα η όχι ? βλέπω στην διαμόρφωση ότι έχει full led φώτα / τεχνολογία bi-led , ενώ στο έντυπο δεν λέει κάτι . ευχαριστώ

[@nmitakos]

Ευχαριστούμε για το βίντεο! Ενδιαφέρον αλλα ποτέ δε με κέρδισε η σχεδίασή του, ανεξαρτήτως version. Ίσως είναι για τους νεότερους :) Γιάννη, υπάρχει περίπτωση να δεις και το Corolla Cross 1.8?

[@trcoff]

Ευχαριστώ για το σχόλιο. Δεν είναι προς το παρόν στο πρόγραμμα το Corolla Cross 1.8 αλλά ίσως το δούμε κάποια στιγμή μελλοντικά!

[@turbox1925]

Γιάννη ευχαριστούμε πολύ για το αναλυτικό review!! Θα κάνεις μήπως και το νέο Puma;;

[@trcoff]

Πιθανά ναι, μετά το καλοκαίρι!

[@ioanniskol3554]

Πολυ ακριβο για made in Turkey, αλλα τα ηλεκτρονικα παρα πολλα. Δυστυχως πολλα τα λεφτα.

[@ioanniskoulelidis7847]

Γιαννη θα κανεις δοκιμή το Mazda MX 30 REV;

[@TakisMaidiotis]

Μήπως μπορείς να μας κανεις και μια κριτική για το Corolla cross 1.8; Ευχαριστώ

[@user-ke7lc3nf8d]

Πολύ αναλυτική παρουσίαση συγχαρητήρια!!θα θέλαμε και μια παρουσίαση του Corolla cross 1800cc και γενικότερα θα ήθελα την γνώμη σου στη σύγκριση μεταξύ των Yaris cross-chr-corolla cross.Ευχαριστω προκαταβολικά!

[@superdooper6969]

corolla cross μονο 2.0. το 1.8 δε παει βημα λογω βαρους

[@TheDstavrou32]

Καλησπερα. Εχεις πλανο για δοκιμη του Mazda 2 mild hybrid.? Οχι του full hybrid που ειναι ιδιο με το yaris.

[@trcoff]

Υπάρχει παλαιοτερο video στο κανάλι, πριν το πρόσφατο facelift. Μηχανικά τα μοντέλα είναι ίδια, οι φετινές αλλαγές είναι κυρίως αισθητικές και σε εξοπλισμό.

[@giannisrousis3409]

Κανονικη παρουσίαση όπως πάντα αλλά ωραίο θα ήταν να δοκίμαζες και το plugin να δούμε αν όντως βγάζει τα χιλ να είσαι καλά φίλε

[@tsakalos1917]

το rav4 δεν ήταν plugin πιο πριν;

[@johnnytri1886]

Γειά χαρά καρντάση μου!! Αν μπορείς να κάνεις ένα βίντεο για το id.4 4motion με τα 306hp θα σου ήμουν ευγνώμων. Βρήκα ένα "τρακαρισμένο" εξωτερικά τπτ εκτός από ένα μικρό σπάσιμο στον μπροστινό προφυλακτήρα αλλά μέσα άνοιξαν αερόσακοι (οδηγού συνοδηγού κουρτίνες και προεντατηρας ζώνης οδηγού), σκέφτομαι να το αποκτήσω και μελλοντικά να αντικαταστησω τους αερόσακους καθώς αυτη την στιγμή δεν υπάρχουν μεταχειρισμένοι όσο και αν το'ψαξα και είναι απλησιαστοι καινούργιοι. Η τιμή του είναι στα μισά απ'οτι κοστίζει μεταχειρισμένο αυτή τη στιγμή και αυτό με κάνει να το σκέφτομαι σοβαρά. Αν δεν υπάρχει η δυνατότητα του βίντεο θα ήμουν υπερκαλυμενος αν μου' λεγες την γνώμη σου!! Ευχαριστώ εκ των προτέρων. Κιπ γκοιν!! 😉😉😉

[@alexandrosnasis6381]

Πρώτα like και το video μετά τον τελικό....

[@Stratocaster741]

Για μια ακόμη φορά πολύ καλός

[@stefanos7670]

2:50 😂

[@Theo_Vevel]

Πριν γίνει η δοκιμή πάντα μια μπανάνα 👍

[@D_askalos]

Μπορεί κάποιος να μου θυμίσει την εφαρμογή που βλέπεις ιστορικό αυτοκινήτου για τρακάρισμα?

[@Spearfishingboy]

Από το clio 2020+ 1.5 blue dci και το fiesta 2018+ mk8 1.5 tdci ποιο θεωρείς ότι έχει την καλύτερη ποιότητα κύλισης - ηχομόνωση καμπίνας;

[@volvakias3]

Το Toyota C-HR 1.8 140hp

[@Spearfishingboy]

@@volvakias3 δεν ρώτησα αυτό...

[@stefanosXatzis]

Γιαννη πρεπει να κανεις το ανανεωμένο Peugeot 2008 γουσταρω πολυ τις παρουσιασεις σου αν και το εχω απο τον Νοέμβρη θελω να ακουσω την γνώμη σου

[@user-wx7lp7mk5k]

Μήπως μπορείς να κάνεις peugeot e 3008 ευχαριστώ 😅

[@giaxias]

τα 40μ. εννοεις οτι ειναι καλή ή κακή μετρηση? Επισης μπορεις να συγκρινεις τις επιδοσεις με ενος 1000αριου π.χ. ενος puma?

[@superdooper6969]

υπάρχουν και αρκετά 36ρια

[@trcoff]

Τα περισσότερα αυτοκίνητα που δοκιμάζονται στην ίδια διαδικασία (και στον ίδιο δρόμο) φρενάρουν στα 36 έως 38 μέτρα συνήθως. Μικρότερα και μεγαλύτερα…

[@tarastaras3514]

Κακη μέτρηση φυσικά.. είναι πολλά τα μέτρα..

[@loizosloizou5800]

Καλησπέρα Γιάννη! Ακόμα μια εξαιρετική παρουσίαση! Ήθελα να ρωτήσω, σε σύγκριση με το Yaris Cross, υπάρχουν ιδιαίτερες διαφορές; Γιατί η toyota να κάνει 2 αυτοκίνητα σχεδόν ίδιου μεγέθους, παρόμοιας κατηγορίας;

[@orhanimm4646]

Θα έχουμε και βίντεο από Toyota yaris cross 2024 ;

[@valantisstylianou5095]

Γιαννη κανε μια παρουσίαση του καινούργιο hyundai kona hybrid σε παρακαλώ φαντάζει το καλύτερο σε αυτή την κατηγορία

[@lefteriskaskaniotis7599]

3 μήνες 4000 χιλιόμετρα κι μόνο 2 αρνητικά έχω βρει στο Kona hybrid, κι ένα περίεργο που μου συνέβει, γενικά απίστευτο αυτοκίνητο κι κρίμα που θα πέσει το hybrid στα 129 άλογα από ότι είδα από τα 141 που έχω εγώ

[@tarastaras3514]

​@@lefteriskaskaniotis7599το υβριδικό δεν θα το πειράξουν νομίζω τα βενζινοκίνητα θα κατεβάσουν λόγω ευρωπαϊκών προδιαγραφών για ρύπους..το κόνα πόσο σου βγήκε??

[@minniesaab7255]

👍🚗👍🚗👍

[@georgiap4077]

Καλησπέρα Γιαννη παρακαλώ κάνε μας και με το νέο suzuki swift

[@giaxias]

@trcoff εννοεις οτι τα 40μ. ειναι λιγα ή πολλά?

[@Miixalis]

Μέτριο φρενάρισμα προς κακό. Αποδεκτά φρενα θα έλεγα αλλά κάτω από τον μέσο όρο.

[@vasiliskosmas1616]

ειμαι αναμεσα στο chr και στο corolla hatchback....ξερω οτι ανοικουν σε διαφορετικη κατηγορια....αλλα ηθελα να μαθω κερδιζεις κατι να πας στο chr ?

[@abnmr2830]

κερδίζεις το βραβείο της ανοιχτής παλάμης που εκεί που θα έπαιρνες τον κύκνο, τελικά πήρες το ασχημόπαπο (και το πλήρωσες και πιο ακριβά).

[@user-lr5pq8to1m]

Κι εγώ στο ίδιο δίλημμα ήμουνα. Πήρα αυτό, γιατί το θεωρώ ομορφότερο κι επίσης η οθόνη πολυμέσων στην corolla είναι ενοχλητικά μεγάλη. Επίσης το chr έχει απίστευτη θέση οδήγησης!

[@vasiliskosmas1616]

@@user-lr5pq8to1m ευχαριστω για την βοηθεια...απο εξοπλισμο ειναι ιδια...τεχνολογιες....αμορτισερ.....ειναι copy paste ? ειναι πιο ευκολο να βαλεις παιδικο καρεκλακι στο chr αν καταλαβα καλα απο το βιντεο αποτι στo corolla hatchback

[@konstantinosvouvousis4897]

Ωραίο το toyota αλλά, 12 Ιουλίου, Steel Panther με Gus G στη μονή Λαζαριστών.

[@Andrew-73]

Πολλοι ιδιοκτήτες του γκρινιαζουν για τους τριγμούς στο παραθυρο του οδηγου αλλα και στο τιμονι .Προσπαθούν επι μηνες να βρουν λυση στην αντιπροσωπία αλλα χωρις αποτελεσμα ακομα. Ειναι δυνατο σε καινουργιο αυτοκινητο να εχουν τετοια θεματα;

[@greensamurai5805]

Πρώτο έτος κυκλοφορίας θα επιλυθεί του χρόνου λογικά

[@gstavaris]

Σχετικα με τις επιδόσεις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Είναι σωστό οι ροπές του βενζινοκινητήρα & ηλεκτροκινητήρα να αθροίζονται; Βενζίνη 190Nm + Ηλεκτροκινητήρα 208Nm = 398Nm ??

[@trcoff]

Στα υβριδικά αυτοκίνητα οι ιπποδυνάμεις και οι ροπές δεν αθροίζονται, καθώς είναι εντελώς διαφορετικά τα μοτέρ και σε διαφορετικό φάσμα λειτουργίας. Στα ηλεκτρικά ναι αθροίζονται όταν πχ υπάρχει ηλεκτροκινητήρας εμπρός και ηλεκτροκινητήρας πισω.

[@pasakos2559]

12:53 το ακουσατε;

[@dimitrischristodoulakis8978]

Σα τενεκές ακούγεται όλο

[@mariosspyrou4494]

Η ποιότητα ακούγεται 😂

[@trabakoulas3]

Ποιότητα.

[@trcoff]

Το πλαίσιο της πινακίδας ακούγεται!

[@13JOHNGEO]

Στο 13:45 είναι ακόμα ποιο άθλιος ο ήχο ςτης λαμαρίνας.

[@statpal]

Μπορεί να είναι οικονομικό ως προς την κατανάλωση αλλά είναι αρκετά ακριβό. Δεν με τραβάει σχεδιαστικά. Ισως είναι φτιαγμένο για τις ανατολικές χώρες (Κίνα, Ιαπωνία Κορέα κλπ). Γενικά νομίζω οτι από ολα τα Toyota μόνο το yaris έχει καταφέρει κάτι. Ολα τ άλλα μοντέλα έχουν αδυναμίες.

[@NikosSyntichakis]

Ωραία δουλειά Γιάννη !!! Το προβλημα της Toyota είναι οι τραγικοί χρόνοι παράδοσης… προκαταβολή με ανοικτή τιμή και 15 μήνες παράδοσης !!!

[@georgeplayerful]

Πλάκα κανεις….

[@panoskarakatsanis4985]

Πριν 15 μερες πηγα κ ειπαν 2μηνο κ τιμη σταθερη.Αν καποια ιδιαιτερη εκδοση ζητησες,τοτε οκ..

[@charalambosnik]

​@@panoskarakatsanis4985για ειδική παραγγελία ή για ετοιμοπαραδοτο;

[@v.f.s.george6909]

15 τουλάχιστον φιλε μου

[@NikosSyntichakis]

@@panoskarakatsanis4985 όχι δεν ζήτησα κάτι παράλογο Corolla cross ζήτησα και μου είπαν αυτό…δεν ξέρω αν έχει εξομαλυνθεί πλέον η κατάσταση Ιανουάριο πήγα

[@sdepountis]

Θα θέλαμε ένα βίντεο με ανάλυση της απόφασης για παύση της διάθεσης του Yaris Cross και Corolla. Είναι αλήθεια ότι οι δοκιμές ασφαλείας δεν έγιναν σύμφωνα με τις προδιαγραφές;

[@trcoff]

Αναλυτικά κάποιες χρήσιμες πληροφορίες εδώ: trcoff.gr/news/skandalo-toyota/

[@greenpower9742]

Άσχημο αυτοκίνητο εξαιρετική παρουσίαση! Να περιμένουμε δοκιμή για το Lexus LBX;

[@trcoff]

Ευχαριστώ για το σχόλιο. Σχετικά με τα μοντέλα της Lexus (και επειδή το ζητάτε πολλοί) είναι ιδιαίτερα δυσεύρετα τα test drive αυτοκίνητα, ακόμη και σε ολόκληρη Θεσσαλονίκη.

[@polmpil1755]

Ο Μίστερ Μπιν έκανε αντιγραφη😁🤣🤣😂😂

[@tkin73]

Φυσικά στην προηγούμενη γενιά όταν δοκίμασες το γκάζι δεν είπες ότι δεν γινόταν τίποτα αλλά ότι ήταν όλα καλά! Τώρα για να διαφημισουμε το νέο θάβουμε το παλιό... Κλασική τακτική δοκιμαστή...

[@trcoff]

Το προηγούμενο όταν βγήκε ήταν μια χαρά για αυτοκίνητο 122 ίππων. Ο ανταγωνισμός και η τεχνολογία όμως προχωράει και όλα τα αυτοκίνητα κρίνονται γι αυτό που είναι. Το «δεν γινόταν τίποτα» είναι χαρακτηριστικό έμφασης, μην τα παίρνετε όλα κυριολεκτικά και κατά λέξη.

[@yst84]

@@trcoff συμφωνώ ότι ήταν μια χαρά για την εποχή του, όμως με την ίδια λογική εξακολουθεί να είναι πίσω... 1.8 με 140 ίππους είναι στην ίδια μοίρα όπως και τα παλιό με τον σημερινό ανταγωνισμό. Αν μάλιστα λάβεις υπόψιν σου ότι πρόσφατα η ίδια εταιρεία έφερε 1.5 με 130 ίππους (yaris) τότε μιλάμε για μεγάλο φάουλ... Μην ξαφνιαστείτε στο 1o facelift το ίδιο μοτέρ 1.8 να αποδίδει 160 ίππους.. έτσι για να δικαιολογήσουμε και την επόμενη αύξηση τιμής...;)

[@user-lr5pq8to1m]

Ωραίο αυτοκίνητο, όταν ξέρεις για ποιο λόγο το παίρνεις. Τεχνολογικά είναι πολύ πιο μπροστά από άλλα ομοειδή του. Είναι για νέους, για οικογενειάρχες με μικρά παιδιά και όσους έχουν 'ξεπαιδιάσει'. Αν δεν το οδήγησε κανείς ας μη μιλάει καλύτερα. Πολύ συμπαγές και στιβαρό για Toyota. Οι κραυγές ορισμένων λες και μιλάνε για ομάδες είναι αστείες!

[@vasileioskk]

Για οικογένεια, ειδικά με μωρά, είναι μη πρακτικό με τέτοιες χωρητικότητες. Ιδανικη επιλογή για οικογένεια με 1 παιδί από νήπιο και άνω ηλικιακά.

[@rapatzikospavlos6856]

Δεν αμφιβάλω για το σχόλιο σας, μια παρατήρηση μόνο : έχω εντοπίσει άρθρο (δεν το έχω εύκαιρο) πως το σύστημα e power της nissan είναι ένα βήμα παρακάτω (δεν είμαι ειδικός), αλλά ο Γιάννης ίσως μπορεί να εκφέρει άποψη.

[@ikotsus2448]

Ποια πόλη ήταν αυτή:

[@kostantinosadamopoulos5192]

Made in Turkey Σιγουρες φθορές μετά από λίγο καιρό άσχετα αν είναι Toyota, Έχει made in Japan μοντέλα η Toyota, προτιμήστε τα

[@agelosmata]

Οτι να ναι

[@user-lr5pq8to1m]

14 χρόνια είχα Toyota Verso made in Turkey. Μόνο μια αντλία βενζίνης μου έβγαλε! Μη λέτε λοιπόν εθνικιστικές ανοησίες!

[@christosk.259]

Δεν παιζει ρολο.Οι διαδικασιες παραγωγης ειναι ιδιες σε ολο τον κοσμο και η Τουρκια εχει αρκετη τεχνογνωσια και εμπειρια πλεον να κατασκευαζει αυτοκινητα

[@w7class]

​Σωστά, οι προδιαγραφές είναι toyota!.. Οι τεχνικοί, ανεξαρτήτως εθνικότητας, ακολουθούν προδιαγραφές κατά γράμμα.. ​@@user-lr5pq8to1m

[@NikolasKK]

Φίλε μου και τα iPhone ξέρεις τι γράφουν? Designed by Apple in California, but made in China. Μη γράφετε ότι θέλετε...

[@john_leg]

Φανταστικό αυτοκίνητο.

[@user-xm8yy5om7n]

Yπαρχει μεγαλη αναμονη για να παραγγειλεις ετοιμοπαραδοτο;

[@user-lr5pq8to1m]

5μηνο

[@anastasiosnikolaidis3642]

Στην πρώτη έκδοση πάρα πολύς ο χρόνος...στα πιο ακριβά μοντέλα θα βρεις ετοιμοπαραδοτα

[@kokont3462]

Πρώτος με διαφορά

[@miltoslinardis9145]

Γιάννη έχω την εντύπωση ότι στην Club έχει ατμοσφαιρικό αλλά όχι με 64 χρώματα. Τουλάχιστον έτσι φαίνεται στο διαμόρφωτη της toyota. Ίσως κάποιος κάτοχος να μας διαφωτίσει. Το λέω γιατί λες στο βίντεο ότι δεν έχει η εν λόγο έκδοση. EDIT οντως δεν υπάρχει.. Στην Club απλά φωτίζονται 3-4 σημεία (πχ ποτηροθηκες και θέση κινητού)

[@anastasiosnikolaidis3642]

Ναι στην πρώτη έχει ένα χρώμα και όχι πολλά ετσι μου ειπαν απο αντιπροσωπεία(δεν ξερω ποσα σε νουμερο)που έχει στις πιο ακριβές εκδοσεις.

[@aggelostaff8997]

πως γινεται να μην χαλαει το e-CVT;

[@tarastaras3514]

Χαλάει απλά όχι συχνά..

[@w7class]

Καλημέρα, τα γυρίσματα στο Κιλκίς έγιναν;

[@trcoff]

Καλημερα. Θερμη Θεσσαλονίκης και τριγύρω περιοχές.

[@elfuerte1125]

Μπορεις να μας δειξεις Lexus LBX? Δεν το εχει δειξει κανεις Ελλαδα

[@TheGentlemanGR]

Όλη η οροφή είναι Nissan Juke 2021

[@user-ph8rv5zf1n]

Από χώρους είναι χάλια!

[@bullinobull5158]

Ανησύχησα γιατί άργησε να φάει τη καθιερωμένη τουμπα του το tablet😅😅😅

[@user-qr7re5nb8i]

Θα το προτιμούσες από το Αρκάνα; ποιο εχει φθηνότερα ανταλλακτικά και service;

[@user-lr5pq8to1m]

Εννοείται. Αν είχες ποτέ Toyota, δε θα το ρωτούσες.

[@user-qr7re5nb8i]

@@user-lr5pq8to1m δεν ειχα. Δεν με ενθουσιαζουν στην οδήγηση και στο design. Απο την αλλη η αξιοπιστία τους θεωρείται κορυφαία

[@user-lr5pq8to1m]

@@user-qr7re5nb8i Είχα 2 διαφορετικά Toyota κι οδηγικά δεν ήταν κάτι ιδιαίτερο. Όταν οδήγησα το CHR δεν πίστευα πως είναι Toyota, γι' αυτό και το παρήγγειλα. Πολύ πιο στιβαρό και από την Corolla, που επίσης οδήγησα.

[@eirinipanagou870]

@@user-qr7re5nb8i το chr δεν ειναι ενα κλασσικο toyota παραμονο στο υβριδικο συστημα και την ανθεκτικοτητα! Το εχω λιγο διάστημα αλλά το αυτοκινητο πραγματικά είναι απ αλλού. τετοια εργονομία για τον οδηγό δεν υπάρχει. Οδηγικη συμπεριφορά τοπ! Ποιοτικό μέσα έξω (έχω την έκδοση με τα alcantara) χωρίς πλαστικούρες και τριξίματα όπως άλλα toyota και μη. Στιβαρό, πανέμορφο και με πολλές δυνατότητες παραμετροποίησης. Απίστευτο σημείο επίσης τα φώτα του όποιος το οδηγήσει νύχτα θα καταλάβει. Τέλος δυστυχώς τα βίντεο το αδικούν φουλ και σε μένα στην αρχή φαινόταν κάπως από εδώ. Τελικά από κοντά καταλαβα οτι είναι οτι πιο όμορφο υπάρχει σημερα (μαζι με x2) αν κ αυτό είναι καθαρά γούστο. Τέλος κλείνω με το ότι και σε 5 και σε 10 χρόνια θα παραμένει μοντέρνο και σύγχρονο και με γνώμονα κ αυτό το αγόρασα. Καλή αγορά σε ότι προτιμήσετε.

[@user-lr5pq8to1m]

@@eirinipanagou870 Η αναμονή μου αξίζει...

[@KonstantinosPapadopoulosKyriak]

Περιμενουμε και suzuki swift

[@ymenoptero7911]

Κανε νεο dacia duster!!

[@AndreasSparta]

Τι βαρετά χρώματα είναι αυτά?

[@koudoumalia]

Ξέρει κανείς τον χρόνο παράδοσης;

[@anastasiosnikolaidis3642]

Θα βρεις πιο εύκολα ακριβες εκδόσεις, ετοιμοπαραδοτες παρά την πρώτη. Τουλάχιστον αυτό μου είπαν από μια αντιπροσωπεία

[@Christos__7]

Η κεντρική οθόνη έπαιζε πολύ στον επαρχιακό δρόμο.Δηλαδη στο κέντρο της Αθήνας με τις λακούβες τι θα γίνεται?

[@anastasiosnikolaidis3642]

Αν εννοείςοτι έπαιζε η οθόνη...το έχει πάθει φίλος μου σε σεντάν, και το άλλαξε χωρίς κανένα πρόβλημα μέσα στην εγγυηση και όλα οκ τωρα

[@dimtech1111]

Δεν παιζει η οθονη αλλα το χερι αυτου που πραταει την καμερα 😂😂😂

[@user-wi9qu5dj2s]

Για σας θα ήθελα να αναφερθώ , στο σημείο όπου αναφέρεστε στο ανάποδο άνοιγμα του πίσω καπό, ίσως να μην το γνωρίζετε αλλά τα διάφορα σημεία του αυτοκινήτου δεν αποφασίζονται στο ίσια και ανάποδα , αλλά πρωτίστως στην οστεό - λειτουργικότητα του σώματος. Εάν έβαζαν το άνοιγμα όπως εσείς το θεωρείτε ίσια υπάρχει ο κίνδυνος, στο απότομο κλείσιμο του καπό να μην προλάβετε να βγάλετε τα δάκτυλα , κατά την κάθοδο κλείνοντας το καπό. και να σας τα γυρίσει κόντρα ανάποδα, τα δάκτυλα, αυτά τα λίγα για την ανάποδη χειρολαβή. Σας χαιρετώ πρώην σχεδιαστής μηχανολόγος, Renault Peugeot de Paris merci

[@user-qk2us7cu5d]

Κανε κανένα βίντεο για mercedes ή audi

[@user-eg9qf7sw9f]

ι 10 ι 120 ι30 κια stonic xceed

[@avwabvw5867]

πόσο καιρό κάνει να έρθει ένα καινούργιο αυτοκίνητο στην ελλάδα

[@user-of3rn7bm1f]

Από γνωστό που είχε παραγγείλει Corolla έκανε 10 μήνες περίπου.

[@avwabvw5867]

@@user-of3rn7bm1f ευχαριστώ για την ενημέρωση

[@user-of3rn7bm1f]

@@avwabvw5867 Να 'σαι καλά φίλε.

[@panosmar1306]

Γιάννη αυτό για το cvt ότι δεν χαλάει ποτέ αν ρωτήσεις ιδιοκτήτες Nissan με κιβώτιο cvt το σίγουρο είναι ότι δεν θέλουν να ξανακουσουν το όνομα αυτού του κιβωτίου ...... άπειρες βλάβες και δυστυχώς η λύση είναι μόνο η αντικατάσταση.

[@eliaskoukoulas6215]

Τα Nissan είχαν cvt. Τα Toyota έχουν e-cvt. Μεγάλη διαφορά και από ότι λένε, ναι δεν χαλάνε ποτέ

[@tarastaras3514]

​@@eliaskoukoulas6215το ίδιο είναι φίλε άλλαξαν την ρύθμιση και βάλανε ένα e μπροστά..όλα χαλάνε μην τρώτε πρόλογο..

[@stergiosrizargiotis7010]

Αυτοκίνητα χωρίς συναίσθημα!!!!!

[@kappante]

δηλαδή δεν μπορώ να τρακάρω τον πίσω παρκάρωντας? 😛

[@trcoff]

Κατά μία έννοια δεν μπορείς. Θέλει προσπάθεια δηλαδή… μακάρι να ίσχυε το ίδιο και για τον πισω όταν ξεπαρκάρει 😅

[@tzoumasmixalis1630]

eprepe na pareis to 4x4 tha eixe perissotero endiaferon

[@useruser-r5d]

Φερε το Κοna

[@lefteriskaskaniotis7599]

Πες μου τι θες να μάθεις, το έχω ήδη 2 μήνες αν μιλάμε για το hybrid μοντέλο

[@useruser-r5d]

@@lefteriskaskaniotis7599 τίποτα απλά θέλω να δω ένα review φοιτητής ειμαι δεν έχω λεφτά ούτε για καφέ

[@lefteriskaskaniotis7599]

​@@useruser-r5dκι εγώ περιμένω review είναι η αλήθεια παρόλο που το έχω😂, δεν το έχω μετανιώσει καθόλου μέχρι στιγμής μην το ματιασω

[@Miixalis]

Πότε πήγε στα 30000€ το ψυχολογικό όριο ρε παιδιά; Εξωτερικά το αυτοκίνητο έχει πολύ ενδιαφέρον σχεδίαση, τα πίσω φώτα λίγο κιτς. Εσωτερικά η Toyota συνεχίζει να είναι κακή σε ποιότητα και σχεδίαση και πλέον ζητάει και πολλά χρηματα,ενω πρίν 5 χρόνια είχε τουλάχιστον φθηνά αυτοκίνητα.

[@trcoff]

Κάθε τιμή με μηδενικά μπορεί να θεωρηθεί ψυχολογικό όριο… 20Κ, 30Κ κοκ. Σαν τις λαϊκές αγορές που πουλούν 2,99€ ένα πράγμα 😅 (δεν είπα ότι 30Κ είναι λίγο…)

[@xristosnio8837]

Όχι σαν τις λαϊκές αγορές σαν τα πολυκαταστηματα να λες.

[@dv8160]

Μεγάλος Κουβάς made in.....turkey

[@user-lr5pq8to1m]

Εθνικιστικές ανοησίες. 14 χρόνια Verso χωρίς προβλήματα. Εγγύηση Toyota...

[@dv8160]

@@user-lr5pq8to1m ΑΝΟΗΤΕ Η ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΙΑΠΩΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΕΙΝΑΙ Η Honda σε Όλα τα μοντέλα της οποίας στις πόρτες γράφει made in Japan Η Toyota μόνο το Corolla cross 2.0 έχει Ιαπωνικό Η Τογιότα φτιάχνει κουβάδες πλέον και έχει πανάκριβα σέρβις Η χοντα έχει σέρβις ως 150€