Domača polnilnica za električni avto: moj izbor in montaža / S1E6 MPEA

[@dxty78]

Super video! Hvala

[@BorisSotlar]

Me zanima kakšne izkušnje imaš z električnim avtom.Ali ga še uporabljaš lp.

[@janmacarol]

@@BorisSotlar Trenutno na dizel, … v90 cc … super avto, v resnici pa v primerjavi s stromom “gajba” za krompir. Bi zamenjal pa se ne morem znebiti enega avtomobila. Po sej verjetnosti se letos menjam.

[@arminalibegovic8013]

Čao Jan, me zanima, kako ste se stanovalci dogovorili glede porabe, s čigavega števca gre elektrika in s katerim programom urejate plačila porabljene elektrike?

[@janmacarol]

Elektrika gre iz mojega števca ... torej iz glavnega voda stanovanja. Tako, da ni nobenih posebnosti. Strošek "goriva" je relativno mininalen nekje med 30 in 50 evri mesečno. Odvisno od kilometrov. V pol leta smo naredili nekje 20.000 km. Računam, da je prihranek občuten.

[@mihabaraga1409]

koliko se ti je zvišal račun električne energije

[@janmacarol]

Za enkrat... na .... caa. 80 eur. To pomeni, da tankamo nekje 40 eur elektrike za avto mesečno. V povprečju. Načeloma 75% kilometrov delamo na domač štrom, ostalo so potovanja in Ionity - naročnina. Pomen štrom za 0,35 Kwh.

[@mihabaraga1409]

@@janmacarol hvala ti za odgovor

[@damjanlozar5767]

Sam nisem kaj dosti kompliciral s polnilnico... Polnim ga izključno doma in v firmi. Vse kar je, imam 16A (trifazno)vtičnico v katero vštekam Metronov polnilni kabel! Metron je slovensko podjetje, ki proizvaja polnilnice vseh vrst. Sam imam takšno,ki ima vso pamet skrito v ročki in potemtakem škatla na zidu ni potrebna... Lahko rečemo neke vrste pocket rocket! Zraven sem dokupil še adapterje za šuko, 32A vtičnico, staro 3 polno industrijsko, camp vtičnico, tako da ga lahko praktično polnim kjerkoli. Na ročki lahko nastavim hitrost oziroma s kakšno amperažo bo polnil in v praksi se zadeva super obnese. Vsekakor priporočam.

[@cebaloreful]

Če "delate" do 100km/dnevno lahko shajate z polnjenjem preko šuko vtičnice.

[@magician998]

Shaja se, sicer se vedno polnjenje min 10h, poleg tega je zelo vazno, da veste kaksna je napeljava do te vticnice, tudi suko vticnica naj bo res kvalitetna, ali pa se bolje, zamenjava z modro 3 polno camp vticnico. Zavedati se je potrebno, da suko vticnice vecino niso narejene za dolgotrajno polnjenje s tako mocjo. Tukaj so potem se vecje izgube, kar se cez nekaj let kar pozna. V glavnem, suko ok, samo je potrebno vedeti na kaksno instalacijo je zadeva priklopljena.

[@DarkLordZewo]

Moja polnilnica je bla zastonj zraven avta...plačal sem samo montažo (okol 500€) Izvajalec: GIA Servis iz Kopra

[@magician998]

Ali pa dobis 1000€ bonusa in ceneje kot za 1500€ si lahko izberes dinamicno kot ti je vsec. Malo je za premisliti...

[@drister007]

@@magician998 Ja dinamična je vsekakor fanj (da lahko nažgeš vse naprave po bajti in te ne skrbi da bi ven vrglo varovalko), se dobi že za okrog jurja (pol pa še nekaj malega montaža, oziroma če si mal DIY štromarja lahko celo sam montiraš).

[@magician998]

@@drister007 940€ z osnovno montazo 22kW dinamicna. Pri dinamicni je fajn k ne rabis nic misliti, prikljucis in pozabis. Vecina jih ima TC in skoraj vse na strom, pa potem 3x16A avto in je problem. Ni pa tako pri vseh seveda... Hotel sem reci, da je zagotovo bolje vzeti 1000€ bonusa pri PSA, kot polnilnico.

[@drister007]

@@magician998 Se strinjam. Aha celo montažo že vključuje ta pametna polnilnica za jurja, še toliko bolje (sam sem gledal en drug model ki je jurja brez montaže).

[@dxty78]

@@drister007 to je res osnovna montaža, mora biti vse pred pripravljeno.

[@markoskac8334]

pa si zamislite ko delajo tako reklamo za čisto energijo .eliktrika iz vseh virov ..pa baterije izredno drage ..kaj bi bilo če bi imeli pol milona avtov se podre elektro sistem..pa še kdo reče da je efikasno..nikol ne bo

[@drister007]

Globoko se motiš in govoriš bedarije. Če bi prej vsaj mal zgooglal, potem bi videl da se motiš in bedarij sploh ne bi napisal. Vendar pogledati podatke je zate pretežko, si prelen in preveč ignorantski za kaj takega, kajne?

[@cebaloreful]

Samo zelo majhen del kupcev el. avt. profitira z nakupom. Prihranki,etc. Še kakšen ga kupi ker ima denar in ga zanima tehnika. Ne obremenjuje se z nakupom. Pri vseh ostalih pa je bolj strel v koleno kot kaj drugega. Električni avtomobili niso tako čisti kot se reklamirajo. Švicarji so pred nekaj leti naredili oddajo, kjer govorijo o zelenih lažeh. Sedaj pa so lastniki teh avtomobilov že dodatno obdavčeni.

[@drister007]

@@cebaloreful Same neumnosti. Gremo lepo po vrsti. " Samo zelo majhen del kupcev el. avt. profitira z nakupom" Ni res velika večina kupcev profitira, oziroma VSI če zberejo pravi model. Električnega golfa se je kakšno leto dalo kupiti za 20 tisoč evrov, dizelski Golf enake moči je 40 tisoč evrov. Torej že samo ob nakupu je električni avto 20 tisoč evrov CENEJŠI. Potem pa še 50.000 € prihranka na gorivu v 15 letih ali celo več.. pa še na servisih.. pa še na cestni taksi. Pa na parkirninah ipd ipd.

[@drister007]

@@cebaloreful "Pri vseh ostalih pa je bolj strel v koleno kot kaj drugega." Ni res, motiš se. Globoko se motiš. "Električni avtomobili niso tako čisti kot se reklamirajo" Niso 100 % čisti, tega nihče ne trdi, so pa 1000x ČISTEJŠI kot pridobivanje in KURJENJE naftnih derivatov v neposredni bližini ljudi (bencinarji in dizli v mestih). Že poraba energije električnega avtomboila je 4 do 5x manjša od naftnega avtomobila zaradi toliko boljšega izkoristka. ". Švicarji so pred nekaj leti naredili oddajo, kjer govorijo o zelenih lažeh." Nasedel si propagandi naftne industrije, bravo. "Sedaj pa so lastniki teh avtomobilov že dodatno obdavčeni." 1. Nobenega smisla nima dodatno obdavčevanje električnih avtomobilov, tudi za proračun države ne. Naftni avto plača davkov 10 x MANJ kot pa povzroči stroška v obliki zdravstven in BDP škode (zdravljenje bolezni zaradi izpuha pač ni zastonj, študije so jasne). Električni avto tega ne dela. Čim več bo elektrinih avtov, tem več denarja bo ostalo v proračunu. 2. Tudi če bi električne avtomboile obdavčil ENAKO po kilometru kot naftne (pa to nima smisla seveda), ampak tudi če bi jih obdavčil enako, bi bila vožnja z električnim avtomobilom veliko cenejša kot z naftnim, ker električni avto porabi izredno malo energije (4 do 5x manj energije od naftnega avtomobila na kilometer).

[@drister007]

"pa si zamislite ko delajo tako reklamo za čisto energijo .eliktrika iz vseh virov" 1. 67 % elektrike v Sloveniji pride iz čistih virov ki NE onesnažujejo zraka (hidro in jedrska energija). 2. Tudi tista preostala tretjina je še vedno boljši električni avto, ker svoje svinarje ne spušča v središčih velikih mest, kar KLJUČNEGA POMENA. Zakaj je ključnega pomena? Zato ker če svinarija ni spuščena zraven ljudi, potem je ljudje ne dobijo v svoje telo. Naftni avto pa onesnažuje v središču Ljubljane, kjer živi 300.000 ljudi.. Lokacija pa relativno neprevetrena.. Poglej študije ki kažejo da so koncentracije strupenih plinov v mestih 500x večje kot na podeželju in postalo ti bo jasno zakaj je KLJUČNEGA pomena da svinarijo prestavimo stran iz mest.