Ручная сборка грузовиков. Урал 4320 и Урал Некст

[@KonstantinPro]

Мы немного запутались с топливной аппаратурой в этом ролике. Кто знает, напишите правильный ответ!

[@Попов_Артем]

Что там путаться ? Какая модель двс ?

[@Попов_Артем]

Если двс евро 4 и выше ,имеет электронный впрыск топлива конструктивно очень схожь с бензиновым двс В данном двс ямз ,бак - фильтр сепаратор(может быть как с помпой так и без помпы)-топливный насос тннд встроеный в корпус насоса высокого давления- топливная рампа-форсунки Да и не надо путать тннд с подкачивающей помпой Подкачка может стоять как на самом насосе и отдельно в магистрали

[@technica4x4]

На ТНВД стоит подкачивающий насос,в баке нет насоса,ручная помпа это вообще другое

[@bill_cars0n]

@@Попов_Артем специалисты🤣

[@technica4x4]

Привет Константин,полностью с тобой согласен насчёт мостов нового образца,их"обтекаемость"лишь кажется хуже,я сравнивал их со старыми и разницы практически нет,на моем канале есть это видео называется"Урал Некст какие мосты лучше старого или нового образца"

[@zasim07]

я понял одно - люди уходят от "мега компаний" занимающихся ремонтом "абы как" , к частным малым фирмам ,руководители и персонал которых болеют за свою работу и любят ее. Сам обслуживал технику у диллера. Год назад послал ""этих,"" ушел в маленький автосервис , с грамотными ребятами .... 😄я даже без мата написал . Старался

[@KonstantinPro]

👍

[@СергейИванов-ц2ю]

Классный ролик очень интересно а главное люди умные и грамотные фактически разжовывают тему супер.

[@Nikita4111]

Интересные ролики с этой компании!

[@KonstantinPro]

🤝

[@max_8_5]

Алексей - замечательный мужик)))! - это прям видно по нему... По больше видео с ним (с их "базы") хотелось бы)))

[@KonstantinPro]

Будет больше видео, на этот год запланирован переезд в новый огромный корпус, будет что поснимать

[@ИванБашкирцев-э1о]

Вот видно как человек болеет своим делом, знает все и где и как и почему без вопросов 🤝очень интересно наглядно полезно со знанием дела, удачи, молодцы!!!!

[@ИванБашкирцев-э1о]

Работают не на скорость и количество а за качество🤝

[@АлмасВалеев-е4л]

Очень приятно смотреть на старательных и очень грамотных мужиков.Россия на таких держится.

[@KonstantinPro]

🤝

[@Евгений71-щ6ю]

Приятно видеть умных и толковых людей

[@Tim777-l2z]

Работал на Нексте АТЗ,болты сыромятина,срезало крепление кранштейнов бака,ящика АКБ,подушки кабины и тд. Пришлось все менять на нормальные. На первом ТО заставил вскрыть крышки ступиц,не одна контр шайба не была загнута,можно колеса потерять со ступицами...) кранштейны балансиров не затянуты были. Рулевое импортное,проблем не знал,коробка ZF 8 передач,очень хорошо сочетается с двигателем. А так урал шагнул вперёд,мне машина понравилась,главное следить)как и за любой машиной. Жду ролик про подъемники геофизические,уже писал) работаю на них,интересно посмотреть)

[@ОлегЛюбкевич-и8б]

Здравствуйте , а покажите в ускоренной съёмке как собирают урал на данном предприятии если возможно . я думаю многим будет интересно

[@Ветер05]

Молодец Константин всё четко снял👍🤝очень приятно смотреть! Молодцы мужики !

[@lahtak2022]

Константин, не бросайте эту тему, интересно

[@KonstantinPro]

Не бросаю

[@Серго-ю9м4т]

Радует, ручная сборка, главное качество, молодцы ребята.

[@ИгорьМ-э6з]

А ты из 19-ого века? Верхом на лошадке? Ты вообще в курсе, что ручная сборка - самая плохая сборка? (за редким исключением) Радуешься деградации? Не смею тебе мешать.

[@Серго-ю9м4т]

@@ИгорьМ-э6з родной это ты с ишака ещё не слез, чешишь про сборку.

[@s87583]

Если хорошо собрана.

[@сергейполотняк]

Да,верно подмечено,Константин!Подписчики могут и имеют право жёстко откомментировать!Но я в этот раз не буду!Удачи Вам и парням,которые качественно делают свою работу!👍👍👍

[@славафильмоскопов]

28:34 Снимите нам в ускоренной съёмке ( таймлапс) как собирают Урал на данной фирме. От рамы до готового.

[@KonstantinPro]

Хорошая идея, реализуем обязательно, но не скоро

[@ДмитрийСемятнев]

Хороший выпуск. Четкие мужики. Удачи в этом направлении.

[@KonstantinPro]

Спасибо

[@СергейАрискин-ю4ш]

Молодец уних главный, всё обьясняет и рабочие униго видно спецы, а мне бы два балона с Урала на то мой т25 он же их бесплатно отдаёт

[@alexsolodoff6723]

Спасибо за интересное видео!

[@АндрейЧенцов-ч3х]

Спасибо Константин!!! Отличный ролик, я узнал много нового...

[@KonstantinPro]

🤝

[@ВладимирГригорьев-г5с]

Все правельно сказал старые мосты лучше по проходимостм за счет полукруглого картера моста привет с колымы

[@KonstantinPro]

🤝

[@technica4x4]

Ничего подобного,я проверял

[@ofyakutia2116]

Когда то еще на шасси урал ставили кабину зил рестайл квадратную, четко смотрелись, еще спальник добавить ваще красота комфорт

[@семенюров-м4ь]

Приятные такие мужики💪💪💪,молодцы.Слесарь такой приятный молодой человек!видно что шарит,и лицо ни как у алкаша.Развивайтесь ребята и работяг не обижайте по деньгам（они ВАМ кэш делают）👍👍👍

[@MuxyuJI18]

Работаю в "Роснефть". Автомобиль Урал 4320 с двигателем ямз 536. Всего 2 таких машины на цех. Пробег 200+тыс. Ездим и ненарадуемся. А мужики с 236 *бутся постоянно. То гидромуфта бежит, то тнвд, то турбина. Ждём новых уралов. Парням огромный респект. Вот бы и у нас так машины ремонтировали. А не своими силами, кто как умеет.

[@technica4x4]

На мазах новые ямз-536 тоже отлично себя показали,на ремонтах не стоят в отличие от мазов с ямз-236

[@YYX-u7g]

@@technica4x4 а если на газон такой двигатель ему и сносу не будет. Раму от урала подлиннее, кпп 6, а лучше 8 или 12. Чтобы на верхней передаче он шёл 110, а 90 не напрягаясь. И рмм 11990 кг.

[@technica4x4]

@@YYX-u7g 😆👍👍👍👍

[@СалаватАбдрашитов-э4м]

Михаил можно с вами связаться?

[@КамАЗДакар-е9м]

У нас тоже 5 ый год ходит, 236,238 больше капот открывают, а которые с мозгами вообще выеблись уже обратно тнвд механическую всунули.

[@СашаДеревинский]

Кашу из трансмиссионки и литола мы заливали в промежуточные опоры КрАЗов.Иначе течь начинали очень быстро.Я думал это гаражное изобретение а оказывается заводские рекомендации.

[@ИмяФамилия-и1г7с]

Можно на мост "бульдозер" сделать щиток "лодочный нос" :)

[@technica4x4]

Они ошибаются,мосты старого образца и нового гребут почти одинаково,я их сравнивал

[@ИмяФамилия-и1г7с]

@@technica4x4 я вообще не в теме. Но если мост реально копит снег- хоть из металла делать рассекатель как бы это глупо/шуточно не звучало.

[@technica4x4]

@@ИмяФамилия-и1г7с зайдите на мой канал нажав на кружок напротив моего имени,там есть видео в котором я сравнивал картер нового моста и старого сделав из проволоки макет по старому картеру,видео называется"Урал Некст какие мосты лучше старого или нового образца"в этом видео прекрасно видно что оба этих моста совершенно не обтекаемые и реальной разницы между ними нет

[@6767-i2r]

Как работает воздушный привод тормозов?клином ?если камера стоит паралельно барабану.

[@СашаДеревинский]

Если параллельно то скорее всего разжим S-образным кулаком.Другого конструктива лично я не встречал.С клиновым разжимом камера стоит перпендикулярно барабану.

[@Ездасзакрытымиглазами]

У нас мужик Волынь тоже на бок положил.Несколько людей опрокинули на колеса ее и помчал дальше)

[@AndreiMelnik]

У Мерседеса - Брабус и АМГ. У БМВ - Хаманн, Альпина, Джи павер... А у УРАЛА тоже есть свои рукастые мужики! Надо им лейбл разработать для тюнинг ателье УРАЛ...!!!

[@KonstantinPro]

Хорошая идея 👍

[@Ramil1210]

Можно ли на урал некст поставить кабину от простого урала? И там и там ямз 536.

[@evgeniir8441]

Спасибо за такие видео! Много узнаем нового)))

[@KonstantinPro]

🤝

[@АленаЛи-в2з]

по поводу простых и усиленных картеров моста вам не соврали проходимость ощутимо хуже на усиленных лучше всего в бездорожье балки375

[@romashkaromka1306]

Будем посмотреть🕵

[@YYX-u7g]

Если мост снег гребёт то можно наварить туда улольник чтобы резал. А луаз легче нивы буквально на 100 кг.

[@technica4x4]

Без разницы,мосты старого и нового образца гребут одинаково"уши"реально практически не торчат относительно старого моста,я их сравнивал есть видео на моем канале

[@Иваниван-с7р]

@@technica4x4 Артём разница есть

[@technica4x4]

@@Иваниван-с7р практически никакой разницы в обтекаемости нет,на моем канале (нажмите на кружок напротив моего имени)есть видео где я наглядно сравнивал обтекаемость картеров мостов старого и нового образца

[@Иваниван-с7р]

@@technica4x4 Артём я на своём опыте это испытал. Ребята ездили скотину кормить на колхознике в лес, Урал с 8ямз и на мостах нового образца, на копались в доволь, мне пришлось ехать за ними на урале с 8 ямз но на мостах старого образца. Так он и по моей калее под мост нагребал. Снег был немного талый и с настом кто знает что это такое меня поймёт, короче пока развезли по кормушкам домой утром вернулись! Вот так помогли охотникам

[@technica4x4]

@@Иваниван-с7р так и я ездил на своем Урале некст с Уралом 4320 со старыми мостами и разницы никакой,когда он за мной шел тоже нагребал и снег и глину,хотя мосты у него старые,вторая машина всё равно нагребает после первой,а так как у меня Урал Некст 4×4 и нет реактивных тяг,старый урал4320 нагребал ещё и реактивными тягами задних мостов

[@АленаЛи-в2з]

для наших условий более предпочтительно заливать в поворотный кулак масло причем моторное по причине долговременной эксплуатации по воде. в случае попадания воды во внутрь ее проще слить вывернув нижнюю шпильку а почему моторное . причина вот в чем при смешивании трансмиссионки с водой образуется взвесь в виде коричневого порошка который начинает работать как образив. да и когда морозы на масле получше а минус 50 для нас не повод стоять. чтобы удержать масло в кулаке применяем кислородный шланг вместо войлочного фетра и резинового пыльника на год хватает

[@АлексейХуртин-н3ю]

Константин Здравствуйте!!! А можете сделать обзор на коммунальную спец.технику: Илососы,каналопромывочную технику.За ранее спасибо!!! Привет из Самары.

[@KonstantinPro]

Привет, только сегодня из Самары улетел. Я снял испытание илососной машины, скоро выложу

[@АлексейХуртин-н3ю]

Спасибо,буду ждать.😉

[@antonfomichev8033]

У политика золотой батон, у бизнесмена золотой унитаз, а у рабочего золотая кувалда

[@YYX-u7g]

Золотой ёршик ещё.

[@KonstantinPro]

👍

[@АлексейМолодцев-й5э]

Не скажу что так же собирают как в Челнах но разница в новой и откапиталеной машине есть. Красиво собирают но есть разница и она отображается в цене. Так что думайте сами если машина эксплуатируется в дали от рем зоны лучше не рисковать.

[@ВладимирУшаков-э9э]

На Уралах в баках нет насосов,только подогреваемый заборник топлива и датчик уровня,все в одной дырке,кстати узел этот легкосъемный.

[@Georg-86]

Качество видео и звука не ахти

[@АлексейМлинцов-э6щ]

Гребанная акустика и свет совпадает с частотой кадров. Это не косяк автора.

[@КамАЗДакар-е9м]

1080 ставь качество в настройках у меня более 360 нетянет интернет ито четко показывает

[@Paganel76]

@@АлексейМлинцов-э6щ это именно косяк автора. В настройках камеры (любой приличной камеры) есть средства борьбы с мерцанием. Инструкцию надо внимательно читать. Повышать уровень технической грамотности. Благо на том же ютубе масса роликов на тему как настроить камеру, как снимать и монтировать. Это несложно, если разобраться и заставлять себя прежде чем нажимать Record, менять режимы съемки для разных условий. Это проще чем потом в видеоредакторе пытаться сделать из говна конфетку. Со звуком точно так же. Хотя есть же люди как в ролике, не удосужившись прочитать ТУ и инструкции по эксплуатации и обслуживании авто, льют чистую трансмиссионку в кулаки, тратят деньги, нервы и время на ремонт и замену узлов многомиллионного автомобиля. И наверняка еще поливают грязью производителя. Таких у нас в стране немало к сожалению. А их вообще нельзя к технике пропускать. Да и не только к технике.

[@АлексейМлинцов-э6щ]

@@Paganel76 ну да, у человека нет хорошего оборудования, но он старается, так что не умничай. Не нравиться- отпишись.

[@Paganel76]

@@АлексейМлинцов-э6щ Не говори мне что делать, и я не скажу куда тебе пойти. Делается минутная проба с отсмотром результата, и подбирается частота кадров чтобы убрать или снизить частоту мерцания. Если уж нет встроенных примочек.

[@КамАЗДакар-е9м]

Сижу в кабине Урала 4320 с 536 движком один насос в двигателе, в баке стояк с подогревом кстати, без насоса .

[@KonstantinPro]

Спасибо за информацию

[@АнтонСозонов-ч2щ]

В корпусе топливного насоса расположена секция низкого давления и секция высокого давления.

[@Александр66рус]

Всем ✊здравия приятно видеть что есть еще такие серверы и грамотные люди а не тошто конченые сервизы где абы как и денег содрать не заслужено.на 536ом если неошибаюсь поршень на d127 всем добра и мира👍

[@АндрейКириченко-ь7б]

Посмотрел видео и 7 февраля в Визинге встретил вахтовку Урал с пластиковым капотом. Видимо откуда-то с северов гонят. И правда вылитый бегемот.

[@aVtoMex174]

Интересно а впихнуть кабину с потрохами на 4320 от некст возможно ?)

[@KonstantinPro]

Кабину можно вот движок какой

[@aVtoMex174]

@@KonstantinPro ямз 236 евро 0.

[@АнтонИванов-м3з]

Константин Лайк!

[@Fire_Cat_]

3 дня... А если какую-нибудь иностранную кабину разбирать/собирать, то вообще неделя получится.

[@АлмасВалеев-е4л]

Ребята я хотел узнать вы сделаете по заказу унимог 2 х осный 4320 с ямз.с нескоростными мостами.как трактор.

[@KonstantinPro]

Любой каприз за ваши деньги

[@АлмасВалеев-е4л]

Если на базе 2х осника б/у с укороченным рамой примерно сколько будет стоимость переделки.

[@KonstantinPro]

Звоните Алексею, номер в описании к ролику

[@MarianaTrench11022]

Зачем вам новый бокс?) Забирайте завод Урал, полностью)

[@KonstantinPro]

Кто же отдаст 😊

[@evgeniimakarin6622]

Вы еще занимаетесь копиталкой 4320?

[@K.Dmitri_]

👍👍👍

[@KolyaBloger]

10:55 когда обсуждали какой то автомобиль, можно было бы вставить картинку, для наглядности

[@славафильмоскопов]

Урал-6361-42

[@yuridetochkin361]

Почему нет таких же цехов по ремонтам Мазов?))

[@ВаняБондаренко-ш6й]

,👍👍👍👍👍

[@ГалинаМинликаева-п8ф]

Есть ли такой мини заводик в хмао

[@KonstantinPro]

Нету

[@ShalvaGhoniashvili]

na urale ne znaiu no na inastrannix dvigateliax nasos nizkogo davlenia abichna szadi na nasose visokogodavlenia staiat . nasepare mozhet staiat ruchnaiapodkachka prosta dlia zapolnenia sistemi .

[@KonstantinPro]

🤝

[@АлексейМалюга-э5г]

На двс два насоса тннд(подкачивающий) и тнвд.

[@KonstantinPro]

Вот и я так думаю

[@ВиталяБуткевич]

На счет рессор. Про урал не скажу, а мазы с толстыми рессорами мягче идут

[@СашаДеревинский]

Да,на малолистовке мягче.

[@ИгорьСуняйкин-ю4ц]

😀👌✌👋

[@ГалинаМинликаева-п8ф]

Урал ручной сборки...как Роллс Ройс...

[@ГадкийЯ-б7я]

Константин в сыром снегу чем меньше сопротивление тем легче машине

[@technica4x4]

Старые и новые мосты по обтекаемости практически равны,я проверял

[@IvAnDrEv]

@@technica4x4 В грязи или ледяной каше?

[@technica4x4]

@@IvAnDrEv везде,разницы нет,обтекаемость почти одинаковая,я сравнивал,есть видео на моем канале называется"уран некст какие мосты лучше,старого или нового образца"

[@IvAnDrEv]

@@technica4x4 Дело в площади соприкосновения. Чем она больше, тем больше намерзает ледяная шуба и становится якорем. В грязи это не так сильно проявляется. А видео с мостами посмотрел ещё когда оно вышло.

[@technica4x4]

@@IvAnDrEv так площадь соприкосновения старых и новых мостов практически одинаковая и различается незначительно,поэтому и разницы нет

[@АлексейБахов]

Я вот не могу понять, чем они толковые ребята? Судя по паре видео обычные мастерские с самоучками... Я понимаю что сейчас на мой комментарий будут смотреть как на вражеский))), но суть моего повествования в том, что я несколько раз встречался с именно Уралами, которые выпускал отнюдь не УралАЗ и были они не чем иным, как мало б/у авто, покрашенные и подготовленные к использованию после консервации. Это я кстати пишу как человек который относится негативно к УралАЗ у. Я сам собирал неоднократно грузовые авто , что называется "по болтам", но с новым авто конвейерной сборки сравнивать глупо. Это скорее авто в отличном состоянии и даже допускаю что за вменяемые деньги. Но это не новый автомобиль!

[@небот]

Кто умеет собирёт оперение за 3 дня, а кто не умеет на самарезы собирёт за 1 день

[@ИванБашкирцев-э1о]

Дрель и болты сквозные... И моток проволоки

[@IvAnDrEv]

@@ИванБашкирцев-э1о ...синяя изолента

[@ЕвгенийЗахаров-к3т]

Когда листов больше это не комфортно, наши не умеют делать небольшую колоду рессор и в тоже время эластичную,долговечную Поэтому и пачки "метровые" что-бы не ломались,а кому там на них ехать жёстко это пох...

[@ДмитрийФилиппов-ш9ю]

Константин у тебя в видео не только в этом но бывает эхо раздаётся?

[@АлексейМлинцов-э6щ]

Гребанная акустика и свет совпадает с частотой кадров. Это не косяк автора.

[@ДмитрийФилиппов-ш9ю]

@@АлексейМлинцов-э6щ Ещё звук то ли на опережение, то ли с опозданием работает, рот открывают, а звука нет!!!

[@АлексейМлинцов-э6щ]

@@ДмитрийФилиппов-ш9ю возможно монтажер накосячил, либо аппаратура не ахти.

[@KonstantinPro]

Иногда глючит камера, иногда синхронизацию звука в программе не удается сделать. Да и я в киношколе не учился. Так что как уж есть.

[@АлександрЮркин-ф5й]

На раме 4320 поперечина над осью балансиров намного крепче, соответственно и сама рама надёжнее, это если не касаться качества металла в добавок!!!

[@technica4x4]

Рамы одинаковые 4320 и Некст,качество металла не хуже чем раньше!скорее наоборот

[@АлександрЮркин-ф5й]

@@technica4x4 я написал про поперечину, у старой рамы она своя оригинальная, а у некста обычная поперечина, как и остальные в раме. А про качество металлов рассказывай тем кто в этом не волокёт!!!

[@technica4x4]

@@АлександрЮркин-ф5й так если вы пишите про плохое качество нынешнего металла значит это вы не волокете в этом!!на новых уралах 4320 и Урал Некст длиннобазовых рамы вдвое прочнее чем на старых уралах так как рамы идут двойные!!лонжерон в лонжероне!в редукторах мостов используется более высокопрочная сталь 12Х2Н4А(высококачественная)была 18ХГТ полуоси новых Уралов усилили так же заменив материал на более высокопрочный и увеличили диаметр полуосей с 48мм(было раньше)до 50мм на новых,усилены ШРУС увеличен размер высоты кулака ШРУС с 80мм до 96мм Увеличен фланец шаровой опоры с 176 до 190мм Увеличена толщина и диаметр трубы чулков моста с 121×22мм до 133×30мм Так же усилена раздатка,увеличены диаметры валов и ширина шестерен Установлен более мощьный двигатель ЯМЗ-536 Поэтому старый Урал и рядом не стоял по прочности и мощьности с новым!! Зачем лезть в спор если ничего не знаешь???

[@АлександрЮркин-ф5й]

@@technica4x4 я же тебе уже писал, чтобы ты мне больше свою толмутную охинею не писал. Иди дальше сиди на диване и бегай с проволочками. Пишу тебе последний раз, я Уралист, а крайние годы работаю агрегатчиком и ты мне про прочность тут не рассказывай свои книжные байки!!!!

[@technica4x4]

@@АлександрЮркин-ф5й никакой ты не уралист и не агрегатчик,ты даже разницу не знаешь между этими машинами,я сам владею Уралом Некст и занимаюсь ремонтами агрегатов и рам грузовых автомобилей! Ты ещё напиши что советскую раму сверло не берет😂я таких мифов наслушался уши в трубочку сворачиваются от этой бестолковщины!!так что не позорься своим незнанием"агрегатчик"

[@АлексейКлыпин-н1д]

Да , с насосами , не много заблудились !

[@AliKhan-vb5vi]

Что за косяк с видео? Рябит и звук как из церкви с эхом. Перезалейте лучше

[@АлексейМлинцов-э6щ]

Гребанная акустика и свет совпадает с частотой кадров. Это не косяк автора.

[@andrey07038]

Светодиодные лампы хренового качества. Частота сети

[@KonstantinPro]

Проблему я эту видел, но решить не смог, с мерцанием все понятно, а вот звук это рассинхрон, редко но бывает и ничего не могу поделать. Коплю на новую камеру

[@zorge4622]

@@KonstantinPro сталик ханкишиев камеру чьи новую в -35% от новой продает

[@Иваниван-с7р]

Толстые крановые рессоры и ходят дольше и мягче на них чем на старых

[@donfrye5344]

понравилась фраза *Постоянные клиенты* ясненько какие вы специалисты!!! Шарашкина контора какая-то!

[@СергейЗапольский-б2т]

Пацаны у нас на пожарке стоял на пожарке ямз 236 на передке

[@АндрейНайденов-ф8э]

Добрый день , 50 -50 летол трансмиссия , вёдро греим и заливаю в кулаки...

[@viacheslavrodin4370]

Ассы ремонта!

[@MAZ.BY2]

👍👍👍🇧🇾🤝🤝🤝

[@ЭдАрт-н5ю]

Привет Константин с такими парнями оф. дилеры на хер не нужны. Давайте про ЛиАЗ и НефАЗ.

[@КасперКасперидзе]

Костя ,скажи , пусть форму для рабочих поменяет , я про цветовую ..)) жёлто - синий ... не наш цвет ....)) , а так всё нормально !

[@KonstantinPro]

🤣

[@КасперКасперидзе]

😎

[@YYX-u7g]

Пусть красные штаны всем выдаст.

[@IvAnDrEv]

@@YYX-u7g Перед владельцем штанов пацаки и чатлане обязаны приседать (пацак - два раза, а чатланин - один). Кроме того, владельцы малиновых штанов имеют статус неприкосновенности (эцилоппам запрещено их бить по ночам).

[@ДмитрийМ-ш5е]

Молодцы, удачи вам👍 Мужики! Подскажите УРАЛ 43206 236 НЕ 2 можно ли ездить если расширительный бачок пустой, а в радиаторе антифриза больше половины и на пробке радиатора нет клапана?

[@KonstantinPro]

Бачок на холодном двигателе пустой или по самому низу, радиатор закрываться антифризом должен полностью

[@ДмитрийМ-ш5е]

В радиаторе антифриз всегда есть, несколько раз заливали в бачок но он уходил, я думаю что его выдавило под пробку радиатора, потом просто не заливали в бачок, а смотрим за уровнем в радиаторе.

[@АлександрШилков-с4л]

В радиаторе главное чтобы соты были жидкостью закрыты,бачок (расширительный)пустой должен быть.

[@akciz5876]

236не двс для урала шляпа ! 👎Лучше провереный 238 без турбо !!! 👍💪

[@ВикторКолмаков-ь3м]

Попробуй на 238 пробей дорогу в заснеженой тундре км так 50. 236 легче мнет под собой снег и едет а 238 проваливается.

[@АлексейПарамонов-б4с]

@@ВикторКолмаков-ь3м ну это палка на двух концах, пробовал 3 мотора 238 больше понравился.

[@ВикторКолмаков-ь3м]

@@АлексейПарамонов-б4с Спорить не буду. Конечно в каждом регионе можно выбрать подходяший двс для Урала. В Якутии смотрю батыры в ходу, у нас в Норильске для тундры лучше 236 нет. А зимник который чистят можно и на камазовском движке спокойно двигаться.

[@akciz5876]

@@ВикторКолмаков-ь3м в моем регионе снега не особо . А вот подъемы крутые есть . От этой турбины тольку мало . Если обороты падают этот мотор работает как простой без турбиный 236той . Для трехмостового урала да еще с установкой автокрана 25 тонн этот мотор очень слабоват . Да и очень капризный этот мотор , плюс пальцы шатунов там не смазывающиеся !!! Это полная жо.. !!! Так что по мне , лучше провереный 238мой !!!

[@КамАЗДакар-е9м]

Ещё лучше 536 где нет 48 ремней и всяких приблуд делающих мозг.

[@antonfomichev8033]

Курточку нужно разыграть или так подарите

[@Попов_Артем]

Хоть трижды ручная будет работа ,когда качество деталей стала хуже дешовых китайских аналогов.....

[@technica4x4]

Качество заводских деталей вполне нормальное

[@Попов_Артем]

@@technica4x4 автокран маз ,пробег 22.т км и 13 т.моточасов ,заводской диск сцепления умер ,и следом корзина лепесковая ,цена на заводе 17 т.р ,качество 0, Сцепление от самосвала шахман стоит 17 т.р на месте качество в разы выше ,и соответственно надежность Поршневые группы ,вопше мусор ,новые поршня лопаются юбки ,даже не надо перегревать мотор,головки тоже лопаются Где тут качество деталей ямз???))) Я живу сам в 200 км от завода ямз ,устал ездить к ним

[@technica4x4]

@@Попов_Артем может были другие причины выхода из строя сцепления?? водитель например!у нас и КПП долго не ходят так как водилы передачи втыкают со всей силы и с хрустом!!двигатели кто перебирает тоже на оте....сь отсюда и большинство проблем

[@Попов_Артем]

@@technica4x4 качество приводных ремней и подшипников в механизмах... Да есть момент в водителях не спорю Но авто собирается на заводе,и ломается не выходя с завода это факт

[@technica4x4]

@@Попов_Артем бывает конечно брак и был он раньше,если бы его небыло то и стоили наши машины как иномарки;))

[@СергейИванов-е8ф1т]

Урал

[@RS_GO]

Когда Рязанцев?

[@KonstantinPro]

Кто это?

[@РоманТараз]

Тннд стоит на тнвд

[@IifeSiberia]

Привет Константин не хвали эту фирму они так себе рекламируют что реализуют все марки Уралов я созванивался сними и так не смог заказать Урал бес капотник а ними не занимаются говорят очень проблемная мошина

[@KonstantinPro]

Думаю в чем то вы друг друга не поняли, возможно у них просто не было по наличию

[@IifeSiberia]

@@KonstantinProя сними разговаривал по поводу чтоб под заказ не в срочном порядке а как будут вырианты Уралов м но они ответили что эта проблемная машина и ответели отказом

[@IifeSiberia]

@@KonstantinPro и хотелось если у вас будет возможность снять видео почему Урал м проблемная машина.

[@KonstantinPro]

Машина точно такая же как и остальные, отличается только кабиной

[@Ктонагазеле]

Турецкий думаю будет лучше кардан без ремонта с нагрузками 150000 отхаживают а Германия качество давно упало

[@technica4x4]

"Белкард"тоже хорошие карданы

[@RUS-yt7zc]

Озвучание запоздалое

[@KonstantinPro]

С этим видосом все не гладко, свет мерцает и звук глючит, камера немного иногда глючит, это я про звук

[@Денис6361]

V-образный мотор под кабину NEXT не встанет, вал руля помешает !!!!

[@tvr7296]

Заливать кашу нефть надо ааа вот оно шоо кибирнетика ёпта наа

[@ДоржиевМунко]

Куда пропала

[@fuvainflames3986]

Как будто звук опережает картинку

[@СергейАфанасьев-и8ю]

Что со звуком

[@KonstantinPro]

Каюсь, но исправить не смог, не знаю в чем проблема

[@Nikolas346]

Спросите там у знающих почему в армию делают хорошо Уралы, а на гражданку плохо?

[@YYX-u7g]

Чушь. Отличаться могут лишь качеством сборки некоторых элементов, только кажется что лучше потому что в армии пробеги никакие.

[@alexanderreva505]

А почему сборка ручная а не на заводском конвейере? Что это за контрафактная мастерская??

[@alexswouzer5935]

луазик пусть сделают для себя

[@КонстантинСоколов-ш8ш]

НА УРАЛ НЕКСТ САМОСВАЛ СЛАБОВАТЫ РЕСОРЫ

[@ДоржиевМунко]

Привет а где Оля??

[@небот]

Спросил бы „о а где Ельцин? “

[@АлександрБородач-э1ь]

+++

[@ГалинаМинликаева-п8ф]

536 сложная система

[@КамАЗДакар-е9м]

Что там сложного, меняй масло и фильтра 5ый год всё родное 24 часа в сутки круглый год работает, а поменяли генератор а это уже к подвесному относиться

[@ЭльвирГаба]

Люди добрые, посмотрите у меня на канале видео про Урал, проблема с переключением кпп, помогите в коментах

[@Gsiittd]

звук с эхом ,третьего человека вообще не слышно второй вообще кричит в микрофон . Нужен третий микрофон

[@АлексейМлинцов-э6щ]

Гребанная акустика и свет совпадает с частотой кадров. Это не косяк автора.

[@KonstantinPro]

Иногда такое происходит, не знаю как побороть

[@ПромГаз-д7м]

Не хочу показаться занудой, но глаза от такого видео быстро устают. Я конечно понимаю, что это всё из за ламп в помещении, но это проблема.

[@wkiurijj1]

Купи в аптеке глазные капли ЦИПРОФЛОКСАЦИН , и будет тебе счастье.

[@KonstantinPro]

Согласен, но вытягивать картинку на компе очень долго, поэтому так. Сам замучался пока монтировал

[@nikpetrov9821]

А представляешь как там рабочие в этом работают?

[@wkiurijj1]

@@nikpetrov9821 Я сам работал в ещё более худших условиях ! Перечисляю фирмы СТС (Сибирь-автотранс) -переноска на трубе приваренной к колёсному диску, (когда я, был маленький на автобусных остановках в г. Тольятти, были опознавательные знаки "А" (автобус). - точно так же), только вешали прожектор на 2 киловатта (глаза выжигало) 2)Инна-автотранс (потом Варьёганнефть) -------от нищеты руководство экономило электроэнергию (а быстрее всего и сейчас так же экономят).

[@wkiurijj1]

@@KonstantinPro -=Согласен, но вытягивать картинку на компе очень долго, поэтому так. Сам замучался пока монтировал=- так есть же специальные прожектора подсветки для киносъёмки, и АКБ для них не большие --типа литий-ионные, можно и дополнительные в кармане носить. Полушуткой --- " это твои головные боли" , т.е. "проблемы". Без обид.