What happens if a 25 ton truck crane is loaded on 127 %

[@Алексей-й8т1к]

мужик в черной кепке молодец. видно, что больше разбирается, только белая каска не все дает ему говорить.

[@KonstantinPro]

😁

[@pofig-pljashem]

У них задачи разные совершенно, "кепка"- собирает попутно дорабатывая конструкцию , а "каска" - продаёт и находит новые рынки сбыта.

[@KonstantinPro]

🤣

[@Vyatka143]

@@pofig-pljashem белая каска по моему рэпом увлекается рассказывает не остановить и руками машет)))ps.не в обиду белой каске)

[@ousta5090]

Объясните что такое врезное кольцо?Это имеется ввиду соединения под названием орфс?ORFS!А конус он имел ввиду jic?Ещё есть dcol и dcos?Я жду продолжения и тайна не раскрыта от компетенции человека в каске.

[@ДмитрийЕвсеев-щ9ы]

Крановшики поржали 127 кхе-кхе

[@ЕвгенийСеляков-я7д]

Я работал на наших кранах современных а сейчас на китайце, нашим конструкторам ещё далеко даже до китайцев

[@KonstantinPro]

Сегодня вечером будет видео про кран Либхерр

[@фанная-й3с]

ЛибХер вообще не конкурент у них развитие давно вперед ушли

[@СарсенбекБолекбаев-ж5о]

Извините проста тупизм даже крук нови кран парвался чилабенц это проста нол

[@lofo1979]

Очень слабые и сырые краны.

[@ИльнурРахимов-о3ы]

Им до китайца, ого ого как далеко, китаец кран 9лет пашет проблем нет кран👍

[@РаильАРР]

Сделайте по больше кабину мы там сидим целый день!!!и удобную

[@aleksandrfatkin392]

@@ПавелСпиридонов-я5й у юрги самая просторная кабина. И кабина с джойстиками удобнее на мой взгляд. А челябинцы красавцы пе первыми начали устанавливать сдвижную форточку, что намного удобней чем люк сверху.

[@ХизирМомедов]

Может вам там ище комнату отдыха устроить с душевой кабиной стриптизершами и путанами??? Хер вам а не кабину большую, лодари

[@ХизирМомедов]

@@ПавелСпиридонов-я5й я с юмором вообще то

[@СергейК-т4е]

@@ХизирМомедов хотел лайк поставить😂😂😂ну сука сам крановой

[@СергейК-т4е]

@@ХизирМомедов крановые без юмора!!! Ты видел их глаза на полном вылете работы стрелы..

[@ИльяСтепанов-х5я]

Константин, здравствуйте. У нас на предприятии в 2014 году закупили 3 крана Челябинец, через 3 года стали лопаться сварные швы на стрелах, сказали, что это брак завода. Вы можете узнать, они нашли другого сварщика?))))))

[@KonstantinPro]

Хорошо уточню, пришлите фото стрел мне ВК и напишите вин номера

[@МихаилРостовцев-я6д]

Ну сварил как умел, старался мужик)))) у 3х летнего галича вон дверь отгнила и отпала на скворечнике, хорошо не убила мужика)

[@ousta5090]

@@МихаилРостовцев-я6д 🤣

[@ОлегСизов-и3л]

Варил подводные лодки,ни одна не всплыла.....

[@KonstantinPro]

🤣

[@слава-б9я4э]

интересно смотреть про краны,сам крановщик

[@KonstantinPro]

👍

[@dimamark8583]

Мой отец до пенсии проработал на кране и называл себя крановой, а не крановщик и это я слышал не только от него

[@_v_147rus7]

@@dimamark8583 ну тогда уж оператор крановой установки))) или машинист автомобильного крана, ))

[@_v_147rus7]

@@dimamark8583 это так же как АУТРИГЕРЫ ( а в переводе выносные опоры) )))) а многие все равно говорят аутригеры))) так что все ОТНОСИТЕЛЬНО , кому как хочется

[@ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в]

@@_v_147rus7 Я ЗНАЮ ОДНОГО КРАНОВЩИКА..ОН САМ СЕБЯ НАЗЫВАЕТ КРАНОВОЙ!

[@ХочешьЖить-УмейВертеться]

Я сам работаю на Автокране Краз Силач 32 тонны то мне самому интересно ваша подача материала👍👍👍👍👍👍

[@KonstantinPro]

Спасибо за поддержку 🤝

[@siyovushyatimov8490]

Здраствуйте Константин скажите им что между опорами хватить проводить тесты есть такие груза что они не подходит по габаритам между опорами

[@ЕленаАюченко-л4п]

Есть ! Наверное это будет по грузоподъёмности согласно обще принятым мировым стандартам грузовысотных характеристик для кранов грузоподъёмностью 25 тон ! И никак иначе! Всё что свыше , это перегруз ! Как не крути!

[@АндрейМаричев-б1в]

Когда уже перестанут писать максимальную грузоподьемности на вылете 3 метра от центра башни, на практике между лап невозможно ничего поднять. Пишите на стреле то что он может поднять 4-5 метра от центра башни, вот это будет не маркетинг а правда.

[@СергейК-т4е]

Тогда как эти черти бабло будут рвать

[@СергейМаксимов-э8я]

Я не крановщик, почему между лап ничего поднять не возможно?

[@СергейК-т4е]

@@СергейМаксимов-э8я ну Вы ставишь ты автокран поднять не ходовой Б-10 или самосвал двадцатчик... Ещё нужно умудриться!!!! - и поднял ты их, а как тралл подъедит под загрузку????

[@СергейМаксимов-э8я]

@@СергейК-т4е ну не промеж лап же трал встанет!!!

[@СергейК-т4е]

@@СергейМаксимов-э8я не лап, а опор!!! - я про что Вам Всем и говорю!!!!!

[@timurbayram5162]

Константин, желаю вам успехов! Отличный контент!

[@KonstantinPro]

Добрый день Тимур, рад тебя слышать. У Вас нет интереса заняться изотермическими продуктовыми фургонами. Есть завод в Новосибирске "Сибевровэн" скоро будет серия роликов

[@КоньПедальный-в1к]

Блин ,Константин спросите что они такие сиденья не удобные делают в крановых спина устаёт сил нет особенно на высотных работах, простое камазовское сиденье поставил в место оригинального как день и ночь что 20 лет назад что сейчас сиденье ужас вроде мелочь почему не могут о людях подумать

[@ДенисС-ц2л]

Уже больше 3х лет в автокранах Челябинец стали устанавливть нового стандарта кресла с подголовником и регулировкой. Есть комфорт кресло с подрессориванием , дополнительная опция.. но, к сожалению, не все готовы к увеличению стоимости.

[@YYX-u7g]

@@ДенисС-ц2л так нужно делать максимально качественно, это же будет марка, лицо фирмы. Если машина идёт на север то нужно утеплять всё, вешать дополнительные баки и т.д., когда и где его там дорабатывать. Тысяч 50-100 ничего не решат, а экономить конечно будут, не знаю зачем. Мерседес тоже бывает без кондиционера, но это лицом в грязь.

[@фанная-й3с]

Чуваки, что сложного чтоб кабина накланялась. Обязательно с задравшей головой сидеть

[@КоньПедальный-в1к]

@@фанная-й3с доп оборудование плати и будет тебе щастье

[@Витамен]

О людях в России никогда никто не думал.свыкнитесь с этим.

[@Серый-ж4ц]

Белая каска толком ни чего не знает.... оставьте мужика в кепке его интересно слушать !!!!

[@АлексейЛуговой-н5й]

Вы хвалитесь 31 тонной!! Но это в зоне опор!! А что можно делать в этой зоне???? Давайте на 7 метрах поднимите 12 тонн.. вот тогда и хвалитесь...

[@АлександрМорозов-г8и]

против физики не попрёшь, чтоб поднимать далеко и много, надо чтоб сам кран был тяжелее или опоры длинные, короче стоить он будет дохуя

[@АлександрЛеонтьев-ж7э]

@@АлександрМорозов-г8и Либхер в помощь)

[@русланкадеркаев-л6р]

Вот почему на нынешних автокранах на башне справа не делают ящик под всякое...помню был зил 133гя, так там в него 110 кирпечей влезало😁

[@КамАЗДакар-е9м]

И 50 в кабину

[@yurijneudachin8198]

Не один я такой ушлый🤔🤔🤔.

[@НиколайЗаломаев]

К.61 на базе маз 200.пондон.кирпичя можно загрузить. И ещё останица место.

[@stolyar6387]

У меня этот ящик на 133гя нарощеный был. Почти 200шт влазило белого кирпича. Все коммунизм строили. Сейчас только понимаешь, что при нем тогда и жили. Гараж и 2-х этажную дачу построил почти нахаляву.

[@ИльяНиколаевич-и8щ]

Помню краном Днепр 25 тонником поднимали фуру 34 тонны. Скрипел пыхтел но тянул. Вот умели делать при советах

[@ЕленаАюченко-л4п]

Всё что можно было поднять безопасно , так это трёх осного тягача массой в 9 тон ! К примеру супер маз ! Остальные оставшиеся тонны , от лукавого!

[@ИльяНиколаевич-и8щ]

@@ЕленаАюченко-л4п а никто и не говорил что безопасно. Просто надо было низкий полуприцеп зацепить на тягач с высоким седлом.

[@ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в]

А КАК НА СЧЕТ ТБ?? В ЮТУБЕ ПОЛНО ТАКИХ УХАРЕЙ С ПЕРЕВОРОТОМ КРАНОВ С ГРУЗОМ..

[@НнНе-р8ф]

У меня сейчас такой..Эти челябинцы ивановцы и тд отдыхают..Я про днепр

[@Moon-rm8tw]

Днепр это Бумар а точнее шаси Польша установка Краян Одесса. Кран супер любой совецкий и пос совецкий кран отимеет в сигменте 25тоников я 30 брал, потрескевает но стоит

[@makis-yj3nr8pf9b]

интересно посмотрел. я начинал с варовайки стрела 21м 7т , после галичанин, клинцы 31м стрела понравился больше особенно когда контра груз стоит. после два китайца 25т и 32т отличные краны. А сейчас уже работаю на Демаге АС-60 сити. стрела 50м контра груз родной 8т максимальный перегруз был в 140% . . как сказали тут в коментах, любимое слово прораба, ну как нибудь. я думаю что хорошие крановщики которые могут сделать. работу и на костылях парни с железными яйцами. потому как одно дело на земле стоять и команды подавать, другое когда иголка про меж булок хер проскочить.

[@АртёмЛяпин-е8н]

нахрен перегрузы, стрелу загнешь, сам и оплатишь

[@makis-yj3nr8pf9b]

@@АртёмЛяпин-е8н ты любого крановщика спроси, все с перегрузом работают в при делах нормы.

[@АртёмЛяпин-е8н]

@@makis-yj3nr8pf9b так я сам работаю до 110%, свыше стараюсь не работать т.к загнешь стрелу будешь сам и ремонтировать. Подключатся к компьютеру типа как черный ящик, проверят увидят предельный перегруз, а еще секретный тумблер. Свыше 110% на свой страх и риск. Ты отвечаешь за ввереную тебе технику

[@makis-yj3nr8pf9b]

@@АртёмЛяпин-е8н я всё понимаю. тихонько над земелькой . ну конечно зачем рисковать. оно за подвиг не зачтеться ни кем.

[@АртёмЛяпин-е8н]

@@makis-yj3nr8pf9b не надо никаких земелек, пусть вызывают 32 т и т.д. Правила кровью написаны, всю жизнь живешь по каким то правилам

[@Иванов-з4м]

В нефтянке длинные стрелы и противовесы не нужны. Нужны минимум электроники и теплая кабина

[@МихаилПлеханов-й8ь]

Рама гнётся,фсё пиздёж

[@ДенисУльянов-с9з]

Как это не нужны? Почему?

[@zheka_kran]

Как-то раз на 25ке Челябинце ездил поднимать самолёт у вояк в паре с другим краном. Они всё беспокоились по поводу скорости работы лебёдки, мол, надо очень и очень плавно поднимать и опускать. Показал им, что всё возможно)) никогда у меня не было претензий к работе лебёдки и подъёма/опускания стрелы. Телескоп с новья дергано работал, но сам цилиндр двигался плавно, это было видно в окне стрелы. Пинались сами секции. Разобрать не давали. Крану уже 9 лет, как он там работает - непонятно. Поворотом редко когда удается работать плавно - без рывка почти никак. П.с. Константин, полиспас режет слух..полиспасТ ведь))

[@KonstantinPro]

Спасибо за замечание 🤝

[@andreikushnerik15]

@@KonstantinPro и крАны, из всех заводчанен только Денис прально ударение ставит

[@KonstantinPro]

👍

[@Razrydov76]

Поворот на отечественных кранах всегда дерганый! Пока не будет растормаживания поворота отдельно!

[@Razrydov76]

Жека! Как там твой отпуск?)

[@Shrek-rc2]

Испытания в идеальных условиях.🤣 А на какой стройплощадке вы видели твёрдую площадку под кран!?🤣 В 80% это болото, глина по пояс плюс горбатая поверхность и при выдвижении опор цилиндры оказываются в грунте. Но это ещё полбеды. Подпятники на таком грунте тупо переворачиваются и кран слетает с опоры. Что мешает сделать подпятники жестко одевающиеся на шток опоры!? Да и вообще чтоб постоянно были на опоре, но не держащиеся на них каких то мистячковых проволочках. А то 10 перестановок за смену по пояс в глине и язык выпадает и руки ноги отваливаются. А ещё заказчик заказывает кран с длинной стрелой не для того, чтоб на высоту груз поднять, а для того чтоб в 30 метрах 10 тонн поднять. Да, да! Такие хотелки сейчас у некоторых прорабов. А кран собственную стрелу поднять не может на таком вылете, пока телескоп не сложит.

[@yurijneudachin8198]

Вы инструкцию недостаточно внимательно читали .. там все хорошо и болота там нет🤣🤣🤣

[@Shrek-rc2]

@@yurijneudachin8198 правда что ли!?🤣 Если кто и не читал инструкцию, то это прорабы и заказчики! Если они даже забывают о месте, куда кран поставить надо. А ещё надо место куда технику для погрузки или разгрузки подгонять. При этом вести монтаж или демонтаж конструкций. Так что в реальных условиях эти инструкции можете задвинуть себе в... Вообщем надеюсь вы поняли.

[@РусланМаценко-е1э]

Самих бы посадить часов на 8 в скворечник и посмотреть как их там корёжит! На Кразе и то удобнее было!

[@sergeysamodelkin6032]

В Силачах довольно просторная.

[@kost9354]

@@sergeysamodelkin6032 силач, старый кран(((((

[@ХочешьЖить-УмейВертеться]

Да я сам работаю на Автокране Силач то места хватает)

[@yurijneudachin8198]

Выкинул гребаное стандартное седло и поставил офисное кресло 🤣🤣🤣

[@Александр-о7д9х]

Попрошу эделать перегруз! Не всех выдвинутых секций.. Полтолы тонны на всех секция. На полном вылете.

[@АлексейРаков-в6у]

Константин здравствуйте, очень интересный канал, давно смотрю, но за 25 лет работы на автокранах, честно сказать наши производители не могут сделать что то нормально, все как топором сделано, с 2011 года сев на XCMG 25- в последствии на 30т альтам заделано для людей, гидравлика обалденная, много допов при заказе автокрана, в этом году приобрели новый 25т на базе вездехода, так что не в упрек нашим производителем но китайская линейка XCMG просто супер.

[@АлександрАлександр-х7ф]

Как некрути а китайские краны надёжные и удобные

[@ЕркинБ-в8ф]

Согласен, сам работаю ХСМG 25 - ll . Без проблем.

[@Александр-о7д9х]

Джойстики управления на тросиках или на тягах.? На тросиках. Это не монтажный. На тягах на главный распределить надёжней. Управление.

[@ousta5090]

На джойстиках управления на проводах (электрические)Он ведь сказал под управлением пропорционально клапана.Обычно 2.5v. это цент и соответственно минимум 0.5 максимум 4.5. где минимум это вниз а максимум это вверх.Не знаю что имел ввиду если про рычаги то у всех с кем сталкивался я они сразу прикручены к блоку PVG на противоположной стороне катушки.На случай отказа электронной части.С доступом из кабины оператора.А если далеко т.е. Вне доступа то рычаг всего один!И подходит на все функции он просто для того чтобы поставить машину в транспортное положение и соответственно ждать квалифицированного специалиста.Говорю сразу с нашей техникой не работал думаю там и тросы и тяги всё ноу-хау страны советов.

[@СергейКудрявцев-е4л]

Отечественные краны это печаль! По сравнению даже с китайцами! Работают медленно, стрелы короткие. То что делает китаец 25т из одной точки, камаз нужно 3 раза переставить. Это я как строитель говорю.

[@KonstantinPro]

Спасибо за мнение, а что скажут крановщики?

[@ДенисС-ц2л]

Это стереотипы... надо предметно сравнивать. Есть объективные характеристики кранов в цифрах. Сравнивать со сравниваемым. Модель, противовесы, заданный вылет... А потом смотреть эксплуатационные параметры ... Возможность проезда весовых, транспортный габарит, ремонтопригодность, температура эксплуатации...

[@Sergey_Chernov_83]

@@KonstantinPro Абсолютно согласен. Плюс у камаза-вездехода центр масс выше, соответственно грузовысотные характеристики ниже

[@СергейКудрявцев-е4л]

@@ДенисС-ц2л Это не стереотип! Покажите мне отечественный кран на 25т с вылетом стрелы более 40м и с прямым крюком для небольших грузов. Мне как потребителю не интересно какие там противовесы, гидравлика, шасси и т.д. Мне важна стоимость услуги и скорость выполнения работы. И здесь отечественные краны проигрывают по всем пунктам. В прочем это касается всей Российской спецтехники.

[@YYX-u7g]

@@ДенисС-ц2л я на ивановце 25/21 перекидывал поддоны шлакоблока, наверное 30%, это 1,8 тонны, в два приёма, причём второй раз, ровно назад, на весь вылет, кран уже шатался. Через пару дней рядом работал xcmg, 25/ и метров 35 стрелы. Так он монтировал здание и его попросили достать поддон шлакоблока, так он через кабину, метров за 20 перед ней достал этот чёртов поддон и даже не задумался. Такие xcmg в 2007 году стоили около 5 млн рублей, что было одинаковым с ивановцем 21/25. Я даже видел рекламу где были акции на ивановцы и их отдавали за 2,5, 3 млн. Потом рубль уронили и всем стало хорошо. ( с) сарказм.

[@evgenykostrov3954]

Константин поставьте Челябинец 33 метра и ктайский XCMG QY 25 K и переубедите меня что Челябинец рулит. P.S Я крановщик.

[@KonstantinPro]

При случае сравним

[@ДимаЛюбимов-и8п]

Это ценовой сегмент Китай дороже будет. Плюс у челябинца нет проблем с весовым контролем. У челябинца полноприводные шаси. По грузовым характеристикам челябинец уступает без противовесов. Но с противовесом максимальным 5.4 тонны Китай ему не конкурент. Плюс к тому челябинец идет с модификацией как автовышки. P.s кс 55732 -33.

[@evgenykostrov3954]

@@ДимаЛюбимов-и8п По нагрузке по осям ладно, отставим в сторону. Реальный пример: xcmg qy 25k 2012 г.в. поддон кирпича 1100-1200 кг с учетом веса крюковой подвески и канатов вытащил с 29 метров от крана. Конечно с перегрузом. На моей памяти беспощадного использования выдерживал перегруз в 140% и только после шел "плавно" на опрокидование.

[@ДимаЛюбимов-и8п]

@@evgenykostrov3954 С перегрузом это не показатель. Каждый кран до 140 процентов стоит не опрокидывается, большинство зависит от умения крановщика чувствовать кран. Вот вам мой пример. Стрела на всю 33 метра вылет 24 метра противовес 5.4 тонны 2100 без перегруза 95 процентов загруженность. Сколько у Вашего китайца будет загруженность и масса поднимаегомо груза.

[@evgenykostrov3954]

@@KonstantinPro проведите эксперемент раз у Вас есть возможность, достаньте поддон полуторного кирпича в среднем 220 шт. в поддоне с 29 метров, в этом случае стрела крана почти около горизонта будет. В основном у нас в Казахстане китайцы используются на стройках. А перегрузы это обычное дело. Любимое слово прораба: Ну, давай какнибуть!!!

[@Алексей-в5ф7ч]

26:01 кран уехал, а лужа осталась.

[@KonstantinPro]

Печалька

[@GM-Opel.GARAGE]

Алексей новый кран похоже самому надо доводить до ума

[@dmitriynovikov9032]

Только про лужу хотел написать🤗. Косяк автокрана, однако😐

[@ВладимерВладимир-е2е]

Русского

[@фанная-й3с]

Лужа - это показатель что работает

[@КамАЗДакар-е9м]

Этот кран кому то достанется и сломается что то в Гарантийный период а ему скажут эти же спецы в белой каске и чёрной кепке: так вы поднимали 31тн на разрешённой по ОГП 12тн, Всё не Гарантийный случай.

[@aleksandrfatkin392]

31тонна для двадцати пяти ионного крана это норма. 25т+25%статический перегруз при испытании=31,250 тонны. Вот еслебы он груз площадью 2,5/2,5 и весом хотя бы 23 с вылетом за опорный контур мог с одного бока на другой бок поставить вот тогда я бы удивился. кс5579.3 мотовилиха с таким весом работает. Ребята молодцы стараются делают. Но к сожелению краны ГП25 тонн с таким весом работать ещё не могут даже на основной стреле. И ребята не забывайте про большие баки, их так не хватает нам на зимниках.

[@Алексей-в5ф7ч]

На китайце 25тоннике зоомлион экскаватор кранекс неисправный приходилось брать сзади и выводить на бок, трал не мог сзади подъехать, компьютер показал 30т.

[@aleksandrfatkin392]

@@Алексей-в5ф7ч привет. Опять китайцы. Китайцы молодцы они не так давно начали заниматься производством тяжолой техники и уже достигли таких результатов. У китайских 25тонных кранов вроде как запас прочности до 30 или 32 тонн, когда наши так начнут делать. А российские краны так не смогут. Мне известен случай когда при разборах завалов после падения транспортника на жилой дом мотовилиха подняла 32 тонны но к сожелению всех подробностей я не знаю. Спасибо за инфу. На базе какой машины этот китаец установлен?

[@denis-lm2ei]

@@aleksandrfatkin392 они очень давно выпускают тяжёлую технику уч.мат.часть.

[@КоньПедальный-в1к]

Первый раз противовесы на нём вижу ,всегда интересно было

[@слава-б9я4э]

сейчас наоборот требуются монтажные краны,длинная стрела,грузоподьемность не важна

[@andreaspankratz2263]

У меня стрела 40метров, тонну подымаю. Лебёдка рассчитана на 2,4 тонны.

[@слава-б9я4э]

@@andreaspankratz2263 ну да,сейчас технологии такие,что строят малыми весами,но большой высоты

[@vintuaz2767]

Спасибо👍Вспомнил молодость. В поле на стройке крановщик забухал,меня как единственного трезвого (дежурная машина Зил ММЗ 555) посадили за рычяги автокрана ЗИЛ 133ГЯ.😁

[@Rafa_xam]

Как там говорилось у чуйковско в мойдодыре, вот теперь тебя люблю я вот теперь тебе хвалю я, ждём продолжения, удачи.

[@KonstantinPro]

Спасибо

[@АлександрМолоков-п7ж]

Важно чтобы кран работал быстро,а операции совершал плавно,а не чтобы медленно опускал. Скорость опускания груза я могу регулировать джойстиком.Это разные вещи,так что то о чем вы говорите это неправильно

[@АлексПоле-ф1ф]

Чушь какая, любой кран монтажный ,монтажный режим это обратная связь с крановщиком,когда майна грузом делаешь профаны и маркетологи....

[@YYX-u7g]

Ахаха, меня тоже всегда это задевало - монтажный 🤣🤦‍♂️.

[@siyovushyatimov8490]

Все отечественные автокрани 25 тонн не сравнится с XCMG 25 тонн

[@АлексейБуренёв-й5г]

так он и весом 33 тонны сравнил

[@АртёмТарасов-и1н7э]

Днепр для вас сравнится.

[@АртёмТарасов-и1н7э]

Днепр 29 тонн.У него крутые лапы .

[@sergeysamodelkin6032]

Коллеги с китайцем это не коректное сравнение,первое это спецшасси,постоянный противовес 4 или чуть больше 5 тон,стрела на секцию длинее,но гланое вся металлоконструкция выполнена из WELDOXа,а не только стрела на отечественных,поворотные круги разного качества и не в пользу наших,главное понимание почему китайские краны устойчивее это собственная масса. Для примера КС 3577 г/п 14т вес 16т, КС 557кр г/п 30т вес 27т,КС 55729в г/п 32т вес с полным противовесом 31т почти. XCMG QY25K5 г/п 25т вес 31т с противовесом не сьёмным. Задумайтесь и внимательно читайте характеристики. Сделай отечественный из WELDOXа и такой же массы,тогда проводите паралели.

[@sergeysamodelkin6032]

@T72driver это геополитика и экономика,сами работают и другим работать дают покупая шасси Камаза,да и самим проще,чисто установку три части,не поворотка с аутригерами,поворотка с цилиндром подъёма стрелы и лебёдкой,стрела из нескольких секций. Экономически оправданно,дёшего и сердито.

[@АзаматСарин-э9т]

Ещё вторую лебедку поставить нужно вспомогаельную. Как у китайских кранов чтоб быстрее работать. В основном на этих работают. Основная лебёдка можно сказать от 3500 т можно работать за счёт запасовок медленный

[@ЮрийГреченок]

Почему у кранов за кабиной лопается рама ,шлепаете на слабую раму что попало !

[@ДенисУльянов-с9з]

Гак не надо перетягивать, тогда не будет лопаться рама

[@Ужасныйужос]

А еще есть кран водопроводный. У меня в квартире аж четыре таких!

[@KonstantinPro]

👍 везет

[@небот]

Тоже крановщик?

[@KonstantinPro]

👍🤣

[@Ужасныйужос]

@@небот Еще какой!

[@АлРучанов]

Пивной круче будет

[@vs5122]

25:55 идёт обсуждение новшевств по герметичности гидравлики, но у крана другое мнение на этот счёт) он просто нассал лужу масла)

[@Dogma-wn6de]

Скоростную лебедку поставьте и неплохой кран получится.

[@АндрейЗайцев-ж5ш]

Всё это Костонтин хорошо и грузоподьемность и вылет стрелы но на всем вылете один хрен грузоподьемность падает. Сколько лет делают краны а выходят всё так же те же яйца только в профиль. Им надо шасси своё уже давно создать (низкое).

[@KonstantinPro]

Был ответ на этот вопрос в одном из более ранних роликов, весь рынок автокранов сегодня это около 2000 кранов в год, притом ннсколькотмодификаций по грузоподъёмности, а значит шасси одинаковых надо еще меньше. И выходит что не рентабельно это сегодня - спецшаси

[@АндрейЗайцев-ж5ш]

@@KonstantinPro я все хорошо понимаю но спроектировать и выпустить на рынок хотя-бы несколько штук можно же. чтобы по надёжности превосходили зарубежные аналоги. Тогда бы и на зарубежные рынки бы вышли. А то привыкли как в СССР план надо делать хреновый но план.

[@KonstantinPro]

Ну может и сделают

[@АндрейЗайцев-ж5ш]

@@ПавелСпиридонов-я5й если и так то есть кран который все забыли. Днепр его ещё в Союзе делали тот не застревал

[@totcam6in236]

@@Rymata китаец конечно не везде проедет проваливается сам видел один раз передней осью провалился еле выехал назад учитывая то что задние мост стояли на бетоне ну а так ему не всегда нужно в грязь пихать он и со стороны плиту поставит

[@Александр-о7д9х]

Наконец-то родили. В стреле полиспасты зделали и облегчили стрелу. Это сколько лет вы рожали.

[@aleksandrfatkin392]

Лет 30 точно уже выпускают

[@КайратБатырханов-ц7п]

Вы кроновые у него стрела 32 метра сами не знаете

[@КайратБатырханов-ц7п]

Сами не знают обратный целиндор

[@Makcum_crane]

30 лет на месте топчутся те же наработки те же шасси те же краны +- изменение , смотрите на китайцев Учитесь какие краны должны быть , был же хороший опыт harbin делали

[@YYX-u7g]

Нам нужен рывок (с).

[@АндрейПотапов-м8н]

Зеркало на барабане грузовой лебёдки до каких пор будут ставить??? У меня на Галичанине монитор и камера.

[@KonstantinPro]

👍

[@mixahgs]

А что за лужа под новым камазом??? Неужели кондей? 15:10

[@KonstantinPro]

Дождь наверно

[@ДмитрийОрлов-п6п]

26:00 Ага, "дождь"... Масленный... )))))

[@KonstantinPro]

Все может быть, не берусь утверждать

[@ДмитрийСергеев-ю9к]

подрывник воздух стравливал с водой

[@ДмитрийСергеев-ю9к]

сам обратил внимание, как раз по ресиверами

[@ВладимирЛукьянов-р4с]

Ребята доброго времени суток,работаю на Ямале, из своего опыта могу сказать что Челябинец мягко говоря уступает галичан ну и Клинцам,по мне лучше старенькие Клинцы чем новый челябинец!!!

[@KonstantinPro]

Спасибо за мнение, а в чем уступает, можете написать?

[@motovoz1000]

что бы этот кран поднял 32 т его собственная масса должна быть по логике не менее 30 т и на спец шасси а не как не на автомобильном!!+ вы на контрольном грузе показываете !! вы попробуйте на плите дорожной или модуле жилом длинной 9 метров к примеру где нужно выдвигать и менять вылет стрелы вот там и покажите сколько он поднимет без перемычки на приборах безопасности!!)))

[@ДенисС-ц2л]

По какой логике? И почему на спец шасси? Устойчивость крана - это размер опорного контура , а также для ее повышения используются дополнительные противовесы на поворотной раме. Прочностные свойства обеспечивают силовые металлоконструкции.

[@motovoz1000]

@@ДенисС-ц2л Ты сам то кто крановщик или так....сравни китайский кран и наш оба 25 тонн ощутимая разница

[@EvgenyK17]

@@motovoz1000 Китаец 25 тонник с 4-х секционной стрелой масса 27 тонн , наш кран 25 тонник в транспортном положении 21-22 тонны масса в зависимости от длины стрелы + комплект противовесов 5,4 тонны выдает аналогичные характеристики, китаец 25 тонн с 5 секционной стрелой масса 30 тонн, но за счёт более тяжёлой стрелы на сопоставимых вылетах грузоподъёмность также аналогичная.

[@Dogma-wn6de]

@@EvgenyK17 сравнивать китайский кран и челябинский это как велосипед и матоцикл. Китаец лучше в 1000 раз.

[@EvgenyK17]

@@Dogma-wn6de Послушайте, вот вы пишите лучше в 1000 раз. Кому-то лучше, а кому-то нет. Я написал про разницу в массе, и что теперь у наших кранов есть возможность ее компенсировать. А в целом каждый кран обладает большим набором различных эксплуатационных характеристик и его выбор зависит от многих факторов. А однозначно говорить что это вот лучше нельзя.

[@АндрейЖук-о8в]

Как его купить? Почему так дорого не понимаю, у меня два стареньких крана, люди добрые киньте по рублю на новый кран

[@KonstantinPro]

👍

[@АльбертИсл]

Да ты крановый алигарх

[@СергейК-т4е]

Тебе может на конференцию к Путину😂😂

[@МирланДуйшаев]

Давай карта номера я 200р скину пусть купить новый кран и радуется и так жизнь коротка

[@АндрейЖук-о8в]

@@МирланДуйшаев 4890 4946 8118 8694

[@damirmullabaev3774]

Уважение крановщикам.

[@Павел-ю1х3к]

Здравствуйте)) шести кратная запасовка у него? Не увидел

[@СергейК-т4е]

Бредятина полная!!!!! Как бы сук.. Я Вас хотел бы увидеть на передвижки или переезде ЗБС!!!!!!

[@вильданхусаинов-т1д]

Помню как я проклинал наши краны, особенно 6*6, хрен подушку из под опоры на площадку закинешь

[@КорольДжулиан-ъ8ж]

Какой то ты хилый)

[@вильданхусаинов-т1д]

Я про то что платформа высокая

[@КорольДжулиан-ъ8ж]

@@вильданхусаинов-т1д я в шутку сказал,конечно тяжело ,особенно когда подушки мокрые ,или со льдом пока отобьёшь ,до трусов мокрый ,потом ещё закидывать пыхтишь

[@Fig-vam_z]

Гидравлика оставляет желать лучшего!

[@Dogma-wn6de]

Молодцы челябинцы стараются. Пусть улучшают может и догоним хотя-бы Китай.

[@KonstantinPro]

Пытаться нужно, безусловно!

[@Серый-ж4ц]

Недогоним....

[@РоманЖуков-с2к]

Женя, давно пора понять. Всё что делает Китай - это копипаст. Или банальное воровство технологий. Вот если бы ты сказал Катерпиллер или КАТО...

[@Dogma-wn6de]

@@РоманЖуков-с2к Да какая разница. Главное они выпускают первокласную технику лучше чем наша отечественная. Што конечно не очень приятно осознавать. А по поводу воровства технологий. Так это сплош и рядом. При СССР тоже воровали.

[@Серый-ж4ц]

@@Dogma-wn6de обидно то что наши даже своровать не могут или не хотят...

[@ars5133]

1. Любой советский кран имеет запас прочности в 50% минимум. Т.е. 10-тонник поднимет 15 тонн под собой. С полностью опущенной стрелой , при грузе по шкале 1.5тонны , он поднимет 3 тонны. (200%!!!) 2. Уберите его с бетонной основы и пусть он поднимет 127% без падения.

[@rifmopletrr4965]

Добавить ветер 500м/с,старые тросы,грунт болото и 100% не поднимет да? 🤣🤣🤣 А если без крановщика,то и стрела не выдвинется.....😁😁😁

[@KonstantinPro]

👍

[@totcam6in236]

@@KonstantinPro отец на клинцах вроде 25-тонник контейнер поднял 12 метровый 27-тоннгруза с одного бока на другой правда над опорами но повернул

[@papakran5429]

Когда уже научатся делать базу и кран вместе а не по отдельности.

[@Magnum-q3w]

Я Вам так скажу, единственный нормальный кран Челябинец, это серия плюс 28 метров с люлькой под АГП на джойстиках, остальное сырая унылая фанера. Слабый металл. И все разговоры про развесовку задней телеги - просто разговоры, нигде по весам они не проходят. Если крановщик не максимально опытный, то 2 и 3 секции писец, они очень слабые,

[@KonstantinPro]

В следующей серии будет про развесовки

[@АндрейЗаикин-я2ж]

Пусть они выдвинут стрелу на полную и на максимально допустимом вылете покажет плавность хода стрелы)))

[@АренАванесян-т6м]

Неплохие краны, но и цена не маленькая. А что за пятна жидкости на земле под кранами???

[@KonstantinPro]

что в этом ролике: 00:00 краткое содержание 00:53 после ДЭК к Автомобильным кранам 01:35 проходят они сейчас испытания полный 01:39 испытание автокрана 25 тонн 02:05 про длину стрел кранов 02:47 про разницу в стоимости 03:52 про конструктивные отличия новинки 04:52 один цилиндр телескопирования на всю стрелу 05:35 система поли запасов дешевле 06:38 кран монтажный и кран строительный 07:29 система электро пропорционального управления 08:06 опытный крановщики, джойстики или рычаги 08:32 статические испытание крана 09:07 скорость посадки груза 11:59 31 метр 4 секции 25 тонн 15:11 качество урал некст 16:51 испытания с перегрузом в 25 процентов 17:34 что происходит в кабине оператора 19:45 подъем груза 31 одна тонна автокраном 25 тоником 25:34 про врезное кольцо на соединениях трубок 27:43 как укладывается трос на лебедке 28:33 продолжение следует Репосты, комментарии и лайки приветствуются!

[@user-pm4if9jy6o]

Ребята , я конечно за 18 лет ничего не понял, но лужа под краном на заводе это -трэш.

[@yurijneudachin8198]

Это конденсат от кондея..🤣🤣🤣

[@ГалинаХватьева-с5б]

До китайцев им еще лет 100развиваться,и целиндры в стрелец это очень утежеляет стрелу

[@АйратАглиев-ф6д]

Зря трос укладчик не установили. При работе колебания будут сильные каната, и думаю закусывать будет канат по любому

[@МихаилРостовцев-я6д]

На старом дрогобычском кране прижимной ролик стоит на барабане, удобно, а на современных нет ничего, я как гак сниму в одну нитку когда надо ( в цехах где подьёма не хватает) потом бороду разматываю.

[@АмангалиКапизолла-у8ж]

Если ускорительем отпускает лёгкий груз всё путаться будет

[@СергейДвойников-и7ч]

Вы насос можете поставить другой, или мазгов не хватает, этот вой за целый день напрягает.

[@ГеоргийБестаев-л8э]

Интересно мы когда нибудь увидем наш Россиский кран на собственном шасси с нормальными "не спичечными" опорами??? Чтоб не потек через неделю после покупки с завода...

[@МихаилРостовцев-я6д]

Для 25тки опоры вполне нормальные, я стою рядом с ними на 40тоннике и и в шоке, у них цилиндры толще моих и сами опоры почти такие же при этом вынос больше они реально прогибаются уже при 15 тоннах хочется верить что их кто-то испытывал. Я больше 30 тонн не поднимал )

[@yurijneudachin8198]

Да, когда будет развито станкостроение и будем выпускать станки с минимальными допусками погрешностей обработки деталей .. Увидите сианки- увидите автокраны с сухой гидравликой🤔🤔🤔🤣🤣🤣

[@ЕленаАюченко-л4п]

Немного отступления : Китайцы тоже тут наделали SRC 900 C и SRC 750 C тоесть грузоподъёмность 90 тон и 75 тон соответственно ! Но ! Разница в массе 1,5 тонны ! Это массы крана 55 тон и 53,5 тонны ! В чём прибавка !? В противовесе ? Нет! Увеличина длинна крана на 30 см и длинна стрелы на 2 метра ! Вот они и полторы тонны ! А как получилась грузоподъёмность 90 тон !? Да легко ! Уменьшели вылет минимальный до 2,5 метра ! Это при длинне крановой рамы чуть более 7 метров , крюк на вылете 2,5 метра , можно опустить только на раму , если в положении перед , или на капот в положении заднем! А с боков 90 тон наверное таких габаритов можно тягать по таблице менделеева с плотностью золото ! 🙄 И того следует : Если уменьшить вылет до 1,5 метра , можно написать грузоподъёмность крана 120 тон!!! Вуаля! И малый при этом собственный вес! Маркетинг да и только , но и физика конечно! Только вот в реали приедет бедный крановщик на таком кране , его просто съедят ! С крановщика будут требовать грузоподъёмность!!! Такая масса при столь малом объёме испытательного груза , нам может хорошо показывает поведение крана на ровной твёрдой испытательной площадке ! Но в работе чуть более востребованы всёже китайчики со стрелами в 42 метра плюс удлиннитель ! И это двадцатьпятки с собственной массой 32 тонны !

[@АсанДжаманбалаев-ц3п]

Этими кранами только опалубку и газоблоки разгружать на дальнем расстоянии и то будешь думать устоит или упадёт) а компьютер с цветным экраном понравился

[@yurijneudachin8198]

В свободное время в танки можно поиграть🤣🤣🤣

[@Bear_RF]

интересно а как на китайцах есть система компенсации положения стрелы? то-есть высота груза не меняется при работе стрелой на выдвижение складывание.

[@МихаилРостовцев-я6д]

Ты имеешь ввиду при работе телескопом ? А на каких кранах есть?

[@Bear_RF]

@@МихаилРостовцев-я6д и телескопом и на наклон, какой а черт его знает (там все надписи ероглифами)на шасси 8х4, оператор с выносного пульта на нем работал, хотя кабина есть, своими глазами видел как при работе одним тумблером на пульте при выдвижении стрелы работала грузовая, да и вообще при любых манипуляциях стрелой работала грузовая лебёдка а груз визуально оставался на одной высоте.

[@МихаилРостовцев-я6д]

@@Bear_RF Удобная функция конечно, пульты я видел на автовышках, кабина при этом тоже была, а вот полноценных кранов с пультом и с такой функцией не видел. Работал на каматцу, терексах, сокол ст 2-2-40, на всяких наших кранах.

[@РадикИзмагилов-е8ц]

Всё интересно. Можешь съездить на пос Ключи, там какой то Завод построили, Завод Спецмаш, что-ли. Жду.

[@KonstantinPro]

А где это

[@РадикИзмагилов-е8ц]

@@KonstantinPro обьездная Челябинска, с Кременкуля если ехать в сторону Еката, км 10или8 не давно открылись

[@smartiksmartikovich4304]

Константин ждем по-прежнему Галичанин!))

[@KonstantinPro]

С Галичем созванивался, сказали чуть позже

[@smartiksmartikovich4304]

@@KonstantinPro Ольге громадный привет))

[@KonstantinPro]

Хорошо, перед при случае

[@ОльгаСтепанова-б7у]

smartik smartikovich спасибо 😉

[@KonstantinPro]

Ольга, привет тебе

[@sergeysamodelkin6032]

Браво Челябинец,дайте слово Портёнкову,уберите менеджнров от крана,пусть в компе пасьянс разлажуют. Много вопросов и претензий к производителю,в коментах их хватает,не буду повторяться. Вы первые(Челябинец) и Вы Константин кто в живую показали испытания,пусть и не полные. Где денамические? Где испытания телеспопирования с грузом максимальной массы? Почему не обьяснили зачем проводятся те или иные испытания,что при этом испытуется,какие элементы конструкции подвергаются нагрузке,какие выводы следуют по результатам испытаний. Мне это напоминает брошенную кость собаке НА НЕ ГАВКАЙ,слажуется впечатление что всё чистой воды экспромт,с одной стороны хорошо,с другой получается сценарий к видео не делаете,не какой поготовки и обсуждения последовательности сьёмки с принимающей стороной,ну что поехали? Печально,осталось многое за кадром,много не досказанного и не с вашей стороны,Челябинцы могли бы и больше интузиазма и заинтерисованности проявить в процессе сьёмки и побольше обьяснить и рассказать,ну пусть пеняют на себя. Обилие в коментариях вопросов и претензий к данному производителю только подтверждают мои слова,не желание в полной мере использовать возможность донести до масс крановщиков,грамотно и в полной мере обьяснить почему и как,что значит это или то,почему важна собственная масса,от чего она зависитчто приходится учитыва ть,почему не корректно сравнение с импортными кранами,отличие в применении спец сталей и каких марок,в каких элементах это не оправданно и почему. Отсюда и зависимость грузовысотных характеристик размер опорного контура,масса противовеса,зависимость раположения центра вращения относительно опорного контура. Не кто из производителей не решился на подобный предметный разговор. Надежда умерает последней,не знаю почему но мне показалось что именно Челябинец решится и подробно расскажет о проблемах проэктирования и изготовления свей продукции в первую очередь автокранов. Я первый сниму шлюпу и поставлю ЛАЙК ,если они сами или с Вашим участием снимут подобный ролик. Лучше рекламы не придумать,не у кого из производителей такого видео нет,докажите что Вы Настоящие Проффессионалы лучшие в своей отрасли. Челябинец - не разочаруйте,будем ждать Настоящего видео от Портёнкого.

[@АлександрСидякин-ф2м]

Груз подымаете пучком, а попробуйте поднять сорокушку с этим весом. У вас ничего не выйдет, 100 процентов.,..

[@Андрей-у8ч4к]

Сделайте лучше нормальное шасси для автокрана

[@АлександрСидякин-ф2м]

Что не говори а нашим производителям работать работать и ещё раз работать. Одним словом тувта как бы вы не хвалили.

[@МихаилРостовцев-я6д]

Я видел перегруз в 300% но это демаг-терекс, видел на кранах такую скорость посадки какая на наших кранах и не снилась, хотя надо признать - челябинец не плох.

[@KonstantinPro]

Вот вот а в первых сериях народ ругал сильно, получается у тех кто ругал краны убитые совсем.

[@ДимаЛюбимов-и8п]

300 это уже предел фантастики прибор безопасности неисправен. После 140 процентов загруженности кран может опрокидываться

[@Sergey_Chernov_83]

@@ДимаЛюбимов-и8п смотря какой кран. У меня Галич с 28м стрелой после 160% начинает качаться

[@МихаилРостовцев-я6д]

@@ДимаЛюбимов-и8п даже на наших кранах 170 % нагрузки держат, а демага я лично перегружал до 227% он даже не дернулся, напарник грузил на 300, и я ему верю. Я сейчас работаю на СТ-2-2-40 у него шкала нагрузки до 100% только работает, но там где он разрешает 9т я брал 21т и стоит нормально. Понятно что не в любом положении кран выдержит это, но любой опытный крановой знает где и что можно.

[@МихаилРостовцев-я6д]

@@ДимаЛюбимов-и8п кстати нашёл прошлогоднее видео и там есть данные , отлично видно что держу 12т а разрешает максимум 5тн почти на горизонтали 12 метров от себя, лапы оторвались но кран стоит. Могу скинуть))

[@sergio4466]

Надо советоваться с крановщиком,металл,шасси,учиться нужно у европейцев, grove,kato,liber

[@КоньПедальный-в1к]

Красиво всё слов нет ,через два года ржавеет ,и в работе не очень 33 метра стрела выдвижение стрелы еще как то ,но втягивание это ужас вибрации и рывки причём на всех трёх челябинсах, вечно шланги,провода всё перетерается следить надо ,троса примерзают на рычагах,и тд и тп

[@KonstantinPro]

Больше ржаветь не должно, в четвертой части будет видео про новую покрасочную камеру, она поражает воображение !

[@КоньПедальный-в1к]

@@KonstantinPro больше может быть но за три года ржавые все особенно по швам сварным

[@ДенисС-ц2л]

Спасибо за комментарий. Но к слову хотелось бы отметить... вообще любая техника нуждается в постоянном техническом обслуживании. Начиная с ежесменного, периодического, сезонного. Есть руководство по эксплуатации, там все подробно описано. Стрела смазывается, ползуны регулируются, растяжки подтягиваются...

[@КоньПедальный-в1к]

@@ДенисС-ц2л блин не хочу спорить вы правы канечно но почему на старье таких глобальных проблем нет как на новой технике причём работают в более тяжёлых условиях где не жалко как говорится с сумасшедшими перегрузами даже бедный шестначик телескапирует по 8 тонн и живее всех живых за 8 лет я только смазывал стрелу и все ,не совался в не какие регулировки и по-прежнему все ч т о и п т о проходит

[@КоньПедальный-в1к]

@@ДенисС-ц2л и один вопрос по существу, как правильно смазывать стрелу на 25 плюс 33 метра ,не одной тавотницы нет хотя по схеме должны быть или я чего то не понимаю 28 метров со стрелой нормально все есть блин у меня не фига на 33 х метрах нет и в интернете не могу найти и в инструкции нет толком не чего точки смазки есть в инструкции а тавотниц нет

[@ВладимирЛукьянов-р4с]

Челябинец по мне делает сейчас ширпотреб!!!,

[@KonstantinPro]

С кем сравниваете

[@FedKon]

))) не смеши, она и так смешная. Это нормальный перегруз для этих кранов с которым без проблем они работают по 20 лет.. Сколько через меня прошло кранов 20 - 25 до определённого времени в Роснефти это было нормальное явление. Конечно одно но, они были ещё Советские... Сколько на работает это чудо враждебной техники знает только сам Бог👆

[@МишаМарунин-й9д]

кабину со спальником

[@is_vadik7424]

А где реальная нагрузка на каждый аутригер?

[@pavelstrakh3823]

Видно, что мужики уверены в своих кранах, ходят под стрелой перегруженного крана. Россия епти.

[@Миша-ж6с5г]

Там месячные у супер крана идут, хоть тряпку бы кинули. Джойстики нужны для удобного совмещения трех- четырёх операций одновременно. Есть ли возможность совмещения операций на этих кранах? И да, подпятники все так же нужно таскать Машинист у!!!

[@АлександрВладимирович-ъ9ы]

Почему бы не брать шасси, чтобы кабина была со спальником. В этой ущербной кабине не то, что, не поспать, даже тупо вещи некуда положить.

[@garagesuper]

Нифигасе с такой маленькой скоростью опускания можно двигателя в автомобилях менять спокойно просто

[@АлексейАлексей-щ5к]

Молотки ! Только рычаги! У товарища ивановец джойстик дергается как паралитик!!! грузовая лебедка работает прерывисто !!! с новья!!! 127 фигня перегруз ! бывало и за двести 200 проц)))))))

[@ДенисС-ц2л]

Спасибо за отзыв!

[@ТагирХанты-Мансийск]

Константин когда поедите на завод автокрана Галичанин?

[@KonstantinPro]

Галич пока коронавируса боится

[@ЮрийНеверов-п4х]

С большим грузом любой кран работает плавно,а вот малым грузом и с длинным телескопом да большом вылете при повороте всегда приходиться гасить колебание груза . С одним гидронасосом ни когда кран не будет монтажным , на старых моделях галичах было два насоса. А как решается проблема зазора между ОПУ и проводной шестерней поворота

[@ДенисС-ц2л]

На любой технике многое зависит от оператора. В видео скорость посадки продемонстрирована. На механизме поворота зазор можно выбрать эксцентриком

[@ЮрийНеверов-п4х]

@@ДенисС-ц2л кран должен прощать не точности управления а не машинист просчёты крана. Нет желания каждый раз очень точно дозировать движение когда рабочие работают в замкнутом пространстве от этого такая усталость. А усталость --- это ошибка

[@KonstantinPro]

У следующий раз значит испытываем вообще без груза?

[@Sergey_Chernov_83]

@@KonstantinPro Нет, в следующий раз пусть покажут плавность крана с длиной стрелы 15м, вылетом 10м и весом 1т

[@KonstantinPro]

Хорошо

[@Попов_Артем]

Ивановский завод автокранов еще 10 лет назад для вояк на шасси урала сделали кран 32 тонн при 24 метров стрелы,вояки приняли кран.но в серию не запустили....в итоге кран без птс ездит только по заводу....при перегузе берет 40 тонн....

[@olegboroga26]

Сделать перепасовку и быстрее поднимет, правда не так много гаком потянет, но зато скорость...

[@kranovoiwifi]

По опыту работы всякие челябинцы, ульяновцы в топе самых ненадежных. Ивашки их догоняют. Галич из отечественных рулит.

[@АсланЕвлоев-у5ъ]

А кресло скворечника вообще убожество

[@МихаилМихаил-р6н]

Zoomlion вот это кран , а наши русские слабые на все ...

[@sergeysamodelkin6032]

Все коменты прочитал и не один не увидел подвоха от проводивших испытания,17.50 видим на экране вес груза и проценты нагрузки,я несколько раз просмотрел видео подъёма 31 тонного груза,почитал надписи на грузах,сложил вес и не понял,ГДЕ ПОТЕРЯЛИ 250 КГ,четверть от 25 тон это 6.250 + 25000 =31250кг. Может если добавить 250кг он и пойдёт на опрокид. Я один внимательно смотрю? У остальных логика отключилась. Я специально ждал несколько недель,но так и не увидел не одного внимательного.

[@Zubilo100]

250 кг- вес крюка и строп.

[@sergeysamodelkin6032]

@@Zubilo100 и что этот вес не отражается в общей нагрузке,тогда считать не нужно и ту часть стрелы которая перешла аизуально за ребро опрокидывания. Датчик давления на цилиндре видит только давление от рычага-стрелы-груза и в этот вес входит всё что мы видим,на приборе 127% и вес 31000 кг,а должно быть 31250 с крюковой и всем перечисленны. Учи мат. часть и правильно считай!!!

[@Zubilo100]

@@sergeysamodelkin6032 погоди. Я смотрел плохо. Т.е. реальный меньше, чем показывает? Или больше? Вообще-то правильно груз показывает при 100 процентах загрузки. Кран это не весы. Очень много факторов при расчётах.

[@sergeysamodelkin6032]

@@Zubilo100 показания и тарирование компьютера на заводе должно обеспечивать минимальную погрешность,два разных показателя,загрузка в процентах,пересчёт по весу в тоннах

[@Zubilo100]

@@sergeysamodelkin6032 ага. Мне подряд приходят три крана. Ни один не поддаётся настройке по стандартной методике. Говорю сразу. Не Челябинец С завода. При выдвижении стрелы и при малых углах наклона вообще жесть.

[@СергейПрокудин-м6с]

Я человек, который вовсе не разбирается в кранах и у меня вопрос: Если кран без противовеса может поднять 25т , то при наличии противовеса он что, может поднимать больше? Ну по логике же вроде не должен. На что влияет противовес?

[@АртёмЛяпин-е8н]

через бок и перед увеличивается грузоподьемность

[@АртёмЖнец-з8е]

С противовесом может поднять больше, если же ограничивать максимально возможный поднимаемый вес то то же вес он может закинуть дальше чем без противовеса что очень важно при строительных работах так как там принцип - возьми больше закинь подальше

[@АртёмЛяпин-е8н]

@@АртёмЖнец-з8е не я думаю зрузоподбемность увеличивается только кода работаешь через бок, потому что когда без противовесов выдвинешь через бок стрелу на полную и положишь почти в горизонт кран валится с гаком. Через зад все нормально работают т.к двигатель кабина и т.д сама как противовес.

[@СергейПрокудин-м6с]

@@АртёмЖнец-з8е короче, как я понял: Если Кран может поднять 25т при минимально выдвинутой стреле, То наличие противовеса, позволяет ему поднять, эти же 25т, при максимально видвинутой стреле... Верно?

[@КамАЗДакар-е9м]

Что бы пустую стрелу положить в горизонт и смазать 😄

[@АлексейПроф-ч4л]

На 25:58 мин менеджер в белой каске рассказывает, про новое соединение с врезным кольцом в гидравлике, а в это время автокран отъезжает с места испытания и после него там остаётся лужа масла.... 🤣

[@АлексейПроф-ч4л]

Зачем идти в цех, смотреть, что такое врезное кольцо, посмотрите после испытания крана на площадке и все сразу станет понятно. Тем более, что белая каска сказала, что там человеческий фактор уже исключён, по поводу недотяжки гидросоединения....

[@DUMOKful]

Что это за специалист-рассказчик который не знает длину цилиндра телескопирования а знает что на кране установлен мотор камминс.В первом случае не платят а во втором платная реклама? Камаз риат?С каких пор Камаз 43118 стал называться риат?После как камминс мотор поставили?Завод уже не в состоянии это делать?

[@ДенисС-ц2л]

Почему он должен знать длину гидроцилиндра телескопирования? Одна из основных характеристик крана - это длина стрелы, а не длина цилиндра. И почему вы решили , что в данном случае именно КамАЗ-43118, а не модель производства автозавода РИАТ?

[@DUMOKful]

@@ДенисС-ц2л простите-а Вы представитель завода РИАТ или Камминс? Если человек представитель завода а не сторож на воротах так он должен знать параметры крана-и длину цилиндра тож и длину грузового каната и длину каната полиспаста-в том числе .Выйти перед камерой и сказать что на Камазе установлен мотор камминс может и дворник по бумажке.

[@ДенисС-ц2л]

@@DUMOKful почему вы считаете, что вам кто-то и что-то должен? В видео рассказывается о потребительских параметрах автокранов! О тех, которые могут быть интересны заказчикам!

[@KonstantinPro]

Думаю вы бы тоже не все сказали, а когда по ту сторону экрана сидишь и есть возможность в интернете погуглить, то все просто

[@DUMOKful]

@@ДенисС-ц2л заказчику как Вы выразились технические параметры не нужны сегодня-заказчики они тупые-увидели 25 тон-значит на любой стреле вожет взять 25 тонн.У меня заказчик на стройке пытался опоры из шахт вручную вытащить.А параметры нужно знать будущим покупателям что бы знать что они покупают.А рассказчик только сказал про длину стрелы-ни мощность мотора,ни опорный контур,ничего не рассказал-зачем такой сказочник?Я бы и то больше рассказал-потому что я пользователь а не компьютерщик который ничего не знает кроме кнопок на компе.

[@МаксимПетров-з5о]

Был я на этом заводе в 2003 году, не так там всё красиво было

[@smartiksmartikovich4304]

Эхх им бы ещё противовес))

[@KonstantinPro]

👍

[@Alex-Che_]

Да , почему нет противовеса заводского на тонну хотя бы , который бы жил под лебёдкой

[@smartiksmartikovich4304]

@@Alex-Che_ такое соседство требует денег и от завода и от государства в виде налога)

[@АртёмЛяпин-е8н]

и тогда бы стрелы гнулись

[@smartiksmartikovich4304]

@@АртёмЛяпин-е8н не знаю как на Челябинцах, у Галича 10 тонн противовесов с завода идёт

[@АсланЕвлоев-у5ъ]

В скворечник какой никакой кандер придумайте, жара выше 45, а мы ишачим