Сравниваем автокраны Камышин кс 55713 и Галичанин 25 тонн. Какой автокран выбрать?

[@KonstantinPro]

Добрый день друзья! Как думаете есть смысл переплачивать 1000 000 рублей за автокран Галичанин 25 тонн или можно смело брать обновленный кран Камышин КС 55713? Ваш отзыв будет полезен тем кто только собирается купить автокран. И что вы думаете про качество покраски современных отечественных автокранов. краткое содержание серии: 00:00 анонс 00:59 в Иркутске в гостях у компании К2 Машинери 01:47 будем искать отличия между краном Галич и Камышинским 02:55 начинаем сравнивать с крупных агрегатов, сходство налицо 04:06 подкову на автокране неправильно сделали счастье вываливаться будет 05:21 нашли лишнюю деталь интересно кто знает отчего это отвалилось? 06:29 даже оголовок стрелы один в один 07:20 кран Камышин дешевле на миллион рублей, а сделан по той же документации 09:28 что за трубки такие, которые делают в Германии 12:06 нашли разницу, у Галича ящиков нет как на Камышине 13:34 интересное крепление надрамника, Ивановцы вроде также сделаны 14:44 что пишут крановщики пор насос ручного складывания крановой установки 16:18 побольше всем таких клиентов, которые заплатили, а технику не торопятся забрать 17:32 про экономию краски, почему кран ржавеет 18:47 шутим, мы все-таки нашли разницу между кранами 20:04 так вот где миллион сэкономили 21:13 внимание на сварочные швы, чет у Камышина не очень 22:27 вспомнили клиента который за 15 млн сканию купил с краном манипулятором 23:41 опять экологическая краска на водной основе 25:15 отличия в гаках двух кранов 26:25 на клинцах точно такой же идет, и маркировка 55713 с Клинцов 28:07 пора ехать Камышинский крановый завод

[@Юрий-ъ5и4с]

Зачем платить за эти краны за эти же деньги можно купить зумлион 25 на базе маза и характеристики лучше и камплектация базовая лучше да и красивше будет собирают в Беларуси отличный кран .хотелось бы на него обзор.я работал на зумлионе 55 ке 6лет крану ржавчины нет камфорт на высоте спасибо вам

[@KonstantinPro]

Спасибо за мнение, тоже слышал что зумлионы в Белоруссии начали собирать

[@ПётрКуданов]

Миллион приличная сумма. Камышинские по конструкции, по сварке и раньше неплохие были. Гидравлика у них раньше с сервоуправлением хромала. А тут копия Клинцов.

[@Юрий-ъ5и4с]

yandex.by/images/touch/search?p=1&source=wiz&text=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD+%D0%B7%D1%83%D0%BC%D0%BB%D0%B8%D0%BE%D0%BD+25+%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BD&pos=27&rpt=simage&img_url=https%3A%2F%2Fspecteh-kbr.speczakaz.info%2Fuploads%2Fob%2F51433%2FZoom4.jpg

[@Юрий-ъ5и4с]

Красавец китайцы молодцы а наши краны застряли в 80х работал на автокрана локомо финский кран 79г в те года там были такие функции на наших только сейчас поевляются.и на секундочку что было у нас 79 кроме оборонки если бы не развалили СССР до сих пор бы шлямбуром отверстие долбилибы. Извините эмоции

[@АлександрФомин-р7ы]

Хорошо что освещение уже диодное.На Камышине понравилось что есть множество ящиков с алюминиевыми крышками,фальш борта ,освещение лап,рычаги управления закрываются,есть стоп и пуск .

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарий

[@АндрейСмолянов-е4к]

Ящики под деревянные подкладки. Галич их просто иначе делает, вертикально.

[@KonstantinPro]

Спасибо за разъяснения

[@АлександрЛизенков]

В моем городе делают. Камышин.

[@Murat07manipuliator]

продаван нормальный мужик-может где то и не в теме но щёки не раздувает и с юмором всё ок))

[@KonstantinPro]

🤝 спасибо за поддержку

[@maksimomelchuck3786]

Мурат, спасибо за поддержку

[@KonstantinPro]

Максим приветствую 🤝, дошли у меня руки и до твоего ролика😊

[@Murat07manipuliator]

@@maksimomelchuck3786 Максим,очень интересно было смотреть и слушать вас.жаль что не ведёте свой канал

[@TURGENIY]

Я их манагерами ...а вот правильное слово:- "продаван" можно буду использовать?

[@YYX-u7g]

В кабине крана мне бы ещё хотелось переднее поднимающееся стекло, как на старых кабинах, а лучше как на эксковаторах.

[@zheka_kran]

Как мне написали однажды с Галича, покраска формально соответствует требованиям. Вот и всё. Никто стремиться не будет к улучшениям, если совсем уж не вынудят. Рычаги в кабине белорусской на разной высоте, чё попало 🤷🏻‍♂️ Кстати, маркировка на наклейках относится к самим наклейкам.

[@maksimomelchuck3786]

Константин, благодарю что приехали. Был очень рад нашему знакомству. Жду в гости в любое время)

[@mariyapopova4262]

Этот Константин Не может без !,ПОЛУЧАЕТСЯ.

[@KonstantinPro]

Уверяю вас если вы снимите себя на камеру, а потом посмотрите со стороны, то вам тоже не все может понравится

[@РафисАгзам]

Удивительно как они выживают ( столько крановых производителей ) при такой конкуренции!!

[@ganster198977]

Хотелось бы увидеть краны в деле на пределе их возможности. Так вокруг них можно долго ходить и разглядывать.

[@Paul-ed5jw]

так ежай на стройку.

[@ganster198977]

@@Paul-ed5jw я итак работаю в такой сфере, работаю на кране а на КМУ.

[@dep41876]

Здравствуйте Константин. На 5 мин 30 сек видео, этот болт выкрутился с настройки ограничения хода рычагов управления крана. Так же если если привод газа механический то там стоят два аналогичных болта. Это косяк сборочного цеха, начальник цеха Пчела Михаил Васильевич. Отработал 13 лет сварщиком на КЛИНЦЫ. На участке сборки "балкона" и обвязки поворотной рамы.

[@KonstantinPro]

Спасибо за разъяснения

[@АсанДжаманбалаев-ц3п]

Форточки в скворечнике сделали всё таки красавчики)

[@СергейФедоров-т3ъ]

Клинцы очень трудно выставить на опоры,если где то неровный ландшафт. Порой,даже невозможно- или кучу подкладок надо возить с собой...Галичанин ушёл от всех далеко. Работаю на 70-ти тоннике на шасси вольво- одно удовольствие,особенно после Ивановца с его дэбильной кабиной.

[@МаксимЧернышов-ъ9з]

Константин здравствуй!) Видео на уровне, продолжай по кранам работать,это твоя ячейка на Ютубе!! Все по факту нечего лишнего, единственное кабину хотелось бы увидеть)

[@KonstantinPro]

У меня по спецтехнике больше выходит, не только краны

[@МаксимЧернышов-ъ9з]

@@KonstantinPro в Новосибирск не планируешь?)

[@KonstantinPro]

пока нет, а что у вас поснимать можно

[@МаксимЧернышов-ъ9з]

@@KonstantinPro Нкз-новосибирский крановый завод

[@МаксимЧернышов-ъ9з]

@@KonstantinPro и ещё есть УМ-7 очень старая контора,пол города раньше возила гидроцилиндры и спец технику к ним, сейчас не знаю как у них дела Посмотрел на сайте, действует ещё) Ещё ту нас строительство идёт 4 моста через реку Обь) Там просто навалом спец техники!) И ещё "Краномонтаж"они больше по башенным кранам,но техники у них много,и территория огромная)

[@ermilov_atogliatti2405]

Скворечники это ксати дело каждого, вот этот полукруглый, не удобен совсем, когда на 31м работал с гуськом я все проклинал, спина и шея просто отваливались после смены, голову вверх поднимаешь а там видишь потолок, приходилось всю смену сидеть согнувшись. В галиче такой проблемы нет. Я лучше потерплю малое расстояние в ногах (в галичанине) чем вот так вот в этих полукруглых скворечниках сидеть. Сейчас на Клинцах 33м работаю, так вот квадратный скворечник это уже другое дело. Очень достойный👍

[@KonstantinPro]

Спасибо за мнение

[@alexkurak5736]

По удобству Клинцовкая кабина удобнее после 4 этажа приходиться изогнуться и смотреть в высоту..не хватает 20 см остекления на потолке.на Галиче целый день не удобно так сидеть не возможно даже на минутку растянуться..на весь рост

[@БорисНугаев]

На галиче в сквоиечнике окень мало времени ноги некуда хотя бы немного вятянуть и после смены вялазивсешь как волк в нвмогади коленки болят камышин удобнее

[@ВалентинШушляев-и9й]

Галичанин по сравнению с Ивановцем работает на.много мягче , не рвет поворот как Ивановну , у которого эта болезнь ещё с КС - 3571 10 тонника , раздаточная коробка привода насосов долговечная ,по сравнению с Ивановцем , на нем.КОМ безбожно летит , замучились их менять , сам начинал с 10 тонника в 1982 году , в 2003 стал работать на Галиче КС - 55713 , приходится работать и на КС-45717 , от сюда делаю свой вывод Галичанин лучше в эксплуатации , тем более теперь его выпускают с увеличенным опорным контуром и рабочей зоной 360 градусов.

[@romantvorcheskyi668]

Константин, по поводу ульяновского завода гусеничных кранов, недавно у нас там заказывали новые редуктора на МКГС. Так что завод жив, только по другому сейчас называется и там сейчас собирают новый кран. Возможно сделаешь обзор на это предприятие.

[@KonstantinPro]

Был летом, сказали что загнулся. Хорошо что работает

[@romantvorcheskyi668]

@@KonstantinPro Сейчас он называется ульяновский механический завод #2 и продукцию выпускает.

[@ПавелГубарев-в1к]

Ниче не понимаете. Это чтобы Крановой не курил а взял кисточку и подкрашивал кран. А насчёт расположения рычагов можно поспорить👍

[@KonstantinPro]

👍

[@viacheslavrodin4370]

Интересное видео! Посмотрел с удовольствием! Уже отсняли увлекательный сериал про краны!

[@KonstantinPro]

Еще не все серии вышли

[@ЕвгенийЕвгений-б5х]

Шпилька с гайкой на платформе - это от регулировки хода рычага управления.

[@KonstantinPro]

Спасибо

[@ЮрийПершуков]

Ещё не работал а уже разрегулировался рычаг.на новом камышине так же было....

[@Murat07manipuliator]

трос импортный тоже большой плюс.этот гостовский так мозг высосет-не захочешь работать.и не только пока новый а после каждого тяжёлого груза он может по новому вытягиваться и закручивать гак..

[@KonstantinPro]

Понятно

[@самурай-е2щ]

почему они не ставят ветлюги с завода?такой проблемы не было бы с тросом

[@АлексейАдаменко-я5ъ]

В Советском Саюзе самым крупным заводом по изготовлению автокранов был Камышин там выпускали дизель-электрические автокраны с секционные стрелой на базе краза.

[@romashkaromka1306]

На счёт подковы "рогами" вниз это чтоб невзгоды не копились☝ а "рогами" вверх чтоб счастье копилось ☝ это на выбор клиента кому как, кто-то зво'ним, а кто-то звони'т

[@KonstantinPro]

Спасибо за разъяснения

[@АрсенТасуев-б7ю]

Добрый вечер Константин, краны это очень больная тема 🤦‍♂️ У каждого крана свои недостатки Камышен ещё сырой, опорно поворотный круг, поворотный редуктор, гидроцелиндры текут практически все Галичанин Овиоид покраска отвратительная первый мороз и вся краска слазиет а подней масло, металл сырой, груз берёшь сначала лапы гнутся а потом груз поднимается, опорно поворотный круг через 2 года на замену . Ивановец также покраска 😭 опорная рама крановой установки по швам лопается, швы не проверены по всей установке, а эта сборка трубок масляных магистралей кошмар. Это краны 2018 2019 года выпуска Не знаю может сейчас что поменялось

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарии, нашим производителям есть куда стремиться

[@Алексейдану]

Ну насколько знаю гнется все главное чтоб не ломало и обратно возвращалось на то он и металл с правильным расчетом.

[@АрсенТасуев-б7ю]

@@Алексейдану Я не спорю должно, стрела да, но не опоры , выстовляеш под уровень начинаешь подъём опоры прегебаются груз вроде поднял а повернуть не можешь, вот и подстраиваемся под каждый груз

[@alexsolodoff6723]

Спасибо за интересное видео! Похоже некоторые наши крановые заводы с экологией охерели, извините за выражение.

[@KonstantinPro]

Что есть то есть

[@alexsolodoff6723]

@@KonstantinPro а я думал, что для директора завода главное престиж его предприятия.

[@ЯрославДомбровский-л2к]

Надо не импортные закупать, а самим изготавливать

[@urrurs9871]

Потому, что нет импортозамение, все везде враньё

[@Алексей-й8т1к]

Привет из Камышина. работал я на камышинском крановом заводе в 2011 году, тогда он выпускал краны под маркой "Ивановец", производство было по теме "и так сойдет"

[@KonstantinPro]

Спасибо за отзыв, надеюсь сейчас по другому

[@ТимурХалилов-з5ш]

Работал в конторе где были эти Камышины, новые январь 2020, разложил посмотрел и я сразу отказался на нем работать, у них под весом платформы стойки расходились в стороны! Что будет под грузом смотреть даже не стоило. Поворотный круг болтается на платформе будто платформа из пластилина. Выводишь назад стрелу, видно как гуляет платформа. Лапа задняя на одном кране вывернулась как пластилиновая, даже не одной лопины, просто её скрутило фсёёё. Очень не понравился.

[@KonstantinPro]

Спасибо за информацию, а что за контора

[@ТимурХалилов-з5ш]

@@KonstantinPro Уралтранском

[@ЮрийПершуков]

Будем ждать видос с завода клинцы действительно пора бы их посетить

[@РизванАтаев-щ6ш]

С таким мужиком можно и договорится. По своему опату скажу Галич мягкий в работе, но клинцы более устойчивый в работе , камишином трудно в себя в любит когда душа лежит на других производителей , каторый очень долгим временем показывали свой характер

[@user-philin]

Хороший ролик, посмотрел с удовольствием!

[@KonstantinPro]

Спасибо Сергей

[@Dogma-wn6de]

У нас клинец 55713к5 на шаси камаз вездеход 2013 г работает почти без проблем. Только телескоп разбирали не держал. Но и работает в очень тяжолых условиях неделями в тайге на морозе до минус 40. Хорошие краны но до 20т. Хотя кран 25. На нем реально можно поднять 22.

[@KonstantinPro]

Спасибо за отзыв

[@--aziz--1034]

Работал на таком Камышене кран впрочем как и Клинцы отличный. Скворечник в ара сервес немного переделал. Обрезал крышу и вставили стело плюс как на Галиче ручной дворник. Кто первый раз видел думали что так с завода. Парни с сервиса посторались на славу.

[@Dogma-wn6de]

Хорошие 20т краны. Для наших реалей где нет дорог и площадок самое то. Кран на убой. Отбить чуть в плюс и продовать.

[@volgabest]

Привет с Камышина, это первая партия кранов после банкротства, сейчас производство набрало обороты и качество повысилось

[@KonstantinPro]

А что вас тоже банкротили

[@АлексейСухинин-л3в]

@@KonstantinPro банкротили. 3й год работаем после банкротства

[@KonstantinPro]

А из-за чего банкротили?

[@АлексейСухинин-л3в]

@@KonstantinPro Ну как бы я всех подробностей не знаю... Вроде как заказы упали, долги накопились. Раньше мы очень много стрел поставляли для Иваново. Но после того как они оборудовали себе линию по производству овоидного профиля, от услуг Камышина они отказались.

[@ПавелКоришонков]

На Галиче есть свет на опорах, на всех 😗 Раньше у Камышина один плюс был, это спалка😂

[@СергейВиниченко-в9з]

Закажешь шасси КАМАЗ со спальником , будет тебе спальник.

[@vladislavrusb1964]

Было бы очень интересно посмотреть про Клинцовский завод.Про его очень мало информации.

[@KonstantinPro]

На январь возможно на Галич попаду, а оттуда и до Клинцов недалеко

[@galjatkin]

Продавцу Максиму респект, улыбнуло.

[@Callla38]

Константин, приветствую у себя на Родине 🤝👍

[@василийиванович-к3н]

Смотря где коуш находиться, на стреле или на гаке. Обычно при скручивании каната, снимают коуш и вращают его по ходу заматывания каната на 1, 2 оборота больше чем количество закручиваний каната на полностью выдвинутой стреле и вымотаном до земли барабане

[@Ездасзакрытымиглазами]

Как-то обидно,что все про****.За обзор спасибо 👍

[@KonstantinPro]

Согласен, обидно

[@АсанДжаманбалаев-ц3п]

Гак и тросс можно со временем заменить поэтому больше выбор пойдёт на камышин ну а дальше по качеству время покажет у кого плавнее и распределители лучше

[@KonstantinPro]

Спасибо за мнение

[@no_name12312]

@@KonstantinPro Если не ошибаюсь то трос на клинцах импортный и "некрутящийся" (Многопрядный малокрутящийся стальной канат с пластическим обжатием прядей). А удары молотком по нему - это из серии ремонта советского телевизора молотком. Никакая "техника" не выдержит такого ремонта.

[@МанЕмин]

Молодцы 👍 всю правду открыли 👏👏👏

[@Игорь_Скрябин]

Интересный продавец. Честный и с юмором

[@user-iq8gi5bv]

С наступающим, дай бог здоровя

[@KonstantinPro]

Спасибо

[@ЕвгенийКуренной-е8э]

Если б на писали 16т. В место 25т более на правду похоже. У наших кранов нет запаса мощности.

[@maksimomelchuck3786]

Она есть, но не такая как в других странах. китай закладывает 175% . Так же не забывайте, что запас прочности это плюс дополнительно к массе крана. А у нас нагрузка на ось и изготовитель коммерческого шасси глубоко против пернгруза по осям, тк оси расчитаны на определенную нагрузку и если масса превышает, то отказ в гарантии и не выдача ОТТС. КОРОЧЕ ВСЕ СЛОЖНО

[@АлексейПанов-я5ц]

Константин, смотрю на них и вижу что камышин реально близнец клинцов и он явно лучше галича. Первое и самое главный недачёт галича обратите внимание это две трубки гидравлической магистрали в доль неповоротной рамы крана. У камышина четыре. Это означает что покупатель этого галича впёрся как и мы) . На раскладывание опор проблем нет, но на складывание г.ц. и задвижение аутригеров идёт одна трубка через тройник. Захочеш преподнять г.ц. от земли аутригель сам начинает задвигаться и если г.ц. окажутся бракованые как у нас, в минусовую погоду взяв груз на задние лапы г.ц. начинают опускаться а т.к. на складывание г.ц. и аутригеров трубка одна то в этот момент когда г.ц. опускаются состороны груза то противоположные тоесть передние аутригеры начинают самопроизвольно задвигаться. Но это при бракованых целиндров как у нас. Кстати бирка на г.ц. изготовитель галич раньше были березовские. Ну я бы камышену крюковую подвеску галича заказал и трос на лебётку как у галича и незадумываясь выбрал камышин.И обратите внимание на электрику в ящике раскладывание аутригеров у камышина как и у клинцов все тумблера, кнопки очень герметичны, закрыты от попадание грязи а у галича позорный трёх рублёвый тумблер который згнил у меня и расыпался через полгода.

[@KonstantinPro]

Спасибо за разъяснения

[@ДиДИ-л4ь]

Константин хотелось бы увидеть ваш обзор ивановского машиностроительного завода "ивановец"

[@KonstantinPro]

Сегодня вечером вторая серия будет про Ивановский завод

[@ВиталийФедюк-х8ц]

Скоро я поеду туда получать кран, ждём доставку с Хабаровска

[@KonstantinPro]

По промокоду Константин ПРО подарки просите

[@МакБаженов]

вопрос сколько стоит кран немецкий Либхер и эти сравнение есть ?

[@ЕвгенийВыприцкий-ш7х]

Дистанционная остановка двигателя это конечно хорошо👍.а вот запуск это плохо.

[@Алексей-в5ф7ч]

А что плохого в дистанционном запуске, он наверняка только при включённом зажигании работает, скорей всего даже только при включённых насосах.

[@josephstalin1922]

Этот канат в нашем случае уже на заводе испортили и теперь решается вопрос. Скоро напишу отчёт о качестве в инсте

[@josephstalin1922]

Константин, если будет возможность, то расскажите про тонкости ввода в эксплуатацию нового каната (как его устанавливать и вводить в эксплуатацию), мне свою историю описать про канат сложно, если только отдельно вам рассказать

[@KonstantinPro]

Постараюсь

[@josephstalin1922]

@@KonstantinPro могу рассказать, если будет желание для информации

[@KonstantinPro]

С наступающим новым годом 🎄 всех благ вам в новом году

[@josephstalin1922]

@@KonstantinPro спасибо. И вам успехов и новых проектов в новом году. А также здоровья и удачи

[@АндрейБыстров-к2г]

Про лесенку, окрашенную экологичной краской - это сильно! Мужики, спросите у завода «Тонар», чем и как они до 2005 года красили свои прицепы... и как подготавливали поверхности перед покраской. Неплохие, по сути, прицепы задумывались как альтернатива б/у. прицепам из Европы, но цвести начинали уже через пару-тройку месяцев. Когда же, наконец, будем нормальную технику выпускать, ведь технологии все известны?!

[@ЮраПоздняков-е8л]

Слесари болт положили в нагрузку если один болт потеряет этот болт поставят дальше можно работать

[@KonstantinPro]

👍

[@Камаз4311-б2у]

Правильно продаван сказал что добавить 50-100 тыщ и заменить все уплотнения, насос с комом на импортные на установке и на шасси особенно раздатка, движок этот камазовский через полгода уже мокрый в развале Гур, из под Плиты, сальник Моховика... краска это не беда лучше подкрасить во время и мыть после соли зимой желательно а вот движок и цилиндры это сложные механизмы куда лучше лишний раз не лазить!

[@KonstantinPro]

👍

[@АсанДжаманбалаев-ц3п]

Большое спасибо за обзор кранов мы их любим))

[@АлексейМехоношин-ц1ц]

Камышин полная копия клинцов.у меня клинцы 17 года это как лексус а галич это тойота.но у галича тоже 17 года уже два раза порталы опор варили.и снова все полопалось.перегрузов нет.кабина большая и удобная и к рычагам тянуться не надо но на клинцах растояние между рычагами 10 см все удобно.напарнику с галича мой кран нравится больше.еще хотелось бы импортный канат как на галиче.у челябы 60т хорошие есть изменения.Костя спасибо большое

[@KonstantinPro]

Благодарю Алексей за комментарии

[@АлексейМехоношин-ц1ц]

@@KonstantinPro Константин можно спросить.когда снимут с производства старую кабину урала?

[@KonstantinPro]

Пока будут брать не снимут, но я думаю лет 5 максимум она ещё продержится

[@АлексейМехоношин-ц1ц]

@@KonstantinPro просто урал лучше камаза 43118.у урала удачная развесовка я про автокран.но кабина если будет старая она очень тесная.и к примеру обед ложить приходится на пол.в старом урале не хватало ручника.он был хлипкий для массы 24т.и тормоза были и не было их.поэтому в 17 году выбор пал на камаз 43118

[@АлексейМехоношин-ц1ц]

@@KonstantinPro а с Ольгой вы больше не снимаете?просто после ваших видео я расхваливаю продукцию уст.на днях к нам в гараж пришел новый бензовоз.у которого не работают клапана.и я начальнику показал ваши видео про уст.про гпа тоже показывал.наши берут не продуманную дешевую технику.а вот техника с уст намного лучше

[@Razrydov76]

Гостовский канат по нашему опыту не подходит на стрелы длинной более 21 метра!!! Скручивается!!!!

[@KonstantinPro]

Спасибо за информацию

[@ПётрКуданов]

Скручивается даже на 14 метровом КС 3577. Но исправить скручивание несложно и недолго - займёт 5 минут. Зато ГоСТовский канат намного надежнее.

[@straus8998]

в суде будешь тоже самое говорить

[@Razrydov76]

@@ПётрКуданов как исправить?

[@Razrydov76]

@@straus8998 это кому?

[@Владимир-э6з2щ]

Приветствую. Посмотрел данное видео, отправлю отцу, пускай посмотрит, он крановщик на пенсии с огромным опытом. Конечно на иномарках кранах не работал, а только на отечественных. последний кран ивановец 16т на базе урала, лет так 13 отработал и ушёл на пенсию. Может чего и напишет в комментариях..

[@KonstantinPro]

Спасибо 👍

[@ГудзорРФ]

Галичанин 50т,куплен 7-8 лет назад,в зипе электронасос аварийного складывания уже был.

[@KonstantinPro]

👍

[@no_name12312]

Ранее на камышинских кранах по умолчанию поставлялась минигидростанция, но из-за цены была признана нерентабельной

[@KonstantinPro]

Спасибо за информацию

[@IvAnDrEv]

18:10 Константин присматривается к бесхозным деревяшкам, говорит уже высохли и лёгкие, чего добру пропадать :)

[@KonstantinPro]

🤣

[@ЕвгенийШаров-ь2т]

Константин Вы когда будите на заводе Галичание , интересно как там делают манипуляторы?

[@KonstantinPro]

Хорошо сниму обязательно

[@ТагирХанты-Мансийск]

@@KonstantinPro Константин вы никак до завода Галичанин не доберетесь

[@KonstantinPro]

Обещали в январе

[@СерёгаВойцеховский]

@@KonstantinPro будете в Галиче, заходите на чай)

[@avtoman_007]

Товарищи это не краны, это подобие, а до Liebheer им как до луны, даже Китайские краны в разы лучше этих по всем характеристикам что тут говорить

[@АлександрХ-м9м]

Верх подкова на счастье, а вниз на удачу

[@KonstantinPro]

Спасибо за разъяснения

[@Murat07manipuliator]

быстрая перепасовка кстати дорогого стоит-ленивый крановщик будет тянуть 20 тонн на двукратном полиспасте

[@ПётрКуданов]

Только вот не потянет лебёдка

[@Murat07manipuliator]

@@ПётрКуданов но пытаться будут...

[@ManakovYuriy]

К вопросу о качестве покраски. Подобная техника работает по 20 лет за это время её подваривают и модернизируют, более того за этот срок металл не успевает скорозировать. Более качественная покраска ведёт к удорожанию что собственно не выгодно. Ну и собственно техника окупается за год (максимум) далее приносит прибыль. Если она не окупилась, значит не работает даже на 60%. Уж придираться так не к покраске.

[@KonstantinPro]

Спасибо за мнение, но покраска имеет большое значение

[@ManakovYuriy]

@@KonstantinPro в спецтехнике она не несет ни какого функционала, тем более на внедорожной. Да покупают по внешке включительно, да хотелось бы лучшего, но за прежние деньги. И если ценник увеличится, то продажи ваши упадут, вот этого я думаю вам бы не хотелось, поэтому компромисс ищет и завод, за вас.

[@ВикторГилев-м1ы]

32 года на кранах в наличии китаец 25 к5, Галичанин 2006 и Ивановец 2008 ,с китайцем рядом не стояли,не надо выдумывать велосипед,его давно сделали,бери самое лучшее и внедряй

[@ЕгорЕгоров-м7о]

Я профиль покрасил на заборе кистью уже 6 год стоит , ни краска не откулопилась ни ржавчины нет

[@KonstantinPro]

Вам надо технологией покраски с заводом поделиться 😁

[@ЕгорЕгоров-м7о]

@@KonstantinPro ну вы юморист :)

[@KonstantinPro]

Ну есть маленько

[@ВанВаныч-д2д]

Проф трубы производят из всякого мусора. Могут годами держаться, а могут ржаветь в первый же год. Ибо в производстве никаких ТУ и ГОСТ, только размер.

[@maksimomelchuck3786]

возможно, даже не знал, а разве грунтовка не спасает от корозии

[@andreyhondavfr]

Это болтик с гидрораспределителя который ограничивает ход рычага

[@KonstantinPro]

👍

[@KonstantinPro]

👍

[@ИгорьК-щ2п]

Константин сделайте обзор на зумлион-маз 25 т, мало информации в нете про него, как будто скрывают его от глаз покупателей)))))

[@KonstantinPro]

Если попадёт, а вы приобретать планируете?

[@ИгорьК-щ2п]

@@KonstantinPro да

[@KonstantinPro]

А почему именно зумлион и на Мазе, почему не хсмж или палфингер сани на камазе 43118

[@ИгорьК-щ2п]

@@KonstantinProхотим шасси маз, зумлион приглянулся( и был до этого)по цене как наши примерно, а санни и хсмж как то не попадались

[@KonstantinPro]

Вы с какого города?

[@ШипицынВладимир-д4щ]

Здравствуйте, вывалился регулятор крайнего положения рычага управления гидрораспределителем рабочих операций. Владимир "спецгидросервис" г. Миасс

[@yakovmixeev8837]

Чтобы зделать перепавку. Не обязательно булочки снимать. Всё равно эти краны слабые. У одного из них спальник есть вот это класс.

[@МагомедовХайдар-щ7п]

А как нибудь нельзя в в скворечнике защита от солнца делать весь в день под солнцем аж мозги вариться ,ну придумайте что нибудь, Константин передай пожалуйста

[@KonstantinPro]

🤝

[@Fire_Cat_]

Ну неужели так тяжело нормально покрасить... Это же самый первый фактор, только по внешнему виду демонстрирующий качество всей машины и отношение завода к продукции. Прямо неловко за заводы. Надеюсь, решат эту проблему как можно скорее!!!

[@KonstantinPro]

🤝

[@МаксимКузин-р2я]

Константин запишите видео испытания Камышина с крановщиком

[@KonstantinPro]

Если возможность предоставится такая

[@МаксимКузин-р2я]

Хотелось бы увидеть сам завод Камышин и узнать какие планы на будущее

[@KonstantinPro]

Согласен 👍

[@ДмитрийВолков-о7э]

Костя! Лайк и репост!

[@KonstantinPro]

Спасибо Дмитрий

[@АндрейПотапов-м8н]

Не одного Иркутского автокрановщика не заставить работать на новом Галичанине, вот и стоит без дела.......😂 Китай и Япония ближе....( Шутка). Но всё же течи масла и мелкие недочёты с новья устранять придётся, на своём примере убедился.

[@KonstantinPro]

Не без этого

[@ДмитрийДементеев-й3т]

Почему нет спальника на старых кранах есть на новых нет я на своем езжу по две тысячи км в один конец где спать или по вашему по дороге гостиница на гостинице можно же кабине пол метра добавить или как

[@KonstantinPro]

если заказать, то будет и со спальником

[@andreyv78]

Всем привет из Камышина.

[@KonstantinPro]

Привет, вы с завода?

[@АлексейСухинин-л3в]

Добрый день. Я с завода г.Камышин. Гну на прессе эти самые стрелы

[@KonstantinPro]

Ну как ваше мнение, можно Ваши краны покупать или повременить пока конструкцию обкатаете?

[@АлексейСухинин-л3в]

@@KonstantinPro Я так думаю, что технологию новую уже более-менее освоили (в плане непосредственно стрелы), т.к. я такие стрелы гну уже на протяжении нескольких лет. Согласен, они не идеальны, но и мы работаем не на новом оборудовании. «Выкручиваемся» как можем. Ну а по поводу стоит ли покупать?... Тут дело каждого... Некоторые наши краны хаят, некоторые хвалят... Но тут я всегда вспоминаю ситуацию с Российским автопромом. Каждый покупает то, что ему по карману. С мерседеса не каждый пересядет на ладу, так и с краном. Не нужно сравнивать либхер с ивановцем или камышанином. А то некоторые говорят: наши делать не умеют, наша техника г@вно!!! Ну ребята, вам никто не запрещает купить технику в 2-3 раза дороже. Она конечно же будет лучше. Я считаю, что соотношение цены и качества наших кранов +/- сопоставимы.

[@KonstantinPro]

Спасибо за развернутый ответ 🤝

[@Сергей911-ы9х]

Единственный недостаток полноприводных кранов это нельзя с собой возить противовес, Нагрузка по осям не позволяет. За границей норматив 10 тонн, а у нас 8 тонн. Не хотят у нас делать отличные дороги. 😪

[@bubnoff7066]

Гак простонародье, научно крюковая обойма.

[@KGBTplus]

Лебёдка IQKN10B34EA-00. Китай. На сайте производителя мутно написано - её спроектировали в организации Уралкрандеталь, по их заказу производится. Но на сайте Уралкрандеталь такой лебёдки - нет. Забавно.

[@ЕсмуратТокпбаев]

Здравствуйте на токой кран купит опасно все электрони луче 2007 год Ивановец отлично 👍👍

[@ВалерийТолстопятов-ж3э]

При перепасовке шпильки не нужно выкрычивать

[@АсанДжаманбалаев-ц3п]

У галича гак реально хорош тем что не надо коуш перебивать это время экономит а это важно удобно тросс у галича диновский получается он лучше и смазка на нём хорошая чем простой тросс и его не закручивает управление рычагами с переди удар по спине ящики мелочь но необходимая вещ камышин по цене лучше подходит всё таки

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарий

[@trostyanchuk]

Но подножка внизу, фишка которой оч не хватает на других кранах...

[@Razrydov76]

Гораздо удобнее перепасовывать Галич! Чем Клинцы и Камышин!! Но кабина крановщика у Галича это полный пипец!!! И рычаги спереди полная беда!!! Мне с моим ростом за два метра приходится сидеть боком, чтобы вира стрелой сделать!!!( Окраска российских кранов это отдельный разговор!!!(((

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарии, выкладывайте фото техники ко мне в группу вк

[@andrej_64]

Удобней и быстрей перепасовка на либхере

[@Силавправде-х9г]

В комментах сплошные крановщики. Надоели своими Умными комментариями. Лучше Хуже. Любая машина это прежде всего Бизнес. Качество всегда субьективно. Обьективна Цена.

[@KonstantinPro]

Правильный подход 👍

[@zheka_kran]

Это владельцу - бизнес, ему конечно плевать, как там корячиться крановщик будет.

[@Силавправде-х9г]

@@zheka_kran а ты стань бизнесменом , я посмотрю как запоешь

[@zheka_kran]

@@Силавправде-х9г каждый своим делом должен заниматься. Если бизнесмен не очень, то и нехрен лезть и не надо будет плакать, что на его металлоломе никто работать не хочет.

[@Силавправде-х9г]

@@zheka_kran я видел пару твоих роликов, ты больше на нытика похож , чем на кранового

[@slavvikkkkk]

Этот винт с гайкой по-моему с датчика затяжки крюка.

[@АлександрТолкачев-в1е]

Кстати в камышине выпускали и выпускают краны

[@РамильШарафутдинов-ь7т]

Хорошие краны нужно поддерживать а не за бугор смотреть

[@KonstantinPro]

👍

[@Maxim_Sergeevich65]

Когда будет качество как у иностранцев, тогда и будем хвалить, а сейчас Российские краны это как грузовик КАЗ Колхида, который по историческим реалиям, был сравни наказанию для шоферов.

[@очудосалам]

Приветствую. А зачем крану домкрат, у него 4 штуки опоры......

[@АлександрХ-м9м]

Рессоры снимать

[@ВаняКожемяко-ш4т]

Я сам работаю на малярке после меня почти все краны уезжают недавно красили Ага 45

[@РахимчонРахимчон-ы9ш]

Оба автокран лучше клинцы и Галич самы главным устойчивым и плавно работают

[@ПавелПачколин-э7ь]

У камышина постоянно текут соединения трубок, резинки на заглушка распределителя приходят в негодность целыми пачками. Очень не надёжная конструкция выносных опор и их шахт после года работы полопались все сварные швы

[@alexandr8139]

Аварийный насос ручной, просто дещевле а нужен не для аварийного случая а просто чтобы получить допуск к работе.

[@KonstantinPro]

Спасибо за разъяснения

[@Иаков-т7я]

Почему в России не делают кранов на пневмоходу грузоподъёмностью от 35 т. и более ????

[@lofo1979]

я бы так не утверждал, что в советское время были только Ивановцы.

[@TALTAL-df6wi]

Старье под новый лад, гидравлика сопливая течёт всегда. В старых Либхерах есть ВСЕ! И работает плавно и надежно

[@ИльяРазживин-э6с]

Камышин удобнее оснащен и скворечник лучше и рычаги и подсветка и ящики,почему он дешевле?На галиче очень неудобный скворечник,работать с высотой шея отваливается и перегородка мешает ужас.

[@СемёнСемёнович-о2д]

Про перепасовку затупили, ничего на камыше не надо вытаскивать палец.

[@каналвездеходы44]

Сейчас все везут из Китая и заграницы,работал на холодильном заводе,холодильный агрегат слил 3млн рублей,из нашего только труба для рамы,остальное все импортное гайки и. Те ненаши,в России ничего непроизводят все покупаем.

[@arperformance5269]

Перепасовка что даёт? Для чего нужна?

[@KonstantinPro]

Грузоподьемность или скорость работы

[@Maxim_Sergeevich65]

Коротко говоря: мы уменьшая общую грузоподъемность, увеличиваем скорость подъема/опускания крюка 🪝 🪝 🪝, в основном такие приемы используются либо для работы на полном вылете, либо для частой работы с легковесным грузом, я скоро буду перепасовывать крюковую подаеску на меньшее количество ветвей, так как буду грузить большое количество биг-бэгов с торфом, и мне для такой работы на 25 тоннике полная, 8 кратная запасовка не нужна.