Liebherr 250 ton crane - what you didn't know!

Good day friends in this series we will talk about the crane Liebherr 250 tons.
How it all started and why I started shooting about it. After my video about the Chelyabinsk truck crane, many viewers and subscribers of my channel asked me to take a review of the liebherr truck crane. I have never seen such equipment in our city. Now I know that there is more than one Liebherr crane in the Chelyabinsk region, but I didn't know about it at the time.
I found on the Internet the organization dko Crane, which provides services for the provision of lifting equipment for rent and took an overview of the crane 200 tons. The company's management liked that video about a 200-ton crane, and they invited me to make another film about their equipment. The company's fleet includes liebherr ltm 1250 cranes, which was shown in this video. This truck crane has a load capacity of 250 tons.
The crane operator Volodya turned out to be the most talkative in the dko CRANE company, and he helped me out this time and told me about the Liebherr 250 ton crane. Last time Vladimir said that renting a liebherr crane in Moscow is like working as a taxi, today you work at one end of the city, tomorrow you need a liebherr crane at the other end of the city, and after tomorrow you need to go to work and lift loads for 1000 kilometers. Vladimir has a rich experience, he worked on cranes Demag, tereks, worked on Japanese equipment and he has something to tell. And he's a funny and interesting storyteller.
Today in Moscow, as elsewhere in the crisis, the lease of the Liebherr crane is charged not depending on its maximum load capacity, but based on the customer's needs. If the customer requires a 70-ton truck crane, then renting a liebherr ltm 1250 truck crane will be considered as a lower-capacity crane. So renting a crane with a larger load capacity is not always in demand, it turns out that even in Moscow there is already considerable competition for the services of such special equipment.
The Liebherr heavy-duty truck crane imposes its own restrictions on the crane operator. Since the departure of the crane and its movement is possible at night, you often have to pass the time after a hard day at the construction site, wait for Moscow traffic jams to decrease and the roads will become freer. Let me remind you that the liebherr truck crane is 3 meters wide and more than 12 meters long and weighs more than 70 tons. Accordingly, if work on one site has already ended, and you already need to rent a liebherr crane in another place, the crane operator is forced to pass the time in the crane installation until night. Installation of 250 tons crane operators have not yet had time to equip a sleeping place, because this crane company dko Crane purchased recently.
At the end of the conversation, the crane operator who directly works on this huge machine, Oleg added information about the Liebherr 250-ton truck crane. In particular, he told about interesting nuances, it turns out that the boom of this truck crane can be detached, this is done so that several arrows can be used with one crane installation. Watch the interview with Oleg in the following episodes. Oleg started talking and turned out to be a very interesting and competent conversationalist.
I think from this small series in 3-4 episodes you will learn what you did not know about this technique. In the previous series, I told You what it looks like to rent a 200-ton truck crane and the life of a crane operator in Moscow, and in the next series, crane operators Vladimir and Oleg will answer Your questions that you sent in the comments to the first video.
Once again, I want to say thank you to the Director of "dko Crane" Alexey and dispatcher Natalia, as well as to the crane operators: Vladimir and Oleg, foreman Alexander and everyone else who helped in the organization.
In the next series, I will continue to talk about the liebherr ltm truck crane with a capacity of 250 tons. Well, as far as possible, I will dilute the video with Chinese XCMG cranes and domestic Galich, Kamyshin and Chelyabinsk cranes. Also on the way are several videos about the Chelyabinsk crane repair plant.
Subscribe to the channel Konstantin PRO, likes, comments and reposts are welcome. Thank you for watching until we meet again.
Friends send your photos and videos to the VK group konstantinpro1
Twitter / yvqihnq1kaveunf
Insta / konstantin_potapov_pro
telegram t.me/konstantinpro1
Odnoklassniki ok.ru/konstantinpro1
Facebook / konstantinpro74 a
site in development that doesn't have enough time www.avgustavto.ru/

[@ml-pm1bl]

Вовчик лучший крановщик! 💋💋💋

[@KonstantinPro]

Везет же Вовчику 😁

[@ml-pm1bl]

Да он мой личный крановщик🤗

[@KonstantinPro]

👍

[@user-uf8mr6dz6z]

Иип

[@user-rh8io3pv7m]

@@KonstantinPro а

[@user-tw6dd9ny2n]

Если бы Вова торговал кранами он обязательно продал все краны в округе. Очень компетентный крановщик знает то чего даже и незнает. Классно все рассказал и показал. Абсолютно понятно. Вова молодец.

[@buuums837]

🤣

[@bazplay9282]

Настолько залипательное видео, что и интересно, и Володя рассказывает коротко и содержательно, хотелось бы побольше видео про краны и с Володей

[@KonstantinPro]

Через неделю смонтирую следующую серию, а завтра китайцы

[@user-yx2ki8rg7x]

Володю в отстой ! Пересмотрел видео второй раз : косяков полно.не спец."НАЕЗДНИК"

[@Lysyj_KZ-14]

Фирма LIEBHERR разрабатывает свою технику для людей работяг. LIEBHERR это техника продуманная до мелочей в мелочах, а это дорогого стоит! Поклонник LIEBHERR Евгений, Казахстан, Павлодар.

[@TruckerMax1985]

Полностью согласен! Сам работаю на экскаваторе Liebherr 954, отличная машина, грамотно сделана и что самое главное для людей, которые на ней работают. До этого работал на отечественных машинах - интересно, тот кто их проектировал сам хоть раз в спроектированной им кабине сидел?

[@TruckerMax1985]

@@zef6624 Согласен, но сейчас это всеобщая проблема. Не выгодно делать надёжную и безотказную технику. Сами представители Liebherr, когда приезжали на подконтрольную эксплуатацию бульдозера PR776, говорили что их машина не сможет отработать столько же сколько работающие у нас Komatsu D375, их наработка в тот момент составляла 25000 - 30000 моточасов и они до сих пор работают.

[@user-mo4vb8fj9d]

Оставь номер

[@KonstantinPro]

Какой номер и зачем?

[@Lysyj_KZ-14]

@@KonstantinPro подождём какой будет ответ)))

[@antonblackvol7291]

Отец у меня в Чернобыле на кране Liebherr работал, говорит слезу пустил после того как, совсем новую технику на захоронение отправили.

[@eugeneichwald5195]

А потом эта техника однако все равно куда-то исчезла))) кто-то очень даже неплохо наварился на этом.

[@slavvikkkkk]

По КATO он прав на 100 процентов. У нас 35 лет крану и проблемы у него только с ходовой. А установка огонь до сих пор.

[@KonstantinPro]

👍

[@user-eo4bs4wf3b]

У нас като на буксире таскали по базе)

[@TURGENIY]

Крановой- очень харизматичный мужик))) хорошо рассказывает!

[@KonstantinPro]

🤝 согласен Володя хороший рассказчик

[@user-et1nc2dj4h]

Володя хороший, только не знает матчасть))))

[@KonstantinPro]

А где он не прав?

[@user-et1nc2dj4h]

@@KonstantinPro, телескопирование разрешено, там даже показывает сколько можно взять груза на конкретной секции. Работал на таком со 102 метровой стрелой. Современный шестиосный Либхер начинается от 300 тонн. У него колёса не втягиваются. Да много чего он там наговорил, что не соответствует действительности)) потому что инструкцию по эксплуатации не читал 100%. ))) сегодня гонял на 350 новом. Даже без одной опоры ещё и без каната.

[@user-et1nc2dj4h]

А ещё забыл, вторая лебедка на них ставится, даже можно кантовать ей, спальники ставятся, постоянный полный привод у него на все колёса. Колёса он не втягивает (как гров), только стравливает давление. У всех кранов(от 4х осных и выше) ведущие три моста, четвёртый мост приводной, это опция. И даже у восьмиосного у него 4 моста приводные и 4 ленивые. Ещё раз повторюсь - LTM1250 6.1 снят давно с производства достаточно давно. Подкладки под опоры много кто покупает, сам лично их вижу часто.

[@user-fp9qy6uh9v]

Владимиру крановщику лайк

[@KonstantinPro]

Он может прочитает 😁

[@user-kk5xg3wl6i]

Да, ночная ваза была эмалированая, как сейчас помню:)

[@user-fi7tu3di9k]

Клинцы,галичанин,ивановец-НЕЭМАЛИРОВАННОЕ ВАЗА,Я ПОМНЮ,ВРЕМЕНАМИ РАБОТАЮ,И правда и выпущенный газ Вами глаз режет.

[@user-do6pb8yf2n]

Спасибо за очередное достойное видео!Нам,пацанам выросшим на эмалированных горшках,очень заходит!👍

[@KonstantinPro]

😁

[@user-kc5gj4se3f]

С 350 тонным либхером было стропы тросовые круглые толшиной 40 мм , с серьгой . Были они мягче тряпочных строп , и еще сколько не смотрел не смог определить как соединили два конца троса . Вот это технологии !

[@user-br1hc6vw5p]

Владимир огромное спасибо! Интересно рассказывает. Опытный, хороший специалист

[@sergeyzaitsev3957]

Очень интересно! Спасибо! Жду ещё серии!

[@KonstantinPro]

Завтра про китайца, а на следующий неделе 2 часть , а еще через неделю 3

[@Paul-mt4wc]

Ждём следующую серию!!!

[@enigmaenigma9683]

Один из самых грамотный Крановых !! Я с ним полностью согласен!! При чем судьба одинакова!! Я на наших не разу не работал , после обучения сел на Като ! Кран был 1994 года ! До сих пор его КПД ни кто не переплюнол и не догнал!! А потом Европа ,, , Китай ,, Константин вам 5+++++ за этот ролик ! Все грамотно и ни чего лишнего.P.s. А этот Виталий как мешком ударен.

[@KonstantinPro]

Спасибо

[@user-xj1rw1yp4h]

Я бы поспорил насчёт самого грамотного кранового, инструкцию по эксплуатации явно не читал, много чего говорит что не является истиной

[@enigmaenigma9683]

@@user-xj1rw1yp4h Лех привет!! С тобой точно спорить не буду!!

[@user-kk5xg3wl6i]

Мужик в конце ролика правильно сказал. Могут, но хотят делать качественно

[@KonstantinPro]

Этого мужика в следующих частях больше будет

[@user-so4hr8mt8k]

Интересно, доходчиво,без заумных речей.Спасибо.

[@user-yi1gj2ie8y]

Хочу выразить Вам благодарность Константин. За ваши ролики, они информативные и интересные, приятно смотреть и изучать технику.

[@KonstantinPro]

Помогайте в продвижении, делитесь с друзьями 🤝

[@user-oe8tk1do9w]

Работаю на клинцах 25т, рядом стоит либхер 200т такой-же как в ролике от компании собрата "м-кран". Общался с ребятами о тонкостях работы на либхере(даже хотел к ним перейти), довелось попробовать поработать на либхере- это небо и земля (по первым впечатлениям )

[@user-gx3ur1kc1s]

Грузоподъёмность разная, зачем сравнивать.

[@witsh1620]

Всегда интересно посмотреть, спасибо за видео

[@KonstantinPro]

🤝 скидывайте друзьям, пусть тоже смотрят

[@user-xt7ku4cw6k]

Смотрим на старый кран как на летающую тарелку, но хочется верить что когда-то и мы всех сделаем.👍

[@jcb805]

При ОДНОМ условии, сделаем, Если они на месте стоять будут. а ОНИ стоять не будут ! ТАК что НИКОГДА !

[@KonstantinPro]

И это печально

[@jcb805]

@@KonstantinProДА печально НО факт ! но иногда, а лучше ВСЕГДА быть реалистом а не статистом, ( вот МЫ, да если БЫ ! )

[@user-xt7ku4cw6k]

@@KonstantinPro Рано позиции сдавать.Поживем увидем!

[@user-ot8kf8nx8d]

Томагавк сначала закопай.Сколько сп по России уже?И не все только крупноузловая сборка.Вот так мы друг друга "делаем".

[@user-ww1jv2hs5j]

Ура! Наконец дождался кран👍🤝

[@KonstantinPro]

🤝

[@makssvarshik]

Информативно и познавательно . Жду продолжения .

[@KonstantinPro]

Будет

[@basynfachratovich7356]

Рыбу значит с него хорошо ловить! 40 метров то это прям как на лодке от бережка отплыть!

[@user-mw7mo5sv8y]

Рыбу можно ловить 60 метров от крановщика, и около 5 тонн. На высотку под 25+ этажей можно закинуть Камаз, груженный кирпичем.

[@user-zj8ib5sw7l]

Спасибо Владимиру.

[@user-ui2ej1qy6v]

Ну наконец-то! Дождался! Володя лучший!

[@user-jq9ex1tr9h]

Константин, следующую серию выдавай оч интересно!

[@KonstantinPro]

Завтра про китайца, а про либхер через неделю

[@user-philin]

Да хороший аппарат, но надо ждать вторую часть. 👍🏻

[@KonstantinPro]

Еще 2 будет, а может и три

[@user-philin]

@@KonstantinPro лучше 4, что бы было, чем больше тем лучше. 😁

[@LeonidLDZ]

Ждём продолжения про Либхерр 👍

[@KonstantinPro]

Будет через неделю, сегодня смотрите про китайца

[@vasilek-bq6wi]

Костя, привет из Екатеринбурга. Спасибо что один из тех немногих блогеров кто считается с каждым и отвечает почти на все комментарии.

[@KonstantinPro]

Пока успеваю, отвечаю, вот щас в метро еду, делать нечего.

[@vasilek-bq6wi]

@@KonstantinPro это хорошо, когда держишь связь с подписчиками.

[@Stoparts]

Отличный канал коллеги. Про горшки конечно прикол 😁 Посмеялись 😆

[@KonstantinPro]

🤣

[@Raskat_Groma]

Врят ли кто-то ещё так снимает про краны, как Константин. Спасибо!

[@KonstantinPro]

Спасибо за поддержку

[@user-uu1sh9wr5h]

Я знаю этого крановщика. С ним работал. Вовка Васин. Из города тула. Привет Вовану от Вадика из города орёл

[@user-lf4jg9is9p]

Видишь, Вован прославился, а ты нет, только комментарии пишешь.

[@showsesol1792]

я к грузовикам имею отношения только по играм сноуранер етс2 и видосики)) ахах) но это реально интересно смотреть) показал батьку в прошлом крановщик и дальнобой, сказал что вот это произведение искусства) а наши краны даже рядом не стоят. Крутой контент! Продолжайте в том же духе снимать спец технику. Молодым пацанам тоже интересно)

[@KonstantinPro]

Спасибо 🤝, все мы молодыми были 👍

[@user-yl3jh8yu9r]

Лайк 👍 потом просмотр 💪

[@KonstantinPro]

Спасибо

[@user-xx3ed3bb7x]

На либхере можно телескопировать стрелы с грузом, комьютер показывает на экране сколько тонн можно телескопировать. Это рекомендуемый угол 70градусов, и у каждого крана свои характеристики

[@user-mg1mn3ss4l]

На этом стрела с грузом не выдвигается так как есть замки ,которые защелкиваются в положении 30 50 70 и 100% длины стрелы, если мне память не изменяет, работал я с этим краном , завоз противовесов полный геморрой, хотя работу выполняет на отлично ...недостаток круглая стрела гнется как спиннинг, на старом ч квадратной стрелой такого изгиба не наблюдалось, поэтому на большом вылете тяжёлый груз надо стрелой майнать, чтобы не утащило

[@Rafa_xam]

Как всегда сразу лайк.

[@KonstantinPro]

Спасибо

[@witsh1620]

Замечательная техника

[@user-kt2fb2ef9s]

Крановой Владимир 🤟не париться Красавчик

[@user-qq6lx9eq4p]

Володя капитальный красавчик же есть.просто есть такие люди которым дано это,а есть такие люди которым не дано это.

[@Callla38]

Константин, жму руку за видос🤝 хотя далеко от этого дела, но смотрится на одном дыханий👍👏. Да кстати железный был.

[@KonstantinPro]

Железный что?

[@Callla38]

Горшок

[@KonstantinPro]

Теперь понял 😁

[@zeynebxakimova3290]

Вот мощаа💪✔

[@user-bn3dd8nx6l]

Все четко ! Только ребятам надо спец фору нормальную и каски чтобы выглядели как профессионалы своего дела , а не мужики с Камаза !

[@bodik1111]

А мужики с КамАЗа не могут быть профессионалами своего дела? Или ты думаешь что все сразу с ПТУ на либхер прыгают?

[@user-mw7mo5sv8y]

@@bodik1111 На такой кран лучше брать с ПТУ, но очень способных, которым любая техника интересна. Желательно быть рисковым пофигистом из-за перегонов на скорости 73км/ч. и работы на длинной стреле, когда отключился компьютер, а работу закончить надо( смена 2000&). Когда без компа работаешь наугад рама сильно прогибается, стрела тоже на 1,7 метра- страшно, кажется, что падаешь, а по сути запас 10 тонн.

[@user-mw7mo5sv8y]

Перегоны сложны по узким дорогам из-за ширины 3метра, а фуры уже на 0,5 м. Да и быстро у нас надо, мы платим ГАИ за сопровождение 100 & в час, но это не точно.

[@voroshnin]

Давайте поскорее вторую часть!!! Можете поставить загружать ее))

[@KonstantinPro]

Через неделю

[@voroshnin]

@@KonstantinPro придется ждать:)

[@user-vv7rz5rj9v]

Вот бы такой монстр лет 40 назад заехал бы к нам в гараж...это космос. Спасибо за рассказ.

[@KonstantinPro]

Будет продолжение через неделю

[@user-vv7rz5rj9v]

@@KonstantinPro ждём

[@dimonldv]

Спасибо за видео! Жду вторую часть)

[@KonstantinPro]

🤝

[@mainhead888]

Огонь 🔥🔥🔥🔥🔥

[@Pevchensel]

На таких кранах есть программа телескопирование с грузом,и есте много работы которую не сделать без этого. немцы всё продумали...

[@user-yx2ki8rg7x]

Конечно поддерживаю.!!!Вывод:грамотнова крановщика в студию!

[@user-xk9eb9cg3z]

И в этом случае у демага преимущество, он может с большими грузами телескопировать

[@Pevchensel]

@@zef6624 Ни кто не телескопирует,это от незнания крана.

[@user-vp2ck5oj9j]

@@zef6624 извиняюсь что влез в ваше профессиональное мнение, но мне на тэрэксе приходилось заводить 19 точную сваю под галерею путём телескопирования с грузом правда на свой страх и риск.

[@user-vp2ck5oj9j]

@@zef6624 сейчас работаю в карьере на коматсу самосвале 180 тонны но по 200 тонн возим руды, так что кран только вспоминаю хорошим словом, это вам удачи в работе.

[@KonstantinPro]

Приветствую друзья, в этих роликах мужики будут отвечать на Ваши вопросы, которые вы задавали в комментариях. Всего про Либхер 250 тонн получиться 3-4 серии. Лайки, комментарии, и обоснованные замечания приветствуются. Хотите поругаться - ругайтесь, но просьба подбирайте слова.

[@XD-tk1ju]

Еще с прошлого видоса про либхер хотел заметить - база (ходовая) взята и доработана с 543го МАЗа, МЗКТ 6х6, 6х4,8х6 и тд и тп, все принципы и нюансы агрегатов и подвески оттуда

[@KonstantinPro]

Сомневаюсь что они у маза срисовали, хотя все может быть

[@RuS-td3vu]

@@XD-tk1ju даже близко нет.

[@XD-tk1ju]

@@RuS-td3vu не смеши

[@XD-tk1ju]

@@KonstantinPro срисовывать не надо, просто позаимствовать идею многоосного шасси, с несущей трапециевидной рамой и с независимой гидропневматической или газогидравлической подвеской, некоторые многоосники либхера безмостовые, независимая подвеска каждого колеса - один в один минский ракетовоз, единственное что немцы отказались от торсионов на колесо. Привод каждого колеса такой же многокарданный, с раздаткой на каждую пару осей с планетаркой на борт многоосные самоходы либхера появились с конца 90ых в начале 00ых, наши "ракетовозы" сами знаете когда, и в ГДР их было не мало...

[@user-dj7jm1go8m]

Владимир крановой - яркий человек! 👍👍👍💪💪💪

[@tochnoff]

Оч и оч интересно!!!!

[@antonov0707]

Владимир крановой, молодец 👏

[@danilka5048]

Пластик называется Полиамид - Д (капролон). Константин, про телескоп стрелы людям расскажите, тем кто не в теме как она работает будет интересно.

[@user-sb1wb6lu6f]

Солидарен с крановщиком!

[@user-fi7tu3di9k]

Во всех автокранах объязательном порядке должен быть спальник,так как даже полчаса отдыха снимает усталость и помогает хорошо сосредоточится машинисту на работе.

[@user-ps3zk1zr3m]

Володя крутой мужик, дай Бог здоровья ему!!!

[@user-pi9js4dh6l]

Олег, класный крановой , работал с ним в Москве , сейчас в Минске на zoomlion 150 т и к стати стрела 72 м.

[@vasiliy.120]

Хорошие ролики снимаете очень интересно привет из Казахстана

[@KonstantinPro]

Спасибо большое, за слова поддержки

[@user-ku7bw5uv5w]

Съезди в Татарстан Нижникамск фирма SOP&G там много кранов либхеров гусянки 1350 750 т и т п

[@KonstantinPro]

Спс

[@Ma-Gim]

Ты думаешь они в Нижнекамске находятся? Я имею в виду краны?

[@user-.Roman.Livanov]

@@KonstantinPro Не езжай. Они все на проектах стоят.

[@user-so5te5my7y]

В зеленодольске недавно ваш кран 800тонник с нами рпботал

[@user-gj8um9bb1q]

Кран хороший но на новых моделях уже повеселее там с бтт опоры уже разлаживаешь и комп цветной

[@antua63]

Китаец 22 года знакомого очень радует и комфортом и качеством. Посмотрим что будет через года три...

[@DivannijExpert]

Вове привет. Да ты прав про grove. У меня GMK6400. Капризный до ужаса 😱 Иногда такое ощущение что он женского рода Но я его почаще глажу и ласкаю салидолом. ( ну конечно не простым а специальным) чтоб не обижался и не ломался.

[@KonstantinPro]

👍🤣

[@user-lf4jg9is9p]

Ну да, большой и толстый, красиво раскрашен. Надо в работе посмотреть.

[@user-vp2ck5oj9j]

Тэрэкс и либхер краны отличные сам на тэрэксе 4 года отработал 140 тонны, есть заморочки по электроники но к ним привыкаешь и уже в процеси работы быстро с ними справляется потом доходит до автоматизма их устранение я имею в виду ошибки по электронике.

[@user-br1hc6vw5p]

Крутой кран

[@user-tw2et4bz9y]

Конsтантин РЕsПЕКТ !

[@ozenbash2912]

Сегодня был в пункте приема вторсырья, увидел мешки с книгами, попросил несколько книг и ужасно удивился реакции мальчишек... Один спросил- вы что читать будете???... Нет слов... Чему они смогут научиться и что они смогут создать...

[@KonstantinPro]

Они сейчас в интернете все читают, и задания и ответы на задания. Печально

[@gariknikitin1612]

@@KonstantinPro наше поколение умрёт, что они будут делать непонятно, тупеют как американцы с этой системой образования

[@casspirpar2234]

@@gariknikitin1612 каждое поколение лучше чем предыдущее. книги читал я допустим от безысходности, больше негде было информацию получить, три канала тв меня не устраивали. сейчас полная интерактивность, ответ на любой вопрос доступен только руку протяни, еще и в простой визуальной форме. зачем им книги при наличии интернета и гаджетов?

[@dont.try.to_search]

@@gariknikitin1612 причём здесь система образования? Дети не учатся, потому что зарплата почти всегда не зависит от образования. Нет мотивации. Если слесарь механосборочных или крановщик получает больше конструктора - кто учиться то будет??? В этой говностране воры у власти, всю промышленность развалили, собственность прихватизировали, самый доходный бизнес - купи продай. Не нужны здесь умные и образованные. Значит и учиться незачем. Мой отец специалист по лазерным установка ещё в совке начинал. Чтоб хоть как то прожить - подрабатывал на хлеб заводе. Эти конченые мрази просто кинули огромную кучу узкоспециализированных специалистов, кто смог - эмигрировал, а кто с кучей прицепов, как отец, здесь доживает, кто то вообще спился.

[@antonov0707]

Класс

[@ivandraga6887]

64-й год рождения железные эмалированные горшки отлично помнят. Звучание у них было.... особенное )))

[@KonstantinPro]

🤣

[@alexsolodoff6723]

Алекс 2 недели назад H6, 2017 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, Elite Машине третий год, пробег 40 тысяч, эксплуатируется в городе, тип езды агрессивный. Цена, комплетация, качество материалов, качество сборки отличное, сверчков нет. Качество ЛКП идеальное - когда загонял с салона под нанокерамику, мастера удивлялись качеству покраски, дословно: даже у американок под лаком нет-нет да и попадется то пылинка, то песчинка, а здесь вообще не к чему подкопаться. Кузов оцинкован. Был на ТО 20000 , приезжала дама на таком же хавейле с глубокой царапиной (до металла). Мастер сказал, что она уже 2 год приезжает, ремонтировать не хочет - на двери нет даже намека на ржавчину. С подвеской проблем нет Да, когда сел и дал газу первый раз, подумал, что это неповоротливый мастодонт. Но затем понадеялся на обкатку, обычно после 10000 характер машины меняется. Но не в этом случае - приемистости не прибавилось, и я уже совсем согласился, что движок маловат для такой массы, и даже турбина не спасает. Но полгода назад по ошибке залил АИ-95 (обычно 92) и машину стало не узнать. Сейчас лью только АИ-95 GDrive - машина просто летает, исчезли затыки на 1-2 скоростях. Вывод прост: не ждите, что на 92 хавейлы будут показывать чудеса резвости - либо экономить, либо гонять. С некоторых пор начали тупить задние датчики парковки, ошибка все время и т.п. Но на ТО 30000 оказалось, что это мехповреждение, просто жопой куда-то вьехал и не особо обратил внимание. Не нравится дверь багажника, закрывать и открывать не удобно, а когда на улице дождливо, руки пачкаются. Не до конца прилегают боковые зеркала, когда их складываешь на стоянке. Медиасистема не самая лучшая, слыбый функционал и звук можно было бы получше сделать. Нет подогрева задних сидений. Из поломок заедал ремень безопасности заднего левого седенья, но как-то само разрешилось. Других поломок небыло Полезный отзыв? Да / Нет (+8/-5) Межгорье 2 недели назад H6, 2018 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, 1.5 MT Elite Отличный авто за свои деньги Слабоват движок, и клиренс надо побольше Полезный отзыв? Да / Нет (+4/-2) Андрей 1 месяц назад F7x, 2020 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, премиум пробег 5000 км. пока только радует. очень привлекательный дизайн. Везде где бы не был, подходят люди и интересуются, по дороге всегда ловишь взгляды. В машине есть все опции которые нужны и даже больше. По динамике тоже радует. По словам "Диванных экспертов" то что при переключении коробка дергается - брехня полная, по расходу средний расходу тоже нормально, не больше чем у любого кроссовера - 9,3 литра. Это нормально. По бездорожью на полном приводе ведет себя уверенно и комфортно. маленький бачок омывателя. Полезный отзыв? Да / Нет (+15/-6) Челябинск 1 месяц назад H6, 2017 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Надежность, комфорт, внешний вид. ТО каждые 10 тысяч км. Очень часто и затратно. Большой расход топлива За два года эксплуатации один дефект - перегорела лампа ближнего света Полезный отзыв? Да / Нет (+10/-1) 19957940 Краснодар 1 месяц назад H6, 2017 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод За такую цену максимальная комплектация, это подарок Недостатков нет Поломок не было, в машине не разочеровпн Полезный отзыв? Да / Нет (+8/-1) Сергей 1 месяц назад F7x, 2020 год, Бензин, Вариатор, Полный привод, Элит Очень динамичный, послушный, весьма симпатичный, не шумный (если без ветровиков), комфортный, удобства все есть. За три месяца 6 тыс км, пока только легко катающиеся коврики по ткани пола, большой расход АИ-95 при турбо разгоне, маленький омыватель бачок, ну и цена конечно высоковата для китайцев. 1,8 млн. средняя версия, хотя в ней все есть кроме кожи, которая мне никогда и не нравилась. Полезный отзыв? Да / Нет (+14/-6) Eugeny Тюмень 2 месяца назад H6, 2019 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод Внешний вид, просторный салон, неплохая ходовка Двигатель слаб для такой массы, на низах никакой. Сцепление горит от малейшей нагрузки. Полезный отзыв? Да / Нет (+20/-1) 11693909 Новокузнецк 2 месяца назад F7, 2020 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Premium - Резкий, дерзкий как пуля резкий. - Огромный салон. - Хорошее качество материалов. - Тихий, мягкий. - Идеален для автопутешествий. - Люк, панорама. - Адаптивный круиз-контроль. - Высокий клиренс. - Хорошее ЛКП. - Работа робота. - Светодиодная оптика. - Быстрый прогрев автомобиля. - Хорошее штатное звучание музыки при правильной настройке. - Мягкие сиденья. - Камера 360* - Подключение навигации с телефона. - Качество сборки. Cпасибо за интересное видео!

[@KonstantinPro]

Спасибо за такой большой комментарий

[@alexsolodoff6723]

@@KonstantinPro всегда пожалуйста!

[@user-ez2ry2yq8x]

Тебе и всем респект супер привет из Харькова тоже работал на нем супер кран !!!!!!!!!!!!!!!

[@KonstantinPro]

🤝

[@vezun8467]

Володя красавчик все грамотно рассказал, я бы поработал с ним с удовольствием и перенял опыт

[@ninazaliska2801]

Комп моей жены. Работал на всех типах автокранов. На подобном чуде более тридцати лет назад. LTM - 1160 и грузоподъемность была 160 тонн. Транспортный вес 72 т. + отдельно три контрогруза общим весом 37 т. Даже теперь, о нем самые теплые воспоминания, ни чего не было невозможного. Все работы выполнялись легко и с удовольствием. Вот, многие ли коллеги могут сказать, что монтаж опоры ЛЭП подсвечивали в три зенитные прожектора. Размер опоры точно не помню, приблизительно 35 на 35 метров. И только один раз, на очень тяжелом бездорожье, меня легонько подтолкнул БАТ и я поехал к следующей опоре. Зато КАТО перетягивали и толкали в три БАТа. А готовили нашу группу на LT-1200. В группу брали с опытом работы более пяти лет. Инструктировал Пауль Шлеккер, должность была связана с работой техники на гарантийном сроке. (очень надеюсь, что не ошибаюсь). "Обучение" дней около десяти, ну может +/-. Транспортный вес 114 т. Грузоподъемность 200т. + два контрогруза общим весом 27т. Семь осей 5 и 6 мосты со сдвоенными колесами. На этом, кроме непосредственного управления, была возможность радиоуправления с телевизионным контролем всех операций и эволюции. Очень многих коллег уже нету. Молодежь работать не хочет. Тяжело им. Остался работать один, что стажировал я по специальности машинист автокрана. И самостоятельно работает лет 15. Остальные пенсионеры и я то же. И с 10*11*20 увольняюсь по состоянию здоровья. Вот и все моей карьере... А Вовчику желаю проходить ПТО с первого предъявления, а то меня что-то терзают смутные сомнения... Ну терзают... ну о полнейшей искушенности в этом ремесле... С уважением Залеский Михаил. P.S. Желаю всем коллегам, что бы центр тяжести вашего грузоподъемного механизма с грузом, НИКОГДА не выходил за опорный контур. И количество контролируемых опусканий, всегда равнялось количеству подъемов.

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарий

[@user-nj9iv9sw4e]

пипец как интересно!!!

[@user-nj9iv9sw4e]

само выдвижение стрелы возможно при угле не меньше 70 градусов-круть прям....!!!

[@1969Igor]

Аж дух захватывает!

[@KonstantinPro]

От чего

[@1969Igor]

@@KonstantinPro Мощи.

[@user-ck7xq4eh1v]

Прикольный мужик этот Володя)

[@Razrydov76]

Наша тема!)

[@KonstantinPro]

🤝

[@user-fu7yo3nk2g]

Хотелось узнать основные характеристики , вес одного противовеса ,максимальная база опор,на каком вылете берёт 250т,сколько весит крюковая обойма,какой диаметр троса и сколько метров длинна троса.

[@user-yy1um8nk7y]

Крановой красавчик👍

[@Goliaf29]

У нас на предприятии есть GROVE GMK6300 (г.п.300т), очень востребованная техника.

[@Alex-Che_]

Спасибо за вопрос про телескоп .

[@KonstantinPro]

Будет еще много вопросов в следующих сериях

[@user-br1hc6vw5p]

Владимир говорит не остановить ))))

[@user-gz8mo5ch1v]

Весельчак😊👍💥

[@user-ss8py4co4f]

Мое пожелание это что б делали Liebherr с одним двигателем.У них можно заказать 300ку видел с одним двигателем,думаю намного удешевляет стоимость крана.

[@user-xwtrpqy]

Железный но эмалированный с крышкой !

[@user-fg6tw2pr1z]

Как в тик токе на самом интересном месте.... жду 2ю

[@KonstantinPro]

Седня про китайский кран, а продолжение через неделю

[@user-yb9xw8wi8t]

Володя красавчег в своём деле профессионал

[@sergeirogkov8479]

👍👍👍

[@stepanRUS]

Молодцы ребята , всё рассказывают и не поленились кран полностью разложить . И вам Константин спасибо . Ну , а китайские машины лучшеют , у меня есть знакомые которые владеют разными марками и жалоб нет . Ну и горшок конечно же был жАлезный .😄

[@KonstantinPro]

Седня про китайца подробно 1 серия

[@alexnech6067]

Вроде взрослый человек, а все равно поражаешься какая техника может быть и люди этим управляют. Давно бы уже и на Луне и на Марсе жили, если бы мир объединил свои усилия и мозги.

[@KonstantinPro]

А не воевали

[@alexnech6067]

@@KonstantinPro верно!

[@Razrydov76]

Приветствую Константин!

[@KonstantinPro]

Добрый вечер Евгений

[@Razrydov76]

@@KonstantinPro когда продолжение?

[@user-ss8py4co4f]

Как по мне так с блютуза удобнее расставляться.

[@284manof5]

Это если на ровной поверхности, а если сильный наклон, то не очень.

[@user-ss8py4co4f]

@@284manof5 невижу разницы если есть наклон,управлять можно как и отдельной опорой так и группой

[@user-fn4mn6iz8n]

Здравствуйте Константин. Меня зовут Олег, работаю Китайце 25 , 50т.Предстоит работать на GROVE 6300.С машиной знаком в общих чертах меня интересует работа установки т. к. Товарищ который работал на кране ушел и не чего не оставил (документацию). Если будет возможность снять видео о работе такого крана буду очень благодарен!

[@KonstantinPro]

Это только если кто-то позовет такой снять

[@user-dj4wv8pp3b]

Сам на кранах не работал, монтажник и слесарь рту, приходилось работать с терекс 160 тонн, кстати движки были мерседес крупп вроде 130 древний, ну японцев не считаю, ну немцы 90, 130, 200, 250, 320, 500

[@user-dj4wv8pp3b]

Завтра с 80 тонн предстоит, скину фото

[@Truten-TV]

👍

[@KonstantinPro]

🤝

[@RuS-td3vu]

У нас два крана подобных один грув(groove) 220тн. , второй либхер как раз, не помню то-ли тоже 220 то ли 200 тн. На работу прийду уточню....уточнил - 200тонный либхер.

[@VadimReset]

Мой кореш купил такой HAVAL. Очень доволен всем

[@KonstantinPro]

Сколько времени уже гоняет

[@user-mb7np9lz2z]

Лучшие люди!

[@user-mb7np9lz2z]

Поясню - Профессиональное мастерство далеко не на последнем месте. Уважаю таких людей. Спасибо за видео.

[@user-ll6xu8lj3d]

Мощь