Манипулятор Фасси на Урале Шоссейнике. Новый тросовый КМУ на выставке Баума

Этот обзор про Урал с кму фасси был снят совсем недавно на выставке Баума стт.
На выставке было представлен относительно новый шоссейный урал 6х4. КМУ fassi смонтированный на машине большинство посетителей выставки видели впервые. Тросовый манипулятор фасси представленный на выставке это модернизированная модель, ранее производимая в Малайзии.
Манипулятор фасси получил некоторые улучшения, в частности был добавлен еще один гидромотор на вращение колонны.
Кран манипулятор fassi представленный на выставке был разработан и изготовлен в Италии, дальнейшие установки будут изготавливаться в Малайзии.
Бортовик с кму представленный на выставке bauma ctt 2021 с моей точки зрения довольно спорный автомобиль. Автомобиль с кму выглядит довольно симпатично и брутально. Водитель, который пригнал эту машину с Миасса похвалил ее за комфорт и управляемость. Но если задуматься урал next 6х4 не вездеход как классический урал 4320, это дорожный вариант грузовика.
Бортовой урал с кму имеет классическую капотную компоновку, т.е. он изначально будет больше длины чем аналогичные грузовые автомобили с бескапотной компоновкой. Такая спецтехника будет иметь больший радиус поворота и меньшую манёвренность по сравнению с грузовиками типа КамАЗ. Машина из-за отсутствия полного привода сможет работать только в пределах хороших дорог или города и дополнительная длина в виде капота точно будет не в пользу Урала.
Как бы там не было скоро мы узнаем, как продается урал некст с кму колесной формулой 6х4 и тогда можно будет делать выводы о перспективе такой машины. Одно можно сказать точно, спецтехника урал некст с полным приводом пользуется неплохим спросом и точно выигрывает у КАМАЗа 43118.
Гидроманипулятор фасси представленный на выставке должен конкурировать с известными корейскими моделями и моделью Инман ИТ-150 и ИТ-180. Рынок строительной техники испытывает определенный дефицит и новые гидроманипуляторы из Италии должны пользоваться неплохим спросом. Тросовый манипулятор fassi имеет неплохую стоимость, а знаменитый Итальянский бренд должен поспособствовать в продвижении новой модели кму на рынок.
Выставка строительной техники на этом ролике не заканчивается, впереди еще будет не один кран Фасси. Будут маленькие кму на газели. Кран манипулятор на новом хёндае и КАМАЗе, куда без КАМАЗа.
Так что подписывайтесь на канал и нажимайте колокольчик чтоб не пропустить новые видео
#кму #кмуфасси #манипуляторфасси
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstan...
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstant...
фейсбук / konstantinpro74

[@KonstantinPro]

Что думаете про Урал 6х4 не длинноват получился, развернется в городе? Спасибо за просмотры, лайки и комментарии!

[@user-ww3wn6gn7x]

Ну раз так сделали,значит кому то именно так и нужно

[@KonstantinPro]

@@TURGENIY вы че так завелись, я лишь высказываю собственные мысли. По мне если воровайка не вездеход, то лучше безкапотная, а дальше кому как нравится

[@DOBRYI_CHELOVEK1]

Работаю на новом исудзу гига,при длине 10м заедет что передом,что задом.очень маневренная.проходимость тоже неплохая(при полной массе 30тонн).урал конечно маневренность имеет похуже,но не за раз,за два зайдёт.привыкнуть к машине нужно

[@user-ek2jk5os1r]

Видится мне, причиной всему является унивикация с вездеходом, дабы удержать конкурентноспособную цену. От сюда и высота и конструкция кабины. Конструктора всегда ограничены конечной ценой продукта. Если бы не это, уверен, конструктора наших автозаводов, показали на что способны))) Как пример, VIP-автомобиль АУРУС, где конечная цена не так остро стояла во главе угла, нежели престиж. Нужен был автомобиль не уступающий мировым брэндам. На мой взгляд (делитанта) это получилось. С автомобилем УРАЛ НЕКСТ, на мой взгляд, завод сделал шаг вперёд, и хоть и не большой, но всё же шаг. P.S. моё диванно - экспертное мнение может не совпадать с мнением редакции. ))) Константину, как обычно, 🤝уважуха)

[@user-rd2uo3iq8q]

@@user-ek2jk5os1r По сравнению со старой моделью очень даже большой шаг, а следовательно, не надо приуменьшать успехи завода и людей работающих на нём! Тем более, что это всего лишь одна из ряда моделей, выпускаемых заводом. На счёт ценовой конкурентоспособности соглашусь, и добавлю ещё унифицированность, как следствие, экономия и уменьшение себестоимости.С точки зрения заводского менеджмента это есть гуд. А унификация, как известно, враг творчества!

[@viacheslavrodin4370]

Комментарий в поддержку этого замечательного канала!!!

[@KonstantinPro]

Спасибо Вячеслав

[@kontumdakto4203]

@@KonstantinPro đồ gỗ đồ tổ

[@F_O_R_C_E]

Хз кто там что вам говорит но ласточкин хвост + отверстие на конце это двойная функция 1) снижение напряжений на подрамнике позволяя металу чутка гулять 2) отверстие - предотвращает разрыв балки т.к. нагрузку пускает по кругу а не направленно тем самым балку не порверт.

[@KonstantinPro]

👍

[@user-ud3tl1lv2r]

Спасибо за работу

[@-2235]

Костя привет.спасибо за обзор.

[@KonstantinPro]

🤝

[@Sergey_Chernov_83]

Гидробак металлический вероятно потому,что производитель услышал потребителя,т.к. пластиковое гуано,стоимостью 100 к.рублей,лопался в месте крепления (внизу болтами прямо в тело бака) от любого прикосновения.

[@user-lw6en6js8q]

И снова кузов длинее чем само шасси авто

[@user-jb6ek9bs4j]

43118 конец позвоночнику, дубовая машина

[@jopker2813]

Вопрос который неоднократно задавал ДЛЯ ЧЕГО ОСТАВЛЯЮ БОЛЬШОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ КАБИНОЙ И МАНИПУЛЯТОРОМ ??????????? европа в азиатских странах все компактно делают

[@richardsorge9366]

урал порадовал внутренним дизайном молодцы

[@alexsolodoff6723]

Константин, справа от УРАЛ-Next стоял спортивный капотник КАМАЗ (копия Мерседес-Бенц Зентос или Центос), №300, цвет тёмно-синий. Спасибо за интересное видео!

[@KonstantinPro]

По нему есть видео небольшое в инстаграмм

[@alexsolodoff6723]

@@KonstantinPro у меня увы нет инстаграмма.

[@KonstantinPro]

Я хотел на камеру поснимать, но не разрешили

[@alexsolodoff6723]

@@KonstantinPro видимо, ПАО "КАМАЗ" и фирме "Мерседес-Бенц" есть, что скрывать. Например, из Германии ввозят готовые спортивные Зентосы, пригоняют их на ПАО "КАМАЗ" и эмблему "Мерс" меняют эмблему "КАМАЗ"

[@KonstantinPro]

Нет та машина что на выставке, она не с камазом не с зетросом почти ничего общего не имеет, эти машины собирают на площадях камаз мастера , у меня на канале было видео с производства, поищите

[@excavatormachines]

*привет братья. Надеюсь, мы с тобой соединяем это *

[@DRUFF79]

Ласточкин хвост видимо нуден для уменьшения нагрузки на раму, в месте где заканчивается подрамник

[@KonstantinPro]

Как уверяют конструктора для снижения концентратор напряжения на сам подрамник

[@user-oz5fe1zl9r]

@@KonstantinPro для равномерного увеличения жесткости, а соответственно для снятия концетрации напряжения.

[@Beetle7288]

@@KonstantinPro блин я сам догадался ...прям гениям себя почувствовал )))

[@user-tt2gd8wh3m]

Ласточкин хвост нужен что бы не ломало раму при работе через голову, а так же стремянки установки стоят не через раму для этого же. Но без Китая не куда. Жаль.

[@user-pl7dw9vo2e]

О музыка поменялась

[@user-lo7cf6yk9w]

Я думаю пришло время менять депутатов губернаторов всех чиновников на китайских руководителей

[@user-ji4wz5eg8e]

Можно ещё ему спальное место сделать

[@Posalka82]

Пригнали нам урал манипулятор донг янг 7тон через три месяца работы начал сыпятся

[@user-nh1sp9us4u]

Урал или кму?

[@user-el5vf2qo2h]

Почему не ставят сразу лестницу на установку с 2х сторон это же удобно

[@KonstantinPro]

Деньги, экономят

[@richardsorge9366]

fassi сильно похож на palfinger шеф купил один на пробу

[@user-xi9bj8gr9m]

Добрый день, подскажите что была за выставка, и когда будет ещё??

[@KonstantinPro]

Выставка баума стт, каждый год в мае в Москве

[@user-cl4we3zr6h]

борта ни к чему такие высокие , удобно же на японский кму с низкими бортами работать

[@DRUFF79]

А почему задние шпильки "обнимают раму"? на 9:20

[@user-so9ei7ds3c]

Получается комбинированное крепления КМУ, тоже интересно для чего...???

[@Murat07manipuliator]

там нет ласточкиного хвоста..)))там можно..

[@full_p]

👍 🔥

[@user-vi8yd4lk3v]

Стремянки ближе к кузову все равно притягивают через раму.

[@user-so9ei7ds3c]

Вопрос зачем ???

[@user-hk4sy9xk6e]

Хвостик нахрен не нужен, баловство, а без шпилек конечно стрёмно

[@user-ct5wy6vq8i]

На этих кму трос- большая проблема. И чуть перегруз- стрелу перебирать... Нет запаса вообще.

[@user-cj7tn9rp7h]

Здравствуйте, вот постоянно обращаю внимание на то как установлен кузов на манипуляторах, середина кузова на заднем колесе, как управление когда груженный,допустим 7 тонн груза и длиною 6 метров? Это 3,5 тонны хвосте, за задним колесом

[@Maxim_Sergeevich65]

Но вы еще учитывайте вес манипулятора, который тоже не плохо весит, плюс с грузом стрела поворачивается вперёд, и это тоже приличный вес.

[@user-vj6ig9dh7x]

С таким весом все норм

[@Murat07manipuliator]

я на своём сдвинул кму и кузов на 30 см вперёд -развесовка сразу улучшилась в разы!!!

[@KonstantinPro]

А кто вам машину собирал

[@Murat07manipuliator]

@@KonstantinPro великие Луки завод металловозов

[@user-de4vr6te7w]

Почему установку ближе кабине не ставить

[@andreyv78]

Тоже обратил внимание. Место свободное чтобы ближе подвинуть к кабине еще есть же.

[@iliyamaximovskiy9260]

Борт какая длина?

[@KonstantinPro]

6200

[@dmitriypavlov5387]

С верху шик под шиком пшик! Короче очередное недоразумение а не рабочая лошадь! Памятник капиталу.. Всë же японцы будут надежнее..

[@user-hv8vd7vg8j]

на нем дым возить!слишком "висит"кузов за мостами

[@KonstantinPro]

Соглашусь, свес большой

[@user-cj3tn2qv8i]

Автомобиль не для частника, все как то слабо и запас прочности не большой, конкурентом корейцам он не будет

[@user-oo4or1ym2b]

Спалку почему не сделали? Хер кто за водителя подумал.

[@user-nl6qw2bn1j]

🤔😀👋👌

[@ruslan-30-z5p]

Ямз -653 это Рено мотор

[@user-6x6truck]

Да, DSI11

[@KonstantinPro]

А почему на картере выштамповка донгфенга

[@user-6x6truck]

@@KonstantinPro донфенг делал запчасти по лицензии для рено, ну, и нам заодно

[@user-6x6truck]

@@KonstantinPro не толтко на картере, на ГБЦ еще, на распредвалу

[@YYX-u7g]

В видео 536.

[@user-xq2li5vr3f]

Шляпа, турецкий аселькон лучше и дешевле

[@KonstantinPro]

Ну это разные кму

[@Art54-ol7ng]

🐖💨🇮🇹

[@user-oo4or1ym2b]

Установка херня. По ней видно хлюпкая .

[@KonstantinPro]

Как вы так на глаз определяете?

[@user-oo4or1ym2b]

@@KonstantinPro я на них всю жизнь работаю.

[@user-oo4or1ym2b]

По мне лучше камаз . А это корова.