Тягачи Вольво и Ман из Европы в 2024 году - по прежнему можно купить!

[@David-rt2xl]

Добрый день Константин. Я живу в Германии и уже 30 лет работаю Дальнобойщиков. Я хотел бы внести поправки в комментарии .В Европе работают 4,5 потом 45минут Пауза. И три дня по 9часов и только два дня в неделю 10 часов .Да ещё пробег 100-150000км в год.

[@KonstantinPro]

Спасибо за разъяснения

[@Денис-х1р4г]

Ь​@@KonstantinProдвигатели Ман стояли на немецких танках . Если вы забыли..

[@toxa6199]

Я тоже из Германии на нашей фирме по разному пробеги я в год от 50 тысяч до 70 🤷🏻‍♂️

[@АлександрП-ц9ы]

@@Денис-х1р4г А ракета Р1 - это копия немецкой фау-2.

[@ИванСканк]

@@Денис-х1р4г глупышка, никто про них не забывал и об мане даже реи не велось. Вся немецкая промышленность раньше работа на гитлеровскую германию.

[@nikolaytimashov3821]

Работаю в Европе наезжаю в месяц от 11тыс до 14тыс км в год получается от 150тыс до 165тыс , работаю один, суббота воскресенье дома плюс праздничные дни.

[@Болейзанаших-ф6к]

Красаучег, хуль. Евжопе привет

[@nikolaytimashov3821]

@@Болейзанаших-ф6к жопа рот твой, а комментарий для нормальных людей который будут покупать эти машины, и чтобы представления имели о километрах которые машины здесь проезжаю

[@Yuri_Kamazov]

Работаю в России пробег в месяц 9000-10000 в год до 120. 3 выходных в недею😊

[@ВладимирПетряев-ю4ш]

​@@Yuri_Kamazovтоже не хуё...😂

[@МаксНеважно-щ6к]

​@@Yuri_Kamazovдо 200 в год. По 2 недели. Около 100р за 2 недели

[@IgorGulalievich]

Работаю на МАН ТГХ, никаких китайских автомобилей ✊🏻☝🏻🤗

[@Irik-xj3tb]

Езжу на МАНе, 2021г. Евро5, после 350тыс км, начинает перетераться проводка, не только у меня но и у коллег, а на передпоследних версия всё 👌

[@АндрейЯнчик-в4к]

Работаю механиком в РБ,парк более 60 авто скания!До 500 тыс пробега ездят ! Дальше ремонты как и у всех.Часто попадает что первые 100 тыс .не вылазят с ремонтов ,а потом поехали. Получили новый ситрак!ман который! Несколько едениц,пробег 200тыс. Проблем с запчастями нету.Цена вопроса запчастей в разы дешевле, качество на уровне.комплектующиее Вабко и Кнорр.Из проблем покуда, электрика и корозия, дальше покажет время! Китайцы очень сильно дагоняют качеством и берут низкой ценой запчастей!Пример могу покуда поставить Ситрак.С другими не работал.

[@KonstantinPro]

Спасибо за отзыв

[@АлександрКусков-и5и]

Таких сказок я ещё не слышал, 50000 тысяч в год в Европе 😂😂😂

[@Fortunatus-ly7xc]

Вы вот такого блогера Хачуху знаете так вот у него прям полный порядок с Ситраками🎉🎉🎉🎉🎉

[@killa_gram]

Да уже все хапнули азиатского качества, через 2 3 года все будут стараться купить Европу.

[@Kharun.A]

Из лизингов для начала выскочить надо, а набирали это дерьмо по ценам выше чем сейчас они стоят. Мало кто на три года берет, больше на пять лет.

[@NikonorovEO]

По поводу статистики.. Ехал по трассе и считал встречные фуры, и того имеем из 100шт: 25 китай 9 камаз, маз Остальное европа.

[@serezhanikolaevi4206]

@@NikonorovEO 25 из 100 не плохой показатель с учётом что китайцы на рынке только 2 года. Часто езжу на М1 китайские есть, но по сравнению с европейцами мизер. В июне поехал по М4 был удивлён количеством китайских тягачей

[@Никита-х1о9й]

@@serezhanikolaevi4206 за мск ближе к рб их почти нет, за нижний и на восток скоро уже одни китайцы будут.

[@19_R_O_M_A_N_81]

После того как их диагносты почистят все ошибки , пробег и расход ...... Попробуй найти реальный пробег. Очень странное утверждение этого продавца о реальном пробеге грузовиков.

[@waldemarkerber4056]

В 1996 г нам водителя больше грузов проводили экскурсию на заводе мерседес , это как в сказки побывал, Круто и точка.

[@007-f3r]

Насчёт полуприцепов из Европы, был мучительный урок: Знакомые ездили на МАЗе, Немного заработали денег и купили себе МАН, а полуприцеп остался Тонар. И каково было их удивление, что в такой сцепке расход составлял 35 литров!? Конечно они сразу оценили комфорт и приёмистость МАНа, но расход их опечалил. Прошло ещё полгода и они меняют полуприцеп на КРОНА, расход упал до 25-27 литров, машина стала плавнее трогатся и заметно тише стал работать мотор!!! То есть Тонар в сцепке с МАН, толи из за плохой соосности, то ли из за отсутствия наката, заметно тормозил тягач. Вот и выходит что нашим машиностроителям ещё многому надо учиться.

[@sasjadevries]

Как-то странно звучит, а на МАЗе прицеп не тормозил? Да и что там может быть не соосно??? Если оси криво выставлены, тогда это жрёт резину, и по шинам будет видно. А может они просто полуприцеп плохо обслуживали, не отрегулировали тормоза, и купили новый; тогда естественно новый будет экономичней (какого бренда бы не был).

[@autovag2007]

@@sasjadevriesу тонара оси такие, под горку надо газовать, даже после ТО

[@sasjadevries]

@@autovag2007 Звучит как-то неправдоподобно. Конструкция то примерно одинаковая, у разных производителей, и ступичный узел с такими же подшипниками. Если у ступичного узла будет слишком большой натяг, то подшипник будет просто не вставить. Но такого нет. Если подшипник криво встаёт, и это тормозит прице, то он развалиться на следующий день если не в этот же день. Но такого тоже нет. На сервисные интервалы не жалуются, значит живёт, значит всё правильно. ---- А что остаётся это давление в шинах, сорт шин, и тормозные колодки, которые не отведены.

[@ВладимирПетряев-ю4ш]

​@@autovag2007оси же китайские? Или нет?

[@evgeni_s6881]

не пизди🤣🤣 убитый прицеп был просто

[@ИльяМалышев-г8т]

Да по состоянию видно что пробеги соответствует

[@sergo8739]

Про китайский мерседес рассказывали точно такую же историю, как и про обычных китайцев, заказывают запчасти, а они не подходят, запчастей нет(и с немецкого в том числе), в итоге грузовик стоит, наверно не по всем запчастям так, но тем не менее.

[@alexandera3200]

Ну я всегда скептически к китаю относился, и что странно, находясь официально, у них проблемы с сервисом есть. Но да цена европы дороже, но с другой стороны, платит за все потребитель. Мне лично для фермы видится лучше европеец, и иногда камаз, хотя на татру посматриваем. Но в целом китай пока далекий вопрос

[@evgeni_s6881]

как бы сервисы китацские строятся вдоль дорог,ситраки и щакманы,и не тлько

[@alexandera3200]

@@evgeni_s6881 это все да, и вроде китайцы адаптируют к нам грузовики лучше. Но и сервис тех же европейцев остался по сути, сервисники то все давно обучены, вот только вопрос с электро начинкой современных, как есть ли у нас оборудование или еще чего.

[@ЮрийМартынов-д1ж]

Если есть спрос то должно быть предложение. Если покупают значит знают как обслуживать и ремонтировать. Я ,например, лучше переплачу и куплю то что мне нравится .

[@Простоканал-л9м4л]

Как у нас шеф говорит купил я 7 вольв в23г за 18 лямов каждую так в любой момент я и продам их за тежи деньги,а вот с китайской техникой так не выйдет. Имя есть имя

[@13rikko]

Сравнили дороги Европы как по качеству, так и по протяжённости между городами/базами. Вообще нужна статистика как все с машинами и перевозками в Китае, но... вряд ли кто-то даст (

[@ЗдоровыйСчастливый]

Ресурс европейских тягачей в Европе , возможно, и больше чем китайских. НО стоимость европейских тягачей на 5 млн. рублей больше, чем китайских! Возникает вопрос за какое время владелец отобьет эту разницу в цене и надо ли это ему вообще? Проще ездить на российских и китайских тягачах, чем пытаться отбить дельту 5 млн. рублей.

[@andrey-nevedomii0_o]

покупаем 2 китайца по цене одного европейца. даже пока один ремонтируется- второй работает и так же как и европеец- профит)

[@ДмитрийВсекатель]

А что по поводу гарантии не сказали?

[@АлександрАнатольевич-о6э]

Тоже думали взять не взять китайца в итоге взяли маз500😊

[@dolboyob]

Маз 500 хороший авто особенно для 90х годов)

[@IgorGulalievich]

Надо было МАЗ 🇧🇾 200😂😅☝🏻🤣

[@АлександрАнатольевич-о6э]

@@IgorGulalievich шефа еле на 500го уломал по месту норм шоркаться и так 25лет до этого на нём отработал, Китай не зашёл как-то, Мазай привычнее

[@IgorGulalievich]

@@АлександрАнатольевич-о6э я работал на 500 , для своего времени хорошая машина , со своими недостатками. Но в основном всю жизнь прошла на КамАЗ 5410 .

[@ИльяМалышев-г8т]

У нас в компании тоже понабрали ситрак теперь продают больше брать не будут нет качества

[@Простоканал-л9м4л]

Все верно - дёшево гнило, дорого мило.

[@cygnusrus2641]

Купит-то можно, а смысл? Нормально обслужить технику Euro6(именно НОРМАЛЬНО, а не абы как) можно далеко не везде, а уж починить и подавно. Да и обслуживание само по себе очень дорогое. " Китай" пока ещё сыроват, хотя они конечно стараются. Сейчас оптимальным выбором видится МАЗ и КамАЗ.

[@пессерый-щ8ъ]

@@cygnusrus2641 МАЗ и КамАЗ?вы серьезно?встретил на дороге "камазиста"на К5,поднял человек кабину чтоб масла долить(что КамАЗ горловину под капот вывести не может?),поднял ,долил а опустить не может насос сгорел а ручной качалки просто нет(???), очень сложная х-ня походу,тянули ремнями-никак,снять противодавление масла-никак,а если зима на дворе?спать в откинутой кабине на лобовухе?35000 пробега.садитесь сами в этот камаз и едьте подальше в ебиня...

[@monoo-nz9zy]

Починить можно все , главное - желание . Что сложного в евро 6 ? Механику починить не проблема и любой рукастый починит . Ничего сложного в механике нет. Чинится долго электроника. Даже электроника чинится за энное время. Перестаньте нести чушь , что ничего починить нельзя.

[@PETROLEGOVICH...]

Ты заебал Камаз 3000 штук делает в год,, а рынку надо 35000 минимум в год.

[@ИльнурСадыков-ж5л]

​@@monoo-nz9zy специалистов мало, если есть, то рукожопые!

[@АлиМуратов-й7ш]

@@monoo-nz9zyгде диагностика на евро 6 ? Нет его вообще топливная система на евро 6 где ? Тоже нет! Ты в курсе для евро 6 нужно хорошее топливо с минимальным содержанием серы которого у нас нет, масло надо именно для евро 6, что попало не зальешь , мочевина на евро 6 нельзя отключать, после отключения мочевины моторы долго не ходят

[@markbeloborodov8037]

Раз есть 200 едениц техники, значит есть запрос и тому есть причины. Ура-патриотам придется заткнуться , ибо наше время еще не пришло. То, что отечественная продукция стоит практически так же - это печально, но не удивительно, чтобы конкурировать с немцем нужен объём, капитал и технологии, или пошлины.

[@ВасяВася-й2ь]

Константин. Европа есть Европа.

[@dardar877]

Спасибо за рутуб!

[@ВладимирПетряев-ю4ш]

И комментарий в Ютубе 😂.

[@dardar877]

@@ВладимирПетряев-ю4ш а тут кроме странички ничего не открывается)

[@vadimsergeev7874]

Купить можно, но кредит за него отобьешь когда этот ман наездиет не меньше миллиона)

[@supoplex7]

Ну тут каждый сам свои бабки считает. Некоторые вон не хотят больше с китаем связываться.

[@Artemkotelnik]

Что бы не просахатить кардан на китайце нужно прочитать инструкцию к автомобилю и выполнять рекомендации производителя.

[@петрсанин-й1з]

О чем вы говорите в Европе по три водителя на авто минимум в год 150 тыс в год накатывают!

[@anatoliyseminovskiy9964]

С такими ценами ребята,сами берите,и работайте на своих машинах.😂😂😂😂😂

[@НиколайКогут-в9у]

Всем привет! Пока на наших заводах будут воровать сами же начальники цехов качества не ждите, а переплачивать за так себе качество нет никакого желания. Это касается любого завода в РФ. Мне с трудом веритья что в европе можно с завода МАН спиздить задний мост или что то подобное. У нас же, вспомните автоваз, там была налажена целая операция по выносу запчестей через канализацию( на лодках вывозили)! И мы должны за это платить? Лучше купить б/у технику именитого бренда чем наше, такова реальность.

[@sasjadevries]

Камаз вообще несколько лет Даймлеру принадлежал. Какое воровство запчастей Камаза? Алё? В нынешнее время воровать начальнику ВООООООООБЩЕ не выгодно, по целой куче причин. Во первых, учредители выбирают начальника, а учредители/акционеры в первую очередь теряют деньги при ЛЮБОМ воровстве, или ЛЮБОЙ неполадке. Во вторых, ОЭБиПК можно расследовать махинации, это тоже сейчас в разы более отлажено, чем в каких-то девяностых было. В третьих, запчасти номеруются 😂😂 куда их вывести то?

[@ЕвгенийНапалков-е3й]

​@@sasjadevriesда он дурачок

[@небот]

Ну наконец то, Константин опять начал ломать технику

[@viktorlowen5811]

При несоблюдении режима ежедневного отдыха штраф составляет 30 евро за каждого человека на срок до трех часов. Начиная с четвертого часа, взимается плата в размере 60 евро в час. Сокращение времени вождения также карается штрафом.

[@gggrggwsg9773]

Это как?

[@viktorlowen5811]

@@gggrggwsg9773 Водитель в дороге четыре часа и он должен на сорок минут поставить фуру на паузу а потом он имеет право дальше четыре часа ехать. Водитель в день имеет право ехать Десять часов это только если паузу определена длинная боль двух часов. Но между остановкой вечером и выездом утром должны не меньше одиннадцать часов быть. Один день в неделе водитель имеет право водить одиннадцать часов в сутки при придерживания всех пауз. В неделю рабочие часы не должны быть больше пятьдесят пять часов. С субботы 22:00 до воскресенья 22:00 фуры тяжелее 7,5 т не имеют права ездить. Только порчуюшиеся продукты могут транспортироваться но конечно имея все разрешающие документы на руках.

[@ВладимирПетряев-ю4ш]

Работодатель так штрафует?

[@viktorlowen5811]

@@ВладимирПетряев-ю4ш нет. Полиция. Работодатель получает тоже штраф если шафер не придерживается к законам.

[@sergey9397]

Китай есть Китай чего либо там не было они нам не друзья

[@ЕвгенийНапалков-е3й]

@@sergey9397 европедики твои друзья

[@СашасУралМаша-ш7я]

Вольво принадлежит китайцам, это собственность Джилли..

[@Yustas-w9k]

Редиска, Китайцам принадлежит легковое подразделение Volvo, a грузовое, сто лет уже принадлежит Volkswagen Group. Редиска писать,Костя сказал...

[@АлексУралов-з2т]

Китайцы не будут делать для нас хорошие автомобили. Они только для себя делают хорошие автомобили))

[@ГришанАйдаров]

Так Китайцы и не делают для нас авто, это скорее наши барыги их оттуда тащат..лове то нужно откуда то поднимать, европы уже столько не завезешь да и не каждый ссможет вытянуть по такой цене

[@СеробХандамирян-л8б]

Лайк за видё

[@greypdp3974]

Смотрим и в Англии😉🇬🇧.О штрафах за переработку-Если вы превысили лимит на 10-15%, то это фиксированный штраф в размере £200. Наконец, если вы превысите лимит на 15%, то это фиксированный штраф в размере £300.

[@dai_ver]

Всем общий 🖐️

[@detrueno5600]

Касаемо Китая и предпочтений, достаточно взглянуть статистику продаж даже по легковым авто и всё станет ясно.1 BYD ( за счёт исключительно электричек которые субсидируются). 2. продукция ВАГ. 3 Тойота 4. Хонда 5 Джили 6 БМВ 7 Ниссан 8 Чанган 9 Ауди т.д.

[@чистодлядуши-ъ1в]

Вагонов это и есть ауди. Ну ты аккумулятор

[@Nibelung.]

Где бы взять вольву чтоб капитала под лям. У нас в хозяйстве три вольвы две из них 360тыс пробег обе под капиталку

[@markbeloborodov8037]

Топливо заливайте правильное , плюс обслуживание и с миллиона только жизнь начинается .

[@Nibelung.]

@@markbeloborodov8037 ну да в видео можно и с миллиарда сказать))))

[@Nibelung.]

@@markbeloborodov8037 блин а мы водой заправляли, а так что делать нельзя?)))))

[@markbeloborodov8037]

@@Nibelung. У нас на одной FH12 2100000, на другой 2350000, Magnum 13dxi- 1800000, premium 11dxi- 1750000, мотор вскрывали только на магнуме, потекла гильза( надо тосол менять было вовремя), на остальных в районе миллиона поменяны стаканы с форсунками , всё остальное по мелочам. Есть и Reno -T ,но там только 600000 пока что.

[@Nibelung.]

@@markbeloborodov8037 это можешь девчули своей рассказать может поверит🫢🫢🫢🫢🫢

[@Stepan-p3u]

В европе легковой дизелный транспорт(не комерчиский) в год пробегает 40--50т.км в год. О каких грузовых пробегах в 50--70т. Км вы говорите! Да и еще как тогда понимать на машине 21г --- пробег 390т км!

[@dmitriy7658]

Подо мной Мерс застучал на 1 млн.670 тыс. км. MP3 из Германии. С Челнов, которые Мерсы, от 900 тыс. и чуть за миллион могут на капиталку уйти. Пару случаев знаю, когда и Маз с 750 тыс. на 1 млн.200 тыс. капиталились, но там сами хозяева эксплуатировали. Маз, кстати, мягче Мерса.😂 - это тот, который с ЯМЗ, а который с Renault ДВС, наоборот, убийца позвоночника, жесткий, скорее всего из-за массы ДВС - у них разница в 200 кг

[@толя-я7и]

Ребята молодцы, а тонары делают гавно,!!! Но дёшево

[@sasjadevries]

Про профсоюзов в Европе он поторопился, профсоюзы касаются только коренных жителей. Сейчас на фурах работают много беженцев с украинскими правами, они заодно и живут в этой фуре (а то дефицит жилья в Европе). И коренные жители жалуются, что их работу выполняют эти беженцы за маленькие деньги.

[@dens17denov29]

Скорее всего наоборот - в Европе наверное радуются, что появились водители фур из беженцев. В Германии была почти катастрофа с нехваткой водителей. Средний возврат водителя превышал 50 лет. Там хватались за голову и не знали, что делать.

[@ВладимирПетряев-ю4ш]

Плят, сколько людей, столько и мнений. Кому верить?

[@sasjadevries]

@@dens17denov29 Смотря кого спросить, работодатель то может радуется, а местный водитель фур нет. Да и власть профсоюзов смягчается, если не нужно считаться с их требованиями, раз можно найти беженца, который на плохие условья согласится.

[@sasjadevries]

@@ВладимирПетряев-ю4ш Верить нюансированным, вдумчивым людям. Если человек только говорит, как всё в Европе хорошо, (и техника и условья труда), значит он в розовых очках, аналогичное можно сказать про тех, кто говорит про загнивающий запад. Правда где-то по середине. Толковые люди могут обосновать свою позицию, и взвесили плюсы и минусы.

[@KarlBabaew]

С начала 2024 вышло постановление ЕС где код 95 не дает права ездить по Евросоюзу с правами Украины узбекистана и других государств, нет автомобиль стоящий на учете в государствах не ЕС это не распространяется а так как раньше водители приезжали на коденцию с правами своих государств теперь такого нет , поляки массово стали переучивать и вручать права польши, литовские фирмы тоже пошли таким путем

[@АлгаКазахстан-х7р]

Китайцы достойно свой деньги

[@SolomonTsomartov]

Китайский Мерседес - не Мерседес.

[@ДАФ460]

Тонар около 7.500

[@МурзаБолушев]

60 70 тыс это Пиздеж, конечно извиняюсь за выражение!

[@ВладимирПетряев-ю4ш]

Ой,забанит тебя Костя 😂.

[@Жан-м1з]

У них слой покрытия краски тоньше чем у европейских , качество ниже . Лучше уж Камаз .

[@drogs2009]

Про капиталку. Больше зависит от прокладки между рулëм и сидением.

[@supoplex7]

Интересно МО РФ закупает в Китае грузовики?😁

[@waldemarkerber4056]

Водитель за рулём 9 час, максимально 10 час два раза в неделю не больше . За нарушение каждые 30 минут приехавших больше положенного времени 30 Ойро штрафа водителю , шефу 90 Ойро.Пауза 4,5 часа за рулем 45 минут отдыха. Можеть уже что-то новое, я уже три года как на пенсии. Привет россиянам

[@PaweLT66]

За рулём 4,5 часа, пауза 45 минут, потом ещё за рулём 4,5 часа, итого 9 часов за рулём. Но не 4часа за рулём и 40 минут отдыха,как тут,умник 3 раза сказал.

[@PaweLT66]

Паузу можно разбить на 2 части, первая часть паузы 15 минут, вторая часть обязательно не менее 30 минут.

[@Aleksey.31]

Что за зверь ойро?

[@PaweLT66]

@@Aleksey.31 Евро, у фашистов.

[@waldemarkerber4056]

@@Aleksey.31 Обясняю, для ,,продвинутых,, ЕВРО

[@Макс-ъ5б1у]

Можно ездить с европейским СКЗИ. Приказ Минтранса России №440 без карточкт

[@KhalidDarkaoui-e4h]

Hello ame khalid truck&car welcam rosya ❤️ 🌹 ☕️ 🇷🇺 ❤️ 🌹 ☕️ 🇷🇺

[@Sanarov.Aleksandr]

Эх Европа..

[@Евгений-у6л9р]

Только Европа но никак не Российская техника наши только танки могут хорошо делать и Китай тоже шляпа

[@ВладимирГалаган-з7к]

Да и танки гамно,доказано в Украине.

[@Galileo72]

​@@ВладимирГалаган-з7к. Кем доказано?

[@anatoliy744]

@@ВладимирГалаган-з7к из окопа вещаешь, Ыксперд!?

[@Aleksey.31]

​@@ВладимирГалаган-з7кпо лучше гейропских.

[@ВладимирГалаган-з7к]

@@Aleksey.31 Ага,достаточно одного дрона и Т-90 запускает башню в космос.

[@georgigeorgiev3709]

Топливная на Скания Евро6 ни где вазтановляет!

[@ErohaMr]

берите полутарку, там ломаться нечему

[@bazbazi2745]

технику надо производить в первую очередь. ни европейцы ни китайцы нам не друзья. надо просто на камазе и прочих навести порядок ,все уже давно изобретено, надо просто делать. самый удобный момент выкинуть всех этих иностранных "друзей" с рынка. но у нас странные отечественные капиталисты, рынок занимать не хотят - что-то капает и им норм.

[@andrey-nevedomii0_o]

Ты действительно так поверхностно считаешь, камрад? а ты не задумывался что капиталист своего не упустит, дай ему 300 % и он продаст родную мать (с) А может это немного сложнее, и принято решение не давать развиваться нашей стране в виде производства? и не важно какого...машиностроения, станкостроения да даже аграрии и те стонут что их тупыми законами душат.... МОжет враги внутри страны долгим планом все разваливают?!)

[@bazbazi2745]

@@andrey-nevedomii0_o ну вот. с одной стороны у тебя за 300% продают родную мать а с другой им в падлу забрать пустой рынок и поднять600%

[@ЕгорБойко-э3я]

Берем в лизинг китайца за 110 тыщ уе, 30% своих, остальное лизинг 3-4 года. Валим на все бабки это время. Машина в лизинге себя окупает и чтото зарабатывает, немного, но есть. Лизинг закончился, еще годик добиваем. Продаем за 50% от рыночной цены новой. Итого: 30 вложил, 50 достал и еще по мелочи заработал. Китайцы своих 5 лет точно отьездят. Нету смысла кататься на машинах 15-20 лет, это глупо

[@mikhail1781]

Есть одна поправка: простои в ремонте (ожидание запчастей, гарантийного ремонта и, не удивляйтесь, стоймость проезда водителя от места поломки и до места ремонта. На наш скромный парк, последний пункт, отжал почти 120.000₽ за 23 год. Правда у нас эксплуатируются Камазы, но разница, очевидно, что не велика.

[@Galileo72]

​@@mikhail1781. Ещё продать надо этот пятилетний хлам! Очереди за ними нету!

[@ЕгорБойко-э3я]

@@Galileo72 очередей нет потому что они не на ездили ещё 5 лет. Я смотрю по Шакманам, правда в Беларуси: сервис есть и очень сильный, и машины показали себя очень неплохо, реальный уровень средней Европы типа ивеки или Дафа. И предпосылок к тому что они лягут через 5 лет нету. И простоев на ремонт неделями тоже нет. Китайцы не стоят на месте, как пример посмотрите на спецтехники XCMG или лилонг вроде. Все хорошо с ними. Легковые авто: все хорошо с ними. Годик ещё и доведут до ума полностью грузовые авто. Схема рабочая.

[@Boss024]

Гладко было на бумаге...😂все те кто щас продает по переуступке лизинга тоже так думали.

[@МаксимВовк-й7п]

Привезите мне манипулятор 10т из европы Скания , за не дорого

[@fortes_fortuna_adiuvat666]

Говорит "наше" ,а что ваше? Китай?

[@meinName-vc4lo]

Штраф про день нарушений 160 евро

[@anatoliyseminovskiy9964]

Про 50, 70 тысяч не надо рассказывать сказки!Минимум в Европе 150тысяч в год!Остальное всё от лукавого.😂Я живу в Германии,и знаю,что говорю.😮

[@АндрейСеверозападный]

Ха-ха-ха..вы только что купили мерседес.

[@dsg-pr]

Купил бы сцепку! А кто простому водителю продаст?!!!!! Лизинговая компания????

[@andrewpoleshuk1833]

До 2000тысяч евро штраф за нарушение рто

[@ВладимирГалаган-з7к]

Новий Ман в Украине 125 тис. долларов.

[@ГеоргийСоболев-т2п]

Ерунда все это, лишь бы продать. Экономически не целесообразно покупать европейца. Китайские ходят, эту уже понятно. Ситрак, с которым сравнивают, это самое плохое из предложений Китая.

[@ЕленаПетровна-я1н]

Запчасти всеравно китай

[@Жан-м1з]

Это не европейская , тот же шакман, только шильдик европейский 😂

[@serezhanikolaevi4206]

Пробеги может и соответствует заявленному (хотя не у всех), но Европе крупные компаний которые не меняют масло по 200-300 тыс. Два года откатали и продают

[@ВиталийСабитов-п6ч]

Не нужно их покупать. Запчасти космос.

[@небот]

Какая связь РТО и пробег? Бред Там наверное ТО не разе не проводили.

[@ВасилийМаргелов-ж8н]

Столько лукавства и даже глазом не моргнул-неприятный тип. Я не про Константина❤

[@КонстантинИванов-о4ю]

Какой неприятный высокомерный тип. Ели досмотрел. Спасибо Константин за работу.

[@Дмитрий-25]

Где высокомерный? Нормально хорошо всё рассказал. Нежные какие все

[@Александр-з2х3к]

Мне наоборот показалось. Нормальный мужик!

[@ВладимирПетряев-ю4ш]

Весельчак от природы.

[@АндрейВасильев-щ4ц1е]

типичный продаван, котоый сейчас на рынке чуть не монополист. он, как тот драгдилер из песни, отлично знает, что как бы его не полоскаили, к нему придут за товаром. и заплатят ту цену, которую он укажет. ничего личного, просто бизнес)

[@antiliberas]

И зачем этот ролик???

[@ВалерийКарпов-ы7с]

Запчасти одна БЕДА ...........

[@АндрейБезчетнов]

Этот редиска говарит не правду.

[@ПиЧо]

нет! все правильно он говорит ПРАВДУ!

[@andrejwaskow4028]

Вольво матрас дерьмо да и сама мне не нравится аккумуляторы каждый год меняется мне даф лучше сейчас актрос 4 месяца 50000

[@SoloFrenk]

Лучше два Ситрака купить, чем один Ман.

[@тёмиктуктар]

Купи лучше четыри камаза 740 те что с кабиной 69 года и не парься уже, дурачьё.

[@russwest3483]

Шмитц

[@АлександрВолков-н7ц]

Щас пробеги трут, что хер найдешь 😂😂

[@supoplex7]

Это можно пробивать. За бабки естественно.

[@АлександрСуровый-д2я]

Рассказ про маленькие пробеги в Европе 😂 ! Там новую машину берут тысяч 400км. Поехали и продают на этот пробег даже масло не меняют.а у нас продают под золотыми словами без пробега по РФ. В результате металлолом.

[@supoplex7]

Видимо дядя из видео сказаочник. А верить надо ислючительно вам. =))

[@АлександрСуровый-д2я]

@@supoplex7 а кто он? Лично я 12лет отработал в международных перевозках и знаю это из внутри.ты конечно будешь верить дядьки с подвешенном языком. Знаешь сколько в Европе продаётся способов наеб...ть тахограф.

[@supoplex7]

@@АлександрСуровый-д2я знаю. Живу в Эстонии. До недавнего времени работал в ремонте грузовиков. Я не буду с вами спорить, лишь скажу что опытный покупатель смотрит по состоянию, а не по одометру. Тем паче, что и пробить показания тоже можно. Ну а если человек не шарит, то соответственно и ведётся на фуфло.

[@supoplex7]

@@АлександрСуровый-д2я Где вы отработали, я не знаю. А у человека фирма, пока живая. Ну и покупать никто не неволит. Тем паче владельцы транспортных фирм тоже не пальцем деланые. 😁

[@supoplex7]

​ @user-vu1nm6zl6d Дядька делает свой бизнесс. Если покупатели не лохи, то брать фуфло не будут. Скурченный одометр тоже можно пробить кстати.

[@Денис-х1р4г]

Костя, Вы должны понимать что деньги за покупки этих тягачей уходят в Европу которая поставляет оружие сами знаете кому, зачем этому в кавычках человечку рекламу делать ????? .

[@Простоканал-л9м4л]

Вы чуш какую говорите, у вас дома вся бытовая техника российская? А Ютуб американский вы же им пользуются.

[@ИгорьКузнецов-п3я]

@@Денис-х1р4г не волнуйтесь, у Китая с Украиной вырос товарооборот, бизнес.

[@Дмитрий-х2ы9в]

Балабол насчёт пробега... Константин лапшу не вешай.....

[@Evgeniy_28rus]

Мерс собранный в Китае уже не Мерс. Пробеги 300-400 тыс это сказки.

[@МирныйЧеловек-ц9ц]

80% пригнанных с гейропы тягачей пробеги смотанны.

[@АндрейБезчетнов]

Надо специалисту автодиогносту Андрею к нем приехать. И все всем ясно станет за этих сказачников

[@alexkulich8815]

Без лоха и жизнь плоха!!!! Машинка Ман бомж комплектации.

[@falcon3424]

На ватсап не отвечают, вранье все

[@neolipneolip]

Сказочный врунишка😂

[@АндрейБезчетнов]

Константин ты лутше к этому сказачнику не ездий.

[@TheShura2]

Запретил бы ввоз европейских машин в принципе.

[@evgeni_s6881]

на чем будешь ездить? все магниты на сканиях и вольво ездят

[@ВладимирПетряев-ю4ш]

Пересядут на КамАЗ. Даёшь наш ответ санкциям!​@@evgeni_s6881

[@TheShura2]

@@evgeni_s6881 да пофиг. Китайцы, иранцы, камазы и мазы. Лишь бы не европейцы.

[@ВасилийМаргелов-ж8н]

16 минута ролика - больше не могу слушать этого торгаша.

[@viktorl9597]

Барыга сказочник 80-100 .000 в России наезжают легко! Еврожмоты за копейку удушатся, сматывать спидометр научились и свежие БМВ, что он может знать о китайских авто? Они у него все оденаковые, хотя конечно китайцам европейцы технологии старые отдали, FAW ДОНГ ФЕН Посмотрел , действительно марка немецкая Кроне и с 2010 в Турции "немцами'" выпускается прицепы и холодильники будки.

[@КириллКречетов-б1к]

Sitrak тот же китайский мерседес

[@vladimirsimonov9557]

Ман если что, школьник

[@ДмитрийХолодов-ч4в]

​​@@vladimirsimonov9557 не ман если что а шляпа , ПТУшник

[@КириллКречетов-б1к]

@@vladimirsimonov9557 о, да ошибся, бывает, когда инфу из головы берешь, а не из окей-гугл. И нет не школьник.

[@viktorl9597]

А с каких пор мерседес трак это качество ?

[@vladimirsimonov9557]

@@ДмитрийХолодов-ч4в ты первых ситраков не видел, детсадовец.

[@АндрейБезчетнов]

Настольке не грамотный человек в своем деле. Несет херню какую-то.

[@KonstantinPro]

В чем он не прав?

[@PETROLEGOVICH...]

Ман евро 6 больше 30з тыс не ходят, кал а не машина.

[@ВячеславКатутис]

Это только про немцев.... остальная шелупонь , зарабатывает на продаже этих машин 😂