DOMINAR 250 2022 daño en el cilidro ya tres motos e reparado como esas nuevas por lo mismo

[@ACRIEL1]

amigo excelente video, tengo una duda el motor es el mismo entre 250 y 400, teniendo en cuenta que el cilindro y pistos son distintos.???? de ser iguales se podria montar cilindro 400 en una 250¡?

[@sebastiancardenasherrera2515]

Si se le pone cilindro de ktm se le quitara ese mal. Pará la 250 ktm y 390 a la dominar?

[@kenshangjosewoowong2833]

la calidad de esta motos deja mucho que decir sobre la serie Dominar...

[@MarioMartinez-ix3vy]

El problema de las dominar 250 , es el mismo de las pulsar ns 150cc y 160cc , y es que los dueños se quieren igualar con las mas grandes ,

[@marlonespitia-tk9st]

La verdad no creo que sea la calidad de los materiales. Muchos que conosco compraron estas motos y nunca an tenido problemas con ellas mas allá de los mantenimientos. Y muchos otros que también compraro dominar. An tenido problemas. Pero me parese ami que es el modo de manejó. Muchos puensan que son motos de alto cilindraje y le dan a fondo y ni mantenimiento le hacen. Un saludo y gracias por el video.

[@jhonanboscan6134]

Manitos una pregunta, que moto es mejor, la ktm 200 oh la dominar 250 la quiero para trabajar de delivery pero no sé por cual escoger

[@utentenontrovato]

Ok, estoy en duda d comprar una Twister 250 (obviamente más cara) o una dominar 250. Tengo más d 40 años y no soy d andar rápido o d andar filtrando entre tantos vehículos. Pero si m gustaría comprar algo duradero, así q le voy a la cb250 d Honda

[@057829]

esa moto ya no la venden

[@rubenangeldalpino8988]

Tube un Twister 250 cb, un espectáculo, tengo una dominar 400, otro espectáculo, el secreto.......aceite sintético y nafta premium, lo demás se paga caro

[@josejairlozanovela1670]

Hola amigó buenos días dónde está ubicado y tienes wasapp

[@victorpoot8097]

Yo tengo una 250 2023 y le falló el rodamiento de 1 arbol de levas, conclusión le pusieron aceite mas grueso y se tapo una vena de lubricación, toco garantía

[@javiimetalfosadorojas4837]

Es por revolucionar al corte dueños que no saben cuidar

[@johanangulo9841]

Eso pasa cuando el dueño es tacaño y le mete corriente, eso genera detonaciones, sobrecalentamiento y como dijo el dilatación por temperatura, tienen dos opciones si quieren usar corriente reprogramar la moto, o comprarse una ns o duke 200 que funcionan con corriente.

[@kevincas]

Yo le echaba extra, pero en carretera a veces no se consigue y me pasó esto mismo a sus 23 mil kilómetros

[@slayfer2408]

Sera que el usar gasolina corriente en motores de alta compresión como las dominar se tira el motor?

[@sauleduardocampomaldonado6212]

Por aqui puede ser la cosa el uso de combustible de baja calidad puede ocasionar estos daños no solo es mala calidad

[@fabianvivasmecanico]

No pasa nada y tengo una dominar 400 tengo la gsxr600 y esas motos desde q yo las tengo no conocen la gasolina extra y no le a pasado nada solo les echo corriente

[@mauri5267]

Como que no pasa nada! Motores de alta compresion llevan nafta de alto octanage ya que el mayor octanage asegura que con la presion del piston no se genere una explosion anticipada( contraexplosion) eso hace que lse desviele o se rompa las valvulas! Por algo los ingenieros especifican el uso de nafta premium! Que tengas la suerte de que no te sucedio una contraexplosion no quiere decir que no te vaya a suceder. Por eso en colombia y en varios paisestienen ese problema todos ahorran y usan nafta corriente y asi les va! Todos los videos de fallas en dominar son de colombia o mexico. No arriesguen usen nafta premium

[@arleycastano8357]

​@@mauri5267 no se de donde seas pero algo si te digo conoces muy poco la gasolina de mierda que venden en Colombia supuestamente premium que tiene más octanaje .Déjeme decirle que tiene mas octanaje la corriente que la extra solo que nos quieren ver la cara de pendejos las gasolineras, por eso es que esas motos que necesitan extra reciben la corriente como si fuera extra por que tienen el mismo octanaje ,osea acá en Colombia da igual si le echas corriente o extra ya que manejan los mimos componentes con la única diferencia de que la extra es muy costosa acá en colombia

[@germanmorales776]

​@@arleycastano8357 manrique vive en Argentina,tu sabes que todos los argentinos se creen que son mas que Dios,desde maradona para abajo

[@josear8693]

Buenos dias cual es el mejor piton que esta saliendo hoy en dia

[@MarioMartinez-ix3vy]

El piston se derrite por mucho apretarla

[@williamruizperilla7912]

No necesariamente se rompe un pistón por mala calidad de la máquina, en el manual claramente dice que debe usarse con gasolina extra para evitar el preencendido y ese es el causante del daño en el pistón al que se refiere.

[@moroko493]

Que octanaje tiene la gasolina extra en tu pais ? ....En Argentina hay de dos tipos ...la Super de 95 octanos y la premium de 98 ....Poniendo nafta super funciona correctamente ..No obstante hay otros paises en donde se usa nafta de 91 ,93 octanos ..

[@LEONARD09]

Buenas amigo, osea que no se puede usar con gasolina normal?

[@mauri5267]

​@@LEONARD09 no solo nafta premium! En argentina no presentan tantos problemas como en colombia, aqui yo cargo premium y jamas tuve problemas alli todos ahorran y ponen corriente y asi les va! Todos los videos de fallas en dominar son de colombia

[@antoniozephyr79]

Tengo aquí en el taller una 250 y una 400, la 250 enciende y se apaga , no sale nada en el scanner , la 400 tiene fallo en el abs, la llanta trasera se frena de golpe por si sola .

[@Ezequiel-ps6bv]

Eso es mal combustible. No es por mal material. Cualquier cosa esta diciendo. Menos mal que aclara que estudio 🤣🤣

[@mauri5267]

Estoy 90% seguro que el problema son las naftas que utilizan en colombia, ya que todos los videos de fallas en dominar son de colombia, en argentina la super es de 95 octanos y la premium de 98 y bajaj argentina aconseja la premium. En colombia no se el octanaje de la premium pero en la mayoria de los comentarios los usuarios le ponen nafta corriente gran error, ya que el motor es de alta compresion y la nafta corriente genera una ignicion prematura y puede agarrar al piston subiendo lo cual desviela rompe valvulas o daña al piston! El alto octanage sirve para evitar esa ignicion prematura! No da mas potencia ni ahorra combustible como escuche decir a muchos! Su unica funcion es evitar la ignicion prematura por compresio ( antes de que la chispa de la bujia actue)

[@alejandrorelmuan9865]

Igualmente tiene mejor rendimiento, lo comprobé yo y seguro millones de personas, haces más kilómetros con premium

[@jaimerotterdan8961]

también creo que influye mucho el aceite porque muchos le cambian el recomendado por uno más Delgado

[@aristogatox]

Al contrario, lo que hacen es aumentar la viscosidad...

[@mauriciovega1091]

Lo que pasa es que les dan duro a estás motos y eso las acaba rápidamente ya que sus componentes no son los mejores

[@luisalbertocruzortiz9193]

No creo que ese sea el motivo la mia la ando 80//100 kMs de la casa al trabajo 10 minutos y ya me toca cambiar cilindro la verdad la cuido mucho aceite de buena calidad.

[@orlandomartinjesuscorteztu5339]

Hay que comprar honda y Yamaha, es calidad

[@chicosalsa0162]

Cree que influirá en algo la forma en que se despegue la moto desde 0km?

[@hadenkraken9980]

Pienso lo mismo, no le dan el asiente sus primeros kilometros y encima las traen muy revolucionadas

[@victorpoot8097]

La mía presento fallo en el árbol de levas, modelo 2023 y con 1849 Km apenas, los mecánicos le habían puesto un aceite más grueso

[@estil555551]

Me interesa la herramienta para cambio de cunas y líquido de barras por favor

[@guillermowladimirayalagall304]

con esa moto sucia y mal cuidada con razon se daño se nota que el dueño la cuida, hay dueños que dañan un balin

[@fhch4409]

Bajaj le está bajando mucho la calidad alos repuestos de todas la motos que mal gracias Fabián por sus vídeos cada día dando una enseñanza 👍

[@mauri5267]

No creo amigo! Estoy 90% seguro que el problema son las naftas que utilizan en colombia, ya que todos los videos de fallas en dominar son de colombia, en argentina la super es de 95 octanos y la premium de 98 y bajaj argentina aconseja la premium. En colombia no se el octanaje de la premium pero en la mayoria de los comentarios los usuarios le ponen nafta corriente gran error, ya que el motor es de alta compresion y la nafta corriente genera una ignicion prematura y puede agarrar al piston subiendo lo cual desviela rompe valvulas o daña al piston! El alto octanage sirve para evitar esa ignicion prematura! No da mas potencia ni ahorra combustible como escuche decir a muchos! Su unica funcion es evitar la ignicion prematura por compresio ( antes de que la chispa de la bujia actue)

[@diegoquevedo6559]

Fabian buenas noches ,direccion en pereira y hasta que horas tiene servicio

[@sebastianmurillovallejo4565]

Fabian seria bueno videos completos de desarme de motor completos

[@germanmorales776]

Lo que pasa es que se alargan los videos y la gente se aburre

[@sebastianmurillovallejo4565]

@@germanmorales776 entiendo pero igual es apasionante para el que le gusta te sigue. He visto como el cana por ejemplo de fixer motos videos hasta de 30 minutos me lo veo todo

[@germanmorales776]

@@sebastianmurillovallejo4565 si tiene razon ,pero una cosa son videos de 30 minutos ,bien editado,Fabian tiene mucho trabajo y no tiene ese tiempo

[@hadenkraken9980]

Las estaran revolucionando mucho ???? Los dueños

[@alfredorodriguez4491]

Un año dominar 259 sin problema

[@Petityael]

Dominar 250 sobrevalorada pesa 180 kilos y sumada mala calidad es mejor Gixxer 250 incluso Gixxer 250 es mejor que la Dominar 400 por calidad la gixxer 250 mejor negocio socio Las Dominar o mejoran Calidad o las descontinuan porque la Dominar 400 sale peor que la Dominar 250 en calidad

[@germanmesa1740]

Muchas gracias... por tus videos

[@fabianmorales3084]

Donde encuentro su taller?

[@germanmorales776]

Pereira

[@javiermazgajski5148]

Puede ser aceite pirata o muy fluido. ✌️

[@josemanrique1314]

Claro, esta moto tiene más fuerza y además le dan un mal despegue

[@germanmorales776]

Pero esos cilindros son marca ktm entonces??

[@castmoropycamoreno8854]

Buena la información, pero entonces cual fue la solución para esos motores? Poner los mismos pero nuevos? O alguna marca diferente? O que....

[@willianfernandopuertoruiz3810]

Esas dominar son como un cáncer tarde que temprano mueren esos es como tener una pulsar 135 en fin calidad precio

[@latn7330]

No se si la pulsar 135 sigue traayendo el mismo problema pero despues de 20,000 km el cilindro se pone ovalado y da falla, lo que llama la atension que cuando lo cambias ya no te da la falla a los 20,000, un colega opina que es problema en el torque disparejo a la hora de armar pero no hay seguridad

[@chino111ism]

Yo tuve la pulsar , acá en Argentina rouser, 135 y nunca un problema, la compre usada y la vendí con 37mil km, tuve cb 190r cbx 250, gilera smash, xr 150 y la clave es el mantenimiento que uno le de

[@carloslavalleoyola5346]

Esas erramientas necesito soy de perú

[@germanmorales776]

Fabian ya lo habia advertido hace rato ya

[@germanmorales776]

La casa de las ns y las dominar

[@oxkar7]

Ojalá hubieran mas talleres con toda esa herramienta... Ahora todo es scaner y a probar suerte. Claro como no es de ellos