Motor Dominar400 Parte1

[@canaltecnologico7700]

Que maravillosa explicación pero mas soberbio la paciencia para transmitir el conocimiento, es un maestro desinteresado tirando por el mundo esa semilla del saber Muchas gracias

[@nicolasdelvalle3553]

Increíble este hombre que no se calla un solo segundo, 100% aprovechado el vídeo, y mejor aún con el amigable acento argento. Saludos genio

[@leomgonzalez81]

Estimado Morea, seguramente en algún momento debe cansarse de los "haters" y de los habladores. No gaste tanta energía en esa gente, y dedique la energía a su excelente programa, que tanto se agradece! un gran abrazo y muchas gracias por todo lo que nos enseña

[@d.s.8248]

Eres una eminencia viva sobre la mecánica en motos . Un profesional con mayúsculas. Espero que sigas muchos años en activo .

[@miguelechevarria9442]

Tremendo Morea corredor excelente periodista mecanico de primera y un maestro explicando con pasión crack

[@carlosguillem5832]

Lo máximo que le se hacer a la moto es cambio de aceite, estirar la cadena y agregarle líquidos de refrigeración y freno, cuando lo veo al Sr. Morea desarmando todo pienso hacer eso es imposible, que genio por Dios

[@cintiamartinez9478]

Gracias G.MOREA todo un Maestro, el tema de la limpieza pasa a menudo en los talleres y muchos estan acostumbrado a trabajar en la mugre.

[@unknownxxx3185]

06:47 comienza con el motor

[@luiscuelloaraujo9793]

Quiero ser mecanico de motos ya hice un curso online que me recibi y ahora juntando para hacerlos con ustedes que son maestros de la mecánica

[@ivandavideconomocolomo8634]

Se le agradece Gustavo por transmitir tanto y tan bien para todo público.

[@Rockdrygo69]

mi experiencia con la dominar 250 ha sido maravillosa, ahora a los 45.000 km, le hare cambio de cadenilla de distribución y discos de embrague, antes de esto, mantenciones según manual y se ha comportado excelente.

[@marcocabrera3467]

Muchas gracias. Conociendo las entrañas de mi nueva moto dominar 400.

[@julianalejandrocadelli8602]

Gustavo un genio,un maestro es!! Por usted estudié mecánica y electricidad.....un saludo

[@moreagustavo]

Me alegro mucho

[@Mavgc]

@@moreagustavo podes hablar del mt03? por favor!

[@moreagustavo]

@@Mavgc voy a desarmar un motor

[@flakhas88]

@@moreagustavo Vine buscando cobre y encontre oro!! estaba buscando el video de la dominar 1.0 y veo que ya le metio mano a este motor! lo admiro Gustavo!

[@leonelorcellet4303]

Me hace recordar a mi padre que siempre hacía hincapié en los detalles de la mecánica, como orrings , seguros, y de más cositas que las grandes marcas muestran , me vi todo el desarme de la ns200 antes de comprarla y gracias a Gustavo me decidí, que lindo es ver a alguien que entiende tanto de mecánica y qué te explica cómo un padre le explicaría a su hijo

[@74JUANSEBASTIÁN]

Precio calidad imbatible Bajaj. Yo si bien tengo un NS 200 sin dudas compraria la nueva dominar que aparte es hermosa.

[@robertojuanarchuvi9226]

Hola Gustavo, desde ya felicitaciones por tus videos, te sigo hace años y me diste un curso allá por los noventa y pico en la ciudad de laboulaye, así que tuve la suerte de conocerlo, quería decirle que hace poco tuve que reemplazar el empujador de distribución en un bajaj dominar 400 serie 2 con 9.000 km ya que se dañó y comenzó a hacer ruido la cadenilla. La medida de la cadena es 412x 130 y también la reemplazamos por una de calidad japonesa de marca reconocida. Desde ya cordial saludos y muchas felicitaciones por todo lo enseñado.

[@omarebani6740]

Hola Gustavo no sabes quién hace transmisiones de moto a correa dentada es para una Dominar 400

[@PabloBorges780912]

Gustavo Ud. me hace acordar tanto a mi Padre! el fue mecánico de motos toda su vida. Mas cuando habló de limpiar los motores antes de trabajar! Mi padre hacia lo mismo! jaja Saludos desde Salta!

[@DoctorMotor]

deberías conocer al Doctor Motor

[@augustovega-j3j]

Excelente programa, felicidades.

[@davidalfaro9992]

Excelente como siempre Maestro!!!! Saludos desde Costa Rica

[@marklegge7608]

Maestro Morea, gracias por transmitir sus conocimientos y experiencia con lujo de detalles.

[@abrahamx1]

Morea eres el mejor mecánico de todos los tiempos, lo felicito, siga haciendo mas videos

[@javierbocajuniors4294]

De donde sacas esa info .jaaj eso es imposible el hace esto porque youtube le paga

[@daniel_fox_3.14]

Conocimiento, pasión y didáctica .. Gracias . Saludos desde Córdoba.

[@luisvelez1508]

Buenos días Gustavo. Me parecen fantásticos tus vídeos, el conocimiento y sabiduría que expresas no tiene comparación. Podrías hablar un poco más del ventilador del radiador? He escuchado que algunas motos nuevas (Dominar 400) les pita ese ventilador (como un chillido) sabes si es un problema común o algo normal? Muchas gracias.

[@marcogonzalez188]

Buenos días me gusta como explica lo felicito

[@javierpelaez1944]

toda la razón sobre la limpieza amigo saludos desde México

[@danilomorenoarias953]

Yo la tengo,. Desde hace algo menos de un año y es una belleza,. Gran torque,. Estabilidad,. Frenos espectaculares (purgando el freno trasero) consumo contenido y múltiples accesorios disponibles para ella. Muy contento

[@jorgeanzulovic3138]

Gustavo Morea, da gusto verlo en su salsa. Excelente mecánico y docente!!! Si no aprendes con el, busca otra cosa... Jajajaja!!!

[@mikelc.7703]

Buenas Sr. Gustavo, muy buenos videos como siempre, un placer seguirlos desde el otro lado.Una pena que ciertos videos tutoriales suyos ya no estén para poderlos consultar, recientemente como enamorado que soy de los motores 2 T he querido consultar la formula ( tan polémica ) de la longitud de rebote desde el primer cono hasta la mitad del contra cono y para mi desilusión el video ha sido quitado, imagino que por temas políticos, como siempre.Se que hay formas de conseguir formulas en otros lados de la longitud, pero en mi opinión son muy complicadas y poco explicativas.Si un día puedes comentar sobre el 2 T los grados de avance de encendido ideal y sus curvas, para que la moto ande fuerte, te lo agradecería, así como un buen cruce de lumbreras que por su experiencia debe de conocer. Un saludo y un abrazo desde España:

[@rogerdavid7330]

Me llega este maitro..es otro nivel...y bien lo explica

[@saboningm]

Gustavo cuántas razones del porqué el mecánico está siempre sucio, y es así porque él quiere sino haría lo que usted dice lave primero y después revise o desarme y es tan agradable trabajar en limpio. 👍👍👍🇦🇷🇦🇷

[@josemiguelrecabarren]

excelente exposición cuando alguien sabe sobre moto se nota, un abrazo

[@motobatioec]

Muchas gracias, Gustavo Morea, Dios lo bendiga 👍

[@costanutricion]

Excelente comentario sobre la limpieza.

[@axell1725]

Excelente video como todos los demás, me parece regio que haga énfasis en no hacerle caso a los "aficionados" sabelotodo que con su charlatanería no hacen más que desinformar. Gracias por compartir su valioso conocimiento.

[@moreagustavo]

Así es y es peligroso

[@robertojuanarchuvi9226]

Hola Gustavo, un gusto, Roberto es mi nombre y sigo siempre sus videos, sólo queria hacerle saber que tengo una bajaj dominar 400 UG con problemas en el motor aparentemente un agarron con tan sólo 11.000 km y el agenciero que generó la venta no reconoce nada...la moto tiene todos sus servicios al pie de la letra, me gustaria tener alguna repuesta al respecto ya que la moto antes de los 9.000 km tambien tuvo problemas con la cadena de distribución y tensor. Le mando mis saludos y felicitaciones por sus vídeos.

[@bryantorres6100]

Muy buen programa maestro...! Saludos desde Nicaragua

[@lopezjavier-m6i]

Buenos dias ingeniero Mórea usted que comenta que bajaj no esconde nada sobre sus manuales, me podría facilitar un link con exactitud donde yo puedo encontrar los manuales de servicio de taller y poderlos descargar por qué lo he buscado y no los encuentro, llame a corven argentina, cite su comentario publicado en este video y me informaron textuales palabras, que no se hacen responsables de lo que el señor mórea diga, la compañía, tiene políticas de privacidad y solo le baja los manuales a las agencias y talleres oficiales que comercializan sus productos, quisiera que usted ya que publicita y comercializa los productos de Bajaj nos facilitara ese dato, asi no incurrimos en la chapucería como usted dice. De ante mano muchas gracias y como siempre saludo muy att un fiel seguidor suyo.

[@apolo_rider1778]

Excelente moto la verdad estoy muy contento con esta belleza de motor y diseño, aunque como toda moto le hacen falta mejoras para comodidad, de hecho estoy haciendo una serie de pruebas con un aditivo para larga vida del motor, ya que no encontré nada en You tube me decidí a informar yo mismo en mi canal.

[@marcocampara2708]

Hola Gustavo, tengo una ug y al hacerle el servicio de los 4000 km me encontré con un desgaste tremendo en el árbol de levas y balancines de admisión. Sabes si hay solución para este problema? Ahora están cambiando las piezas pero si es un defecto de lubricación voy a tener el mismo problema en breve. Gracias Gustavo por tus videos!!!

[@aneidermarincolorado2979]

Si es delicado el sistema de lubricación en la cabeza y se debe en la mayoría a arranques en frío. Saludos bro

[@CarlosMendoza-yn7jg]

Como siguió tu problema? Será por un aceite muy viscoso? Quiero comprar una dominar y me estoy informando todo lo que pueda. Gracias amigo.

[@edgarhonorioperezgarcia6569]

Solucionaste?

[@leandroward90]

Mí moto empezó a hacer ruido en frío hace unos días. La paré y pienso desarmarla en estos días.. 🤦🏻​@@aneidermarincolorado2979

[@urielvazquez5425]

Don Gustavo yo soy de México Y veo que usted que comenta que bajaj no esconde nada sobre sus manuales, Dónde es donde lo puedo encontrar por qué aquí en mi país lo he buscado y no encuentro ningún manual De ante mano muchas gracias y como siempre Gracias por compartir sus conocimientos con nosotros

[@sebastianholguin1197]

Buenas tardes exelente video lastimosamente mi ug salió con inconvenientes con tan solo 1.600 km y tienen que cambiar valvulas y culata

[@angelcubillos6556]

Gracias patrón muy buenas sus enseñanzas gracias estos sirve de mucha alluda

[@yhipa13]

Bajaj es un fenómeno .... Acá en Peru ... Venden bastante... Hasta yo tengo mi Dominar 400 Version 2 y mi Ktm RC390 que también lo Hace Bajaj ... Excelente Motos

[@juanbongiovanni7368]

Ese monocilindrico es un amor... único.

[@JorgeVera-uw2eg]

Maestro del mundo en mecánica!!!!!

[@scorpion27137]

Excelente ingeniero .me gustaría hiciera la misma explicación sobre la z400 Kawasaki .como los hizo con la dominar .gracias soy seguidor de su canal ..saludos desde Colombia ..Pamplona .✍🏻👍🏻👍🏻

[@JoseCarlos-qj8bj]

Buenas, acabo de desrmar un UG com 1300km cadena de distribución agarrotada por falta de lubricación y también los cojinetes de biela fundidos, cambiamos cigüeñal completo , cadena de distribución nueva y tensor, habia mucha limaura de aluminio al desarmar, se limpiaron ambas bombas de aceite, ya está andando nuevamente y muy buena presión de aceite.

[@francogisondi7759]

Hola como te va Tengo un dominar 400ug 30.000km la cadena de distribucion esta gastada. Cuanto kilo lleva los tornillo de la bancada de arbol de leva

[@JoseCarlos-qj8bj]

@@francogisondi7759 hola 3kg/m

[@wilberguerra516]

GRACIAS POR PRODUCIR ESTOS VIDEOS, SALUDOS DESDE MEXICO.

[@LICO100]

Tô aqui assistindo a aula do mestre... No Brasil a Dominar 400, é uma novidade...

[@davidherrera7996]

Maestro Morea, disculpe, observo muchos videos de este modelo, en el que habla de un desgaste prematuro del arbol de levas tanto de admision como de escape, asi como en balancines, desconozco si esto sea causado por un mal uso, mala lubricacion o que pasa?? lo estan manifestando como defecto del material de las piezas. Sabe usted algo de eso?. Saludos desde Mexico lo respeto y admiro mucho.

[@ezequielbernal9850]

Gustavo un gigante de las motos

[@mickeyar8132]

Exelente video maestro lo admiro mucho un saludo desde el perú

[@daburavalosperez8953]

Hola Gustavo. Tuve un problema bueno todavía lo tengo. Tengo una fuga de aceite arriba del motor en la cabeza. El.mecanico de bajaj me ISO el trabajo según el cambio el empaque pero le hecho silicon gris se ve . Y sigue tirando aceite pero es leve.

[@AlejandroMorales-bf1hf]

Los anillos son iguales que los de la 390 2019 ?

[@josejaimes5199]

SEÑOR GUSTAVO , un saludo desde colombia. tengo una fz 250 me gustaria que desarmaras ese motor para aprender mas de mi moto. gracias feliz tarde

[@Ezequiel-ps6bv]

Lamentablemente estás motos vinieron con varios problemas de motor, y hoy 2024 siguen teniendo problemas de motor. Y no lo digo de mala leche. Lo digo por experiencia. Yo tuve problemas a los 1500 km!! Y como ya se avía terminado la garantía me las tuve que arreglar solo, la moto es hermosa me gustó mucho el andar el frenado todo, menos lo más importante, el motor. Es una lotería capas te toca buena o capas la mala, así que si quieren comprar sin sufrir H o Y . Es lo más seguro que pueden comparar, las primeras marcas parecen caras pero no lo son.

[@Mulitafelix]

Y porque se te termino la garantia a los 1500? Si son 12000 que trae? Que problema tuviste?

[@andressebastianblancomejia3790]

Maestro morea saludos desde COLOMBIA.

[@walterhinojosa9433]

Buenas !!! Las primeras dominar uhh tuvieron problemas con el árbol de levas, lo han solucionado ?

[@danielcapillo7252]

Dicen que funde el árbol de levas por lubricacion insuficiente en altas revoluciones constantes en ruta por ejemplo...

[@danielretes830]

Mal aceite

[@Mulitafelix]

"Dicen"... Falso absolutamente. La mia tiene 35000 km con aceite sintetico y la enorme mayoria en ruta a 130 sin un suspiro.

[@ebarrios3382]

Saludos desde Nicaragua, bue video masestro.

[@andresisaza177]

Dr. Gustavo un saludo caluroso desde Colombia felicitándolo por tan excelente canal y conocimientos. ¿ Qué tanto recomienda a manera personal este motor respecto a durabilidad y fiabilidad que tiene las japonesas, esta por debajo de ellas o este motor equipara a las de la misma cilindrada en Honda, Yamaha, Suzuki, kawasaki? Quiero comprar una moto de mediana cilindrada y veo esta opción pero quiero su sabía apreciación.

[@ulisesfloresr]

TREMENDO VIDEO , FELICIDADES!

[@jd-kb1gt]

Saludos cordiales deseando éxitos en sus labores diarias desde cali colombia

[@pablomorales1373]

gustavo escuchaste algo sobre el desgaste de las levas, dicen que es un problema de lubricacion, gracias saludos!!! muy bueno el video

[@MrMariandj]

Si, es muy común aparentemente... Hay varios videos en KZbin... Solo pasa con la UG... Es un problema del árbol de eleva de la parte de admisión. El video se llama "problema grave con la Dominar" Saludos

[@andresjurado6986]

Ya para esa epoca ya se sabia que ese motor tiene problemas graves con el desgaste del arbol de levas de admision, aun no esta bien claro si es un problema de lubricacion respecto al diseño de la tapa o del uso de un lubricante recomendado que no es el adecuado. Pero dio problemas a muchisimos usuarios y hoy en dia mucha gente evita comprar esta moto por ello. Solo pasa en este modelo 2.0. El modelo 1.0 no presenta ningun problema

[@Mulitafelix]

La primera serie en 2019 tuvo una tanda con arbol de levas mal templado. Corregido. Anda perfecto con su aceite sintetico. No te hagas problema.

[@yoelbenites6450]

buenas tardes estimado, una pregunta cuantas bujías usa la dominar 250

[@nunup26]

Exelentes videos gustavo siempre antes de comprar una moto veo tus vídeos como me pasa ahora que quiero ir por la dominar me ha llegado un rumor sobre que las concesionaria no tienen para actualizar el tablero y aparescan las marchas en tablero ,vos tenes idea si las nuevas ya salen con esa actualización saludos gustavo desde rosario

[@gustavoleonpuerta4884]

Buenas tardes don Gustavo le pregunto sile pongo el cilindro de la duk 390 con el sigueñal ala dominar 4000 funciona bien gracias ..

[@andrespietski2028]

Hola un gusto saludarte quería hacer una consulta, cuánto dura la garantía del motor...? Mi moto empezó a hacer ruido y ya no arranca! De un día para el otro... Tiene 4 mil kilómetros pero ya pasó el año desde q la compré... La dejé guardada hace un mes que me recomiendas q haga ?( cuando hizo el ruido fue andando y se prendió la alarma de baja presión de aceite, pare la moto por precaución, pero ya no quiso arrancar mas)

[@matiasjacinto5697]

Excelente, como siempre!! Saludos desde Madrid

[@parcah9540]

Hola Gustavo, sabes si se puede conseguir este motor para instalarle a un minitruck?

[@danielcrespo6554]

Hola Gustavo..te quiero hacer una consulta..vi algunos videos que las primeras o algunas dominar 400 ug tenian un problema de mecanizado en las levas...que quedavan muy apretadas con los balancines..sacaba el aceite y tenian desgastes prematuros de los balancines......sabes si ya se soluciono este problema????desde ya mil gracias

[@miguelh.guzman2596]

😢😢

[@therramitos]

gracias por compartir sus conocimientos, y permitirnos conocer a fondo las hermosas maquinas que tenemos, saludos.

[@walterpulido8998]

Excelentes videos, gracias por enseñarme a conocer algo de la mecánica de motos, un saludo profe

[@walterclaudiotomes2524]

Don gustavo...igual ke el valiant...la bujia con el conducto...y o,ring..

[@1988josedaniel]

Hola Gustavo me gustaría q hablaras de la nueva. Honda xre300 saludos desde Colombia

[@dongollotube]

Excelente video , muy agradesido por su dedicación 🤝

[@deltaecolima4813]

hola gustavo cuando vas a hacer un video de la himalayan 400

[@PabloRodriguez-xd5bl]

Don Gustavo una consulta sabe dónde puedo conprar un motor como el que esta mostrando el dominar 400 desdr ya gracias

[@RodZmb]

sobre los temas que han tenidos los dominar 250 y 400 con los tensores de la distribución se sabe algo? hay gente que se le ha complicado pero son algunos

[@nikodrumsmg5192]

Hola Gustavo tengo una pregunta: tengo una Dominar 400 sin garantia con 9000 kms, el refrigerante se me consume. En cuestión de 1 día de andar en la moto se consume casi todo el líquido, sobre todo si la llevo en 5a o 6a marcha a alta velocidad. No se mezcla con el aceite, y el motor no tiene la junta de la tapa del cilindro dañada, ya se abrió todo el motor y se cambió, se cambió el retén de la bomba de agua también. Sin embargo la moto me sigue consumiendo el refrigerante. No pierde por ningún lado, las mangueras están bien, la tapa de cilindro no tiene poros ni fisuras, la tapa del radiador y la válvula están bien, el radiador enciende perfecto todo funciona con normalidad. Ya me tiene loco la moto. Ando con el refrigerante en la mochila a todos lados. Cuál podría ser la causa de que se consuma el refrigerante ? En el taller no le encuentran la falla. Es algo increíble.

[@yohannmiguezz8500]

Buena noche Un gusto ver sus videos

[@CarlosRamirez-lh7lr]

Que aceite recomienda para la dominar 400 y cuánto aceite lleva el cambio, gracias y saludos desde México 🇲🇽

[@darwindavidmonjahisbes9359]

Hola Gustavo , excelente video ,por favor un consejo que aceite me recomendarías para mí motocicleta todo terreno Zhong Shen Triax 200 ,espero tu respuesta gracias saludos desde peru

[@nahuelcampos7333]

Buen día señor gustavo, excelente video, tengo ganas de comprarme un ktm 200, que opina de las ktm ?

[@eduardocedrez344]

Hola que tal , cuál es el problema que tiene la dominar 400 con el desgaste prematuro , de balancines y árbol de levas , a todas le pasa lo mismo . Con picos kms, gracias

[@horaciosilvaporras656]

Hola, por qué en la parte de abajo de la guaya, tiene las 2 tuercas de un solo lado y las demás motos tienen una tuerca a cada lado?

[@danielberguesio2470]

Maestro es verdad de la falla de la dominar 400 ug me quería comprar una y tengo dudas gracias si puede contestar un abrazo

[@afcc5589]

Maestro morea quisiera preguntarle según he visto en el momento tenemos un problema con el árbol de leva de la dominar 400ud que consiste en un pequeño rose con el cuerpo del motor que hace que pierda la lubricasion la leva produciendo un desgaste fatal a tan solo 5mil km, como se soluciona por que parece que es un defecto de diseño ?? Gracias por su atención

[@afcc5589]

Es decir uno de los dos árboles de leva pega contra esa zona de la tapa de cilindro haciendo que la leva se desgaste mucho más rapio

[@telecomunicacionesld8200]

como siempre. excelente lo tuyo gustavo.. una pregunta? que ventaja o desventaja tiene poner ese balancin intermediario entre el resorte y la leva? por que no poner botadores que ataca directamente la leva sobre el botador como por ejemplo un fiat 128, o alguno que tenga el botador ciego y la pastilla abajo. que se gana con ese balancin? gracias

[@moreagustavo]

Miro son distintos criterios de diseños y costos

[@marlonamaya123456]

Excelente video, ud. es mi mentor.

[@veoformas]

Buenas, Comentaste en el video que los manuales de taller están públicos en la pagina de Bajaj. Solo encontré el manual de usuario y no el de taller con los torques. Necesitas tener algun login especial para acceder a estos? Gracias

[@cesarpereyra3371]

¿ morea ¿ que opina de los modelos KTM

[@MynorBriones]

41:00 En adelante cuando habla de la limpieza, es un consejo que los estúpidos no les parecerá pues sus estilo de vida es de ser puercos por ende no cambiarán su manera de pensar. para mi ha sido uno de los tips de los más relevantes, la limpieza es fundamental para vivir bien en lo personal como en lo profesional.

[@carloszelada700]

Gracias mórea que programa tan bueno

[@ricardoaa2524]

No pude encontrar en la pagina de bajaj en corven ningún manual de taller para ver los datos técnicos como el torque.

[@skaynet-jo3ne]

Consulta? Si quiero pasar de 250 a 400 que necesito cambiar a demas de kit de compresor?

[@josueduranlliuya241]

Y en motor nk 400 es lo mismo o hay diferencia

[@tallermecamotos]

Totalmente de acuerdo gustavo..para demostrar que eres un buen mecánico no debes andar mugroso y lleno de grasa ..la limpieza del area de trabajo y la misma presentación personal dice mucho

[@RobertZ3146]

hola que opina del problema en el doble arbol de levas que trae este modelo? se soluciona o en un problema constante de cambiar las piezas cada cierta cantidad de KM- saludos! muy bueno el video, nos enseña mucho

[@neotm4606]

Este es pagado por la marca, ve a otro canal

[@cesarsilva9822]

me recomiendas comprarme una de estas?