💡How to Calibrate DOMINAR 400 UG Valves ✅- KTM 250 390 -SHIM 🛵Change VALVES Washers✅

✔️Hi,
Today I am going to show one of the Fixer Motorcycle procedures, 💯Calibration Valves Dominar 400 UG with Coins or Pills🛵.
Shim Dominar 400, Bajaj 250, Ktm Duke 250, Duke 390 Valve Adjustment Calibration Washer
If you are interested in knowing more about how or where to buy original spare parts or Specialized Motorcycle Technical Service, here are the links
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♨️OIL LEAK Dominar 400🤜 Change Flywheel Gasket, Oil and filters 👨‍🔧
• FUGA DE ACEITE 🤜 Cambi...
😭Low Battery KTM DUKE😡Change Plate Coils😱❓
• Low Battery KTM DUKE😡C...
🔎How to CHANGE the TIME Dominar 400⏰ Remove the service key🔧
• 🔎Como CAMBIAR la HORA ...
✍️Valve adjustment✍️
Intake: 0.08mm to 0.12mm
Exhaust: 0.13mm to 0.17mm
👌Tightening torque for 6mm screws🤏
1.0 to 1.2 Kgm or 9.8 to 11.8 Nm
Greetings!
FIXER MOTOS Distributor of Original Spare Parts and Specialized Technical Service in Motorcycles.

[@patoviajero7098]

exelente video,,, me dan ganas de hacerlo yo!! aca no hay mecanico de confianza😮saludos desde Patagonia Argentina

[@FixerMotos]

Dominar 400 UG💡SOLUCIÓN SONIDO DE MOTOR😡Cambio Culata👇 kzbin.info/www/bejne/i6rQY6eApMh1jJI Suscríbete:👉💝kzbin.info/door/VKLRaKItPV8CKTmqNemZrg Shims:💖fixermotos.mercadoshops.com.co/shim Facebook:💙 facebook.com/FixerMotos/ Instagram:💛 instagram.com/fixermotos/ Tienda:🛵 fixermotos.mercadoshops.com.co/

[@alexanderzuniga8836]

Estoy interesado para yebar mi moto

[@ZeuxDar]

Increible todo lo que avanzaste desde este video hasta los actuales, se extraña el "LIISSSTOOO" con esa energia particular que le pones a las palabras, sos un grande saludos desde Argentina!

[@FixerMotos]

Gracias gracias 🙏 🙂. Si se aprende en el camino eso es lo lindo de la vida 💛 😉. Saludos 🔥 🤗

[@tallermotofox2727]

Necesitaba algunos datos técnicos y muy amablemente los suministraste ; He disfrutado de un buen video explicado minuciosamente por un profesional. Saludos y muchas gracias desde Argentina.

[@cesarcuartasloaiza]

Gracias viejo Cristian, en este video extrañe la alegría con la que sueles explicar, espero que todo este bien saludos 💪

[@jasongomez1247]

Esa chispa de Cristian hace falta y se nota, quizá no estaba de muy buen animo aquel día, creí que solo yo notaba eso en este vídeo.

[@jhonchavarria9807]

Ecxelente explicación apenas voy a tratar de entrar a el mundo de calibración de monedas por qué es uno de los pasos para pasar de bajo y mediano cilindraje a alto cilindraje lo único que veo que faltó es desarmar la válvula como tal para revisar guías de válvulas y asiento por el caso de que los asientos ya están muy malos y la válvula este subiendo creo que primero se debe revisar guías y válvulas y asientos una vez revisados entrar a este maravilloso procedimiento muchas gracias por su video me ayuda a aclarar bastante este tema

[@camilomontoya20]

Muy buen video. Deberías hacer uno donde expliques xomo solucionar el problema de culata que han presentado algunas ug. Gracia s

[@FixerMotos]

Hola, si claro que si, lo tendremos en cuenta.

[@dariotejadatejadamonserrat6354]

Excelente 🔩 🏍️ 🔧 muy profesional 👍

[@FixerMotos]

Gracias por tus comentarios 😉 Seguiremos subiendo contenido. Saludos !!!.

[@playgamercabj8770]

No tengo moto pero me encanta ver tus vídeos. Espero algún día comprar una. saludos desde argentina.

[@sahinahmedov344]

Hi, friend. Why do you need to fix the shaft before adjusting the valves? and what happens if you don’t record it?

[@estil555551]

Excelente video como todos los videos aprende uno vastante son muy instructivos gracias muchas gracias dios lo bendiga

[@adictosalamecanica5428]

Muy bien. El que necesite ese manual de ambos modelos y sistema electrico lo tengo. Dominar 400 y dominar 400 ug.

[@uzielcabrera2612]

Amigo podrás mandar manual?

[@FixerMotos]

Excelente

[@pat_bikers98]

Presio

[@jcsalgado1275]

Hola ru tienes los Manueles de la Dominar 250 todos los manuales que tengas. Lo puedes enviar al [phone] Gracias

[@israelperez9186]

Me interesa para la 400 ug, que hay que hacer,

[@haragoco]

UN SUSCRIPTOR MAS... me gusto el video, por lo menos uno aprende algo, igual se debe llevar la nave a un taller que sepan bien del tema :D

[@FixerMotos]

Gracias, saludos!

[@alexanderzuniga8836]

En que parte del país

[@DiegoGarcia-gx8ht]

X2

[@juma5938]

Excelente video! Muy claro, prolijo y súper entretenido. Así dan ganas de hacer un buen trabajo.

[@gabrielbertedor8298]

Es una genialidad amigo el conocimiento que brindas, Gabriel de Bs As Argentina!!!!!!!

[@williammiguelmartinezperez3911]

Muchas gracias, ahora si entendí lo de las tales monedas y sus valores...

[@FixerMotos]

Claro que si !!!! No olvides compartir 🥳🔥🔥🔥🥳

[@marcogonzalez188]

Gracias por Aser bien tus vídeos son muy buenos y bien explicados no más una pregunta en cuanto van torqueados los tornillos de la tapa y del desarme de los demás tornillos para quitar los yims

[@carlosbriceno9857]

Muy bien Cristian gracias saludos de España muy bien explicado gracias por su atención prestada vendisiones

[@denissemelissavera3794]

Al fin un video productivo saludos desde Ecuador, ayudame con las medidas de fabrica para admisión y escape.

[@FixerMotos]

Hola, si claro que si!!!, pero que modelo y que moto necesitas las medidas? Si son las Dominar hay dos versiones en el cc 400

[@denissemelissavera3794]

@@FixerMotos si, tengo la dominar 400 ug 2.0 2021 y para mi hay que calibrar las válvulas porque suenan un poco las válvulas, ayudame con las medidas para la calibración

[@FixerMotos]

Mira las medias son: Admisión: 0.08 mm a 0.12 mm Escape: 0.13 mm a 0.17 mm Saludos !!!

[@renemejia4204]

Saludos desde México, podría apoyarme con la medida de fabrica de admisión y escape de una dominar 250 2021

[@marcogonzalez188]

Exelentes videos y tienes la herramienta adecuada

[@lorenacastaneda7708]

Excelente video! Como todos muy interesante 🥳🥳🥳

[@FixerMotos]

Muchas gracias! 😊

[@giocoto5511]

@@FixerMotos que tipo de tornillo puedo utilizar para bloquear el cigüeñal ya que no encuentro el tornillo especial de KTM...

[@angelfernandez5141]

Me quedo bien la moto, gracias

[@libardorojas1715]

Estimado, creo que es como la decima vez que veo el video, ya que me gustan este tipo de videos. Tengo un ruido en el motor (Dominar 250 2021) y por lo que he investigado puede ser valvulas o el tensor automatico. Me inclino por lo mas facil de hacer que es cambiar directamente el tensor (no soy mecanico asi que puedo estar equivocado). Te consulto ¿existe un tensor de otra moto que le ande? Se que no esta bien pero te escribo desde Argentina y aqui esta complicado conseguir repuestos, solo lo basico y hasta ahi. Disculpa las molestias.

[@andresmorales5005]

Me gusta la forma como lo explicas, muy facil de entender. 🤘

[@oscarf1803]

Hola Cristian exelente video como siempre aprendi algo nuevo muy bien explicado pero te note algo diferente no con la misma alegría bendiciones y mucha buena bibra

[@chicher8292]

Buen trabajo amigo buen video se ve que si te esmerado en tu trabajo con limpieza y todo ordenado

[@bajosugracia7216]

Admiro tu trabajo Christian, sin miedo a decirlo creo que eres el mejor mecánico de colombia, sin embargo debo corregirte, las lecturas de medidas deben decirse "0.08 milímetros o 8 centésimas de milímetro", para que exista una milésima debe tener tres cifras después del 0 y en tu caso sólo tiene dos. Saludos Desde Bogotá y espero conocer algún día tu taller.

[@jairgarciaserna3246]

Excelente video se nota el profesionalismo y dominio del tema tratado. En el eje cafetero podria referirme un taller o lugar donde llevar la moto dominar 400 UG. Muchas gracias

[@FixerMotos]

Hoola gracias. De momento no tengo presente a nadie. 😅

[@luisosvaldoosornolopez6010]

Me gustan mucho sus videos, tengo D400UG... y estudio técnico de alto cilindraje en la mejor escuela de medellin, papi estaba aburrido?? Jejeje 🧑‍🔧⚡🏍

[@juandavidg48]

Muy buen video Hay q desarmar todo eso para calibrar valvulas... Mucho

[@Pedro_Nev14]

Pedazo de video, todo detallado, pensaba que habría que hacer menos y veo que si, pero todo bien explicado, ese mismo procedimiento valdría para una ktm duke 125cc? un saludo!.

[@mundomotoscity223]

excelente video compañero Excelente explicación gracias compañero por la información

[@jaimeacosta7583]

Veo que este tipo de mecanica calibracion de valvulas es mas complicado que calibrar unas normales de balancines y me imagino que la mano de obra del tecnico se incrementa mucho mas detalle a tener en cuenta si uno llegara a comprar una moto con este sistema de monedas .

[@LeonardoDanielRodriguezBaldera]

Me animare hacerloo con estos super videos solamente requiero los torques

[@asmedpulgarin7751]

Excelente video mi hermano 🆗 lo felicito 👌 la verdad cada que tengo tiempito de sobra miro tus vídeos e aprendido mucho de tus vídeos Cristhian gracias a ti

[@fredyleninmenjivarbonilla266]

Gracias a tu vídeo ahora veo que si.

[@lobosdelaestepa]

Hola, buenas tardes. Yo usaría micrometro para este tipo de trabajo. Saludos desde Patagonia Argentina

[@jorgericardoalvaradovargas7491]

Gracias por los vídeos son muy educativos para nosotros ,una pregunta por favor cuánto le das de torque a la culata y a la tapa de válvulas gracias

[@jr0533]

Según descripción indicó: Las medias son: Para los tornillos 6mm 1.0 a 1.2 Kgm o 9.8.a 11.8 Nm Saludos !!!

[@aerofocos]

Hola ¡ muy buena explicación ¡ les consulto, cuanto Kg.m de torque llevan los 8 bulones de las válvulas, gracias ¡

[@DidierGomezC]

Que buen video

[@FixerMotos]

Muchas Gracias !!!

[@carloshernandez-om5li]

Muy buen vídeo amigo..solo tengo una duda. Tengo entendido que para medir las monedas se debe usar un micrómetro ya que tiene una precisión de 0.01 mm y los vernier tienen una precisión de 0.1 mm, por lo cual medir con un micrómetro hace más precisa la medición.

[@CarlosEdgarEscobar]

Hola tus videos son espectaculares llenos de muchas información valiosa te felicito Quiero saber para calibrar las válvulas de la dominar 400UG hay que desmontar el motor o calibrar las con el motor morado es fácil gracias

[@jonathanalexanderrojas8100]

Exelente video, muchas gracias por compartir el conocimiento.

[@FixerMotos]

Claro que si !!! Estaremos siguiendo subiendo contenido NO OLVIDES COMPARTIR 😉 🥳🥳

[@eddelahoz1703]

para cuando uno de estos de mt 03? serviria muchisimo, excelente!

[@mundomotoscity223]

excelente video compañero Excelente explicación 👍 muchas felicidades

[@ricardomartin6460]

Muy buena explicacion, seria bueno en un posterior video explicar el problema que esta presentando este modelo con las guias de las valvulas, gracias.

[@FixerMotos]

Hoooola, Si esta en produccion, GRACIAS POR COMETAR NO OLVIDES SUSCRIBIRTE 🥳🥳🥳

[@andresbermudez8964]

Hola Excelentes videos. Cuál es la medida de torque para los tornillos?.

[@FixerMotos]

Mira, las medias son: Para los tornillos 6mm 1.0 a 1.2 Kgm o 9.8.a 11.8 Nm Saludos !!!

[@rodolfoarancibia3726]

gracias muy bueno material tiene el canal ...saludos desde argentina .

[@FixerMotos]

Gracias por vernos y comentar, 🔥 🇨🇴 , Saludos 🤗

[@danilocarriel2574]

Cristiannnnnnn eres geniallll. Muchas gracias amigo, haces una clase divertidísima y queda claro que los que tenemos una Dominar 400 podemos hacer estas mantenciones. Eres un genio. una consulta esa herramienta especial para bloquear el cigüeñal ¿la venden?. Ha ganado un nuevo subscriptor.

[@jorgeluisponce6144]

Excelente videos amigo. Tengo una consulta. Ese mismo procedimiento de calibración de válvulas es el mismo que lleva la honda cbr250r?

[@FixerMotos]

Hola, en términos generales y de principio de funcionamiento si igual. NO OLVIDES SUSCRIBIRTE !!! 😋

[@flowfactorymen]

Se nota en este video menos emoción que en los otros, supongo que todos los días no estamos con el mismo ánimo, vamos…

[@ricardoefrain7925]

Un suscriptor mas, muchas gracias por la información tan completa!!

[@nicodemyp9545]

Que hermoso sería poder trabajar en ese taller soy técnico mecánico de motos pero aka en Argentina es muy difícil poder trabajar

[@pablogabrielgullotti6538]

Consulta si o si hay que sacar la tapa del embrague no se puede girar el motor desde los árboles de levas para la puesta a punto y poder sondear las valvulas

[@tomasvalencia9787]

¿tienes una sede en Antioquia? que trabajo tan impecable.

[@hectorsanfeliz2121]

Saludos desde Puerto Rico te pregunto porque en la de admision utilizastes el rango menor y en la de escape utilizaste un rango intermedio

[@jr0533]

por el rango que tienen las pastillas, era el valor mas cercano en paramentros.

[@yosmarhernandez6916]

Que bueno video bro, podrías hacer un video de como despegar los motores 🥺

[@ivandellacha7500]

Cristhian, excelente como explicás, super entretenido y claro. Cuando se registran válvulas por primera vez a una ktm 200?

[@Payner656]

yo también tengo la duda !! tengo un sonido que hasta los 6000 no tenía

[@jr0533]

Por manual se indica que a los 7000, pero usualmente se hace entre 10000 a 15000 KM

[@jr0533]

@@Payner656 importante prestarle atención a ese sonido viejo, cuesta que se descalibre tan pronto, podría ser por alguna otra cosa pero solo prestando atención al sonido y realizando pruebas acordes.

[@benyipotosichamorro3129]

Seria bueno realizar una comparativa entre la ns 200 y la duke 200.

[@FixerMotos]

Gracias, lo tendremos en cuenta.

[@augustomunoz6456]

Muy claro vídeo muchas gracias

[@wilmerdussan8174]

Señor tengo la misma inquietud lo q trato de entender es q con admisión es al menor valor y escape al mayor valor su merced resto el promedio de 15 poq estava la de escape en 0;08

[@josepavon4725]

Éxitos muy buena explicación 🙏🙏 más vídeos así

[@jairorodriguez4474]

Excelente video profesor gracias 👌

[@marcogonzalez188]

Buenas noches desde México un gran favor me podrías decir acomo ban el torque de tornillos para poder cambiar los yim de la válvulas de admisión y escape muchas gracias y heres muy bueno como mecánico en señas muy bien

[@jonathanalexanderrojas8100]

Cristian amigo, un saludos desde Bogotá, una pequeña ayuda....las medidas para la dominar 250 son las mismas?

[@fredyleninmenjivarbonilla266]

Saludos desde Honduras! Tengo una Dominar 250 modelo 2022, a mi parecer el motor suena raro,como cuando las válvulas están descalibradas pero en la agencia me dicen que ese tipo de motor no se pueden calibrar las válvulas.

[@juanocampo2573]

No tenía idea de eso de esas monedas, es algo nuevo pra mi 😱, podrías decirme las medidas para calibrar valvulas de la apache 160 4v por favor 🙏🏼

[@nicolaslestussi-yn1ql]

Hola Cristian como estás!!! Que kilaje lleva la tapa de eje de levas? Gracias

[@DANYPELA22]

Hola buenas !! Para regular las valvulas hace falta bajar el motor ?

[@FixerMotos]

Hola, NOOOO, claro que no, se aclara al inicio del video, los trabajo previos cuando el motor esta en la moto, en este caso se hizo así, para facilitar la explicación. Saludos !!!

[@DANYPELA22]

Ok como lo hicieron así y un mecánico me dijo eso por eso pregunte muchas gracias por la respuesta

[@jimmycoloniagonzales5786]

un suscriptor mas excelente explicación eres un crack 😁👌

[@humbertorafaelvasquezgueva61]

Excelente video, pero aún no e calibrado éstos motores

[@derargentinier8879]

exelente video amigo !! una consulta ....en la duke 390 modelo nuevo a los cuantos km habria que regular valvulas? y por ultimo si puedes poner los valores muchas gracias !!

[@FixerMotos]

Hola, Gracias. Las verificaciones se deben hacer cada 7.000 KM, pero lo normal en la practica es calibrar cada 10.000 KM o 15.000 KM, ✍️Reglaje de válvulas✍️ Admisión: 0.08 mm a 0.12 mm Escape: 0.13 mm a 0.17 mm Te recomiendo otro video relacionado con tu moto. kzbin.info/www/bejne/fXWYnIOQr5mHmtU

[@jorgejimenez6709]

Hola en que ciudad están ubicados. Están de pronto en la ciudad de cali

[@FixerMotos]

Hola. Estamos ubicados en Villavicencio. Saludos !!!

[@zortheck]

Hola, excelente video, una pregunta, que par de apriete llevan los tornillos del minuto 10:32 😁

[@zortheck]

Y los del 12:20 😅 gracias.

[@FixerMotos]

Mira, las medias son: 1.0 a 1.2 kgm o 9.8 a 11.8 Nm Saludos!!!

[@jonatanatanacio3406]

Hola seria tan amable de pasarme las medidas del tornillo que trava el cigüeñal del minuto 2:48

[@FixerMotos]

Hooola, si claro que si. La medida de la rosca es 8mm paso 1.25 Mucha precaución con la parte cónica para no dañar el cigueñal. Saludos !!!! 🤗 NO OLVIDES SUSCRIBIRTE !!!

[@jonatanatanacio3406]

@@FixerMotos disculpa y cual es el largo? Y de la parte conica? para evitar dañar. Lo haría caseramente. Suscripto 👌

[@FixerMotos]

@@jonatanatanacio3406 más de 40 mm, pues no afecta que sea más largo. Ya q el ajuste es super suave. Revisa bien el video para que logres apreciar masomenos que tan cónico debe quedar. Si lo puedes hacer. No tiene nada de especial solo seria sacar la parte cónica. Saludos 🤗 !!!! No olvides compartir !!!! 🥳🥳🥳💪

[@jonatanatanacio3406]

@@FixerMotos muchas gracias te agradezco

[@andrespuertas6096]

excelente video muchas gracias

[@buhigasjam1339]

Hola puedes decirme porque mi moto tira bastante aceite por el tubo de desfogue de la tapa de culata? Gracias por el reglaje de valvulas.Perfecto.

[@FixerMotos]

Hola, Gracias Mira te recomiendo este video que habla sobre el cambio de aceite . .kzbin.info/www/bejne/oaC9dGyuf8h5gsU Entonces pueden ser principalmente dos cosas, exceso de aceite en el Carter o algún tema de compresión.

[@JohanRamirez-9610]

Amigo alguna Sims compatibles de otra marca, en México no venden las de Bajaj

[@alexanderzuniga8836]

Porque no montan un taller de ustedes en el eje cafetero así para llebar mi dominar porque me parecen unos teso en motores de esta cilindrada

[@FixerMotos]

Ese es el fin de este canal compartir información ℹ para los detalles que aveces se pasan. Saludos !!!! 🥳🥳 No olvides compartir !!!

[@alexanderzuniga8836]

Excelente

[@gabrieljonas2009]

Muito complicado sendo que na Honda tem 2 tampas do lado do magneto pra colocar no ponto

[@jleonuan21]

Hola buenas noches.. Amigo saludos desde Costa Rica. Cuanto fue el torque que le diste a los árboles de Leva. Y a la tapa de cabeza gracias

[@sebastiancardenasherrera2515]

Hola Cristian. Una consulta y quisiera hacer una modificación tengo una dominar 250 quisiera ponerle el motor de la hermana mayor osea el 400cc o el de la duke 390. Se podría hacer esa modificación. Gracias es una idea loca pero me gustaría hacerla digamos que te potenciar

[@armandotrujilloramirez8898]

Buen video excelente explicación, amigo le calibre las válvulas cómo dice el vídeo pero la moto no me prende, tiene todas las marcas será que se me disco figuro el Deco, que me aconsejas, gracias

[@ronifloresflorez3312]

el diamtero del shim de la dominar 400 es igual al de la ktm 200 ..? con que otro modelo es compatible de la ktm 200 no se encuentran los shim aka en Peru gracias

[@TheMegacoin]

Tengo la misma duda sobre el diámetro de las shims. Para conseguir dónde comprarlas antes de abrir la moto. Luego tardan meses en publicar a la venta

[@yahirjimxnxz8583]

Disculpa, cambiaste los empaques o utilizaste los mismos?

[@angelocristhianraffofranci375]

Hola disculpa y para calibrar una nk400 de cfmoto podrás hacer un video

[@djfederocha6397]

perfecto!! muchas gracias por estos videos

[@FixerMotos]

Gracias por comentar, 🔥 🇨🇴 , Saludos 🤗

[@wilfredoquintero9011]

Amigo muy Bueno el video lo que quiero saver es en que ciudad esta el taller y la direccion completa

[@FixerMotos]

Hoooola, Villavicencio meta Saludos!!!! 🤗

[@andrescamilobaccaacosta9460]

La culata de dominar 400 se puede poner en una duke 39p

[@alejoperezmira1983]

Excelente video, muchas gracias. Mi pregunta es si la calibración se puede hacer sin necesidad de bajar la tapa clutch, o es muy importante?

[@JaimeMartinez-vm4jy]

Es necesario para poner el motor en tiempo

[@cristhianmendozalandin7053]

Mi pregunta es como saber que la moto necesita ese ajuste, o cada cuando se deberia realizar ?

[@renemejia4204]

Saludos desde México, podría apoyarme con la medida de fabrica de admisión y escape de una dominar 250 2021

[@bryanbravofarias1665]

hola buenas ,consulta ....está configuración,me servirá para la husqvarna svartpilen 250 ??

[@adriantorres4942]

Es el mismo reglaje para las pastillas de una ktm 390

[@oscarjulianhernandezdiaz6370]

es el mismo motor y es petardisiiiiiiimoooo

[@FixerMotos]

Hola, si es el mismo. ✍️Reglaje de válvulas✍️ Admisión: 0.08 mm a 0.12 mm Escape: 0.13 mm a 0.17 mm Saludos !!! 😎

[@omarlora9560]

@@FixerMotos pana y el árbol de levas son los mismos del ktm 390?

[@FixerMotos]

@@omarlora9560 hoooola. Pues tengo entendido que las alzadas de las levas son distintas

[@FixerMotos]

@@omarlora9560 NO OLVIDES SUSCRIBIRTE 🔥🔥🔥🔥

[@Paul23MOTOVLOG]

Gracias por tus videos siempre te sigo aqui y en instagram. Me podrias decir que medidq y paso de rosca es el tornillo para trabar el cigüeñal? Saludos desde Argentina

[@harversalazar4009]

Saludos, muy buenos los vídeos. Amigo una inquietud Que torque lleva la culata y los ejes de levas

[@jr0533]

Según descripción indicó: Las medias son: Para los tornillos 6mm 1.0 a 1.2 Kgm o 9.8.a 11.8 Nm Saludos !!!

[@alexis10663]

consulta amigo. si la medida de la moneda sobre pasa la medida indicada del fabricante se hace la misma operacion ? sumar la medida de olgura con la de la moneda y al resultado de esas dos medidas restar la medida que queremos colocar ?

[@sagorandi]

👍Parcero puedes decir los torques cuando armes 🙏 gracias

[@manuelrivas557]

Hola buen video de q material son las monedas o arandelas ya q tengo un taller de torno ymenas están mandando a fabricar

[@AndresJavierGallegoMendez]

Una pregunta a qué kilometraje se debe de cambiar la cadenilla dominar 400 ug gracias