Un lujo. Es para sentarse a escuchar todo lo que tiene para explicar. Un placer escucharlos. Genios argentinos!! ❤️🍻👍🏻
@Leandro-qs5fe2 жыл бұрын
Excelente demostración!! Muchas gracias por compartirlo
@tulem8 ай бұрын
es excelente!!! lastima que hay momentos donde hablan los dos al mismo tiempo
@hispaniaperez4117 Жыл бұрын
El mejor motor que saco dominar,,, el 1.0 irrompible, lástima que ya no lo fabriquen
@ignaciogaston127 ай бұрын
Buen día Gustavo, la dominar ug con nafta súper anda igual?
@marcocabrera34672 жыл бұрын
Gracias, me doy mas cuenta que compre una buena moto, dominar 400 ET.
@dan75d994 жыл бұрын
Morea es todo un genio
@federicocao5742 жыл бұрын
Que buen video me encanta el viejo ese "Miren qué interesante" "Muy importante" Jajajaja en estos motores de bajaj/KTM todo es importantísimo son como un relojito suizo digo yo, Los cuidas y tenes moto para toda la vida, Ahora te saltas lo service, y trabajos preventivos y espérate un recibo de mecánico de más de 3 cifras en dólares. c:
@pelullobikers648513 күн бұрын
Mac roldan se lo quiere comer a morea ...jajjajaja...morea es un moustro de la mecánica de motos
@manchasarias5305 жыл бұрын
Morea .un excelente.maestro de la mecánica de motos .
@Sumotiti5 жыл бұрын
Y va haber nuevos videos
@ronicardenas53443 жыл бұрын
Tocayo gustavo es cierto que salió mal de la culata y que se desgasta prematuramente el árbol de levas x lo tanto se avería pronto el motor
@victorherrero47903 жыл бұрын
Bueno y en resumen..las.Bajaj Dominar 400 UG la recomiendan o no!? Hay tantos videos diciendo que son malas..otras que son buenas....entonces!? Sinla recomiendan.?
@Sumotiti3 жыл бұрын
Sin duda la UG
@marceloreyes86525 жыл бұрын
hola muy bueno y bien explicado sigan con mas videos y gustavo un genio saludo desde uruguay Montevideo Saludo.
@Sumotiti5 жыл бұрын
Muchas gracias
@gladisvargas47035 жыл бұрын
Expertos de expertos más claro imposible gracias saludos don Gustavo Morea desde Colombia
@Sumotiti4 жыл бұрын
kzbin.info
@khalilamd13 жыл бұрын
16:30 aca es cuando me doy cuenta que mi mt03 tiene la caja de una ns200 :( asi tambien se saltan las marchas, que verga
@anaiselizabethmoragacacere63984 жыл бұрын
Vega Vra v de Chiv
@ScorptionF245 жыл бұрын
Buen video, gracias por compartir. Saludos
@Sumotiti5 жыл бұрын
Un gusto y vendran mas
@antiyanki5 жыл бұрын
MUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUY BUENA LA EDICIÓN... la selección!!!!!!!!!!! etc. Super felicitaciones por la producción y súper agradecimiento por la generocidad de subirlo!!!!
@Sumotiti5 жыл бұрын
Gracias. La idea es que todos aprendamos más de nuestras máquinas. Más info en el face " BAJAJ DOMINAR 400 dueños e invitados "
@hernan2675 жыл бұрын
habria que provarla un viernes en el galvez con una kawa z400.
@NGS24105 жыл бұрын
La tecnología es de KTM. Esos pibes saben hacer moncilindricos.
@Sumotiti5 жыл бұрын
Te diría que es un desarrollo compartido. Bajaj es el dueño del 47% de KTM
@TATAN7995 жыл бұрын
Gracias ! De verdad, grandeza hay en enseñar. Slds
@Sumotiti5 жыл бұрын
Me alegra que te guste . Vamos hacer otras reuniones como estas
@josemanuelcamacholopez30744 жыл бұрын
K carburador le podría kedar en caso d k carburarla
@Sumotiti4 жыл бұрын
Creo que no tendría mucho sentido . Es un gran paso para atrás. De todas maneras es cuestión de probar
@josemanuelcamacholopez30744 жыл бұрын
@@Sumotiti poes yo modifike un motor a carburador y la verdad gasta un poko más k la d iyecsion pero en cuestión d velosidad alcanzo 175 en 5 marcha en 750 metro
@juanjogt65043 жыл бұрын
Explican por q se gasta un árbol de levas y los balancines? Y nunca se solucionó eso por mas q digan q si
@Sumotiti3 жыл бұрын
Fue falla de material y solo paso en 40 motos en Argentina . Ya fue superado hace rato el tema
@juanjogt65043 жыл бұрын
@@Sumotiti y que fue lo que cambiaron para terminar con el problema?x q. El motor sigue siendo el mismo
@Sumotiti3 жыл бұрын
Me parece que no me exprece bien . Fue falla de cementado de las levas . No hay nada que cambio del motor
@SergioEncinas-vw7km Жыл бұрын
Me parece que fueron mas de 40, ayer fui a mi mecanico y vi 2 dominar una 250 y la otra 400, la 250 le paso el problemas de las levas, me mostro como quedo leva y balancin, increible lo que se gasto y la 400 se tranco cadena distribucion,
@sebastiancosentino29585 жыл бұрын
Excelente video ! Gracias
@Sumotiti5 жыл бұрын
Excelente son los disertantes . Va haber más. Quedó el tema eléctrico ECU y algo más. Tenemos un grupo de face " BAJAJ DOMINAR 400 DUEÑOS E INVITADOS "
@ngo36575 жыл бұрын
Me impresiona la cantidad de tecnologia que han metido en esta moto de precio tan contenido.
@Sumotiti5 жыл бұрын
Y si la usas impresiona mucho más. Realmente una moto excelente. Sólo 2 o tres litros más en el tanque le vendrían muy bien
@robertobaez68285 жыл бұрын
Muy bueno...muy explicativo y mucha información, gracias por compartir....se me despejaron muchas dudas sobre nuestras dominar....saludos....☺👍
@Sumotiti5 жыл бұрын
Me alegra que te sirva . Intente resumir lo más interesante. Fue una charla de más de 3 horas
@rolandojaviermunoz4655 жыл бұрын
Muchachos, son unos gigantes pero de los mejores, que explicacion, sigan asi, y Que puedo decirles mas, que DIOS LOS BENDIGA. AMEN.
@Sumotiti5 жыл бұрын
Y fue resumido a lo más interesante . La charla duro 3 horas . La próxima Súmate
@FSanti10814 жыл бұрын
Morea capo!
@gastond4295 жыл бұрын
La inyección sigue siendo la misma que en la dominar anterior?? Con copia de manejo??
@Sumotiti5 жыл бұрын
Si es la misma inyección pero la curva de potencia cambio
@raulalvarez52525 жыл бұрын
Gustavo morea.Mecanica es una marabilla
@yeudygonzalez22914 жыл бұрын
Una pregunta el pistón original de la ns200 y la dominar son color negro xq evisto unos pistones todos platiados q es la diferencia??
@pabloybren225 жыл бұрын
Es la dominar modelo nuevo las anteriores ya traian estas altas tecnologias???
@Sumotiti5 жыл бұрын
Ese es el motor de la anterior. La nueva difiere el doble árbol y obiamente la tapa de cilindros tiene otro pistón y balanceador ( como el de la ktm) por el resto es igual
@pabloybren225 жыл бұрын
@@Sumotiti muy buena
@_runlevel14 жыл бұрын
en el video no se menciona que ktm desarrolló gran parte de se motor.
@Sumotiti4 жыл бұрын
La realidad es que Bajaj es el dueño del 47 % de KTM y el desarrollo del motor 200 de la NS y la duke y el motor este que equipa a la Duke 390 y a la Dominar fueron desarrollados en conjunto y se fabrican en India. desde siempre. La nueva 390 adventure de KTM se fábrica integra en India . Hoy el mundo está muy globalizado y ya las marcas y donde se fábrica no tiene mucho que ver . Calidades buenas y malas no dependen de las marcas
@herrarnold5 жыл бұрын
Me asombra lo que sabe Morea...... El otro mecánico no se queda atrás tampoco.....
@Sumotiti4 жыл бұрын
Marcelo Roldan fue campeón mundial de Mecanicos de Bajaj en India. En Sud América me ánimo a decir que es uno de los que más sabe .
@juampa51995 жыл бұрын
Muy buen video Esteban, Mac y Morea dos capos!! Muy claros en sus explicaciones, gracias por la invitación!
@Sumotiti5 жыл бұрын
Gracias a vos
@Sumotiti4 жыл бұрын
kzbin.info
@josealvarezalvarez30084 жыл бұрын
Me gustaría ser su alumno no echaría desmadre
@benjaminapblandon58785 жыл бұрын
Si se le pone combustible corrriente y NO premium? Hace algun daño? o puede funcionar con gasolina corriente? Gracias.
@Sumotiti5 жыл бұрын
El fabricante pide 92 octanos . La super tiene 95 asi que va perfectamente . La diferencia que la premium tiene aditivos limpia inyectores . Lo recomendable es usar super y cada 4 o 5 tanques poner premium. Mas importante aun es hechar combustible en una estacion confiable
@benjaminapblandon58785 жыл бұрын
Gracias mi hermano.
@xaviergarciarendon13905 жыл бұрын
Maestro puede decirnos que aceite recomienda para esta moto, sintetico, semisintetico o mineral y que grado. muchas gracias a cada cuando se debe de cambiar. en los manuales de diferentes paises dice cosas diferentes.
@Sumotiti5 жыл бұрын
Lo que dice el manual . Ni más ni menos . En Argentina se usa 10 50 sintético y se cambia cada 5000 pero en diferentes países y climas pueden pedir otra cosa
@sistecmr16355 жыл бұрын
Que buenas explicaciones !!!!
@jpablomolina67215 жыл бұрын
Un grande Gustavo Morea, saludos desde el país vecino.
@Sumotiti5 жыл бұрын
Seran dados los saludos
@hernangabrielmoran35605 жыл бұрын
El tipo sabe pero tuvo la mala suerte de explicar al lado de morea Gustavo y a su lado parece que no sabe jajaja Un groso morea
@Sumotiti5 жыл бұрын
Marcelo Roldan sabe muchísimo y es muy amigo de Gustavo . Hacen unas cuantos experimentos juntos
@hernangabrielmoran35605 жыл бұрын
@@Sumotiti si eso estoy seguro pero la parte didáctica se le da mejor a morea
@davidoctaviorodriguezascen72325 жыл бұрын
Morea o Esteban qué pasa cuando Pones gasolina vieja en esta moto siento la moto muy burra
@Sumotiti5 жыл бұрын
Y si . La inyección es sensible a la suciedad
@beats4you1545 жыл бұрын
Nadie deja hablar a nadie. Que kilombo
@raraavis59204 жыл бұрын
Se entendió Perfecto, quizás necesitas clases particulares.
@beats4you1544 жыл бұрын
@@raraavis5920 eres un imbécil.
@guty10705 жыл бұрын
Buenas explicación pero muchas voces una arriba de la otra desprestigia el video.
@Sumotiti5 жыл бұрын
Así salió. Era abierto al público y había una buena cantidad de gente
@jhonpazmino1265 жыл бұрын
Un tutorial completo de la Benelli tnt300
@windermezap75005 жыл бұрын
Porfavor hagan un tutorial completo de motor de la zontes r250
@loganmotoaventuras46175 жыл бұрын
mi puta moto me falla y ya van dos beses
@Sumotiti5 жыл бұрын
Que te falla ? El Service y el scaner que dice ?
@Neooguille5 жыл бұрын
dejen de joder con este motor...es bujias .. orin ..y pegamento por todos lados!!!
@Sumotiti5 жыл бұрын
A que te refieres.? Es un motor dispuesto por fabrica para entrenamientos e instrucción
@jorgemarco27545 жыл бұрын
Podes ser un poco más técnico no te cuesta nada
@Sumotiti5 жыл бұрын
A que te referís?
@jorgemarco27545 жыл бұрын
@@Sumotiti Morea cuando habla me refiero
@Sumotiti5 жыл бұрын
Justamente se pidio que no lo sea para que todo el auditorio entienda . Por otro lado sólo fue a tomar mate porque es amigo de Marcelo Roldán pero no pudo con su genio y empezó a hablar