DOMINAR 400 a MOTOR ABIERTO por Expertos en LIDERMOTO

[@Ezequiel-ps6bv]

Un lujo. Es para sentarse a escuchar todo lo que tiene para explicar. Un placer escucharlos. Genios argentinos!! ❤️🍻👍🏻

[@Leandro-qs5fe]

Excelente demostración!! Muchas gracias por compartirlo

[@tulem]

es excelente!!! lastima que hay momentos donde hablan los dos al mismo tiempo

[@hispaniaperez4117]

El mejor motor que saco dominar,,, el 1.0 irrompible, lástima que ya no lo fabriquen

[@ignaciogaston12]

Buen día Gustavo, la dominar ug con nafta súper anda igual?

[@marcocabrera3467]

Gracias, me doy mas cuenta que compre una buena moto, dominar 400 ET.

[@dan75d99]

Morea es todo un genio

[@federicocao574]

Que buen video me encanta el viejo ese "Miren qué interesante" "Muy importante" Jajajaja en estos motores de bajaj/KTM todo es importantísimo son como un relojito suizo digo yo, Los cuidas y tenes moto para toda la vida, Ahora te saltas lo service, y trabajos preventivos y espérate un recibo de mecánico de más de 3 cifras en dólares. c:

[@pelullobikers6485]

Mac roldan se lo quiere comer a morea ...jajjajaja...morea es un moustro de la mecánica de motos

[@manchasarias530]

Morea .un excelente.maestro de la mecánica de motos .

[@Sumotiti]

Y va haber nuevos videos

[@ronicardenas5344]

Tocayo gustavo es cierto que salió mal de la culata y que se desgasta prematuramente el árbol de levas x lo tanto se avería pronto el motor

[@victorherrero4790]

Bueno y en resumen..las.Bajaj Dominar 400 UG la recomiendan o no!? Hay tantos videos diciendo que son malas..otras que son buenas....entonces!? Sinla recomiendan.?

[@Sumotiti]

Sin duda la UG

[@marceloreyes8652]

hola muy bueno y bien explicado sigan con mas videos y gustavo un genio saludo desde uruguay Montevideo Saludo.

[@Sumotiti]

Muchas gracias

[@gladisvargas4703]

Expertos de expertos más claro imposible gracias saludos don Gustavo Morea desde Colombia

[@Sumotiti]

kzbin.info

[@khalilamd1]

16:30 aca es cuando me doy cuenta que mi mt03 tiene la caja de una ns200 :( asi tambien se saltan las marchas, que verga

[@anaiselizabethmoragacacere6398]

Vega Vra v de Chiv

[@ScorptionF24]

Buen video, gracias por compartir. Saludos

[@Sumotiti]

Un gusto y vendran mas

[@antiyanki]

MUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUY BUENA LA EDICIÓN... la selección!!!!!!!!!!! etc. Super felicitaciones por la producción y súper agradecimiento por la generocidad de subirlo!!!!

[@Sumotiti]

Gracias. La idea es que todos aprendamos más de nuestras máquinas. Más info en el face " BAJAJ DOMINAR 400 dueños e invitados "

[@hernan267]

habria que provarla un viernes en el galvez con una kawa z400.

[@NGS2410]

La tecnología es de KTM. Esos pibes saben hacer moncilindricos.

[@Sumotiti]

Te diría que es un desarrollo compartido. Bajaj es el dueño del 47% de KTM

[@TATAN799]

Gracias ! De verdad, grandeza hay en enseñar. Slds

[@Sumotiti]

Me alegra que te guste . Vamos hacer otras reuniones como estas

[@josemanuelcamacholopez3074]

K carburador le podría kedar en caso d k carburarla

[@Sumotiti]

Creo que no tendría mucho sentido . Es un gran paso para atrás. De todas maneras es cuestión de probar

[@josemanuelcamacholopez3074]

@@Sumotiti poes yo modifike un motor a carburador y la verdad gasta un poko más k la d iyecsion pero en cuestión d velosidad alcanzo 175 en 5 marcha en 750 metro

[@juanjogt6504]

Explican por q se gasta un árbol de levas y los balancines? Y nunca se solucionó eso por mas q digan q si

[@Sumotiti]

Fue falla de material y solo paso en 40 motos en Argentina . Ya fue superado hace rato el tema

[@juanjogt6504]

@@Sumotiti y que fue lo que cambiaron para terminar con el problema?x q. El motor sigue siendo el mismo

[@Sumotiti]

Me parece que no me exprece bien . Fue falla de cementado de las levas . No hay nada que cambio del motor

[@SergioEncinas-vw7km]

Me parece que fueron mas de 40, ayer fui a mi mecanico y vi 2 dominar una 250 y la otra 400, la 250 le paso el problemas de las levas, me mostro como quedo leva y balancin, increible lo que se gasto y la 400 se tranco cadena distribucion,

[@sebastiancosentino2958]

Excelente video ! Gracias

[@Sumotiti]

Excelente son los disertantes . Va haber más. Quedó el tema eléctrico ECU y algo más. Tenemos un grupo de face " BAJAJ DOMINAR 400 DUEÑOS E INVITADOS "

[@ngo3657]

Me impresiona la cantidad de tecnologia que han metido en esta moto de precio tan contenido.

[@Sumotiti]

Y si la usas impresiona mucho más. Realmente una moto excelente. Sólo 2 o tres litros más en el tanque le vendrían muy bien

[@robertobaez6828]

Muy bueno...muy explicativo y mucha información, gracias por compartir....se me despejaron muchas dudas sobre nuestras dominar....saludos....☺👍

[@Sumotiti]

Me alegra que te sirva . Intente resumir lo más interesante. Fue una charla de más de 3 horas

[@rolandojaviermunoz465]

Muchachos, son unos gigantes pero de los mejores, que explicacion, sigan asi, y Que puedo decirles mas, que DIOS LOS BENDIGA. AMEN.

[@Sumotiti]

Y fue resumido a lo más interesante . La charla duro 3 horas . La próxima Súmate

[@FSanti1081]

Morea capo!

[@gastond429]

La inyección sigue siendo la misma que en la dominar anterior?? Con copia de manejo??

[@Sumotiti]

Si es la misma inyección pero la curva de potencia cambio

[@raulalvarez5252]

Gustavo morea.Mecanica es una marabilla

[@yeudygonzalez2291]

Una pregunta el pistón original de la ns200 y la dominar son color negro xq evisto unos pistones todos platiados q es la diferencia??

[@pabloybren22]

Es la dominar modelo nuevo las anteriores ya traian estas altas tecnologias???

[@Sumotiti]

Ese es el motor de la anterior. La nueva difiere el doble árbol y obiamente la tapa de cilindros tiene otro pistón y balanceador ( como el de la ktm) por el resto es igual

[@pabloybren22]

@@Sumotiti muy buena

[@_runlevel1]

en el video no se menciona que ktm desarrolló gran parte de se motor.

[@Sumotiti]

La realidad es que Bajaj es el dueño del 47 % de KTM y el desarrollo del motor 200 de la NS y la duke y el motor este que equipa a la Duke 390 y a la Dominar fueron desarrollados en conjunto y se fabrican en India. desde siempre. La nueva 390 adventure de KTM se fábrica integra en India . Hoy el mundo está muy globalizado y ya las marcas y donde se fábrica no tiene mucho que ver . Calidades buenas y malas no dependen de las marcas

[@herrarnold]

Me asombra lo que sabe Morea...... El otro mecánico no se queda atrás tampoco.....

[@Sumotiti]

Marcelo Roldan fue campeón mundial de Mecanicos de Bajaj en India. En Sud América me ánimo a decir que es uno de los que más sabe .

[@juampa5199]

Muy buen video Esteban, Mac y Morea dos capos!! Muy claros en sus explicaciones, gracias por la invitación!

[@Sumotiti]

Gracias a vos

[@Sumotiti]

kzbin.info

[@josealvarezalvarez3008]

Me gustaría ser su alumno no echaría desmadre

[@benjaminapblandon5878]

Si se le pone combustible corrriente y NO premium? Hace algun daño? o puede funcionar con gasolina corriente? Gracias.

[@Sumotiti]

El fabricante pide 92 octanos . La super tiene 95 asi que va perfectamente . La diferencia que la premium tiene aditivos limpia inyectores . Lo recomendable es usar super y cada 4 o 5 tanques poner premium. Mas importante aun es hechar combustible en una estacion confiable

[@benjaminapblandon5878]

Gracias mi hermano.

[@xaviergarciarendon1390]

Maestro puede decirnos que aceite recomienda para esta moto, sintetico, semisintetico o mineral y que grado. muchas gracias a cada cuando se debe de cambiar. en los manuales de diferentes paises dice cosas diferentes.

[@Sumotiti]

Lo que dice el manual . Ni más ni menos . En Argentina se usa 10 50 sintético y se cambia cada 5000 pero en diferentes países y climas pueden pedir otra cosa

[@sistecmr1635]

Que buenas explicaciones !!!!

[@jpablomolina6721]

Un grande Gustavo Morea, saludos desde el país vecino.

[@Sumotiti]

Seran dados los saludos

[@hernangabrielmoran3560]

El tipo sabe pero tuvo la mala suerte de explicar al lado de morea Gustavo y a su lado parece que no sabe jajaja Un groso morea

[@Sumotiti]

Marcelo Roldan sabe muchísimo y es muy amigo de Gustavo . Hacen unas cuantos experimentos juntos

[@hernangabrielmoran3560]

@@Sumotiti si eso estoy seguro pero la parte didáctica se le da mejor a morea

[@davidoctaviorodriguezascen7232]

Morea o Esteban qué pasa cuando Pones gasolina vieja en esta moto siento la moto muy burra

[@Sumotiti]

Y si . La inyección es sensible a la suciedad

[@beats4you154]

Nadie deja hablar a nadie. Que kilombo

[@raraavis5920]

Se entendió Perfecto, quizás necesitas clases particulares.

[@beats4you154]

@@raraavis5920 eres un imbécil.

[@guty1070]

Buenas explicación pero muchas voces una arriba de la otra desprestigia el video.

[@Sumotiti]

Así salió. Era abierto al público y había una buena cantidad de gente

[@jhonpazmino126]

Un tutorial completo de la Benelli tnt300

[@windermezap7500]

Porfavor hagan un tutorial completo de motor de la zontes r250

[@loganmotoaventuras4617]

mi puta moto me falla y ya van dos beses

[@Sumotiti]

Que te falla ? El Service y el scaner que dice ?

[@Neooguille]

dejen de joder con este motor...es bujias .. orin ..y pegamento por todos lados!!!

[@Sumotiti]

A que te refieres.? Es un motor dispuesto por fabrica para entrenamientos e instrucción

[@jorgemarco2754]

Podes ser un poco más técnico no te cuesta nada

[@Sumotiti]

A que te referís?

[@jorgemarco2754]

@@Sumotiti Morea cuando habla me refiero

[@Sumotiti]

Justamente se pidio que no lo sea para que todo el auditorio entienda . Por otro lado sólo fue a tomar mate porque es amigo de Marcelo Roldán pero no pudo con su genio y empezó a hablar