ERANYA CVT TAPI MAU CARI MOBIL BARU YANG MATIC NYA AT? ADA KOK, HONDA GAK DIAJAK - DOMO Transmisi

[@taufiktech4715]

Suzuki paling mantap, gak kebanyakan gimmick, sesuai fungsi. Good job Suzuki.

[@domotransmisi]

menyalaa🔥

[@bondhanprastyo3544]

Saya bangga punya VIOS gen 2 yg msh memakai transmisi AT, walaupun stigma orang" Bilang "mobil kok kayak taksi" Top AT transmisi 👍

[@domotransmisi]

siap kak 👍🏻👍🏻👍🏻

[@ir.mayuligagah7334]

tetap setia make mazda 2 a/t thn 2015, soal tranmisi blm adamasalah sampai skr, tapi kmren injector kena krna sesekali pake pertalite dan kaki2nya butuh penangan ekstra, maklum lah di komplek aja banyak polisi tidurnya, sparepartnya agak mahal sih..itu aja

[@barlikuswanto]

Lebih baik pke AT daripada CVT. AT itu di gerakan oleh roda bergigi gitu sedangkan CVT belt dgn lempeng baja yg bnyk pantangan nya.

[@domotransmisi]

👍🏻😄

[@sugengriyono2739]

Punya Ertiga 2014 AT dan Avanza 2017 AT. Ertiga menang di kenyamanan, Avanza menang di banyaknya muatan. BBM ertiga lebih irit & lebih bertenaga karna body lebih kecil. 😊

[@NUR__NUR.]

Ertiga 1.4 & Avanza 1.3 ???

[@domotransmisi]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@agungalifa4387]

bang saya pake new ertiga 2019...kalo menurut saya pengguna2 avanza/mobilio/xenia hanya penggila merk aja...built quality body lebih tebal dibanding kompetitor di kelasnya...kekedapan kabin jauh lebih senyap dibanding kompetitor nya...kaki2 hhmm coba deh rasain sendiri ajiibb....biaya service di beres sangat terjangkau..konsumsi bbm irit juga kok...pokoknya nyaman dapet irit dapet..

[@domotransmisi]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@siediks]

Suzuki itu jelek, buatan Vrindapan..hanya orang dungu yg mau beli suzuki..😮

[@delphii105]

suzuki memang top, xl7 saya nyaman banget tanjakan full muatan naik2 aja maticnya kuat, worry free pakai suzuki

[@setyoadhipramono9748]

Pengalaman pake mazda 2, benar tidak berasa saat pergantian gigi. Tarikkam lbh dapat cm klu ngejar lari bbm pst kerasa. Tp klu diajak nyantai pst irit tergantung kebutuhan. Selain itu fitur sgt mewah dan elegant.

[@pandesuardita6405]

Setujuu

[@domotransmisi]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@upstwome]

Suzuki baleno 2023 mantap AT saya bawa keluar kota 1:18 metode fuel to fuel...kl nissan juke saya tahun 2012 km 180rb blm putus belt nya padahal dl blm faham ganti oli cvt di 80rb km...itu aja atas inisiatif sendiri pdhl di bilang dealer blm waktu ny ganti oli cvt...kl skrg uda pake xpander cross cvt😂😂😂....krn ga ada yg AT xpander....sharing pengalaman pribadi saja

[@domotransmisi]

👍👍👍👍👍👍

[@antonijaya894]

Pakai AT jg irit jg kok, utk tipe sama2 FWD cc sama, kyk yg moladin test xpander, ertiga, avanza fwd konsumsi bensin nya di tol mirip2 kok 1:17-18.....

[@Ayam.plastik]

Tapi wajib yg hybrid.. kalo yg biasa, bensinnya boros..

[@arisfendi2408]

Setuju, saya yaris s ltd 2006 transmisi AT dapet 1:17 - 1:19

[@arisfendi2408]

@@Ayam.plastiknggak harus hybrid, kalau boros mgkn butuh tune up

[@pristantomuhammad790]

Pengalaman sy ganti oli transmisi d bengkel resmi suzuki, unk all new ertiga sm biaya servis dn ppn di KM 40rb hanya sktr 400 rban. Padahal udh sedia 1,5 jt dr perkiraan awal mau servis. Di ganti lg nanti oli at 80rb KM perkiraan kuras olinya hbs kurleb 1,2 atau 1,4 gt. Kalau dibandingin dgn merek lain yg cvt atau at juga.. Saya rasa g ada merek lain semurah ini unk jasa dn olinya saja. Saya pakai hampir tiap hr, dn sampai skrg syukur g ada kendala apapun.

[@sahabatpangestu]

Transmisi ap bg?metik apa manual?

[@pristantomuhammad790]

@@sahabatpangestu matic konven

[@donmeong4705]

joss bener ga nguras kantong ya

[@siediks]

Saya ganti oli Rush, yg paling bagus S8 ultra hanya 360 ribu..dan gear hanya 350 rb..

[@siediks]

Oli murah..

[@rhezarifqy7373]

Sudah 3 Tahun pakai Suzuki SX4 xover 2009 AT. Mesin dan transmisi bandel di ajak naik turun gunung yg terjal Alhamdulillah transmisi belum ada kendala dan semoga tidak akan ada kendala.

[@TriSoni-w6z]

Kalo kaki2 gimana om?

[@Draxe8685]

Dirawat baik2 tuh mobil Om, nih seri keluar dr kodrat suzuki yg murah meriah, nih seri partnya mahal2, contoh aja, fuel pump 7 juta Om, xl7 cmn separonya aja, jangan sampe telat dan jangan smp ngerest sekalipun😁

[@domotransmisi]

mantap kak

[@thebruthal]

menurutku suzuki memang badak nya AT. sudah hampr 7 bulan ini aku pegang GV K15C rasa nya memang beda jauh dari CVT. dulu pernah coba HRV old sama yg New nya punya ipar saya. kaya beda aja rasa pergerakan putaran jalan nya ban. entah pengaruh beda AT dengan CVT. atau pengaruh karena sdh terbiasa dengan AT nya GV. yg jelas Suzuki Badak lah.

[@domotransmisi]

menyala suzuki🔥

[@SaromiAnhar]

Terimakasih. Jazz rs ge8 2013 transmisi manual 🫶. Sampai hari ini paling seneng manual

[@acount0185]

12 tahun pake manual, sekarang 2 tahun pake metik cvt. Disuruh pake balik manula lagi? Amit2 gmw lagi capek gak nyaman

[@zulkarnains4520]

Sama om masih setia MT, kalau kegiatan hari2 mah pakai transjakarta aja.. tapi keluar kota pakai MT itu ada sensasi tersendiri.. 😀

[@acount0185]

@@zulkarnains4520 betul macet tanjakan. Seperti medan berastagi 50km bisa 6 jam kalau macet nikmatin sensasi manualnya kalau saya sih gmw

[@domotransmisi]

siap kak

[@dhskulldude954]

Kalo soal awet memang sijuki bisa dibilang salah satu yg top sih,mungkin udah kebiasa bikin mobil2 niaga sama offroad oriented kali yak,tinggal desainnya aja nih yg ampun dah itu prinsipal jepangnya,mandang indihe mulu kiblatnya mentang2 market mereka paling gede disono

[@afrizal7366]

Semua Jenis transmisi matic punya kelebihan dan kekurangan masing-masing, kalau mau kenyamanan ya pilih CVT, kalau mau yg awet pilih AT.

[@dewidana2594]

trnyata baik di spd motor atau di mobil, bisnis nomor 1 kualitas mengikuti. Suzuki motor, bikin motor yg bandel dengan mesin yang simple tapi efektif dan fungsional spt dibuat tanpa radiator masih dengan kick starter.. akhirnya Beresnya pada sepi, penjualan sparepart macet, akhirnya pada tutup deh. Nah... Gimana dengan Suzuki Mobil ?

[@jahatkeh10]

Gak usah banyak teori konspirasi. Kenyataan dilapangan yg berbicara. Motor suzuki gak bagus. Yg gembar gembor itu cuma komunitas yg udah keburu kejebak aje jd sibuk goreng2 isu buat goreng2 harga. Kalo mobilnya msh okelah msh bertahan. 😁😁😁

[@muliakitchen]

@@jahatkeh10 di rumah ada Vario 125 (2013) vario efi (2017) fazzio (2023) Kawasaki (2016) Skywave (2008). Asli. Itu Skywave dihujan panaskan, ganti oli tiap 5000 km/6 bulan, body, mesin, masih rapat dan utuh. Kalau soal kualitas barang, suzuki no 1 om.

[@premenkien1243]

​@@jahatkeh10bukan gak bagus om tapi kalah desain, kalau soal build quality dan durability motor sijuki masih nomor 1…gak kayak sebelah yg pakai drama patah rangka 🤣

[@fesheirfamily9037]

Hidup AT, Pemakai Suzuki Scross. alhamdulillah dompet aman nyaman dan tidak was' disaat naik diperbukitan.

[@domotransmisi]

mantap

[@budinur1172]

Nissan Livina xpander thn 2019 sampai sekarang masih menggunakan AT konvensional..👍

[@achwalltaufiq41]

Nissan livina sampe sekarang juga masih at konvensional kan (karena emang gak ada inovasinya) gak berubah cvt kayak xpander, kalo diliat di website resminya

[@domotransmisi]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@endrosaptono3898]

Marketing klau nga didukung teknisi nga mungkin lancar masarinya suatu produk ,..justru teknisi sangat berperan penting teknisi itu

[@alfifata]

Saya pindah ke Merk Suzuki karena faktor transmisi AT. CVT emang nyaman saat dikendarai, tetapi perawatannya lebih mahal dan tidak bisa diajak kasar dikit. Kalau dah di tas 100rb isinya was was saja. Kalau punya CVT di atas 100rb mending segera dijual sja. 😊😂😂

[@taufiktech4715]

Saya juga beralih ke Suzuki XL7.

[@msyairozisobrunjamil8578]

Asal jangan beli baru . Turun harganya jauh mana sulit jualnya. . Kapok gw beli baru tapi nggak kapok beli Suzuki

[@antongunawan1545]

​@@msyairozisobrunjamil8578hrg baru suzzuki trjgkau dr sebelah

[@jahatkeh10]

Lah gimana sih km 100rb dijual trus beli bekas ya sama jg bohong. Bisa2 tambah boncos krn lu ga tau riwayat pemakaian tuh mokas. Jual mobil tuh saat bosen aja udah mau ganti kemodel dan fitur terbaru. Kalo rusak2 dikit mah benerin aja lbh murah toh lu beli bekas juga pasti ada pr nya. Beda cerita klo lu beli baru. 😎

[@wasturijal9927]

Mazda itu driver oriented, buat yg seneng nyetir, tdk trlalu mementingkan penumpang (rata" baris kedua sempit/kurang nyaman). Klo cvt buat kenyamanan berkendara, irit. Koreksi klo salah. Atau ada pendapat lain......

[@fend463]

Setuju. Leg room head room mazda cx5 jg terasa kayak kurang. Cvt emang lebih cocok untuk mobil yg “memanjakan” penumpang karena lebih enak dipake dgn cara berayun (digiring), kalo doyan kick down bisa cepet ancur belt cvt 😀

[@david_lukas_leithenu]

Cvt itu buat nyaman si pabrikan dapat cuan

[@GombesImanuelSotoy]

Cvt transmisi murah dijual mahal, belum lagi kalau terjadi kerusakan ribet harus siap bugjet besar. jadi gak heran banyak pabrikan ke cvt semua.

[@Arar-tk2wg]

ga nyesel beli suzuki di tahun sekarang, ATnya masih mantep apalagi di bawa ke gunung dr salatiga ke magelang

[@domotransmisi]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@Maman.ur17]

Pak Arya numpang tanya dong, mbl CRV gen.4 matic 2000 cc th 2013 apakah pakai filter oli transmisi dan belt CVT ? Karena di manual booknya tdk ada catatan kapan filter oli transmisi perlu diganti. Terima ksh

[@domotransmisi]

crv gen 4 memang tidak ada filter maticnya kak

[@ADIRETIKA]

Selama ini manual..next rencana pakai otomatis... nonton konten Domo...fix & mantap mau pilih produk/brand Suzuki... Tengkiuuu 👍

[@domotransmisi]

Semoga bermanfaat 👍

[@prophechoo]

Suzuki Indo pernah ada ygpake CVT, yaitu celerio. Dan alasan knpa di indo suzuki pake TC bukan CVT adalah karena kiblat suzuki indo adalah INDIA. klo eropa, suzuki banyak pake cvt. Ignis aja di eropa pake cvt bukan amt.

[@adesu5010]

Trm kasih Abang" sy jadi tau.. nnti pilih" dulu.. mu Suzuki atw Mazda...✍️👍👋

[@domotransmisi]

siap kak

[@aliffrs]

Coba waktu peralihan motor matic ada youtube. Bengkel2 motor pasti rame bikin konten kyl gini. Dulu awal cvt katanya siapkan uang 60juta..skrg 40 juta.. bukan tidak mungkin saat semakin banyak yg pakai..akan banyak bengkel yg ahli. Otomatis part semakin terjangkau. 😅😅😅

[@glowiever]

part motor msh bnyk produksi lokalan. klo belt cvt mesinnya aja gk ad yg mau bawa ke sni krn masuknya transfer teknologi. mana rata2 diproduksi nissan jatco yg kualitasnya aga2 jg.

[@yohanespradono5224]

saya punya veloz 2012 pengen ganti mobil AT konvensional krn terlalu nyaman sama transmisi yang sekarang. Sering naik gunung sekeluarga. Bingung mo ganti apa. Suzuki katanya badak, tapi designnya gak ada yg suka. Suka grand vitara tapi agak di luar budget.

[@domotransmisi]

innova diesel kak

[@achmadnuryanto]

Salah satu pertimbangan saya ambil XL7 2024 adalah transmisi AT nya

[@HobbyAnehhh]

yess...betul

[@achmadnuryanto]

@masseko4255 Lebih mirip xpander feel nya

[@domotransmisi]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@abrahamchristanto6393]

Mohon masukan mobil untuk online dari kekuatan /bandel,maintenance, irit bbm, ketebalan body untuk mobil matic nik 24 untuk :xpander cross/rush/velos/ ertiga/xl7 hybrid.. Mana menurut ko freddy.... Kamsia #obsesi

[@Draxe8685]

Dari itu semua, karena mobil perang pilih xl7, bandel iya, tebel bodi ya soso, maintenis beneran ga bikin dompet nangis ciri khas sijuki. Xpander : ga enak, lemot untuk ukuran harga segitu Rush : mending skip untuk mobil ini dan kembarannya Velos : kurang nyaman aja, plusnya rwd Ertiga : nyaman sih, irit juga, tp tambah dikit bs dapet xl7 yg lebih wah

[@rahmadnoerkayanto397]

Sy pakai XL 7 AT udah harga miring, BBM irit , kebetulan rumah di pegunungan dgn jalan yg rata2 curam sampai hari ini aman2 saja

[@domotransmisi]

👍🏻👍🏻

[@ekaprasetia9916]

Saua pake auzuki baleno next g 2006 dan innova lawas 2007, bandel dan minim rewel. Yg paling enk adalah pas pindah gigi ada terasa,ini yg seru dan efeknya kerasa pindah gigi nya gmn gitu... Serasa real man.. timbang tidak ada berasa pindah gigi kya cvt wkwkwk

[@domotransmisi]

👍🏻

[@agushermawan5437]

Saya penggemar at torque dr.1993 ,disaat hampir semua pabrikkan pakai CVT dimulai dr.honda brio sekitar 2014,tetap setia pakai at, conten edukasi spt.ini hrs banyak agar masyarakat tahu,well done domo ❤

[@DEKJAL]

Jazz GD3 dari 2003 apa 2004 udah pake CVT... GE8 ke AT, GK5 malah balik ke CVT. Tapi GD3 CVTnya awet sih, selama gak pernah salah masukin oli

[@domotransmisi]

siap kak!

[@SantoCmd]

Om mohon pengetahuannya saya tinggal di pulau,, dan saya belum memahami mobil toyota zenix haybrid,, apakah oli meticnya itu udah ada jual,, apakah mereknya om? Dan berpa kilometer

[@dedemulyono2129]

Saya pakai xtail xt cvt 2500 cc/t31 tahun 2011 aman2 aja selama ini selagi perawatan nya bagus. Km baru 97.000.

[@hër90ëN]

Sama bg sy pake xtrail t32 thn 2016 km 78rb aman2, perawatan mudah kok tinggal ganti oli transmisi dan filternya tiap 40rb km... prnh liat di chanel ini belt toyota dan nissan besarnya sama bahkan lbh lebar dikit dari toyota... sy sih selama ini puas dgn xtral t32...belum ada niat ganti... seandainya ganti paling grand vitara 😊

[@domotransmisi]

mantap kak. tergantung pemakaiannya dan perawatannya ya kak

[@ridhobaihaqi144]

Sebenarnya suzuki, mazda dsb yang di indo masih pakai AT konvensional.... punya CVT juga, tapi gak dimasukin ke indo aja.

[@bonjourdy]

Terakhir mobil suzuki dengan CVT yg masuk ke indonesia si Swift Sport 1.6 kan?

[@domotransmisi]

iya kak begitu

[@saifulmx1432]

Saya masih setia sama chevrolet spin 2014 AT 6 speed buat nanjak2 daerah pantai pacitan joss

[@domotransmisi]

mantap joss!!

[@otonkx]

CVT mungkin lebih ringkih terutama dari Honda , tapi mau AT pun kalau pemakaian kurang terawat tetep rungkad . lebih baik lagi Transmisi AT jelas badak & pemakaian di rawat , longlast

[@domotransmisi]

siap kak 👍🏻

[@andridabel]

Jgn takut pd transmisi CVT, sy pengguna honda mobilio E CVT kilometer sdh 210K alhamdulillah msh gress tarikan, asalkan si pengguna tau aturan cara operasional persnelling, sy jg beluman ganti filter cvt di kilometer 210K asalkan rutin ganti oli matic maximal di angka 50K, sy pakai trus mobil harian karna sy sbg driver grab. jd itu aja bro tau cara gunain persnelling dan ruti ganti oli serta beli nya di dealer resmi jgn lewat online yah, tq

[@domotransmisi]

mantap!!

[@dewianggraini3279]

Meskipun belum punya mobil tapi tetep AT itu slalu di hati😊

[@domotransmisi]

mantap kak

[@rhajivazhari]

Mw tanya ini pilihan ane user manual avanza/xenia, lg cari mobil pilihannya mana yg bagus ya? 1. Avanza Veloz 2019-2021 RWD Manual (Second) 2. Stargezer 2023 FWD ivt (Baru) 3. XL7 (Baru) 2.

[@Ayam.plastik]

Kalo nyari fitur sama tenaga, mending starG.. kalo nyari aftersales pilih veloz.. kalo nyari irit bahan bakar xl7, tapi ini pun selisihnya ga jauh2 amat sama 2 yg lain..

[@coolestcape2158]

Jangan lupa livina. Keluaran baru pun masih AT konvensional. Secondnya juga stabil di 200jt an.

[@iwanwehas]

Saya juga waktu itu pilih livina dibanding xpander di antaranya karena faktor livina masih pakai transmisi AT

[@domotransmisi]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@errywitono5550]

Kalau bengkel/dealer bisa sediain belt dan pulley dengan harga bersaing, mungkin CVT akan tetap jadi pilihan karena kelebihannya lebih banyak di CVT.

[@andikanugroho3863]

fun fact bang, mau pabrikan manapun, itu transmisi CVT nya yg bikin ya sama, cuma 2-3 pabrikan doang, jd serasa duopoly, dan harga bisa pabrikan set buat masing2 merknya

[@mkm2485]

Bagaimanapun AT dg torque converter tetap terbaik dan terkuat. Sayang ertiga yg masuk sini msh pakai AT 4 speed, padahal yg dijual di india sdh pakai 6 speed.

[@acount0185]

Gak rela ratusan juta cuman dapet at.

[@kampreyyy]

​@@acount0185kenapa kok "cuman" bang? alasannya apa?

[@acount0185]

@@kampreyyy karna nyaman irit itu mahal 🙏

[@arferdiansyah9268]

​@@acount0185jgn terlalu dibodohi produksi skr bodoh jgn berlebihan

[@acount0185]

@@arferdiansyah9268 lu yg dibodohi pabrikan india, semua sudah cvt sekarang dri pabrikan cina jepang sampe eropa. Laku ratusan ribu unit perquartal sementara at india puluhan unit. Udah jadul gak nyaman boros langka lagi, selamat menikmati at indianya.

[@denzae]

saya selaku pengguna XL7 Alpha AT sgt cocok di wilayah kami di kab pasuruan, byk tanjakan dan variasi jalan lbh komplek cocok banget pk AT

[@agussallim921]

Ikut seneng gan sdh punya Xl7 semoga berkah selamat dan bermanfaat. Mobil ini msh jd impian sy

[@playfun306]

Rencana mau ambil WRV, XL 7 atau Nissan magnite, tapi liat ini akhirnya semakin yakin mlih XL7 saja supaya kalau mudik keluarga dikampung bisa kebawa semua kalau jalan2😅

[@domotransmisi]

XL 7 memang oke sih kak

[@indrapaula4906]

Sy ( 65thn)suka sm anak2 muda kreatif n sdh banyak mengenal matic,klo 2010 kebawah rata2 mobil as,eropa pakai AT dg girbok transmisi Aisin aw..kebetulan sy punya volvo 960,'96 ,2010 baru bermasalah kampas habis,3&4 tdk bisa masuk,blum ada teknisi matik(mlg )akirnya sy bongkar sndri,ganti seal,kmpas complit +/- 3jt.suxes..org klo dana minim muncul bonek,cerdas.klo suzuki(sy pux2 ekor katana4×4 ori) itu biasax ori partnya merek Aissin ori bkn sgp,+tahan lama.

[@kebeleteeek4227]

Mantul om bisa bongkar sendiri .. Apa semua onderdilnya ditandain supaya gak lupa urutan pasangnya ?

[@domotransmisi]

👍👍👍👍

[@Labirin3224]

Mohon pencerahan nya, mana yang lebih badak mesinnya antara AT nya Suzuki dan ivt nya Hyundai.. Trimakasih 🙏

[@domotransmisi]

belum kita teliti kak, karena IVT juga masih baru kak

[@hendrianabenny4360]

Pertanyaan knp suzuki yg sampe skrg masih mempertahankan AT konensional kalah di pasaran Indonesia ditengah gempuran cvt, karna masih banyak orang yg blm paham kekurangan cvt yg menurut sy kurang pas buat di Indonesia yg kondisinya macet dan panas.

[@maverick2691]

Pengguna mobil ga semuanya car enthusiast ataupun yg suka nyiksa mobil kok dengan nanjak, bejek, nanjak, bejek kayak haters cvt yg suka blg “aH cVt LeMoT Di TaNjAkAn🤪”. Banyak buuaaaanget yg pakenya santai2 dalem kota aja dan 50-60rb km dah dijual tu mobil. Jadi wajar mobil cvt laku.

[@jahatkeh10]

Lagian lucu aja klo udah tau medan yg dilalui keseringan nanjak2 kenapa beli matic. Beli manual lah lbh bertenaga dan lbh aman rem blong masih ada engine brake. Yg beli cvt tuh udah tau bakal sering dipake diperkotaan, jd wajar milih cvt yg lbh nyaman dan lbh irit. Kenapa yg beli cvt lbh banyak? Ya krn lbh banyak warga perkotaan yg suka gonta ganti mobil dibanding warga pegunungan. 🤣🤣🤣

[@farahman]

Kyk sy om, lumayan fasih di roda dua, tapi buta di roda empat, malah baru bisa nyetir mobil setahun kebelakang

[@gen90gene45]

Toyota new Rush & terios Masih At jg lho

[@handikajodydarmawan1368]

Jawaban nya adalah bentuk dri suzuki kurang cakep, aturan ganti desainer tuh suzuki, hrus buat gebrakan kayak desain new avanza. Gbisa dibantah model suzuki kurang cakep soalnya emang pada bilang gtu, hanya fans nya suzuki aja mungkin yg menganggap tuh cakep contoh di ertiga

[@ayomkusuma3295]

Memang pilihan tepat trasmisi matic pakai AT Buat jalan tanjakan ataupun kickdown gas saat mendahului mobil lain sangat tangguh 😁 SUZUKI ALL NEW ERTIGA pilihan tepat

[@domotransmisi]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@muliakitchen]

Mobil Suzuki kalah laku dengan MPV lainnya cuma 1 faktor om. Karena yg pegang distribusinya bukan Astra.

[@app99997]

Sangat menarik.

[@jayson5072]

Setuju, si IDM itu grup yang tidak niat jualan. LoL

[@oktabarapatrajaya1528]

mazda dri biaante sky dan seterusny transmisinya mantappppp sedikitpun tidak ada rasa selip seperti bawak manual dan perpindahany halus perthankan at mu mazda ap lgi kalau pakai mode triptonic

[@domotransmisi]

mantaps

[@DarkenClouds]

Karena itulah saya beli mobil second AT, krn gak pusing soal durabilitasnya. Pilihannya pun jatuh ke all new livina, murah meriah krn gak laku dan fitur gak kalah sama xpander (sebelum facelift). Buat pengguna semi pedagang kadang cuma mikir nilai jual, tp mindset mereka bener juga kalo dipikir2, beli baru nanti jual lagi, biar pembeli berikutnya yg pusing mikirin biaya perbaikannya.

[@jabyubyu8882]

Livina kembaran xpander semua varian maticnya AT konven atau ada yg CVT om?

[@DarkenClouds]

@@jabyubyu8882 sampai saat ini semua masih AT konvensional om. Termasuk yg masih fresh dari dealer

[@jabyubyu8882]

@@DarkenClouds thanks infonya om,

[@projecindonesia905]

Katanya expander sama new livina satu basis dan mesin,, apa bener ya,, New livina exteriornya bagus menurutku🤤

[@DarkenClouds]

@@projecindonesia905 memang sama basisnya, kalau tampilan exterior sih memang tergantung selera, tp bagi saya tampang all new livina emang lebih bagus dibandingkan xpander pra facelift. Kalo setelah xpander facelift, tampangnya ganteng jg, cuma sayang transmisinya malah berubah jadi CVT

[@egidiogaudi1899]

tanya, mobil AT tahun lama apakah masih lebih baik dari CVT tahun baru? secara pemakaian untuk jangka panjang

[@domotransmisi]

betul kak

[@djokoarisworo4434]

Bmw saya th 95 AT, msh sangat baik transmisinya. Yg penting rajin ganti oli

[@domotransmisi]

mantap kak 🙌🏻

[@FitraAbdillah-j4p]

Mobil Jepang yg paling Over price adalah HONDA fix no debat

[@domotransmisi]

bisa jadi kak, sesuai kantong para customer hehehehe

[@taufiktech4715]

Setuju,

[@tunungsantoso5578]

Motor nya juga om hehe.

[@abdurrahmanwarsito8539]

I love Honda

[@agusgunawan3482]

kalo mazda? apa ngga overprice? pengalaman sy dgn Mazda 2 skyactive harga saat beli 272 jt, diskon 45...ngga dapet yg lain ( asesoris etc dsb)

[@AnggiPratama-cp6rs]

Alhamdulillah ini info yg saya cari² sebab di google jga egk ada, gue mikir² beli mobil mau matic, tpi egk mau matic cvt tarikan tdk responsif, rawan rusak egk kuat nanjak, rpm tinggi hila tenaga, egk cocok bgt untuk anak mudah dahh kyk gue, gue kira mobil Jepang semua matic cvt semua, ternyata msh ada at syukurlah, mobil Eropa pun egk mau pakai transmisi itu, gue heran sama toyota honda daihatsu dan subaru, mau aja pakek transmisi cvt, untuk keuntungan banyak, sedangkan f1 aja egk mau pakek transmisi cvt.

[@domotransmisi]

iyaa kak👍🏻👍🏻

[@fra123nz]

Ya mo gimana lagi, udah terlanjur beli cvt, yang bisa gw lakuin maintenance rutin aja lah, orang biasa suka terlena sama smoothnya kinerja cvt sampai ngerasa kaya ga perlu di maintain ganti oli rutin dsb, makanya sering pada jebol

[@ridhobaihaqi144]

Indo itu.. cuma sanggup beli, tapi malas memelihara. Pola pikirnya "rusak... ya jual dan ganti baru". Gak sipil... gak lembaga pemerintah, sama aja.

[@domotransmisi]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@aryapanangsang4797]

Banyak mobil2 baru selain Suzuki yg masih pakek AT. Contoh ada Terios, Rush, Calya, Sigra, innova reborn, Fortuner, Pajero

[@domotransmisi]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@donmeong4705]

tadinya ngincer ignis seken.... mikir2 lg deh nyari splash matic seken aja kyknya oke

[@domotransmisi]

👍🏻😄

[@oneszzzz]

Saya pengguna Suzuki Scross dan CX3 sangat puas. Awet dan lumayan irit.

[@domotransmisi]

mantap tim suzuki!!

[@pasarrakyat5096]

Tergantung peruntukn nya tu mobil klo cuma komuter dlm kota pke cvt ga pp tpi klo yg suka ke luar kota ato yg suka pertualang ... pake AT

[@domotransmisi]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@catbert007]

Suzuki merek yang sangat underrated. Mobilnya bagus dan value for money, ttp banyak dianggap gak sementereng merek h dan t.

[@acount0185]

Sejak kapan merek india valur for money? Lcgc aja sudah cvt merek cina aja sudah cvt.

[@catbert007]

@@acount0185 Trus knp ? Cvt itu biaya produksi lebih murah, dan jatuhnya irit BBM ttp rentan rusak kalau dibejek terus.

[@acount0185]

@@catbert007 kata siapa lebih murah?? Cvt 2 kali lebih mahal dari at jadul.

[@catbert007]

@@acount0185 cek sendiri sumbernya: Yes, continuously variable transmissions (CVTs) are generally cheaper to produce than traditional automatic transmissions because they have fewer moving parts and are simpler to assemble. However, CVTs can be more expensive to repair or replace than conventional automatic transmissions. On average, a new CVT transmission can cost between $3,000 and $8,000, including parts and labor.

[@kodok4633]

​@@acount0185dmn" Ada eloh ..

[@Gus-b8g]

Nih pada Berisik semua debat soal manual ,AT, CVT bla bla bla...inget jaman dulu pertama kali muncul motor matic, orang2 pada remehkan motor matic ringkih, boros, perawatan mahal...ngga bakalan mungkin mengalahkan motor bebek...tuh lihat sekarang , motor bebek sudah tinggal separuh nafas tunggu almarhum karena semua pake motor matic..😂😂

[@adeadeo9481]

Ko, bahas CVT nya hyundai creta donk, katanya CVT nya ngga pakai belt tapi pakai chain

[@domotransmisi]

ditunggu konten kami selanjutnya ya kak 😊🙌🏻

[@bambangpurnama]

Kalau urusan design, saya malah lebih suka Ertiga dan XL7 ketimbang model sekelas dari Toyota, Honda, dan Daihatsu.

[@hudannur5717]

Livina desain joss

[@bambangpurnama]

@@hudannur5717 Kalau desainnya ya lumayan bagus.

[@domotransmisi]

siap kak, selera orang memang berbeda beda

[@widyaayu5754]

Aoakah Crv tahun 2014 sudah pake cvt terimah kasih

[@domotransmisi]

belum ya kak

[@rizdqiramadhan5518]

Koh dan Mas, titip pembahasan tentang kualitas, karakteristik, isu dari 3 produsen transmisi; Aisin, ZF, BorgWarner. Ditunggu ya.

[@domotransmisi]

oke kak noted

[@fachrygibrandly2966]

Hallo domo! Mobil doble kabin 4x4 yg masi pakai AT brand apa ya

[@domotransmisi]

semua 4x4 at kak

[@Bot-dr8wd]

Suzuki itu kurang berani ber investasi dalam membuat dealer-dealer berikut bengkel-bengkelnya, secara awam menurut saya misalnya punya uang untuk membeli mobil pilihan saya pasti melihat mobil dengan layanan service yang punya banyak cabang. Memberi rasa tenang klo ada apa-apa ketika membeli mobil baru, yaa coba saja produk kendaraan roda dua nya dealer dan bengkel nya sedikit sekali. Malah ga tau saya klo di tanya dealer Suzuki di wilayah saya ada dimana. Mungkin ini yang membuat konsumen merasa ragu membeli produk Suzuki, padahal saya tertarik dengan ertiga meskipun saya sekarang pengguna toyota.

[@apitefendi6233]

Bener bang, dan jgn lupa spare part suzuki jarang dibuat oleh after market, jadi kalau mau beli sparepart asli ya harus ke dealer resmi, beda toyota atau Mitsubishi, banyak pilihan sparepart dari original, oem, kw 1 kw 2 bahkan ad yg kw 4 murah meriah

[@jeedot.heetam]

kalo dengan DCT yang tipe basah gimana pengalamannya?

[@fyodorgavril589]

di indonesia yang di cari itu harga jual kembali, suku cadang melimpah, murah, mudah di rawat,

[@andreesuryana272]

Orang Indo itu beli mobil liat Brand dulu dr pada spec nya. Padahal suzuki itu build quality nya bagus dibanding toyota dan Daihatsu.

[@domotransmisi]

iya kak, selera masing - masing 😄

[@projecindonesia905]

Saya lebih suka AT, gak gampang was-was saat jalan di perbukitan🙏

[@acount0185]

Saya tinggal pengunuhan, patahan dan kaldera dimana mustahil jalan datar pake cvt. Semua mobil sudah cvt. Justru at yg was-was sparepart sudah langka.

[@BudiBudi-b6w]

Sama aja mau cvt mau at , yg penting di rawat , kalau ud tua bener ya km ud tinggi ada dana ya di jual

[@projecindonesia905]

@@acount0185 Sparepart AT banyak subtitusinya,😀

[@acount0185]

@@projecindonesia905 gimana mau banyak? Orang cuman pabrikan india doang make sekarang, eropa cina sampe jepang cvt semua.

[@projecindonesia905]

@@acount0185 semua ada masanya,, tapi transmisi 20-30an tahun yang lalu masih ada sparepartnya sampai sekarang, CVT akan pendek usia produksinya, karna di gantikan EV😃,

[@d34ler82]

#TANYADOMO Mau tanya untuk transmisi Valve Matic Toyota pada Harrier ZSU60 dan toyota Nav1 apakah benar ringkih dan susah spare part nya

[@giofurleidaf]

Sya pengguna xl7 merasa sedikit lega dg konten ini.. 😊😊

[@andikanugroho3863]

xl7 itu pilihan paling rasional dan berada di tengah2 diantara semua saingannya om, paling gabisa dilawan mau dari segi manapun, karena balik lagi, dia yg paling rasional harga dan kualitasnya dibanding brv xpander cross rush terios stargazer x

[@domotransmisi]

😄😄

[@antonfathoni526]

Klo CVT Xpander '22 kira-kira umurnya berapa tahun/brp km? Biaya perbaikannya berapa?

[@domotransmisi]

bisa konsultasikan ke admin kami kak ke nomor [phone]

[@pangarsobudhi7812]

Mau tanya. Kalo perawatan cvt perlu kuras oli selang berapa KM..? Atau ganti oli cvt + filter cukup ? Terima kasih.

[@domotransmisi]

rajin ganti oli matic disetiap 20.000km dan filter matic di setiap 40.000km ya kak

[@garage_34]

No 1 manual No 2 AT 5-6-8-10 speed No 3 AT 4 speed No 4 DCT 6 speed No 5 iVT 6-8 speed No 6 CVT 6-8 speed No 7 CVT No 8 AGS/AMT 🤔 Kayaknya itu tah urutan nya menurut saya yg enak

[@alifatah1308]

Setuju lurr... Karena aku pecinta mobil manual.

[@domotransmisi]

mantap kak!

[@Arsetynol]

Kho review untuk AT honda freed bagaimana ya ? Secara bentuk , saya suka, namun belum tau bagaimana dengan maticnya..

[@domotransmisi]

honda freed jarang kak masuk ke domo transmisi

[@agussucahyo5234]

Kalau saya suka AT krn suka tanjakan sekeluarga gak takut mundur Suzuki paling awet

[@domotransmisi]

mantap untuk suzuki!

[@rikazprabowo8416]

Koh sekali-kali bahas transmisi MT, mobil non niaga saat ini yang masih mengeluarkan MT apa saja dan apa benar lebih irit dari AT/CVT. Terimakasih koh.

[@zulkarnains4520]

Setau saya Suzuki sampai ke type tertinggi masih ada yg MT om, saya pakai XL7 MT, konsumsi BBM gak jauh beda dgn yg AT, tapi sensasi nyetir beda kalau keluar kota..😁

[@oninda]

​​@@zulkarnains4520sayangnya Suzuki GV terbaru gak ada yg MT 😢

[@domotransmisi]

ditunggu aja ya kak

[@merdekanow382]

Coba teliti. Rusaknya karena apa dahulu. Pabrik sebelum bikin mobil pasti sudah di test secara keras. Bukan sekedar test biasa.

[@domotransmisi]

ya yang datang kesini pasti kita cek dulu kak

[@rludhi]

Sy py accord vti 2.4l at dan istri pake freed cvt, kadang tukeran jd cukup paham bedanya antara at dan cvt, dan paham jg gmn cara pake dan ngerawatnya

[@hsbaseo921]

Freed itu AT om

[@nurdewo4281]

Kelemahan susuki hanya soal model aja yg kurang cantik. Tpi setelah ada pencerahan SPT ini. Org yg paham pasti ogah pakai cvt. Yg ringkih enak sesaat tpi di pukul belakangan

[@domotransmisi]

iyaa kak 👍🏻

[@elandarmawan7713]

Masih setia all new ertiga 2020 GL

[@domotransmisi]

mantap kak!!

[@sirajamunira0323]

Suzuki ada mt ags dan at Grand fitara terbaru 6 speet at gk ada manual yang lain 4speet

[@domotransmisi]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@djohantube]

Renault Kwid juga masih AT...

[@domotransmisi]

👍👍👍👍

[@AnakRANTAU-jd8up]

Setuju,dari mesin dan kenyamanan zusuki oke,hanya modelnya memang kurang manis

[@domotransmisi]

betul sih kak

[@manunggalputramandiri9098]

Tema pembahasannya bagus, antep Domo tranmision

[@domotransmisi]

terima kasih kak🔥

[@ariksyahbana2072]

Koh kalo boleh bahas perbandingan matic nya Swift, Jazz GD3, Yaris Bakpao, Mirage, sma March dong

[@domotransmisi]

baik, sarannya kami tampung dulu ya

[@badarsyahbadarsyah7853]

Saya paling suka semi automatik aj. Jujur manual tranmisi itu ajib, tp nyebelin koplingnya pegel cuy

[@domotransmisi]

👍👍 👍👍 👍👍

[@daruwidodo1203]

sy pengguna 2GD dan GE8. belum tertarik utk pake (mobil) cvt

[@domotransmisi]

Mantap 👍

[@trisnawanherumartantio1928]

Video yg sangat informatif namun sayangnya terlalu banyak kalimat di ulang² ...

[@domotransmisi]

iya kak terimakasih ya

[@AsmaulQusnah]

Suzuki justru mengembangkan transmisi AGS di key car mereka. Spt Ignis dn Espresso

[@acount0185]

Wkwkw ags dikembang kan? Justru masi lebih enak at jadul lcgc agya/aila jaman dulu.

[@AsmaulQusnah]

@@acount0185 memang AGS ada delay krn mekanisme kerjanya manual yg dibikin matuc tp bagi yg tau cara pakai AGS tetep smooth dan enak. Bisa tonton review atau kalau mau,,, test drive lah dan rasain bedanya dgn LCGC

[@acount0185]

@@AsmaulQusnah itu dulu apalagi yg sekarang lcgc dah cvt jauh lebih enak nyaman

[@AsmaulQusnah]

@@acount0185 "cvt akan jebol pada waktunya" apalagi di lcgc yg menurut riwayat koh lung² dari sononya lcgc di design hanya enak di 3 th pertama. (Perdebatan antara pengguna dn sales otomotif) 😁

[@acount0185]

@@AsmaulQusnah semua tranmisi akan jebol om, dan at cuman merek india aja itupun laku bijian, sementara cvt ratusan ribu. Siap2 aja part langka

[@gantilubis6237]

Knapa beralih ke cvt karena mengejar keiritan bbm...coba hitung brp duit bisa disimpan dari keiritan bbm ? Knapa honda paling banyak masalah cvt karena populasinya juga paling banyak karena hampir semua mobil honda 2015 keatas sudah cvt ..

[@muhammadumarsyahbudiyono9098]

Kalau saya Mazda selain transmisinya masih at tapi Mazda itu interiornya cukup mewah di harga segitu 👍

[@domotransmisi]

iya kak, mimin juga setuju banget sih

[@AndiYusuf-d6g]

Pak.. sy mau ganti aki fortuner gr 2.8. Tapi ampernya mau sy naikkan. Max brp amper ya ? Makasih

[@adiprayogo54]

CVT nissan & Mitsubishi ada ada fitur SafeMode. Sengaja di CUT powernya krn CVT panas. Tapi user taunya itu rusak dan dikira jelek. Daei pada nggak ada fitur SafeMode lsg jebol kaya Honda. Trus kaya di Xtrail T31, CVT ada integrasi dengan Radiator mesin. Parahnya yg gak tau ngrawat AC nggak pake pasang thermostat malah di pasang thermostat AC. Padahal pake Presure valve di kompresor yg selalu ON, jadi kipas Ac Hidup terus.. Matinya kompresor tergantung presure bukan suhu doang (Akselerasi, belok mentok, suhu kabin, 140kmj, dsb yg juga di qtur ECU) Jadi kan fan AC on/off gak ikut mendinginkan mesin & CVT WARMER secara optimal. Atau latahnya di Tanjakan mematikan AC, ya CVT malah gak dapet angin dari kipas radiator.. Ujung2nya panas tuh CVT.

[@acount0185]

Wkwk justru nissa yg buruk trackrecordnya didunia cvt

[@adiprayogo54]

@@acount0185 coba share dong track record nya