[동급 비교] 테슬라 모델Y, BMW i4, 제네시스 GV60, 볼보 C40, 폴스타2, 벤츠 EQA / 오토뷰 x 중앙일보

[@autoview2009]

[공지사항] 제네시스 GV60의 이슈에 대해 현대차와 논의 중입니다. 오해가 없도록 각각의 내용을 잘 정리하여 별도 콘텐트를 게재할 예정입니다. 현재 계획은 이번 주말 (6월 5일 예정) 업데이트입니다.

[@00XXXXXX00]

기다리겠습니다.

[@flyhigh7375]

안해도될꺼같은데 항의가 엄청나나봅니다. 오토뷰 화이팅

[@paperji2827]

그 정도 규모의 메가톤급 회사라면 겸손해야되는데.....

[@ZzeSXMtkQ]

@yoonseul ㅋㅋㅋ 그런거 같습니다

[@kissolof7l]

이른거 할 수있는 체널은 오토뷰뿐!!👍👍역시 클라스가 다름

[@surrey2u]

전기차면 충전시간 충전의 용이도 주행거리도 평가해야하는데... 전기차 구매대기자로써 가장고민한 부분이 이런요소입니다. 왜 평가하지 않았죠? 볼보와 폴스타는 충전에서 너무 최악의 차입니다 절대 1위가 될 차가 아니라고 확언합니다.

[@QuadCortex]

폴스타, 볼보 최대 충전속도 50kw. 4년전에 나온 볼트 코나 수준이고 전비도 당연히 현대기아차보다 떨어짐

[@jwjeong4189]

계속 내연차기준의 잣대로 리뷰하시는분들이라 그래요

[@강한-x8t]

ㅋㅋㅋ ㄹㅇ 우리 갓독자들은 띠용 할만하죠

[@Gebongye]

왜냐하면 볼보의 협찬을 받있거나 볼보와좋은 관계를 유지하고싶은 염원이 담긴 영상이기때문 ㅋㅋ

[@thththleelee2987]

@@QuadCortex 제가 폴스타 차주인데요 100kw충전시 속도 89까지 나오는데요??

[@심플댄스]

전기차 모아놓고 '충전속도 주행거리 전비' 요 3개를 단 1도 언급안하는게 정말 맞는가 싶네요. '내연기관과 크게 다르지 않다. 엔진 대신 모터가 쓰인다는 차이가 있을뿐이죠.' 정말 이게 최선인가요?? 일반인이 탄다면 가장 신경써야 할 부분이 충전관련 문제 아닌가요? 이것에 관한 언급을 단 1도 안하고 순위를 정하다뇨.

[@kfx3907]

GV60을 무지성으로 깐건 이유가 다 있는겁니다. 이 채널은 시대에 뒤떨어지는 채널입니다. 이제 믿거하시죠

[@jsa6763]

충전속도 주행거리 전비, 모두 제조사에서 공식발표하는 데이터 아닌가요?? 자동차가 한 두푼 하는 장난감도 아니고, 자동차 구매하기 전 이정도는 확인하시지 않나요?? 충전시간, 속도, 전비는 사실 굳이 영상매체로 재언급할 내용은 아니라고 봅니다. 10분만 긁으면 누구나 비교표 만들 수 있지 않나요?? 그리고 제가 생각하는 이번 리뷰의 본질은 기존의 기고문 형식의 문자매체와 다르게 공식 수치 외의 운전자가 느낄 수 있는 감성과 기존 내연기관 차량과의 이질성이 얼마나 되는지 아직 타보지 않은 대다수의 내연기관 차량 운전자들에게 현장감 있게 전달한다는 측면에서는 나쁘지 않다고 봅니다.

[@jsa6763]

@@kfx3907 저 역시 오토뷰의 gv60리뷰에 많은 아쉬움을 가지고 있지만, 이런 식의 근거없는 무지성 안티는 맞지 않다고 봅니다. 자중하시죠.

[@이서준-v5e]

@@jsa6763 제가볼뗀 근거없는 무지성 안티가 아닌데요? ㅋㅋ

[@doom9344]

컨셉이 킹받으면 니가 채널 파서 해~ 충전속도, 주행거리, 전비 리뷰 하면 되겠네 ㅋ 앂덕후 겜이나 그만하고 ㅋㅋㅋㅋ

[@레인메이커-j2o]

코미디 합니까? 전기차에서 가장 중요한 주행거리랑 충전시간 그리고 성능(전비)을 빼고 뭐? 기능성? 승차감? 주행질감? 진짜 장난 똥때리는겁니까? 승차감은 토요타 bz4x가 제일 짱일거같은데 왜냐? 주행거리,충전시간,성능이 정말 미친듯이 구리거든.ㅋㅋㅋ 도대체 전기차의 핵심인건 죄다 빼고 전기차를 비교한다는게 무슨 의미가 있죠? 하아~~ 오토뷰가 어쩌다가 이 지경까지 왔나.ㅠ

[@dgkim3116]

gv60으로 말이 참 많은데.. 해당 이슈 잠재우기엔 이번이 정말 좋은 기회였을텐데요.. 전기차 모인 지금 기회에 한번씩 잡아 돌려 보면 gv60만의 문제인지 다른 자동차도 공통적으로 가지고 있는 문제인지 바로 보이지 않나요? 전문 드라이버도 있었겠다..현재 판매중인 대표적인 전기차 대부분도 모였겠다.. 환경이 얼마나 좋나요.. 현대 공식 답변 기다리고 말고 할게 없어 보이는데요.. 이건 또 시간적 여유가 부족해서 테스트 못 한건 아니겠죠? 사람들이 왜 오토뷰를 신뢰하고 구독하는진 스스로 잘 알고 있을거라고 봅니다. 수치로 나타나는 객관적인 데이터와 직설적인 표현을 내세우던 오토뷰가 왜 이번 사건만은 두루뭉실하게 넘어가려하는지 모르겠네요 이번에도 gv60 좋다고 힌 드라이버들이나 유투버들을 차알못 쓰레기 매체로 호도하실건가요?

[@user-stock_is_up_down_upup]

ㅎㅎㅎㅎ 그 좋은 기회 날리면서 일부러 안한거면 답나오는 거죠~~

[@chrish2920]

내연기관차와 달리 전기차는 충전시간 배터리용량 주행거리 구매시 많이 고려하게 되는데 이부분도 나왔으면 하네요.

[@leekb724]

800v 시스템은 제네시스뿐

[@추하다김]

이건 전문가가 테스트할필요가 없고 제조사 공식을 믿어야죠 테스트하는순간 국내제조사 알바들이 난리납니다 공정부터 얘기나올듯

[@leekb724]

@@추하다김 국내만?

[@rosso7984]

충전시간(최대충전속도 포함)이랑 배터리 용량, 인증거리는 제조사 홈페이지나 EV specifications www.evspecifications.com/ 에 올라온거 보시면 됩니다. 실주행 가능거리는 edmunds에서 꾸준히 업데이트 하고 있구요. www.edmunds.com/car-news/electric-car-range-and-consumption-epa-vs-edmunds.html

[@focus-on4023]

@@leekb724 800v는 현기뿐인데요. 테슬라는 800v안한다고 선그었죠. 세미는 800v쓸거같긴한데 사트에도 안쓸거 같던데요.

[@yatungsik]

가성비 점수가 왜 2배냐고 ㅋㅋ 정말 어이없다 급이 다른차들 내놓고 가격싼거를 점수더블로 주네? 너무 대놓고 점수어이없다 ㅋㅋ

[@구름이네-p4f]

오토뷰의 비교 테스트는 정말 좋은 컨텐츠인데 이번 테스트 내용은 속빈강정이네요. (평가 항목들이 내연차에 가까운 모델 순위 매기기) 전기차로서 평가해야할 항목들은 온데간데 없고 내용이 다소 아쉽습니다. 오토뷰 각종 전기차 리뷰를 보면서 매번 느꼈지만 전기차 특성에 대한 평가 리뷰가 아닌 내연차와 동일선상에서 비교 리뷰 하시는게 아쉽게 느껴졌는데 이번 테스트도 역시나네요. 트렌드를 못따라 가는거 같습니다. 하물며 서울모터쇼도 작년부터 모빌리티쇼라 이름을 바꾸며 흐름에 맞추어 변화하기 시작했는데 오토뷰도 현재의 명성을 이어가려면 쇄신이 필요해 보입니다. 충주호 닭날개 퍼덕이던 시절부터 잠시후 함께 느껴왔던 팬 입장에서 아쉬움에 댓글 달아봤습니다.

[@Emerald--oj4np]

전기차 특성이 뭔가요? 전기차는 어떻게 평가해야 하나요? 전기차 특성이라는게 내연기관과 별 다른게 없습니다. 주행거리, 충전시간 이런거 말씀하시는 거면 굳이 비교 안해도 국토부 인증 있습니다. 충전시간은 굳이 전문가들이 나서서 평가할 필요도 이유도 없고.

[@jsa6763]

전기차로 기변하신 얼리어답터로 보이시는데 제가 본 이번 영상의 핵심은 전기차오너의 관점에서 보는 전기차의 평가보단 기존 전기차로 기변을 생각하는 절대 다수의 내연기관 오너를 대상으로 하는 내용같네요. 전달의 대상이 다르다보니 이런 의견을 남기신게 아닐까 생각됩니다.

[@추하다김]

Bmw m 벤츠 amg 아우디 s 갖다놓고 연비테스트하는것봤음? 주행테스트하지요? 전기차도 마찬가지임 떡하니 충전 시간 주행가능거리 가격다나와있는데 이걸 왜 테스트함? 또한 테스트하면 공정성있다고 유익하다라는 말은 나오고? 시간차 기온차 운전습관같은걸로 현기키로수 적게나오기라도하면 오토뷰 진짜 모든알바들이 총공격한다이

[@너무현타와요]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ속빈강정이라고요?

[@hun4617]

전기차의 특성이 오버스티어인데 너무 아쉽다는 말이냐? 니가 과연 제정신인가 싶다! 니나 카운터치면서 마트가라!

[@부산에났다-v7h]

전기차의 특성상 젤중요한게 충전속도 전비인데 그걸빼고 무슨평가가 중요한지...

[@namastelky]

오토뷰 요즘 시원치 않네요. ㅠㅠ

[@LittlePENNYofKorea]

충전 잘되고 전비 좋으면 마감이니 완성도니 주행성이니 개차반이어도 상관없으시다?? ㅋㅋㅋ

[@sonny0912]

뭐 테슬라 이야기 하려고?? 충전속도 아우디 포르쉐의 이핏보다 30%이랑 덜 나오고….전비? 이미 뻥전비인거 다 뽀륵난거 모르나??테슬라 전모델이 G80e한테도 다 발리는데….

[@iwannapasstheriteofpassage39]

@@sonny0912 혹시 테슬라 실제 최고 충전속도를 아시나요? 참고로 250kw 넘어요. 이핏 최고 충전속도보다 빠름(이론적 최고속도 말고 현실에서 인증된 속도)

[@새벽-u7p]

오토뷰 이양반은 내연기관만 알지 전기차에 대해서도 개뿔도 모르는 사람이 건방지게 평가라니..겸손할줄 모르시네요

[@일번-q5s]

순위는 꼴찌인데 왜 테슬라가 세계에서 제일 많이 팔리나요? 심사항목이 ㅂㅅ이네요.

[@jsb7168]

한국에선 반쪽짜리 반자율주행과 가성비 운운하며 할부로 차사는 것들의 전유물 ㅋ

[@김승준-u4r]

판매순위로하면 굳이 따로 심사평가 할필요가?

[@yatungsik]

무슨 평가 기준이 이래 ㅋㅋ 전기차평가는 말뿐이고 기존내연차 평가랑 다를게 뭐냐.. 에휴 볼보 스폰서 받앗니

[@yatungsik]

솔직히 전기차는 주행거리랑 충전속도가 1순위 아닌가 가격평가가 제일어이없다 ㅋㅋㅋ 거기다 점수 2배로준다니 너무 뻔하잖아

[@대발이1]

esc는 언제끄나요? 기본기가 좋은 차를 알려주세요.. 2,2톤짜리 bmw 가 안날아가는지 궁금하네요. gv60 별점이 1.5점이었는데.. 다른차는 별점 몇점짜리인지 궁금해서 미치겠네요... 빨리알려주세요 현기증난단말이에요ㅕ

[@FC-DNB]

전기차도 결국 자동차라는 것. 완전자율주행이 나올지는 모르지만 그 전까지 전기차도 사람이 운전하는 거라 운행하는 사람이 만족해야하는 것이 가장 기본일 듯 합니다. 이런 점에서 이번 비교 리뷰는 저에게 매우 유익합니다. 이번 리뷰와 주행거리, 충전속도까지 고려해서 차량을 선택하면 좋을 것 같습니다. 집사람이 EQA 사달라고 하는데. EQA가 6위일 것 같습니다. ㅎㅎ

[@kgl100]

차를 잘 모르시는 분들이 이런영상으로 큰맘먹고 고가의 차량의 구매하는데 아주 큰 혼란을 겪을것같아 걱정이군요

[@똘똘이와똑순이]

gv60 도어 손잡이 자동인데 왜 계속 테슬라처럼 수동으로 누르고 불편하다고하는지 ,,?

[@dgkim3116]

선택적 불편함

[@Black70-d9u]

헐ㅋ 영상보면서 저걸 왜 저렇게 힘들게 만들어 놨을까 했는데,,,, 댓글 분위기가 이상하던데 다 이유가있군요

[@개냥이로이]

그러게요ㅋㅋㅋ자동인데..지난번에는 주행 사운드 켜놓고 시끄럽다고 하질않나..끄는 기능이 있는것도 모르고..

[@Yyre6ggif7czhyr9]

불편한거 맞는데요

[@똘똘이와똑순이]

@@Yyre6ggif7czhyr9 전 오너인데 문짝 저렇게 수동으로 눌러서 열어본적 한번도 없습니다

[@cloudcloud8964]

이걸보기전에 작년말에 c40 구매했는데, 과연어떨까 하고 봤는데 역시 볼보는 볼보네요!

[@yatungsik]

gv60 차 문도 못여는데 평가라니 영상편집하면서 차문 자동으로 열리는거 안갈쳐줫나? gv60 까야되는데 깔게 없어서 저걸 넣은건가? 중간 중간 영상 다 짤리고 어째 만들다만 영상을 올렸나? gv60 까야되는데 점수가 잘나오니 가성비 평가2배로 추가한거? 그림보니 gv60이 4위던데 5,6위는 가족들도 안태울 위험한차보다 썩은거? ㅋㅋ

[@들개-q9n]

재밌게 봤는데, 뭔가 공허하네요 이게 다인가? 뭐 그런 느낌 ^^a;; 2부에 더 있을라나요?

[@davidyong7424]

덕분에 다 많이 고려해서 테슬라 샀습니다.

[@MaruDD]

내연기관 타는분들의 관점에서 평가한거 같네요 전기차를 타는 분들은 이해가지 않는 평가가 될수 있을꺼 같아요 주행거리나 충전속도 같은 중요한 부분이 빠져 있네요

[@swimdrillmaster]

OTA, 차량무게, 전비, 충전인프라, 충전속도, 자율주행 소프트웨어 등을 고려했을 때 테슬라가 압승 다만 차량 가격인상이 아쉬운부분. BMW I4는 잘만들고 좋지만 자율주행 차량무게 대량생산이 아직 테슬라와 넘사벽. 라이다 VS 퓨어비전만 해도 차이가 너무 심함. 결론 테슬라를 따라올 경쟁자가 없음. 차량 자체로만보면 BMW I4압승. 종합적으로 보면 테슬라 압승 영상은 볼보에서 협찬 받은 영상으로 보임.

[@쫀득쫀득찹쌀떡]

여러대를 한 곳에 놓고 비교하는 컨텐츠가 많은 편이 아니다보니 한번씩 올려주실 때마다 흥미롭게 보게됩니다 영상 감사히 보겠습니다

[@autoview2009]

항상 감사드립니다!

[@backpacking_guy]

실구입시는 주행거리,충전시간, OTA, 주행보조장치의 정확성도 중요한데 그런항목이 빠져서 반쪽짜리 평가인듯요.

[@Emerald--oj4np]

평가 관점이 다른거죠. 리뷰라는건 일반 소비자가 비교하기 힘든걸 알려줘야 의미가 있는겁니다. 주행거리, 충전시간, OTA는 굳이 비교 안해도 알수있죠. ADAS 기능은 전기차라서 특별히 들어가는게 아니죠. 비교할 가치는 있어도.

[@backpacking_guy]

@@Emerald--oj4np 맞는 말씀이긴한데, 이번 유튭의평가는 전부 주관적인것만 모여있어서..내부에 대한 평가는 정말 호불호가 갈리는 부분이고, 주행에 대한 평가도 말랑한거 좋은사람 딱딱한거 좋은 사람 이것도 호불호의 영역이라...몇몇이 모여 이게 좋다라고 평가하고 순위를 매기기엔....객관적인 수치를 한눈에 볼수 있게 평가하여 순위를 매기고 주관적인 평가를 낮은 비율로 가감한다면 더 좋았을것이라는 생각이 듭니다.

[@kim3437]

젤 중요한 esc끄고 뒤에 털리는지 다른 차종도 해야됨.

[@Emerald--oj4np]

@@backpacking_guy모든 리뷰가 주관적인데요? 리뷰, 평가라는거 자체가 주관적인 겁니다. 모든걸 어떻게 수치화 하나요? 객관적인 리뷰라는건 없습니다. 다만, 최소한의 객관성과 합리성을 담보하기 위해 일반 소비자보다 지식과 경험이 훨씬 풍부한 전문가들이 평가하는 거죠. 몇명이 모여서 내린 주관적인 평가가 의미 없다고 생각하면 수천명의 일반인한테 물어보면 객관성이 보장 되나요? 그렇게 생각하면 리뷰 자체를 보지 말아야 맞는거죠.

[@backpacking_guy]

@@kim3437 제 생각은 저런 버튼을 한번도 사용안해본사람이 대부분일테고, 있는지 조차도 모르는 사람이 많을것인데, 전 30년 운전하면서 실제 사용해본적이 없어서.. 일상주행하는 차를 대상으로 풀고 실험하는것이 자체가 웃긴다고 생각합니다....

[@RedLaborJeong]

그래도 난 테슬라 산다...실제로 FSD 경험해봤는데....저세상 기술임....ㅋㅋ

[@youngqjang1290]

운전하는 걸 좋아하는 저 같은 사람들에게는 그닥.. 그냥 막히는 구간 차선 차간 거리 유지 잘하고 잘 따라만 가주면 됩니다.^^

[@blacksun2424]

응 900 만원

[@kim3437]

아쉽네 저 다섯개 esc장치 끄고 똑같이 테스트 해보시지

[@soc2522]

전기차 승차감을 평가하는 기준에 고주파음을 넣었으면 더 좋았겠다 싶었습니다. 어른과 아이의 고주파음 청취력도 다르다고하니 가족용차로 선택을 한다면 그런것도 중요한 문제거든요!

[@동동동-h9h]

현기말고도 전기차 고주파음 이슈있는 차가 있나요?

[@김주형-i5j]

볼보폴스타가 1위? 장난하시나 충전시간이 전기차사용에 얼마나중요한데 이런차로 집밥먹이고 시내만다니면몰라 장거리가면 반드시한번은 밖에서 충전해야되는데 5~6시간씩 기다릴수있수?

[@QuadCortex]

폴스타, 볼보 전기차 최대 충전속도 50kw로 4년전 나온 코나, 볼트, 포터 수준이죠. 당연히 단기 시승 테스트기에는 이런 요소가 빠짐 실제 구매자들에게는 가장 중요한 요소인데

[@KINGtheK]

@@QuadCortex 볼보는 모르겠고 폴스타 최대충전속도 150이에요. 최근 나온 전기차들 250에 비하면 느리긴 하죠.

[@The평범한삶]

폴스타 발화사고 0건. 충전이고뭐고 젤중요한건 안정성

[@얼음-e6w]

​@@The평범한삶ㅇㅈ

[@임호섭-x3h]

역시 bmw이군요. 현대차도 참 잘하고 있는 것 같구요. 그렇지만 돈만 있다면 테슬라를 사고 싶습니다!

[@incoloy825]

가성비는 점수에 포함되는데 전비/주행가능거리는 점수에 없는게 좀 아쉽네요. 아예 가성비도 점수에서 빼는게 더 나았을 듯 합니다.

[@autoview2009]

각 모델의 트림이 다르기 때문에 직접 평가 대상이 되지 않습니다. 만약 전비나 주행가능거리만 보면 싱글모터 및 롱레인지가 유리하겠지요. 때문에 각 모델들의 대략적(넓은 범위에서의) 스펙 평가를 더한 것입니다.

[@rucasbrother]

비교로 밥벌어 먹고 사는데 문제는 주관적이라는 것 그러니 싸우지 말고 참고만 하세요 유튜버들 보면 환경부보다 자기들이 전문가인 것처럼 유튭 올리는데 기가 찹니다 그냥 참고만 해요

[@youngminhwang5462]

디자인도 i4가 가장 똘똘해보이네요^^ 나머진 그게 그거 ㅎ

[@94syncmaster]

전기차 시대에 포인트를 완전 잘못 잡고 계신듯. 차의 주행 스펙보다는 충전시간과 가용거리 및 자율주행이 제일 중요한 구매요소인데. 내연기관때처럼 비교하는건 구시대적 비교라고 생각합니다.

[@간장계란밥-k8m]

제네시스 차가 낮게 평가 받는데 주력은 제네시스 카페 회원들입니다. 우리차가 그럴리 없어 하며 결함을 인정 안하며 남들이 잘못되었다고 하는 징그러운 행위에 질려 G80 계약 2년전에 취소했었습니다. BMW 타다가 이번에 그냥 편하게 국산차 탈 생각하고 GV60 퍼포 계약하고 카페보니 그 성향이 안변했네요 하.. 걍 I4 타야겠습니다.

[@Howlfather]

전기차와 내연기관차의 다른점이 기름엔진과 전기모터, 그리고 가장 중요한 소프트웨어의 그것의 부재가 아쉽고 전기차끼리의 비교라면 절대 간과할수없는 충전인프라와 주행가능거리또한 빠졌다는게 정말 아쉽습니다 저런기준이라면 그냥 내연기관차가 껴있어도 무관한거같네요

[@joonyoungkim1354]

좋은 리뷰 입니다. 일부 전기차 메이커들이 주장하는 원래 회생제동이 있으니 타는 사람이 거기에 적응해야 한다거나 전기차는 원래 조립단차등은 어쩔수 없으니 소유자가 감안하라는 등의 일방적 주장없이 차량의 기본인 주행성과 승차감등에 대해 공정하게 말해 주시니 감사합니다.

[@sunjinkim9534]

내연기관 대비로 평가를 했군요 좀 아쉽습니다 gv60은 그냥 내연기관 내외관 스펙 그대로인데... 기존 내연기관 기준으로 보는 기자분들 말고 전기차 고유의 특성을 이해할 수 있는 전문가분로로 비교를 해 주세요~~

[@c9312]

평가 요소를 보니 테슬라가 가장 불리했을꺼 같네요. 조작방식도 생소할테고 테슬라의 가장 큰 장점인 반자율이나 ota항목도 빠져있고.

[@Blacktan-kkumi]

테슬람?

[@QuadCortex]

단순 일회성 시승의 한계인듯합니다 전기차는 가격이 비싸 사면 최소 몇년 타기 때문에 충전환경, 소프트웨어 ota업데이트가 매우 중요한데 단순 몇일 몇시간 타는 시승기. 테스트에 해당 항목들은 포함안되죠. 테슬라 최대 장점 오토파일럿도 업데이트로 점점 발전합니다. 그부분 자체가 간과되 있네요

[@QuadCortex]

고속도로 및 일반 공용 충전기 충전환경 최악입니다. 고장난 곳도 많고 충전속도 느린 코나 니로 볼트 포터 ev가 대부분 장악합니다. 테슬라는 테슬라 전용 슈퍼차저가 전국 100개 가량 깔려 최고 250kw 속도로 간소하고 편리한 충전환경이 있죠. 단순 일회성 시승기도 이부분 자체를 반영안하죠. 그러나 실제 차 구매자들에게 충전환경은 매우 중요한 부분이지만요. 폴스타, 볼보는 최대 충전속도 50kw로 4년전 나온 코나, 니로, 포터, 볼트 수준의 충전속도입니다. 테슬라, 제네시스는 250kw이상의 고속충전 가능하고요.

[@portal5704]

@@Blacktan-kkumi 님 밑에 있네요.ㅋㅋ

[@c9312]

@@Blacktan-kkumi 작년에 모델y 사고 싶었는데 제 능력으론 오바되어 못사고 그나마 저렴한 ev6 뽑아서 잘타고 있는 사람입니다. 됐나요?

[@skfdkrkwk]

다음 세그먼트 기대됩니다 빨리 보고싶네요

[@파닥파닥-c4s]

최악의 EQA가 순위권이라는 거 자체가;;; 이건 의미없는 리뷰임

[@jaduk8658]

gv60 손잡이 하나도 안불편 합니다. 가까이 가면 열리는데 얼마나 편리한지 몰라고 테슬라는 누르면서 열어야 해서 더 불편 합니다. 비교 대상이 아닐정도 입니다. 상위모델 g90은 자동으로 팝업되고 닫히는데 그거는 언급안하나요?

[@JunSeung]

차 기능에 기본도 모르는 사람이 나와서 리뷰하는 수준이~ gv60 문을 저렇게 여는 사람이 어디있다고

[@dgkim3116]

이런 글에는 절대 댓글 안답니다. 지들 보규싶은거만 보고 듣고싶은거만 듣거든요. 오토뷰 댓글 달린 글만 봐도 답 나오죠

[@Jhn_kor]

오 이거였군요 감사합니다!!! :)

[@스마일-k7r]

다들 나름의 이유를 가지고 차를 선택하겠죠.. 정답은 없습니다

[@뒷광고의개들]

어그로생각나넹 양피디 미안해 여러분들 죄송합니다 저는 본업이 따로 있고 유튜브는 정보를 주기 위한 채널과 저의 취미생활이였는데 최근 정말 시끄럽습니다 이제는 그만둬야 될것 같습니다 죄송합니다 양피디 미안해~~~~~~(2일뒤 ) 여러분들 저는 정상적인 멘탈 찾아서 다시 돌아오겠습니다 법적인 절차 밟은건 밟겠습니다^^

[@worrior.]

양피디 무슨 일이 있었던거죠?

[@영진강-o5b]

@@worrior.악질적인 인간들입니다. 과거 김정민 대표님이 힘들었던건 자폐를 앓고 있는 아들에 대한 공격 때문이었죠. 아들을 언급하면서 김대표님 가족들이 힘들어하실만한 댓글 공격을 노보스에서 시작했고 이를 하지 말라고 부탁하다는 과정에서 감정에 호소를 하신걸 지금 저렇게 인간 쓰레기처럼 언급하는겁니다. 그 일로 노보스쪽은 사람 취급을 하지 않는거고 양피디는 예능을 추구하려고 하다가 오토기어와 뜻이 맞지 않아 나간겁니다. 오토기어는 예능에 뜻이 없었고요. 이걸 무슨 큰 일인양 떠벌리는거에요. 별 일 없어요. 지금 생각해봐도 아픈 아들을 언급하면서까지 공격한건 짐승같은 행동이죠. 이런 얘들이 오토뷰에 뜻이 맞는다면 오토뷰도 앞으로 뭐 보나마나죠.

[@추하다김]

(흑흑) 양피디 미안해~~ 내가 다 미안해

[@뒷광고의개들]

@@worrior. 채널 개편할시기에 퇴사했는데 메세지봐서는 본인이나간것같진 않더라고요 또 그 시기쯤 다른매체랑 신경전하다가 갑자기즙짜고 양피디미안해 다 내가미안해그랬었음

[@AudaCity-h6g]

이 영상보고 느꼈습니다. 테슬라를 사야겠구나.

[@더꿀맛]

캐딜락 CT5 / 볼보 S90 / 벤츠 E350 / 렉서스 ES300h / 아우디 A6 / BMW 530e 인 것 같네요 제네시스 G80이 없어서 아쉽긴 하지만 E세그먼트 비교 영상도 무척 기대됩니다!

[@kissthesagara]

평가가 다방면으로 공정하고 객관적으로 보이네요. 순위가 예상과는 달라서 재밌었습니다. 전용 플랫폼으로 다시금 일진보 될텐데, 앞으로의 시장이 기대됩니다.

[@kim_david4892]

다양한 측면을 가진 대상에 대해 평가를 하고 점수를 매기고 순위를 매기는 건 늘 완벽할 수는 없습니다. 평가항목, 가중치, 평가자, 평가환경 등 다양한 요소에 의해 순위는 매우 크게 달라질 수 있습니다. 그럼에도 어쩔 수 없이 해야하는 업체 선정이나 수상자 선정 등에서는 목적에 따른 지표와 방법을 설정하여 결과를 얻고 있는데요. 이번 평가의 목표는 아마도 소비자에게 유익한 정보제공이 될 것인데 소비자의 니즈와 눈높이가 너무도 다양하기에 이러한 점수매기기 특히 종합점수 순위매기기는 받아들이는 입장에서 상당한 주의가 필요해 보입니다. 컨텐츠에서 이런 면을 시청자들께 좀 더 명확히 주지시켜 주시면 더 좋겠다는 생각이 듭니다.

[@worrior.]

항목별 점수와 종합점수가 있는데 소비자는 자신이 원하는 항목만 봐도 될거같은데요?

[@kim_david4892]

@@worrior. 하나의 항목도 세부적으로 보면 매우 다양한 요소의 집합입니다. 각 요소를 무얼 뽑고 가중치를 주거나 어느 항목을 세분화하거나 누가 평가하거나 등등 다양하고 이에 따라 결과가 달라질 수 있습니다. 소비자 입장에서 분명 좋은 참고가 될 것입니다. 하지만 참고만 해야지 포괄적으로 절대적인 우열순위로 인식하는 건 곤란하겠습니다.

[@hyocheolahn4751]

충분히 중요한 팩터들을 가지고 비교를 진행했다고 생각되는데요. 너무 비판글들이 많군요;; 다수의 전문가를 모아서 진행하는기 결코 쉬운 기획이 아님을 고려해야합니다.

[@oneti-t5x]

전기는 고민할거없이 그냥 테슬라사면됨 세계1위는 다그만한이유가있다

[@자훌]

리뷰를 안보고 댓글 다는 중입니다. 안봐도 어떻게 평가 했을지 알것같습니다. 오토뷰는 순수하게 차 자체의 하드웨어적 성능의 평가를 하는 리뷰프로그램이니 모델와이 같은 여태 이세상에 없던 외계인차는 기준을 적용하기 어려우니 점수가 낮을 겁니다. 오토뷰도 이젠 시승기를 시대에 맞게 변화 시킬필요가 있다고 생각되네요. 전기차는 충전의 편의성, 자율주행, 주차/충전/캠핑등 비가동시 실내 활용도가 중요한 평가 덕목인데 이런것은 빠졌겠죠~ 전기차는 차량특성상 내연차와 다른 용도로 활용할 수 있다는점에 이러한점을 참고하여 리뷰에 적용하였으면 좋겠다는 생각입니다.

[@doom9344]

ㅋㅋㅋㅋ 무지성 앂프피 망상 그만~

[@coffeeefffeee3779]

동감합니다. 전기자동차와 내연기관 자동차는 조금 다른 영역 같아 보이기도 합니다. eqs가 인테리어에서 대형 모니터를 자랑하는데 도대체 대형 화면으로 뭘 할 수 있는지에 대한 내용은 못 본거 같습니다.

[@Gebongye]

@@coffeeefffeee3779 아무것도 못함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 큼지막한 화면만 박아두고 10년전 아이폰보다 느려터진 스펙으로 끽해야 내비게이션이나 틀어놓는수준 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자율주행시대에 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@dgkim3116]

​@@coffeeefffeee3779 안정성을 이유료 몇세대 전 ap를 쓰는걸로 압니다. 아직까지는 차량 정보나 인테리어 요소 외엔 그다지 쓸모가 없다고 생각해요.. 적어도 영상 스트리밍 정도는 스트레스 없이 시청 할 수 있을 정도는 되어야할텐데 그 부분이 아쉽네요

[@눈꽃태풍TV]

답은 나와 있는데, bmw i4가 갑이지!! 👍

[@mrsunappleify]

전기차라고 하면 처음에 드는 생각이 무엇인가요? 누가 봐도 가장 중요한 알맹이가 없는데, 그럼 일반 차량 평가랑 다른 게 무엇일까요? 이럴거면, 굳이 전기차란 표현을 쓸 필요가 있을까요. 사실 어떤 차량이든 기존 전통적인 자동차의 연장선에서 동력원과 각종 첨단 기능이 추가되가고 있는 중인데, 오토뷰는 보조를 맞출 의사가 없나 봅니다. 저도 10년 넘게 보고 있는 입장인데요. 이거 자꾸 방향이 이건 아닌 것 같다는 생각이 점점 더 커집니다. 어차피 누구나 표현의 자유가 있지요. 그런 점에서라도 여러 각도에서 고려를 해보는게 어떠신가요?

[@believepooh]

gv60 감성분야에서는 선두권이었는데 주행분야로 가더니 안보이고 종합평가에서도 결국 없네요. 뭘 사야 할까요

[@LittlePENNYofKorea]

그날의 영상이 올라왔네요^^ 선댓글 잘 보겠습니다~~~ 오토뷰 화이팅!!!

[@오무아무아-r2q]

자율주행 항목이 궁금하네여

[@하양인형]

여러 차종을 비교를 하다 보니 테스트 종목 자체가 다양하지는 않네요. 그동안 모든 유튜버들이 말하는 전기차에서 가장 중요한건 주행거리. 그리고 충전 속도 이거였는데 그게 빠진게 좀 아쉽네요. 그리고 승차감도 이게 좀 애매한게 썩차 아닌이상 1열이 승차감이 불편하고 힘든 차가 잇을까요... 승차감은 이제는 2열 위주로 따져야 하지 않을까 싶네요. 이번 비교 영상은 앙꼬빠진 붕어빵같네요.

[@kim3437]

더 중요한거 esc끄고 저기 gv60빼고 5대가 뒤가 털리나 안털리나가 더 중요함.

[@하양인형]

@@kim3437 gv60 이야긴 6월 5일에 영상올린다고 하시쟈나요..

[@추하다김]

전비 얘기하는데 너네 전비얘기하면 공정하다고는 해주고? 분명 현기 주행거리 못 도달하면 시간대 온도 다르다고 돈다발들고 내기하자고 너네신도가 얘기하면 오토뷰 잘못됐다고 할꺼잖아 !!!

[@하양인형]

@@추하다김 무슨 말을하시는지..음..지금 혹사ㅣ시 시비거시는건가요? 초면에?차근차근 적으시던가 글을 막 퍼붓는 말처럼 적으셧네요. 이해불가

[@제크-g8o]

전기차는 테슬라지~ 비교불가.. 세계에서 왜 가장 많이 팔리겠엉~~

[@kyt1689]

중앙일보기사와 이 영상을 조합하면 가려주신 순위가 나오네요 C40 i4 폴스타2 GV60 EQA 모델Y 순서네요

[@00XXXXXX00]

전기차 비교테스트도 잘봐야죠.😄😄

[@creon11]

저 중에 뭐 살꺼냐 하면 난 테슬라 산다. 전기차의 가장 큰 요소는 주행거리하고 충전속도지. 그리고 소프트웨어 쪽은 넘사벽임. 마감은 아직 부족한건 사실이지만 어차피 이 차 사는 사람들은 그런거 다 감안하고 사는거라

[@creon11]

@@정민욱-n3v 겉껍데기를 좋아하는 사람들은 다른차 사겠지요. 그 차들은 차량 업데이트 할려면 공장들어가야 하는거는 알고나 사는지 모르겠네.

[@youngqjang1290]

전기차 4년운행 결과 400이상 가는 차이면 그닥 충전 속도니 그런거 신경안쓰게 됩니다. 미리 미리 충전하고 장거리가고 가다가 휴계소에서 20~30분정도 충전 하면서 가요. 그런데 충전 속도가 이핏 아니면 다 도찐개찐이라서 충전 속도 의미 없어요. 테슬라? 수퍼 차저? 잘은 모르지만 수퍼차저도 50kw 충전로 되는 곳도 꾀되는 듯하네요. 그럼 차이 거의 없어요.

[@hssong75]

모두를 만족시키는 차가 없듯이 모두를 만족시키는 리뷰어도 없죠.. 저는 이런 리뷰 너무 좋게 잘 봤습니다. 대한민국 리뷰어 중에 이정도 규모로 한번에 이정도 데이터 비교해 줄 수 있는 리뷰어가 많지 않을거라 생각하는데 반쪽자리 리뷰 라는둥 비난 하는 사람들은 얼만큼 더 많은 정보를 원하는건지.. 궁금하네요 좋은 영상 많이 만들어 주세요 응원합니다

[@김동현-d6v3t]

테스트하시는분이 일반인수준이 아니고, 차량개발팀 수준입니다.

[@magnafo9125]

다음번 프리미엄 E세그 챔피언은 진짜 기대되네요ㅋㅋ 트림별로 워낙 종류가 많아서 완전 동일급으로 물색해서 리뷰하기도 힘들겠어요

[@구자경-p2j]

주행거리, 전비, 충전속도 등도 평가항목에 들어가야 하지 않았을까요.

[@victorkim5019]

어처구니 없다 ㅋㅋㅋ 내연차냐?

[@희공대지]

이건 뭐 차알못들이나 언니들보라고만든영상이네요.. 오토뷰도 이젠 끝이구나^^

[@캠파왕]

갠적으로 아쉬운건 비교대상이 전부 suv형타입인데, bmw만 i4로 승용형이라, 비교기준이 다를듯하고 차라리 ix4가 나왔어야하지 않을까 싶네요.

[@apink0530]

ix4는 없어요... ㅠㅠ

[@worrior.]

@@apink0530 ix40말하는듯

[@아재파탈-b3b]

ix40은 동급이라 볼수는 없죠. ix3는 괜찮은 비교였을거 같구요.

[@QuadCortex]

운동성능 테스트할꺼면 모델3를 가져왔어야지.. 가격 비싼 모델y를 가지고 운동성능 테스트?

[@zipjjuck]

공간빼고 테슬라가 다 불리 할 수밖에 없는 평가 항목들이네요.

[@Hwens]

기다렸습니다! 좋은 영상 감사합니다!

[@성이름-u9o]

오토뷰 오래도록 감사하게 잘 보고 있습니다만 전기차 비교 리뷰는 신뢰가 가질 않네요~

[@재밌게보자고]

I4 실제로 몰아보시면 정말 좋다는걸 느끼실 수 있으실겁니다 정말요ㅎㅎ

[@STARE-gv6ig]

충전 주행거리가 빠져서 이것만보고 판단하는건 아닌듯 ㅋ 예상합니다 i4 1위

[@일번-q5s]

오랫동안 봐온 채널인데 기름차관점에서 벗어나질 못하는군요. 전기차의 강점이 먼지 감을 못잡는군요. 변화를 못따라가면 도퇴됩니다.

[@worrior.]

도퇴는 무슨말이죠? 기본적인 단어도 모르면서 누가 누굴 평가하는지.

[@이상원-u9p]

도퇴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ수준 보소 조퇴나 해라 오늘 비 많이 온다

[@focus-on4023]

와 해외에선 폴2 인터페이스 쉣으로 평가됐던데 2위래;;; 역시 나라마다 다~ 다르네 ㅎㅎ 역시 주행감은 비엠인가 기본적인 차량의 세팅 자체는 역시 기존 내연차 회사가 앞서는구나

[@rosso7984]

폴스타가 구글에서 만든 차량용 OS 인포테인먼트 '안드로이드 오토' 최초로 채용했던 차량이라 시기나 지역에 따라 평가가 좀 갈립니다.

[@autoview2009]

맞습니다. 그런 점도 있지만 국내 사양의 아리아, 티맵 등이 경쟁력을 높였다는 평가가 많았습니다.

[@focus-on4023]

@@정민욱-n3v 비방은 아닌데요^^; 실제 볼보는 나라마다 평가가 다 달라서여 ㅎㅎ 미국선 평가가 점 안좋고 울나라에선 상당히 좋은편이라^^;

[@migo2350]

괜찮아요 어짜피 볼보 차계약만걸고 나오는데 2년걸려여 ㅎㅎㅎ물량도 없으면서 안전명목으로 광고/언플 오짐. 정작 차는 안나오는 볼보 캬~~나름의 사정과 경제적여건고려하고 유투브 있는 영상 다찾아보고 결정한 내시간은 호구임?? ㅎㅎ영업사원도 차가언제나올지모르는 볼보.(xc60 5개월대기 후 아직도 대기1000번대여서 딴차산 1인이...)

[@얼음-e6w]

​@@focus-on4023미국에서 볼보가 평이 안좋다고? ㅋㅋㅋㅋ 영미권에서 볼보면 평 좋은데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제네시스는 뭔 차인지 알지도 못함

[@lbrahimovic]

자동차의 주 목적에 포커싱된 비교 리뷰 잘 봤습니다. 각 분야 전문가들이 항상 최고일수는 없겠지만 잠깐 타보고 말로만 주절주절 보단 훨씬 신빙성 있는 리뷰겠네요.

[@josephkang4698]

볼보와 폴스타가 일반인들에게 시장에서 가장 저평가된 브랜드라고 생각함. 이렇게라도 평가를 받으니 좋네요~

[@chuccaru5753]

그렇게 심한 오버스티어라면 Gv60출고 숫자를 감안해서 요단강 여럿 갔어야하긴 합니다

[@JungYeongCho]

오토기어 광신도, 현기 인터넷 대응팀 알바들에게 보여주고 싶은 클립 kzbin.infoUgkxPU5SwR7rtBQj26DYJY9Ep5U3mmYonQrb

[@JungYeongCho]

@@육수감별사1급 구면이네요? ㄷㄷㄷㄷ

[@JungYeongCho]

@@육수감별사1급 esc, abs 이전에 물리적 특성이 우선한다는 내용의 클립인데, 어떤 맥락이 이상하다는 말씀이신지 설명 가능하신가요?

[@JungYeongCho]

@@육수감별사1급 kzbin.infoUgkxBplpRpL-Jr20UIvXHCJQEKy-CxAliN9s esc켜진 상태에서도 이 난리인데 굳이 일일이 비교해봤자ㅎㅎ 변인통제된 영상은 못찾겠어서 ㅈㅅ~~

[@dwr5104]

합계는 무슨 기준으로 낸건가요??? 숫자가 안맞는데요??

[@autoview2009]

모든 항목의 점수를 합한 총점입니다. 가격 경쟁력은 2배수이고요

[@dwr5104]

@@autoview2009 그게 이상해요. I4만 예를 들어 보자면, / 디자인 : 135점 / 거주성 : 160이라고 가정할께요 / 사운드 : 68점 / nvh : 167점 / 종합성능 : 245점 / 가격가치 : 101점이라고 가정 / -> 135 + 160 + 68 + 167 + 245 + 101*2 = 977 입니다. / 최종 점수인 1015가 안나와요.

[@autoview2009]

인포테인먼트 점수가 반영되지 않았습니다. i4의 거주성 점수는 160점이 아닙니다. 가격대비 가치도 98점이 아닙니다.

[@Deaf_With]

자막삽입 노고가 많으십니다. 앞으로 꾸준히 이어갔으면 합니다. 꼭 빠짐없이 재밌게 잘 즐겨보고 있고.. 극찬합니다.

[@autoview2009]

더 신경 쓰겠습니다.

[@justinpark4472]

경쟁차의 선정 기준이 뭔가요? 차량에도 각각의 가격에 따른 공간/성능의 차이가 있는데...

[@pydev7078]

항상 잘보고있습니다. 볼보 리차지 형제들의 익스테리어가 개인적으론 가장 매력적이라 기회만 되면 꼭 한번 몰아보고싶습니다…

[@tinyvids1153]

요새 전기차 알아보고 있는데 정말 많이 도움이 됐습니다. 폴스타2에 마음이 많이 가네요 ㅎㅎ

[@4기통_AMG오너]

잘 봤습니다. 다음편이 더 기대되는군요.

[@Dolphin-fw7ws]

3위인 폴스타2 보조금 100퍼에 ota업글되고 디자인도 c40보다 내외관에서 더 나아서 사실상 1위인듯… 비엠은 다좋은데 ota가 안됨..보조금도 50%고

[@911doraemon]

어라 디자인은 c40이 나은데

[@Dolphin-fw7ws]

@@911doraemon 전혀요^^;;

[@build_up3878]

이 사람 뭐야 ㅋㅋ 여러사람 평가가 c40이 낫다고 하는데 빼액거리네 ㅋㅋㅋ본인눈에 1위면 그렇게 생각만 하고 사시면 되죠

[@뿌리깊은나무-i8c]

충전시간, OTA 전기차만의 특성도 중요하지만 결국 '차'라는 것이고 사람이 타고 다니고, 달리고, 서는 것이 기본요소라고 봅니다. 오히려 최근 전기차의 평가가 전자제품적인 특성, 혁신에만 부각되는 면이 있는데 차라는 것의 기본적요소를 다루는 평가라 도움이 되네요.

[@arthurwoo5145]

역시 벰 + 볼보이군요.

[@kissolof7l]

역시 오토뷰!! 클라스가 다름👍👍👍

[@dearjung1510]

e세그먼트 우승은 5시리즈 예상해 봅니다.

[@야채핫바-h7w]

E세그먼트 같은데 다음주 비엠 5시리즈의 우세겠죠..

[@이성민-d9v]

예전부터 현기를 까는걸 별로 못봐서 다소 꺼림직 했는데 이번 기회에 확실한 결과와 그에 해당하는 대처가 있으면 좋겠다. 깔땐까야 리뷰지 안그런가? 두루뭉술은 이제 안통하거든.

[@kfx3907]

현기는 무조건 까야 제대로된 리뷰지? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@셈셈-n8l]

3등까지 점수차가 많이 안나서 보여주면 좋앗을거같아요

[@류방성]

잘보고 갑니다^^

[@victorkim5019]

1. 밧데리 , 40점 2. 자율주행, 30점 3. 충돌테스트, 30점 전기차는 이거 3개가 끝입니다. 먼 평가를 이따구로 합니가?

[@portal5704]

자율주행 ㅋㅋㅋ 그거 아직 한참 멀었습니다요. 여전히 사람이 운전하는 게 압도적으로 비중이 높음. 충전 속도와 인프라의 문제 때문에 주행거리와 충전속도는 중요한 게 맞음. 충돌 테스트는 이런 매체에서는 못 하지. 충돌 관련은 다른 데서 찾아서 보세요.

[@jerrymaguire4464]

모델Y 가 컴팩트는 아니지 않나요? 내용처럼 거주공간이 월등히 큰데 말이죠.

[@오이호-n1e]

현대기아차가 옵션 인포테이먼트 시스템은 정말 잘만드는것 같아요. 다른 브랜드보다도 편해보입니다. 다만 기능옵션이 많아질수록 잔고장이 날 확률이 올라 갈것이고, 불량율또한 높아질수도 잇을거 같네요

[@HyunsupKang]

KARA 보유자만 리뷰할수 있다는 차를 모셔왔내요 ㅎㅎ

[@추하다김]

남 저격하다가 저격당하면 즙짜고 본업따로있다고 은퇴번복하고 일주일 영상 10개씩 올라오는 매체 때문에 고생이십니다^^

[@samwhiwwiky]

동감 자기들끼리 놀면되는데 참 안쓰러움 남 채널에와서 좌표찍고 분탕칠하는 인성들로보면 뭐...

[@doom9344]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제대로 때리네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@추하다김]

지들이와놓곤ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ좌표찍는데 볍신들인가

[@추하다김]

@@육수감별사1급 여기고만오고 윤씨랑놀아라

[@berserkeraxe61]

내용과는 상관없는 인신공격...수준 참 ㅋ

[@현승필-x1e]

폴스타2가 60하고 비빌 군번이 되나?

[@worrior.]

그렇긴함 폴스타2가 훨씬좋죠

[@The평범한삶]

폴스타에게 모욕감을... 줬어

[@peblvincent7141]

뭐 어쩔수없는거지 i4가 좋은차란거는 ..에휴 오늘도 bmw 칭찬 ㅎ