The Results of the 60-Vehicle Test Are In - From Tesla to BYD. Which Is the Best Car to Buy?

[@louistaiwan]

十分佩服你們所花費的心血讓整體測試公平、公正、公開，也佩服能籌畫出這樣堪稱是世界級的大規模測試(包含費用)，讓數據與事實來證明一切，相信科學這才是造車工程的終極信仰。你們這絕對是真正原創，除了佩服還是佩服!!! 也無限期待後續更大規模的車測，期待更多造車、愛車、玩車、改車、修車的都來訂閱，請繼續加油!!!

[@yeetop8340]

它们会限流 除了在tiktok上映

[@yeetop8340]

五个月了 这大制作还不到3万观看🤣

[@phandes]

最认真的汽车测试节目，拍得非常好。

[@npimksztsz]

When I first watched your videos, i just commented about the tests. This may seem as I have negative opinion. The truth is, that the job you have done was really awesome, we don't have these kind of thorough tests in Europe. I really loved your video and many other you made.

[@ahmadahmal2942]

Indeed! their tests are freaking amazing! Never seem intensive tests on cars like how those guys from China are doing!

[@小豹子-s8k]

看完全部测试，最吸引我的居然是小方盒子，宝骏悦也，可以👍

[@michaelzuo4685]

非常震撼的测试，严禁 认真 可信度高。感谢主持人 感谢懂车帝

[@lyh5034]

吉厉旗下的极克样貌太俊了 很酷 很有未来感的小旅行车 SUV很适合 年轻人去代步😂

[@icelandview4392]

看很多评论在质疑高胎压的设定，觉得胎压高了就会爆胎，实际上这是很错误的认知，诸位可能没有一个人认真看过汽车的使用手册。 在石子路面上跑，3.0的胎压不会容易爆，反而2.5以下的低胎压更容易爆胎，因为低胎压下，轮胎转动时，胎壁的扭曲和形变更大，做功之后温度上升更快，从而爆胎。所以我认为懂车帝对于胎压的设定是对的，一是模拟高负载情况，而是降低爆胎概率，如果所有车调成2.2胎压，那估计没一辆车能跑完300公里。

[@rongka272]

汽车不知道。个人对公路自行车比较熟，体验上就是在容许范围内，胎压越高越不容易爆胎。而且这类自行车都是光胎，胎面直接整个跟路面接触。基本上每周都要打气，以维持115psi以上的胎压，大约就是8 bar的胎压，甚至轮胎上它都直接写了，要求保持这个胎压。

[@nickfish4385]

辛苦了！对自己的产品狠才能使其最终比其他的产品狠。

[@fujames6849]

精益求精·，鼓励，加油

[@npimksztsz]

Regarding the crashing into another car test I saw videos where Tesla wasn't able to recognize overturned cars on the road. Also, this would be interesting in bad weather conditions (we had a huge accident in Hungary where dozens of cars crashed each other in the fog)

[@aaronliu369]

这应该是世界级的测试了吧！牛逼！

[@marvinli6632]

通过这个测试看出新能源车和传统车企真的是很不同，车机，智能辅助这些方面真的是差很远。

[@Nathan-tn4qi]

期待冬测🎉

[@tech010101x]

Wow, what a comprehensive test. Thanks!

[@zhongvince9210]

牛逼测试！

[@npimksztsz]

Regarding the air conditioner test (4 hour on Sun, then 15 mins of A/C) the listing is not fair as there are almost 20 degrees of difference how the cars warmed up. If the car is not warmed up (maybe it reflects the Sun more than the other) and it cools down the air inside to the same degree, there will be 20 degrees difference in the delta. As a user only the final temperature is interesting (e.g. we go on the beach and when we leave how hot will be the car).

[@npimksztsz]

Regarding the acceleration test, maybe you tested the single motor AVATR11, which has a roughly 7 second acceleration and the near 700 hp one has the 3.8 sec acceleration.

[@Lucas-wp2ph]

Thank you very much. A very good test, keep up the good work!💪

[@UN_LOCO_SIN_COLINA_]

Felicidades la mejor comparativa que he visto❤ habeis llevado coches de todos los precios y tecnología 😂 súper completa 😊 es normal que vallais en cabeza de los países de mundo un saludo desde ESPAÑA Llamarme para eer piloto de pruebas en la proxima😂

[@Ken_Possible666]

NIO

[@mayezhang-t1c]

懂车帝太牛逼了

[@ianpolo5673]

这可是真正的测试啊！

[@牛眼旁观]

看的太过瘾了，这么硬核的测试对于国产车生产有非常的必要性，就是一开始的颠簸测试对于轿车类有点太苛刻了，首先高温环境大家都是要降胎压，结果你们反而打到高胎压，还有那些爆胎的车型都是扁轮胎，人家是跑公路的，即使那些suv，都是城市suv，都是承载型车身，这样的鹅卵石路，炮弹坑路，对他们要求太高了。

[@邱小姐-s2t]

没有问界啊

[@kkeongl7894]

台压高才不会爆台

[@biblepourtous]

小鹏蔚来进几个月，月销量一万不到。但是根据你们的评测，这是最值得买的车。消费者不买账到底是什么原因？希望其他人能解答一下。

[@madinggg]

蔚来对大多数人来说还是比较贵的，小鹏的车没有特点😅

[@rafoug]

no website for check the result?

[@jiaowoaguo]

Chinese version.

[@快樂的小鳥自由飛翔]

懂车帝

[@kelikeli666]

没有宋plus dmi吗？

[@小猪佩琪-s9q]

厉害

[@silluete]

This really remind me of old school top gear somehow.

[@sanhuang1524]

为英语字幕点赞

[@pewpew9040]

有没有爆炸威力测试，看看谁最厉害

[@wilsonng7464]

好一個地獄測試 一早知道比亞迪的車呔不行 去陳列室試時已經發覺了 看來要馬上把呔換掉

[@franklee9353]

Chinese people are just as rubbish as Chinese cars

[@ppautol1508]

换胎是正确的选择，比亚迪车其他还不错

[@novacny]

除了车胎其他都是完胜

[@水淼淼-d6k]

米其林的轮胎

[@pumpkinlee3425]

我车买来第一件事换轮胎，升级刹车

[@nesellakorela]

这么牛的测试，5个月不到3万的播放量？

[@shanshan-wj7of]

太难了, 真的太难了 这些测试🥲🥲🥲

[@dragonism5712]

同样的视频 。 B站 播放连 88万+ YT只有 8000+

[@AxeJoe981]

水土不服啊😂

[@XuesongWang-s5x]

呆弯那群蛤蟆整天黄标、限制收益。而且好多翻墙的都是些脑残，都去看大妓院去了。

[@tinderswipe]

建议花十万买辆N手辉腾，加入战斗

[@尹帅-j9l]

这么看蔚来确实不错。

[@kennyy321]

领跑C10，不是C01

[@mostedo6217]

不能换胎后。再完成测试吗。这样直接退出了。也不知道其它方面的成绩

[@LFShen]

电车和混动车因为车身装配电池占用体积一般没有备胎，所以真实环境下，你只有爆胎，就只能等拖车。

[@astonmartin6704]

輪胎爆胎跟車子設計有關係嗎？

[@大劉哥]

当然有

[@大劉哥]

就像你穿了不合适的鞋去登山。脚会被痛死。

[@jisesi]

硬核好节目！老哥和程璐长得有点像，老是看出戏hhhh

[@AxeJoe981]

两兄弟吧 说话都一样

[@baluoqi]

跑沙石路面胎压不能太高

[@ychyip]

比亞迪：😢為什麼受傷的總是我

[@edmond8743]

极氪的X和009都上了，咋不上001呢😂

[@sualeed3005]

极客009是怕别人暗杀老板吗？

[@michealliu]

价位都不一样，说明不了什么问题，这一辈子估计也开不了几次这种路况！

[@dbb699]

胎压还是要合适的胎压吧，

[@linjun9224]

蔚来蔚来

[@TheStephenimage]

大製作

[@不服就干-w4l]

节目再一次被民主的限流了吧？谁让你们测试结果不合符民主国家利益呐。

[@垃圾谷歌-e9j]

不是被限流，我就是从推荐来的，问题是应该每一种语言建立一个频道，就英文字幕很多人都看不懂

[@清德賴-v7q]

@@垃圾谷歌-e9j 中文简体。必限流。 这种限制很高端。普通人感受不出来的。。多达上百种方式。我经历过 见识过的。至少30种。 信息战领域美国人的网站对信息的处理和流量控制手段非常高明。。国内都是幼儿园的弟弟。

[@holmiumh]

別急著自卑. 看看中國能不能把這中國車送到民主國家市場裡, 到時民主國家的人就會有興趣去關注了.

[@清德賴-v7q]

@@holmiumh 已经出口汽车世界第一了。大仙

[@垃圾谷歌-e9j]

@@holmiumh kzbin.info/www/bejne/a5C6lapjnduKjtE

[@waithony]

牛逼

[@nepentheworld]

海豹只能在海邊附近最給力

[@zzZHua]

海豹在海里更好

[@ethan8084]

Toyota Prado 怎么样？

[@malagebide]

你知道这个节目的意义在哪吗？2035各大厂商都会全面上电车，中国市场上没有一个全面的产品对比测试，车厂需要这些数据，市场也需要实际的表现来增加信心，这不是油车频道。

[@pumpkinlee3425]

Toyota Prado新疆西藏很多在跑，没啥问题的

[@ethan8084]

@@pumpkinlee3425 感谢

[@johnwilson7113]

这是个轮胎测试吗？你在这样的地面用扁平胎？如果真的是车辆测试，你应该首先所有的车换成一样的胎。爆胎就不测试了，那么车子的性能怎么看出来？？

[@malagebide]

不换出厂轮毂

[@leeaoslife9066]

总结一句话你把胎压都打高了！高温测试你都打满有的车扁平比高又硬不爆胎才怪？

[@peterpista2652]

胎压低了更容易爆胎。。。

[@旭总]

反了吧

[@闲人吴]

所有车标准都一样，公平就好

[@franklee9353]

chinese car is garbage

[@peterpista2652]

@@franklee9353 yeah India No.1

[@michealliu]

一分钱一分货

[@嫂嫂张嘴俺老孙出来了]

过瘾

[@lvingfeng]

我的轮胎全部会换成米其林轮胎。

[@topuncle1967]

強國風範 羨慕中國的用車人

[@yeetop8340]

特斯拉成了吃灰车😅

[@DanteChan]

这工艺再次印证了: 百年福特毁了长安。

[@pewpew9040]

特斯拉装配质量还不如拖拉机。

[@VendleLiu]

sofa

[@jasonjiao1106]

是骡子是马拉出来溜溜

[@zhengwang5483]

希望懂车帝不要再做麋鹿测试了，新的概念就是你刹车撞上去就好了，实际上撞上去的损失更小而且更安全。在紧急情况下，你不打闪，不看路的用75公里左右的速度进行换道，它本身就是一个找死的行为。你行车75公里以上，对面的车估计也是这个速度，150公里对撞你死定了。使用环境中你用不到，而且你很少有能把速度保持在75公里以下做这玩意的机会。更慢的速度你可以刹停，更快的时候你做这种动作和作死没有什么两样。在紧急状况下，你还去看速度表？所以统一为降速，做好防冲击准备。国内也是建议握紧方向盘降速。在北欧人少的地方你可能可以做这些动作，在稍微有一些人烟的地方都不建议，但是你的死亡机会比撞上大。在北欧冬天你要是翻车了，被冻死的概率比撞死还大。进口车也没有几个在为这个测试做准备的，因为你就不应该这样开车。

[@李三月-h7c]

还是有意义的，实际用车可以直接撞，但是测试还是要测

[@zhengwang5483]

@@李三月-h7c 没有实用意义就没有意义。车场为什么要花功夫在那个上面。底盘调教也不会在这个功能上花功夫。就像它们不会飞，就没有必要装个高度仪一样，更没有必要比谁家的高度仪更精密

[@rongka272]

以前给我上课的老师给我讲过一个故事。说是某人在高速上开车为了避开一只动物，损失了自己一条腿。不过这种认知不容易改变的，尤其是紧急情况下潜意识的反应，大概是需要常常训练吧。现代汽车设计上就是可以吸能保命，可以撞，但实际上不少人是心疼车的，下意识会躲。而且这个测试有名且也能反应车辆极限状态下的实际表现，连车都整个拆了，能做的测试就都做了吧，有参考意义。

[@weinixiongjubaizhi]

国产车跟国足一样!退钱!

[@franklee9353]

chinese car is garbage

[@正-v4z]

一看就是只看了十分钟就逼逼的

[@XuesongWang-s5x]

看不懂中文？不是有英文吗？也看不懂英文？智力缺陷？

[@南方大虫]

没看完？

[@conzaction]

臺畜回去洗乾淨脖子等著飛彈，只有四年不到了

[@nickzhu9201]

100多万特斯拉 在里面测试会不会很突兀？

[@user-ju8cn]

这么好的测试，就几万的播放？限流了吧