DongFeng DFM AX7. Все проблемы в настройках.

[@krisshus]

годный тест, без воды и непонятной лести!

[@РоманАлександрович-щ9ь]

Ваши видео, Александр, "заходят" в любом формате, всегда достаточно объективны и без лишней пыли. Лайк, как всегда, удачи во всем!

[@CarsGuru]

Спасибо :)

[@vell7566]

@@CarsGuru Яндекс навигатор есть в магнитоле? Она на Андроиде?

[@Drunechka]

Начало оригинальненькое, "дунь фен" зачёт)

[@morpheus6263]

Красавчик!!! выполнил мою просьбу....... Самый честный детальный обзор!!!!! ТЫ ЛУЧШИЙ !!!!!

[@АлексейМалашенко-щ2щ]

Как всегда, обзор супер! Ждём Атлас!!! 👍😁

[@quantkerimof4128]

Спасибо, Александр! Чётко, по существу! Впрочем, как всегда!

[@bogdanafanasev3912]

"На всю шишку рука зашла"))))) встреча с незнакомкой)))

[@ЮрийСвинцов-м5д]

Александр, большая просьба к вам. Замеряйте дорожный просвет на постоянной основе, хотя бы у паркетников. Ведь их очень часто берут именно ради клиренса. Производителям особого доверия нет, а у вас рулетка под рукой.

[@Artem1984d]

Так, это профессиональный обзорщик что ли, человек рассказывает не ощущения ануса, а все на цифрах. 100%-ая подписка, колокольчик и пальцы вверх. Молодец.

[@Rislol-t5m]

Наконец-то что-то бюджетненькое, что можно даже и купить И сразу наброшу на вентилятор: знакомый купил такой, на 11 т.км сдал в трейд-ин за тигуан, потому что за 11 т.км. поменял по гарантии почти всю подвеску и очканул

[@Motorview163]

Коллега по работе владеет ДуньФеном H30Cross , за год поменял всю подвеску, причем были проблемы с запчастями. Видимо надежность подвески - явно не конек Фенов)

[@トヤマトカナワ]

дождись лучше Тигго 7

[@АлександрДорожный-ю1ю]

Спасибо за обзор👍👍👍👍

[@aha1978]

Розетка универсальная, почти все вилки можно подключить

[@Жменясемечек-л1н]

тут только за один фен можно два лайка поставить. гуру как всегда на уровне

[@СергейИванов-г4б7ь]

Дунь...Фен!)😂👍

[@electromechanik4740]

Дунь Хрень

[@user-LEX_VDV]

Как всегда отличный обзор без пустых красноречий. Atlas в студию!!! Интересно, дотянется до корейцев или нет!

[@ГарикЛучевский]

Странно, может перед тем как мне продать, диллер с пластика уже шлифанул облой надфилем. Ничего подобного не заметил, и в обзоре почему то не показали, где там этот облой.

[@limaxon4546]

Хотел ее купить в 2015 году. Тогда был и полный привод и двигатель 2.4. Вот только в Китае был. К нам так и не приехала. А приехала в 2017 году, когда я давно уже езжу на Куге. На тест-драйв я записался ради интереса. но опоздал. Так что посидел только в салоне. И таки да, регулировки очень ограниченные и с моими 192см не сесть удобно категорически. По уровню отделки напомнило конец 90-х у японцев. КаринаЕ, первый Авенси имели похожую отделку багажника. Сильным контрастом было то, что за деть до этого тест-драйвил Хавал Н6. И он на голову выше в отделке и регулировке сидений. Так что не конкурент ни разу.

[@ИгорьГригорьев-э9м]

А в Куге удобнее? Она же меньше вроде...

[@limaxon4546]

Удобнее за счет большего предела регулировок. И руль больше на себя выдвинуть можно, и кресла больше регулируются. Хотя Куга тоже не идеал на мой взгляд. Хотя, по моим наблюдениям, люди делятся на два вида: одним удобнее в европейских машинах и они ни раз выражали восторги прокатившись со мной, вторым удобнее в корейцах и японцах (там реально чуток другая эргономика, под другое соотношение длинны тела и конечностей)

[@Bkb4m]

Лайк за саундтрек из Червя Джима =)

[@ВадимРасторгуев-ф8ы]

Я конечно не смотрел но лайк поставил!

[@W1cke_D]

Саундтрэк огонь. Жду обзор на атлас, его все очень хвалят, очень интересно твоё мнение

[@Gudvin.84]

Добавляй плз комменты к краш-тестам. Ато на видео у всех страшно, что у вольво, что у дунфэн ))) Ну и да, черт побери, даёшь атлас! Даже жену подпишу для этого ))) Новую Камри тоже прокатай. Не люблю япов, но в твоём исполнении интересно будет посмотреть 👍🏻

[@Игорь2121Сакуров]

Супер тест , круто .

[@valeroaxsamirskii2271]

Про датчики давления в шинах не сказал,и про много других полезных мелочей,изучпйте лучше авто потом уже делайте обзоры ...

[@КорёльОрёль]

Спасибо за обзоры, как всегда круто.

[@p1p1p1100]

Я не понял, от каких панелей грохот, которые пластиковые в салоне?

[@АндрейБасков-й8ъ]

молодец!!! смотреть приятно,весело.местами даже с юмором.по поводу Джили-снимай скорее обзор.пока все отзывы и обзоры про них сладенькие через чур.особенно наших белорусских блогеров.сам понимаешь у нас или хорошо или ничего,как про покойника.так что ожидаем перчика.

[@ДобрыйФей-с5ъ]

Синяя изолента по Фен-Шуй :-)

[@wladmirzoew3162]

СПАСИБО))

[@gans12345y]

Хватит обобщать китай, говориш про донфен говори про донфен.

[@ivanpshenay]

Ждём Джили Атлас, не подведи! А ещё бы Опель Мокка или Бьюик Энкор

[@orlovpin]

Как всегда все доступно и точно. Хотелось бы еще на GEELY Atlas посмотреть тест. Есть в планах такой авто?

[@CarsGuru]

Конечно есть, вот только заполучить его на тест -- это сложная история, мы стараемся.

[@paskarosee5960]

@@CarsGuru ждём атлас. Ты лучший в своём деле))

[@ГеморройАнусов]

Спасибо. Жду Атлас. Он должен нагнуть сегодняшнего героя.

[@deacbeugene]

Лайк за фен!

[@aevrom7826]

Фишка мордой и чуть с боку на картинке начало ролика, хорошая фишка.

[@АндрейГоращенко-щ2ж]

У вас одна машина на обзоре? Только что видел другой обзор с этими номерами.

[@remezov8785]

15:09 ну все, думал вот он первый отбойник! )) а неет - прям Колин Макрей))

[@gans12345y]

В китае море достойных машин, но к нам в основном везут печаль((((

[@СлаваКуприн-и3ю]

Про розетку поясните, там же вроде обычная на 220, только с третьим отверстием под заземление. Наша обычная вилка в нее вставляется без проблем, хоть европейская хоть совковая.

[@CarsGuru]

В нашей была розетка с тремя плоскими входными отверстиями. Если по умолчанию идет стандартная розетка, значит особенность тестовой машины и следовательно -- прошу прощения.

[@rododin3486]

Какой фен, такая и машина :)

[@ЕкатеринаДегтярева-н7г]

интересен ещё как конкурент - Zotie T 600

[@safora777]

Добрый день! Посоветуйте пожалуйста, где можно безопасно купить этот автомобиль. Живем в Москве , здесь нет ни одного официального дилера, одни серые, к ним боюсь обращаться.

[@CarsGuru]

Пара официальных дилеров в Москве есть -- dongfengmotor.ru/dealers/

[@safora777]

Спасибо большое))

[@АлексейЕгоров-х6ц]

Я брал этот автомобиль в Дженезис

[@yurirakitin4565]

Данный АХ7 - автомобиль по китайским меркам уже очень старый. Этоо надо понимать и учитывать. В Китае у него было обновление, потом вместо АХ7 вышел DFM580, который тоже уже успел обновиться. Уверен, что последний 580-й по многим показателям переплюнет многих некитайских конкурентов. Ну а в Россию наверняка продолжат завозить "позавчерашние авто". Для DFM с его миллионными продажами российский рынок вообще ни о чем.

[@aleksey1403]

Ну уж слишком сдержанный тест, отличается от обычных. Словно манагер рядом, за камерой с палкой стоял))

[@ThisIsVitaliyMusic]

Как всегда подвохи в китайской машине)

[@rybocoptv4118]

Не, китайцы пока годных машин не делают, а за те что делают начали просить какие то нереальные деньги! Красная цена этому китайцу лям в абсолютном топе!!! А за 1250 000 я лучше возьму Капитошку или Крету)

[@МиланаЮнусова-р6т]

))) дунь фен))) все по существу но как всегда интересно подал. Цены уже не такие бюджетные а наполнение как то не очень продумано. Размеры салона и богажника по моему единственные яркие плюсы. А растоваться из за этого с 1300000 не стоит. Продать сие чудо техники как????

[@plastininandrei]

Даёшь обзор Geely Atlas!!!

[@redro8768]

Китайцы растут. Осталось впихнуть норм мотор и подружить его с коробкой, тогда и брать массово начнут. Скоро обгонят наш автопром навсегда, как автомобили других стран.

[@vsenetak-007]

Протестите Changan CS75

[@ВалерийСолнышкин-п9ю]

Протестируйте JAC S 5 и s3

[@Mr51151]

столько вопросов про якобы оцинкованный кузов - а вот реальность, купил товарищ aleks ДФМ АХ7, снял бампер -а там ржа через 10 тыс.км пробега и куча изоленты, используемой как в гаражных сервисах, для усиления конструкции.... серьезно - - www.drive2.ru/l/505363307868193995/ защитник ДФМ жирный Игор и тот признал говнокачество - не так ли, ИГО72? Что с ДФМ происходит, вроде бы контора солидная, гигант индустрии ведь? А швы ржавеют прям из под нахлёста, изнутри значит лезет! Значит что - значит там такое же железо как на пластинах, крепящих клаксоны? Такое же какашечное? На Тигге такая рыжина на стыках под капотом появилась у меня года через 3, наверное, и то я грешу на то, что помог этому - как-то помыли ядрёной химией подкапотку… Или это так различается государственное предприятие ДФМ и частное Чери? Ну не настолько же… В общем, вопросы-вопросы-вопросы….

[@ЕвгенийХорошилов-в5х]

А это точно автоэксперт? Я так закрывал капот когда еще чайником был, боялся хлопнуть, потихоньку опускал и потом придавливал. Пока не сказали, умные люди, что на передке всегда металл очень мягкий, для безопасности пешеходов. А такое закрытие капота, это индикатор чайника. Закрывать надо только хлопком.

[@CarsGuru]

Индикатор чайника :) А вы как уже человек с опытом расскажите, а почему неправильно закрывать капот прижимая его? Просто потому, что не надо боятся хлопнуть? Это индикатор профессионализма? А умные люди рассказали, что кроме металла кузова там еще есть замок? Рассказали, что это механизм из нескольких деталей которые соприкасаются и как и любой механизм он от ударных нагрузок разбалтывается. Такого бреда еще не доводилось читать. И хотите мудрость? О чайниках рассуждают только чайники, профессионалы неопытных водителей называют новичками.

[@ИгорьГригорьев-э9м]

Карс, реально чайник - Вы...))) Ибо не понимать "почему" - это надо быть уж совсем ботаном! Да просто потому, что замок для этих нагрузок и рассчитан, и даже если и разбалтывается - то легко регулируется/подтягивается или меняется недорого. А на закрываемом придавливанием капоте образуются реальные мягкие вмятины, которые очень контрастируют с остальным ровным капотом и "отсвечивают" на солнце и которые ничем, кроме как ремонтом с шпатлей/перекрасом уже не уберёшь! Вот разница в цене на регулировку/замену замка и перекрас капота и есть ответ на Ваше глупое "почему". Иксперт, ёшкин подорожкин... Не будьте дилетантом, если уж корчите из себя Гуру. А то не Гура выходит, а Дура какая-то... Или прикидываетесь?

[@brundybob8956]

В салоне менеджер за такое закрывание капота и убить может! На нем реально остаются вмятины, при чем марка автомобиля совершенно не важна, хоть китаец, хоть немец...

[@алексейожегин-л2р]

Ждем когда Атлас протестишь.

[@СергейКалинин-ь4щ]

Глядя на дорогу, на проезжающие автомобили, часто выхватываешь взглядом довольно старые иномарки. Год их выпуска, намного опережает начало бума китайского автопрома. Многие из них достаточно неплохо выглядят, как внешне, так и в салоне. К чему это я... может лучше б/у но с понятными брендами, параметрами и материалами, чем такое «новьё»? Хотелось бы услышать реальных покупателей подобных автомобилей (ведь они же есть?), по каким причинам они покупают такие авто? А так получаются обзоры по принципу «хорошее» - хорошо, а «плохое» - плохо.

[@ApachyVRN36]

Сергей Калинин у меня были старые и не очень форды, тойоты, опель...к чему я это, катая на АХ7 могу смело сказать, качество сборки и материалов ничем им не уступает, сборка как это не иронично звучит china, русские даже тойоту собирают через задний проход.

[@СергейКалинин-ь4щ]

Sergey VRN36 Значит комплекс потребительских качеств нового китайского авто выше, чем у старой иномарки? Ок, именно это я и хотел понять. Из обзора понять это очень трудно.

[@ApachyVRN36]

Сергей Калинин не хуже это точно

[@ПавелСамойлов-т5у]

Отвечу как владелец DFM. Имея на руках сумму в 1.200 ляма был выбор: взять б/ушного европейца или нового, на гарантии, китайца. Рискнул купить авто из поднебесной. И, знаете, не жалею. Ни капли! Комфорт, безопасность, удобство. Владею с марта 2018, прошёл два ТО. В среднем по 7 тыс рублей. Меняют расходники. И всё, больше никаких вложений. Заменил штатную магнитолу на Tesla model, но это мой личный каприз. А сколько денег сжирает тот же, к примеру, пятилетний Фольц, у которого гарантия кончилась? Цена-качество меня вполне устраивает, семья в восторге. Так что, стереотип "если китаец, то г..но" уже не для меня.

[@bigymaxify]

Протестируйте Geely Atlas

[@Archiboss83]

Атлас не конкурент DFM-у?

[@CarsGuru]

Не знаю, говорят он сильно круче чем просто китайский автомобиль, а я пока не ездил

[@StoXs]

не забудь Андрей расход сравнить и озвучить!!!

[@МазайЗайцев-е5о]

АХ7 модели 2014 года. Где то он конечно не современен в интерьере,но в целом это хорошая машина

[@Mr51151]

В свое время чуть не взял такую, тоже чуть не купился на китайские сказки про конкурента ниссана и тойоты рав4.... а потом выцыганил сервисную книжку на тест-драйве в салоне, что увидел - просто финиш... Гарантия от ДФМ на мелкие детали подвески, как то- рулевые тяги и их наконечники -АХ7 - 12 мес. (30 000 км), шаровые опоры и сайлентблоки - АХ7 - 12 мес. (30 000 км), рычаги подвески - АХ7 - 12 мес. (30 000 км), стойки стабилизаторов - АХ7 - 12 мес. (30 000 км), амортизаторы - АХ7 - 12 мес. (30 000 км), на аудиоаппаратуру в 6 мес. (15 000 км) Самое интересное, что ДФМ так не уверен в качестве своей климатической системы - 12 мес. (30 000 км) на радиатор и конденсатор, и 6 мес. (15 000 км) на заправку этого самого кондея. Как говорил Киса Воробьянинов - "Однако…". И шедевр гарантийных условий ДФМ АХ7 - гарантия на дорогущий каталитический нейтрализатор сроком в…3 МЕСЯЦА…как так?

[@borisboris8141]

Антон Гаврилов на Ларгус такая же гарантия на ходовую.

[@Mr51151]

а на катализатор тоже 3 месяца?

[@СергейКалинин-ь4щ]

Антон Гаврилов А всем плевать! Вы провели анализ, озаботились озвучить информацию, а на неё всем плевать!)))

[@ИгорьГригорьев-э9м]

Антошка, Уж год прошёл, а ты всё хвораешь и сопли на кулак продожаешь намазывать от обиды что АХ7 тебе не продали и Тиггу пришлось брать? Самого-то не зае.. это нытьё на всех комментах про гарантию ДФМ? Так у других бы поизучал книжечки - глядишь и отпустило бы может? Вот правда - или болезный, или дурачок?)))

[@ИгорьГригорьев-э9м]

Дрищ болезный, не тебе мне указывать что и когда покупать и делать. (Бл., сколько ж даунов - вроде и осень, и весна закончилась, а тебя всё никак не отпускает... Может стоит проверится?)

[@МихаилЕлизаров-ф8й]

Места сзади действительно много. Если человек сидит,то перед коленками еще места ого-го. Да и над головой, хоть в меховой шапке сиди. Момент с неудобным входом только не понятен, по моему везде так, надо голову чуток наклонить.

[@Vladimirsav]

Неужели такая сложность сделать регулировку руля о вылету??? Уже не у первого китайца замечаю... Только б даже из-за этого не взял

[@ApachyVRN36]

У меня ноут без всяких переходников заряжается в авто, ты последний кто пропердел эту тестовую дуню! Так что свое должно не пахнуть)

[@ПростоЖека-н1д]

Владею почти год данным авто капот где сколы ржа пошла. Тормоза говно полное. Коробка автомат с двигателем очень плохо дружит. В остальном пока всё норм пробег 30-000 км

[@ВикторПонамарев-й9л]

Ну чел ни разу азиатских розеток не видел, а может не хочет видеть. Про моторы лучше б вообще ничего не говорил, ибо он в них ничего не понимает. Под капотом там не EW10J4, а EW10A. Даже внешне они совершенно по разному выглядят, так вот EW10A совершенно не сопливый, известный по пыжикам. Кому интересно загляните под капот пыжика 407, и посмотрите. Там же шум мотора можете послушать, у этих движков наоборот сильная сторона, хорошая уравновешенность, не вибруруют и не шумят.

[@CarsGuru]

Прочитали на сайте маркировку? На сайте написано "2.0 CVVT RFN 10LH3X (EW10A)". Замечаете в чем подвох? Разницу между RFN и RFJ знаете? EW10A говорите? Правильно? То есть RFJ? То есть на DongFeng Мотор с изменяемыми фазами на впуске? :) Таааак, нука давайте развивайте свою мысль знаток моторов, рассказывайте про внешние отличия и поподробнее, выкладывайте все, что знаете, будет занятно.

[@РомаЧорнобай-ь7т]

давай атлас

[@АлиханМухамбеткалиев-ш7я]

салон от форд куга)

[@limaxon4546]

как знающий обе машины хорошо хотел бы услышать аргументацию. или легкий намек на горизонтальные кнопки перед экраном и уже салон от Куги?

[@ПетровичПетрович-о2ч]

Жесть полная, если идти в крайности, лучше Дустер чем Дунь в Фен, у меня полный привод на 2-х литрах по трассе ест 8.1 литра при скорости 120 км час, в городе не более десяти

[@ЯрикСтручков-о7л]

донгфенг получил 4 звезды

[@CarsGuru]

ну я почти угадал

[@dimapanzer4296]

какой тебе боковой поддержки не хватает ??? У тебя половину торса не видно из-за "той самой боковой поддержки"!!

[@CarsGuru]

за дверью меня всего не видно, только дверь не держи мою спину

[@morpheus6263]

Данный автомобиль слишком переоценен... имхо... его реальная цена в этой комплектации 1 - 1.1 млн рублей.

[@ИгорьГригорьев-э9м]

Согласен, тысяч на 150 подешевле - и было бы неплохо для авто такого размера и качества...

[@StoXs]

Соглашусь, но все таки я считаю что доллар во всём виноват, а так стоил бы он рублей 800 и это была бы красивая цена!

[@АндрейВерхов-к1е]

Хаха, ну чел дает, к футболке своей принюхивался? Новый авто, откуда там запах пота может взяться, тем более от кожзама. Это ж не тряпка, куда влага впитывается вместе в бактериями.

[@Сычёв-л2у]

Сзади похож на бмв х1 или х3

[@Robert-w6y9w]

Всё враньё!!! Этому типу проплатили, чтобы он специально облажал DFM . Это конкуренты. Уберите их отсюда. Противно смотреть!!! 19:23

[@ЭдуардКолошиц]

Как ты не крути, это же китаец, прости

[@АлександрКамов-ь7м]

Карс, как ты надоел с этим толщиномером, бампера из пластмассы, толщиномер пластмассу не измеряет, а ты все равно в каждом ролике про китайцев пытаешься их измерить!

[@CarsGuru]

Ну если вы не понимаете, что этот замер делается для того чтобы показать, что прибор работает(причем не понимаете даже после того как я в самом видео говорю, что проверяю работоспособность прибора) так как всем известно, что на пластике рабочий прибор не должен ничего показывать, мне вам помочь не чем.

[@Rustik610]

Dynamit FM

[@АлександрАлекс-к7ж]

Отстойная машина на моноприводе. Лучше Geely Atlas с полным. Хотя они ВСЕ(китайцы) не достигли никакого уровня. Только внешне плюс плюшки, более или менее.

[@СергейСергеев-р9э9э]

Ты сам помылся бы клоун, запахи исчезли сразу.

[@ПашаШмит-ц8г]

👲🚘♨

[@igorurban9559]

Больше маппета, больше тро ло ло давай)))

[@MrCrusayder]

На 20й минуте пошёл сбой матрицы. Верхний левый угол.

[@МаксМакс-м5и]

была бы цена ниже... тысяч так 800) а то получается недопривод по цене азиатских конкурентов ..

[@KINGKONG-mt6jn]

"DongFuck"

[@Mr51151]

странно - обычная китайская машина, сродни ФАВ Х80 или Зотье Т600 - ничего в ней нет особенного, премиального, а вот поди ж ты- так рьяно ее владельцы защищают ее премиальность, чуть не врукопашную идут.... фрейдистские оговорки и самооправдания после покупки неуклюжей не стоящей своей цены повозки? автомобиль не виноват... он прост как барабан...ну нет в нем ничего, чтобы так им гордиться и оправдывать его недостатки... к слову тот самый собрат по концерну ФАВ Х80, абсолютно аналогичный АХ7 по характеристикам, сейчас распродают по 999 тыс. рублей....позащищайте что-ли его....

[@ИгорьГригорьев-э9м]

Странно - Тигго5, которую ты купил, обычная китайская машина, сродни ФАВ Х80 или Зотье Т600 - ничего в ней нет особенного - так чего ж ты её купил?))) И чего тогда тебя от АХ7 уже год прям корёжит? Пообщайся с реальными владельцами - никто не защищает никакой премиальности, это только в твоих больных фантазиях существует, видать. Вполне адекватные люди, прекрасно отдающие себе отчёт по всем плюсам и минусам данной модели, не скрывающие, что есть недостатки (та же , например, проблема плохой программной связки "двигатель-АКПП") и рассказывающие как это лечится. Кто гордится, чем? А защищают... Так защищают от таких идиотов-балаболов шизоидных, которые ахинею несут, ни дня машиной не владев, но г@мн@ наизрыгав на 3 жизни вперёд.

[@777777VLAD777777]

Ждем поставок новых машин ДФМ.