Показано как двигатель работает на раннем угле впрыска и позднем. Дымность при разных углах. Как выставить оптимальный угол впрыска топлива он же зажигание на дизеле. Звук двигателя при разных углах впрыска.
Пікірлер: 297
@user-ml2pq4gt6m2 жыл бұрын
Молодец автор! Все чОтко без соплей и с наглядностью!
@vitaliimarkevych12632 жыл бұрын
Молодец! Опытным путем добился результата.
@timmur25552 жыл бұрын
Ездил на бензиновых моторах. Так случилось, что нужно освоить дизель , на машине сан енг. Теорию знаю, но везде есть свои тонкости. Это видео ,о настройке момента впрыска , как раз то, что нужно. Педаль газа очень вялая. Спасибо за урок. Буду вникать заново в теорию двс.
@mobicouple5722 жыл бұрын
Спасибо за видео, все сдвиги заметны.
@fixplay73423 жыл бұрын
Спасибо за ноглядный пример и за ваши сторания всё придельно ясно и понятно
@jasonty23072 жыл бұрын
i realize it is pretty randomly asking but do anyone know a good site to stream newly released movies online ?
@kristianeugene26232 жыл бұрын
@Jason Ty Flixportal
@jasonty23072 жыл бұрын
@Kristian Eugene thanks, I went there and it seems like they got a lot of movies there =) Appreciate it !
@kristianeugene26232 жыл бұрын
@Jason Ty happy to help :D
@volodymyrdovhan6606 Жыл бұрын
Видео супер! Автору респект!
@user-mp6sk6yw6f2 жыл бұрын
Спасибо за видос здоровье вам мне помогли
@user-sf4me6ym6l3 жыл бұрын
Полезное видио, спасибо!
@user-uc4mu8lq4y Жыл бұрын
классное видео - молодец ! ! ! грамотно сделал. Респект.
@user-zu2mn6zs1b4 ай бұрын
где классное чайник -ты классных не видел обру.
@user-uc4mu8lq4y4 ай бұрын
@@user-zu2mn6zs1b петушинный ответ
@user-kq7uy9bs1d2 жыл бұрын
Спасибо за труд 👍
@user-eu7cz9qt6h2 жыл бұрын
Спасибо. Буду пробовать.
@user-ok9tp5lx6n5 ай бұрын
спасибо позновательно
@user-co4lu7vp9n2 жыл бұрын
молодец мужик
@user-sy3er2wf1e2 жыл бұрын
Полезно дякую
@user-hu4yc9jn6s2 жыл бұрын
Полезно, спасибо
@user-bf6ff8hs4f Жыл бұрын
Новичок. Я. Но всё супер-понятно, пока. Возможно потребуется доп.информация. Спасибо.
@user-cr7pt3fg3h2 жыл бұрын
Я работал на белазе 15лет, чуть раньше зажигание мотор лучше заводится, и тянет лучше.У меня поджеро, там заводом-изготовителем предусмотрено на холодную зажигание делается само пораньше, делал немного раньше, на горячюю, тянет значительно лучше и расход уменьшается, но стучит, взрывается соляра чуть раньше положеного. А вы говорите, "пораньше хуже заводится и тупит. У меня на дизелях 46лет стажа и до сих пор работаю на дизельном автобусе.
@user-ie4pv9vv5e2 жыл бұрын
Так он говорить если по часовой стрелке момент впрыска то это ранее😉 так двигатель тоже по часовой ,какое же это ранее когда ранее надо против часовой
@alekseimalenkov76662 жыл бұрын
@@user-ie4pv9vv5e Он крутит не шестерню, а сам вал ТНВД.
@user-dg8yf2mn6b2 жыл бұрын
@@user-ie4pv9vv5e Ты по звуку чтоли не слышишь?
@user-iu3yh3wp4l2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, а как вы выставили? Мотор у вас 4д56?
@user-ik5bq1zp1h Жыл бұрын
😢
@user-jn4wq6ec4n3 жыл бұрын
Хорошая машина, должна заводится долго!!!😂😂😂
@onlydieselАй бұрын
👍
@alecseibabih6448 ай бұрын
Если зажигание чуть раньше, то заводится лучше , а не хуже
@Peaceful19802 жыл бұрын
Ранний впрыск тарабанит, но мотор резвее и дыма меньше, поздний дымит черным и тупит, но мягко работает. Последние 10 лет езжу на дизеляках
@Peaceful19802 жыл бұрын
В данном видео сначала надо топлива убавить немного, а потом выставить впрыск(на слух) большая подача топлива это тоже ранний впрыск, потому что форсунка от увеличенной порции топлива раньше открывается
@dopingcar2 жыл бұрын
с чего вы определили что тут много топлива подаётся? насос лукас.
@Peaceful19802 жыл бұрын
@@dopingcar Черный дым+тарабан. Правильная настройка мех.тнвд плавное увеличение оборотов до 3000, без черного дыма. Если это турбодизель, дымит черным при недодуве
Не сгорает на раннем, сизый дым, заводится с подклином. На позднем черный дым, заводится в догонку. И какие пол миллиметра? Там под 30 градусов опережение, с учетом сжатия и сработки форсы... Под форсу и выставлять надо, на отстрел.
@user-rm2yk9xq1m Жыл бұрын
Если не заводится- проверьте наличие топлива в баке
@muslimmuslimov41312 жыл бұрын
Здорово. Ауди а80 б3 дизель без турбины. Насос подкачивает давление в обратку давит. Электроклапан работает,но топливо в форсунки непродает вообще.
@dopingcar2 жыл бұрын
с буксира пробуйте заводить. электроклапан пробуйте без сердечника заводить. мало инфы что до этого делали с насосом.
@muslimmuslimov41312 жыл бұрын
@@dopingcar насос я вообще не трогал сердечник снимал. Полный ТНВД солярки . Но к трубкам не идёт. Есть там игла или что то что залипнуть может
@bendera19392 жыл бұрын
Где-то воздух попадает
@DennisOK7772 жыл бұрын
Здравствуйте, господа! Скажите пожалуйста, после замены помпы, ремней и роликов, для регулировки угла впрыска на тнвд, надо вставлять стопоры в шестерни распредвала, коленвала и тнвд? Или же при настройке угла впрыска, уже не требуется все стопорить?
@dopingcar2 жыл бұрын
если ремень меняете на новый. то полюбому нужно находить вмт 1 цилиндра и сторорить коленвал-распредвал и тнвд. потом выставляем угол впрыска. а раз поднята клапаная крышка то и зазоры проверить клапанов. на этом моторе шайбы регулировочные если что.
@olegivanov1768 Жыл бұрын
У меня по сверлу. Заводится туго и через пять минут начинает дымить и троить. Надо делать раньше впрыск. Вот и завод
@programaprogram4272 Жыл бұрын
Я так понял, что расход топлива вас вообще не интересует. А я сидел ждал, что вы про расход чего не будь скажете.
@dopingcar Жыл бұрын
расход естествено будет на раннем меньше. но и тяга меньше. хотя там +- 0.5 литра.
@user-ri8jy9pi5u2 жыл бұрын
День добрый! Смотрю Ваш канал за, что большое спасибо узнал очень много полезного. Но вот конкретный вопрос. У меня Ford Escort на нем установлен ТНВД LUCAS CAV (атмосферник т.е. без турборегулятора) так вот на стороне от двигателя установлена какая то хрень связанная тягой с основным рычагом газа. Что это такое и какую функцию она выполняет. Поиски в НЕТЕ результатов не дала.
@dopingcar2 жыл бұрын
этот рычаг большую роль в насосе не играет. не помню для чего он нужен.
@user-np6sl6cm8b2 жыл бұрын
К этой "хрени"провод подходит ? У меня насос бош ,так же сбоку стоит катушка с тросиком к тяге.По мануалам добавляет холостой ход при прогреве,управляется температурным датчиком.Машина фиат дукато
@user-nh6dp5bt1l Жыл бұрын
Там милиграмы влияют, на Т4 по компу мне подкоректировали, а тут на слух
@dopingcar Жыл бұрын
это вам на 2000 км настройка. потом всё сбивается. износ ремней, роликов и т.д.
@user-gj8fj7lp3d Жыл бұрын
Да, трактор настоящий.У меня CR вощпе не слышно работает.Не надо так мучатся.Фильтра орегинал и своевременное то2 и всё ок🤨
@alexandrf57676 ай бұрын
Это микрофон. 🤷♂️ У меня на записи как трактор работаете, а в живую все нормально.
@grigoriy69302 жыл бұрын
Двигатель будет тупить, как понять тупить , тяга пропала , форсунки промыл , расход увеличелся
@user-tp6rn9yz3d2 жыл бұрын
Для уменьшения дымности возможно ещё проверить форсунки. С фазами думаю всё ок. По хорошему в продемонстрированных режимах в идеале дымить практически не должен вообще.
@radioactiveplay401410 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите Пассат 2.0 bmp насос форсунки Схватывает как будто со второго раза и клуб дыма, потом дым при перегазовках При заводке серый, при перегазовках чёрный, коррекция форсунок в норме
@dopingcar9 ай бұрын
моя машина тоже со второго раза заводится. с первого маслай стартером хоть 5 мин не завести. со второй попытки с оборота заводится. незнаю в чём дело. но у меня компрессия в цилиндрах плохая. думаю из-за этого.
@volodymyrdovhan6606 Жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, если на ТНВД стоит позднее зажигание то расход топлива увеличится? И как сильно, если да?
@dopingcar Жыл бұрын
думаю увеличится при позднем зажигании процентов на 10-15.
@alexandrf5767 Жыл бұрын
С поздним соляру жрать начинает и и машина не едет.
@volodymyrdovhan6606 Жыл бұрын
@@alexandrf5767 у меня машина едет бодро но расход по городу 15л а трассе 8.3.... ничего не могут с етим поделать уже 3й месяц...( Все датчики в норме, ошибок нет, сажевий не вирезан, регенерацию проходил 1.9 дизель 120кс
@user-ho9dt6in4q Жыл бұрын
На раннем зажигание и тупить ты не чего не путаешь
@user-ov1nv2yr6e2 жыл бұрын
Здрастуйте не подскажете пожалуйста, такая проблема плохой запуск на холодную имеется ввиду не - 20 а уже после 0° двигатель CDI и при запуске идёт сизый дым! Вопрос собственно в чём, может быть из-за не правильно выставленого впрыска?
@dopingcar2 жыл бұрын
компресия плохая.
@user-vz2bq9nv8g2 жыл бұрын
У меня тоже самая проблема сизый дым на холодную, не скажу что компрессия плохая тяга как надо
@spyblade1630 Жыл бұрын
@@user-vz2bq9nv8g подсос воздуха плохие форсунки плохо выставленый угол зажигания/угол тнвд
@TV-yn2wp Жыл бұрын
Свечи накаливания проверь , питание к ним, реле , предохранитель
@user-ov1nv2yr6e Жыл бұрын
@@TV-yn2wp это слошком просто было-бы 😉
@user-pv8rt2yf7j6 ай бұрын
Здравствуйте. На Ниссан Примера 1991 год р 10 дизельный двигатель, правильное зажигание сможете показать. Метки все. СД20. 2.0
@user-dd2sc2uh7e9 күн бұрын
Я поставил метки двигатель начал троить во думаю гадаю из за чего
@user-dd2sc2uh7e9 күн бұрын
Тоже примера тоже cd20
@user-dd2sc2uh7e9 күн бұрын
Не решил проблему?
@programaprogram4272 Жыл бұрын
Мне дым не интересен, вы скажите расход топлива снизился или нет?
@user-jt7cw9wd7w2 ай бұрын
6
@vladisalvsandrozd9891 Жыл бұрын
Здравствуйте. Может подскажете, почему машина медленно реагирует на быстрое нажатие педали в пол? У вас на видео обороты набираются до 2тысяч, а у меня в лучшем случае до 1.2тысячи? Куда копать? Если проще был бы рад созвониться с вами
@dopingcar Жыл бұрын
если тнвд бош то так должно быть
@vladisalvsandrozd9891 Жыл бұрын
@@dopingcar тнвд лукас у меня
@user-vz2bq9nv8g2 жыл бұрын
Добрый вечер подскажите пожалуста пежо мотор 1,6 hdi, на холодную с утра пока машина не прогрееться идет сизый дым тяга хорошая жора масло нет от замены до замены заводиться с пол тычка турбина сухая, и рядом с машиной сильно пахнет гарью, ято это может быть не подскажите заранее спасибо"""
@dopingcar2 жыл бұрын
была у меня такое да другом дизеле. прокладка под головой пропускала масло в цилиндр. нагревалось и нормально становилось.. а по утрам дымило как паровоз. заливал в масло керамическую присадку. через месяц прошло. но не факт что у вас может быть и другое . не прокладка.
@user-yv1fk6ul1c2 жыл бұрын
Добрый день. Такая ситуация. Собрал мтор трубки не правильно поставил теперь не могу завести с выхлопной идёт белый Дим и воняет соляркой все стоит по метком
@dopingcar2 жыл бұрын
значит позднее зажигание. lucas нужно с буксира заводить.
@martinger2 жыл бұрын
@@dopingcar Не рекомендуете с буксира. Чревато встрече клапанов с поршнями во "втыковом" двигателе. Это если дёрнуть с разбегу...
@user-wc1gl5vn8z2 жыл бұрын
Добрый вечер. При прогреве и при оборотах много дыма похожего на сизый. Он как - будто как стандартный дым, но его много. Воняет гарью какой- то. Маслосъемные колпачки и кольца в норме. Это у меня ранее зажигание? Заводится с пол оборота. Nissan Almera n16. Присутствует жор масла
@dopingcar2 жыл бұрын
при раннем зажигании чёрным будет дымить. поставьте немного ранее зажигание на 0.5 мм. и посмотрите изменения. но скорее всего кольца на поршнях не держат. попробуйте линуть mannol doctor если дымить перестанет значит кольца.
@user-og9iw4wk2l2 жыл бұрын
@@dopingcar при раннем пишите дымит и советуете ещё более раннее поставить?
@user-og9iw4wk2l2 жыл бұрын
@@dopingcar при раннем пишите дымит и советуете ещё более раннее поставить?
@user-ow8ep8dv8g Жыл бұрын
Забыл сказать когда качаеш вкл отсечку
@user-zg9ys1ic5e Жыл бұрын
Скажите а вибрация может быть из за неправильного зажигания , вибрация напрягает на холостых оборотах
@dopingcar Жыл бұрын
Вибрация может быть от чего угодно. и компрессия не равномерная в цилиндрах. и форсунка одна по другому распыляет. хотя на стенде может и нормально показывать. у меня у самого есть небольшая вибрация. мотор убитый у меня. От тнвд врядли. Хотя можете немного на 0.5 мм. сдвинуть на позднее. если жёстко работает.
@user-gx1sg1ik5y Жыл бұрын
На спидометре 317,второй круг уже или смотан?
@dopingcar Жыл бұрын
делал одометр и решил обнулить
@user-cy9zo1yu7j2 жыл бұрын
Привет Всем! Тож Форд Мондео II при сбросе газа и переключении передачи у двигателя резко падают обороты и происходит поддергивание, иногда глохнет при резком торможении и остановках на светофорах...
@dopingcar2 жыл бұрын
может холостый мало. заводится нормально ? холостые держит? возможно воздух в тнвд попадает . обороты нестого повышаются до 2 тыщ?
@user-cy9zo1yu7j2 жыл бұрын
@@dopingcar заводиться норм, холостой ход держит, отметка 850-900 оборотов, расход топлива остался на месте. При резком нажатии газа и сбросе прыгают обороты с медленным затуханием
@dopingcar2 жыл бұрын
@@user-cy9zo1yu7j может у тебя турбокоректор мозги долбит. незнаю что сказать.
@user-cy9zo1yu7j2 жыл бұрын
@@dopingcar выберу время, поеду на диагностику, отпишусь что было...
@Mario-yq5zr4 ай бұрын
На дизеле не зажигание а угол опережения впрыска, это на бензиновых УОЗ.
@user-ie4pv9vv5e2 жыл бұрын
Если двигатель крутит по часовой стрелки и зажигание по часовой то это позднее зажигание, а против часовой ранее.
@KillerLine-vj6sp2 жыл бұрын
Нет. Ето будет верно, только если снять ремень и двигать метки. Если ремень не трогать тогда в обратном порядке
@user-zi4uc4vf4h Жыл бұрын
пошутил х😂
@user-ie4pv9vv5e Жыл бұрын
@@user-zi4uc4vf4h не как х шуток так и есть
@user-zi4uc4vf4h Жыл бұрын
@@user-ie4pv9vv5e 😆😂ГРМ то стоит только насос по раньше двигается лучше в свои руки кроме шишки не чего не бери Ну-у правда вы шо тю тю
@user-ie4pv9vv5e Жыл бұрын
@@user-zi4uc4vf4h слыш ты шишка в моих руках столько техники было,которой я починил что ты вообразить не можешь,причем тут ГРМ олень? Я о опережении зажигания говорю,на старых мотороах что дизель что бензин нужно было выставлять зажигание с помощи страдоскопа или лампочки,да что я тебе оленю говорю ты же только за глаза по обзывать можешь а на большее тебя не хватает
@tia-co9rq3 жыл бұрын
zdarova brat viruhai. umina dize renjrover ia pereputal. metki at toplivoi nemagu nastroitb kak ctavit metki 2.0 dize
@dopingcar3 жыл бұрын
да у всех одинаково выставляется по Верхней мёртвой точке 1 поршня. находишь вмт 1 поршня и в насосе тоже должно быть метка.
@user-uj9si4sf7z2 жыл бұрын
Если не работает то переворачиваеш на180 градусов
@user-kn6kn1bn1p2 жыл бұрын
В груше есть обратный клапан
@dopingcar2 жыл бұрын
в груше есть обратный клапан которые не один не держит толком
@---bw9xd Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста что может быть - на холодную заводится сразу и не дымит, работает ровно После прогрева начинает подтраивать и дымить Мотор Исудзу y17dt
@dopingcar Жыл бұрын
я бы начал с форсунок.
@---bw9xd Жыл бұрын
@@dopingcar форсунки все были проверены перед сборкой на стенде
@evgeni_dobriiboss Жыл бұрын
@@---bw9xd , если ТНВД электронное ежай на диагностику , дым какого цвета а лучше видео
@devis17273 жыл бұрын
Подскажите как правильно выставить вмт?в начале видео немного непонятно,по регулировке все понятно, но что бы регулировать нужно я так понимаю выставить вмт, как это правильно сделать?
@dopingcar3 жыл бұрын
если именно этот двигатель 1.8 d. ford то под тнвд есть отверстие. там нужно выточить спец болт для блокировки коленвала в вмт. есть видосы на ютубе как выставлять. тут долго писать. как сделать спец болт есть у меня на канале.
@devis17273 жыл бұрын
@@dopingcar помогите пожалуйста ещё, я утром когда завожу машину идёт как будто цокат в машине, вот когда вы заводили на позднем что-то и давали газ, то звук такой же похожий, это все зажигание виной? Раньше такого не было, работал ровно, а потом раз и начало, когда избавился от воздуха в топливной системе, я так понимаю дела в нем и дыметь стало очень сильно при резком нажатии на педаль и тяга упала, если немного сбилась . Я могу все эти операции не проводить, а просто скинуть гидроусилитель и чуть чуть болт повернуть, естественно делая метки? Я так нечего не нарушу, в плане там грм или ещё что
@dopingcar3 жыл бұрын
@@devis1727 если задымил - пробуйте на 1 мм крутануть на раннее. должно чёрным дымам валить а не белым. нот тут я в видео не сказал. когда без гур настраиваешь впрыск. то вроде нормально работает. но вешаешь гур то уходит в позднее зажигание. нужно изначально выставлять с ранним зажиганием. а когда гур повесим то будет нормально. короче из за этого гура возникает сложность. цокот по утрам могут быть клапана. это шайбы нужно подбирать. поднимите клапанную крышку и пройдитесь по зазорам в норме ли они. когда выставите правильно зазоры, то машина станет лучше ехать. и расход уменьшится. если на 1 мм сдвините насос то не чего не нарушите.
@IlIl-zu6uy3 жыл бұрын
@@devis1727 Ещё смотрите воздушный фильтр.
@user-sd6rc7pt7n2 жыл бұрын
@@dopingcar здраствуйте,скажите когда регулирует угол впрыска,обязательно нужно в вмт ставить 1 цилиндр?И получится выставляет вмт ,регулируешь немного,потом когда после заводки нужно ещё подрегулировать опять ставишь вмт?
@user-mk7pj7gv1q Жыл бұрын
Ага а система команрей
@valiko253 Жыл бұрын
Можна просто, виставити так як потрібно, по міткам, і все, ну якщо ради експеременту, то таке
@user-jz3tm4zt4g Жыл бұрын
После замены прокладки ГБЦ стала очень плохо заводится на холодную. А когда заводится то черным дымит. Это признак сбитого зажигания?
@dopingcar Жыл бұрын
это признак проверить форсунки. порегулируйте зажигание.
@PLGmetal Жыл бұрын
Плохое сжатие, толщина прокладки имеет большое значение. Черный выхлоп это в первую очередь переобогащенная смесь.
@user-zu4ky7en1e2 жыл бұрын
Форд Эскорт 96 1.8TD насос Лукас похолодало на улице +5 плохо заводится троит дым сизый регулировали зажигания стало лучше но все равно троит но ездить можно Мозги все отключены Вопрос на холодную какой клапон можно включить на ТНВД ???Просто вывести тумблер в салон
@dopingcar2 жыл бұрын
троить может и из за форсунки. и из за сбитых зазоров в клапанах.
@user-zu4ky7en1e2 жыл бұрын
@@dopingcar Не ахото лезть в мотор дорого и у нас специалистов нет Вывести клапон включения на холостом старте чтобы не колбасило и всё. Может и от не равномерной подачи топлива плавать обороты
@user-ii9sm8li3e2 жыл бұрын
Раз в 2 года меняем свечи накала никого не слушаем и раз в30000 км форсы на стенд.на проверку.
@user-qx9sc7dy3c2 жыл бұрын
Автор прошу ответте можэт из-за раннего зажигания звук идти такой когбудто клапан по поршню долбит
@dopingcar2 жыл бұрын
смотрите зазоры на клапанах. при раннем зажигании не чего там не долбит только рокот как у трактора стоит.
@user-ql4mg8cx4m2 жыл бұрын
Это насос так может издавать звук
@olddieseltechnic2 жыл бұрын
@@dopingcar а вы после того, как выставили момент впрыска больше не меняли ничего? Каа машинка себя чувствует? Как расход? Понизился?
@dopingcar2 жыл бұрын
@@olddieseltechnic зазоры клапанов выставлял. угол впрыска выставляют чтоб не дымил на позднем и не работал как трактор с дитонацией на раннем. на раннем будет тупая машина. а позднем дымить и тяга упадёт немного. расход в смешаном у меня 8 литров на 100. но там компрессия плохая машине 25 лет.
@TV-yn2wp Жыл бұрын
@@dopingcar Здравствуйте. Нашли причину стука? У меня такая же проблема, только стучит на холодную, нагреется работает чисто ДВС ТД27Т . Клапана , опережение впрыска, все проверено . Кто знает подскажите.
@grigoriy69302 жыл бұрын
Как будто на двух цилиндрах едет
@user-re7ex4hm4j2 жыл бұрын
Позднее зажигание подача на метана
@user-gk9ie4qv2w3 жыл бұрын
Здравствуйте у меня митсубиси каризма дизель тнвд лукас мотор вообще не работает даже не схватавает не работает свечи накала может из-за этого, он может завести без свечей накала
@dopingcar3 жыл бұрын
без свечей трудно завести если на улице не +25С. С буксира пробуйте. пока свечи не работают, в lucas нечего лезть. воздух если попадает в насос то тоже не заведёте стартером.
@user-gk9ie4qv2w3 жыл бұрын
@@dopingcar спасибо, где можно заказать рем комплект на тнвд
@dopingcar3 жыл бұрын
@@user-gk9ie4qv2w не понял вопрос.
@user-gk9ie4qv2w3 жыл бұрын
@@dopingcar на каком сайте можно купить заказать, у нас в Казахстане трудно найти по почте
@dopingcar3 жыл бұрын
@@user-gk9ie4qv2w Ремкомплект Lucas DPC: 1109036 OMS 9109-230А 1109107 OMS эксцентрик+лопатки 7139223 DELPHI эксцентрик 7123388 DELPHI лопатки Заказывается всё в интернет магазинах.
@user-sl9on2pd2u Жыл бұрын
у меня работает иногда шумно, иногда нет и дымит только на холодную, дымит сильнее чем у вас, ещё плохой старт с утра и расход большой. Это в чем может быть проблема?
@dopingcar Жыл бұрын
возможно автоматическое опережение впрыска то срабатывает то нет
@user-so7cq9fe3g2 жыл бұрын
шкода йетти 2.0 тди при выключении двигателя происходит подергивание.Что может быть. подписка и лайк обязательны. Заранее благодарен и огромного ВАМ здоровья.
@dopingcar2 жыл бұрын
возможно клапан отсечки топлива на тнвд. как вариант слабая пружина.
@user-so7cq9fe3g2 жыл бұрын
@@dopingcar возможна ли при этом дальнейшая еэда без проблем
@user-wm3ti2mj3j2 жыл бұрын
может маховику двухмассовому конец?
@user-sm7wu1bp5e2 жыл бұрын
Как вариант заслонка во впускном коллекторе. Она специально перекрывает впуск когда глушишь двигатель
@user-bm5qy5ct9u8 ай бұрын
Когда подкачиваю чтобьі груша бьіла твердой тогда електро клапан на тнвд не срабатьівает, и не запускается, ето клапану конец?
@dopingcar8 ай бұрын
было у меня такое если перекачаешь то плохо заводился lucas . возможно и клапан, пока не проверишь новым не поймёшь. попробуйте для начало лопатки новые поменять или сделать их на пружинках. есть на канале видео про лопатки графитовые
@user-eg8fp7fz2s2 жыл бұрын
Что-то гремит как то, будто на форсунках давление высокое выставлено
@user-hy2gf4xk1h Жыл бұрын
хайлух сюрф 2lte стошник заменил прокладку гбц. двигатель до этого без лишних звука работал.Как он менял прокладку гбц, сейчась работаеть как будто матор с цепом тах тах тах тах тах как мерсовский дизель.Сам стошник говорит что надо форсунки прочистит надо и говорит что у тебя обратки не идет на тнвд.а другие говорят что зажиганию надо переставит. можете подсказать
@dopingcar Жыл бұрын
ранние зажигание поставил стоошник.
@user-db8or8ls9p7 ай бұрын
Если после замены прокладки началось,может дело в прокладке,если она не стальная,а "паронит"грубо говоря,может окольцовку выдавило в цилиндры,и поршня задевают по ней,вот и стук.И это ненадолго.но этот стук должен быть на холостых и при наборе газа,если нет,причина иная.
@user-hy2gf4xk1h6 ай бұрын
@@dopingcar причину нашёл. Оказывается на аппаратуре перепутанные проводки. Всем рахмет . И салам из Казахстана 🙌
@user-hy2gf4xk1h6 ай бұрын
@@user-db8or8ls9p причину нашёл. Оказывается на аппаратуре перепутанные проводки. Всем рахмет . И салам из Казахстана 🙌
@Jgvyf9 ай бұрын
Всем здавствуйте на моем дизеле Фольксваген Пассат ААZ мотор зимой на холодную плавали холостые обороты , сейчас летом чёто вообще стал димить сизым димом и обороты постоянно плавают даже на горячую форсунки снимал нормальные они давление держат норма и распыл хороший где искать причину я думаю в тнвд чето гючит там механическое тнвд фирмы бош стоит ускоритель отключен с турбины и давно там во флянце кокс , по звузку меньше тарабанит чем ваш мотор
@dopingcar8 ай бұрын
так у вас тнвд c турбокоректором может в нём мембрана порвана
@Jgvyf8 ай бұрын
@@dopingcar турбокоректор отключен да , мембрану не смотрел завтра окручу посмотрю может и правда порвалась ✌️спасибо за совет
@user-md7pp8rc3l8 ай бұрын
Магестраль топливная от бака до тнвд воздух подтягивает, отсюда и плавание оборотов.
@Jgvyf8 ай бұрын
@@user-md7pp8rc3l магесталь целая пузырей в трубке подачи на ТНВД нет она пластиковая прозрачная идёт полный ток саляры
@denisden48917 ай бұрын
шестерню коленвала смотри
@maksmoy4609 Жыл бұрын
Скажите пожалуйста а обратный клапан от чего? где его брать?
@dopingcar Жыл бұрын
На ford mondeo что в этом видео 9100191F DELPHI Клапан обратки. Клапана обратки продаются в интернет магазинах под конкретный ТНВД
@user-zm6gu3yu3g Жыл бұрын
Обратной клапан стоит в груше подкачки
@laborant46432 жыл бұрын
За то мышей и крыс в гараже не будет
@user-ph6bn8nn4t Жыл бұрын
Почему может греться дизель без термостата, после замены гбц и ремня грм?
@oleksandrparybets7812 Жыл бұрын
Мене тоже така проблем
@user-zq2fr1sh2x10 ай бұрын
Помпа хорошо качает?
@oleksandrparybets781210 ай бұрын
Прокладка ГБЦ пробита
@user-rk2fs9sb5w4 ай бұрын
Неправильний момент вприска топліва😊@@oleksandrparybets7812
@yurikponomarioff3 ай бұрын
Если термостат отсутствует, то открыты оба контура охлаждения. По законам физики жидкость всегда идет по пути наименьшего сопротивления. Поскольку тонкие трубки радиатора имеют гораздо большее сопротивление чем каналы в рубашке охлаждения, то антифриз идёт по малому кругу и не проходит через радиатор. Нормально работающий термостат при открытии большого круга частично или полностью перекрывает малый и принудительно загоняет антифриз в радиатор.
@user-rz2st8nz5r Жыл бұрын
У меня настроили зажигание,поездили немного и опять стало дыметь,что это значит?И масло стало поджирать
@dopingcar Жыл бұрын
скорее всего дело в моторе а не в насосе.
@user-jn7eg4bp6m5 ай бұрын
Зажигание....у дизеля.
@user-mn1vu5hq1r5 ай бұрын
Представь Да! Момент впрыска. 😂😂😂😂че тут забыл, знаток?
@cross19692 жыл бұрын
Стартер не слабовато крутит ?
@dopingcar2 жыл бұрын
слабовато.
@cross19692 жыл бұрын
@@dopingcar Щёточный узел закажи и поменяй , я поменял с пол тыка теперь . А дизелю что надо обороты .
@user-ct5ex8ur3d2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,в холодную погоду при прогревании белый дым минут пять,что это может быть? Угол стоит ближе к позднему как я понял...
@dopingcar2 жыл бұрын
что угодно может. вплоть до тосол дымит.
@GerLex2 жыл бұрын
Не полное сгорание топлива. Форсунки ,компрессия, свечи рано отключаются .Вы не написали что за мотор.
@user-ct5ex8ur3d2 жыл бұрын
@@GerLex 1.9 тди ТНВД
@user-ct5ex8ur3d2 жыл бұрын
@@GerLex похоже на то что свечи рано отключаются...на форсунках новые распылители...на счёт компрессии не знаю,масло немного ест мотор,где то литр на 10 тыс
@GerLex2 жыл бұрын
@@user-ct5ex8ur3d 1.9 tdi код мотора, не помешал-бы. Если не течет, и не кидает турбина масло, то довольно много ,был т4 с 2.4 500 тысяч пробега, от замены до замены не доливал...,менял через 8-9 тысяч. У vag-a до 2000 года свечи минут 5-10 (в зависимости от температуры) не выключаются. И по производителю свечей есть нюансы.
@user-cy5yv3jg1v Жыл бұрын
Как же страшно работают эти трактора...
@nikolairuzhany91778 ай бұрын
Дело привычки 😊 но ездить очень нравится когда привыкаешь.
@user-fw4ei3oj5r8 күн бұрын
Сильно ранний впрыск- смерть движку
@user-sr8ml5if5y Жыл бұрын
Здравствуйте Такая же машина Насос босш Сивый дым есть, меняли ГБЦ ГРМ, всё хорошо Воздуха нету, вентелятор срабатывает, термостат открывается) Слабовата тяга Проблема вот в чем, на трассе когда едешь поднимается и срабатывает вентелятор, по сути не должно быть такого, но машина греется и срабатывает вентилятор по трассе, куда смотеть, подскажите пожалуйста)
@dopingcar Жыл бұрын
ну раз слабовата тяга после после замены гбц -значит возможно не правильно выставили ВМТ ГРМ. на зуб позднее стоит. Болтом блокируете коленвал. затем поднимаете крышку и блокируете распредвал сбоку в прорезь железкой. Затем уже подгоняите свой бош. в боше не по шпонке вмт ставится. там шпонка смотрит на 13 часов. а у лукаса на 12 часов.
@user-sr8ml5if5y Жыл бұрын
@@dopingcar спасибо большое Но из-за не правильного зажигание, будет она греться при движении по трассе?
@user-sr8ml5if5y Жыл бұрын
Крч, если до 1.700тысяч оборотов спакойно переключиться и ехать, то не грееться, а если тапить и ехать свыше 2тыс то начинает греться по трассе
@dopingcar Жыл бұрын
@@user-sr8ml5if5y у вас скорее всего не правильно стоит грм. или неправильно отрегулированы клапана. там регулируются шайбами. поэтому не тянет и греется. ну я надеюсь помпа рабочая.
@user-sr8ml5if5y Жыл бұрын
@@dopingcar да, помпа качает всё хорошо)
@user-kv4rw1pv7x3 жыл бұрын
А, зачем каждый раз выстовлять ВМТ? Как Я, понимаю можно просто отпустить шкив тнвд и регулировать зажигание.
@dopingcar3 жыл бұрын
А я что каждый раз выставлял ВМТ. Я от ВМТ отталкивался влево - вправо.
@user-kv4rw1pv7x3 жыл бұрын
@@dopingcar теперь понятно. А, по тяге разница чувствуется сильно? И ещё вопрос как правильно отрегулировать патанциометр на ТНВД. Видео есть одного человека но там.. Такое всё размытое и не понятно куда что подключать чтобы его настроить правильно.
@dopingcar3 жыл бұрын
@@user-kv4rw1pv7x по патанциометру не скажу он у меня не работает.
@user-vn2tz1lm5d2 жыл бұрын
Воздух
@olegbrodskii20922 жыл бұрын
Зато заводиться с пол оборота))
@AlexeyGorodnichy__1002 жыл бұрын
Прогрелся просто двигатель
@user-ih1rv6vv6x2 жыл бұрын
Дизель и должен грубо работать! На то он и дизель а не бензинка
@ilonamask3127 Жыл бұрын
ну это форкамерный дизель. он должен работать мягче и тише .
@evgeniiradhenko5101Ай бұрын
Ставь в ноль , как положено и будет счастье. Лучше чуть чуть позже, в догонку поршню. А раньше- ты пытаешься высунуть голову а тебе сверху давят не пускают, так и поршень на раннем
@user-fw4ei3oj5r8 күн бұрын
На позднем зимой не заведеш
@lenik-valiklabyka770 Жыл бұрын
Всё наоборот, при раннем зажигании более полное згарание топлива чем на позднем и не надо вводить других людей в заблуждение,Горе учитель!!!У меня стаж работы водителем с 77 го,в армии КрАЗ 255б, сейчас я работаю Маз 5516 ,хоть уже и на пенсии.А приходились и на лобатых,и на Камазах!
@IPhone-ll5ui Жыл бұрын
Я сегодня на фольксваген б3ставил раннее зажигание в дизеле и позднее, автор прав у меня таже самая работа, а те кто пишет про белазьі мазьі то наверное не тот уровень техники
@alexkr1738 Жыл бұрын
лєнік плядь, йа з тебе в акує ..)) чоловіче , кулє ти тичеш своїм "вадільним стажем" навіть не розібравшись шо чоловік пояснював не про твій тупий рядний тнвд з кразу. чоловіче , ти хоч розумієш чим відрізняється типовий рядний тнвд від розподілчого й в чом різниця між типовим бошем й йобнутим лукасом ? нумо давай , вивчи мануали , чекаю відповідь .)
@user-du9lr1ne6b2 жыл бұрын
Плохо машина работает,никак
@user-im5gl2fm9o2 жыл бұрын
Липовый эксперт
@user-zf6up3ty9p8 ай бұрын
(по моему крутить этот болт)с такими словами получается ты сам незнаеш
@user-ts4qy4gx9i2 жыл бұрын
Надо было еще раньше сделать. Глядишь и бобышки бы поршня оторвало. Что за экперемент без последствий. Неинтересно.
@user-hr6jg5ek8k2 жыл бұрын
Уважаемый сизый дым бывает только от попадания масло а не топлива))))
@jjurius2 жыл бұрын
У меня сизый дым. Масло не ест 15000 200грам . И то наверно вытекает а не ест .
@GerLex2 жыл бұрын
На дизеле, беловатый, на холодном, неполное сгорание топлива.
@martinger2 жыл бұрын
@@GerLex на холодном дизеле - это норма.
@GerLex2 жыл бұрын
@@martinger При -20 да, при +10 ,нет.
@user-bs7ok9jy9o2 жыл бұрын
КамАЗ зимой коптит именно солярой.
@abdullaxalmov48382 жыл бұрын
Какой поганый у тебя насос очень чувствителен у меня на Форде был такой
@dopingcar2 жыл бұрын
lucas -это горе а не насосы.
@user-qr3ub2yc1c2 жыл бұрын
@@dopingcar только на лукасе машина едет лучше
@user-rj4rs4ms2o2 жыл бұрын
Дядька ты сам понимаешь что объясняешь? Где раннее а где позднее...
@KillerLine-vj6sp2 жыл бұрын
А что именно вас смутило?
@user-rj4rs4ms2o2 жыл бұрын
@@KillerLine-vj6sp когда объясняешь надо самому понимать что делаешь и что говоришь
@KillerLine-vj6sp2 жыл бұрын
@@user-rj4rs4ms2o ну так человек показал, как мотор ведет себя при ранним вприске и как при позднем. Не каждый будет експерименты ставить
@KillerLine-vj6sp2 жыл бұрын
@@user-rj4rs4ms2o а на щот регулировки, здесь все правильно описано. Позднее против часовой стрелки. Ето ж тнвд а не карб
@user-rj4rs4ms2o2 жыл бұрын
@@KillerLine-vj6sp позднее по часовой! Ты даже не понимаешь что сейчас говоришь. Двигатель
@rosekirikova95698 ай бұрын
Большей ерунды давно не слышал. Какое отношение установочное отверстие распред вала и установочное отверстие ТНВД имеют к положению колена? Как накинешь ремень ГРМ так и будет. Это сборочные отв. у колена есть своя установочная метка. При подкачке грушей нужно включать зажигание, чтобы открылся отсекающий клапан иначе ничего не прокачать.
@user-zj5zk7wb5l3 ай бұрын
ТНВД имеет ход по часовой и против. Это сделано для установки момента впрыска топлива в цилиндры. Можно чуть раньше впрыснуть, а можно чуть позже, как вам нравится. В народе это называется "Момент зажигания", так же как и на "зажигалке".