Обзор АКБ Аком EFB

[@wasgen6595]

Аком г. Жигулевск Анонимный Плюсы: Бесплатное питание, спецодежду выдают. Доставка со всех районов г.о. Жигулевск. Можно купить АКБ по себестоимости. Соц.пакет. Минусы: Хочется сразу отметить завод (само производство) находится в Жигулевске. Доставка из Тольятти есть только ИТР. Имейте это ввиду при трудоустройстве. График работы два через два по двенадцать. Ночные смены присутствуют. Производство довольно современное, но вредное какой участок не возьми. Оборудование сильно изношено и в принципе не способно выпускать качественную продукцию (кто бы что не говорил). То что покупается нового из оборудования - дешевое говно. Такое ощущение, что покупают его слабокомпетентные люди. Зарплата напрямую зависит от сезонного спроса на АКБ, т.е. осенью приближается к 20-23, весной в районе 15. Рабочих за людей не считают, заставляют покупать брак за свой счёт. Премия по итогам работы за месяц (процент премии) напрямую зависит от решения руководства, т.е. бригада перевыполняет план - а в итоге получает копейки. Это очень частое явление на Акоме. Вообще всё руководство, за исключением может быть технической дирекции, люди некомпетентные в аккумуляторном производстве. Директор-управляющий завода Шаляпин не знает не азов и не понимает сути производства…и этот человек принимает все ключевые решения…без комментариев. Качество с каждым годом падает. Это правда. Спросите у любого их старых рабочих. Не покупайте аккумуляторы Аком, их делают плохообученные равнодушные люди с маленькой зарплатой на убитом оборудовании. Работать туда идти не советую: наглотаетесь свинцовой пыли, надышитесь испарениями свинца и электролита … и всё это за небольшую зарплату. Потеря здоровья того не стоит. А здоровье там реально теряют: портятся зубы, кровь. Компенсация за это - бесплатное питание в соседнем кафе. Работать рабочим можно идти только на участок изготовления пластин, там ещё более-менее. Дискриминация трудовых прав рабочих - обычное явление. Здесь это есть, поверьте - не буду углубляться. И последнее. Как человек отработавший там довольно долго могу сказать следующее - ни один АКБ там не собран согласно технологии и это при огромном наличии “конторских” служащих. Делайте выводы сами.

[@IvanMedny]

Спасибо за информацию. Учтем.

[@A.Dyupre]

Легко поверю.

[@evgenandrucxov7495]

Купил сцуко на днях 65 EFB ,теперь думаю чё . Прикол в том что по дате что на нём выбито его ещё не изготовили .На нем 01 24 03А ,Аа купил я его 13 декабря 23 года.Ещё прикол в том что на наклейке с боку тоже дата 11 число 12 месяц 23 год . Ну никак его из Самары в Карелию за один день не доставили бы ,12 числа он уже был в магазине.

[@vladimirovichal]

Так давно известно, что АКОМ добавляет аккумуляторам пару тройку месяцев вперед.

[@АлександрКот-к2ж]

Видимо они корпуса на год вперёд штампуют. В месте с датой. Что б рабочие без работы не сидели.😄

[@Lexey_36]

Зимой не ездил.Так,что ж тогда говоришь ,что все соки выжимал.Летом и мопедовский машину заведëт

[@ХамзаибнХашим]

Аком всегда торгует АКБ с датами вперед, причем и 2-3-4 месяца легко..)

[@Челдон-у4р]

Да,с весом они дурят,это факт. Ключевое слово " не более" оно и 10 кг и 12 попадает под этот вес😂 по тому что не более указанного на аккумуляторе. А так я тоже пользуюсь акомами.первый отходил 2 года на Ниве 21214. Но я его сам попортил.. напряжение в бортсети 13,7 вольта пробеги не большие как итог сульфатацыя. Реанимировал его повышенным до 16.2 вольт и током 1 ампер двое суток. Сейчас он на бесперебойнике на котле трудится. Взял новый только не ефб,обычный. Напряжение заряда генератора увеличил до 14.5 вольт и раз в месяц зимой заряд от выпрямителя. Пока всё работает прекрасно. Всем удачи и мира.

[@Niknikich62]

Нижний АКБ (Са Са) у меня с 2019.Первые 2 зимы не было проблем, на третью начались)) Но как запасной работает до сих пор. У меня турбодизельный авто. Это был последний АКБ, который я купил на Логойсаом тракте, (на рынке)) 😂

[@ВиталийКазаков-е7я]

А я только купил такой, вес 16 кг , где-то нас дурят по полной программе

[@segaspug]

Купил 30 октября двадцать четвёртого года 3 месяца аккумулятора 75 ампер-часов ЕFB вес 17,7 10.600 руб

[@KronFlint]

Эх, хорошо бы ещё взвесить Реактор. Странно, что вес у простого и efb одинаковый. Свинцовая решетка штампованная тяжелее должна быть (efb), чем просечно-растяжная (обычный). И намазка на пластинах efb толще в два раза. Корпуса имеют одинаковые размеры, пластины у efb плотнее упакованы, электролита меньше и плотность его от завода выше. Поэтому efb дольше придётся заряжать. Правильно, что зарядили новый. Очень полезно новый погонять асимметричным током. Пластины доформируются, ёмкость вырастет. Очень похоже, что производитель начал экономить. И лукавство с датой производства. Если бы купили Реактор, тоже не пожалели бы. Самый лучший на российском рынке. Проще в обслуживании.

[@dopingcar]

спасибо за комментарий

[@GreiKyz]

к слову, читали инструкцию у Кальциевому аккуму ? разрабы заявляют, что заряжать нужно на 16 в, иначе заряд будет не полным.

[@evgenandrucxov7495]

Ни одного не всречал работающего более двух трех лет . У самого год отработал и сдох(8лет на зад правдаэто было) ,до этого стоял с завода Тюменский ,отрабоьал 6 лет.На днях клиент приезжал с замкнутым (2 года ему) , изза чего генератор умер. Да не помню ни одного живого больше 3 лет. Правда все жёлтые и не обращал внимания какой из них ефб какой нет.

[@Garantpechi]

3 года 60 тысяч км, в 35 крутит туговато но заводит, ефб 65 ампер

[@GreiKyz]

странно - на сайте разрабов Аком, четко указывается на наличие лазерной гравировки в виде логотипа АКОМ над датой выпуска. Сколько смотрел видосов ни у кого не видел. У вас, то же лазерной гравировки нет. Что думаете ?

[@dopingcar]

думаю что это заводские. только гдето они людей дурят. по весу точно.

[@АминКаримов-п7з]

Аком лазер гравировку начали делить с июля 2923. Специально ездил искал свежие. В городе 3 оф диллера. И ни у кого на свежих 2 месячных акумах нет гравировки. Так что контрафакта много. Тем более аком разрекламили он по 10000 теперь стоит .

[@Walgut-65]

У вас цены в долларах?

[@PLATTINUMMM]

У нас Реактор 65 кальциевый, по характеристикам и моим тестам выдает все 750А при запуске и берет в себя 70Ач. Вообще аккум огонь! 🔥 У тебя зарядное устройство непонятной логикой погоду. Нужно выставлять заряд до 15 вольт (это для кольцевых) 7А, и ток сам упадёт на финале. У меня по финалу 15 вольт, 07 Ач. Ну соответственно обслуживать хотя бы раз в год на зиму.

[@АндрейВасильев-щ3х]

Если качество не изменилось за это время, то рекомендую к покупке, смотрите только дату выпуска посвежее. Отличная батарея, уже стоит у меня шесть лет на Вольво и проблем нет, выезжаю каждый день и ещё ни разу не заряжалась. Соотношение цена\качество оптимальное, плюс в моем городе есть их сервисный центр если что, так спокойнее.

[@karabas_19]

Помогите, кто знает зачем на новом аккумуляторе отрезана часть наклейки где нанесен штрихкод?

[@ruslanlesitski2515]

Брест приветствует! Как аккумулятор по истечении года эксплуатации?

[@dopingcar]

да вроде нормально. но я зимой не ездил. да и прежний аком работал бы. если не спалили бы

[@StanLow_Official]

Пол годика вперёд они точно накидывают дату изготовления

[@ruslanlesitski2515]

Надо было Реактор брать!!!И ,поверте,там пусковых 850-870 легко!!!

[@dopingcar]

Да вроде пока крутит прtтензий нет к аком EFB. Посмотрим как будет при -1С

[@vitsun5572]

​@@dopingcar на Алтае морозы стоят -30, заводит мотор 1,5 как игрушку, даже не просаживается. Завожу утром и вечером.

[@ЮрийЩеглов-р2х]

Откуда выписывал?

[@ruslanlesitski2515]

Здравствуйте.Вы с Беларуси?С какого города?Я с Бреста.

[@dopingcar]

Гомель

[@user-ded-kondrat]

Подольск

[@ВасяВасилек-н6ж]

Взяли бы лучше Реактор. Евб акб имеют некоторые "нюансы" в использовании.

[@ЮрийЩеглов-р2х]

Плотность по банкам нового надо бы измерить, а так непонятка со степенью зарядки…

[@ОлегКулаков-ч6ц]

Не может аккум EFB отличаться от обычного на 5% цены. Реальные стоят на 20-30% дороже.

[@dopingcar]

и вес EFB не должен совпадать с Ca-Ca

[@sergeynichi7093]

На три года, максимум, при обслуживании, сейчас 4.5 лет ему, после 3х лет в минус не заводит, бесконечные подзарядки, купил тестер, показывает 38%жизни и 460 а пуска, банки 12.7, крайние12.4. При покупке при заявленном750а показал 820а. Частых заводок зимой не выдерживает, надо много ездить, какой старт стоп? Первый обычный кальций прожил ровно гарантию 3года и короткое в крайней банке, теперешний EFB 4.5 года с остатком 38%, десульфатировал, подымает до 46%жизни, но на день поездок, в подвал на всякий случай

[@ИванП-с4г]

12,7 и 12,4 это что?

[@sergeynichi7093]

@ИванП-с4г плотность, 12.7 в центральных банках, 12.4 в крайних

[@ИванП-с4г]

@@sergeynichi7093 плотность 1,27 наверное, 12,7 не может быть

[@АлександрКот-к2ж]

Купил в феврале 23 года 65ку. Вот 3 декабря и уже один раз заряжал. Снял с остатком заряда 60 %. Неделя и чует машина , что в - 20 она не поедет, если не дозарядить.😢 Мотор 1.8 адр ауди. Может мне нужен 74а\ч?

[@dopingcar]

на 1.8 бензин 65Ач это нормально. а чего она не крутит это другой вопрос.

[@АлександрКот-к2ж]

@@dopingcar да, крутит он стартер. И машина заводится. Просто очканул.Не сдаётся он. Снял, думал подзарядить, а он почти полный заряд. То есть 99%. Просто нужно иногда в мороз смотреть за зарядом. Хоть раз, да дозарядить. Но не стал я его мучить, купил на 75 а\ч. Два лучше, чем один. 🤗

[@Garantpechi]

Проверьте зарядку генератора

[@ХамзаибнХашим]

Кстати, дружище, проверь на оригинальность акб, их сейчас подделок, не хочу наговаривать, но я не увидел на крышке лазерную гравировку акм Посмотри на сайте Аком как определить оригинал. Я покупал у меня лазерная гравировка код и код на наклейке со штрихкодом совпал.. возможно левак, не могу утверждать, у меня тоже аком ефб 75, но не взвешивал - таких весов нет.

[@ВиталийКазаков-е7я]

Тоже только купил, гравировку еле видно, вес странный у меня 16 кг всего

[@МистерБубля]

Здравствуйте,а вот почему электролит с этой серой пленкой?в моем реакторе тоже самое.кстати на гранте с завода аком отработал 7 лет и электролит как слеза.

[@dopingcar]

это не серая плёнка , а мутный электролит. осыпались пластины. запарол 16 V старый.

[@dwisch293]

На новом видно пленку, а на моем новом в 2 средних банках мутный электролит с мусором. Понесу сдавать в магаз

[@Viktor.V.P]

Подскажите , а у него в чёрных боковых заглушках у меня в одной заглушке жёлтый кругляшок с дврочкой типа клапан, а вдругой чёрной заглушке типа белой таблетки, это нормально?

[@Жека..63]

У меня тоже так

[@ДмитрийФилиппов-ш9ю]

Ведущий, а система PUNCH только на EFB☝🤔!?

[@Vasya53]

Привет, ну как аккумулятор? Стоит брать?

[@dopingcar]

да по моему это одно и тоже efb тот же ca-ca. Людей дурят. Аккум обычный, цена -качество.

[@segaspug]

Замерял тестером прямо в магазине 12,7 в пусковой 850, сопротивление пластин 3,65 от радости подпрыгнул и убежал😅😊

[@saschafunker4759]

Да....понятия про ЕFB совем тю тю, советую почитать про нюансы

[@miklipesh7745]

А какие нюансы, одни пишут, что пластины толще у EFB, чем у обычного. А на самом деле лишь синтепон добавили.

[@МихаилРусинов-ц1щ]

Аком ефб закончиться быстрее он очень сложный в зарядке у меня кончился за 4 года в городском режиме

[@АлександрШепелев-щ1э]

EFB этот аккум для малых пробегов что бы успел взять заряд вот и все ни чего в нем особенного нет

[@galahalex1327]

Личный опыт. Машиной пользуюсь каждый день до - 32С. АКБ в крутые минуса снимаю, зарядил, и до весны. Перед установкой опять зарядил. Дела отлично, по всем показателям аккумулятор как новенький.

[@НурбекСыдыков-б7к]

Этикетки у обоих как новые

[@Niknikich62]

Этикетки у них прочные, подтверждаю!)) 😂

[@virustoronto5554]

Они не могут весить одинаково ,пластины толще в ефб должны быть,по ходу наклейки просто разные😅

[@Виталий007-э2к]

Про вес написано не более 19.8 кг опять маркетинг в реальности 17.3-17.4

[@andrewyan7388]

Если лампочка зеленая горит значит акум заряжен.

[@_-world]

Не лампочка, а поплавок ареометра, и он ртсвечивает зелёным при плотности 1.23 а это около 75% заряда. Тесть акб не заряжен.

[@vitsun5572]

Он и при 1,21 будет зеленым, а это почти разряженый АКБ. Мерить нужно ореометром, он стоит 150рублей и не доверять глазку.

[@andrewyan7388]

А, если пробок нет. То как померить плотность ареометром?

[@_-world]

@@andrewyan7388 есть волшебное сверло на 8мм и пистоны обивки дверей восьмёрки

[@vitsun5572]

@@andrewyan7388 если есть глазок, то он выколупывается двумя отверточками, можно померить хотя бы в одной банке.

[@ДмитрийФилиппов-ш9ю]

Ведущий сколько стоит сечас такой акб аком EFB☝🤔?

[@dopingcar]

за этот отдал 84$

[@_-world]

Ефб с технологией панчь, хороший акб, единственное следите за зарядом, если будете крутить до талого, и потом стационарно не заряжать выше 16 вольт , сколко сможет разогнатся на 2А. Он бысро загнется., быстрее , чем обычный аком

[@Минотавр-л3л]

Цйв1123укке5нрннррпрррннеенаваппппппрорпаррмопппррпрппппппррппрппппородшдчссссссммииииммииииииииттиииимииипрррррриррррперппеекккепрлшгоооррььоимаспппррррпсспииирпрррррмпппппппппппппррриппмиммммииииииимммииииииррипооррриирррррооорррррррртиит саммммммммрмммммиииитииттттттттт ттттттт тьььь ииитттьттттт ьььь т тт тттььтттьььбюббь ттьььььтьььььььтть типвттмооррррииитт бю Еюжртоотоьюбббьбььььббблллллллльььььлллллллььььььббьт иттиььльлллььбб ьдлпппроооттотооотррооитииоототтиииитиииииитттттттитттттьь титттитттттттл итттттттттттььтьтььт9

[@СергейКалинин-м7с]

В Беларуси прям в долларах всё

[@ВЯЧЕСЛАВВикторович-з2м]

5 лет и все. Акома 2 было.

[@TheDemon83666]

Украина

[@ВЯЧЕСЛАВВикторович-з2м]

​@@TheDemon83666 самый подлый аком. На ефб, как упала плотность, так её и нет. Второй хорошо работал, без всяких признаков усталости, и прекрасным утром ноль полный, заряд тоже не принял. 😅😅😅😅😅

[@rashpill0830]

на ефб тяжело плотность поднять но можно @@ВЯЧЕСЛАВВикторович-з2м

[@ВЯЧЕСЛАВВикторович-з2м]

Где живёт? Долларов?

[@ОлегСмирнягин-щ9ц]

Недовесили😂😂😂зато бенз сьэкономишь😂

[@gaalleonga5099]

У реактора 820 легко

[@МаксФрейр]

17 вольт 5 процентов от ёмкости и наблюдать как ток дойдет до максимума и потом будет падение до 0.1-0.2 А , после следует выключить и дать отстояться 3-5 часов, повторить пару раз и будет счастье

[@ДимаМах-э8ы]

Масса написана "Не более," По этому обмана нет. акком норм АКБ

[@таразтараз-ю3с]

У меня Акком 60 8 лет отходил.

[@МихаилМ-ф5в]

Искал азиатский, ни где нет. Походу только на ВАЗы только делают или на экспорт отправляют.

[@vitsun5572]

Я в начале декабря взял за 8200 руб. 65 Asia EFB в магазине "Завгар" , у нас на Алтае такая сеть есть. Акум весил 17.45 кг. После зарядки и отстоя показал пусковой ток 800 А. В мороз -30, тойоту полторашку завел как игрушечную, даже не напрягаясь.

[@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК]

На Вайлдберриз их полно всяких. Дешевле, чем на озон на 25%

[@VladimiR_zzz]

EFB не любит просадки. Разрядился и сразу бегом заряжать, а то умрёт и невосстановишь.

[@АлександрГолягин-о4у]

Для точности скажу, что аккумуляторы сейчас делают по Т/У а не по ГОСТу как в союзе, все ГОСТы в 90-х уничтожили и вот теперь идëт вот такая Карусель, а по ГОСТу вес аккумулятора должен быть вот такой 10 ампер должно было весить 2,8 килограмма, вот и считай, что вес твоего аккома должен быть минимум 21 килограмм.

[@АлександрГолягин-о4у]

Автор ты наверное живëшь в сша?, за далары он купил

[@dopingcar]

меня смотрят 37% россия, 20% украина, 9% беларусь, 7%казахстан и другие. в каких валютах я должен говорить

[@РоманБукеров-х6я]

​@@dopingcar в рублях, кому надо пусть переводят

[@user-nb3jz1wb2k]