Доработка трубки обогрева дроссельной заслонки Opel/Chevrolet.

Телеграмм-канал t.me/opelgarage
Телеграмм-чат t.me/+uoMfMc60Xow3ODBiЯндекс
Дзен zen.yandex.ru/profile/editor/...
RuTube rutube.ru/channel/24105012/
Вопросы по ремонту Вацап 89265898346 Алексей
Штуцер на трубку подогрева дроссельной заслонки alii.pub/6f9xyu
Колечки на штуцер:
Elring 212.610
Febi 38770 / Swag 10938770
REZ17 AUTO-GUR
RR92 AUTO-GUR
A6019970645 MERCEDES
6019970645 MITSUBISHI
Elring 447.020
goedze 50-350225-00
bosch f00hn35985
Gates Шланг топливный многофункциональный 8 мм(3225-00053)
www.wildberries.ru/catalog/11...

[@mmeshik]

Алексей - кладезь мудрости по опелёвским двигателям. Всегда смотрю с удовольствием.

[@OPEL-ZAFIRA.]

Здоровье твоим рукам дружище...👍👍👍так и переделаю скоро и ещё краник добавлю чтобы летом перекрывать подогрев дросселя

[@SuperAleksandr1961]

Я пошел другим путём,Заказал на али.,2 краника с ёлочкой на 8, 2 тройника,шланг на 8.На корпусе термостата (ал) срезал выступающий штуцер и нарезал внутреннюю резьбу и закрутил бронзовый штуцер с ёлкой на 8!Собрал всё в кучу и сделал байпас на бачок охл .Летом перекрываешь один краник,антифриз идёт по байпасу.Зимой краник на дроссель открываю, а на байпасе закрываю.

[@user-jc1ok4sm5k]

Так же хотел сделать, но как это все выглядит?

[@maxpeyn1149]

Тоже норм

[@user-ga8ti5as7k]

Скиньте фото и схему пож

[@user-do1sv3zv5c]

Как заказать, название размер

[@astravOoOd]

Блин как много штук разных происходит под капотом да и в целом по астре, да и вообще с опелями причем о них даже ТИС и книжка по руководству не пишет. Спасибо тебе Алексей за информацию. 🤝

[@user-mf5gy8uz1r]

Суперполезное видео.Сам столкнулся с этой проблемой где-то на 80 тыс.Сделал колхоз из кислородного шланга,т.к.трубка оригинальная стоила на тот момент 1600 р.Надо переделать будет по совету автора.Спасибо!

[@maxpeyn1149]

Спасибо автору за ролики!! Вы реально помогаете людям облегчить мучения и страдания, и до того тонкого кошелька!!! Спасибо!!!!

[@user-lm1sy5en2w]

Дай бог тебе здоровья.

[@user-yi5jx6bh7y]

Спасибо Алексей! Всё доходчиво, а главное информативно, есть все артикулы и даже дал немножко информации о проектировании мотора Опель/ЖМ. Казалось бы мелочёвка, но вот, не посмотрев ваше видео, я купил трубку подогрева ДЗ 55559352 и обошлась она мне за 1450 рублей на автодоке!

[@user-vi2mp6yx1r]

Очень благодарен Алексею за хорошее информативное видео, которое пригодилось и мне. Как хотелось чтобы такой мастер был в нашем городе. Теперь без лирики. Авео, 1,4 двигатель F14D4 2009 г. Я с перепугу, сразу заказал трубку только потом увидел это видео. Трубка GM 55559352 , как оказалось, не совсем подошла. Не выдержаны размеры , длина трубки больше сантиметра на два, поэтому встала не очень. Кроме того спайки сделаны так, что одна из них попадает на первую защёлку слева . Поэтому трубку, перед установкой, следовало укоротить со стороны ДЗ. Мне понравилась идея Алексея, но я бы хотел сделать не совсем так. Та часть трубки, что идёт по двигателю вдоль форсунок лучше сделать металлической ( алюминиевая, медная, а лучше нержавейка диаметром 8 мм ) а спуски как раз сделать резиновыми трубками. Вот такие мои дилетантские рассуждения. Но шланг, по совету Алексея, я всё же прикупил, GATES FLH8MMX15MT, так как он подешевле. Ещё раз , Алексей, спасибо!

[@user-vc8rv8be7h]

Автор, ты красавчик, видео обалденное, а я думаю блин, почему в жару разгона нет, тупит, а это заслонка. Спасибо

[@shurken-channel]

Лайк за идею. Отключил дроссель, особых морозов у нас не бывает. Вместо обогрева дросселя поставил обогрев редуктора гбо.

[@user-gm2zi9wu2f]

Я наколхозил немного, взял шланг угловой 16мм от ваза, в ХОЗ магазине взял два штуцера для воды с елочками и резьбой внутр и наружной и скрутили переходник 8/16. Пластиковый шланг заменил на шланг от бензопровода классики

[@Oleg_Simtsov]

Как показала себя такая система в процессе эксплуатации?

[@user-rd1ee5ei5q]

Берется переходной латунный щтуцер 8/16 два хомута и кусок шланга на 16 мм. У меня так. Гораздо надежнее всяких пластиковых.

[@user-xw2xp3xu5i]

А если всё это сделать с медной трубки ( кондиционера) , то было бы на вечно.

[@painvenom4508]

Я решил проблему с этой трубкой таким образом. Купил 2 шланга на 16мм и на 8мм, уголок так же резиновый на 16мм (резиновый). И попросил токаря оформить штуцер латунный с 16 на 8, и всё.

[@vitali2687]

Спасибо большое за информацию!у меня Авео т 300,

[@pickInteractive]

Такая же беда ахахах

[@Nikolaisin]

Я поздно посмотрел это видео. Сделал в октябре всё на шланги через переходники и червячный хомуты. Выглядит колхозно, но надёжнее, чем гоуноу от GM.

[@user-sp8mj2ij4d]

В каждом городе есть магазины на спец машины ,на гидравлику .там размер колец с шагом 1 мм по диаметру и сечению Хорошего качества !

[@user-tr4hk7mx3x]

На 80к сам поменял прокладки теплообменника на оригинал, сейчас 238к, ходят ещё, машина с салона в одних руках

[@user-zf6md9ob8t]

Моему опелю 16 лет, покупал новым в 2008 году, все трубки, патрубки прокладки родные, полет нормальный

[@electrofunk7139]

Вечером решаешься проверить машину, чтоб утром поехать. Обнаруживаешь проблему, заказываешь штуцер на алике, ждешь месяц, потом едешь.

[@user-nm5fr6ni3s]

Здравствуйте, не по теме конечно, вы ставили холодный термостат? Стоит ли менять?

[@user-dh1ow1it4c]

Спасибо большое

[@vectra629]

Привет.Шланг Geits для топливной на сколько я увидел.Для антифриза нужен из EPDM резины.Подходит 10шный. под 2 ленточных хомута садится без проблем.Фитинги с АЛИ тоже отлиты "КАК КИТАЕЦ ПЛАСТИКА ДОБАВИЛ"-мне не повезло пришли тонкие и хрупкие.Резиновые колечки тоже нужны для агрессивной среды (от компании VALTEC рыжая/коричневая резина самое оно они же идут в быстросьемы печки).А так все по делу.

[@user-jk7md1jt7t]

Когда у меня была 2112, я заменил трубки обогрева на топливный шланг hydroscand, он рассчитан на давление до 10 бар. Справлялся он отлично 👍

[@user-nz9dy1px3r]

Вставляют свои 5копеек. Нужно 2 куска шланга на16 и на 8 мм, можно силиконовый. 16-ый одеваем одним концом на корпус термостата, другим на ВЫХОД с дроселя и крепим надежными винтовыми хомутами. Шланг 8 мм идёт от ВХОДА обогрева дроселя на расширительный бачек. То есть мы меняем подачу и обратку подогрева дросселя местами и все. Шланги можно в подкапотке закрепить хомутами.😀

[@opelgarage1979]

Я такой вариант озвучил в видео, но толстый шланг с корпуса термостата будет смотрется колхозно.

[@user-ky7eg2gx8i]

Обязательно силикон... От печки ваза быстро пропадают шланги

[@Afanasenkov_S]

​@@opelgarage1979 а точно можно менять на дросселе подачу с обратной? Ничего не случится?

[@user-cc7yi3hu4k]

Нормалёк! Я просто кислородным шлангом соеденился и горя не знаю уже три года! Шланги найти температуростойкий и норм!!!

[@opelgarage1979]

Кислородный и ацитиленовые есть, но не знаю как они себя поведут при температуре, Gates уже проверен временем.

[@user-cw4my4mb5i]

Добрый день. А что за колпачёк загушать выход с корпуса термостата?

[@user-vu6ub9ye7n]

Так,вы соеденили корпус термоса с бачком,а из трубки которая от дз фриз разве не вытекает?

[@user-un5ll4yd5n]

Когда мы ставим аллюминевый корпус термостата , отверстие под эту трубочку с новой трубочкой течёт в этом соеденение , берём резиночку с датчика температуры двигателя стоящем на этом же корпусе и проблема решена.

[@user-no4df9tb8v]

Корпус термостата стоит алюминиевый. Какой брали?

[@alekseyvargcop5861]

А я езжу полдюймовым уголком из сантеха одной стороны штуцер ёлка на 16мм, с другой на 8мм на кислородный шланг. А на другом конце какой-то шланг от печки классики. Так уже 4 года. У меня на крузе прастиковый корпус термостата.

[@amchalkin025]

У меня угловой от 2101 шланг отломился, через 3 года, выше хомута.

[@user-bj5zm3wi4t]

7 лет без подогрева дросселя до -37 и ни одного обмерзания!

[@user-kw1hz4sz6k]

Три года без обогрева заслонки даже сделал холодный впуск, машина на много бодрее!!!!

[@opelgarage1979]

Зимой не подмерзает?

[@user-kw1hz4sz6k]

@@opelgarage1979 не Алексей не разу с этим не сталкивался, может из за того что живу на кавказе у нас не такие суровые зимы а вот жара до 40

[@opelgarage1979]

@@user-kw1hz4sz6k понятно, Кавказ это Кавказ👍

[@opelgarage1979]

@@user-kw1hz4sz6k Как холодный впуск сделал? Воздухоприёмник отодвинул от радиатора?

[@user-kw1hz4sz6k]

@@opelgarage1979 воздухаприемник полностью до дрюселя обклеил термозашитой. Эфект от этого большой!

[@user-nf5uk8ki3g]

Приветствую Алексей подскажи а какой диаметр к дроселю другой трубки может туда тоже шланг поставить

[@user-xr9hk5rh9b]

Здравствуй ну подскажи где штуцер подогрева др. Заслонки купить . На алике не могу что то найти . Опель астра j

[@nailakhmedov4903]

Со временем все эти пластиковые хрубкие трубочки штуцера с завода которые стоят обламываются и приходиться их менять на обычный шланг , это намного долговечнее и надёжнее! у гм много ошибок много косяков, лучше доработать самому.

[@user-kx2cd8gx1c]

Я на своем шансе давно уже проложил шланги, трубку как то тронул и она лопнула. Корпус термостата пластиковый был, менял термостат и чутка перетянул, при прогреве сразу лопнул. Поставил алюминиевый китайский. ( ЗАЗ Шанс 1.4 )

[@miravsem897]

Я тоже только прикоснулся 😂и шлепнула хорошо так на горячую

[@provs5247]

Здравствуйте. Помогите разобраться с такой проблемой. Вообщем, после замены прокладки ГБЦ жидкость в бачке продолжала кипеть. Проверили помпу - рабочая. Сняли и промыли радиатор от эмульсии . Проверили термостат- оказался заклинившим , поэтому его сняли дабы обеспечить свободную циркуляцию по большому кругу. Проблема не исчезла. В итоге решили поменять крышку бачка ОЖ. После смены крышки кипение устранилось, но температура ОЖ поднималась до 120- 123 градусов и вентилятор не справлялся. И тут произошел один интересный момент. Во время пока я нагревал машину катаясь по трассе туда обратно у меня соскочил шланчик, который идёт от термостата к дросселю и температура тут же упала до нужного значения 103-105 градуса. Шланчик соскочил с самого термостата. Я одел шланчик и температура стала снова расти. Пока я доехал до гаража шланчик соскочил уже с дросселя и температура опять упала до нужного значения. Затем мы его закрепили с двух сторон хомутами и я снова поехал тестировать. Температура опять вырастала до 118-120 . После чего шланчик лопнул и температура снова упала до нормальной рабочей. Поменяв шланг (термостат-дроссель) мы решили , что где то произошла закупорка и решили продуть воздухом контур - дунув через шланг, что идёт после термостата к дросселю и далее от дросселя в бачок . Воздух проходил беспрепятственно. И снова поехал греть машину. Изменений не произошло , за исключением того, что при работе на холостых оборотах, вентилятор все же по тихоньку охлаждал систему. В итоге во время движения я услышал хлопок под капотом и обратил внимание , что температура стала стремительно падать и упала опять до нужного значения . Я остановился , открыл капот и увидел , что шланг снова лопнул. Примечательно , что в этот шланг попадали только горячие пары и конденсировавшись они по немногу двигались к дросселю, антифриз по шлангу не шел , так слегка забрасывался импульсивно на высоту столба в шланге около 5 см. (шланг поставил прозрачный , поэтому видно, что в нем происходит). Если честно я незнаю как должна прогреваться заслонка - потоком антифриза или этими сконденсироваными горячими каплями. При этом давление в системе имеется- большие шланги термостата очень упругие в этот момент. Бачок правда с двумя пипками сверху - в одну пипку подсоединяется шланг от дросселя , а в другую приходит шланг с верхней части радиатора. Сначала подумал, что неправильно подключили шланги к дросселю. Думал, что в дросселе есть какой-то обратный клапан , поэтому из за неправильной схемы соединения создаётся подпор, но ваше видео развеяло эти предположения - вы сказали , что дросселю без разницы с какой стороны его обогревать . Вот такая вот проблема. Автомобиль Опель Зафира В, бензин 1.8 , 2008 (рестайлинг), z18xer.

[@AkimowOleg]

делал так силиконовыми синими трубками. Меня на drive отxy[..]ли что я колхохник)))

[@nikolaymarfin6855]

Добрый день, подскажите как к вам попасть на диагноститу?

[@user-tg2fx1bb9d]

спасибо

[@fregatify]

краник бы сделал "зима -лето" :)

[@user-oh9yy6hp2d]

150 тыс прошел , даже не знаю про дроссель )) . Термостат менял два раза .

[@_Varx]

Купи краник 1/4 и тупо перекрывай когда захочется. А вообще думаю понижение целевой температуры в прошивке решает вопрос перегрева ДЗ. На крайняк поставить термореле и электроклапан 1/4 на антифриз перекрывать подачу.

[@zurab1686]

Поинтересуюсь, корпус термостата куда вставляется эта трубка у вас пластмассовая или металл?

[@user-ga8ti5as7k]

А если сгнил штусер входа антифриза в дроссельную заслонку Заслонка -аллюминий, штусер - металл какой то Прдскажите что делать?

[@ricoship2939]

Заменил эту трубку на шланги. Поставил алюминиевый корпус термостата. Тереть про этот узел забыл.

[@user-cl3yb6fg6b]

Подписка. Скажите пожалуйста что может быть с опель астра 1,6xer в жару вообще плохо тянет, мычит. Как будто прицеплено сзади.

[@opelgarage1979]

Смотри долгосрочную коррекцию, есть видео на канале.

[@taxo7779]

Штуцер ёлочки с 16 на 8, есть на али.

[@user-ex8cr4gi7m]

Патрубок такой не придумали,это верно,но переходнеки есть,для огородников в магазинах,пластиковые,или выточить у токаря из металла

[@opelgarage1979]

У огородников не подойдёт, там пластик не выдержит, выточить у токаря можно, но не у всех есть такая возможность. А Алли знают все.

[@user-ex8cr4gi7m]

@@opelgarage1979 я про штуцер переходник,с 8мм на 16мм(термостат) на патрубки,а этот с Али,я уже заказал,благодаря вашему ролику,у меня пока там не течет,но пусть будит,не дорого,но как понадобится устанешь искать,хотя я сделал температуру вкл винта охлаждения на 99 градусов,все не те 108-112 как с завода,не так все прокладки дубеют

[@user-eu1uk2qm7z]

Есть в продаже "соски" 8" и на 16 " мама папа латунивые (вопрос не съест ли наша жижа фум

[@dimka9021]

Отличная идея 👍 Единственный вопрос. На этих угловых штуцерах с али тоже трубка 8мм?

[@opelgarage1979]

Всё тоже самое, как и оригинал

[@user-nx2ix3ov1b]

👍

[@shwh2h3h4]

Там начинает масло и тосол со всех щелей гнать когда неисправны клапаны рециркуляции картерных газов и грибовидный клапан который обычно меняется с впускным коллектором. А пластик так быстро может сохнуть из за какой-то химоты. У вас как-то слишком быстро всё сохнет

[@astra_naft]

Какой у вас адрес? Хотел бы подъехать к вам на диагностику

[@user-ns9ry8rl1h]

👍 спасибо от крузовода

[@radikg498]

kzbin.info/www/bejne/i4mpnIqel9CoabM

[@user-qs7le9yx6r]

Подскажите пожалуйста, хотел поменять трубку эту, и был удивлён: сняв трубку из термостата не побежала охлаждающая жидкость, а в дросельной заслонке куда идёт второй конец шланга как будто пластилин и она забита.... Как быть

[@opelgarage1979]

Герметик в системе охлаждения, продуй компрессором

[@VVasiliy]

Я поставив просто резиновий шланг на самозажимний хамут. На виході є юбка для шлангу - НАВІТЬ. Я так думаю, що там і був запланований резиновий шланг......, але його чомусь не поставили. По середині шлангу поставив перехидник на менший діаметр і на дросель самозажимний хамут. Вартість копійки. Шланги та хамути продаються в кожному автомагазині.

[@opelgarage1979]

👍

[@user-es4dh7tq5w]

На шевроле же тоже пластиковые корпус термостата и сам термостат

[@opelgarage1979]

Раньше ставили алюминиевый. Корпуса у всех пластиковые

[@olegmazyr4687]

Це все добре, але можна один раз зробити і забути за підігрів заслонки! Патрубок під 90градусів, 1 метр шланга на 8, переходнік 16/10, пара хомутів і все готово. І забув про підігрів дроселя. Собі так зробив 2 роки назад ( на сто зламали фішку від термостата)і немає проблем.

[@opelgarage1979]

У нас бывают сильные морозы kzbin.info/www/bejne/ipnRopeIl7KUfMk

[@igoraleks-61]

Алексей здравствуйте, посмотрел ваше видео вы там упомянули про отключение подогрева дросселя на лето, т.е вы уже так себе делали и ездили, и как результат? Машина в жару лучше едет? Не тупит?

[@opelgarage1979]

в жару лучше едет, и сегодня -22.С, всё нормально, ни чего не подмерзает.

[@igoraleks-61]

@@opelgarage1979 Скажите пожалуйста сколько вы уже так ездите по времени с таким отключенным подогревом дросселя?

[@opelgarage1979]

@@igoraleks-61 с весны

[@igoraleks-61]

@@opelgarage1979 Понял спасибо👍возьму на заметку👍

[@opelgarage1979]

вношу поправку, зимой отключать подогрев дроссельной заслонки нельзя, вчера из-за обморожения трубки дроселя с картерных газов выбило масляный щуп у 2х людей, весь двигатель в масле, один чуть не загорелся. Я тоже подключил обогрев.

[@user-ht1xw9jw3t]

Здравствуйте 👋 Chevrolet orlando 1.8 мех.подскажите в жаркую погоду плохо заводится, похоже как стартер заливает (он новый) ошибок нет ,диагностика все хорошо .Что может быть?

[@opelgarage1979]

Скорее всего датчик температуры ОЖ, сравни на холодную показания датчика и температуру за бортом.

[@user-ht1xw9jw3t]

@@opelgarage1979 причём когда постоит ,потом заводится нормально . Диагност говорит все смотрел

[@user-cb6ts3pp2u]

А можно снять фиксатор, нагрев феном где вы говорили, т.е. фиксатор который вставляется в корпус термостата и поставить на его место фиксатор с АлиЭкспресс?

[@opelgarage1979]

Можно, но трубка эта не вечна, она со временем становится хрупкой и лопается

[@user-lo7vp2xf2z]

Здравствуйте. В каком городе вы находитесь? Хотелось бы показать специалисту машинку.

[@opelgarage1979]

Подольск

[@perzovka7]

здравствуйте а не подскажите что за термостат стоит? от какого шевролета от какого мотора ? подойдет ли он на двигатель а 16 xer

[@opelgarage1979]

Behr/MALE

[@perzovka7]

@@opelgarage1979 я ошибся корпус термостата , не могу найти хочется из металла ! заказал штуцеры, а в родной пластиковый корпус термостата штуцер не залезал! я по шкурил немного и силы придал и корпус термостата треснул. хотелось бы как у вас корп термостата ! номер бы

[@michaelkaman]

А что если использовать силиконовый шланг китайский синий? Он вроде двухслойный, его уже нв Вазы комплектами делают, многие ставят, а то Гейтс тоже 900 р/м стоит- недёшево.

[@Evorgo]

Авто это в целом то не дешево.

[@vitali2687]

Кстати на Авео термостат тоже пластиковый попадается многие с АлиЭкспресс дюралевый заказывают и ставят,

[@opelgarage1979]

3 месяца работают эти термостаты

[@vitali2687]

@@opelgarage1979понятно,ты где термостат заказывал?

[@opelgarage1979]

@@vitali2687 на экзисте, 7 лет назад. Цена тогда была кусачая, 3500р.

[@vitali2687]

@@opelgarage1979 понятно спасибо

[@user-os4xr6ib2o]

Добрый день!подскажите пожалуйста,у меня Зафира б 1.6 бензин,начался масложер,заменили кольца,перебрали голову,шлифонули и т.д,проехал 200 км.появилась эмульсия в розшерительном бачке,приехал к этим мастерам,показал проблему,говорят что это не прокладка ГБЦ,а большая вероятность на прокладку которая со стороны ГРМ,там где-то в низу,не знаю как правильно она называется,что вы думаете по этому поводу?

[@opelgarage1979]

Это может быть прокладка теплообменника или прокладка масляного насоса.

[@user-os4xr6ib2o]

@@opelgarage1979 спасибо.

[@user-kz6yu4rk8g]

У себя такой не замечал трубки

[@bypashok]

Ну а если вы хотите получить штатный вид , за недорого , эти самы шланги GM стоят на Крузы или другие авто Шевроле стоят значительно дешевле чем по вину на Опель )

[@opelgarage1979]

Шевролеты в основном идут 1.8, опеля часто встречаются 1.6.,у них впускные коллектора разные, и трубки разные.

[@user-gr7ym1go3x]

Здравствуйте. Вы сказали что прокладка клапанной крышки GM очень плохая . Какую прокладку порекомендуете вы , если можете напишите пожалуйста артикул прокладки или ссылку где заказать . Благодарю!!

[@opelgarage1979]

GM очень хорошие прокладки, но оригинал стоит 1700р , хорошая ещё елринг и Виктор Рейнц, эти чуть дешевле, очень много подделок. Vdopel.ru тут посмотри

[@user-gr7ym1go3x]

@@opelgarage1979 Благодарю!

[@alexandribragimov]

Ссылка на али на штуцер уже не действительная! Подскажите, где купить?

[@opelgarage1979]

Поищи у другого продавца на Алли

[@alexandribragimov]

@@opelgarage1979 спасибо, нашёл у других. Но хотел проверенный вариант, как у вас, качественный и мягкий прорезиненный

[@-rus-my3sv]

Я ее снял на прямую подсоединил,и забыл

[@knight74144]

Не имели дел с силиконовой прокладкой клапанной крышки?

[@opelgarage1979]

Ростеко ставил, по моему она силиконовая, отличная прокладка.

[@knight74144]

@@opelgarage1979 я заказал себе с Алика, Резину. с апреля стоит , пока все ок, не потеет. На тот момент Ростеко стоила 2-2,5к . Задумываюсь стоило ли брать с Алика силиконовую . Благодарю за интересные видео.

[@user-sx4kz5lx9z]

Как заглушить трубку с дросельной заслонки?

[@user-me1gq3sr4i]

А не проще, сделать двигатель похолоднее не 105-112° `а 91-99° и дроссель будет меньше греться

[@user-es9cy6ki1d]

Я вообще поставил алюминиевые трубки с китайскими штуцерами,соединил шлангом от десятки,и забыл

[@kolhoznikizdubkov]

Переехал в Сочи. Может мне вообще отключить подогрев заслонки? Пробег 80т

[@opelgarage1979]

Да, там он тебе точно не понадобится

[@_2023_god_]

Каждый владелец опеля должен хоть раз в жизни задать себе вопрос: -А нахера мне все это надо?

[@opelgarage1979]

Купить современного корейца, и задать вопрос, что же а наделал?

[@_2023_god_]

@@opelgarage1979 у меня самого шевроле круз и у меня вылазили многие проблемы из ваших видео плюс заслонки печки и замена сцепления, звенящие суппорты и тд. Устранял все сам, но если человек не механик и будет делать в сервисе, то обслужтвание затратно. Конечно это все не «задиры», но можно также легко положить двигатель с помощью клапанной крышки например или слабого давления. Поэтому,я считаю, что покупать опель следует как минимум подготовленным в плане ремонта людям. И количество мелких болячек порой расстраивает.

[@opelgarage1979]

@@_2023_god_ не могу не согласится, мелких достаточно.

[@opelgarage1979]

@@_2023_god_ на счёт клапанной крышки, ТИС рекомендует каждые 30т.км. снимать крышку и промывать масляные каналы бензином или киросином, с заменой прокладки КК, но это ни кто не делает, тем более оффициалы, для которых этот самый ТИС и написан.

[@user-rd9jt3gq4z]

@@opelgarage1979 а как мембрана интересно будет себя чувствовать после этих промывок 🤔?

[@1971Kirill]

Очень сложное решение простой проблемы. Шланг на 16мм и два маленьких отрезка на 8 мм. И 4 хомута. Стоимость с хомутами 500р. Шланг 8 мм внутренний, внешний как раз 16. Работы на 30 минут.

[@opelgarage1979]

Самое простое решение купить оригинальные трубки обогрева дросселя и менять их 1 раз в 5 - 6 лет, вне зависисисти от их состояния. По максималке стоимость трубок 2800р за пару

[@user-ho7uf6ct4l]

Какое точное название этого штуцера

[@dorado9175]

А что за краник, с которого стравливали конденсат?

[@opelgarage1979]

Компрессор воздушный

[@dorado9175]

@@opelgarage1979 , понял, для примера показали)

[@aleksandrf9952]

В описании нет ссылок и артикулов.

[@opelgarage1979]

Всё есть

[@user-xf9ev2ts3l]

Обломался штуцер внутри,как его достать,не хочет вылазить?

[@opelgarage1979]

саморез в него закрути подходящего диаметра

[@user-xf9ev2ts3l]

@@opelgarage1979 Сегодня помучился,еле выковырял,перед мной кто то его посадил на герметик,он сидел как вкопаный,но спс за совет.

[@user-nw5bz8qx5d]

Это какой мотор? У меня почему то нет нет его z16xer

[@serega_ishi]

1.8

[@andreinebolei]

Кольцо Febi 38770 не подходит. Слишком большое, не надевается штуцер

[@Solenyiperhik]

Какой длинны шланг нужен?

[@opelgarage1979]

1м хватит

[@user-qv5vm6qe9s]

вопрос ? так все таки это трубка обогрева или охлаждения дроссельной заслонки а то от этого в корне все меняется и видео становится не актуально

[@opelgarage1979]

Обогрева в зимнее время

[@user-bi1jb5uk1f]

Я сделал по другому купил медную трубку на 8,сантехнический угольник,шланги и хомуты езжу уже третий год ничего не протекает

[@pcmaster2028]

я забил на эту трубку и вывел напрямую в обратку в бачек. Уже полтора года бед не знаю я этой трубкой. Израиль.

[@opelgarage1979]

у Вас зимой тепло

[@pcmaster2028]

@@opelgarage1979 да. не менее 5 градусов тепла максимум и 15 минимум. В среднем 10-14 градусов.

[@radikg498]

Короче берёте шланг от отопителя нивы Г образный, второй шланг от обратки ваз 2110, они метровыми продаются в автомагазине и штуцер от карбюратора копейки, вставляете штуцер в шланг от десятки и этим же концом в шланг от нивы и зажимаем хомутом! и вуаля! Оригинальная трубка эта стоит 3600 где то сегодня, а тут копейки! А если купить штуцер с алика, то ещё проще, шланг от обратки 10 ки, в него штуцер и в штатное место и два хомута самозажимных! Пользуйтесь! Надеюсь понятно объяснил)вот нашел наглядно kzbin.info/www/bejne/i4mpnIqel9CoabM

[@opelgarage1979]

Шланги с отечественной техники, не лучшее решение.

[@radikg498]

@@opelgarage1979 ну если у кого есть импортный шланг, вперёд и с песней

[@user-bj7mh2rk3f]

@@opelgarage1979 подскажите какие шланги можно так установить?

[@user-vc2gl7ly5o]

Летом антифризом охлаждается дроссельный узел, нельзя отключать, температурный режим нарушается!

[@opelgarage1979]

Ты сейчас полную чушь написал, разберись что его нагревает, если он на пластиковом коллекторе установлен.

[@user-vc2gl7ly5o]

Дроссель должен быть всегда одной температуры, которую обеспечивает антифриз!

[@sergeysergey1234]

​​@@user-vc2gl7ly5oТеплообменники тоже заваривают, он же не нужен, а тут какой то подогрев дросселя😂

[@gorizont...]

Я извиняюсь что не по теме. Вылезла ошибка р0170 на вектре с z18xer. В чем может быть причина? Обороты слегка плавают

[@opelgarage1979]

Посмотри график лямбды.

[@gorizont...]

@@opelgarage1979 спасибо, гляну

[@gorizont...]

@@opelgarage1979 не подскажете чем делаете диагностику? И смотрите на телефоне показатели. Елм блютуз?

[@opelgarage1979]

@@gorizont... да, прога кар сканер

[@gorizont...]

@@opelgarage1979 а устройство само какое? Это же не op com

[@user-mk5kc2hm8r]

Получаеться трубки на дроссель на лето надо глушить А с термостата просто вывести шланг в расширительный бачек Думаете Из за такой мелочи машина будет плохо ехать

[@opelgarage1979]

В пробке это чувствуется

[@user-rj4un4cg6u]

​@@opelgarage1979 а если вообще заглушить выход на термостате? Зачем его в бачек выводить?

[@opelgarage1979]

@@user-rj4un4cg6u можно и заглушить, но тогда придётся и вход в бачек глушить

[@user-rj4un4cg6u]

@@opelgarage1979 спасибо

[@DROZDOV_13]

@@opelgarage1979а чем лучше глушить трубку и дросселя и трубки на бачек ?

[@user-jc1ok4sm5k]

Купил на Али этот штуцер, ни черта не держится в корпусе, думаю, даже замена резинки не поможет, т.к. сама защёлка хлябает

[@akmalalimculov3893]

Не подскажите на этот моторе поменял разширительный бачок начал булькать антифрис на холодную особено сильно пробки воздушные удалял толку ноль

[@akmalalimculov3893]

Старый бачок разьмем на 8 мм был без латунной вставки он треснул купил новый он уже с латунной вставкой посла его установки начал сильно булькать незнаю уже куда копать

[@opelgarage1979]

@@akmalalimculov3893 уровень сделай чуть выше

[@yerzhatleuk1053]

@@akmalalimculov3893 может прокладка между блоком и головкой прогорела.вот и давит на антифриз

[@akmalalimculov3893]

@@opelgarage1979 антифриза в расширительном? Имеете в виду?

[@opelgarage1979]

@@akmalalimculov3893 булькает, это с верхней трубки ОЖ перетекает. Сделай уровень чуть выше, бывает помогает.

[@MrMelme]

как хорошо, что у меня электронная дроссельная заслонка. Зато термостат металлический на 1.4турбо найти не могу :(

[@opelgarage1979]

Она у всех электронная

[@MrMelme]

@@opelgarage1979 угу, только у меня нет подогрева opel astra j p10 1.4t Cosmo 2013

[@MrMelme]

@@opelgarage1979 и провод от ГУ до заднего бампера через крышу по магистрали штатной проводки провёл. Ты писал мне что ничего шуметь не будет - так вот будет греметь и ещё как - когда машина холодная (зимой).

[@janeg7110]

СТО ПУДОВО !!! 100%

[@user-zv6bx2vd8s]

Когда есть гараж, вечно нужно что то дорабатывать от делать нех.

[@user-ho7uf6ct4l]

И скиньте по возможности ссылку

[@opelgarage1979]

Ссылка в описании под видео

[@user-hp2sd1qm7e]

Картерные газы куда на улицу ?

[@user-ol8rq9oz4o]

Ну не в салон же ))

[@opelgarage1979]

При чём тут картерные газы?

[@Kirosss977]

А что если заказать у токаря трубку переходник с 8 на 16 и два разных шланга?))) тоже будет топчик

[@opelgarage1979]

Самый лучший,вариант купить оригинальные трубки и менять их каждые 7 лет

[@user-gr1os6bu7f]

Чё его заказывать, покупаешь переходник под редуктор ГБО за 30 рублей, шланг печки ваз 2101 и пароотводный шланг радиатора от Приоры, и всё, зачем городить эту херню, как автор видео.

[@Kirosss977]

@@user-gr1os6bu7f думал по идее что то типа того хотел мутить, потом на базаре узнал цену корейского дубликата родных трубок, купил сразу и собрал все в оригинале)))))