【ドラッグレース！】新旧スープラ対決 - 90スープラの2モデル vs 80スープラのツインターボモデル

UKチャンネル投稿日 2020/02/27
スープラのドラッグレース対決の時が来ました！
最もハイパワーな車は3.0Lの新型であることは間違く、 ボンネットの下に3.0Lの直列6気筒エンジンを搭載し、340馬力と500Nmのトルクを発生させます。 それに比べて、2.0Lモデルは258馬力と400Nmしか発揮しません。
2.0Lモデルへの期待はあまりありませが、80スープラはどうでしょうか？3.0Lの直列6気筒 2JZエンジンを搭載していますが、新型と比べてパワーが少しだけ劣っており、320馬力と441Nmを発揮します。
しかし 必ずしも新型が勝つというわけではありません。 新型スープラはBMWのエンジンを載せていることは誰もが知っているでしょうが、 問題はBMWのローンチコントロールがとても気まぐれなシステムであるという事です。
確かめる方法は1つしかありません…レッツレース！！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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[@user-rc9dl6zk1t]

｢何がともあれ それが本物のスープラだ｣

[@hitokuihok6384]

実際それが真実だよな。 GRヤリスのインタビュー見ると、章男さんも内心そう思ってそうな感じだしw

[@user-tk9rv4ui8f]

90はBMW

[@ikasamaindustry1631]

激しく同意

[@user-yn8bn1xv6t]

@@user-tk9rv4ui8f 90には、メッセージが隠れているんだ。 09.....⑨ というメッセージが。

[@fbi4562]

@@user-yn8bn1xv6t …？

[@user-wl2lm3hq6i]

純正80でこれは大健闘すぎる👏

[@user-lu2ng9qr6b]

全部純正だよ

[@user-pd9yx2tw6r]

@@user-lu2ng9qr6b年式の差とかを考慮してじゃないですか？

[@-Himajin--]

6:36 もうBMW扱いで草

[@tettan-ht2sp]

まぁ仕方ないとしか言いようがないなぁ…。

[@michaeliwakawa]

20年前の車で大健闘すぎる。

[@wol_one_r9404]

もっと言うと28年も前

[@user-rc9dl6zk1t]

年式もすごいけど 当時の新車価格にも注目してあげて ATツインターボのRZ-Sはたしか新車380万円くらいだったよ

[@ABCneyjr]

@@user-rc9dl6zk1t 物価とか違うからそのまま比べるのはナンセンス

[@user-ev8pf2ok3y]

@@ABCneyjr 自動車とかは高くなってるけど生活必需品とかPC辺りはデフレのせいで当時より安くなってんじゃない？

[@user-eo4sc2nh4d]

@@ABCneyjr それ、ウチのばあさまの年の人がよく言う 言葉だよ😅ばあさまってか、ウチの親ね。 (今年70歳)。ウチの子供も新車買ったけど 26年前俺が買った新車と同じ値段だよ😁 因みに俺は180SX.息子トヨタ86。 2000ccでほぼ同じ値段280万円。

[@Meru9607]

90〜00年代の日本車のスポーツカー達は今の技術で超えることは容易くても並ぶ事はかなり難しいと思う。 安い速い壊れないカッコいいを全部揃えてるの本当凄いわ。

[@moai9685]

プラスで「楽しい」も…

[@user-pg1en7ct5w]

今になっては物凄く高くなったよね

[@bmwtissot2227]

ハーフの子供たちとかけっこを楽しむ80スープラくん

[@user-ui4mp5tb6t]

ドイツ人と結婚したのか--

[@ZERO1uma]

「お父さんも昔は速かったんだけどねぇ…」

[@opp81-81]

ドイツと日本のハーフでオーストラリア出身の子たち。。。

[@misaki5136]

親戚にv12搭載した金色スープラさんがいてね。

[@Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney]

ハーフってより帰化なんだよな

[@user-uv1lt6zs9e]

0:06 100パーセントって響きが好きすぎる にしても80スープラの底力スゴすぎ

[@to3820]

80スープラのATでアクセル全開できるような個体って現存してんだな、ノーマルホイールだしフルノーマルなんだろうな、すんごー

[@welbenes8548]

TOYOTAの技術は世界的にも認められてる。日本人として凄く誇りに思いますね笑 自分はなんもしてませんが

[@user-mi2zd1fo6f]

日本人が本当に観たい、新旧車対決や、他車との対決をみせてくれるのは、ここしかない‼️

[@ej2we682]

80スープラ、4ATでこれは相当速いレベルでは！半分濡れてるのに4ATで14秒切るのは凄く意外だった。

[@user-zf7hu1ox3l]

7:03もうGRヤリス作ってるうちはトヨタの車全部buyにしそうwwww

[@PTF_MEGANE]

ww

[@user-jg8lr8zs1t]

80でドラッグレースと言えばMTの所をAT出してくるのは新鮮で好き

[@cinderella_ardan]

7:02 *-GRヤリスがあるから許される定期-*

[@gossam2008]

GRヤリスの3気筒ターボにしろってことだったりして

[@taro___jog]

なんか横線入ってね？

[@user-db4kp1ry3k]

@@taro___jog そういうバグ使ってるだけ

[@zaza5465]

4:51通り過ぎてくスープラを撮ったカメラアングルカッコ良すぎる

[@user-rx7gp1vb8q]

もう途中でBMWって言ってて笑う

[@Birming86]

英語版見てから楽しみにしてたので助かるっ!

[@mrs.cleanapple7838]

80の30年近いジェネレーションギャップをものともしない設計の良さ

[@user-it3nu5vd3f]

そりゃ直線だしあんま関係ないっしょ

[@surge1415]

私のは3速からニュートラルに急に戻ることがたまにある

[@mrs.cleanapple7838]

@@user-it3nu5vd3f 直線なんて性能の差が顕著に視覚化される最たる例だと思うけど

[@user-it3nu5vd3f]

@@mrs.cleanapple7838 そうか？？？　エンジンぐらいじゃね？

[@PV_nRT-zl6po]

たしかに直線だと車体の設計よりどちらかというとエンジンかも

[@nz-garage3164]

いやー！待ってました！！ 日本語訳の動画出すの早い！！ 英語で一回みたけど、なにいってるかわからなかった笑笑

[@user-st1vm6ly6k]

純正の80スープラなんて貴重すぎるだろ

[@surge1415]

ね〜 私のも結構いじってるしw

[@user-oq9by3gn5i]

@João Cu do Bitch Ass ガソリンを

[@user-gr8vn4of1f]

関係ないけど ワイの地元にド純正のスープラおる 多分ワンオーナーで大事に乗ってる方やね

[@AaaaAaaa-qh8bg]

@@user-gr8vn4of1f 案外当時から乗ってるおっちゃんとかが大事に乗ってることもあるんよね。こっちも近所に数台大切に乗ってはる個体がおるわ。

[@surge1415]

@@user-gr8vn4of1f 私も今になって色々いじったの後悔してます後、私マフラー3本持ってます純正じゃない奴（大口径、大口径チタン、純正よりちょっと太めの奴）今スープラについてるのを除いてですがw

[@probox323familia]

トゥージェィズィー を ツージェーゼットに言い換えてるのがいいね笑 もはや新型がBMWいわれてんのも面白すぎる

[@healthyboy9581]

アメリカ式の発音をイギリス式に直すジョンブル魂

[@user-kw7ht1so2p]

このツンデレ英国紳士‼️ 大好きなんだからねっ

[@user-pc3pz6zb5m]

みんなが大好きそうな企画よくやるよなあ 感謝します

[@RT-mp6nl]

はい来た 最高企画！マットありがとう

[@user-ry6vi2ys4x]

今でも通用する80スープラは凄いな

[@harapeco-ojousama]

80スープラのほうよく見たらあまりつける人いなかった純正オプションのルーフリアバイザーがある…こりゃレアだ

[@user-wz5lu9qy1x]

bmwのシステムはクソです で笑ったw

[@kurumix4350]

『トヨタが作った方が良いシステムになる』は 下手な評論家は中々言えない本音かもね システムに関しては

[@OldJdmCar]

次に新型スープラ(100?)が出るときは、トヨタ製だったら嬉しい

[@user-kl7wp3hf2z]

@@OldJdmCar エンジンはマツダ製だろうね…

[@gossam2008]

80スープラの4速ATで戦えてるのがいかにトルクが太いかわかるね〜、さすが名エンジン 80のABSの優秀さは中谷さん、黒澤親子、ドリキンの四天王から高く評価されていた

[@tofuyabunta2233]

A80やセリカGT-FOUR、そしてMR2にも搭載された「スポーツABS」を開発したのが、現行のA90を開発した多田哲哉さんでした。

[@frphts2415]

黒澤親子が黒柳徹子に見えて「あのナリで意外とやるんだなぁ」とかぼんやり思ってしまった

[@Bears_Latte]

旧型の素晴らしさは言わずもがな、 でも排ガス規制をクリアしながら性能を落とさずむしろ向上するっていうのも大変だと思うよ 新型には新型へのリスペクトの仕方があっていい

[@shin8192]

バブル音めっちゃいい

[@ai3_3]

2JZほんま好き

[@user-qr9uk5tm6g]

ATとはいえ、このスープラ、ドノーマルじゃないか。珍しい

[@gogogog224]

80スープラのブレーキ性能凄いな

[@syo4730]

後期はね…

[@user-pj5ww1gq7b]

楽しそうー！

[@user-iy1sr2sl2p]

28年の歳月を経てよみがえる80スープラかっけええ 今のイナバ物置みたいな車とは天と地の差だ。

[@LL-po4do]

イナバの物置みたいな車って、車種は？

[@user-qv6wu7po5j]

え、ノーマルの80でもここまで戦えるんだ、、それで耐久性ありゃあ人気出ますわ

[@user-mn4uv3yl2z]

新型…

[@harapeco-ojousama]

同じ2JZ載ったアリストを30万km以上乗ってた人居たけど最終的にブレーキいくら直してもダメになるから手放してた

[@user-xj2fd3hr6i]

@@harapeco-ojousama ハイドロブレーキブースターですね。 NA車の普通のブースターに交換するのが正解です。

[@atlv2243]

なるほど、為になります

[@kz-tn8sb]

新型スープラもう完全にbmw呼ばわりしてて草

[@kamiya_2469]

いくら速くてブレーキが効いているのが新型でも 2JZがスープラって感じがする

[@hitokuihok6384]

90はどうしてもZ4に引っ張られるのがなあ。 Z4はドラッグレースでかっ飛ばすような車じゃないからな。

[@tofuyabunta2233]

最新のA90に大差を付けられると思いきや、まさかの大健闘！！凄いぞ、A80！！開発責任者の都築功さんも天国で喜んでおられるだろう。

[@morik3759]

トゥージェイズィーって言ってからトゥージェイゼットって言いなおしてるの好き

[@raku0828]

純正のままで乗ってるなんて相当なこだわりがあるんだろうなぁ

[@Abarenbonowantakuroosu]

オレも純正好き

[@guu1719]

⁇『 2JZエンジン？おいマジ？！』 ⁇『コイツは無敵のマシンになるぜ⁈』

[@QP3minutescooking]

土見肉　「さっきの言葉は撤回する。」

[@H10T27]

「砂漠のレースウォーで勝負しろ」

[@pon7117]

@@QP3minutescooking 織なんとかさん「土の味の肉って書いてドミニク」

[@misaki5136]

フルスピードで走るのが俺の人生だった。 だから、お前と俺は兄弟だった。 お前も同じだったから。

[@tyronedavis1343]

My heart will always be with the 2j zed. I know, I know times have changed why not 2 turbo 3 cylinder yaris engine's. Bam a proppa supra with proppa guts. I'm just saying yeah! Wicked comparisons leave it to the brits 🇬🇧. Mr. Toyoda please bring back the soul of Toyota 🙏

[@nyanco3asamayama688]

80スープラは、トルコン式4速ATにしては素晴らしい走りだと思う。 中間加速の様子を見ると、ギアの段数が多ければ良いって訳ではないことを気づかされる。

[@user-jb6nu2tb2g]

オーバードライブ野郎がw

[@kan4262]

BMWはDCTとかですよね？最近のはめちゃ変速早いですよね、トルコンでこの速さだからスープラ優秀ですね！

[@nyanco3asamayama688]

@@kan4262 ひと昔前までは、BMWはDCTにこだわっていましたが、現在はラインナップのほとんどがZF社製のトルコン式8速ATとなっています。

[@kan4262]

@@nyanco3asamayama688 ええええ！それは知りませんでした！トルコンで8速だとロスが多い？あ、トルコンでも変速早くなってるんですかね？勉強になりましたありがとうございます！

[@user-qh4qp4zc7k]

アクティブスポイラー付きってww すごいな

[@98_av_ingram]

走ってる80のかっこ良さよ！

[@AA-vx8ux]

結婚 出産で、泣く泣く手ばなしたた80を誇りに思います👍

[@23fakereal]

結婚して出産控えてるのに90買って向こうの親に白い目で見られてますw

[@user-hg4qr3ss5s]

@@23fakereal そこまで稼いでるならいいんじゃない ちょっとでも無理してるなら論外

[@riko-tl6ey]

女選ぶから悪い

[@riko-tl6ey]

スープラ好きならスープラ一途になれよ

[@AYANAMI4568]

旧型も性能良いのがよく分かる

[@user-pi1fz9jw2s]

まぁチューニングでわざわざ新型のに2JZに載せ替えるほどの性能だからな〜 アメリカのドラッグレースじゃ1500馬力とかの化け物級もいるし(´･ω･`)

[@user-bl2nx3pr1m]

おもしろかった！

[@hikarunogo15]

70スープラも見たい🥺

[@coyote.howlingdog]

MTのスープラじゃねーのかよ…って思ったけど普通に速いw

[@harapeco-ojousama]

トルクは280ps規制車の中でも1、2を争うレベルのエンジンですからね…

[@user-dp5zm8ud9e]

2JZはいじってなんぼなんだろうけどドノーマルだからこその良さがあるなぁ

[@user-jj2fz8oy5t]

スープラ同士を見比べると現行型もスープラらしいデザインしてるなと思う

[@user-tu1im5gp1k]

最初写真で見た時はなんだこのダサいのと思ったけど、実際見てみたら意外と普通にスープラしてた。 リア以外は意外といいデザインなのかもしれない。

[@thefastthefuriouslike8124]

ヘッドライトも何気に丸目っぽいもんな

[@user-wn1ld7vu4j]

ｲｽﾞｻﾞｯﾀｧｽﾞｩﾌﾟﾗァ！？ が聞きたくなってきた。

[@user-wc6iv5ih7b]

ｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞ

[@YO-HOSSAN]

もう開始早々から「BMWvsスープラ」の扱いになってるwww

[@happy-man.]

この動画で分かる事 ８０スープラはやっぱり凄い

[@ekwagonchan]

ブレーキ効きっまくってるのカッコいい

[@superdestrier9160]

Good drag race eh? I love these imbalanced ones, the underperformer always does better than you think he will.

[@user-iq5rw4hd4w]

BMWに喧嘩を売っていくマット先生www

[@user-ez5yl1fc4b]

夜遠くで直6の音が聴こえてくるといい音してるな〜って思った記憶がある。 またクラウンに直6積んでくれないかな。

[@mellllllon-100]

スープラ欲しい

[@user-lb3wb9xf2i]

20年も前の車が今の車にここまで食い下がるんだからすげぇよな

[@misaki5136]

出来ればマットには80に乗って貰いたかった

[@ミスターステーション]

実用性は薄いかも

[@bian4803]

地味に80スープラ純正可変スポイラー付きやんww

[@4cam32valve]

今M4やM3のDCTをJZに載せる流れができているし、18インチで最新のタイヤとレクサスキャリパー、アンダーブレース、社外フルコンのトラコン機能を使えばブーストアップで十分まだまだやれそうなのが凄い。27年前の車だよ？？？

[@mmem-fk4wy]

やっぱスープラ最高！

[@user-cb8hi3hi3z]

25年前乗っていたそれから水没になって廃車になるまで15年間乗っていた😭マフラーとエアークリーナー交換して凄く速かった、敵はスカイラインGT-Rのみだった水没になってなかったら今も乗っていたのに残念😭しかし28年前の車が90スープラとあんまり差がないのは凄い。あらためて凄い車に乗っていただなと驚いた😲‼️

[@bqq4559]

スポーツカーとしては2世代ほど古くなるのに意外と速いオートマの80

"z"を言う時いつもアメリカ英語とイギリス英語の差を誇張するのおもろい

[@ssma4953]

80のデザイン秀逸すぎる

[@LL-po4do]

初めて見た時は あまりにマッチョでびっくりしたが、今見るとシュッとして見えるから不思議

[@user-hi1um4hf1x]

やっぱノーマルかっこいい！

[@nunknow7547]

2j再販してほしいな…

[@user-km7kx8wt7p]

先日名古屋走ってたら70スープラ発見して 感嘆してたw

[@kkk1_3]

黒のめっちゃ綺麗な奴が近所に止まってます笑

[@user-xi9kz6lg8s]

私も名古屋で見たけど、もしかしたら同じ車かも(笑)

[@BarRuru]

70スープラかっこいいですよねぇ 個人的には80やDBより70のが好き

[@user-km7kx8wt7p]

@今井メイズ 私は金山付近で見ました笑

[@user-km7kx8wt7p]

@kaz私が見たのも黒でした笑 良い音してましたよ笑

[@tanakazu14warehouse]

やっぱり80のおばけ顔がかわいすぎる！！！！大好き！

[@supraZ86]

80スープラってあの馬力で4速ってどれだけギアとギアの間広いんだろうか

[@kinokoikinoko]

80ブレーキ90とほぼほぼ変わらないの凄い

[@user-xe4mm6ex8y]

確かに80は90と比べると厳しいかも知れないけど ちぎられることなく食いついてるあたりすげーよ

[@nirvana-er5xq]

80のアクティブスポイラー付きとかレアだな

[@ffshirocco8275]

燃費が良いよりも1000馬力が良い。 いいっすねぇ〜

[@user-kn6so1bf7r]

3L　直6　ツインターボっていう響きがもうね..　車好きに刺さるよね笑　ワクワクしてくる！笑

[@user-hw7yr4ud7j]

280馬力自主規制の時代の車はどれもスペック以上のパフォーマンスで良き👍

[@user-nm2cr3sx3d]

すげー動画だな

[@bari5267]

イギリスってマジで晴れないなw

[@user-wu7ce6vp7o]

年の8割は雨かどんよりですよね

[@user-rb9ke2yq3t]

それが良い

[@user-ee2zf9et9q]

日本だと北陸が似たような感じだけど、あまりに曇天が多いと病むよ。実際、天候が悪い地域は人口あたりの精神疾患患者数の割合が高い。

[@thefastthefuriouslike8124]

@@user-rb9ke2yq3t なら引っ越せ

[@kt-wn7xd]

@@thefastthefuriouslike8124 俺北陸出身だけどマジでそれ。 たまたま仕事の都合で引っ越したけどね。

[@user-sj3gw5ud7z]

もう一つのスープラ（リトラクタブルでもやってほしい😅

[@user-ej5on1co1d]

トヨタ愛がすごい笑

[@yorry.bogard8524]

現行型よりやっぱ80がベストだな❗ 70も70で良かった❗ スタイリングと良い音が良く味があった👍車重とブレーキが✕だったが💧 どちらでも良いからまた乗りたい。 それを思わせる魅力が70と80にはあった🌟 元歴代オーナーより

[@nz-garage3164]

てか、80スープラはMTなら2.0Lターボに勝てたのでは？

[@domspielspero]

よそ見し過ぎで 見ててヒヤヒヤするww

[@user-wc6iv5ih7b]

前に出てた1000馬力スープラもドラッグレースさせたい...

[@user-ng5ml5wu6p]

ぼろ勝ちしてまうわ

[@kogeta_8315]

この路面じゃまともにスタート出来なさそうだなw

[@rainy3038]

Is that a supra⁉︎ってことで私は2jzが好きです‼︎あれで10000rpmまで回したい♪

[@user-sg9lh8pl5n]

10:49 ここカッケェ

[@user-qq9gg8uj3q]

かっけぇ

[@HiroyukiK]

トヨタではない国産車メーカーの品質保証本部に関係してたけど、 このローンチコントロール機能がトヨタの品質検査をパスしたのに驚きしか無い。 私がいた所なら間違いなく笑って設計側に送り返すレベルのようだけど。 BMWに文句の１つも言えなかったのかな…？

[@hk20000]

80マニュアルの最終型vvti付きならブッチギリかもｗ

[@t.hirosue5931]

マニュアルは技量がかなり影響するからなぁ… ドラッグのプロだったらかなり健闘出来ると思う チューン入ってたら多分ブッチ出来るだろうな笑

[@user-42425]

80スープラかっけえ…

[@maakun34gtt]

B58もいいけどやはり2JZの無限の可能性に惹かれる

[@user-fj2zm3pf3b]

新型M3、M4のS58載せてくれないかな…なんて

[@kiritansu8]

80スープラでも差がないスゴすぎる

[@aa-zq7ty]

何より2.0lの善戦よ

[@SHUGO7777]

30年前の車にブレーキで負けてるようじゃねぇ

[@aa-zq7ty]

さすが純日本スープラ🇯🇵

[@user-gq9it9xj6u]

4AT、、時代を感じる

[@1031chaser]

馬力規制があった20年以上の車でこれは凄すぎでしょう

[@user-jr8bh9zw8l]

海外モデルは馬力規制は関係ないのでは?

[@user-tu1im5gp1k]

たしか旧スープラは国内仕様の方が馬力高かった気がする…

[@tansokusakura]

@@user-jr8bh9zw8l テールランプが日本国内モデルですね

[@sibasuchan]

@@user-tu1im5gp1k 海外仕様はメタルタービンで320psだったような気がする...