ドライバーさんも必見!!日野レンジャーの燃料エレメントを交換してみた！

[@tv2197]

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[@rushi1664]

５年前にエア抜きしましたーー いまは、違うトラックですが、プライミングポンプひたすら押したの覚えてます。回数は不明ですが５分～８分くらいにひたすら😅 ナット等は緩めませんでしたが、無事にエンジン掛かって事なきを得ました

[@machiko9149]

作業早くて丁寧で勉強になりました! 整備動画楽しみにしてます!!

[@cj43a90]

プライマリーポンプの使い方知らなかったんで、参考になりました！ありがとうございます😊

[@yu-eb5bd]

日野は前のエンブレムが好きでしたね

[@宮原淳二-o4h]

勉強になりました ありがとうございます

[@羽川翼-e9s]

大変参考になりました。これなら自分で出来そうです。 出来ればレンジャープロのエアードライヤーOHとベルト交換が見たいです。

[@羽川翼-e9s]

ベルト交換ありましたね！ 純正部品番号なども分かると助かります。

[@tv2197]

@@羽川翼-e9s 遅くなってすみません。 純正品は高いのでベルトは社外で十分だと思いますよ。

[@ゴマ豆腐-d8w]

このチャンネルを初めて拝見しました。 燃料エレメントはどうして上と下であるのでしょうか？

[@tv2197]

コメントありがとうございます。 レンジャーでの燃料系の修理多く プロフィアでのゴーズフィルター （エレメント前のフィルター）の 代わりに増えたらしいです。

[@yu-eb5bd]

レンジャープロのブレーキ鳴きって直らないんですか？

[@tv2197]

コメントありがとうございます。 鳴き止めはグリスアップか ライニング削るか 最悪は鳴き止めの部品ありますよ！

[@hana87kei]

はじめまして、少し気になったので、コメントしますが、車体側のエレメントは、上と下のOリング厚みと大きさ違いますよ！あと、お見受けする所自家工場見たいですので、これから台数増える新型タイプの黒いプラスチック用の工具も、購入検討されると、いいですよ！

[@tv2197]

コメントありがとうございます。 参考にさせていただきます。