【ドライブライブ】日産アリアB9 e-4orceで改めてアリアの魅力を考察して、その後クラウンスポーツPHEVに乗り換えてみる試み

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[@ヒロシ-q7r]

アリア、サクラの出来を見ると、次期リーフに期待が持てそう。そろそろ日産もEVのパイオニアメーカーとして、本気を出していただきたいものです！🚘

[@ヒロシ-q7r]

光が当たると緑に少し輝くブラックのアリアを見た事があるが、渋カッコ良かった！！

[@da1da112]

お金を気にせずいいクルマを乗りたいとなると、クラウンよりアリアかぁ。感慨深い。

[@村上智宏-u6n]

なぜARIAにしな買ったのですか？、クラスポーツなんでか〜分からないです。ー😢

[@hinatacamera]

次の買い替えはBEV最有力です

[@daiss6160]

まなぶさん来年こそはピュアEVの納車動画をお願いします。メーカーはどこでもいいので。

[@nitta.f57]

25:00 静かとはいえ、当然の事ながら、緊急車両のサイレンは聞こえる音響設計で安心ですねw高速で聞こえるとドキッとします😅

[@sanren33]

EV車どんどん売れなくなってきてるけど本当にEVのみになるのでしょうか？🤔いいのはわかるんですが高すぎます💦

[@nn-ur6td]

evのみはあらゆる観点から現状と当面何十年も不可能だと思います。

[@daiss6160]

EVが売れなくなっているではなく、純内燃機関がHVに置き換わっている→電動化が順調に進んでいると解釈したほうがよろしいかと。

[@mituyotuue]

BEV は欲しい人が一巡して踊り場ですけど、 パラレル→シリーズハイブリッド、PHV→PHEV、FCV とか、順調にEV化が進んでると思います。ガソリンエンジンではなくFCスタック積んだPHEVも発表されたし。 特殊な作業車両はディーゼルだと思いますが。ガソリンエンジンは小型発電機として残るのかな。

[@milkkikusui9755]

アリア乗りですが、ガソリン車には戻れないです。高いのは事実ですが、ガソリン車の同価格車には性能、燃費、維持費では圧倒してます。1日500km走る人には不向きですが、それが唯一の弱点です。

[@黒足猫]

7:32 31:57

[@田中まさみ-u2l]

電動車２０２３年世界販売台数 BEV ９５０万台 PHEV ４１０万台 HEV ４２１万台 やっぱBEVだね😂

[@渡邉真実-h2t]

レンタカーなら、 乗れそうですね。

[@t.k.6037]

EVはまだまだ未完成でとてもじゃないけど購入できない… せめて満充電1000km(劣化時700km)くらいで急速満充電5分くらいにならないと。 ハイブリッドが使い勝手良すぎるのか？

[@taroumomo3373]

EV＝百害あって一利なし。

[@namezuruful]

どうせ誰も買わないんだからとっとと生産終了しましょう、作るだけ資源の無駄遣い。