ドリフト 軽カー マシンチェック ＆ 末永ナオト 試乗 東日本編 Vol 2 【新作】

[@asahinex1]

全体的に軽らしく仕上げてるのが好感を持てる

[@8823-j8h]

軽特集してくれてめちゃくちゃ嬉しい！

[@co-ki]

ムーブのエンジン音が乾かした1jzって感じで好き

[@タカタカ-u3x]

ばあちゃんカーのムーブにドア周りスポット増しはやばい笑

[@320R]

4スロ5バルブ4A31夢の車すぎてああああああってなる

[@kk3333kk]

カプチーノってホイールベース短いのにドリフトできるのすごい😮

[@笹見-i3e]

当時の軽規格でめいっぱいのホイールベースですよ 車の四隅にタイヤが着いてるから車幅感覚は掴みやすいし、高速域でも安定して走れる車だよ ドリフトもわりと簡単で面白いჱ̒˶ｰ̀֊ｰ́ )✧︎

[@おぐりびい]

にわかw

[@fdoris7023]

軽ドリ特集、面白くて嬉しいです！ 2014年から西日本で軽ドリチャレンジを主催していますが、更にこれから軽ドリは盛り上がると思います♪11/27に備北で軽チャレやりますので、色んな軽ドリ車が集まりますよ～!!面白い軽ドリ車が集まるので、良かったら取材ネタに♪

[@コイキング-p8w]

青のカプチーノ乗りの人すごいいい人そう そして車がカッコ良い！

[@sougochi1511]

そういや学ドリでもカプチーノが成績残してたなぁ。意外と戦闘力高いんだな...

[@sheola72-violet-]

ミニカめちゃくちゃ気になる！ｗ リベンジ希望します！

[@Takeshi_Manaka]

アルトってこんな古い頃から電動パワステなんだ…！ すげぇ…！

[@kaze-by4uv]

d1でも軽のカテゴリー作ってくれないかな

[@YouTuber-ii9tq]

カプチーノが無双しそうな気がする

[@元気もりもり-z6b]

2JZ無双(笑)

[@TheMostSmokeCrew]

Cool little cars

[@支払いはスイカで]

いつの日かミニカリベンジを(^○^)期待してます

[@takakata4095]

たとえ軽でもカプチーノだとプレミアついてるから4駆改FRはいいよね。ヴィヴィオならリヤ独立だからどうだろうか

[@olavofernandes7286]

Gran turismo 7 needs more kei cars like the suzuki alto works, dihatsu midget 2 etc

[@kow-g7k]

軽ドリフトっていうと外見どノーマル魔改造ミニカが忘れられない 手間は掛けても金は掛かってなさそうなやつ

[@まさる赤鬼]

最近は海外でも軽が人気あってバイヤーが買い漁ってるからね。特にカプ、ビート、AZ1はどんどん輸出されてて絶滅危惧種よね。

[@katouk0]

14:39 モノタロウTシャツポイント

[@maron-Bullet]

ムーヴがドリフト出来るのは初めて聞いたよ😳

[@FunamushiKunDriftCH]

きよしさーん！！こんなドリ車持ってたんですね(^^)

[@shun1487]

オートリサーチ出てる笑笑すげー

[@dk4944]

ムーブトランスファーノーマルですか？

[@Ryousukeeeree]

ダイハツのサイバー4wdのトランスファーは強度どんなんでしょう

[@yachannel3263]

詳しくは無いですがクラッチいっきに繋ぐと誤発信防止が制御入るのかも知れません。

[@XenoWitcher]

Крутые повозки)

[@Eruni14]

カプチーノワイドだから普通ナンバーなんかな？ それならリアもワイドにしてもらいたいなぁって感じ

[@指導者は白痴かかってこい-h9y]

リアに封印がないので軽登録の白ナンバーですよ。

[@ifwhathappens]

10:19 カプチーノのフロントバンパーは何ですか？

[@pro-ch]

エンジン乗せ替えてまでして、軽でドリフトするメリットはありますか？

[@Jeff-kz5kl]

I want a Cappuccino so bad!

[@齋藤悠希-j3e]

カプチーノはHT07でも推定120馬力ぐらいは出てたので200馬力ぐらいはある気がします

[@フルンチェ]

散水システムに石鹸水入れましょう

[@おぐりびい]

つまらないんです　　　お前

[@都筑まもる-i9x]

このムーブ、たしかグレードによってコペンと同じ4気筒ターボあったはずよね。 NAは厳しいよなぁー

[@user-ro7sg6mz9c]

jb-det

[@齋藤悠希-j3e]

あるにはあるけど記憶に間違えなければFFのATしかなかったはずです

[@正憲高橋-y1s]

NAエンジン下りなら大丈夫だと思うのは俺だけか？ ( =＾ω＾)笑。 パワーが無い分タイヤのグリップを最大限生かしやすいと思うが、その分コーナーの進入スピードを、、、 🤣❓️、

[@AgXy]

カプチーノのオーナーCLRの人に似てる

[@takar7evo]

CLRが何か分かりませんけども、カプチーノのリヤガラスにCLRって貼ってありますね🤔

[@naka3793]

@雪村チャンネル!! タクローさんですね。何回かお邪魔してますけど面白い人ですよ！2jにタービン2基＋フルブーストモードで更に2基がけの4タービンにジェットエンジン使ったジェットトラクションシステムとかいうのがついてます… 本人曰く乗れたもんじゃないしジェットもあってもなくても分からないだそうですがロマンですねぇ…w バンバンっす！！

[@hagehage2000]

ミニカが変態すぎてめっちゃほしい　グリップでも絶対面白いでしょこれ

[@ゆゆゆ三世]

やっぱFRて少ないな

[@おぐりびい]

お前さ、fr乗ったことあるんか？　ただでさえ軽い軽自動車でfr増やしたら、お前みたいなアホが事故しまくるのが目に見えてるわw 凍結に弱い　カーブで突っ込むww荷物積めない… トータルでffの方が優秀　無知なんだから黙っとれ

[@HIBIKI_channel1]

FFベースだとしても軽って軽いから後輪駆動化しても耐えるのかな

[@おぐりびい]

耐久性はないと思うよ。

[@HIBIKI_channel1]

@@おぐりびい ドラシャは消耗品…なるほど()

[@おぐりびい]

@@HIBIKI_channel1 こういうのを見て、バカが真似して動画のネタにするのが今の時代…　 FF をFR にしようとすると、ドラシャだけでは済まない(しかも溶接改造、まあもげる)　リアのボディ　後輪の位置やデフ　まで改造しないといけない。 知識のあるチューニングショップ　メーカー　じゃないと安全には乗れない。　目立ちたくてやってるのであろうが、すぐこうやって調子にのってるなんちゃってメカニックがどや顔で出てくる。　FR 乗りたければはじめからFR 乗ればよい。　バカの改造は　バカが集まる

[@HIBIKI_channel1]

@@おぐりびい たしかに

[@ゆうんのうた]

ムーヴの人ISSAかとおもったわ

[@ロックメガネ]

安達社長(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)キター

[@ri2210d]

このミラ　ハイマウントストップランプついてないからおそらく初期型 そうなるとABSすらついてないよ ワイヤースロットルだし、電子制御も当然ないよ

[@reardrive8052]

西のチキンレーシングL285Bに、 東のL710ですね🤣🤣🤣って、 完成度で言えばチキンさんに失礼😅💦 安価に楽しむなら、4駆改FRなんだろうなぁ🤔 ただ、純FRとして軽トラ🛻軽バンの可能性も😆✨✊ この場合、フルキャブ特に旧規格は安全面で厳しい⁉️😰

[@vt250z_AF28ZX]

絶対無理だろうけど、V8スーチャの魔改造カプチーノとか作って欲しい😂

[@badpb]

カプチーノかっけぇな🫶🏻

[@フルンチェ]

ツンドラさんだ

[@湾岸ジャッキー]

モンスターボールw

[@アパラチア山脈登り隊]

MMEGのミニカやん笑 商用車みたいな笑

[@Takeshi_Manaka]

カプチーノ全幅大丈夫か…？w 車検通る幅の範囲で取ってるか？w 思いっきり記念ナンバーついてるから誤魔化してるようにしか見えんぞ…？ww