Доступный электромобиль Opel Corsa от Stellantis с единой платформой Renault, Citroën ! Возможно ли?

Stellantis является мировым автопроизводителем, образованным путем слияния двух крупных автомобильных концернов - Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и PSA Group. Слияние было завершено в январе 2021 года, и Stellantis стал четвертой по величине автомобильной группой в мире.
Stellantis производит различные марки автомобилей, включая Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall, Ram и многие другие. В последние годы компания также активно развивает свою линейку электромобилей.
Стеллантис стремится стать лидером в области электрической мобильности и планирует значительно увеличить долю электромобилей в своем портфеле. Компания планирует предложить электрические и гибридные версии многих своих моделей и разработать новые электромобили, которые будут выпускаться под разными брендами.
У Stellantis уже есть электрические модели на рынке, такие как Fiat 500 Electric, Peugeot e-208 и Opel Corsa-e. Кроме того, компания планирует выпустить электрические варианты своих популярных внедорожников Jeep и Ram.
Stellantis также инвестирует в развитие инфраструктуры зарядных станций для электромобилей и сотрудничает с другими компаниями и правительственными организациями для развития электромобильной индустрии.
Однако следует отметить, что информация о Stellantis и его продуктах может меняться со временем, поскольку компания продолжает развиваться и представлять новые модели электромобилей.

[@user-mu6gk9hn1i]

Думаю всем было бы интересно, чтобы в каждом видеоблоге, была информация по расходу конкретного авто, в городе и на трассе. Прям сопоставлять, сравнивать, по-возможности, выводить эти цифры на экран, для наглядности. Большое спасибо за четкие, насыщенные техническими характеристиками обзоры.

[@user-wx5ny1du8n]

Тесла СТРАННИК. Спасибо.

[@entr_jasnovidenija996]

Бодрого времени суток. Тех.Часть, лучшее, что можно найти на просторах ютуб, остальные либо "блохеры" , либо "продаваны". Грамотно, лаконично, без лишней воды, друзьям советую ваш ютуб канал, для повышения квалификации.

[@Tesla-Strannik]

Искренне! Огромное спасибо!

[@OlegSolov9]

Спасибо Вам. Всегда жду от Вас видео.

[@einherjarspb]

Спасибо за обзор! Рынок электромобилей насыщается, ведущие (и не очень) производители "обычных" автомобилей вынуждены пребывать в роли догоняющих, посмотрим, к чему это приведёт лет через пять. Кстати, интересны не только сами по себе ваши обзоры электромобилей, но и мелькающие за окном машины виноградники. Интересно было бы когда-нибудь увидеть от вас и обзор виноградников! 😁

[@Tesla-Strannik]

Сделаю, удачи и всего доброго!

[@Serhii.Moskalenko-0576msp]

Спасибо. Нигде не слышу в других обзорах описания работы подвески и управляемости машины как в Ваших - просто и конкретно. Соотношение цена/качество конечно не то что хотелось бы видеть. Менеджмент старых автопроизводителей не конкурент менеджменту Тесла... для новых продуктов нужна и смена поколений их производящих иначе банкротства не миновать...

[@Tesla-Strannik]

Спасибо за содержательный комментарий. Удачи!

[@electrood]

Отлично, давно ждал детальное видео на украинском или русском языке. Считаю что у 208/corsa большие перспективы на европейском рынке, тем более что даже обладатель ионика 28 ставит в рейтинге эту машину выше😊 p.s. спасибо за труд

[@Tesla-Strannik]

Благодарю , интересный и содержательный комментарий. 208-е отснял сегодня , выложу в субботу очевидно. Чудесный дизайн. Всего самого доброго ! Удачи !

[@electrood]

@@Tesla-Strannik , спасибо, буду ждать с нетерпением и 2 часть по корсе и тест 208. Кстати, у Вас в Германии уже появились 308 электро? тоже интересно было бы увидеть

[@valerykniahin4438]

Нету у них никаких перспектив, причем нигде. В следующем году Тесла 2 сразу убьет все эти ПЕжо/Корсы/ Ситроены, Рено и т.д. В Авторевю бывший гл.редактор Михаил Подоражанский который ездит на Тесла 3 брал на тест-драйв разные электрокары от других производителей, в т.ч. Пежо 208-е и Фиат 500. Его вывод - это одна большая боль и недоразумение. Не могут известные мировые производители обычных автомобилей с ДВС сделать сегодня нормальный, удобный в эксплуатации электромобиль. Не может пока никто - ни VW, Stellantis, Ford, Toyota, GM и т.д. и вряд ли смогут в будущем. Скорее всего они все окажутся банкротами, потому что не могут понять или не хотят принять одну простую истину. Все что ни делает человечество за свою тысячелетнюю историю - оно пытается упростить свою бытовую жизнь. Все новое что вы видите вокруг себя и что было создано в последние 200 лет - электричество, стиральные машины автомат, холодильники, посудомойки, СВЧ печи, телефония, смартфоны, самолеты, компьютеры, Интернет, капельный полив и т.д. и т.п. оно было создано с одной целью - упростить (облегчить) жизнь человека. А все автомобильные гранды до сих пор этого не поняли и не ставят своей целью упрощение жизни человека, они своей целью видят зарабатывание прибыли. Когда они выпускали машины с ДВС они это понимали и предлагали рынку АКПП, АБС, диодные фары, дисковые тормоза и еще кучу других инноваций которые облегчали управление и эксплуатацию автомобиля. А с электро они почему-то этого понять не могут или не хотят. В мире будут две автомобильные компании выпускающие электрокары Tesla and BYD, а остальные если смогут либо займут какие-то отдельные ниши как Форд с пикапами Lighting либо просто вымрут. Если они будут продолжать ставить перед собой цель - зарабатывание прибыли для своих акционеров, а не облегчение жизни водителя электрокара.

[@Tesla-Strannik]

Благодарю , интересная и содержательная аргументация. Во многом согласен, но все же рад, что есть возможность выбрать и "проголосовать" покупкой за подходящую модель. Может задумаются производители ? Если нет, то это уже не наша проблема 👍😊

[@valerykniahin4438]

@@Tesla-Strannik Вы же сами в одном из своих роликов рассказывали про опыт общения с дилером БМВ. Они что здраво оценивают ситуацию на автомобильном рынке и думают о том как помочь простому водителю? Нет, же. Они думают только о своей прибыли. Хорошо что в мире есть такие предприниматели, как Илон Маск, который не дает им спокойно спать.

[@kuptsov-iliya]

Все машины показали, кроме Nissan LEAF :)

[@prongati]

С такой ценой я бы предпочел тогда электро смарт или Зикр х, а вообще взял бы себе БИД Сигал за 11 тысяч долларов мне бы пошло. Еще бы туда обогреватель поставил на дизеле или газу и все точно зимой хорошо будет проезжать.

[@Tesla-Strannik]

Со всеми аргументами согласен, но в разных регионах не все электромобили доступны. Особенно Geely , да и BYD тоже. Будем ждать и надеюсь что это позволит сделать для нас всех машины более доступными по цене! Удачи.

[@electrood]

Корса может заряжаться по 2 или 3 фазами в случае исполнения 11 кВт для type2?

[@Tesla-Strannik]

Если опция оплачена , то вы можете брать от 1 до 3 фаз при 16 ампер на каждую , при однофазной зарядке ( без опции 3 фаз ) , до 32 ампер по этой одной фазе !

[@electrood]

@@Tesla-Strannik а нет ли у неё такой проблемы как у Zoe ? Слышал что если перекос по фазам то отказывается заряжаться?

[@Tesla-Strannik]

Если стоит родной однофазный инвертор - возьмет до 32 ампер по одной, при трехфазовом по 16 ампер на фазу , но на одну фазу при этом инверторе можно завести не больше 16 ампер. 32 он не возьмет.

[@electrood]

@@Tesla-Strannik , я имел ввиду проблем с зарядкой как у Зои не бывает?

[@Tesla-Strannik]

Нет , это новый инвертор.

[@eurorock5912]

А вот странно, что при таком весе не смогли сделать экономичной её. Хотя... - Хотел бы я знать достоверно, чем руководствуются покупатели при выборе электромобиля!))

[@wladimirsteinhauer3124]

Имею Тесла Модель Y❤ при покупке учитывал расход энергии вместимость и цену автомобиля и время доставки. Расход энергии очень важен.

[@eurorock5912]

@@wladimirsteinhauer3124 Благодарю за конкретику!)

[@Tesla-Strannik]

Хотел бы добавить - полные затраты в период эксплуатации тоже необходимо учитывать. Страховка, налоги и очень важны сервис интервалы - на Tesla их нет , на моем Ioniq ( 28 ) , каждый год без всякой необходимости плачу 150 евро за "посмотрели , все в порядке" Удачи.

[@wladimirsteinhauer3124]

@@Tesla-Strannik Кстати да 🤣 для меня, это был тоже важный момент. Один минус на Тесла это страхование. Очень дорого!

[@eurorock5912]

@@Tesla-Strannik Да, согласен! Про содержание - это вообще отдельный разговор)