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カワサキ【ZXシリーズ】10R6R4RR25Rどれを選ぶか
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2年乗って感じたZX-25Rのあれこれについて...【レビュー】
9:54
Получилось у Миланы?😂
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【どっち買おう】Kawasaki新型Ninja ZX-4RとZX-25R(2024年式)はどっちを買った方がいいのか?2台乗り比べたSS好き女子はこっち!【試乗インプレッション】
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Жазылу 25 М.
MUchannel
Күн бұрын
Пікірлер: 94
@user-re1yf8yw7b
Ай бұрын
25Rと4Rの良い言葉しか出なかったですね😊峠も走りやすい感じでレビューも良い感じでしたね。SSの素晴らしさを感じましたよ。
@MUchannel
Ай бұрын
ありがとうございます☺️
@pinkuma_116
Ай бұрын
バイクに加えてムーさんとミーモさんのスペックもわかりました!ふだんは2ストですがクイックシフター一度乗ってみたいと思う動画でした!
@MUchannel
Ай бұрын
クイックシフターいいですよー👍
@user-ir9su9kh2b
Ай бұрын
ひさびさのインプレッションでしたがわかりやすく楽しさが伝わりましたよ😊 大型に乗り始めて250はちょっと物足りないかも レンタルして乗ってみれば又違った感じかもしれませんね ムーさんやミーモさんの楽しそうなのがいいですね 又次の動画楽しみにしてます!
@MUchannel
Ай бұрын
大型にいっちゃうと25Rのトルクの無さが気になっちゃいますね… 他の方が仰ってましたが近場の峠最高バイクです😁
@junichi.goto.0112
Ай бұрын
僕の免許なら400迄しか乗れないんですけど、今回のレビュー見て両方とも乗りたくなってきました😊
@MUchannel
Ай бұрын
一度試乗&レンタルしてみてください😁
@yasumusashi7181
Ай бұрын
ライブ感有り面白い。複数バイクでの比較ツーリングは良い。
@MUchannel
Ай бұрын
ありがとうございます😆
@bmw320csl
Ай бұрын
身長と股下のデータを併記されているのは素晴らしく本質を捉えています。 テスターの身長だけ載せた無意味且つ自己満足なリポートを頻繁に見掛けますから(むしろ股下載せているの初めて見たくらいです)、少々驚いたほどです。 比較の結果として、 25Rの身のこなしの軽さ、4Rのサウンドの落ち着きはツーリング使用と峠道が気になる身としては" なるほど "ですね。 終始ユーザー目線で、2車それぞれの魅力を紹介された、非常に参考になる動画でした。
@MUchannel
Ай бұрын
ありがとうございます! サウンドは好みがあるでしょうがツーリングの疲れにも関わってきますから 好みのサウンドは結構大事ですね☺️
@machizou2213
Ай бұрын
どうしても高速でのパワー重視で4Rですね! ぶんぶん丸みーもさんの加速が、凄すぎ😆
@0621dain
Ай бұрын
良いバイクなのね~~4Rはまだ触った事無いから、誰か買わないかな~??? では次回の動画も楽しみにしてますご安全に!!
@MUchannel
Ай бұрын
4Rまだレアバイクですね! 誰かの触ってみてー😁
@foxrider5591
Ай бұрын
お疲れ様です! 両方所持してましたが 音はもちろん甲高い25R デメはブレーキが効きにくいこと スーフォアで急制動皆やってると思うのでそれからしたら25Rは全然ブレーキ効かんす 4RRはバランスが良いす!! デメは4速までは伸びるけど 5速6速がまったりなことすかね!! スプロケとか調整すると最高に 楽しいすー✨
@KuRoNo404
Ай бұрын
3月に4RR納車しましたが4RRとても楽しいバイクです
@bbn7787
Ай бұрын
先週ZXカップルとバイクですれ違いました、まさかとは思いましたがバイクが違うのでミーモさんに憧れて同じジャケット着ている方だと思ってました😁
@MUchannel
Ай бұрын
すれ違ったんかーい😂 ヤエーできたかな?
@peugeotyasu
Ай бұрын
今回は動画を見た結果、MuさんオススメのZX-4Rの方が乗りたくなりました。 やはりゆとりは欲しいしマフラーサウンドが太くていいですね 今日はメーター隠す時間長かったですね笑
@MUchannel
Ай бұрын
ぜひレンタルしてみてください😄 僕はSS楽しいけど疲れてしまいます😂 SSだとどうも速度上がってしまいます…
@TAKA-dx6fl
Ай бұрын
やはり4気筒は良い音ですね。余裕ある4Rか回して楽しい25Rか悩みどころですね。 ただ金額的に言えばCBR650RのE-Clutchが選択肢に入ってきますね。別のバイク出してきてすみません🙇
@MUchannel
Ай бұрын
ぜんぜんいいっすよ! 確かにCBR650Rが視野に入ってきます、というか同価格帯ですね! 免許あれば650Rもいいですが重さがぜんぜんちゃいます😙
@tara_sr400
Ай бұрын
こんばんは😊 両方とも4気筒サウンドでいい音してますね🎵 排気量の差は大きいですよね😅 買うなら25Rかな🏍️👍
@MUchannel
Ай бұрын
4気筒はぶん回してなんぼですね😁 軽快に乗るなら25Rがよいですね!
@user-rf9ed6zw5m
Ай бұрын
使用用途にもよるかもしれませんが、長距離ツーリングは4Rの方が余裕があって良さそうですね🤔 私も25R乗ってますが長距離は辛かったです😭いっそのこと2台所有出来たらと考えてしまいます笑
@MUchannel
Ай бұрын
ZX大好きマン!いっそのこと6Rも考えてみましょう😁
@user-if8gj5vi3o
Ай бұрын
まさかの みーもさんの爆速 カッコ良かったです😊
@MUchannel
Ай бұрын
ぶち抜かれて目ん玉飛び出ました😳
@user-if8gj5vi3o
Ай бұрын
@@MUchannel 姿勢と目が 本気でしたもんね😆 今回も 楽しい動画でした✨ また 次も楽しみにしてます😊
@user-jw1fo5jv5x
Ай бұрын
お疲れ様です 4RRで四半世紀ぶりのバイク🏍️リターンして楽しんでます👍🏍️🥰 これからの季節体調熱中症にも気を付けてバイク楽しんで行きましょう👍🏍️🥰 ご安全に🏍️🥰
@MUchannel
Ай бұрын
この時期でも水分こまめに取らないと倒れそうな気温ですね😅 お互い安全運転で楽しみましょうね!
@user-jw1fo5jv5x
Ай бұрын
@@MUchannel 了解致しました🫡 ご安全に👍🏍️🥰
@user-es3nh7cq3d
Ай бұрын
こんばんは〜⭐️お二人とも大型乗られてるので25Rの方がミーモさんもMUさんもやる気スイッチ入って楽しいんじゃないっすか🏍️💨ミーモまさかのZXで「ついてきて」見てみたいかも😂
@MUchannel
Ай бұрын
みーもさんの豹変ぶりにちょっと引きました😂 あんなスピードについていけません!
@kumatan410
Ай бұрын
6月1日にブルーの4Rを納車しました。久々にバイク乗ったけど楽しすぎて毎日10km以上乗っちゃいます。乗りやすくて本当に良いバイクですね。
@MUchannel
Ай бұрын
ご納車おめでとうございます🎉 今ちょうど気持ちいい季節ですしね😆 ご安全にバイクライフ楽しんでください👍
@hideruzo
Ай бұрын
体格マッチングも重要というより、体格マッチングこそ至上な気がしますね。バイクという乗り物の操作性を考えると。
@MUchannel
Ай бұрын
操りやすいのはバイクの楽しさを倍増させますからね☺️
@hideruzo
Ай бұрын
間違いないですね!ハイスペック欲しくはなりますけど、身の丈に余るものを扱おうとしても、しんどいが勝ちますよねー。
@user-lw9yz7xv7x
Ай бұрын
じぶんも迷って迷って決めきれない状態です。 バイク乗ってる感なら25r, 普通が4rになるでしょうか。 25rの方がデメリットは多いかと。トルク、燃費、比熱量。 でも車検なし。 今後250気筒無くなると思うのでプレミア感なら25rかと。 いかがでしょうか。 ツーリングメインでの使用です。ツーリング中峠も必ず走ります。
@TakeKoba_W800
Ай бұрын
もし買うとしたら25Rですね〜 峠とかを走るバイクという感じに使い方を割り切りますね。 一台しかバイクを所有できない状況だと買えない買い方かな(笑)
@toto-ys7dj
Ай бұрын
25Rの音が高い(うるさい?)ので規制でマフラーの形状を 変えているみたいですよ❗️
@user-ql4up5ur1q
Ай бұрын
私もイトーKTさんで4Rをレンタルしましたが所有している25Rの方がタイトな峠は最高です。あと発進時ですね。25Rはローギアに入れると回転数が少し上がるのでアクセルを煽らなくての発進しますが4Rは回転数が上がらないのでアクセルを煽る必要があると感じました。
@user-wk5jb7pn3x
Ай бұрын
絶対トルクある4rの方が発進はしやすいやろ
@MUchannel
Ай бұрын
25Rのコーナーは気持ちいいですね! あとサーキットを走るにも25Rの方が楽しそうです☺️
@restspoon843
Ай бұрын
@@user-wk5jb7pn3xローRPMアシストが両者とも付いてますが、25Rの方が極端な動作するので発進しやすいと感じたのかもしれません
@BAP-S
Ай бұрын
@@user-wk5jb7pn3x そう思うじゃん? 4Rは電スロか燃調かの不備で3000回転前後で一瞬のタメというか息継ぎする持病があるんよ シグナルダッシュとかで一気に回転数を上げると起こらないけどノロノロ発進だと気になる
@user-wk5jb7pn3x
Ай бұрын
@@BAP-S 25r持ちのそうであって欲しいっていうバイアスやろ。公式に電スロの不調がありますって発表されてんの?
@Ks-rv9dc
Ай бұрын
初めてコメントします。 25R乗りのオッサンです。 長距離を乗るにはちょっと辛いです。近場の峠道を爽快に走るのにはもってこいのバイクです。
@MUchannel
Ай бұрын
まさに近場の峠を走るために買ってもいいくらいですね😁 長距離はどちらも僕には辛いと感じました😂
@kentaro_hancyo
Ай бұрын
両方とも所有してますけど、長距離は、ZX-4Rの方が断然楽ですね。 クイックシフターも、4Rの方がスムーズです。 振動は、4Rの方が多く、使う回転数によっては手が痺れます。 ZX-25Rの良さは、ブン回せるところですよね。 峠は勿論、街中でも回せます。 まぁ、何方も楽しいバイクですね。😊
@MUchannel
Ай бұрын
おお!両方お持ちで😆 4Rの方が振動大きいの気づきませんでした😳 燃費は明らかに25Rの方が悪かったです🤭
@user-hn4wm4kq5t
Ай бұрын
調子乗ってスピード出しそうだから25rにしとこ
@user-qv4is4ju8y
Ай бұрын
25Rのシルバーかっこいいなぁ・・・。
@user-sy8io1oz3x
Ай бұрын
ネイキッド民だけどやっぱりs sかっこいー、のりてぇー
@user-lp4sp7fy3o
Ай бұрын
勘違いする方が多いですけど、ロードとスポーツのモード違いは トラコン介入度のみでエンジンパワーは変わりません 相当バンクさせるか路面が濡れた状態でフル加速でもさせない限り、よほど違いは体感できないと思います レスポンスが良くなったはプラシーボですね レインはエンジン出力が抑えられるので明らかに鈍くなるのが分かります
@MUchannel
Ай бұрын
トラコンもアクセルをガバッと開けたりすると介入しますよね? 私エンジンのレスポンスとは言ってませんよ!アクセルの反応と言ってます!
@akiller4536
Ай бұрын
@@MUchannel なるほどートラコンが強いと遠慮なく後輪を駆動しようとはしてくれなくなるって事かぁ。
@user-vz9yq9fr5t
Ай бұрын
因みに900子との加速感の差ってどんなもんでしょ?やっぱり大型は圧倒的ですか?それとも400は健闘しているのかな?250は?
@MUchannel
Ай бұрын
400は大型並みの馬力ですがトルクが圧倒的に大型より無いので900子とは比べ物になりません😂 速度乗っちゃえば400は張り合える感じです👍
@user-vz9yq9fr5t
Ай бұрын
なるほどよくわかりましたありがとうございます。 z900rsはワインディングもヒラヒラで楽しいんですけどZXさん達はそれ以上って事なんですかね? 試乗してみたくなってきました
@kozy1013
Ай бұрын
どちらも一長一短あるんですねっ🤩 ミーモさん、生姜は、薬味ですよっ😂
@MUchannel
Ай бұрын
みーもさん毎食生姜すりおろして食べてます😂
@alphayasu
Ай бұрын
2022モデルの25R SE乗ってます。 4R待ちきれずに、衝動買いしてしまいました😅 4Rが出るまでの繋ぎにNinja250を見に行ったら、隣に置いてありまして、、、 まぁ、これはこれで気に入ってますので、結果オーライです😁
@MUchannel
Ай бұрын
いいじゃないですか! 自分のバイクが一番です😁
@user-vm3zf3ip6f
Ай бұрын
みいもさんはバイリンガルですか?
@MUchannel
Ай бұрын
名古屋弁と福井弁を使いこなしてます☝️
@user-we7so5ry3m
Ай бұрын
女性の方の声が聞き取りにくいのもあってわかりにくいところは字幕つけてくれたらなーと思いました
@user-uk5ju8hw3l
Ай бұрын
迷ったら両方食べりん❤
@MUchannel
Ай бұрын
メロンとちゃうねん😙
@user-vu6ud5gg1g
Ай бұрын
全く25R乗ってます。やっぱり4Rね😁
@MUchannel
Ай бұрын
個人的には4Rが良かったです👍
@user-lw9yz7xv7x
Ай бұрын
先日25Rを2店舗にて試乗しました。 1店舗目は左カーブの際、やたら倒れこもうとなり転倒車かと思いました。 2件目のバイクは左右カーブで倒そうとすると勝手に車体が起き上がってきて曲がってられないくせ!?のバイクでした? 購入を考えていましたが曲がってられないので辞めましたが、 カーブでクセ等ありませんか?
@MUchannel
Ай бұрын
体重移動によく反応する楽しいバイクと思いましたよ☺️
@user-qd7bs3nf4d
Ай бұрын
やかましい(笑)のが売りなのに静かになったら意味ないから25Rだな周囲から突き刺さる視線が最高
@MUchannel
Ай бұрын
そうか!現状このサウンドは25Rが唯一無二😳
@useragmpmpgmgmpmp
9 күн бұрын
20万しか変わらんのやったら4R一択ですね。 普通にどっちも安すぎる
@鬼舞辻ー無惨
Ай бұрын
4r買うならもう少し上げて大型バイク買った方がいいと思うが…
@user-gv5ql7tk3i
Ай бұрын
事故りやすいのは400かな?
@user-gv5ql7tk3i
Ай бұрын
峠ならPCX125やリード125 の方が楽だと思う。力む必要ない。
@user-ly2jp5dt3g
Ай бұрын
カメラ回ってないと声とか話し方変わるタイプとみた!
@otaru6042
Ай бұрын
標準装備にETCついてなかったような?
@MUchannel
Ай бұрын
やっぱりそうなんですか! これは失礼しました!
@trk4318
16 күн бұрын
俺シルバー欲しいんだよね
@user-fb8by1ee6g
Ай бұрын
25Rは前のメーターのがよかったな。贅沢言うなら4Rも同じメーターがよかった
@MUchannel
Ай бұрын
確かに最近は車でもアナログメーターが減ってきて寂しいですね…コストカットだと思いますが😗
@user-fb8by1ee6g
Ай бұрын
@@MUchannel 高校のときにゼファー、インパルス、ペケジェ、ZRX、バリオス、ホークII、etc...に囲まれて育ってきたから身からしたら新車がほぼデジタルなのは悲しいです()
@user-mx6ih1xn1w
Ай бұрын
大型はイイぞ〜
@user-wd2dl2yp4m
Ай бұрын
勿論ZX‐4Rッスね。
@MUchannel
Ай бұрын
いいバイクです☺️
@user-ot6rl4zj8v
Ай бұрын
真のライダーの私の意見としては、ご趣味バイクよりスクーターの方が良いのです。 以上アル(◕ᴗ◕✿)
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