Double-Decker cars of Russian Railways. Part two. Transport test drive.

[@АртемСоловьев-ж6ъ]

Главное чтоб про 2х этажные плацкарты начальство РЖД не услышало

[@evgeniy1993100]

А мне нравилось в плацкартах))) Все пейзажи видно с обеих сторон)))

[@daniilnenashe1587]

А в купе чем тебе не любо там тоже все пейзажи рассматривать

[@spbrw]

@@daniilnenashe1587 как?) там же двери

[@БольшаяЛопата]

@@spbrw, с открытой

[@ochko777]

@@spbrw ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, КАК ЖЕ СЛОЖНО ВЫЙТИ В КОРИДОР И СМОТРЕТЬ НА ПЕЙЗАЖИ С ДВУХ СТОРОН

[@Lenagocharova]

Красивый двухэтажный поезд мне нравится

[@alicefriman361]

Кто не ездил в плацкарте, тот жизни не видал)

[@Bankolio]

Особенно на боковых местах 😆👍

[@Nekto368]

Alice Friman не в плацкарте, а в общем вагоне

[@ЗубцовГригорий]

Кто падал со второй полки, тот жизни не видел)))))

[@bormisha]

Особенно на багажной (3й) полке!

[@Григорий-ъ6ю3з]

В плацкарте и возле туалета, более 2-х. суток. Ещё и дырка в туалет кем то проколупана была, пздц.

[@MbICHUK]

3:44 "Есть всё, кроме алкоголя", и полный холодильник пиваса стоит)

[@ПетрВасин-г3о]

даешь двухэтажный плацкарт! и еще электричку с лежачим ярусом под днищщем!

[@111postal111]

Им ничего не стоит пробить днище и изобрести такую хрень, ведь цель одна - побольше бабла. И начхать им на пассажиров.

[@aleksey6385]

​@@111postal111 , читали «Два капитана»? Там главные герои в подвагонном пространстве, в инструментальном ящике до Москы ехали. Вот люди были... А вам на полчаса туалет в саниторной зоне закроют, вы все раплачитесь. Слабаки!

[@Larissa-ee7io]

Москва -Черусти .Электрички с деревянными сидениями!!!!ВОЗРАСТ БОЛЕЕ 50ЛЕТ . ВСЕ ТРЯСЕТ ,СКРИПИТ ..РЖАВЧИНА ...КРАСКА -10 СЛОЕВ ...ГРЯЗЬ ОТ СТАРОСТИ .. ФИЛЬМ УЖАСОВ МОЖНО СНИМАТЬ !!! НО ПРОЕЗД КАК НА СПУТНИКЕ 380РУБ .....

[@MsGoodRussian]

Киану Ривз и Ди Каприо в плацкарте шикарны

[@ssvmedia]

Ну, наконец-то хоть кто-то заметил )

[@gena-krokodil]

MrGoodRussian на 8:31 минуте.)

[@МаксимЯворский-ы7н]

Илья Иванов хочу заметить что совецкие и современные плацкарты меня достали и заебали уже.

[@alext777]

@@МаксимЯворский-ы7н Так не езди в них, есть ведь купе и СВ

[@TV-to9kh]

спасибо за видео, выкладывайте их по больше.

[@red_naxel]

Надо второй этаж сделать двухместным, а освободившееся место разделить на 2 этажа для полок

[@nilnn74]

Как всегда отлично! Продолжайте в том же духе!

[@dyadya86]

Отличный обзор! Ранее много информации смотрел по данным вагонам, ну вот демонстрация ведущим (габариты телосложения у которого немного больше среднего) посадочных мест, думаю буду очень полезна людям которые имеют более большее телосложение. Вагоны так конечно немного тесноваты, ну главное что процесс обновления пошёл, а далее будет видно! Ребятки, как всегда отличная работа! Жду новых выпусков! Удачи в творчестве!

[@MacIn173]

Плацкарт - замечательный. Если он из новых тверских вагонов, которые с биотуалетом (те, что на ОЖД, например) и если ехать не больше дня.

[@ssvmedia]

Да, соглашусь

[@АлександрЕрмолаев-о3н]

Я ездил раньше много раз на короткие дистанции, если нет пьющих попутчиков нормально, меня не напрягало. Правда моложе был, сейчас наверное не стал бы так ехать.

[@ZDTrMetroTram-98]

Новые плацкарты ТВЗ, которые мне попались дважды на маршруте "Н. Новгород - Новороссийск" - супер, в отличии от старых плацкартов

[@ДмитрийАнтонов-к2э]

Мне тоже нравился плацкарт. особенно - боковые полки (серьёзно). А вот в двухэтажном вагоне мечтал прокатиться с детства (слышал, что есть такие, производства ГДР). Но, вот - не получилось...

[@ЗубцовГригорий]

Я тоже в детстве в плацкарте ездил много раз. Нормально, буйных соседей не было, даже три раза подружился с соседями других коек. Хотя вот подруга одна ездила на море, так ей там сосед пьяный попался, но на пол пути к Сочи его на одной станции полиция, скажем так "конфисковала." Короче дальше он не поехал.

[@МишаТимофеев-ы3у]

изначально разработкой непростой конструкции двухэтажного вагона занялись с целью увеличить вместимость поезда, когда нельзя увеличить количество вагонов (запад). наши же предки решили проблему иначе - построили локомотивы, которые могут двигать 24 вагона. не секрет, что все наши шестиосные локомотивы именно на это и рассчитаны. однако, поезда далеко не всегда состоят из 24 вагонов. словом, вместимости поездов сейчас хватает. двухэтажный вагон - чистой воды выпендрёж, привлечение внимания и маркетинговый ход

[@donkeyiaiaia4315]

Можно конечно много рассуждать, но с точки зрения эксплуатации один вагон банально дешевле обслуживать, чем два. Про наших предков только выскажу предположение, что что деньги они считали как-то немного по другому.

[@МишаТимофеев-ы3у]

время покажет. а у предков была своя валюта. да и могли себе позволить то, не всё из чего мог себе позволить даже запад

[@ОлегСтрочков-о3ц]

Ехал с Рязани в Питер,и обратно,буквально на этой неделе,внизу на нижней полке.Очень даже ничего,довольно комфортно.

[@вадим-э2ы]

Ты не ехал на второй полке и на втором этаже и с вещами попробуй и тогда говори но только правду.Кондиционир не работает жара мест для багажа нет чай 80 градусов вида в окно нет полки узкие короткие ноги не вытянешь запах в туалете Какой же это комфорт одни мучения.

[@ОлегСтрочков-о3ц]

Да я в курсе,поэтому и взял нижние внизу.

[@ДмитрийВершинин-й9з]

Каждый месяц езжу в платцкарте, на расстояние 2500 км( 48часов ). И знаете, что я вам скажу - такой вагон мне не нравится, лучше платцкарт. Может быть, если расстояние небольшое и пассажиры без багажа он и подойдёт.У меня сумка с вещами и пакет с хавчиком заполнят этот рундук. А я ещё мало продуктов везу- только на дорогу. И куда верхний будет свою поклажу прятать. А ещё люди бывают разные. Даже если сосед всю дорогу молчит, не бухает, не пускает газы, он может действовать на нервы, а если это активный четырехлетний шалопай? Да это же ад.

[@ИванДмитриевичИванов]

Дмитрий Вершинин *ага,лучше нюхать пердеж в разъебанной и уродской плацкарте.* 🤣🤣🤣

[@makakith]

Каждому по своему удобно в разных вагонах, кто - то общительный человек, любит находить новых знакомых, а кто - то более закрытый и любит приватность. Я например лучше в купе поеду, чем в платскарте.

[@Alekkkseeey]

@@makakith да это очевидно, в купэ нарваться на неадеквата меньше вероятность, тк такие в большинстве едут в плацкарте.

[@bormisha]

Сейчас всё идет к тому, что эконом-классом будет не плацкарт, а сидячие места. Только так можно набить вагон людьми как селёдкой. А ночь, не ночь, хочешь спать - спи сидя, вон, в самолетах тоже лежать нельзя, и ничего. Спальный вагон (т.е. вагон, в котором можно спать в горизонтальном положении, в т.ч. плацкартный) становится роскошью. Все эти европейские и американские спальные поезда - это экзотика для ценителей процесса; билеты стоят сумасшедших денег, в разы дороже эконом-класса в самолете.

[@rosssgull8587]

Ну в самолёте лететь куда меньше в другой конец страны, чем в поезде. Так что, не знаю

[@Andrew_Bezryadin]

ну от москвы до крыма на самолёте 2-3 часа на поезде минимум сутки

[@ГеоргийАзорнов]

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.СПАСИБО.

[@ВасилийСорокин-х7ю]

Видео,классное.👍🙂🌹

[@ДаваГамик]

Всю жизнь ездил в плацкарте,поезд Томск -Москва.Люди там адекватные ездят ,никто ничего не грабит,вагоны новые,да и роста я низкого помещаюсь на полке😃

[@mereke2526]

8:32 Нео из матрицы сидит

[@RB-dj4wk]

У нас в ГДР двухэтажные поезда ехали уже издавна. Правда только сидящие. У нас разстояния не такие. Но летом буду изпробовать, что вы из них сделали.

[@андрейсушков-й5б]

Пока оно новое, так всё клёво, посмотрим на них лет через 10.... Ну не верю я , что наше МПС способно на что то большее, чем повышать тарифы и отменять "нерентабельные" пригородные поезда.

[@melissov582]

Ммдаааа)) Я не знал, что в вагоне ресторане есть маленькие пол-метровый лифт для подъёма еды) Я думал, что там офецанты ходят) Но они бы могли подскользнуться на лестнице или пролить напиток, который ты заказывал. Я 4 раза ехал в двухэтажном поезде и в вагон ресторан зашёл один раз, и то, я там особо его не рассматривал, а просто прошёлся туда и обратно по коридору первого этажа вагона ресторана, а потом пошёл в свой вагон в купе.

[@coolchannel4147]

*_отличный видос_*

[@ДмитрийДячук-т5д]

Спасибо!

[@ДанилаВолков-б1в]

Спасибо большое.Очень интернсно.

[@АнтонКислицин-ь8ь]

Супер!!!

[@Polzovatel_Ya]

"А локомотивов вагон при этом перевозит меньше"

[@Isildurd]

"Дешевле" именно, а не "Дешево") У меня вон Москва - Астрахань плацкарт нижняя полка 3600р., расстояние 1500км. Автобус 2200р., и едет на 30% меньше, самолет от 4000-5000р. РЖД просто огонь) Ездил в Самару, как раз такие вагоны были, там цена 1000р., расстояние 1000км. Итого купэ 1000 за 1000км, плацкарт 3600 за 1500км. Умом РЖД не понять, откатом общим не измерить.

[@alext777]

На стоимость влияет много факторов и не только категория вагона. Влияет даже сезон и день недели (есть коэффициенты), количество свободных мест (динамическое ценообразование), фирменный ли поезд и т.д.

[@seintbel6893]

Где нет самолётов берём купе и всё

[@ЖалоПчелы]

6:30 чуть со смеху не сдох))))))))

[@Maksim-cy8bj]

6:26 Потолок второго этажа тут больше нравится, чем в российском аналоге.

[@MegaBorisV]

как велосипеды, байдарки, лыжи и просто багаж теперь перевозить?

[@Alekkkseeey]

В багаж сдавать.

[@rus19reg]

а в старый вагон ты с байдаркой и велосипедом влазил?)

[@ДмитрийАнтонов-к2э]

Байдарки и велосипеда у меня не было, а вот 100 кг помидор в купе загружал.

[@Григорий-ъ6ю3з]

Я бы тебя из купе выкинул, вместе с барахлом. Транспортной компанией не пробовал отправлять?

[@sergey748]

В 2008 году по работе был на Тверском заводе. Тогда первый раз увидел и смотрел двух этажный вагон. Его даже фоткать тогда запретили. Вообще нужен на наших дорогах некий двух этажный плацкарт. Без боковых полок. В глубинке у людей нет денег на купе.

[@irschn1671]

и с титаном на дровах .. эх !!! какой был вкусный чай!!

[@donkeyiaiaia4315]

Sergey Patriot Чем плацкарт без боковух отличается от купе ? Вместимость та же. Экономия на дверях, это смешно.

[@Maloy7800]

2:05 "Локомотивов вагон перевозит меньше". Может наоборот, вагонов локомотив перевозит меньше? :-)))

[@КрупськийВасиль]

8:33 мужик сидячий в нижнем правом углу экрана похож на Киану Ривз (25-е место) :)

[@JIEXOHCOH]

а по проходу бежит мужик похожий на дикаприо

[@АннаКорчагина-я4л]

Это он и есть. Его прифотошопили

[@3mujiuo_pokkahepa276]

Сейчас делается вагоны у которых окна на втором этаже изогнутые к крыше , так что нагибаться чтобы посмотреть в окно не надо.

[@juliv]

Напишу свою точку зрения. Недавно ездили семьёй из Ижевска до Москвы и обратно на поездке в купе (был ещё ФПК), то есть фирменные. Выкупали всё купе. Всё хорошо вместилось. Коляску брали с собой - она удачно поместилась на полку в купе, которая над коридором вагона расположена. Всё супер. В таких условиях можно ехать хоть 5 суток. Правда напряг кондиционер, который настроить я до конца не смог, в результате чего (скорее всего) простыл на обратном пути. Теперь про двухэтажный поезд. Три туалета на количество людей в полтора больше, чем в одноэтажном вагоне. В одноэтажном напомню было два туалета и расположены они в разных частях вагона. Если покупать нижнюю полку, то места достаточно (столько же по высоте, как было в одноэтажном). Под сиденьем полагаю места примерно столько же, как одноэтажном. Розетка для гаджетов опять внизу только. Про верхнюю полку - только полежать и уже места для багажа только внизу под нижним сиденьем. Тут не очень удобно. На втором этаже верхняя полка довольно спорный вариант - видимо только для детей. Но опять же нужно смотреть, где вентиляция кондиционера расположена. P.S. Было бы интересно узнать, какие размеры купе при одно- и двухэтажном исполнениях вагона.

[@АйбекАсқар-е4е]

Штабной и вагон ресторан конечно превосходен

[@Tsitodat]

мне нравится😃😃😃😃😃

[@maishmen]

Мой выбор, верхняя боковуха ))) 1 рубль=1 километр

[@FanatOf80s]

Насчет качества - посмотрите через годик во что это чудо превращается. Хотя бы на тот же 104-й адлерский сейчас. На дверях сортиров вспучившаяся от коррозии краска, подсветка ступенек наполовину не работает. Да и в принципе отделка топорная примитивная, от упомянутых трамваев и троллейбусов отличается только мягкими полками вместо пластмассовых сидушек а-ля стадион. Упомянутый титан в плацкарте (кстати в движении, когда работает генератор, штатно он работает от электричества) - было практичным, эффективным, удобным и проверенным временем решением, в отличие от термопота в этом чуде, который не дает нормального кипятка (градусов 80), проводнику приходится постоянно доливать и ждать пока согреется, да и расположен в служебке, что не очень удобно пассажирам. В 104-м термопоты заменили на большего объема, колхозно приковав их железными хомутами, а под ним на полу лежит тряпка для сбора капель. Насчет цены билета - тот же адлерский 104 в высокий сезон стоил столько же, а порой и дороже, чем купе в одноэтажном 102 "Премиум" и соответственно, вдвое дороже плацкарта в том же 102. Так что все эти заявления ПИДа насчет "альтернативы плацкарту" - не более чем для привлечения внимания. Посмотрим сколько будет стоить питерский в период белых ночей...

[@ПавелМаксимов-с5л]

Зачем так про мать,ты мудень?

[@MrCerber87]

Ездил в двухэтажном вагоне СПБ - Москва. Пользовался спецкупе для инвалидов. Обратил внимание, что неудобно, когда дверь открывается ВНЕ нараспашку. Если человек едет один, то он просто не сможет выехать из купе без проблем.

[@ДобрыйСаморитянин-ч1к]

Спасибо за видео, второй день смотрю про поезда :)))

[@БольшаяЛопата]

2:06 "А локомотивов вагон при этом перевозит меньше")

[@valeraabcd5298]

Тесные, окна миниатюрные, как всегда с экономили

[@Freddy22803]

3:43, справа - загрузочный люк для продуктов ?

[@ЮрийКобелев-е5о]

в это ресторане цены как в ювелирном магазине)

[@ЕленаЗиноьева]

Потому надо брать еду с собой. не взял- плати.

[@Женькапеченька-у1р]

В том то и дело что это ресторан а не кафешка,да и в сравнении с рестораном на земле в вагоне ресторане цены дешевле.

[@seintbel6893]

@@Женькапеченька-у1р разные фастфуды это тоже ресторан

[@bormisha]

Баланс спроса и предложения. Цены ставятся так, чтобы максимизировать прибыль. Не нравится - не покупайте!

[@nicevshotov2964]

2х этажные вагоны в 2 раза дороже , привет ?!

[@ZDTrMetroTram-98]

цена может зависить от маршрута следования

[@юрийфилин-п4щ]

Спсибо

[@user-Serge-Khitrovo]

В 1989 году я ездил в Румынии в двухэтажном вагоне двухместной купе. Темно-бордовые вагоы, кажется Бухарест-Тимишоара

[@denispanov1347]

Интерестно, нашел случайно, подписался

[@СергейКузякин-е7л]

Понравился американский принцип выкупать всё купе! А новый вагон совсем не приглянулся - почему-то нет полки для вещей того, кто будет ехать на верхнем месте! Лучшего варианта, чем советское купе, ещё видать не придумали!!!

[@МаксимНовиков-х6к]

Принцип то это хороший, только если не наберется компаний по 4-е человека, то купе будут ездить пустые вообще. А так можете хоть весь вагон выкупить, только стоить это будет миллион ))

[@ВасилийПетров-з5ь]

Мужик, запили по метро, метрострою чё нить ещё!!! А то так то всё уже просмотрел ещё охота, по делу говоришь!

[@ssvmedia]

А это видели? kzbin.info/www/bejne/h6HIqoSQpZV4gck

[@ВасилийПетров-з5ь]

ssvmedia Я все ваши видео просмотрел! Хотелось бы по метро ещё!

[@ssvmedia]

+Василий Петров Работаем над номерными...

[@ВасилийПетров-з5ь]

ssvmedia отлично! Ждём!!!

[@ZDTrMetroTram-98]

в конце 2020-го, в Нижний Новгород пришли две 12-вагонных сплотки двухэтажных вагонов.

[@Timyk3333]

Вы забыли упомянуть что на втором ярусе холодно спать ,так дует кондиционер сверху ,плюс в двухэтажном поезде очень сильно гремит пластик ,который обшит вагон

[@васяпупкин-ф7ж]

Лучше старого доброго купе ничего не придумали. Самая большая радость в поезде - лежать на верхней полке, высунувшись в окно. Теперь эту радость отняли, так что я теперь только самолетом.

[@ПавелКасьяненко-я2н]

Поддерживаю.

[@BAZIKASHOW]

Ребяятки, ну я вас прошу - каково название этой песни, что на 6:30? Как её найти?

[@RarityGadgets]

Тоже очень давно ищу. Что, правда никто не знает?

[@ssvmedia]

Только для Вас дорогие ) Тема называется "Parasai"l от "Silent Partner" тут можно дернуть: kzbin.info/www/bejne/oYuxY5-HeJ2aa9U

[@BAZIKASHOW]

Спасибо огромное!)

[@user-od1cq8mk9r]

Ща все вагоны такие современные и даже 1 этажные тоже похожие ,точнее точно такие же

[@deniskam5730]

Крутяк! Где такой вагон ходит? Хочу опробовать!

[@0110-s1o]

где находиться место съемки?

[@MsPete1612]

А расскажите пожалуйста про купейные вагоны производства Аммендорф.

[@ZDTrMetroTram-98]

ищите эту серию в 3 сезоне.

[@sleepyxboy]

Лол, только подумал о плацкарте в два этажа))) 6:30

[@ВитяОльварес]

Канал понравился. Подписался и ставлю лайки. Буду следить за выпусками. Только ведущего по-моему надо одеть по салидней и постричь.

[@PROgAMER22Best]

на 10:58 Киану Ривз куда то едет :)

[@nikolaitolstonozhenko670]

0.30 видимо вай фай присутствует) белая тарелка на потолке

[@alexasp7530]

У этих вагонов есть подвод воздуха к нижним полкам. Я считаю, что это очень круто. Вообще, Вы как-то мало внимания уделяете вопросам вентиляции о воздухообмена, а тема интересная :-)

[@ЛюдмилаМатыцына-я2н]

Ярадмирятожаюбюпаездаятожпастртрйсшлсснегуборчнй

[@leftshift5566]

О Боже, он спел "Хоп мусорок, не шей мне срок"???

[@ssvmedia]

В тесном контакте с родиной да ? )

[@Pibabb]

В армии задолбали с этой песней))

[@SimonVigdor]

Так и думал, что хотя бы один коммент на эту тему появится!

[@dekteryov1.969]

да он спел

[@Fiji0]

Ай как просто в мире поездов

[@ЕвгенпутишестиникГусельников]

Здравствуите у меня вот такой вопрос к ржд в 2021 году хотя новые вогоны делать вот если мой к примеру рост 1 метр 80 см то в новые вогоны плацкарт я смогу поместится или нет и еще в новых поездах будет безлимитный интернет ваифай хочень хотелось бы сидет в поезде и пользаватся вайфаем да и причем бесплатно и без пороля к выходу в ваифай .

[@ПетрФащевский]

могли бы рассказать и про американские двухэтажные поезда

[@ssvmedia]

Так это надо в Америку ехать, пока бюджеты не позволяют ((

[@kirillpresgamingchannel]

Есть важное, что в Украине есть двухэтажные высокоскоростные поезда EJ 675 (2 штуки). Они работают по маршрутам Киев - Харьков и Киев - Тернополь. В Литве тоже есть такие вагоны. Это электропоезда EJ 575. Они заменят электрички ЭР9М, которые ещё работают до сих пор.

[@ВиталийВорончихин-ъ9э]

А в случае пожара или аварии как эвакуировать пассажиров с двух этажей одновременно?

[@Andrew_Bezryadin]

вам пассажиров средней или полной прожарки? а может запечь их вам?)

[@PROgAMER22Best]

А на заднем плане Ди Каприо :)

[@yuliakhonina1134]

Поезд Санкт-Петербург - Адлер тоже двух этажный.

[@pennstate21]

на 7:43 символическая музыка заиграла, эх жаль что он в Питер едет, а не в Сан-Франциско

[@АндрейВольжевский]

Как я понял, место для багажа как кот накакал...с баулами там делать нечего....или там есть специальное место для багажа?

[@ЯрославПечников-ч9ш]

Такие форточки бы да в ЭП2Д

[@skamfy]

В японском поезде удобно групповушничать

[@ВалерийКудрявцев-у7з]

Машинка Зингера иголочку сломала)))

[@MMxaHTeP]

В студенческие годы ездил в сидячем вагоне от Челябинска до Москвы за 1200р

[@majishanchimaru9367]

как раз таки с появлением двухэтажных вагонов растут и цены на билеты, хотя щас уже и на плацкарт выросли прилично.

[@DaniilGoR]

На втором этаже узкие и короткие полки-если у вас рост больше 170 и вес больше 90, поспать удобно там не получится)

[@Andrew_Bezryadin]

лучше бы на втором этаже сдали 2-х местные купе

[@ВаськаЧувашин]

как на говорил бригадир поезда когда я ехал из Туапсе в Красноярск- ребята у вас щас очереди в туалеты по утрам, а вы представьте когда в такие же туалеты утром ломанутся люди с двух этажей))

[@3mujiuo_pokkahepa276]

А на втором этаже тоже есть туалет.

[@АлексейМ-и9ж]

Туалетов там три, все они находятся в коридоре нетормозного торца вагона между этажами (со стороны нерабочего тамбура). savepic.ru/11887803.htm Соотношение кол-ва пассажиров на 1 туалет меньше, чем в плацкарте (в плацкарте 54 места на 2 туалета, тут 64 на 3). Так что неправ был бригадир!)

[@ssvmedia]

нет.

[@СтаниславСемиколенов-м5ш]

Интересно, куда едет Киану Ривз:))))) Он жевроде летать научился

[@isekaiexpress9450]

Нет, японский плацкарт - это не жесть. Жестью будет комбинация вагона с японским капсульным отелем. Капсулы будут расположены в порядке пчелиных сот, чтобы уплотнить количество пассажиров. Будете запихиваться в стену, как в Пятом Элементе, а вылезать ногами вперёд. Но куда же без комфорта? Там будет монитор, общая вентиляция и возможно вайфай. А может быть даже настоящее окно, которое можно будет приоткрывать. Но не везде.

[@gaseek]

цены конечно в ресторане там запредельные. Вот я работаю 4/4. Т.е. 4 дня на работе, далеко от дома, там же и живу в вагончике, а потом домой на 4 дня. Так я на работу, на 4 дня покупаю себе еды. Разной, разнообразной. Укладываюсь где то в 600-700 рублей на 4 дня. А в вагоне ресторане можно эту сумму спустить за раз и то, не наестся.

[@ВладимирШматко-н3е]

Больше всего простора в ресторане!

[@leonidshtepa2666]

Сейчас новые плацкартные вагоны с кондиционерами...просто сказка....удобно, не душно. А здесь...слишком тесно в купе...ну куда совсем крошечное(для тех у кого малолетние дети это вообще не вариант....+ в стандартном купе вещи всегда под рукой...а здесь? Допустим выехали была жара, чутка отъехали похолодало...и вроде бы ничего страшного, но если стоянка от 15-ти минут и более можно выйти погулять...за шмотками проводника дёргать или как? И что с кипятком? Где его брать? Нигде?

[@wolfss5051]

кулер есть с кипятком

[@Traplantic_2022]

Много места только в вагоне ресторане!

[@ReynBighooves]

Я обожаю плацкарт

[@AdmiralAvryss]

Эх, денег не очень много...

[@alicefriman361]

денис шицин в плацкарте самые весёлые поездки, атмосферно так сказать ) да и сейчас цены на место около туалета в плацкарте как за самолёт, так что это даже не нищета, очень Вы уж обобщили ) И в этом двухэтажном места маловато, не разгуляешься, особенно в длительных поездках

[@valishinaid]

Потому что бюджет не обожает тебя)

[@АлександрКарпачёв-з6э]

наврятли у нас будут такие поезда ездить! это будет не скоро! и цены большие на купе😑я видел 1 раз проезжали. круто!

[@dendom8700]

вопрос в развитии общей инфраструктуры: на определенных расстояниях удобнее самолет, с повышением скорости - отказываются от спальных вагонов но когда убирают спальные полки, а ехать 8-12 часов - это уже не комфортно и да, в штатах меньше электрификация пути, там можно больше габарит делать

[@ЛюдмилаМалюхина-с9г]

Двухэтажные не плохие, но часто один туалет не работает и цены кусаются. Инвалиные купе - цены заоблачные.

[@MegaString5]

Жопа в том, что если вещей более, чем просто сумка, то девать в этом вагоне их некуда. Для музыкантов например это тупиковая ветвь.

[@bormisha]

Сдавать в багаж за дополнительную плату. Максимизация прибыли - это главная цель любого предприятия!

[@randalldouggertt9848]

Ну всё таки подобные вагоны-поезда надо не между Москвой и Питером пускать, а согласитесь что-то более существенее! Октябрьская дорога и так хорошо обслуживается самым разным подвижным составом(не буду называть, их и так все прекрасно знают!), можно сказать на выбор. И потом я вобщем согласен с автором(хотя напрямую он об этом не говорил), ну тесновато же блин, не вооружённым глазом понятно.!

[@pavelgolyamov5960]

Donald. Ну, может быть, тесноватые вагоны как раз и стоит пускать на маршрутах типа Питер-Москва? А то если ехать на верхней полке 2 этажа от Москвы до Владивостока, можно и ох*еть!

[@__andrey.zab.75__]

Когда в Читу такие придут?

[@ZeBsTeR38]

Годиков так через 30, в лучшем случае :) (как и на БАМ)

[@DoriKei]

Так они по линейке китайских поездов сделаны вроде как.

[@render2004]

8лет прошло и двухэтажки все еще клевые

[@ДмитрийГостев]

Ехал не давно в Сочи из спб . Билет в двухэтажке стоит на пару тыщ дороже чем в люкс-купе... Думал взять, теперь точно не буду... тк люкс-купе хуже только отствтием розеток..

[@ГеоргийАксенов-к9ь]

В СССР некоторое время двухэтажный фирменный поезд ходил по маршруту Москва - Горький.