DPF i EGR Ventil- Koliko je to dobro ili loše za motor?

Preplatite se na kanal te time meni pomozite da ja pomognem ljudima kojima treba pomoć."Ako poznajete porodice koje su u teskim uvjetima mozete mi javiti na instagram ili FB pa cu ja otići i snimiti" Instagram : / zinagamingyt
Ovo je priča o DPF filteru i EGR ventilu iz mog ličnog iskustva. Možda neko ima drugačije mišljenje , ali ja sam poprilično siguran da taj filter više ne ide nazad. Pišite u komentarima vaša mišljenja i iskustva

[@goranbubnjevic858]

Hvala ti u ime svih nas obicnih ljudi! Iskreno

[@radenkopetrovic7269]

Svaka cast za video!

[@hejterdavalja2179]

Bravo zina sve pametne od tebe👍

[@borislavstanimirovic4291]

Istina bravo za video👏👏👏👏👏

[@balkancarbalkanfun7540]

Hvala Jaro za video znaci 😘

[@Elubrylla]

Da li auto zimi teze pali bez egr-a?

[@DDj11]

Odlican video.Kazi mi koji je motor u pitanju?

[@motivationmusicmm264]

Gdje si to radio { to uklanjanje dpf i egr ventila kao i elektonso remapiranje) koje mjesto

[@nenaddimitrijevic6446]

Bravo za video, sve pohvale. Potpuna istina...

[@milanvasilic8612]

Jeste uspeli filter ceo da izvadite ili ste morali da ga razbijete u komade???

[@hasanbosnjak-bt8zm]

Ja izvadio nov i mercedesa w213 ide ko raketa dpf adblu nox senzore sve ugasio na 90 hiljada kilometara

[@dusanvuckovic4638]

Da li je.normalno kada se to izvadi da auto zvizdi u navlacenju

[@admindezmic5092]

Pozz zanima me pod mehanickim iskljucivanjem egr-a,je li treba akinuti senzor sa egr kad ga vec ugasi softverski?

[@mirza3165]

Taj eger se blindira i mislim da nemas potrebe skidati senzor jer seiskljuci softverski ima vise nacina za ukidanje ima neki zamjenski koji se prikljuci na postojeci samo nema nikakve funkcije

[@amerkamenica6998]

A kada bi kupili novi filter dali bi mogli još 200 000km preći pa ćemo ga čistit malo tečnosti nasuti provjerit brizgaljku EGR očistiti pa ćemo fino proći na tehničkom

[@alkanalkanic1926]

Sta je onda najbolje da li da se ukine cuo sam da neka auto trokiraju kad se ugasi dpf kod mene 2.0 tdci focus ne znam bi li mogao da ga ugasim trenutno mi ne pravi problem

[@NoName-ne6es]

ne diraj dok radi

[@mirza3165]

AC Chip Tuning Modrica ukidanje DPF EGR mehanicki i softverski momci su najacu u ovom poslu u Bosni i Hercegovini .

[@adnanbajric1227]

Znas li koliko se snage dobije kad se to izvadi

[@radiosuper2860]

Dimi li auto posle skidanja?

[@MARC93342]

Ne,ja uradio na Golfu 6 1.6 77kw 2012

[@ademvukalic1227]

Brate mene zanima da li moze samo da se skine dpf filter i profuzi auspuh netrebali nists gasiti

[@petarmiletic997]

Ne može, komp ce se buniti. Mora softver da se promeni.

[@ivankomsic997]

Ne moraš gasiti ali ćeš imati grešku na satu i neće ti biti dobra smjesa goriva i zraka, tj trošiti će više goriva i lošije performanse

[@edinmurtic4565]

Kod mene na Audi A3 2012 izvađeno sve e sad koliko je dobro ili lose vidjecemo

[@lowqualityvids7042]

Kako se pokazalo imam audia a4 2009 htio bih isto

[@tmanda323]

Zacepoljenje i EGR i DPF je posledica kako loseg goriva tako i losijeg sagorijevanja. A kako je motor konstruisan da radi sa nizim temperaturama sagorevanja, iskljucivanjem EGRa povecava se temperatura sagorevanja a samim tim je motor termicki vise opterecen, znaci skracuje se radni vek. Prosto." A bolje ide verovatno jer si izbacio DP filter pa lakse gasovi izlaze.

[@vikimikivukovic6088]

Ima logike

[@arameka10]

Haj mi nabroj motore koji su konstruisani da rade na nižim temperaturama sagorevanja a da nije ispod 1.7 kubikaže i preko 90 kW snage, nijedan.. A takvim motorima i ne treba skidati i gasiti dpf egr jer se ništa značajnije neće promijeniti

[@tmanda323]

@@arameka10 pa posto egr smanjuje temperaturu sagorevanja predpostavljam svi motori sa egr. Ugl, smanjenjem temperature smanjuje se stvaranje NOx cestica. Tako bar procitah. Jbg, ja sam ucio motore koji nemaju nista od toga. Cista mehanika.

[@arameka10]

@@tmanda323 Sve to stoji tako u teoriji ali u praksi totalno drukčija stvar moje lično mišljenje a to su potvrdili svi koji su imali problem sa EGR je da on stvara više problema motoru i guši ga nego što proizvodi te famozne NOx čestice koje su svakako u zanemarivim količinama ja sam lično protiv svih komponenti koje motor guše i ometaju stopostotni efekat rada tipa egr dpf katalizator i slična da izvineš sranja jer kako reče autor videa preformulisat ću, bore se fol za neku ekologiju čistoću zraka preko leđa automobila a ovamo nekontrolisano sijeku šume svugdje dimovi iz fabrika od teške industrije, milion gorih zagađivača zraka koji su legalni što je najgore e to je po meni nepravda i dvoličnost teška..

[@slavkoradovanovic6751]

A kada se stisne gas jace on svakako gasi egr zboj bolje smese!Kako se bori sa temperaturama onda?😂

[@samirdudevic4288]

Pasat b6 izvaden dpf sad malo bucniji i zvizdi u jacim obrtajima

[@amerkamenica6998]

Koja je ljepota vozit bez tog pežo 1.6 66kw dobro ulje dobra nafta ottvoreno 4.7l nikad šaraf na motoru ko god to ima u problemima

[@prky2708]

Gdje ste to sve napravili za 175 Eura? Vađenje, blokiranje i povećanje snage?

[@korisnikyt7384]

Ima simanic Sarajevo 100€ skidanje i brisanje greske sa garancijom

[@sasomarkovski8962]

Ka sam ga skinuo pre dva meseca,lonac ostao samo sace je povadzeno.kostalo me u Makedoniju 150 eura

[@lavlav5151]

Dali auto vise izbacuje dim od kako si izvadio dpf

[@enverkurtagik4446]

Ne druze ne dimi nista kod mene Fiat Bravo 1.9 150hp sam mako DPF I EGR sad je extra manje trosi

[@NoName-ne6es]

u principu kod vecine vise dimi i ako nista vise smrdi, normalno da ima razlike kao kada benzincu skines katalizator odmah drugi miris dobije

[@winnetuetu5147]

Tako je egr je užas

[@marijatomic1982]

I kako ce se registrovati auto bez dpf?

[@jablanjablan8095]

Sve normalno samo ce kategorija s 4 pasti na 3 tj ici ce manja kategorija samo

[@nenad8649]

Za koju godinu nikako

[@ivankomsic997]

Neće spasti kategorija...meni je i dalje euro 4 bez dpfa

[@NoName-ne6es]

auto bez dpf-a mozes registrirati bilo gdje jer nigdje nema da se mjeri cadz, bez egr takodjer mozes neka auta slabija, npr peugeot 308 1.6 66kw ja ugasio ispravan egr i rekao ljudima na tehn oni izmjerili i kazu u granicama je, sada imam c4 picasso 1.6 bluehdi i iskljucio mu adblue jer je poceo zajebavati i opet prolazim tehnicki jer s adblue ima nox 0.01 bez 0.020 a dozvoljeno vise, ono gdje te na zapadu mogu sjebati je da ti prikluce dijagnostiku i jeidno tako skuze. Mada iskljucivanje egr-a ima i negativne posljedice za motor

[@danieljosipovic3147]

Ima li sta da ne znas 😁

[@ZinaGamingYT]

slabo

[@adnansahanic6969]

'Drug kako danas auto radi bez tog

[@user-bu7ij2lr3e]

Значи, значи пола човјек пола значи, значи сконтали сте значи!!!

[@dariomilesevic6789]

Znači značenje 😁 😁

[@balkancarbalkanfun7540]

Ima jedan majstor na yt ima kanal,znaci on je pobedio na turniru,,znaci" koji se odvijao u Skoplju...bilo je preko 10 000 ucesnika od cela Jugoslavija i jedan ucesnik je cak dosao iz republike Ugande znaci.

[@NoName-ne6es]

EGR i DPF su napravljeni radi ekologije, ali to nije sve problem je sto su motori projektirani da rade s njima pa tako EGR omogucava da auto ima istu snagu s manjom cetanskom vrijednoscu goriva i EGR smanjuje temperaturu izgaranja, znaci uklanjanjem EGR-a se steti motoru jer ce se stvarati veca temperatura izgaranja od predvidjene i odose ventili i gumice ventila kao kod plina a i ako nema EGR-a cetanska vrijednost trenutnog goriva nije dovoljna za motor, dakle idealno bi bilo da ih nema i da su motori projektirani bez njih ali kada ih vec imamo onda je najidealnije rjesenje zamijeniti novim iako kod nas ljudi vecinom nemaju novca za to, surova realnost. Sto se tice DPF-a tu ne znam da li ima negativnog utjecaja ako se skine. Takodjer vecina ljudi kazu da im auto prodise, naravno da prodise kada se uklone vec dijelovi koji su neispravni, ja sam nekada davno ugasio ispravan EGR da mi se ne skuplja cadz u smislu cisto preventive ne znajuci da postoje i negativne strane iskljucivanja EGR-a i nisam primijetio da mi auto "prodisao". Ono sto jos ne znam tj s cime nisam upoznat koliko su snazni negativni utjecaji kada auto nema EGR, za pllin znam 50 60 kkm i vec se osjeti na autu pad kompresije i trosenje ulja jer plin unistava ventile i gumice ventila. Poz

[@LeoKokut]

Pišeš gluposti ! Kako su se automobili prije vozili bez dpf filtera i egr ventila ? Motori su imali 2,3,4,5 hiljada kubika i po nekolike stotine PS-a i šta se grijalo ? Motori prelazili milione kilometara !

[@NoName-ne6es]

@@LeoKokut prije su bili dizajnirani tako, danas su drugacije dizajnirani i moras uzeti u obzir da kvalitet materijala nije usti kao nekada

[@LeoKokut]

@@NoName-ne6es Nisi shvatio šta sam napisao. Prije uopšte nije bilo DPF filtera ! Imam Mercedes Vito kampera iz 2001 godine 2.2 cdi koji ima katalizator bez DPF filtera ! Prešao sam 450.000 hiljada sa njim i nikad nikakvih problema nisam imao. Na motoru sam promjenio termostat i crijevo visokog pritiska koje ide sa interkulera na usisnu granu. Na mjenjaču senzor za proklizavanje. Pored kočnica i redovne zamjene ulja i filtera to su mi bili jedini kvarovi !

[@NoName-ne6es]

@@LeoKokut ok

[@slavkoradovanovic6751]

Za svaki dizel na gasi egr kad ga ocepis po gasu?Mislis da gura dim kad mu treba snaga?Kako se onda bori sa temleraturama?